02典型物流信息技術(shù)04

1、 2.4 地理信息系統(tǒng)（GIS）與全球定位（GPS） 2.4.1 GIS技術(shù)空間數(shù)據(jù)管理概述 空間信息是有關(guān)空間實(shí)體的性質(zhì)、特征和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的表征進(jìn)行描述的數(shù)據(jù)，它是對(duì)表達(dá)空間特征與空間現(xiàn)象之間關(guān)系的空間數(shù)據(jù)的解釋。 空間位置、屬性及時(shí)間是地理空間分析的三大基本要素。空間數(shù)據(jù)據(jù)處理空間系統(tǒng)統(tǒng)中的實(shí)實(shí)體（對(duì)對(duì)象）一一般包括括三種基基本信息息：語(yǔ)義義信息、度量信信息和關(guān)關(guān)系結(jié)構(gòu)構(gòu)信息。類型特征語(yǔ)義信息語(yǔ)義信息表明實(shí)體的類型度量信息度量信息用于描述實(shí)體的形狀和位置等幾何屬性關(guān)系結(jié)構(gòu)描述地理實(shí)體之間所有的地理關(guān)系，包括空間關(guān)系、分類關(guān)系、隸屬關(guān)系等基本關(guān)系的描述，也包括對(duì)關(guān)系結(jié)構(gòu)信息用于描述一個(gè)實(shí)體與其

2、它實(shí)體的聯(lián)系空間數(shù)據(jù)據(jù)的編碼碼關(guān)系結(jié)構(gòu)構(gòu)描述地地理實(shí)體體之間所所有的地地理關(guān)系系，包括括空間關(guān)關(guān)系、分分類關(guān)系系、隸屬屬關(guān)系等等基本關(guān)關(guān)系的描描述，也也包括對(duì)對(duì)關(guān)系結(jié)結(jié)構(gòu)信息息用于描描述一個(gè)個(gè)實(shí)體與與其它實(shí)實(shí)體的聯(lián)聯(lián)系空間數(shù)據(jù)據(jù)的編碼碼則主要要是指語(yǔ)語(yǔ)義信息息的數(shù)據(jù)據(jù)化，它它是建立立在地理理特征的的分類及及其等級(jí)級(jí)組織基基礎(chǔ)之上上的空間間信息數(shù)數(shù)據(jù)編碼碼?？臻g間數(shù)據(jù)的的編碼用用于表明明實(shí)體元元素在數(shù)數(shù)據(jù)分類類分級(jí)中中的層次次關(guān)系和和屬性性性質(zhì)?？臻g數(shù)據(jù)據(jù)的描述述空間數(shù)據(jù)據(jù)描述就就是對(duì)空空間分析析的3個(gè)基本要要素（有有關(guān)空間間位置、空間屬屬性特征征以及時(shí)時(shí)間信息息）的符符號(hào)記錄錄。描述質(zhì)量量則是

3、空空間數(shù)據(jù)據(jù)在表達(dá)達(dá)這三個(gè)個(gè)基本要要素時(shí)，所能夠夠達(dá)到的的準(zhǔn)確性性、一致致性、完完整性，以及它它們?nèi)哒咧g統(tǒng)統(tǒng)一性的的程度?？臻g數(shù)據(jù)據(jù)描述質(zhì)質(zhì)量有關(guān)關(guān)指標(biāo)類型指標(biāo)數(shù)據(jù)情況說(shuō)明地理數(shù)據(jù)的來(lái)源、數(shù)據(jù)內(nèi)容及其處理過(guò)程等作出準(zhǔn)確、全面和詳盡的說(shuō)明位置精度或稱定位精度空間實(shí)體的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與實(shí)體真實(shí)位置的接近程度，常表現(xiàn)為空間三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)精度。它包括數(shù)據(jù)基礎(chǔ)精度、平面精度、高程精度、接邊精度、形狀再現(xiàn)精度（形狀保真度）、象元定位精度（圖像分辨率）等。屬性精度指空間實(shí)體的屬性與其真值相符的程度。通常取決于地理數(shù)據(jù)的類型，且常常與位置精度有關(guān)，包括要素分類與代碼的正確性、要素屬性值的準(zhǔn)確性及其名稱的正確性等時(shí)

4、間精度可以通過(guò)數(shù)據(jù)更新的時(shí)間和頻度來(lái)表現(xiàn)邏輯一致性指地理數(shù)據(jù)關(guān)系上的可靠性，包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)內(nèi)容（包括空間特征、專題特征和時(shí)間特征），以及拓?fù)湫再|(zhì)上的內(nèi)在一致性。數(shù)據(jù)完整性指地理數(shù)據(jù)在范圍、內(nèi)容及結(jié)構(gòu)等方面滿足所有要求的完整程度，包括數(shù)據(jù)范圍、空間實(shí)體類型、空間關(guān)系分類、屬性特征分類等方面的完整性表達(dá)形式的合理性指數(shù)據(jù)抽象、數(shù)據(jù)表達(dá)與真實(shí)地理世界吻合性，包括空間特征、專題特征和時(shí)間特征表達(dá)的合理性等空間信息息的特征征空間信息息除了具具有信息息的一般般特性，如共享享性、客客觀性等等外，還還具有以以下獨(dú)特特特性：(1)空間定位位(2)數(shù)據(jù)量大大(3)信息載體體的多樣樣性空間信息息系統(tǒng)信息系統(tǒng)統(tǒng)按

5、照是是否含空空間信息息分為非非空間信信息系統(tǒng)統(tǒng)（一般般指管理理信息系系統(tǒng)）和和空間信信息系統(tǒng)統(tǒng)，如圖圖3-2所示?？湛臻g信息息系統(tǒng)分分為非GIS（一般CAD/CAM）和GIS?？臻g信息息系統(tǒng)特特征與一般的的管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)相比，空間信信息系統(tǒng)統(tǒng)具有以以下特征征：（1）空間信信息系統(tǒng)統(tǒng)使用了了空間數(shù)數(shù)據(jù)與非非空間數(shù)數(shù)據(jù)，并并通過(guò)DBMS將兩者聯(lián)聯(lián)系在一一起共同同管理、分析和和應(yīng)用；而MIS只有非空空間數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)的管管理，即即使存貯貯了圖形形，也往往往以文文件形式式等機(jī)械械形式存存貯，不不能進(jìn)行行有關(guān)空空間數(shù)據(jù)據(jù)的操作作，如空空間查詢?cè)?、檢索索、相鄰鄰分析等等，不能能進(jìn)行復(fù)復(fù)雜的空空間分析析。（2）

6、通過(guò)利利用空間間解析式式模型來(lái)來(lái)分析空空間數(shù)據(jù)據(jù)，空間間信息系系統(tǒng)的成成功應(yīng)用用依賴于于空間分分析模型型的研究究與設(shè)計(jì)計(jì)?？臻g信息息系統(tǒng)的的基本功功能地理信息息系統(tǒng)地理信息息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）是管理理和研究究空間數(shù)數(shù)據(jù)的由由計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)、地理數(shù)數(shù)據(jù)和用用戶組成成的人機(jī)機(jī)信息系系統(tǒng)。它可以對(duì)對(duì)空間數(shù)數(shù)據(jù)按地地理坐標(biāo)標(biāo)或空間間位置進(jìn)進(jìn)行各種種處理、對(duì)數(shù)據(jù)據(jù)的有效效管理、研究各各種空間間實(shí)體及及相互關(guān)關(guān)系。從技術(shù)和和應(yīng)用的的角度，GIS是解決空空間問(wèn)題題的工具具、方法法和技術(shù)術(shù)；從學(xué)科的的角度，GIS是在地理理學(xué)、地地圖學(xué)、測(cè)量學(xué)學(xué)和計(jì)算算機(jī)科

7、學(xué)學(xué)等學(xué)科科基礎(chǔ)上上發(fā)展起起來(lái)的一一門學(xué)科科，具有有獨(dú)立的的學(xué)科體體系；從功能上上，GIS具有空間間數(shù)據(jù)的的獲取、存儲(chǔ)、顯示、編輯、處理、分析、輸出和和應(yīng)用等等功能；從系統(tǒng)學(xué)學(xué)的角度度，GIS具有一定定結(jié)構(gòu)和和功能，是一個(gè)個(gè)完整的的系統(tǒng)。簡(jiǎn)而言之之，GIS是一個(gè)基基于數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)管理理系統(tǒng)（DBMS）的分析析和管理理空間對(duì)對(duì)象的信信息系統(tǒng)統(tǒng)，以地地理空間間數(shù)據(jù)為為操作對(duì)對(duì)象是地地理信息息系統(tǒng)與與其它信信息系統(tǒng)統(tǒng)的根本本區(qū)別。GIS的基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)地圖學(xué)測(cè)量學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)環(huán)境調(diào)查查農(nóng)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)城市工學(xué)學(xué)設(shè)施管理理GIS的基本處處理模式式GIS是有關(guān)空空間數(shù)據(jù)據(jù)管理和和空間信信息分析析的計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)，下圖圖說(shuō)明

8、地地理信息息系統(tǒng)的的基本處處理模式式。地理信息息系統(tǒng)特特征地理信息息系統(tǒng)具具有以下下三個(gè)方方面的特特征：（1）具有采采集、管管理、分分析和輸輸出多種種地理空空間信息息的能力力，具有有空間性性和動(dòng)態(tài)態(tài)性；（2）以地理理研究和和地理決決策為目目的，以以地理模模型方法法為手段段，具有有區(qū)域空空間分析析、多要要素綜合合分析和和動(dòng)態(tài)預(yù)預(yù)測(cè)能力力，產(chǎn)生生高層次次的地理理信息；（3）由計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)支持進(jìn)進(jìn)行空間間地理數(shù)數(shù)據(jù)管理理，并由由計(jì)算機(jī)機(jī)程序模模擬常規(guī)規(guī)的或?qū)ｉT的地地理分析析方法，作用于于空間數(shù)數(shù)據(jù)，產(chǎn)產(chǎn)生有用用信息，完成人人類難以以完成的的任務(wù)。GIS的地理信信息構(gòu)成成和信息息結(jié)構(gòu)地理信息息是對(duì)

9、地地理實(shí)體體特征的的描述，地理實(shí)實(shí)體特征征分類表表：類型特征空間特征描述地理實(shí)體空間位置、空間分布及空間相對(duì)位置關(guān)系屬性特征描述地理實(shí)體的物理屬性和地理意義關(guān)系特征描述地理實(shí)體之間所有的地理關(guān)系，包括空間關(guān)系、分類關(guān)系、隸屬關(guān)系等基本關(guān)系的描述，也包括對(duì)由基本地理關(guān)系所構(gòu)成的復(fù)雜地理關(guān)系的描述動(dòng)態(tài)特征描述地理實(shí)體的動(dòng)態(tài)變化特征。地理信息對(duì)這些特征的描述，是以一定信息結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的。GIS的組成GIS應(yīng)包括三三個(gè)基本本部分：計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)（硬件、軟件）、地理理數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)系統(tǒng)、應(yīng)用人人員與組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)。（1）計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)可可分為硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)、軟件件系統(tǒng)和和GIS的開(kāi)發(fā)工工具和硬硬件/網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)臺(tái)的選擇擇標(biāo)

10、準(zhǔn)。（2）地理數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)系系統(tǒng)由數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)和和地理數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)管管理系統(tǒng)統(tǒng)組成。地理DBMS主要用于于數(shù)據(jù)維維護(hù)、操操作和查查詢檢索索。（3）GIS的人員配配置有系系統(tǒng)項(xiàng)目目經(jīng)理/技術(shù)組、數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)經(jīng)理、數(shù)字化化操作員員、系統(tǒng)統(tǒng)操作員員、應(yīng)用用分析軟軟件經(jīng)理理和程序序編寫(xiě)員員。地理信息息系統(tǒng)的的分類地理信息息系統(tǒng)廣廣泛應(yīng)用用于資源源調(diào)查、環(huán)境評(píng)評(píng)估、災(zāi)災(zāi)害預(yù)測(cè)測(cè)、國(guó)土土管理、城市規(guī)規(guī)劃、郵郵電通訊訊、交通通運(yùn)輸、軍事公公安、水水利電力力、公共共設(shè)施管管理、農(nóng)農(nóng)林牧業(yè)業(yè)、統(tǒng)計(jì)計(jì)、商業(yè)業(yè)金融等等幾乎所所有領(lǐng)域域，以以及測(cè)繪繪、應(yīng)急急、石油油石化等等國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)個(gè)領(lǐng)域。GIS的應(yīng)用領(lǐng)領(lǐng)域 資源源管理(Res

11、ourceManagement)主要應(yīng)用用于農(nóng)業(yè)業(yè)和林業(yè)業(yè)領(lǐng)域，解決農(nóng)農(nóng)業(yè)和林林業(yè)領(lǐng)域域各種資資源(如土地、森林、草場(chǎng))分布、分分級(jí)、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、制制圖等問(wèn)問(wèn)題。主主要回答答“定位位”和“模式”兩類問(wèn)問(wèn)題。 資源源配置(ResourceConfiguration)在城市中中各種公公用設(shè)施施、救災(zāi)災(zāi)減災(zāi)中中物資的的分配、全國(guó)范范圍內(nèi)能能源保障障、糧食食供應(yīng)等等到機(jī)構(gòu)構(gòu)的在各各地的配配置等都都是資源源配置問(wèn)問(wèn)題。GIS在這類應(yīng)應(yīng)用中的的目標(biāo)是是保證資資源的最最合理配配置和發(fā)發(fā)揮最大大效益。 城市市規(guī)劃和和管理(UrbanPlanningand Management)空間規(guī)劃劃是GIS的一個(gè)重重要應(yīng)用用

12、領(lǐng)域，城市規(guī)規(guī)劃和管管理是其其中的主主要內(nèi)容容。例如如，在大大規(guī)模城城市基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)中如如何保證證綠地的的比例和和合理分分布、如如何保證證學(xué)校、公共設(shè)設(shè)施、運(yùn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所所、服務(wù)務(wù)設(shè)施等等能夠有有最大的的服務(wù)面面(城市資源源配置問(wèn)問(wèn)題)等。 土地地信息系系統(tǒng)和地地籍管理理(LandInformationSystemand CadastralApplicaiton)土地和地地籍管理理涉及土土地使用用性質(zhì)變變化、地地塊輪廓廓變化、地籍權(quán)權(quán)屬關(guān)系系變化等等許多內(nèi)內(nèi)容，借借助GIS技術(shù)可以以高效、高質(zhì)量量地完成成這些工工作。 生態(tài)態(tài)、環(huán)境境管理與與模擬(EnvironmentalManagement

13、andModeling)區(qū)域生態(tài)態(tài)規(guī)劃、環(huán)境現(xiàn)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)價(jià)、環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)、污污染物削削減分配配的決策策支持、環(huán)境與與區(qū)域可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的決決策支持持、環(huán)保保設(shè)施的的管理、環(huán)境規(guī)規(guī)劃等。 應(yīng)急急響應(yīng)(Emergency Response)解決在發(fā)發(fā)生洪水水、戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)、核事事故等重重大自然然或人為為災(zāi)害時(shí)時(shí)，如何何安排最最佳的人人員撤離離路線、并配備備相應(yīng)的的運(yùn)輸和和保障設(shè)設(shè)施的問(wèn)問(wèn)題。 商業(yè)業(yè)與市場(chǎng)場(chǎng)(Businessand Marketing)商業(yè)設(shè)施施的建立立充分考考慮其市市場(chǎng)潛力力。例如如大型商商場(chǎng)的建建立如果果不考慮慮其他商商場(chǎng)的分分布、待待建區(qū)周周圍居民民區(qū)的分分布和人人數(shù)，建建成之后

14、后就可能能無(wú)法達(dá)達(dá)到預(yù)期期的市場(chǎng)場(chǎng)和服務(wù)務(wù)面。有有時(shí)甚至至商場(chǎng)銷銷售的品品種和市市場(chǎng)定位位都必須須與待建建區(qū)的人人口結(jié)構(gòu)構(gòu)(年 齡構(gòu)構(gòu)成、性性別構(gòu)成成、文化化水平)、消費(fèi)水水平等結(jié)結(jié)合起來(lái)來(lái)考慮。地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)的空間間分析和和數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)功能可可以解決決這些問(wèn)問(wèn)題。房房地產(chǎn)開(kāi)開(kāi)發(fā)和銷銷售過(guò)程程中也可可以利用用GIS功能進(jìn)行行決策和和分析。 基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施管管理(FacilitiesManagement)城市的地地上地下下基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施(電信、自自來(lái)水、道路交交通、天天然氣管管線、排排污設(shè)施施、電電力設(shè)施施等)廣泛分布布于城市市的各個(gè)個(gè)角落、且這些些設(shè)施明明顯具有有地理參參照特征征的。它它們的管管理、統(tǒng)統(tǒng)

15、計(jì)、匯匯總都可可以借助助GIS完成，而而且可以以大大提提高工作作效率。 選址址分析(SiteSelectingAnalysis)根據(jù)區(qū)域域地理環(huán)環(huán)境的特特點(diǎn)，綜綜合考慮慮資源配配置、市市場(chǎng)潛力力、交通通條件、地形特特征、環(huán)環(huán)境影響響等因素素，在區(qū)區(qū)域范圍圍內(nèi)選擇擇最佳位位置，是是GIS的一個(gè)典典型應(yīng)用用領(lǐng)域，充分體體現(xiàn)了GIS的空間分分析功能能。懷柔區(qū)基基礎(chǔ)GIS和在其之之上搭建建的環(huán)保保局業(yè)務(wù)務(wù)應(yīng)用系系統(tǒng)：谷歌地圖圖：WEBGIS，基于瀏瀏覽器的的 地圖圖服務(wù)身邊的GIS：“谷歌歌地球” 顛覆覆了GIS行業(yè)清華“猥猥瑣”男男如何通通過(guò)兩張張照片+40分鐘，推推理并鎖鎖定王珞珞丹住址址！GIS

16、在物流管理中的應(yīng)用車輛路線線模型網(wǎng)絡(luò)物流流模型配送區(qū)域域劃分模模型設(shè)施定位位模型空間查詢?cè)兡Ｐ虶IS在物流分分析中的的應(yīng)用GIS在物流管理中的應(yīng)用圖形顯示示輸出上上的優(yōu)勢(shì)勢(shì)分析功能能上的優(yōu)優(yōu)勢(shì)模型模擬擬上的優(yōu)優(yōu)勢(shì)GIS應(yīng)用于物物流管理理的技術(shù)術(shù)優(yōu)勢(shì)與單純CAD比較應(yīng)用實(shí)例例：海爾爾集團(tuán)利利用GIS大力降低低服務(wù)成成本海爾的服服務(wù)質(zhì)量量有目共共睹，但但是這并并不意味味著他們們?yōu)楦哔|(zhì)質(zhì)量要付付出很高高的成本本。那么么，他們們?cè)趺从杏行Э刂浦瞥杀灸啬?？海爾集團(tuán)團(tuán)的顧客客服務(wù)實(shí)實(shí)行網(wǎng)上上派工制制，電話話中心收收到客戶戶信息后后，利用用全國(guó)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的派派工系統(tǒng)統(tǒng)在5分鐘之內(nèi)內(nèi)將信息息同步派派送到離離用戶距

17、距離最近近的專業(yè)業(yè)維修服服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)。在海爾的的服務(wù)管管理中，用戶報(bào)報(bào)修的流流程是這這樣的：首先，用戶打打電話報(bào)報(bào)修，之之后登記記用戶信信息，關(guān)關(guān)鍵是用用戶所處處的位置置，然后后工作人人員手工工選擇離離該用戶戶最近的的維修網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，手手工網(wǎng)上上分派任任務(wù)，之之后維修修工程師師上門服服務(wù)。乍一看，流程非非常完美美。但仔仔細(xì)看卻卻有不少少漏洞。在登記記用戶信信息時(shí)，接線員員可能對(duì)對(duì)該地址址一點(diǎn)都都不熟悉悉，她怎怎樣才能能快速、準(zhǔn)確地地定位用用戶的位位置？而而在手工工選擇離離該用戶戶最近維維修網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的環(huán)節(jié)節(jié)，該接接線員又又怎樣知知道哪個(gè)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)離離報(bào)修地地點(diǎn)最近近？海爾爾為上門門維修的的服務(wù)商商按照距距離

18、配發(fā)發(fā)津貼，而怎么么確定距距離？憑憑服務(wù)商商報(bào)，是是不是會(huì)會(huì)有很大大的漏洞洞？ 這些漏洞洞用常規(guī)規(guī)手段解解決很困困難。剛剛開(kāi)始，海爾使使用的是是人海人腦的的戰(zhàn)術(shù)。先記住住各個(gè)城城市網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的分布布情況，然后根根據(jù)用戶戶提供的的信息，將維修修任務(wù)派派送到業(yè)業(yè)務(wù)員認(rèn)認(rèn)為最近近的網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)。之后后，業(yè)務(wù)務(wù)員使用用紙質(zhì)地地圖量出出用戶點(diǎn)點(diǎn)至維修修網(wǎng)點(diǎn)的的大概距距離進(jìn)行行費(fèi)用結(jié)結(jié)算。紙紙質(zhì)地圖圖本身存存在就較較大的測(cè)測(cè)量誤差差，同時(shí)時(shí)，當(dāng)手手工量出出15公里時(shí)，會(huì)有服服務(wù)商說(shuō)說(shuō)量的路路是直的的，而實(shí)實(shí)際路是是彎的，要求多多加5公里。維維修費(fèi)就就這樣溜溜出去了了。很顯然，這種通通過(guò)手工工方法得得到的信信息，在在

19、準(zhǔn)確性性、正確確性和詳詳細(xì)程度度上都有有很大問(wèn)問(wèn)題。而而同時(shí)，人海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)直接接帶來(lái)的的是成本本的上升升。2006年，海爾爾引入了了SuperMapGIS地理信息息系統(tǒng)的的空間分分析功能能，在售售后服務(wù)務(wù)系統(tǒng)中中增加了了地理信信息處理理能力。GIS系統(tǒng)包含含了全國(guó)國(guó)所有的的縣級(jí)道道路網(wǎng)和和200個(gè)城市的的詳細(xì)道道路信息息，還記記錄了全全國(guó)100多萬(wàn)條地地址信息息。在如如此海量量的地理理信息基基礎(chǔ)上，售后服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)可以在在很短時(shí)時(shí)間內(nèi)計(jì)計(jì)算出距距離用戶戶最近的的網(wǎng)點(diǎn)，以及網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)到用用戶家的的詳細(xì)路路徑描述述和距離離，并及及時(shí)將這這些信息息派送到到最合理理的服務(wù)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。應(yīng)用GIS之后，海海爾的售售

20、后服務(wù)務(wù)流程變變?yōu)檫@樣樣：用戶戶打電話話報(bào)修，之后接接線員登登記用戶戶信息，關(guān)鍵是是位置信信息。接接線員記記錄后，系統(tǒng)自自動(dòng)匹配配用戶地地址，計(jì)計(jì)算出距距離用戶戶最近的的網(wǎng)點(diǎn)，之后自自動(dòng)將維維修信息息派送到到網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)維維修工程程師再上上門服務(wù)務(wù)。整個(gè)個(gè)地址匹匹配和服服務(wù)商挑挑選工作作由系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)完完成，無(wú)無(wú)需手工工操作，堵住了了服務(wù)漏漏洞。而而同時(shí)，系統(tǒng)的的快速也也遠(yuǎn)不是是手工能能比的，以前要要花幾十十秒甚至至幾分鐘鐘翻信息息，現(xiàn)在在系統(tǒng)自自己匹配配，每次次處理的的時(shí)間縮縮短到0.1秒以內(nèi)，大大提提高了客客服部門門的效率率。在GIS系統(tǒng)的支支持下，海爾客客服部門門現(xiàn)在每每天可以以處理10萬(wàn)次

21、左右右的服務(wù)務(wù)請(qǐng)求，得以滿滿足全國(guó)國(guó)用戶的的需求。2.4.2GPS概述GPS及其發(fā)展展全球定位位系統(tǒng)（globalpositioningsystem ，GPS）是美國(guó)繼繼阿波羅羅登月計(jì)計(jì)劃、航航天飛機(jī)機(jī)之后的的第三大大航天工工程，是是一種全全球性、全天候候、連續(xù)續(xù)的衛(wèi)星星無(wú)線電電導(dǎo)航系系統(tǒng)，可可提供實(shí)實(shí)時(shí)的三三維位置置、三維維速度和和高精度度的時(shí)間間信息。美國(guó)從從20世世紀(jì)70年代開(kāi)開(kāi)始研制制，歷時(shí)時(shí)20年年，耗資資200億美元元，于1994年全面面建成，具有在在海、陸陸、空進(jìn)進(jìn)行全方方位實(shí)時(shí)時(shí)三維導(dǎo)導(dǎo)航與定定位能力力的新一一代衛(wèi)星星導(dǎo)航與與定位系系統(tǒng)。第一代衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng):1957年10月世

22、界上上第一顆顆人造地地球衛(wèi)星星發(fā)射成成功。1958年12月美國(guó)建建立“子午衛(wèi)星系統(tǒng)統(tǒng)”Transit1965年前蘇聯(lián)聯(lián)建立了了“衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng)”CICADA1967年美國(guó)宣宣布解密密子午衛(wèi)星系統(tǒng)統(tǒng)的部分分導(dǎo)航電電文供民民間使用用。局限性：1.衛(wèi)星少，不能實(shí)實(shí)時(shí)定位位。2.軌道低，難以精精密定軌軌。3.頻率低，難以補(bǔ)補(bǔ)償電離離層效應(yīng)應(yīng)的影響響。GPS技術(shù)全球定位位系統(tǒng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱GPS（GlobalPositioning System）GPS是美國(guó)70年代初在在“子午午儀衛(wèi)星星導(dǎo)航定定位”技技術(shù)的基基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展而成成的具有有全球性性、全能能性（陸陸地、海海洋、航航空與航航天）、全天候候性優(yōu)勢(shì)勢(shì)的導(dǎo)航航

23、定位、精確授授時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)。1973年美國(guó)國(guó)國(guó)防部批批準(zhǔn)成立立聯(lián)合計(jì)計(jì)劃局，正式展展開(kāi)對(duì)GPS的論證和和研究工工作，經(jīng)經(jīng)歷20年、耗資資300多億美元元，1986年進(jìn)入實(shí)實(shí)用組網(wǎng)網(wǎng)階段，至1994年7月，系統(tǒng)統(tǒng)全部建建成。GPS技術(shù)在2000年5月以前，美國(guó)為為了自身身的利益益，防止止非軍事事用戶和和其它國(guó)國(guó)家的軍軍事部門門利用GPS進(jìn)行準(zhǔn)確確定位，其向全全世界開(kāi)開(kāi)放的只只是定位位精度較較低的粗粗碼（C/A碼），定定位誤差差在50100米。而高高精度碼碼（即P碼，定位位精度可可達(dá)5米以內(nèi)）不公開(kāi)開(kāi)。隨著冷戰(zhàn)戰(zhàn)結(jié)束和和全球經(jīng)經(jīng)濟(jì)的蓬蓬勃發(fā)展展，美國(guó)國(guó)政府宣宣布2000年至2006年期間，在保證證美國(guó)

24、國(guó)國(guó)家安全全不受威威脅的前前提下，取消SA政策，GPS民用信號(hào)號(hào)精度在在全球范范圍內(nèi)得得到改善善，利用用C/A碼進(jìn)行單單點(diǎn)定位位的精度度由100米提高到到20米。GPS的原理與與組成全球定位位系統(tǒng)是是美國(guó)第第二代衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng)。是在子子午儀衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng)的的基礎(chǔ)上上發(fā)展起起來(lái)的，它采納納了子午午儀系統(tǒng)統(tǒng)的成功功經(jīng)驗(yàn)。和子午午儀系統(tǒng)統(tǒng)一樣，GPS系統(tǒng)包括括3大部分：空間部部分-GPS衛(wèi)星星座座、地面面控制部部分-地面監(jiān)控控系統(tǒng)、用戶設(shè)設(shè)備部分分-GPS信號(hào)接收收機(jī)。地面監(jiān)控控系統(tǒng)（中央控控制系統(tǒng)統(tǒng)）空間衛(wèi)星星系統(tǒng)（24顆衛(wèi)星）用戶接收收系統(tǒng)（接收設(shè)設(shè)備）1.空間部分分GPS的空間部部分是由由

25、24顆工作衛(wèi)衛(wèi)星組成成,它位于距距地表20200km的上空,均勻分布布在6個(gè)軌道面面上(每個(gè)軌道道面4顆) ,軌道傾角角為55。此外,還有4顆有源備備份衛(wèi)星星在軌運(yùn)運(yùn)行。衛(wèi)衛(wèi)星的分分布使得得在全球球任何地地方、任任何時(shí)間間都可觀觀測(cè)到4顆以上的的衛(wèi)星,并能保持持良好定定位解算算精度的的幾何圖圖象。這這就提供供了在時(shí)時(shí)間上連連續(xù)的全全球?qū)Ш胶侥芰?。美?guó)實(shí)行行所謂“選擇可可用性”SA政策(Selective Availability)提供兩種種定位服服務(wù)方式式：1.精密定位位服務(wù)(PPS)P碼(精碼)2.標(biāo)準(zhǔn)定位位服務(wù)(SPS)C/A碼(粗碼)2.地面控制制部分地面控制制部分由由一個(gè)主主控站，5個(gè)

26、全球監(jiān)監(jiān)測(cè)站和和3個(gè)地面控控制站組組成。監(jiān)監(jiān)測(cè)站均均配裝有有精密的的銫鐘和能夠連連續(xù)測(cè)量量到所有有可見(jiàn)衛(wèi)衛(wèi)星的接接受機(jī)。監(jiān)測(cè)站站將取得得的衛(wèi)星星觀測(cè)數(shù)數(shù)據(jù),包括電離離層和氣氣象數(shù)據(jù)據(jù),經(jīng)過(guò)初步步處理后后,傳送到主主控站。主控站站從各監(jiān)監(jiān)測(cè)站收收集跟蹤蹤數(shù)據(jù)，計(jì)算出出衛(wèi)星的的軌道和和時(shí)鐘參參數(shù),然后將結(jié)結(jié)果送到到3個(gè)地面控控制站。地面控控制站在在每顆衛(wèi)衛(wèi)星運(yùn)行行至上空空時(shí)，把把這些導(dǎo)導(dǎo)航數(shù)據(jù)據(jù)及主控控站指令令注入到到衛(wèi)星。這種注注入對(duì)每每顆GPS衛(wèi)星每天天一次,并在衛(wèi)星星離開(kāi)注注入站作作用范圍圍之前進(jìn)進(jìn)行最后后的注入入。如果果某地面面站發(fā)生生故障,那么在衛(wèi)衛(wèi)星中預(yù)預(yù)存的導(dǎo)導(dǎo)航信息息還可用用一段時(shí)

27、時(shí)間,但導(dǎo)航精精度會(huì)逐逐漸降低低。3.用戶設(shè)備備部分用戶設(shè)備備部分即即GPS信號(hào)接收收機(jī)。其其主要功功能是能能夠捕獲獲到按一一定衛(wèi)星星截止角角所選擇擇的待測(cè)測(cè)衛(wèi)星,并跟蹤這這些衛(wèi)星星的運(yùn)行行。當(dāng)接接收機(jī)捕捕獲到跟跟蹤的衛(wèi)衛(wèi)星信號(hào)號(hào)后,即可測(cè)量量出接收收天線至至衛(wèi)星的的偽距離離和距離離的變化化率,解調(diào)出衛(wèi)衛(wèi)星軌道道參數(shù)等等數(shù)據(jù)。根據(jù)這這些數(shù)據(jù)據(jù),接收機(jī)中中的微處處理計(jì)算算機(jī)就可可按定位位解算方方法進(jìn)行行定位計(jì)計(jì)算,計(jì)算出用用戶所在在地理位位置的經(jīng)經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等等信息。接收機(jī)硬硬件和機(jī)機(jī)內(nèi)軟件件以及GPS數(shù)據(jù)的后后處理軟軟件包構(gòu)構(gòu)成完整整的GPS用戶設(shè)備備。GPS接收機(jī)的的結(jié)構(gòu)分分為天

28、線線單元和和接收單單元兩部部分。接接收機(jī)一一般采用用機(jī)內(nèi)和和機(jī)外兩兩種直流流電源。設(shè)置機(jī)機(jī)內(nèi)電源源的目的的在于更更換外電電源時(shí)不不中斷連連續(xù)觀測(cè)測(cè)。在用用機(jī)外電電源時(shí)機(jī)機(jī)內(nèi)電池池自動(dòng)充充電。關(guān)關(guān)機(jī)后,機(jī)內(nèi)電池池為RAM存儲(chǔ)器供供電,以防止數(shù)數(shù)據(jù)丟失失。目前前各種類類型的接接受機(jī)體體積越來(lái)來(lái)越小,重量越來(lái)來(lái)越輕,便于野外外觀測(cè)使使用。三角形測(cè)測(cè)量法采用“三三點(diǎn)定位位法”來(lái)來(lái)定位陸上和海海上：觀觀測(cè)3顆衛(wèi)星定定位空間的三三維位置置：采集集4顆衛(wèi)星定定位GPS工作原理理O1O2O3定位精度度高單機(jī)定位位精度優(yōu)優(yōu)于10m，采用差分分定位，精度可可達(dá)厘米米級(jí)和毫毫米級(jí)。觀測(cè)時(shí)間間短執(zhí)行操作作簡(jiǎn)便全球、全

29、全體候作作業(yè)功能多、應(yīng)用廣廣抗干擾性性能好、保密性性強(qiáng)GPS主要特點(diǎn)點(diǎn)精確？由于GPS定位失誤誤，導(dǎo)致致工作人人員在拆拆遷時(shí)拆拆掉了錯(cuò)錯(cuò)誤的房房子。GPS吐槽：使用者太太愚蠢？GPS吐槽：3月16日，澳大大利亞布布里斯班班東部大大洋灣，一艘渡渡輪從被被困海里里的汽車車旁駛過(guò)過(guò)。據(jù)了了解，汽汽車中的的三名日日本游客客按照GPS導(dǎo)航系統(tǒng)統(tǒng)的指示示前往一一座小島島，卻開(kāi)開(kāi)入大海海500米，直到到無(wú)法前前行。我國(guó)自主主研制的的集定位位和通信信于一體體的衛(wèi)星星導(dǎo)航定定位系統(tǒng)統(tǒng)定位精度度與GPS相當(dāng)解決大范范圍物流流對(duì)無(wú)線線通信要要求高的的問(wèn)題GPS在物流配送中的應(yīng)用GPS/GIS在物流領(lǐng)領(lǐng)域的集集成應(yīng)用

30、用GPS在物流領(lǐng)領(lǐng)域的應(yīng)應(yīng)用可以以實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控車輛輛等移動(dòng)動(dòng)目標(biāo)的的位置，根據(jù)道道路交通通狀況向向移動(dòng)目目標(biāo)發(fā)出出實(shí)時(shí)調(diào)調(diào)度指令令。GIS、GPS和無(wú)線通通信技術(shù)術(shù)的有效效結(jié)合，再輔以以車輛路路線模型型、最短短路徑模模型、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)物流流模型、分配集集合模型型和設(shè)施施定位模模型等，能夠建建立功能能強(qiáng)大的的物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)，使物物流變得得實(shí)時(shí)并并且成本本最優(yōu)。車輛和貨貨物跟蹤蹤貨物配送送路線規(guī)規(guī)劃和導(dǎo)導(dǎo)航信息查詢?cè)冎笓]與決決策GPS車輛監(jiān)控控調(diào)度系系統(tǒng)GPS定位技術(shù)術(shù)的出現(xiàn)現(xiàn)給車輛輛、輪船船等交通通工具的的導(dǎo)航定定位提供供了具體體的實(shí)時(shí)時(shí)的定位位能力。通過(guò)車車載GPS接收機(jī)使使駕駛員員能夠隨隨時(shí)知道道

31、自己的的具體位位置。通通過(guò)車載載電臺(tái)將將GPS定位信息息發(fā)送給給調(diào)度指指揮中心心，調(diào)度度指揮中中心便可可及時(shí)掌掌握各車車輛的具具體位置置，并在在大屏幕幕電子地地圖上顯顯示出來(lái)來(lái)。GPS/GSM/GIS移動(dòng)目標(biāo)標(biāo)監(jiān)控調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)是針對(duì)對(duì)不同行行業(yè)對(duì)車車輛管理理提出的的最佳解解決方案案。系統(tǒng)組成成GPS車輛監(jiān)控控調(diào)度系系統(tǒng)主要要由3部部分組成成：車載載終端、無(wú)線數(shù)數(shù)據(jù)鏈路路和監(jiān)控控中心。GPS車調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的建設(shè)設(shè)，首先先要考慮慮監(jiān)控覆覆蓋范圍圍、實(shí)時(shí)時(shí)性、調(diào)調(diào)度業(yè)務(wù)務(wù)、車輛輛容量、刷新速速率等的的要求，選擇合合適的無(wú)無(wú)線數(shù)據(jù)據(jù)鏈路和和電子地地圖，以以及開(kāi)發(fā)發(fā)相應(yīng)業(yè)業(yè)務(wù)軟件件，來(lái)滿滿足用戶戶的要求求。

32、就目目前的GPS車調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)而言，無(wú)線數(shù)數(shù)據(jù)鏈路路應(yīng)用較較多的為為GSM通信方式式，這主主要由于于其覆蓋蓋范圍廣廣，無(wú)需需架設(shè)基基站，可可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)語(yǔ)音/短短信等功功能優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)所決定定的。當(dāng)當(dāng)然，GSM也有缺點(diǎn)點(diǎn)，隨后后將比較較它和集集群通信信、常規(guī)規(guī)電臺(tái)的的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)。GPS車輛監(jiān)控控調(diào)度系系統(tǒng)示意意圖車載終終端車載終端端設(shè)備包包括控制制單元（CPU）、顯示單元元（可選選）、GPS天線、GSM手機(jī)（或或其他通通信模塊塊）、防防盜報(bào)警警器（可可選）。主要功功能如下下：防盜報(bào)報(bào)警功能能導(dǎo)導(dǎo)航功能能通話話功能無(wú)線數(shù)數(shù)據(jù)鏈路路無(wú)線數(shù)據(jù)據(jù)傳輸設(shè)設(shè)備作為為基站與與各移動(dòng)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行信息息交換的的樞紐，是整個(gè)個(gè)車調(diào)

33、中中的重要要組成部部分，其其選擇方方案包括括以下幾幾種：公網(wǎng)設(shè)設(shè)備集集群通信信常常規(guī)電臺(tái)臺(tái)監(jiān)控中中心監(jiān)控中心心的設(shè)備備組成包包括數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)監(jiān)控終端端/GIS終端、業(yè)業(yè)務(wù)處理理終端、前端接接入設(shè)備備。工作作人員可可通過(guò)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控所所有入網(wǎng)網(wǎng)移動(dòng)目目標(biāo)的運(yùn)運(yùn)動(dòng)。其其關(guān)鍵是是相應(yīng)業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容容的數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)建設(shè)設(shè)、電子子地圖、以及和和業(yè)務(wù)內(nèi)內(nèi)容密切切相關(guān)的的應(yīng)用軟軟件-MIS，以實(shí)現(xiàn)主主要功能能：車輛調(diào)調(diào)度功能能監(jiān)控報(bào)報(bào)警功能能信息查查詢功能能系統(tǒng)特點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)先先進(jìn)功能豐豐富可擴(kuò)充充性強(qiáng)應(yīng)用范范圍廣定位精精度高安全性好好車調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的應(yīng)用用公交車車輛監(jiān)控控和調(diào)度度系統(tǒng)出租車車輛監(jiān)控控和調(diào)度度系統(tǒng)運(yùn)鈔車

34、車輛監(jiān)控控系統(tǒng)2.4.3移動(dòng)通信信定位系系統(tǒng)移動(dòng)定位位系統(tǒng)（locationbasedsystem，LBS）是利用用移動(dòng)通通信網(wǎng)絡(luò)絡(luò)提供給給用戶定定位功能能的服務(wù)務(wù)。無(wú)線線定位技技術(shù)融入入移動(dòng)互互連網(wǎng)領(lǐng)領(lǐng)域，實(shí)實(shí)現(xiàn)更加加方便和和智能化化的通信信服務(wù)。移動(dòng)通信信網(wǎng)絡(luò)基基本發(fā)展展：第一代移移動(dòng)通信信（1G）第二代移移動(dòng)通信信系統(tǒng)（2G）第三代移移動(dòng)通信信系統(tǒng)（3G）手機(jī)定位位系統(tǒng)手機(jī)定位位是指通通過(guò)無(wú)線線終端（手機(jī)）和無(wú)線線網(wǎng)絡(luò)的的配合，確定移移動(dòng)用戶戶的實(shí)際際位置信信息（經(jīng)經(jīng)緯度坐坐標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)，包括括三維數(shù)數(shù)據(jù)），通過(guò)短短消息服服務(wù)（shortmessage service，SMS）、多媒媒體消息

35、息（mineralsmanagement service，MMS）、語(yǔ)音音發(fā)給用用戶或以以此為基基礎(chǔ)提供供某種增增值服務(wù)務(wù)。手機(jī)定位位類型根據(jù)定位位方法和和定位過(guò)過(guò)程的不不同，手手機(jī)定位位主要有有以下幾幾種類型型：（1）起源蜂蜂窩定位位（2）到達(dá)時(shí)時(shí)間定位位（3）到達(dá)角角度定位位（4）到達(dá)時(shí)時(shí)間差定定位手機(jī)定位位基本原原理手機(jī)定位位是利用用GSM移動(dòng)通信信網(wǎng)的蜂蜂窩技術(shù)術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)位置信信息的查查詢，GSM無(wú)線通信信網(wǎng)是由由許多像像蜜蜂蜂蜂窩一樣樣的小區(qū)區(qū)構(gòu)建而而成的，每個(gè)小小區(qū)都有有自己的的編號(hào)，通過(guò)手手機(jī)所在在小區(qū)的的識(shí)別號(hào)號(hào)就可以以知道手手機(jī)所在在區(qū)域。基站代碼碼，基站站ID，Cell I

36、D手機(jī)定位位技術(shù)基站定位位則是利利用基站站對(duì)手機(jī)機(jī)的距離離的測(cè)算算距離來(lái)來(lái)確定手手機(jī)位置置的。后后者不需需要手機(jī)機(jī)具有GPS定位能力力，但是是精度很很大程度度依賴于于基站的的密度，有時(shí)誤誤差會(huì)超超過(guò)一公公里。GSM蜂窩基站站定位COO（Cell of Origin）定位COO定位是一一種單基基站定位位，即根根據(jù)設(shè)備備當(dāng)前連連接的蜂蜂窩基站站的位置置來(lái)確定定設(shè)備的的位置。那么很很顯然，定位的的精度就就取決于于蜂窩小小區(qū)的半半徑?；久芗瘏^(qū)50m基站分散散區(qū)幾千m對(duì)于這種種定位方方法，不不管是移移動(dòng)、電電信都支支持，所所不同的的就是采采用的算算法、定定位方式式稍有差差異。移動(dòng)主要要采用COO（即

37、蜂窩窩小區(qū)）方式，它是基基于Cell-ID的定位技技術(shù)，根根據(jù)小區(qū)區(qū)基站的的覆蓋范范圍（半半徑），來(lái)確認(rèn)認(rèn)手機(jī)的的大致位位置，所所以，定定位該方方式的定定位精度度與小區(qū)區(qū)基站的的分布密密度密切切相關(guān)。在基站站密度較較高的地地方，這這種定位位方式精精度可以以達(dá)到100-150米左右右，在基基站密度度較低（如農(nóng)村村、山區(qū)區(qū)），精精度只能能達(dá)到一一兩公里里。該方方式的優(yōu)優(yōu)勢(shì)是定位時(shí)間間短，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)或手手機(jī)一般不需需要特殊殊要求就能夠?qū)崒?shí)現(xiàn)定位位，缺點(diǎn)點(diǎn)是定位位精度取取決于小小區(qū)半徑徑。電信由于于CDMA系統(tǒng)不需需要密集集的基站站，所以以采用Cell-ID方式，定定位誤差差會(huì)比較較大（500米左右

38、），因而而，CDMA采用另一一種網(wǎng)絡(luò)絡(luò)獨(dú)立定定位法TOA（通過(guò)信信號(hào)達(dá)到到時(shí)間測(cè)測(cè)量），CDMA時(shí)間精度度高，采采用該方方式，定定位精度度能達(dá)到到50100米左右。網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立立定位法法聯(lián)合定位位法：A-GPS聯(lián)合定位位法比較較有代表表性的就就是A-GPSA-GPS(AssistedGPS）是一種種結(jié)合網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基站站信息和和GPS信息對(duì)移移動(dòng)臺(tái)進(jìn)進(jìn)行定位位的技術(shù)術(shù)，理論論上可以以在GSM/GPRS、WCDMA和CDMA2000網(wǎng)絡(luò)中使使用。該技術(shù)需需要在手手機(jī)內(nèi)增增加GPS接收機(jī)模模塊，并并改造手手機(jī)天線線，同時(shí)時(shí)要在移移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)上加建建位置服服務(wù)器、差分GPS基準(zhǔn)站等等設(shè)備。這種方式式一方面面通過(guò)

39、GPS信號(hào)的獲獲取，提提高了定定位的精精度，誤誤差可到到10米左右；另一方方，通過(guò)過(guò)基站網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)可以以獲取到到室內(nèi)定定位信號(hào)號(hào)。不足足的地方方就是手手機(jī)需要要增加相相應(yīng)的模模塊，成成本高。聯(lián)合定位位法：GPSOne所謂GPSOne技術(shù)，能能將接收收到的GPS衛(wèi)星信號(hào)號(hào)與CDMA手機(jī)基站站信號(hào)，通過(guò)無(wú)無(wú)線通信信網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)運(yùn)算算而得出出精確定定位信息息，再將將定位信信息發(fā)送送至接收收終端，即是AGPS的一種。這種方式式定位精精度高，響應(yīng)速速度較快快，盲區(qū)區(qū)少；缺缺點(diǎn)是需需要手機(jī)機(jī)支持GPSOne功能（特特定手機(jī)機(jī)）總結(jié)比較較網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立定位法GPS定位法聯(lián)合定位法定位原理網(wǎng)絡(luò)定位，精度低衛(wèi)星定位，精度高衛(wèi)星+網(wǎng)絡(luò)，精度更高定位實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，速度快，效果不好，無(wú)法精確定位由于采用終端計(jì)算速度慢，終端耗電；對(duì)衛(wèi)星的依賴強(qiáng)（至少捕捉到三顆衛(wèi)星才行）盲區(qū)多終端采集+網(wǎng)絡(luò)計(jì)算：速度快，盲區(qū)少，終端功耗低（1顆衛(wèi)星+1個(gè)基站即可準(zhǔn)確定位，沒(méi)有衛(wèi)星僅通過(guò)基站也可實(shí)現(xiàn)三角定位，精度也超