惠清11標施工組織設(shè)計

1、五、施工組織設(shè)計第一章 總體施施工組織織布置及及規(guī)劃第二章主要要工程項項目的施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施第三章 工期保保證體系系及保證證措施第四章 工程質(zhì)質(zhì)量管理理體系以以及保證證措施第五章 安全生生產(chǎn)管理理體系及及保證措措施第六章 環(huán)境保保護、水水土保持持保證體體系及保保證措施施第七章 文明施施工、文文物保護護保證體體系及保保證措施施第八章 項目風風險預測測與防范范,事故應應急預案案第九章 其他應應說明的的事項 附表一一 施施工總體體計劃表表 附表二二 分分項工程程進度率率計劃（斜斜率圖） 附表三三 工工程管理理曲線 附表四四 分分項工程程生產(chǎn)率率和施工工周期表表 附表五五 施施工總平平

2、面圖 附表六六 勞勞動力計計劃表 附表七七 臨臨時占地地計劃表表 附表八八 外外供電力力需求計計劃表 附表九九 合合同用款款估算表表第一章 總體施施工組織織布置及及規(guī)劃第一節(jié)工程程說明1、工程概概況惠州至清遠遠高速公公路位于于廣東省省中部地地區(qū)，是是廣東高高速公路路網(wǎng)規(guī)劃劃主骨架架“汕頭至至湛江高高速公路路”的重要要組成部部分，項項目途經(jīng)經(jīng)惠州市市的博羅羅、龍門門、廣州州市的從從化、清清遠市的的佛崗、清清新、清清城等市市縣區(qū)。本項目是珠珠三角地地區(qū)與粵粵北山區(qū)區(qū)之間過過渡地帶帶的東西西向重要要高速公公路通道道，與廣廣東高速速公路網(wǎng)網(wǎng)中的仁仁深、大大廣、京京珠、廣廣樂、清清連等高高速公路路連接并

3、并連接國國道G1106等等重要道道路，共共同構(gòu)成成廣東省省中部地地區(qū)連接接東西、貫貫穿南北北的公路路骨架網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，項項目的建建設(shè)對完完善廣東東省高速速公路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，加加大珠三三角經(jīng)濟濟區(qū)對廣廣東中部部和東西西兩翼的的經(jīng)濟輻輻射能力力，對促促進社會會的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展具有有重要意意義。本項目主線線采用雙雙向六車車道高速速公路技技術(shù)標準準，設(shè)計計速度為為1000Km/hh，整體體式路基基寬度333.55m，分分離式路路基寬116.775m。第11標段包含路基橋隧及路面工程，路基橋隧工程起始樁號為K111+800K124+000，路面工程起始樁號為K97+500K140+220。2地形、地地質(zhì)、氣氣候等情情況

4、（1）、地地形地貌貌路線由東向向西，總總體地勢勢東高西西低。受受地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造格架架和新構(gòu)構(gòu)造運動動的控制制，山體體及其之之間的盆盆地和谷谷地多呈呈北東南西方方向展布布。地貌貌總體輪輪廓上表表現(xiàn)為盆盆嶺相間間，公路路選線多多與山體體和盆地地、谷地地的延伸伸方向斜斜交，部部分路線線沿盆地地或谷地地邊緣分分布。路線所經(jīng)地地區(qū)的地地貌單元元主要以以丘陵、剝剝蝕殘丘丘地貌分分布（約約占800）。路路線東部部、中部部海拔標標高一般般502300m，相相對高差差一般在在50mm1550m左左右， 西部地地區(qū)海拔拔較低，一一般200700m，相相對高差差約300800m。山山坡坡度度一般為為10355，山體體上

5、植被被較發(fā)育育， 第第四系覆覆蓋層相相對較厚厚，基巖巖零星出出露， 農(nóng)田廣廣泛分布布，山地地則多為為林地，以以松木、杉杉樹、桉桉樹、灌灌木為主主，少量量為果樹樹種植基基地；西西部為剝剝蝕殘丘丘、河流流谷地為為主，山山坡平緩緩，地形形較平坦坦、開闊闊，河網(wǎng)網(wǎng)密布，自自然地面面海拔高高程一般般為200700m。（2）、沿沿線氣候候、水文文擬建公路位位于廣東東省中東東部，屬屬中緯度度亞熱帶帶季風性性濕潤氣氣候，沿沿線雨量量充沛，多多年平均均降水221044.522884.88mm，年年最大降降雨量在在27779.7731139.0mmm之間，月最大降雨量在629.0640.6mm之間。雨季多集中于4

6、7月，降雨量占全年降雨量的5080%。同時，常出現(xiàn)大面積暴雨和特大暴雨，暴雨經(jīng)常以高強度、來勢猛、范圍大、持續(xù)時間長為顯著特點，并且經(jīng)常誘發(fā)山洪、山體滑坡、泥石流等重大地質(zhì)災害。本項目從化佛岡交界處多處山體有明顯的滑坡、坍塌現(xiàn)象，雨季泥石流時有發(fā)生。夏秋季為南風，冬春季為北風，秋季偶受臺風影響。由于暴雨集中，地表徑流強，對新開挖地表易造成沖刷、水毀等病害， 應加強防護和排水。項目區(qū)域的的主要水水系為北北江， 流經(jīng)廣廣東省南南雄縣、始始興縣、曲曲江縣、韶韶關(guān)市、英英德市、清清遠市至至三水縣縣思賢滘滘，與西西江相通通后匯入入珠江三三角洲。干干流長5573公公里， 平均坡坡降0.7，集水水面積552

7、0668平方方公里，占占珠江流流域總面面積的110.33%。北北江平均均年徑流流量5110億立立方米。本設(shè)計合同同段經(jīng)過過的北江江支流為為潖江。潖潖江河發(fā)發(fā)源于佛佛岡縣水水頭鎮(zhèn)上上潭洞村村的通天天蠟燭頂頂，向西西流，與與四久、黃黃花河、潖潖三、高高橋水等等支流會會合后與與江口汛汛匯入北北江。流流域集水水面積113866平方公公里， 河長882公里里， 河河床平均均比降11.744%。平平均年徑徑流量66.888億立方方米。本本項目于于K1221+6650跨跨過潖江江。區(qū)內(nèi)內(nèi)河流網(wǎng)網(wǎng)密布，水水量充沛沛，夏秋秋季降雨雨量大，潖潖江等水水量驟增增，形成成汛期，常常有洪水水發(fā)生。（3）、地地質(zhì)構(gòu)造造項

8、目區(qū)域主主要受東東西向佛佛岡-豐豐良斷裂裂構(gòu)造帶帶、北東東向恩平平-新豐豐斷裂構(gòu)構(gòu)造帶、全全南-佛佛岡斷裂裂構(gòu)造帶帶控制。由于受燕山山構(gòu)造旋旋回的影影響， 區(qū)域地地質(zhì)構(gòu)造造的突出出特點是是發(fā)育北北東向和和北西向向兩組斷斷裂。調(diào)調(diào)查測繪繪區(qū)的斷斷裂構(gòu)造造大多穿穿過花崗崗巖體，分分布較均均勻。其其主要特特征有巖巖石節(jié)理理、石英英脈發(fā)育育，巖石石破碎，風風化強烈烈， 地地形地貌貌上多表表現(xiàn)河谷谷、陡崖崖或負地地形。本項目總體體沿線地地質(zhì)災害害一般發(fā)發(fā)育。受受地形、地地層巖性性、構(gòu)造造及地下下水等因因素的影影響，沿沿線主要要不良地地質(zhì)有崩崩塌與滑滑坡、水水土流失失、采石石坑、滾滾石危巖巖、隱伏伏巖溶等

9、等。3、交通、筑筑路材料料及其它它條件本項目沿線線運輸條條件良好好，國道道G1006、省省道S3354、縣縣道X3376等等干線公公路以及及四通八八達的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路，組成成方便、快快捷的公公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，為本本項目的的筑路材材料供應應提供了了良好的的運輸條條件。本項目沿線線天然筑筑路材料料（砂、石石、土料料）極為為豐富，但但分布較較不均勻勻，經(jīng)異異地調(diào)運運可滿足足高速公公路建設(shè)設(shè)對天然然筑路材材料之需需要。沿途分布規(guī)規(guī)模大小小不一的的花崗巖巖石料場場，花崗崗巖石料料抗壓、抗抗剪強度度高，它它的塊石石、片石石、碎石石各類產(chǎn)產(chǎn)品可作作為路基基、橋梁梁工程、護護坡工程程、隧道道工程石石料使用用。項目目區(qū)

10、廣泛泛分布燕燕山期花花崗巖體體、二長長花崗巖巖體，儲儲量極為為豐富，石石質(zhì)較好好。根據(jù)據(jù)市場需需求，可可開辟和和擴大開開采規(guī)模模。沿途途主要河河流為北北江及其其支流等等，如流流溪河、潖潖江等及及其它112 級支流流均堆積積大量砂砂礫料，而而且本項項目途經(jīng)經(jīng)粵北山山區(qū)，山山間溪流流均蘊藏藏豐富砂砂礫料，以以石英質(zhì)質(zhì)為主，級級配較好好，含泥泥量不高高，儲量量豐富，可可滿足少少量用砂砂需求。砂砂場分布布項目沿沿線丘陵陵地區(qū)，土土料較豐豐富，燕燕山期花花崗巖風風化層較較厚，是是較好的的填土材材料。供電：本段段有高壓壓電網(wǎng)通通過，根根據(jù)施工工需要可可設(shè)接點點引入使使用。同同時考慮慮架電過過渡及農(nóng)農(nóng)忙用電

11、電緊張等等現(xiàn)狀，需需配備發(fā)發(fā)電機組組以留備備用。4、主要工工程數(shù)量量項 目 名名 稱單位數(shù)量路基工程挖土方萬m3601.3326挖石方萬m3211.990966填方萬m3607.9914路面工程長度Km41.8889橋梁工程特大橋、大大橋m/座4187.8m/13中小橋m/座471.44m/88涵洞蓋板涵座38隧道工程高山頂隧道道m(xù) 左洞15227m，右右洞15521mm路線交叉互通式立交交處2第二節(jié)總體體施工組組織布置置及規(guī)劃劃1、總體目目標（1）、質(zhì)質(zhì)量目標標：標段段工程交交工驗收收的評定定為合格格，業(yè)主主評分992分及及以上；竣工驗驗收的質(zhì)質(zhì)量評定定：優(yōu)良良。（2）、安安全目標標：嚴格格

12、遵守國國家有關(guān)關(guān)安全生生產(chǎn)的法法律法規(guī)規(guī)的規(guī)定定，做好好本項目目的安全全生產(chǎn)工工作，標標段無安安全生產(chǎn)產(chǎn)責任事事故，按按照交通通部“平安工工地”考核評評分標準準，標段段考核分分在900分以上上，滿足足“平安工工地”示范要要求。（3）、工工期目標標：按招招標文件件要求，計計劃于220166年122月1日日開工，220199年100月311日交工工?？偣すて跒?10644日歷天天。(具具體施工工開工日日期以監(jiān)監(jiān)理人簽簽發(fā)的開開工令為為準。)2、組織機機構(gòu)設(shè)置置及施工工隊伍配配置（1）、組組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置我公司一旦旦中標，將將組建項項目經(jīng)理理部，負負責履行行合同，指指揮生產(chǎn)產(chǎn)，按期期優(yōu)質(zhì)建建成本合合同

13、的所所有工程程項目及及監(jiān)理工工程師指指示的工工程項目目。項目目經(jīng)理部部設(shè)經(jīng)理理一名，總總工程師師一名，副副經(jīng)理44名，質(zhì)質(zhì)檢工程程師3名名，項目目經(jīng)理部部內(nèi)設(shè)工工程部、質(zhì)檢檢室、合約約部、安全全部、機材材室、綜合合室、財務(wù)務(wù)室等部部門，下下設(shè)4個個施工工工區(qū)122個專業(yè)業(yè)施工隊隊。項目目部組織織機構(gòu)框框圖如下下圖所示示。項目部組織織機構(gòu)框框圖財務(wù)室財務(wù)室綜合室機材室工程室測量室安全室合約室質(zhì)檢室試驗室路基橋隧一工區(qū)路基橋隧二工區(qū)綠化工區(qū)項目副經(jīng)理項目總工質(zhì)檢工程師項目經(jīng)理路面工區(qū)路基施工隊橋梁施工隊隧道施工隊路基施工隊橋梁施工隊綠化施工隊水穩(wěn)層施工隊瀝青施工隊水泥砼施工隊互通施工隊隧道施工隊附

14、屬施工隊（2）、施施工隊伍伍配置及及任務(wù)劃劃分根據(jù)合同內(nèi)內(nèi)施工任任務(wù)以及及路線情情況和管管理要求求，項目目經(jīng)理部部下設(shè)44個工區(qū)區(qū)，每個個工區(qū)常常駐一名名項目副副經(jīng)理，其其任務(wù)劃劃分及如如下：路基橋隧一一工區(qū)：施工范范圍為KK1111+8000KK1177+4559，包包含瓦錫錫田大橋橋、隔上上大橋、江江坳服務(wù)務(wù)區(qū)、毛毛細坪大大橋、線線內(nèi)路基基工程、負負責高山山頂隧道道進口（施工長長度約8800mm）施工等等工程。下下設(shè)路基基施工隊隊、橋涵涵施工隊隊、隧道道施工隊隊。路基橋隧二二工區(qū)：施工范范圍K1117+4599K1124+0000，包含含黃花河河大橋、硅硅石廠中中橋、上上旭中橋橋、升平平互

15、通立立交線內(nèi)內(nèi)路基工工程、石石角河大大橋、三三門立交交主線橋橋、暖水水一橋線線內(nèi)路基基工程、預預制場，高高山頂隧隧道出口口（施工長長度約7724mm）等工程程。下面面包括路路基施工工隊、橋橋涵施工工隊、互互通施工工隊、隧隧道施工工隊。路面工區(qū)：施工范范圍K997+5500K1440+2220，其其中包括括特大橋橋、大橋橋79110m/24座座，中橋橋1699/3座座，長隧隧道15524mm/1座座，中隧隧道13309.5m/2座，涵涵洞及通通道844道，55處互通通立交，服服務(wù)區(qū)一一處，湯湯塘停車車區(qū)一處處路面結(jié)結(jié)構(gòu)層施施工，下下設(shè)水穩(wěn)穩(wěn)層施工工隊、瀝瀝青施工工隊、水水泥混凝凝土施工工隊，附附

16、屬工程程施工隊隊。綠化工區(qū)：K977+5000KK1400+2220綠化化工程。3、施工總總平面布布置施工總平面面布置詳詳見附表表五施施工總平平面圖，臨建設(shè)置要求及建設(shè)標準根據(jù)業(yè)主雙標管理補充細則的要求嚴格執(zhí)行。（1）、臨臨時工程程布置原原則及依依據(jù)臨時工程布布置原則則：臨時時工程布布置以利利于當?shù)氐厮帘１３?、環(huán)環(huán)境保護護、節(jié)約約用地、滿滿足施工工需要為為原則，盡盡可能減減少對交交通及周周邊居民民正常生生活的影影響。臨時工程布布置依據(jù)據(jù)：業(yè)主主在設(shè)計計文件中中已規(guī)劃劃的施工工用地范范圍，法法律、法法規(guī)關(guān)于于環(huán)保、安安全、文文明施工工的有關(guān)關(guān)規(guī)定，投投標人在在實施本本工程過過程中的的項目管管理

17、目標標，招標標文件的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。（2）、項項目經(jīng)理理部及各各工區(qū)駐駐地項目部駐地地位于主主線升平平互通附附近；租租用當?shù)氐孛穹孔鲎鰹轫椖磕拷?jīng)理部部，離施施工現(xiàn)場場近，方方便項目目生產(chǎn)管管理。由于路面、景景觀綠化化工程線線路長，為為更有效效加強生生產(chǎn)管理理，路面面工區(qū)、綠綠化工區(qū)區(qū)駐地設(shè)設(shè)置K1115+5000左側(cè)，租租用當?shù)氐毓I(yè)用用地，在在瀝青拌拌和站旁旁邊，離離主線約約1Km。路基橋隧一一工區(qū)駐駐地：設(shè)設(shè)于K1115+5000左側(cè)；在K1116+6500設(shè)隧道道進口施施工駐地地。路基橋隧二二工區(qū)駐駐地：設(shè)設(shè)于K1119+8000右側(cè)，租租用當?shù)氐貜S房；在K1117+800右右側(cè)設(shè)置置隧道

18、出出口施工工駐地。（3）、施施工便道道本要工有道修建；有3省G6X5X7X9進用圍要同合改程置便通工大道。便道施工時時，與當當?shù)卣按逦瘯扔杏嘘P(guān)部門門密切聯(lián)聯(lián)系，根根據(jù)具體體情況設(shè)設(shè)置必要要的泄洪洪或排水水防護措措施。施施工時不不得堵塞塞河道，每每隔一定定間距需需設(shè)置加加寬便道道以作會會車之用用。便道施工時時要注意意保護地地下光纜纜、地下下給水管管、電力力設(shè)施，不不要中斷斷通信、通通電、通通水。施施工時要要結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況，可可進行必必要的調(diào)調(diào)整，使使便道工工程更加加經(jīng)濟合合理，力力求不給給沿線群群眾的生生產(chǎn)生活活帶來不不便。（4）、攪攪拌站、鋼鋼筋棚.本標段段土建工工程擬設(shè)設(shè)5座

19、水水泥混凝凝土攪拌拌站、22座噴射射混凝土土攪拌站站。路基基橋隧一一工區(qū)主主線K1114+0000左側(cè)設(shè)設(shè)置1#水泥站站，擬投投入2套套產(chǎn)能2000m3/h的的水泥混混凝土拌拌合設(shè)備備，隧道道進口設(shè)設(shè)2#水泥混混凝土拌拌合站，設(shè)設(shè)一座噴噴射混凝凝土攪拌拌站。路路基橋隧隧二工區(qū)區(qū)隧道口口設(shè)置33#水泥混混凝土拌拌和站、噴噴射混凝凝土拌和和站，擬擬投入22套產(chǎn)能能2000m3/h的的水泥混混凝土拌拌合設(shè)備備；主線線K1119+3300右右側(cè)（升升平樞紐紐立交附附近）設(shè)設(shè)4#攪拌站站，專門門配備33套產(chǎn)能能2000m3/h的的水泥混混凝土拌拌合設(shè)備備；主線線K1222+7700右右側(cè)（三三門立交交附

20、近）設(shè)設(shè)5#混凝土土拌和站站，攪拌拌站按照照標準化化要求進進行建設(shè)設(shè)。各工區(qū)鋼筋筋棚盡可可能與攪攪拌站一一起建設(shè)設(shè)，便于于節(jié)約用用地和現(xiàn)現(xiàn)場管理理。隧道道出入口口各設(shè)置置一個小小型加工工棚。.路面工工區(qū)設(shè)11個瀝青青拌和站站，合計計投入22套產(chǎn)能能3200t/hh的瀝青青混凝土土拌合設(shè)設(shè)備（440000型及以以上）；設(shè)3個個水穩(wěn)拌拌和站，每每個水穩(wěn)穩(wěn)站計劃劃投入22套產(chǎn)能能5000t/hh的雙拌拌缸穩(wěn)定定粒料拌拌合設(shè)備備，共計計6套產(chǎn)產(chǎn)能5000t/hh的雙拌拌缸穩(wěn)定定粒料拌拌合設(shè)備備；設(shè)33個水泥泥攪拌站，其中中第一站站、第二二站投入入4臺水水泥拌和和樓（2臺1150mm3/h拌拌和樓，22

21、臺1220m33/h拌拌和樓），第第三站與與土建施施工共用用。.瀝青拌拌和場計劃設(shè)置于于主線KK1155+5000左側(cè)側(cè)，租用用佛崗開開發(fā)區(qū)工工業(yè)用地地，占地地面積5500000平方方米，離離主線11Km，投入22套產(chǎn)能能3200t/hh的瀝青青混凝土土拌合設(shè)設(shè)備（440000型及以以上）。負負責全線線瀝青混混凝土面面層施工工。.水穩(wěn)拌拌和場第一拌和場場：計劃劃設(shè)置于于石嶺村村S3554路側(cè)側(cè)（租用用原大廠廠高速路路面拌和和場），占占地2770000平米。離離主線KK1000約1.5Kmm，運輸輸方便；負責KK97+5000K1111+8000，含石石嶺樞紐紐互通、少少沙管理理中心、四四九立交

22、交，的水水穩(wěn)層、墊墊層施工工。第二拌和場場：計劃劃設(shè)置于于1066國道3373鄉(xiāng)鄉(xiāng)道旁邊邊（租用用當?shù)乜湛臻e工業(yè)業(yè)用地），離離主線KK1200約2KKm，運運輸方便便；占地地面積2270000平方方米，投投入2套套產(chǎn)能5000t/hh的穩(wěn)定定粒料拌拌合設(shè)備備，負責責K1111+8800K1227+4400，含含江坳服服務(wù)區(qū)、升升平樞紐紐立交、三三門立交交、湯塘塘停車區(qū)區(qū)的水穩(wěn)穩(wěn)層、墊墊層施工工。第三拌和場場：計劃劃設(shè)置于于主線KK1344+000右右側(cè)（龍龍山立交交附近），占占地面積積270000平平方米，投投入2套套產(chǎn)能5000t/hh的穩(wěn)定定粒料拌拌合設(shè)備備，負責責K1227+4400K1

23、440+2220段段，含龍龍山立交交的水穩(wěn)穩(wěn)層、墊墊層施工工。.水泥拌拌和場及及路面構(gòu)構(gòu)件預制制場第一水泥拌拌和場（含路面面預制構(gòu)構(gòu)件場），計劃劃緊鄰瀝瀝青拌和和站，在在主線KK1155+5000左側(cè)側(cè)位置，占占地面積積約1000000m2，負責少少沙管理理中心，四四九立交交，江坳坳服務(wù)區(qū)區(qū)，赤樹樹隧道、石石嶺隧道道、高山山頂隧道道部分的的水泥砼砼面板施施工，以以及中分分帶防撞撞墻預制制；路緣緣石，土土路肩硬硬化塊預預制等。第二水泥拌拌和場，計計劃緊鄰鄰水穩(wěn)第第二拌和和場，離離主線KK1200+0000約22Km，占地約約100000 m2負責三三門立交交，湯塘塘停車區(qū)區(qū)、高山山頂隧道道部分。

24、第三水泥拌拌和場，考考慮到沿沿線用地地緊張，根根據(jù)業(yè)主主雙標管管理補充充細則規(guī)規(guī)定，在在上報總總臨辦、業(yè)業(yè)主批復復同意后后，第三三拌和場場計劃與與土建施施工用拌拌和站共共用，作作為全線線3座隧隧道砼路路面的混混合料生生產(chǎn)補充充。（5）、預預制場根據(jù)工程量量、地形形和進度度計劃，預預制場（含含小型構(gòu)構(gòu)件預制制）在K1114+0000左側(cè)設(shè)置置1#預制場場， KK1199+3000右側(cè)側(cè)設(shè)置2#預制場場（升平平樞紐立立交附近近）與KK1222+7000右側(cè)側(cè)設(shè)置3#預制場場，具體體規(guī)劃根根據(jù)雙標標管理相相關(guān)要求求執(zhí)行。預預制梁共共10119片，場場內(nèi)計劃劃共設(shè)置置60座座臺座，以以保證生生產(chǎn)能力力

25、滿足施施工進度度要求。根根據(jù)我司司在清遠遠相似工工地的相相關(guān)經(jīng)驗驗，本標標所處湯湯塘鎮(zhèn)民民風彪悍悍，社會會治安復復雜，加加上本標標標頭段段所處剛剛好為清清遠產(chǎn)業(yè)業(yè)園轉(zhuǎn)移移二期規(guī)規(guī)劃用地地之處，相相對用地地較為緊緊張，本本標段如如為我司司中標，待待進場后后再視具具體情況況對梁廠廠進行具具體布設(shè)設(shè)。（6）、施施工用水水沿線溝渠水水網(wǎng)密布布，施工工用水較較方便。生活用水使使用當?shù)氐氐淖詠韥硭虼虼蚓?，水水池蓄水水。?）、施施工用電電施工用電采采用外接接高壓電電為主，自自發(fā)電備備用的電電力供應應。主要要用電配配置如下下表：路基橋隧一一工區(qū)（兩臺4000KWW備用發(fā)發(fā)電機）瓦錫田大橋橋、1#水泥砼砼攪

26、拌站站，1#預制梁梁場1臺5000KVAA變壓器器江坳服務(wù)區(qū)區(qū)1臺5000KVAA變壓器器毛細坪大橋橋1臺3155KVAA變壓器器高山頂隧道道進口端端，2#水泥砼砼攪拌站站1臺8000KVAA變壓器器、1臺臺6300KVAA變壓器器路基橋隧二二工區(qū)（兩臺4000KWW備用發(fā)發(fā)電機）黃花河大橋橋+硅石石廠中橋橋1臺3155KVAA變壓器器高山頂隧道道出口端端，3#水泥砼攪拌站站1臺8000KVAA變壓器器、1臺臺6300KVAA變壓器器升平樞紐互互通立交交，4#水泥攪攪拌站，2#預制梁場，鋼筋筋加工廠廠3臺6300KVAA變壓器器、1臺臺4000KVAA3#預制梁梁場、55#水泥混混凝土攪攪拌站

27、1臺12550KVVA變壓壓器、11臺3115 KKVA變變壓器石角河大橋橋1臺6300KVAA變壓器器三門立交匝匝道1臺6300KVAA變壓器器、2臺臺3155KVAA變壓器器暖水一橋1臺3155KVAA變壓器器路面工區(qū)S354路路側(cè)，距KK1000左側(cè)22Km,水穩(wěn)一站站1臺8000KVAA變壓器器K115+500左左側(cè)1kkm，瀝青站站，水泥泥一站1臺16000KVVA變壓壓器，11臺5000KVVA變壓壓器106國道道3733鄉(xiāng)道旁旁邊，距距K1220左側(cè)2Km,水穩(wěn)二站站，水泥泥二站1臺8000KVAA變壓器器，1臺臺5000KVAA變壓器器主線K1334+6600右右側(cè)，水水穩(wěn)三站

28、站1臺8000KVAA變壓（8）、污污水及垃垃圾處理理設(shè)施.污水處處理.污水排排放需進進行規(guī)劃劃設(shè)計專專項方案案，并報報環(huán)保監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后實施施。.污水處處理設(shè)置置多級沉沉淀池，通通過沉淀淀過濾，達達到排放放標準后后方可排排放。.廁所污污水通過過集中獨獨立管道道，進入入化糞池池，封閉閉處理。.垃圾處處理在生活區(qū)和和生產(chǎn)區(qū)區(qū)各設(shè)置置一個大大型垃圾圾堆積站站，垃圾圾集中存存放，垃垃圾處理理池采用用紅磚漿漿砌結(jié)構(gòu)構(gòu)，容積積大于44m3m1.55m，并并定期通通知環(huán)保保部門處處置垃圾圾。4、總體進進度和計計劃（1）、施施工進度度計劃安安排原則則“搶重重點，顧顧全局”。本項項目重點點工程為為高山

29、頂頂隧道、升升平樞紐紐互通立立交、石石角河大大橋、國國道G1106跨跨線橋、三三門立交交匝道，應應優(yōu)先安安排，同同時兼顧顧其它工工程。在在確保工工期并降降低成本本的前提提下，狠狠抓重點點工程，精精心組織織，統(tǒng)籌籌安排，減減少干擾擾，使重重點工程程順利進進行。兼兼顧一般般工程，使使本合同同段工程程施工合合理有序序地進行行，做到到均衡生生產(chǎn)，避避免大起起大落現(xiàn)現(xiàn)象。本項目目線路長長，要確確保全面面開花、齊齊頭并進進才能保保證按照照合同工工期完成成施工任任務(wù)。施施工前期期集中力力量加快快臨時設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)，加寬寬整修已已有鄉(xiāng)道道，拉通通貫穿全全線的主主便道，從從主便道道再修筑筑分便道道至隧道道、橋涵涵

30、、路基基等各個個施工區(qū)區(qū)。確保保隧道和和主線、連連接線的的橋涵、路路基要同同時開工工。施工工時進行行合理的的分區(qū)，各各區(qū)段組組織均衡衡生產(chǎn)，逐逐步形成成分區(qū)段段平行流流水作業(yè)業(yè)。預制場場規(guī)模較較大，在在場外租租地建設(shè)設(shè)。進場場后應立立即租用用交通方方便、滿滿足梁場場規(guī)模的的用地，盡盡快進行行梁場建建設(shè)，保保證現(xiàn)場場用梁需需求。大橋的的橋臺、涵涵洞、通通道工程程早開早早完，先先期施工工橋涵缺缺口填土土，為路路基工程程的施工工創(chuàng)造條條件。路路基雨季季施工時時，嚴格格施工管管理，注注意施工工工藝，施施工一段段，成型型一段。路基防防護、排排水工程程各項目目在保證證不影響響總工期期的前提提下根據(jù)據(jù)具體情

31、情況協(xié)調(diào)調(diào)安排進進行。路面工工程考慮慮工期220個月（實實際安排排需進場場后執(zhí)行行業(yè)主的的具體要要求），從從20118年33月進場場進行施施工準備備工作，220188年3月月20018年年7月為為項目臨臨建工程程建設(shè)及及備料期期，20018年年8月開開始進行行路面施施工，220199年100月完成成所有的的路面工工程施工工任務(wù)，達達到交工工的要求求。 = 7 * GB3 .綠化景景觀工程程考慮工工期7個月（實實際安排排需進場場后執(zhí)行行業(yè)主的的具體要要求），220199年2月月進場，33月開始始施工，110月初初完成。（2）、各各工區(qū)主主要工程程進度計計劃表工程部位開工時間完工時間總工期路基橋隧

32、一一工區(qū)2016年年12月月1日2019年年6月330日31個月橋梁工程(下部)2017年年1月1日日2018年年11月月30日日23個月橋梁工程（上上部及附附屬）2017年年7月11日2019年年6月330日24個月路基、排水水防護工工程2016年年12月月1日2019年年6月330日31個月隧道進口2017年年1月1日日2018年年12月月1日23個月路基橋隧二二工區(qū)2016年年12月月1日2019年年6月330日31個月橋梁工程(下部)2017年年1月1日日2018年年12月月31日日24個月橋梁工程（上上部及附附屬）2017年年7月11日2019年年6月330日24個月路基、排水水防護

33、工工程2016年年12月月1日2019年年6月330日31個月隧道出口2017年年1月11日2018年年12月月1日23個月路面工區(qū)2018年年3月1日日2019年年10月月20日日20個月臨建及備料料2018年年3月11日2018年年7月331日5個月墊層、（底底）基層層2018年年8月11日2019年年7月331日12個月面層2018年年11月月20日日2019年年10月月20日日11個月綠化工區(qū)2019年年3月11日2019年年10月月1日7個月收尾工程2019年年10月月1日2019年年10月月31日日1個月第二章 主要工工程項目目的施工工方案、方方法與技技術(shù)措施施第一節(jié)工程程特點、重

34、重點和難難點工程程分析及及采取的的措施 11、工程特特點根據(jù)設(shè)計圖圖紙，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場場踏勘，總總結(jié)本合合同段工工程特點點如下：（1）、工工程規(guī)模模大，形形式多樣樣化：土土建工程程總長112.22Km，設(shè)設(shè)計有橋橋、隧、涵涵及路基基、綠化化等工程程，工程程規(guī)模較較大，路路面主線線長411.8889Km（含含短鏈00.8331Km）。需需要大型型機械設(shè)設(shè)備較多多，對施施工人員員要求較較高；路面工工程工期期緊，工工程量大大，質(zhì)量量要求高高，沿線線結(jié)構(gòu)物物多。（2）、橋橋梁工程程占比較較大，施施工臨時時用地、用用電、用用水量比比較大，需需要與地地方溝通通、協(xié)調(diào)調(diào)工作較較大。互互通匝道道橋多，施施工過程程

35、中尤其其注意對對光纖光光纜的保保護，確確保京珠珠高速、國國道在施施工過程程中的安安全。（3）、升升平互通通石方按按設(shè)計要要求靜態(tài)態(tài)爆破開開挖，確確保京珠珠高速運運營安全全。（4）、本本項目沿沿線經(jīng)濟濟較發(fā)達達，工地地的文明明施工、環(huán)環(huán)境保護護顯得尤尤為重要要。2、重點和和難點工工程分析析及采取取的措施施重點、難點點工程分分析及采采取的措措施序號主要工程分 析采取的措施施1施工便道開工進場后后如何盡盡快拉通通便道，尤尤其是標標頭至隧隧道進口口便道，從從而保證證全線能能夠多點點開花，全全面推進進，從而而有序、均均衡的組組織開展展施工，在在合同工工期內(nèi)完完成施工工任務(wù)。選擇最佳佳便道方方案，在在滿足

36、材材料、機機械運輸輸?shù)幕A(chǔ)礎(chǔ)上，盡盡量較少少占地，盡快熟悉悉當?shù)氐牡娘L土人人情。協(xié)協(xié)調(diào)好和和村民村村委的關(guān)關(guān)系，減減少便道道施工的的糾紛。加大挖機機、鏟車車、運輸輸車等機機械的投投入，盡盡快拉通通主便道道和通往往各工點點的支便便道。施工中注注意盡量量少破壞壞環(huán)境，較較少水土土流失，便便道修成成后安排排專人負負責養(yǎng)護護，保證證便道暢暢通。2樁基施工本項目線路路長，橋橋梁多，樁樁基多，地地質(zhì)情況況復雜，樁樁基施工工將是進進度控制制重點。作好項目目電力規(guī)規(guī)劃，合合理布設(shè)設(shè)變壓器器。加強強與地方方電力部部門溝通通，盡可可能加快快變壓器器的安裝裝，為樁樁基施工工提供可可靠電力力。加強對不不同橋位位、不同

37、同地質(zhì)情情況的研研究，編編制合理理的樁基基施工方方案。選派有經(jīng)經(jīng)驗樁基基施工班班組，加加強樁基基施工的的現(xiàn)場管管理，保保證施工工一根樁樁，檢測測合格一一根樁。加強現(xiàn)場場文明施施工，注注重環(huán)保保，泥漿漿及時清清運，避避免被投投訴。3梁預制架設(shè)設(shè)本標段預制制梁數(shù)量量較多，預預制架設(shè)設(shè)直接控控制工期期，是質(zhì)質(zhì)量和工工期的重重點前期精心心施工設(shè)設(shè)計，合合理安排排預制場場的布置置、設(shè)計計。開工后，盡盡快開展展預制場場的建設(shè)設(shè)，要按按照標準準化的要要求進行行建設(shè)預預制場，爭爭取早投投產(chǎn)。根據(jù)預制制場的布布設(shè)，合合理安排排組織好好橋梁下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工，保證證預制出出的梁能能及時架架設(shè)不積積壓。施工過程程

38、要嚴格格按照標標準化施施工工藝藝進行施施工，合合理安排排調(diào)整架架梁順序序，保證證預制架架設(shè)安全全、優(yōu)質(zhì)質(zhì)的按期期完成施施工。4石角河大橋橋、升平平互通施施工石角河大橋橋與升平平樞紐互互通立交交是安全全、質(zhì)量量及工期期控制重重點。升平互通通匝道橋橋施工需需在京珠珠封閉單單側(cè)行車車道進行行，施工工前充分分考慮汕汕湛高速速下穿，考考慮好施施工順序序，完成成單側(cè)所所有橋梁梁施工方方進行另另一側(cè)互互通施工工。進場后及及時組織織便道以以及樁基基施工，確確保在旱旱季完成成石角河河大橋基基礎(chǔ)的施施工。精心設(shè)計計施工方方案，做做好交通通安全組組織方案案，加強強與跨路路業(yè)主和和相關(guān)部部門溝通通協(xié)調(diào)，選選派有豐豐富

39、經(jīng)驗驗的施工工管理人人員和施施工隊伍伍，保證證施工質(zhì)質(zhì)量和高高速及國國道在施施工中的的運營安安全，以以加快施施工進度度。5高山頂隧道道施工高山頂隧道道圍巖以以級圍巖巖為主，隧隧道進出出洞口附附近存在在淺埋段段隧道，工工程地質(zhì)質(zhì)條件差差，進洞洞口位置置偏壓較較嚴重。如如何安全全、快速速掘進是是本項目目的重點點根據(jù)設(shè)計計圖紙、標標準化作作業(yè)的要要求及我我部豐富富的施工工經(jīng)驗，精精心編制制施工方方案。為為確保按按期完成成施工，安安排兩個個隧道施施工隊從從兩端洞洞口同時時開工。斷層破碎碎帶地段段超前預預報，超超前支護護，分部部開挖，隨隨開挖隨隨支護，封封閉支撐撐，變形形穩(wěn)定后后襯砌，為為了增強強偏壓段

40、段和破碎碎地段圍圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性，采采用超前前小導管管對圍巖巖進行注注漿加固固。不良地質(zhì)質(zhì)段盡量量采用人人工風鉆鉆開挖，短短進尺，弱弱爆破，強強支護。設(shè)計圖紙紙對偏壓壓段均進進行了加加強支護護的方式式，施工工中采用用“短進尺尺、弱爆爆破、多多循環(huán)、初初支緊跟跟掌子面面、二襯襯緊跟，環(huán)環(huán)環(huán)相扣扣”的原則則進行做好超前前地質(zhì)預預報工作作加強監(jiān)監(jiān)控量測測和地表表監(jiān)測，及及時進行行信息反反饋，以以利動態(tài)態(tài)設(shè)計、動動態(tài)施工工，確保保安全施施工。同時做好好各種預預案并加加強演練練。6高填筑路基基、深挖挖路塹、半半填半挖挖路基及及軟基處處理施工工本標段路塹塹高邊坡坡（H30mm）多達達25處處，開挖挖及棄方方

41、工程量量巨大。標段起點至隧道進口路基是本項目質(zhì)量、安全、進度控制的重點嚴格按照照設(shè)計、規(guī)規(guī)范和批批準的施施工方案案施工，嚴嚴格執(zhí)行行分級開開挖分級級防護，對對不穩(wěn)定定的邊坡坡采取開開挖和防防護相結(jié)結(jié)合，加強滑坡坡的監(jiān)測測監(jiān)控，充充分考慮慮季節(jié)性性氣候?qū)Ω哌吰缕率┕さ牡挠绊?，盡盡量避免免安排在在雨季施施工。施工期間間，首先先完善排排水系統(tǒng)統(tǒng)，對已已完成的的路基取取土場、棄棄渣場及及時做好好防護和和排水工工作.嚴格按照照批準的的施工方方案施工工，特別別是爆破破施工，必必須嚴加加控制嚴嚴格實行行獎罰制制度，對對違反高高邊坡施施工安全全的各種種行為必必須嚴加加懲處。本標段軟軟基處理理以換填填片石處處

42、理。7路面工程路面工程量量大，質(zhì)質(zhì)量要求求高，沿沿線結(jié)構(gòu)構(gòu)物多,橋涵、隧隧道等結(jié)結(jié)構(gòu)物的的拉通將將在很大大程度上上影響主主線工期期。加大資金金、機械械及技術(shù)術(shù)力量的的投入，也也需督促促盡快交交驗路基基，保證證工作面面的展開開，為項項目施工工流水作作業(yè)提供供良好的的基礎(chǔ)，保保障工期期。路線周邊邊范圍碎碎石儲量量較豐富富，項目目部需做做好充分分準備，做做好路面面施工備備料工作作。在雨季來來臨之前前，全線線路槽至至少覆蓋蓋一層水水穩(wěn)層是是保證質(zhì)質(zhì)量和工工期的關(guān)關(guān)鍵點。項目地區(qū)區(qū)屬于高高溫多雨雨地區(qū)，對對瀝青路路面的施施工質(zhì)量量要求很很高，需需在瀝青青原材料料、施工工方面加加強控制制，特別別是瀝青青混

43、合料料的配合合比設(shè)計計，需盡盡量提高高瀝青混混凝土的的高溫穩(wěn)穩(wěn)定性，確確保瀝青青路面的的良好質(zhì)質(zhì)量，提提高瀝青青路面的的耐久性性。8文明施工環(huán)境保護本項目地處處經(jīng)濟較較發(fā)達地地區(qū)，路路線兩側(cè)側(cè)大部分分為農(nóng)田田、居民民區(qū)。加加強文明明施工和和環(huán)境保保護是本本項目的的一個重重點。首先在開開工前，精精心編制制方案，減減少挖方方量和棄棄土量，盡盡量少破破壞地表表植物，防防止水土土流失。路基施工工應做好好臨時排排水，并并與永久久性排水水系統(tǒng)相相結(jié)合，避避免積水水及沖刷刷邊坡。做好施工工區(qū)圍蔽蔽工作，特特別是進進場路高高架橋的的施工圍圍蔽工作作。加強樁基基泥漿的的防護及及清理。進進場路高高架橋采采用鋼制制

44、可移動動式泥漿漿池。做好施工工完成后后的恢復復工作。第二節(jié)路基基工程施施工填程項屬熱風區(qū)量如緊利進基和控施量工是程施關(guān) 1、軟基處理本標段軟基基工程量量較少，設(shè)設(shè)計軟基基處理方方案為清清淤換填填。據(jù)深選當械定的組劃淤作不大利織施隨運少車清的上2、路基施施工（1）、準準備工作作.施工測測量和放放樣，將將測量和和放樣成成果報告告監(jiān)理工工程師核核查。.對沿線線用作填填料的土土樣，按按有關(guān)標標準進行行土工試試驗，其其指標包包括天然然密實度度、含水水量、液液限、塑塑性指數(shù)數(shù)、有機機物含量量以及用用作填料料的土樣樣的最大大干密度度、最佳佳含水量量等，并并將試驗驗結(jié)果報報監(jiān)理工工程師核核查審批批。根據(jù)據(jù)監(jiān)理

45、指指令選擇擇填料。.做好現(xiàn)現(xiàn)場的永永久性及及臨時性性排水系系統(tǒng)。.基底處處理：按按照設(shè)計計文件進進行基底底處理。在在路堤填填筑前，要要清除原原地面的的樹根、草草皮、腐腐植土等等。對于于軟土路路基，須須按設(shè)計計要求進進行處理理后再進進行填筑筑。（2）、試試驗段的的施工.在路基基開工前前，選擇擇代表整整個標段段施工特特點的地地段作為為試驗路路段，包包括填土土、填石石、土石石混填試試驗路。.在試驗驗路開工工前288天，將將用于試試驗路填填筑的材材料進行行所需的的各種試試驗。包包括土的的液、塑塑限，塑塑性指數(shù)數(shù)、顆粒粒分析、CCBR值值、重型型擊實試試驗、最最佳含水水量試驗驗。.將試驗驗室所做做的試驗

46、驗結(jié)果以以及試驗驗路段施施工方案案、施工工位置、設(shè)設(shè)備及人人員組織織、各種種記錄表表格的格格式報監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。.經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意后后，在所所選定的的樁號進進行試驗驗路填筑筑，將填填筑過程程中試驗驗段各種種原始數(shù)數(shù)據(jù)整理理成文，報報監(jiān)理工工程師批批準，作作為以后后進行全全面施工工的依據(jù)據(jù)。（3）、路路基挖方方施工.土方開開挖施工工方法路塹土方施施工中當當運距短短時，可可采用推推土機推推運或裝裝載機裝裝運，將將土料運運至路堤堤做填料料。當運運距較遠遠，超出出推土機機經(jīng)濟運運距時，采采用挖掘掘機、裝裝載機配配自卸汽汽車進行行土方挖挖裝運卸卸施工。土土質(zhì)路基基邊坡采采用人工工配合機機械應自

47、自上而下下，水平平分層開開挖施工工，進行行刷坡，修修整邊坡坡，以達達到設(shè)計計邊坡率率和保持持坡面平平順完整整，有利利邊坡?lián)鯎踝o施工工和降低低成本，并并保證外外觀質(zhì)量量，最后后修整路路床，整整個路塹塹土方施施工即完完成。路塹土方開開挖，采采用挖掘掘機進行行開挖施施工，嚴嚴格禁止止人工掏掏洞掏底底法施工工。通過通過不通過監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核中線水平測量、設(shè)計路基橫斷面施工機械進場開挖邊樁測設(shè)路基成型是否是否達到設(shè)計標高推土機或裝載機運輸修整刷邊坡土方開挖土方開挖工工藝流程程圖.石方開開挖方法法石方開挖根根據(jù)

48、巖石石類別、風風化程度度和節(jié)理理發(fā)育程程度，確確定開挖挖方法。對對于軟石石和強風風化巖石石能用機機械開挖挖的采用用機械開開挖，不不能用機機械直接接開挖的的石方，采采用爆破破作業(yè)開開挖。在在石方爆爆破作業(yè)業(yè)前，根根據(jù)地形形地質(zhì)，開開挖斷面面及施工工機械配配備等情情況，編編制實施施性爆破破設(shè)計施施工方案案，報請請監(jiān)理工工程師批批準，并并嚴格按按照監(jiān)理理工程師師的指令令執(zhí)行。路塹的石方方開挖嚴嚴禁用大大、中型型爆破施施工，必必須采用用光面或或預裂爆爆破，保保證邊坡坡坡面平平整，以以及減少少對邊坡坡的攏動動，同時時必須保保證沿線線民用建建筑物安安全及周周邊環(huán)境境不遭破破壞。升平樞紐互互通立交交路基石石

49、方設(shè)計計采用靜靜態(tài)爆破破施工方方法。采采用風動動鑿巖機機鉆孔，使使用速效效型破碎碎劑進行行破碎后后輔以液液壓破碎碎機進行行細部再再破碎，挖挖掘機配配合自卸卸汽車進進行裝運運棄碴，局局部再輔輔以人工工風鎬進進行修整整。采用風動鑿鑿巖機鉆鉆孔，鉆鉆頭直徑徑40mmm，鉆鉆孔深度度0.881.0m；盡量采采用垂直直鉆孔，邊邊坡部分分的邊孔孔根據(jù)實實際情況況傾斜鉆鉆孔；炮炮孔的排排列形式式采用梅梅花形排排列（如如下圖）；按梅花花形布孔孔，并將將最小抵抵抗線減減小到孔孔距的一一半，排排距為孔孔距的660%90%，孔深深為破碎碎深度的的80%以上，可可產(chǎn)生不不規(guī)則的的裂縫，將將被破碎碎體破裂裂為小塊塊。（

50、4）、路路基填方方施工.施工方方法概述述路堤的施工工要按四四個區(qū)段段、八個個流程方方式進行行。四個區(qū)段是是：填（鋪鋪）料區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)段段、輾壓壓區(qū)段和和檢驗區(qū)區(qū)段。八個流程是是：施工工準備、填填料試驗驗、基底底處理、攤攤鋪整平平、振動動輾壓、檢檢驗簽認認、路基基成型、邊邊坡修整整。路基填筑時時，必須須畫線布布料，掛掛線攤鋪鋪，要按按設(shè)計橫橫斷面的的寬度每每側(cè)另加加寬0.5m的的總寬度度分層水水平攤鋪鋪，重型型振動壓壓路機碾碾壓成型型。土石石混填路路基填筑筑過程中中，分層層松鋪厚厚度不大大于0.3m，最最大粒徑徑不超過過壓實厚厚度的22/3。路路床頂面面以下550cmm范圍內(nèi)內(nèi)填料粒粒徑不大

51、大于100cm。不不同土質(zhì)質(zhì)的填料料要分層層填筑，而而且層數(shù)數(shù)要盡量量減小。采土平型壓按數(shù)行并到的壓路基填筑壓實工藝流程路基填筑壓實工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修路基填筑壓壓實工藝藝流程.路堤施施工路堤填筑前前填方材材料應經(jīng)經(jīng)工程師師認可，確確保其質(zhì)質(zhì)量符合合規(guī)范要要求，同同時先清清除標段段內(nèi)填方方路基基基底表土土，進行行軟土地地基處理理，疏干干積水，挖挖臺階，待待監(jiān)理工工程師檢檢查簽認認后，才才可進行行路堤填填筑。路堤施工中中的基底底處理，根根據(jù)基底底的土壤壤性質(zhì)，基基底地面面所處的的自然環(huán)

52、環(huán)境狀態(tài)態(tài)，同時時結(jié)合設(shè)設(shè)計對基基底穩(wěn)定定性要求求等，采采取相應應的方法法與措施施予以處處理?；酌軐?，且且地面橫橫坡不陡陡于1:10時時，路堤堤可直接接填筑在在天然地地面上。在在路堤高高度小于于1.22m的地地段，應應清理地地表草皮皮。在穩(wěn)定的斜斜坡上，路路堤基底底應按下下列要求求處理：橫向坡度為為1:11011:5時時，將原原地表土土翻松，再再進行填填筑。橫向坡度陡陡于1:5時，原原地面要要挖成寬寬度不小小于1mm的臺階階。對基基巖面上上的覆蓋蓋層，宜宜先清除除覆蓋土土層再挖挖臺階，臺臺階頂面面作成22%44%的內(nèi)內(nèi)傾斜坡坡，再進進行路堤堤填筑。當當覆蓋層層較厚且且穩(wěn)定時時，可予予保留，即

53、即在原地地面挖臺臺階，但但砂性土土上則可可不挖臺臺階，只只需將原原地表翻翻松。填土路堤的的施工，要要按設(shè)計計橫斷面面的寬度度每側(cè)另另加寬00.5mm的總寬寬度分層層水平攤攤鋪，每每層松鋪鋪厚度由由壓實機機械、壓壓實方法法及現(xiàn)場場壓實試試驗確定定，一般般最大松松鋪厚度度不大于于0.33m，也也不得小小于0.1m。不不同土質(zhì)質(zhì)的填料料要分層層填筑，而而且層數(shù)數(shù)要盡量量減小，填填筑到路路床面最最后一層層，最小小壓實厚厚度不小小于0.1m。（5）、填填挖交界界處和陡陡坡路基基的施工工對于填挖交交界處的的填方，應應按要求求清理原原地面，分分層填筑筑。當?shù)氐孛鏅M坡坡（縱坡坡）陡于于1:55時，需需將原地地

54、面挖成成寬度不不小于22m的臺臺階，并并設(shè)內(nèi)傾傾4%的的橫坡，并并用小型型夯實機機夯實，填填筑由最最低一層層臺階填填起，逐逐臺向上上填筑，分分層夯實實。當?shù)孛嫫侣事?:22.5（橫橫向為1:33.5）時時，在填填挖交界界處路床床范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置土土工格柵柵。土工工格柵分分上下兩兩層鋪設(shè)設(shè)：下層層設(shè)置于于下路床床底面，上上層設(shè)置置上路床床底面。同同時，對對橫向填填挖交界界處路基基地面橫橫坡大于于1:33.5的的路段，在在路堤范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置土工工格柵增增加路堤堤穩(wěn)定性性。對于橫向填填挖路基基，挖方方一側(cè)應應超挖66m長；其上路路床深度度范圍內(nèi)內(nèi)的原地地面應予予以挖除除換填，并并按上路路床填方方的要求求

55、施工，壓壓實度不不小966%；縱縱向臺階階挖至路路床底標標高后，還還應將路路床至少少超挖110m長長，然后后回填合合格土，壓壓實度不不小于996%?？v向填挖交交界段，為為減少因因不均勻勻沉降引引起的路路基沉降降變形及及路面裂裂縫，填填挖交界界段填方方應設(shè)置置過渡段段，過渡渡段頂面面一般寬寬10mm。過渡渡段填料料材質(zhì)與與一般路路基填筑筑段落相相同，但但壓實度度不小于于96%。土工格柵根根據(jù)設(shè)計計要求在在路堤中中設(shè)置，防防止路基基、路面面縱、橫橫向裂縫縫的產(chǎn)生生。（6）、沉沉降觀測測沉降觀測點點要求根根據(jù)實際際情況布布置在填填土高度度較大、路路基有可可能出現(xiàn)現(xiàn)滑動的的斷面上上，橫向向布置在在路中

56、心心、兩側(cè)側(cè)路肩處處，觀測測項目包包括沉降降和位移移，每填填層觀測測一次，如如果兩次次填筑間間隔時間間較長，每每 3dd 至少少觀測一一次。沉沉降觀測測采用 S1 及 SS3 型型水準儀儀，以二二級中等等精度要要求的幾幾何水準準測量高高程，觀觀測精度度不小于于 1mmm，水水平位移移觀測采采用視準準線法，觀觀測精度度要求：測距儀儀誤差5mmm，方向向觀測水水平角誤誤差為2.55。（7）、高高液限土土路基處處理根據(jù)設(shè)計要要求，高高液限土土在棄方方路段，做做廢方處處理；在在借方路路段，若若液限低低于700%、強強度和壓壓實度均均滿足規(guī)規(guī)范要求求，則采采用包邊邊后利用用，將其其設(shè)置在在93區(qū)區(qū)以下。

57、、填方路路段滿足足高液限限土的利利用條件件時，高高液限土土做如下下處理.施工中中可通過過晾曬或或其他措措施確保保路基壓壓實度和和強度滿滿足規(guī)范范要求。.路基底底部設(shè)置置石屑墊墊層+550cmm亞粘土土或粘土土封層，頂頂部設(shè)置置1500cm非非高液限限土封頂頂。路基基兩側(cè)設(shè)設(shè)置2000cmm厚的非非高液限限土包邊邊。為防防止路面面水滲入入高液限限土中，在在路基上上封層土土底部設(shè)設(shè)置一層層防滲土土工膜。、挖方路路段高液液限土處處置措施施.路塹開開挖后，如如路床范范圍內(nèi)無無高液限限土時，路路基按正正常挖方方段處理理。.路塹開開挖后，如如路床范范圍為高高液限土土時，路路基采取取如下處處置措施施：路面面

58、結(jié)構(gòu)必必須設(shè)置置碎石墊墊層，并并在路床床以下向向下超挖挖1200cm回回填石渣渣。根據(jù)據(jù)水文發(fā)發(fā)育情況況，在路路塹邊坡坡上設(shè)置置仰斜排排水孔、支支撐滲溝溝，在邊邊溝下設(shè)設(shè)置縱橫橫向排水水滲溝。（8）、路路塹邊坡坡監(jiān)測為防止高邊邊坡開挖挖出現(xiàn)坍坍塌和滑滑坡事故故，特制制定防護護措施。施施工的過過程中，對對施工開開挖的地地質(zhì)情況況，施工工情況等等信息進進行動態(tài)態(tài)監(jiān)測，對對地質(zhì)有有出入的的應聯(lián)系系設(shè)計部部門進行行相應設(shè)設(shè)計修改改。高邊坡監(jiān)測測：用于于穩(wěn)定性性監(jiān)測的的位移邊邊樁設(shè)置置一般縱縱向每隔隔 500-1000 mm左右設(shè)設(shè)置一個個觀測斷斷面，對對于一些些特殊可可酌情增增設(shè)觀測測斷面。加強滑坡的

59、的監(jiān)測監(jiān)監(jiān)控，對對點位有有變化應應立即停停止現(xiàn)場場的施工工，加密密觀測次次數(shù)，仔仔細分析析點位的的變動原原因，及及時將觀觀測結(jié)果果上報監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主和設(shè)設(shè)計院。應應會同監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主和設(shè)設(shè)計分析析滑坡產(chǎn)產(chǎn)生的原原因和確確定具體體處理方方法。待待按照處處理方法法進行處處理完畢畢，經(jīng)再再次觀察察坡面無無異動的的情況下下才能繼繼續(xù)開始始路基的的挖方施施工。充充分考慮慮季節(jié)性性氣候?qū)Ω哌吰缕率┕さ牡挠绊?，盡盡量避免免安排在在雨季施施工。路塹高邊坡坡監(jiān)測監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移監(jiān)監(jiān)控全站儀觀測地表位位移、變變形發(fā)展展情況垂直變形監(jiān)監(jiān)控水準儀裂縫監(jiān)控標樁、直尺尺觀測裂縫發(fā)發(fā)展情況況地下位

60、移監(jiān)監(jiān)控鉆孔斜測儀儀監(jiān)控地下巖巖體位移移，證實實和確定定正在發(fā)發(fā)生位移移的構(gòu)造造物特征征，確定定潛在滑滑動面深深度，判判斷主滑滑方向。必必要時采采用。地下水位監(jiān)監(jiān)控人工測量觀測地下水水變化與與降雨關(guān)關(guān)系，評評定邊坡坡排水措措施的有有效性。必必要時采采用。支擋結(jié)構(gòu)變變形、應應力斜測儀、分分層沉降降儀、壓壓力盒、鋼鋼筋應力力計支擋構(gòu)造物物巖土體體的變形形觀測，支支擋構(gòu)造造物與巖巖土體間間接觸壓壓力觀測測。必要要時采用用。3、涵洞工工程施工工本標段涵洞洞共388座。施施工時用用挖掘機機開挖基基坑，部部分涵洞洞施工前前，路基基需先分分層碾壓壓道涵洞洞基礎(chǔ)頂頂標高處處，路基基經(jīng)過一一段時間間的自然然沉降