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1、PAGE9專題10中國的經(jīng)濟發(fā)展與文化【考點解讀】一、經(jīng)濟發(fā)展1、運用資料并聯(lián)系實際,說出我國農(nóng)業(yè)分布概況,并舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性。2、運用資料,說出我國工業(yè)的地理分布,用實例說明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)發(fā)展中的作用。3、比較不同交通運輸方式的特點,運用地圖說出我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。二、文化特色1、知道我國民居、服飾、飲食的地方特色,并舉例說明自然環(huán)境對文化的影響。2、結(jié)合有關(guān)資料,說明我國地方文化特色對旅游業(yè)發(fā)展的影響?!究键c歸納】一、中國的經(jīng)濟發(fā)展1、逐步完善的交通運輸網(wǎng)(1)交通運輸對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著及其重要的作用,交通運輸又比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。四大米市:無錫、

2、蕪湖、九江、長沙。以茶換馬:甘肅天水(2)鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”。東部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)密度大,西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)密度較小。鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式。(3)我國的鐵路干線=1*GB3東西:京包-包蘭線;隴海-蘭新線;滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線=2*GB3南北:京哈線;京哈線;京廣線;京九線;焦柳線;寶成-成昆線(4)交通樞紐:北京、鄭州、徐州、蘭州、株洲、成都等經(jīng)過的鐵路線(5)交通方式的特點交通方式速度價格數(shù)量鐵路較快較低較大公路較快較低較小航空快高小水運慢低大(6)交通運輸方式的選擇:貴重或者急需的貨物而又數(shù)量不大的用航空運輸;容易死亡或者變質(zhì)的貨

3、物,多用公路;大宗笨重貨物遠距離運輸,一般選擇鐵路或者水運2、因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)(1)定義和分類:利用動物、植物等生物的生長發(fā)育規(guī)律,通過人工培育來獲得產(chǎn)品的各部門,統(tǒng)稱農(nóng)業(yè)。農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。分為種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)和漁業(yè)。(2)農(nóng)作物包括糧食作物(水稻、小麥南宜水稻北宜麥)、油料作物(長江油菜帶、黃淮花生區(qū)兩大生產(chǎn)區(qū))、糖料作物(南種甘蔗北甜菜)、棉花(新疆南部、黃河流域、長江流域三大棉區(qū))。(3)農(nóng)業(yè)分布=1*GB3種植業(yè):東部半濕潤和濕潤和平原地區(qū),秦嶺-淮河一線以南為水田,以北是旱地。=2*GB3牧業(yè):西部的高原和山地,四大牧區(qū):新疆牧區(qū),西藏牧區(qū),青海牧區(qū),內(nèi)蒙古

4、牧區(qū)=3*GB3林業(yè):東北林區(qū)和西南林區(qū),東南部人工林區(qū)=4*GB3漁業(yè):東部沿海地區(qū)和長江中下游地區(qū)3、工業(yè)和分布與發(fā)展(1)定義和分類:工業(yè)生產(chǎn)主要是從自然界取得自然資源,以及對原材料(礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品)進行加工、再加工的過程。分為重工業(yè)和輕工業(yè)。(2)地位:工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導(dǎo),是國家財政收入的主要、國防現(xiàn)代化的根本保證。(3)工業(yè)的分布=1*GB3沿鐵路線,江河和沿海分布=2*GB3工業(yè)基地:滬寧杭(最大的綜合性工業(yè)基地),遼中南(最大的重工業(yè)基地),京津唐(北方最大的綜合性工業(yè)基地),珠江三角洲(以輕工業(yè)為主的工業(yè)基地)(4)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是以電子和信息類產(chǎn)業(yè)為“龍頭”的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品的科技

5、含量很高。=1*GB3高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點:從業(yè)人員中科技人員所占的比重大;銷售收入中,用于研究與開發(fā)的費用比例大;產(chǎn)品更新?lián)Q代快。=2*GB3分布:我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)多依附于大城市,呈現(xiàn)大分散,小集中的分布特點?!竞诵耐黄啤恳弧⒅鸩酵晟频慕煌ㄟ\輸網(wǎng)1、交通運輸對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著及其重要的作用,交通運輸又比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。四大米市:無錫、蕪湖、九江、長沙。以茶換馬:甘肅天水2、鐵路線、公路線、航線以及航空線是我國經(jīng)濟發(fā)展的“生命線”。東部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)密度大,西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)密度較小。鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式。3、我國的鐵路干線(1)東西:京包-包蘭線;隴海-蘭新

6、線;滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線(2)南北:京哈線;京哈線;京廣線;京九線;焦柳線;寶成-成昆線4、交通樞紐:北京、鄭州、徐州、蘭州、株洲、成都等經(jīng)過的鐵路線5、交通方式的特點交通方式速度價格數(shù)量鐵路較快較低較大公路較快較低較小航空快高小水運慢低大6、交通運輸方式的選擇:貴重或者急需的貨物而又數(shù)量不大的用航空運輸;容易死亡或者變質(zhì)的貨物,多用公路;大宗笨重貨物遠距離運輸,一般選擇鐵路或者水運。二、因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)1、定義和分類:利用動物、植物等生物的生長發(fā)育規(guī)律,通過人工培育來獲得產(chǎn)品的各部門,統(tǒng)稱農(nóng)業(yè)。農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。分為種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)和漁業(yè)。2、農(nóng)作物包括糧食作物(

7、水稻、小麥南宜水稻北宜麥)、油料作物(長江油菜帶、黃淮花生區(qū)兩大生產(chǎn)區(qū))、糖料作物(南種甘蔗北甜菜)、棉花(新疆南部、黃河流域、長江流域三大棉區(qū))。3、農(nóng)業(yè)分布(1)種植業(yè):東部半濕潤和濕潤和平原地區(qū),秦嶺-淮河一線以南為水田,以北是旱地。(2)牧業(yè):西部的高原和山地,四大牧區(qū):新疆牧區(qū),西藏牧區(qū),青海牧區(qū),內(nèi)蒙古牧區(qū)(3)林業(yè):東北林區(qū)和西南林區(qū),東南部人工林區(qū)(4)漁業(yè):東部沿海地區(qū)和長江中下游地區(qū)4、因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)三、工業(yè)和分布與發(fā)展1、定義和分類:工業(yè)生產(chǎn)主要是從自然界取得自然資源,以及對原材料(礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品)進行加工、再加工的過程。分為重工業(yè)和輕工業(yè)。2、地位:工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導(dǎo),是國家財政收入的主要、國防現(xiàn)代化的根本保證。3、工業(yè)的分布(1)沿鐵路線,江河和沿海分布(2)工業(yè)基地:滬寧杭(最大的綜合性工業(yè)基地),遼中南(最大的重工業(yè)基地),京津唐(北方最大的綜合性工業(yè)基地),珠江三角洲(以輕工業(yè)為主的工業(yè)基地)4、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是以電子和信息類產(chǎn)

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