汽車空調(diào)系統(tǒng)-2

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑處處理1.R134a制冷劑具具有很強(qiáng)強(qiáng)的揮發(fā)發(fā)性。一一滴制冷冷劑粘在在皮膚上上，可能能造成凍凍傷。因因此，在在處理制制冷劑時(shí)時(shí)，必須須戴手套套。2.實(shí)際操作作時(shí)，佩佩戴護(hù)目目鏡或眼眼鏡和手手套保護(hù)護(hù)您的眼眼睛和手手。若制制冷劑不不慎噴入入眼睛，需立即即用水清清洗。3.R134a制冷劑罐罐屬于密密封高壓壓容器。決不能能將它放放在溫度度高的地地方，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢檢查儲(chǔ)存存溫度是是否在52（126）以下下。4.電子檢漏漏儀用來來檢查系系統(tǒng)是否否泄漏制制冷劑。記住R134a接觸火焰焰會(huì)產(chǎn)生生光氣，有毒氣氣體。5.只為R134a系統(tǒng)選擇擇推薦使使用的潤潤滑油。選擇其其它的潤潤滑油可可能會(huì)使

2、使系統(tǒng)故故障。6.PAG潤滑油易易吸收大大氣濕氣氣，因此此必須遵遵守下列列預(yù)防措措施：-從車上拆拆卸制冷冷部件時(shí)時(shí)，應(yīng)立立即蓋住住各管口口以免濕濕氣進(jìn)入入。-在車上安安裝制冷冷部件之之前，禁禁止打開開管口堵堵蓋。-迅速完成成所有制制冷劑管管和軟管管的連接接，防止止?jié)駳膺M(jìn)進(jìn)入空調(diào)調(diào)系統(tǒng)。-只使用密密封裝置置中推薦薦使用的的潤滑油油。7.如果系統(tǒng)統(tǒng)意外排排放，應(yīng)應(yīng)在進(jìn)行行維修前前給工作作區(qū)域通通風(fēng)?？照{(diào)部件件更換注注意事項(xiàng)項(xiàng)1.必須在系系統(tǒng)排放放后，打打開或松松開連接接部位。2.應(yīng)迅速用用堵塞堵堵住開放放口或用用蓋蓋住住，以免免入濕氣氣和灰塵塵。3.禁止在重重新更換換部件前前拆卸密密封蓋。4.連接

3、開放放口前，必須安安裝新的的密封環(huán)環(huán)。連接接前，必必須在開開放口和和密封件件上涂抹抹一層潤潤滑油。法蘭與導(dǎo)導(dǎo)銷制冷循環(huán)環(huán)制冷系統(tǒng)統(tǒng)布置發(fā)動(dòng)機(jī)室室外布置置室內(nèi)布置置壓縮機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)1.螺栓2.盤&轂總成3.調(diào)整墊片片(間隙墊圈圈)4.護(hù)圈(皮帶輪)5.皮帶輪6.護(hù)圈(磁場線圈圈)7.磁場線圈圈8.螺釘9.連接器支支架10.壓縮機(jī)總總成壓縮機(jī)拆拆檢1.檢查壓盤盤與轂總總成（A）顏色是是否變化化，是否否脫皮或或有其它它損壞。如果損損壞，更更換電磁磁離合器器總成。2.檢查皮帶帶輪(B)軸承間隙隙，用手手旋轉(zhuǎn)皮皮帶輪并并拉動(dòng)。如果發(fā)出噪噪音或間間隙過大大/拉拽過力力，用新新品更換換離合器器裝置。測量皮帶輪（

4、B）和壓盤盤與轂總總成（A）之間的的間隙間隙：0.45 0.1mm7種墊片：0.71.3在壓縮機(jī)機(jī)導(dǎo)線連連接器端端子上連連接蓄電電池（+）極，壓壓縮機(jī)殼殼體連接接蓄電池池（-）極。檢查電磁磁離合器器的工作作情況。壓縮機(jī)拆拆檢拆勵(lì)磁線線圈從磁場線線圈搭鐵鐵端子上上擰下螺螺釘(A)。拆卸護(hù)護(hù)圈(B)，然后用拔具具從軸上上拆卸磁磁場線圈圈(C)。注意不不要損壞壞線圈和壓縮機(jī)機(jī)壓縮機(jī)油油1.HFC134a系統(tǒng)需要要（PAG）壓縮機(jī)機(jī)潤滑油油，而R12系統(tǒng)需要礦物壓壓縮機(jī)潤潤滑油。決不能能混合這這兩種潤潤滑油。2.壓縮機(jī)(PAG)油隨壓縮縮機(jī)型號(hào)號(hào)進(jìn)行變變化。確確保使用用壓縮機(jī)型號(hào)號(hào)規(guī)定的的油。潤滑油處

5、處理方法法1.機(jī)油應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)離潮濕濕、塵土土、金屬屬粉塵等等。2.不要同其其他機(jī)油油混淆。3.潤滑油接接觸到空空氣時(shí)，會(huì)增加加潤滑油油內(nèi)的水水分。因因此使用后，應(yīng)應(yīng)立即密密封潤滑滑油罐，與空氣氣隔離。（HFC134a壓縮機(jī)潤潤滑油易易于吸收收濕氣。）4.必須把壓壓縮機(jī)油油儲(chǔ)存在在鋼制容容器中，不要存存放在塑塑料容器中。檢查用于潤滑滑壓縮機(jī)機(jī)的機(jī)油油與制冷冷劑一起起循環(huán)。無論何時(shí)時(shí)更換系系統(tǒng)部件件或出現(xiàn)現(xiàn)大量氣氣體泄漏漏，添加加油，從從而保持持油的原原始數(shù)量量。系統(tǒng)中油油總量15010cc(5.070.34fl.oz)潤滑油的的返回正常工作作期間，系統(tǒng)中中油部分分使用制制冷劑進(jìn)進(jìn)行循環(huán)環(huán)。在檢檢查系

6、統(tǒng)統(tǒng)中的油油量，或或更換系系統(tǒng)的任任何部件件時(shí)，必必須提前前運(yùn)行壓壓縮機(jī)以以執(zhí)行油油返回操操作。具具體程序序如下：1.打開所有有的車門門和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)蓋。2.起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和空空調(diào)開關(guān)關(guān)到“ON”位置，將將鼓風(fēng)機(jī)機(jī)電機(jī)控制按鈕鈕設(shè)置到到最高位位置。3.為了操作作系統(tǒng)，在800和1,000rpm之間運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)機(jī)20分鐘以上上。4.發(fā)動(dòng)機(jī)停停止。部件中潤潤滑油量量更換系統(tǒng)統(tǒng)部件時(shí)時(shí)，提供供下列油油量至部部件，以以便安裝裝。蒸發(fā)器50cc(1.70fl.oz)冷凝器與與支架30cc(1.02fl.oz)儲(chǔ)液干燥燥器30cc(1.02fl.oz)1片冷凝襯襯板。10cc(0.34fl.oz)更換壓縮縮機(jī)時(shí)

7、，從規(guī)定定量中減減去舊壓壓縮機(jī)中中排出的的潤滑油油量，所得得結(jié)果就就是需要要從新壓壓縮機(jī)中中排出的的潤滑油油量。規(guī)定量舊舊壓縮機(jī)機(jī)排出的的潤滑油油量=新壓縮機(jī)機(jī)排出的的潤滑油油量冷凝器儲(chǔ)液干燥燥器拆卸冷凝凝器，然然后用L型扳手（A）從冷凝凝器上拆拆卸下部部蓋(B)。力矩：2025N.m(2.02.5kgf.m，14.518.2lb-ft)用尖嘴鉗鉗從冷凝凝器上拿拿出干燥燥器(A)。檢查干干燥器是是否破碎碎,下部蓋過過濾器是是否堵塞塞。沿著O型環(huán)和新新下部蓋蓋的螺紋紋應(yīng)涂空空調(diào)壓縮縮機(jī)潤滑滑油。把干燥器器插入干干燥器箱箱里。安安裝之前前干燥器器不能打打開包裝裝。給冷凝器器安裝新新的下部部蓋1.排

8、出制冷冷系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的制冷冷劑。2.更換故障障導(dǎo)管或或軟管。3.按規(guī)定扭扭矩?cái)Q緊緊螺栓或或螺母接接頭。冷凝器-排出軟管管:0.40.6(46，2.94.3)冷凝器-液體管壓縮機(jī)-排出軟管管2.03.0(2030，14.421壓縮機(jī)-吸入軟管管.7)膨脹閥-蒸發(fā)器0.81.2(812，5.78.6)4.給制冷系系統(tǒng)抽真真空，并并充注制制冷劑。規(guī)定量：50025g(17.60.88)5.檢查制冷冷劑是否否泄漏。用氣體檢檢漏儀檢檢查制冷冷劑是否否泄漏。6.檢查空調(diào)調(diào)的工作作情況。H型膨脹閥閥一、壓力力傳感器器電壓= 0.00878835*壓力+ 0.37081095PSIA二、蒸發(fā)發(fā)器溫度度傳感器器蒸發(fā)

9、器表表面溫度度傳感器器檢測蒸蒸發(fā)器芯芯溫度，當(dāng)檢測測到溫度度過低時(shí)時(shí)，為防防止蒸發(fā)發(fā)器表面面凍結(jié)，斷開壓壓縮機(jī)繼繼電器電電源。它它屬于負(fù)負(fù)特型熱熱敏電阻阻，電阻阻值和溫溫度成反反1.室內(nèi)溫度度傳感器器位于儀儀表盤罩罩上。2.傳感器包包含測量量內(nèi)部溫溫度的熱熱敏電阻阻。由隨隨感應(yīng)的的室內(nèi)溫度變化化而變化化的電阻阻值決定定信號(hào)，并傳送送至暖風(fēng)風(fēng)控制總成，根根據(jù)此信信號(hào)，控控制器調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)內(nèi)溫度至至期望值值。3.感測室內(nèi)內(nèi)溫度，改變電電阻值，并將對(duì)對(duì)應(yīng)的電電壓值輸輸入全自動(dòng)空調(diào)調(diào)控制器器。4.用于排放放溫度控控制、傳傳感器故故障、溫溫度門控控制、鼓鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速速控制、和A/C自動(dòng)控制制三、室內(nèi)內(nèi)溫

10、度傳傳感器1.室外溫度度傳感器器安裝在在冷凝器器的前面面，檢測測室外溫溫度。它屬于負(fù)負(fù)特型熱熱敏電阻阻；電阻阻隨溫度度的下降降而增加加，隨溫溫度的上上升而減減少。2.傳感器輸輸出用于于排放溫溫度控制制、溫度度門控制制、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速控控制、上上風(fēng)口/下風(fēng)口通通風(fēng)模式式控制和和室內(nèi)濕濕度控制制。四、室外外溫度傳傳感器1.光照度傳傳感器（A）安裝在在除霜通通風(fēng)口的的中央2.光照度傳傳感器包包含光電電（對(duì)日日光敏感感）二極極管。由由它的光光接收部部分接收收太陽輻輻射，產(chǎn)產(chǎn)生與接接收的輻輻射量（傳送至至自動(dòng)溫溫度控制制模塊）成比例例的電動(dòng)動(dòng)勢(shì)，以以便執(zhí)行行太陽輻輻射補(bǔ)償償。五、光照照度傳感感器1.

11、水溫傳感感器安裝裝在暖風(fēng)風(fēng)總成上上。2.它檢測冷冷卻水溫溫。它的的信號(hào)用用于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)冷態(tài)態(tài)暖風(fēng)鎖鎖定控制制。駕駛駛員在暖暖機(jī)前操操作暖風(fēng)風(fēng)時(shí)，根根據(jù)傳感感器的信信號(hào)，促促使空調(diào)調(diào)控制器器減少鼓鼓風(fēng)機(jī)電電機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，直直到冷卻卻水溫達(dá)達(dá)到界限限。水溫傳感感器ECU搭鐵加熱器5.下風(fēng)門總總成6.加熱器密密封7.蒸發(fā)器芯芯8.加熱器下下殼9.排放軟管管10.蒸發(fā)器管管密封11.接頭凸緣緣蓋12.溫度門拉拉線(僅手動(dòng))13.水導(dǎo)管(R)14.溫度門控控制執(zhí)行行器15.溫度門連連桿16.蒸發(fā)器表表面溫度度傳感器器1.加熱器殼殼(R)2.上風(fēng)門總總成3.溫度門總總成4.中風(fēng)門總總成1.加熱器殼殼(L)2.

12、水導(dǎo)管(L)3.水溫傳感感器4.通風(fēng)模式式控制執(zhí)執(zhí)行器5.通風(fēng)模式式風(fēng)門凸凸輪6.通風(fēng)模式式風(fēng)門拉拉線(僅手動(dòng))7.通風(fēng)模式式風(fēng)門凸凸輪8.加熱器芯芯蓋9.加熱器芯芯一、溫度度控制執(zhí)執(zhí)行器1.暖風(fēng)總成成包括通通風(fēng)模式式執(zhí)行器器和溫度度門控制制執(zhí)行器器。2.溫度門控控制執(zhí)行行器安裝裝在暖風(fēng)風(fēng)總成上上。通過過下面程程序調(diào)節(jié)節(jié)溫度。操作溫溫度控制制開關(guān)，空調(diào)控控制器發(fā)發(fā)送信號(hào)號(hào)，執(zhí)行器調(diào)整整溫度門門的位置置，根據(jù)據(jù)由溫度度門位置置確定的的冷熱空空氣比率率調(diào)整溫溫度。自動(dòng)空調(diào)調(diào)1二、通風(fēng)風(fēng)模式執(zhí)執(zhí)行器搭鐵三、內(nèi)外外空氣選選擇風(fēng)門門執(zhí)行器器內(nèi)外氣選選擇風(fēng)門門安裝在在暖風(fēng)總總成上，控制車車輛進(jìn)氣氣口。包包

13、括改變變內(nèi)外氣氣選擇風(fēng)風(fēng)門位置置的內(nèi)外外氣選擇擇風(fēng)門電電機(jī)以及及監(jiān)測內(nèi)內(nèi)外氣選選擇風(fēng)門門位置的的電位計(jì)計(jì)。當(dāng)駕駕駛員操操作內(nèi)外外氣選擇擇風(fēng)門開開關(guān)時(shí)，ECU接收內(nèi)外外氣選擇擇風(fēng)門開開關(guān)的風(fēng)風(fēng)門模式式信號(hào)，操作內(nèi)內(nèi)外氣選選擇風(fēng)門門電機(jī)，將內(nèi)外外氣選擇擇風(fēng)門調(diào)調(diào)整至期期望位置置（外氣氣進(jìn)入模模式信號(hào)號(hào)狀態(tài)，內(nèi)外氣氣選擇風(fēng)風(fēng)門關(guān)閉閉;內(nèi)氣循環(huán)環(huán)模式信信號(hào)狀態(tài)態(tài)，內(nèi)外外氣選擇擇風(fēng)門開開啟）。工作中中，電位位計(jì)將內(nèi)內(nèi)外氣選選擇風(fēng)門門位置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成電電壓值信信號(hào)發(fā)送送到A/CECU。鼓風(fēng)機(jī)1.進(jìn)氣導(dǎo)管管殼(L)2.進(jìn)氣導(dǎo)管管殼(R)3.內(nèi)外氣選選擇風(fēng)門門4.內(nèi)外氣選選擇執(zhí)行行器連桿桿5.鼓風(fēng)機(jī)密密封6.鼓風(fēng)

14、機(jī)殼殼(上)7.鼓風(fēng)機(jī)殼殼(下)8.鼓風(fēng)機(jī)密密封9.空調(diào)空氣氣濾清器器10.空調(diào)空氣氣濾清器器殼11.空調(diào)空氣氣濾清器器蓋12.鼓風(fēng)機(jī)電電機(jī)13.鼓風(fēng)機(jī)電電阻器14.大功率場場效應(yīng)晶晶體管一、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī)檢查二、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī)繼電器器檢查三、大功功率場效效應(yīng)晶體體管四、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)機(jī)電阻測測量五、空氣氣過濾器器的檢查查環(huán)境溫度(車外空氣/)高壓側(cè)壓力(MPa)低壓側(cè)壓力(MPa)15.5O.84-1.19O.09-O.1221.11.05-1.75O.09-O.1426.61.26-1.93O.09-O.1432.21.40-2.18O.12-O.21137.71.61-2.3O.15-O.

15、2443.31.89-2.53O.19-O.26電子扇的的控制電電路自動(dòng)空調(diào)調(diào)2自動(dòng)空調(diào)調(diào)3手動(dòng)1手動(dòng)2發(fā)動(dòng)機(jī)的的功率保保護(hù)裝置置一、.汽車加速速時(shí)的功功率保護(hù)護(hù)目的：在汽車車加速或超超車時(shí)暫時(shí)切斷斷壓縮機(jī)機(jī)離合器器電源，使發(fā)動(dòng)機(jī)全全部功率率用于滿滿足車輛輛加速需需要，同時(shí)可防防止壓縮縮機(jī)超速速損壞。方法：一是利用用和節(jié)氣氣門桿系系連接的的機(jī)械開開關(guān)；二是利用用能感應(yīng)應(yīng)進(jìn)氣管管真空度度的真空空開關(guān)(此類開關(guān)關(guān)和壓縮縮機(jī)離合合器的電電路串聯(lián)聯(lián))；三是一些些電噴車車?yán)霉?jié)節(jié)氣門位位置傳感感器的信信號(hào)和曲曲軸位置置傳感器器信號(hào)感感知發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)處于于加速狀狀態(tài)，由由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電腦完完成空調(diào)調(diào)電路切切斷。1

16、）機(jī)械式式加速切切斷器當(dāng)加速踏踏板踩到到行程的的90%時(shí)，加速速踏板碰碰到切斷斷器控制制簧片，壓縮機(jī)機(jī)停止運(yùn)運(yùn)行。桑塔納轎轎車加速速控制斷斷開裝置置由加速速開關(guān)和和延遲繼繼電器組組成當(dāng)加加速踏板板行程達(dá)達(dá)到最大大行程的的90%時(shí)加速開開關(guān)及延延時(shí)繼電電器切斷斷電磁離離合器線線圈電路路，使壓壓縮機(jī)停停止工作作桑塔納轎轎車加速速控制器器切斷器器2）真空式式加速切切斷器當(dāng)進(jìn)氣歧管管真空度度較低時(shí)，開關(guān)關(guān)處于閉合狀態(tài)態(tài)，空調(diào)正正常工作作，當(dāng)進(jìn)氣歧管管真空度度較大時(shí)，真空空斷開器器內(nèi)膜片片斷開，切斷離離合器電電源，壓縮機(jī)停停止工作作。1-真空開關(guān)關(guān)2-真空管3）高級(jí)轎轎車的加加速切斷斷控制根根據(jù)節(jié)氣氣門

17、位置置傳感器器和曲軸軸位置傳傳感器信信號(hào)，控控制壓縮縮機(jī)繼繼電器的的工作。二、.助力轉(zhuǎn)向向時(shí)的功功率保護(hù)護(hù)在助力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向油壓壓上升時(shí)時(shí)，斷開開壓縮機(jī)機(jī)離合器器電路，減少發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)輔輔助負(fù)荷荷，使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功功率用于于助力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，而而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)不致熄熄火。開關(guān)安裝裝在助力力轉(zhuǎn)向壓壓力管道道上，通通常和壓壓縮機(jī)繼繼電器線線圈相連連，當(dāng)助助力轉(zhuǎn)向向壓力上上升時(shí)，此開關(guān)關(guān)愛油壓壓作用斷斷開，壓壓縮機(jī)離離合器電電路被切切斷。結(jié)構(gòu)與壓壓力開關(guān)關(guān)基本相相同。三、.起動(dòng)時(shí)的的功率保保護(hù)車上設(shè)置置起動(dòng)切切斷繼電電器，由由起動(dòng)機(jī)機(jī)開關(guān)直直接控制制。一旦旦起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電腦將將壓縮機(jī)機(jī)繼電器器回路切切斷。四、.制動(dòng)時(shí)的的功

18、率保保護(hù)有些汽車車上裝有有制動(dòng)助助力真空空開關(guān)，目的是是當(dāng)需要要最大制制動(dòng)力時(shí)時(shí)，利用用此開關(guān)關(guān)將離合合器電源源切斷。五、.發(fā)動(dòng)機(jī)過過熱時(shí)的的功率保保護(hù)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)處于大大轉(zhuǎn)矩輸輸出或冷冷卻系統(tǒng)統(tǒng)存在故故障時(shí)，冷卻水水溫會(huì)上上升互很很高，此此時(shí)若不不切斷壓壓縮機(jī)離離合器電電源，水水溫還會(huì)會(huì)進(jìn)一步步升高，最終導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重重動(dòng)力不不足，甚甚至拉缸缸、抱瓦瓦。三菱菱公司和和豐田公公司在一一些發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)上設(shè)設(shè)置了水水溫過熱熱保護(hù)開開關(guān)。接通關(guān)斷112118關(guān)斷接通108六、.怠速時(shí)的的功率保保護(hù)開空調(diào)易易造成發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過過熱，車車上用電電負(fù)荷過過大，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功功率不足足，甚至至怠速熄熄火等不不良現(xiàn)現(xiàn)象

19、，故故空調(diào)設(shè)設(shè)置了怠怠速切斷斷器或怠怠速提升升裝置制冷系統(tǒng)統(tǒng)的檢修修第一節(jié)汽汽車空調(diào)調(diào)系統(tǒng)的的日常維維護(hù)一、汽車車空調(diào)的的正確使使用駕駛員在在使用空空調(diào)器時(shí)時(shí)，應(yīng)注注意：1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)是地地，空調(diào)調(diào)開關(guān)應(yīng)應(yīng)處在關(guān)關(guān)閉位置置2.發(fā)動(dòng)機(jī)熄熄火后，應(yīng)關(guān)閉閉空調(diào)，以免耗耗電3.夏天停車車，避免免陽光直直曬，長長時(shí)間停停車在開開空調(diào)之之前，應(yīng)應(yīng)先打開開門窗和和風(fēng)機(jī)，把車內(nèi)內(nèi)的熱氣氣趕出4.開空調(diào)后后，車廂廂門窗應(yīng)應(yīng)關(guān)閉，以降低低熱負(fù)荷荷5.在使用空空調(diào)時(shí)，切勿將將功能鍵鍵選在在制冷量量最大位位置而將將調(diào)風(fēng)檔檔先在最最小位置置，這樣樣冷氣排排不出動(dòng)動(dòng)，蒸發(fā)發(fā)器易結(jié)結(jié)霜，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)會(huì)會(huì)使壓縮縮機(jī)發(fā)生生“液擊

20、擊”現(xiàn)象象6.上長坡時(shí)時(shí)，應(yīng)暫暫關(guān)閉壓壓縮機(jī)，以免開開鍋7.超車時(shí)，最好先先關(guān)壓縮縮機(jī)8.應(yīng)經(jīng)常清清洗冷凝凝器。9.冬季不使使用空調(diào)調(diào)時(shí)，也也應(yīng)定期期開啟壓壓縮機(jī)（每兩周周一次，每次10min）以避免免壓縮機(jī)機(jī)軸封處處因油干干而泄漏漏。如氣氣溫過低低，空調(diào)調(diào)系統(tǒng)中中溫控保保護(hù)起作作用而使使壓縮機(jī)機(jī)不能啟啟動(dòng)，此此時(shí)可將將保護(hù)開開關(guān)短接接，使壓壓縮機(jī)工工作。10.在空調(diào)運(yùn)運(yùn)行中，聽到異異響或發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常，應(yīng)立立即關(guān)閉閉空調(diào)系系統(tǒng)，并并及時(shí)檢檢修二、汽車車空調(diào)系系統(tǒng)的維維護(hù)車輛行駛駛7500km或6個(gè)月后進(jìn)進(jìn)行首次次維護(hù)，車輛每每行駛15000km或12月后進(jìn)行行常規(guī)維維護(hù)時(shí)，均應(yīng)對(duì)對(duì)空調(diào)系系統(tǒng)進(jìn)

21、行行維護(hù)。維護(hù)時(shí)做做到一問問、二聽聽、三看看、四摸摸 和五五檢查一問：問問車主在在使用時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)的的異常情情況其時(shí)時(shí)劑、地地點(diǎn)、現(xiàn)現(xiàn)象和出出現(xiàn)的頻頻率。上上次維護(hù)護(hù)的時(shí)間間和維修修的位置置及原因因二聽：啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)穩(wěn)定1500 r/min，打開空空調(diào)開關(guān)關(guān)，聽壓壓縮機(jī)工工作聲響響三看：觀觀察冷凝凝器表面面清潔8.檢查觀察察孔：清清晰偶偶爾有氣氣泡大大量量氣泡有有條紋狀狀的或黑黑油狀泡泡沫四摸：用用手觸摸摸正在工工作著空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)管路及及各部件件的溫度度。高溫區(qū)低溫區(qū)五檢查：1.檢查調(diào)整整皮帶的的張力2.檢查電磁磁離合器器3.檢查高、低壓保保護(hù)開關(guān)關(guān)4.檢查油面面5.檢查膨脹脹閥6.檢查采暖

22、暖系統(tǒng)7.檢查風(fēng)機(jī)機(jī)及調(diào)速速器用中間輪輪調(diào)整皮皮帶張力力以豐田轎轎車為例例，在10kg的壓力下下，曲軸軸張緊輪輪與壓縮縮機(jī)皮帶帶間的壓壓下距離離為BB系列：新新帶911 mm舊帶1116mmRB系列：新新帶810 mm舊帶1014mm1-曲軸帶輪輪2-壓縮機(jī)帶帶輪3-中間輪空調(diào)觀察察孔看到到制冷劑劑液流狀狀態(tài)一、通用用 工具具各種扳手手，有活活動(dòng)扳手手、開口口扳手、梅花扳扳手、管管子扳手手、呆扳扳手。各各種螺絲絲刀，一一字螺絲絲刀、十十字螺絲絲刀。各各種鉗子子，有鋼鋼絲鉗、鯉魚鉗鉗、尖嘴嘴鉗、電電工鉗。榔頭、電筒，各種鉆鉆頭等二、常用用 設(shè)備備：萬用用表、電電烙鐵、手電鉆鉆，乙炔炔氧氣焊割割設(shè)

23、備三、專用用工具與與設(shè)備第二節(jié)常常用檢修修工具及及設(shè)備歧管壓力力表2.歧管壓力力表工作作原理“bourdon tole”鮑登管壓壓力表高壓表測測量范圍圍從“0”開始，量量程不得得小于2.11MPa ;低壓側(cè)壓壓力表即即能顯示示低壓，又能顯顯示真空空度，“0”刻度上下下兩端的的單位不不相同。3.壓力表的的功能1）檢測制制冷系統(tǒng)統(tǒng)的高、低壓端端壓力2）對(duì)制冷冷系統(tǒng)抽抽真空3）注制冷冷劑和冷冷凍4）制冷系系統(tǒng)放空空或排出出制冷劑劑4.使用時(shí)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1）細(xì)心維維護(hù)，保保持清潔潔2）不使用用時(shí)要防防止水和和臟物進(jìn)進(jìn)入軟管管3）使用時(shí)時(shí)要把管管中的空空氣排出出4）壓力表表接頭與與軟管連連接時(shí)，只能用用

24、手?jǐn)Q緊緊，不能能用工具具擰緊5）R12與R134a不保使用用同一個(gè)個(gè)壓力表表組。（二）制制冷劑注注入閥（三）壓壓力表閥閥用軟管管表閥用軟軟管是氯氯丁耐氟氟橡膠軟軟管，它它屬于多多層結(jié)構(gòu)構(gòu)。里層層是柔軟軟而質(zhì)地地緊密的的氯丁橡橡膠層，光滑無無氣孔，能承受受一定的的壓力，高壓端端耐壓3.5MPa以上，低低壓端耐耐壓1.6MPa，破裂壓壓力應(yīng)高高達(dá)13.8MPa。軟管長度度已標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，最最常用的的長度為為0.914m，其它長長度為0.61m、1.22m、1.52m等。它的的上面有有不同的的顏色以防接接錯(cuò)。R12系統(tǒng)用軟軟管有白白、黃、紅、藍(lán)藍(lán)4種，低壓壓軟管為為藍(lán)色，中間軟軟管為黃黃或白色色。R13

25、4a系統(tǒng)用軟軟管，低低壓軟管管用藍(lán)底底帶黑色色條紋，高壓軟軟管用紅紅底帶黑黑色條紋紋，中間間軟管用用黃或綠綠底帶黑黑色條紋紋。 使用軟管管時(shí)應(yīng)注注意：1)與軟管接接頭連接接的螺母母，只能能用手?jǐn)Q擰緊，不不能用工工具擰。2)使用時(shí)要要把管內(nèi)內(nèi)的空氣氣排盡。3)R12與R134a軟管不能能混用。4)高、低壓壓軟管不不能混用用，低壓壓軟管一一定不能能接入高高壓系統(tǒng)統(tǒng)中。氣門閥高壓和低低壓的氣氣門閥接接頭尺寸不相相同，防止高高、低壓壓互相接接錯(cuò)R134a氣門閥接接頭使用氣門門閥時(shí)，要注意意兩點(diǎn)：(1)安裝時(shí)，軟管一一端首先先與表閥閥連接，然后另另一端才才能和氣氣門閥相相連接。(2)拆卸時(shí)，應(yīng)先從從氣門

26、閥閥上拆開開軟管或或接頭，然后再再從表座座上斷開開另一端端，否則則，就要要損失制制冷劑或或引起人人身事故故。R12系統(tǒng)中的的氣門閥閥與軟管管接頭相相連處是是螺紋，它們之之間是螺螺紋連接接R134a系統(tǒng)中的的氣門閥閥與軟管管接頭連連接處有有一個(gè)凹凹槽，它它們之間間通過快快速接頭頭相連接接。五、汽車車空調(diào)專專用成套套維修工工具1-壓力表2-紅色注入入軟管3-綠色注入入軟管4-藍(lán)色注入入軟管5-漏氣檢測測儀6-備用儲(chǔ)氣氣瓶7-制冷劑管管固定架架8-制冷劑管管割刀9-擴(kuò)孔工具具10-檢修閥扳扳手11-制冷劑罐罐注入閥閥 12-注入軟管管13-檢修閥扳扳手14-工具箱A-低壓表B-高壓表C-壓力表座座D

27、-反應(yīng)板E-鉸刀F-刀片葉片式真真空泵結(jié)結(jié)構(gòu)六、真空空泵電子檢漏漏儀結(jié)構(gòu)構(gòu)第三節(jié)汽汽車空空調(diào)維修修的基本本操作技技能一、汽車車空調(diào)維維修操作作注意事事項(xiàng)1.作業(yè)環(huán)境境注意清潔潔防潮2.制冷劑的的使用按要求存存放，不不要用為為烤鋼瓶瓶，不能能把它旋旋轉(zhuǎn)在太太陽能能直接照照射到的的地方3.制冷系統(tǒng)統(tǒng)管路操操作拆卸制冷冷系統(tǒng)管管路時(shí)，應(yīng)立即即將系統(tǒng)統(tǒng)管口或或接頭堵堵住，以以免潮氣氣或灰塵塵進(jìn)入。清潔管管路時(shí)應(yīng)應(yīng)用高壓壓氮?dú)猓芙宇^頭密封圈圈一次性性使用，每次檢檢修應(yīng)該該更換二、制冷冷劑排放放與回收收1制冷劑排排放放空時(shí)，周圍環(huán)環(huán)境一定定要通風(fēng)風(fēng)良好，也不要要接近明明火，否否則要產(chǎn)產(chǎn)生有毒毒的氣體體。

28、制冷劑排排放的步步驟如下下：(1)先關(guān)閉表表閥高低低手動(dòng)閥閥，接好好管路，把控制制器調(diào)到到冷氣最最冷的位位置，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速1000一2000rmin，運(yùn)行10一15min。(2)松開油門門，使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)恢恢復(fù)正常常怠速，關(guān)閉發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。(3)緩慢打開開高壓手手動(dòng)閥在軟管管出口蓋蓋上一塊塊白毛巾巾，觀察察毛巾上上有無油油污，調(diào)調(diào)節(jié)制冷冷劑的流流量。(4)在高壓表表讀數(shù)降降到0.35MPa以下時(shí)，緩慢打打開低壓壓手動(dòng)閥閥。(5)當(dāng)系統(tǒng)壓壓力下降降時(shí)，逐逐漸打開開高壓和和低壓手手動(dòng)閥，直到兩兩者壓力力計(jì)的讀讀數(shù)達(dá)到到0”MPa為止，關(guān)關(guān)閉手動(dòng)動(dòng)閥。制冷劑的的排放2.制冷劑的的回收(1)回收裝置置工作原

29、原理制冷劑的的回收方方法有冷冷卻法、壓縮法法以及吸吸附脫離離法三種種。但是是目前在在汽車維維修行業(yè)業(yè)中常用用的是壓壓縮法回回收。壓縮法是是用壓縮縮方法將將制冷劑劑壓縮，冷卻后后變成液液體。工作原理理，從空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)排除除的制冷冷劑通過過干燥過過濾器去去除水分分和雜質(zhì)質(zhì)。受到到吸氣調(diào)調(diào)節(jié)閥控控制，部部分液體體制冷劑劑存貯在在貯液筒筒內(nèi)。氣氣態(tài)的制制冷劑被被壓縮成成高溫高高壓的氣氣體，通通過分汕汕油器時(shí)時(shí)，與制制冷劑混混合的冷冷凍機(jī)油油分離出出來，流流回壓縮縮機(jī)。高高溫高壓壓的制冷冷劑進(jìn)入入冷凝器器冷凝，通過氣氣液分離離器，液液態(tài)的制制冷劑流流到回收收容器?；厥杖萑萜鲀?nèi)的的部分氣氣態(tài)的制制冷劑

30、通通過毛細(xì)細(xì)管被壓壓縮機(jī)吸吸出。制冷劑的的回收壓縮法回回收裝置置1-過濾干燥器 2-儲(chǔ)液筒 3-吸入壓力調(diào)節(jié)閥 4-壓縮機(jī) 5-分油器 6-冷凝器 7-氣液分離器 8-回收容器 9-毛細(xì)管制冷劑回回收操作作方法1)把回收機(jī)機(jī)上低壓壓管口接接頭和高高壓管口口接頭連連接到待待服務(wù)車車的空調(diào)調(diào)系境中中，連接接前要弄弄清空調(diào)調(diào)系統(tǒng)所所使用的的制冷劑劑類型。2)把回收鋼鋼瓶與回回收機(jī)連連接起來來，注意意要排除除軟管中中的空氣氣。3)接上電源源，打開開主電源源開關(guān)。4)按下回收收啟動(dòng)開開關(guān)，系系統(tǒng)開始始從車輛輛上回收收。5)當(dāng)車輛的的空調(diào)系系境真空空度下降降到280mmHg，機(jī)器自自動(dòng)關(guān)閉閉，指示示燈熄滅

31、滅。6)關(guān)上制冷冷劑罐上上滑門，切斷總總電源，卸下連連接管路路。三、檢漏漏空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)的故障障70%是由于泄泄漏引起起的 泄漏處部件泄漏處 泄漏處部件泄漏處冷凝器1.冷凝器進(jìn)氣管和出液管連接處2.冷凝器盤蓋制冷劑 管道1.高、低壓軟管2.高、低壓軟管連接個(gè)蒸發(fā)器1.蒸發(fā)器進(jìn)液管和出氣管連接處2.蒸發(fā)器盤蓋3.膨脹閥的兩端壓縮機(jī)1.冷凍機(jī)油油封2。壓縮機(jī)吸、排氣閥處3.養(yǎng)兵端蓋密封處4.與制冷管道的連接處儲(chǔ)液干燥器1.易熔塞2.管道連接處檢漏每當(dāng)檢修修或拆裝裝制冷系系統(tǒng)之后后，都必必須對(duì)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行檢檢漏。常用的檢檢漏方法法有四種種：外觀觀檢漏、壓力檢檢漏、真真空檢漏漏、充氟氟檢漏，其中后后三

32、種都都要使用用歧管壓壓力表組組，從壓壓力表的的讀敷來來進(jìn)行判判斷。1外觀檢檢查制冷劑泄泄滑部位位往往會(huì)會(huì)滲出冷冷凍潤滑滑油，若若發(fā)現(xiàn)在在某處有有油污滲滲出，可可進(jìn)一步步用毛巾巾擦拭或或用手直直接觸摸摸檢查，如仍有有油污，則可能能是滲漏漏。 2加壓試試漏加壓試漏漏時(shí)，連接歧管管壓力表表，高壓軟軟管接在在系統(tǒng)的的高壓側(cè)側(cè)的檢修修氣門閥閥上，低低壓軟臂臂接在低低壓側(cè)的的檢修氣氣門閥上上。接好好后，打打開表閥閥上的高高、低壓壓手動(dòng)閥閥，向系系統(tǒng)中充充入干燥燥氮?dú)?N2)。其壓力力1.5MPa左右，系系統(tǒng)達(dá)到到壓力，停止充充氣，進(jìn)進(jìn)行保壓壓檢漏。在保壓壓的同時(shí)時(shí)，可用用肥皂液液潦在系系統(tǒng)各處處進(jìn)行檢檢漏

33、，特特別應(yīng)著著重檢查查易泄漏漏的部位位，壓力力在24h內(nèi)無明顯顯下降。壓力檢漏漏時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁用壓壓縮空氣氣代替氮氮?dú)?N2)進(jìn)行檢漏漏，這是是由于壓壓縮空氣氣中含有有水分，水分隨隨空氣進(jìn)進(jìn)入系統(tǒng)統(tǒng)后臺(tái)在在膨脹閥閥處產(chǎn)生生冰堵檢漏加壓檢漏漏3充氟檢檢漏加壓試漏漏的方法法較可靠靠，但時(shí)時(shí)間過長長，而且且對(duì)所有有的可能能泄露處處涂肥皂皂液檢查查，工作作量大。充氟檢檢漏是向向制冷系系統(tǒng)中充充注制冷冷劑，并并使其達(dá)達(dá)到0.1一0.2MPa時(shí)，用電電子檢漏漏儀進(jìn)行行檢漏，其具體體方法如如下：(1)抽真空后后，關(guān)閉閉高、低低壓手動(dòng)動(dòng)閥，并并將真空空泵從中中間軟管管接頭處處拆下。(2)將中間軟軟管接在在制冷劑劑

34、罐的接接頭上。(3)打開制冷冷劑罐上上的鋼瓶瓶閥，旋旋松氣壓壓表閥上上的中間間軟管接接頭，釋放中間間軟管的的空氣。(4)打開高、低壓手手動(dòng)閥，讓制冷冷劑進(jìn)入入制冷系系統(tǒng)，當(dāng)當(dāng)壓力達(dá)達(dá)到0.10.2MPa時(shí)，關(guān)閉閉高、低低壓手動(dòng)動(dòng)閥，進(jìn)進(jìn)行保壓壓，觀察察壓力表表讀數(shù)的的變化。若系統(tǒng)統(tǒng)壓力有有變化時(shí)時(shí)，則說說明系統(tǒng)統(tǒng)泄漏，應(yīng)立即即用電子子檢漏儀儀進(jìn)行檢檢漏，井井加以修修復(fù)，若若無變化化，則說說明系統(tǒng)統(tǒng)無泄漏漏。充氟檢漏漏4.真空檢漏漏法若系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的氣體體抽不凈凈或無法法達(dá)到真真空，或或抽完真真空保壓壓時(shí)，真真空度明明顯下降降。說明明制冷系系統(tǒng)仍有有滲漏的的現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一一步檢查查，修復(fù)復(fù)。四、汽車車

35、空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)抽真空空(1)將歧管壓壓力表的的兩根高高、低壓壓軟管分分別接在在高、低低壓側(cè)氣氣門閥上上，將其其中間軟軟管與真真空泵相相連接。(2)打開歧管管壓力表表上的高高、低壓壓手動(dòng)閥閥啟動(dòng)動(dòng)真空泵泵觀察察低壓表表(過程表)的指針，應(yīng)該有有真空顯顯示。(3)連續(xù)抽5min后，低壓表應(yīng)達(dá)到0.03MPa(真空度)，高壓表表略低于于零，如如果高壓壓表不能能低于零零刻度，表明系系統(tǒng)內(nèi)有有堵塞，應(yīng)停止止，修復(fù)復(fù)后，再再抽真空空。(4)真空泵工工作15min后，低壓壓表指針針應(yīng)在0.010.02MPa之間。如如果達(dá)不不到此數(shù)數(shù)值，這這時(shí)應(yīng)關(guān)關(guān)閉高、低壓手手動(dòng)閥，觀察低低壓表的的指針，如果指指針上升升

36、，說明明真空有有損失，系統(tǒng)有有漏點(diǎn)，應(yīng)停止止，修復(fù)復(fù)后才能能繼續(xù)抽抽真空。(5)系統(tǒng)壓力力接近于于真空時(shí)時(shí)，關(guān)閉閉高、低低壓手動(dòng)動(dòng)閥，保保壓5-10min，低壓表表指針不不動(dòng)，打打開高、低壓手手動(dòng)閥開開啟真空空泵，繼繼續(xù)抽真真空抽抽真空的的時(shí)間不得少于于30min，如時(shí)間間允許，可再長長些。(6)抽真空結(jié)結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉高高、低壓壓手動(dòng)閥閥，再關(guān)閉真真空泵，其目目的防止止空氣進(jìn)進(jìn)入制冷冷系統(tǒng)。這樣，就可以以向系統(tǒng)統(tǒng)中加注注充注制制冷劑?？照{(diào)制冷冷系統(tǒng)抽抽真空五、汽車車空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)加注冷冷凍油油汽車制冷冷系統(tǒng)在在一般情情況下兩年更換換一次冷冷凍油，添加時(shí)時(shí)一定要要保證同一一牌號(hào)的冷凍機(jī)機(jī)油，每

37、每次加入入的數(shù)量量汽車制造廠家壓縮機(jī)型號(hào)冷凍機(jī)油充注量ml馬自達(dá)ES200600三菱6F308HB2Z306S2000350日產(chǎn)DKP-12D190日野6C-5006C-300170019001500中國北方-NeoplanFK42600豐田6D152A6E171350280更換部件件時(shí)的冷凍凍機(jī)油補(bǔ)充量更換的零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量ml 更換的零部件冷凍機(jī)油補(bǔ)充量ml冷凝器4050制冷系統(tǒng)管道1020蒸發(fā)器4050儲(chǔ)液干燥器1020壓縮機(jī)冷冷凍機(jī)油油測量的的檢查(1)觀察視鏡鏡。通過過壓縮機(jī)機(jī)上安裝裝的視鏡鏡玻璃，可觀察察冷凍機(jī)機(jī)油量，如果壓壓縮機(jī)冷冷凍機(jī)油油面達(dá)到到觀察高高度的80位置，一般認(rèn)

38、認(rèn)為是合合適的，如果油油面在這這個(gè)界限限之下，則應(yīng)添添加冷凍凍機(jī)油；如果在在這個(gè)位位置之上上，則應(yīng)應(yīng)放出多多余的冷冷凍機(jī)油油。(2)觀察油尺尺。未裝裝視鏡玻玻璃的壓壓縮機(jī)，可用量量油尺檢檢查其油油量。這這種壓縮縮機(jī)有的的只有一一個(gè)油塞塞，油塞塞下面有有的裝有有油尺，有的沒沒有油尺尺，需要要另外用用專用油油尺插入入檢查。觀察油油面的位位置是否否在規(guī)定定的上下下限定之之間。添加冷凍凍機(jī)油(1)直接加入入法：將將冷冷凍機(jī)油油按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)稱量好好直接接倒入壓壓縮機(jī)內(nèi)內(nèi)，這種種方法只只在更換換蒸發(fā)器器、冷凝凝器和貯貯液干燥燥器時(shí)可可采用。(2)真空吸入入法：添添加冷凍凍機(jī)油可可在抽真真空后進(jìn)進(jìn)行，操操作步驟

39、驟如下。1)按抽真空空的方法法先對(duì)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)抽真空空。2)選用一個(gè)個(gè)帶有刻刻度的注注油器。盛入比比要補(bǔ)充充的要多多一些的的冷凍機(jī)機(jī)油。3)將注油器器接在表表閥的低低壓接口口和空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)低壓壓檢修閥閥之間。 4)啟動(dòng)真空空泵，打打開注油油器的上上放油閥閥，補(bǔ)充充的冷凍凍機(jī)袖就就從制冷冷系統(tǒng)的的低壓側(cè)側(cè)進(jìn)入壓壓縮機(jī)，當(dāng)冷凍凍機(jī)油油油量達(dá)到到規(guī)定量量時(shí)，停停止真空空泵，并并關(guān)閉放放油閥。5)拆下注油油器，把把低壓軟軟管接在在制冷系系統(tǒng)的低低壓氣門門閥，接接著對(duì)系系統(tǒng)進(jìn)行行抽真空空，加注注制冷劑劑。更換新的的壓縮機(jī)機(jī)時(shí)里面面已有冷冷凍機(jī)油油，不用用再加汽車空調(diào)調(diào)制冷系系統(tǒng)加注注冷凍油油真空吸入

40、入法加注注冷凍油油1-表閥2-高壓手動(dòng)動(dòng)閥3-低壓手動(dòng)動(dòng)閥4-注油器5-放油閥6-壓縮機(jī)7-制冷系統(tǒng)統(tǒng)8-真空泵六、汽車車空調(diào)制制冷系統(tǒng)統(tǒng)充注制制冷劑車型制冷劑規(guī)定充注量kg制冷量（4.18kJ)桑塔納轎車 1.1130005000普通轎車0.70.820002400豐田L(fēng)IEACE1.5豐田CROWN（KM20）單一0.8 雙聯(lián)1.23500日產(chǎn)DATSUN單 0.80.9 雙1.21.44500三菱BS-400F3.712000三菱BS-701C6.321000尼桑轎車0.91.130005000尼桑 工具車1.21.445006000幾種機(jī)組組及車型型的制冷冷劑規(guī)定定充注量量1.從高壓端

41、端充注制制冷劑(1)當(dāng)系統(tǒng)抽抽真空后后，關(guān)閉閉壓力表表上的高高低手動(dòng)動(dòng)閥。將將中間的的軟管的的一端與與制冷劑劑罐注入入閥的接接頭連接起來來。(2)打開制冷冷劑罐開開啟閥，再擰開開壓力表表軟管一一端的螺螺母，讓讓氣體溢溢出幾分分鐘，把把管內(nèi)的的空氣趕趕走，然然后再擰擰緊螺母母。(3)擰開高壓壓側(cè)手動(dòng)動(dòng)閥到全全開位置置，將制制冷劑倒倒放于磅磅稱上，以便從從高壓側(cè)側(cè)充注液液態(tài)制冷冷劑，控控制制冷冷劑加入入量。(4)從高壓側(cè)側(cè)注入規(guī)規(guī)定量的的液態(tài)制制冷劑后后，關(guān)閉閉制冷劑劑罐上的的開啟閥閥及壓力力表上的的高壓手手動(dòng)閥，然后將將儀表卸卸下。這這里應(yīng)注注意，從從高壓端端向系境境注制冷冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)處于不不動(dòng)狀態(tài)態(tài)，不可可以打開開歧管壓壓力表的的低壓手手動(dòng)閥，以防液液擊。從高壓端端充注制制冷劑2.從低壓端端充注制制冷劑（1） 將中中間的軟軟管的一一端與制制冷劑罐罐的注入入閥的接接頭相連連。（2）打開制制冷劑罐罐的注入入閥，擰擰松中間間軟管靠靠壓力表表一端的的螺母直到聽聽見制冷冷劑蒸汽汽的流動(dòng)動(dòng)的聲音音，然后后擰緊螺螺母。其其目的是是排出中中間管內(nèi)內(nèi)的空氣氣。（3）打開低低壓手動(dòng)動(dòng)閥，讓讓制冷劑劑進(jìn)入系系統(tǒng)35min,以防止壓壓縮機(jī)第第一次開開動(dòng)時(shí)，潤滑油油被抽走走，使壓壓縮機(jī)發(fā)發(fā)生卡住住或其它它故障（4）啟動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空空調(diào)A/C開關(guān)，把風(fēng)扇扇置