智慧城市解決方案-汽車行業(yè)ERP案例剖析

1、汽車行業(yè)ERP案例剖析一、汽車行業(yè)特點(diǎn)都 要求有質(zhì)量跟蹤；由生產(chǎn)計(jì)劃推動(dòng)逐漸向客戶需求拉動(dòng)的模式轉(zhuǎn)換，要求更十分嚴(yán) 格，尤其是對(duì)客戶信用的管理和對(duì)供應(yīng)商付款的管理。二、汽車行業(yè)存在的問題定 單的響應(yīng)速度不夠快捷，難以做到按定單生產(chǎn)；生產(chǎn)過程中在制品多，原材商以及外 協(xié)廠商的溝通和質(zhì)量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質(zhì)量。三、汽車行業(yè)對(duì) ERP 的要求1大型、功能齊全又靈活的軟件系統(tǒng)支撐。靈活的軟件系統(tǒng)做支撐。2支持特有的銷售和生產(chǎn)模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步成熟，電子商務(wù)也將在汽車銷售中逐漸起主導(dǎo)作用， 銷售定單和生產(chǎn)單可以根據(jù)用戶的需求靈活組合。3系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和靈活性。幾個(gè)模塊，另外的深層

2、次需求有些可以在原有模塊的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入實(shí)施， 有性。4要有相當(dāng)?shù)目蓴U(kuò)張性。汽車行業(yè)的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，OM(ill Of Material，物料清單)的層次多，往往由于汽車行業(yè)本身作業(yè)的類型和工藝的特殊性造成OM 結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，所以選擇軟件一定要有相當(dāng)?shù)目蓴U(kuò)張性，小型軟件是無法滿足的。5具有良好的集成性。ERP和開發(fā)時(shí)，才能夠使其與原有系統(tǒng)融為一體。6支持汽車行業(yè)成本核算辦法。ERP析 生產(chǎn)成本變動(dòng)的原因提供詳細(xì)資料。四、汽車行業(yè) ERP 的解決方案ERPERPMRP（aterial Requirement Planning，物料需求計(jì)劃）系統(tǒng)對(duì)多五、汽車行業(yè) ERP 使用案例分析A1996

3、ERP36業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)主要業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了銷售開發(fā)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、制造質(zhì) 量、采售系統(tǒng)和采購系統(tǒng)很有代表性。1A9目 錄、銀行賬戶等基本信息的網(wǎng)上發(fā)布。（1）進(jìn)行交易之前，經(jīng)銷商可以通過“可發(fā)車庫存查詢”和“資金余額查息，用于決定是否向總公司發(fā)出發(fā)貨請(qǐng)求及是否需開出匯票。（2）經(jīng)銷商通過“收票地點(diǎn)輸出”功能，維護(hù)貨物發(fā)往地點(diǎn)的信息。此地點(diǎn)將隨著訂單一起導(dǎo)入系統(tǒng)，總公司運(yùn)輸部門將整車送到此地點(diǎn)。（3）經(jīng)銷商使用“匯票輸入”維護(hù)匯票信息，同時(shí)可以使用“匯票查詢” 單輸入”功能，輸入訂貨合同。（4）整車發(fā)運(yùn)流程。2A5AA貨 日程，并可通過互動(dòng)技術(shù)，將自己實(shí)際發(fā)的貨輸入，當(dāng)其供貨被接收，網(wǎng)站便直接反映付款情況。（1）在線采購過程從“日程更新”功能創(chuàng)建供應(yīng)商供貨日程開始。隨后通過接口程序?qū)胂到y(tǒng)，在網(wǎng)上發(fā)布，供供應(yīng)商查詢。（2）供應(yīng)商在查詢供貨日程之后，可以根據(jù)自身情況，在“執(zhí)行計(jì)劃”中護(hù)”功能，在線維護(hù)發(fā)貨紀(jì)錄。（3）在供應(yīng)商成功提交了發(fā)貨明細(xì)后，系統(tǒng)會(huì)給出本次發(fā)貨的貨運(yùn)單號(hào)， 同時(shí)將發(fā)運(yùn)單導(dǎo)入系統(tǒng)的貨運(yùn)單維護(hù)模塊。如果供應(yīng)商維護(hù)了錯(cuò)誤的發(fā)貨記錄， 可利用“貨運(yùn)單刪除”功能進(jìn)行刪除。（4）A將限制供應(yīng)商的訪問權(quán)限，各個(gè)供應(yīng)商都只能查到自己的發(fā)貨信息。把財(cái)務(wù)工作上升到管理的高度。特別是通過財(cái)務(wù)與銷售、財(cái)務(wù)與庫存等各個(gè)