鐵路臨近既有線施工專項技術(shù)交底書

1、- PAGE 16 -鐵路擴(kuò)能改造工程專項技術(shù)交交底書交底項目：臨近既既有線施施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人：交底： 復(fù)核： 接收：領(lǐng) 工 員：工 班 長：一、工程概概況本管段全長長12.9099km，為雙雙線級線路路，設(shè)計計速度為為2000km/h，既有有線現(xiàn)狀狀除明橋橋面、道道岔處外外，均已已鋪設(shè)無無縫線路路，軌枕枕主要為為69型及型鋼筋筋砼枕混混鋪，每每公里鋪鋪設(shè)鋼筋筋砼。其其中絕大大部分為為69型鋼筋筋砼枕。扣扣件采用用彈條扣扣件型扣件件。道床床為雙層層道床，頂頂寬3.3。本管段主要要含單線線大橋改改造兩座座(現(xiàn)象大橋橋左、右右線分離離8-331.77m)、中橋橋改造兩兩座

2、(渭水河河中橋左左線單線線4-110m，xx橋雙雙線一座座)，新建建中橋(xx橋右右線4-110m)，雙線線小橋兩兩座（xxx立交1號、2號橋，均均為1-220m）。涵涵洞31座，其其中新建建11座，17座接長長，2座改建建，1座地道道?？缇€線橋5座，其其中新建建3座，改改建2座。路路基土石石方挖方方59萬方，填填方107萬方，新新鋪軌14.9kmm，既有有線撥、落落道改建建長3.11km，安丘丘車站改改造一座座。二、路基施施工安全全防護(hù)措措施本段路基施施工鄰近近既有線線，在線線路右側(cè)側(cè)幫寬路路基，為為防止路路基施工工影響既既有線行行車安全全必須在在施工過過程中做做好安全全防護(hù)。1、施工前前安

3、全措措施路基施工前前應(yīng)和工工務(wù)、電電務(wù)、給給水工區(qū)區(qū)及當(dāng)?shù)氐卣F(xiàn)現(xiàn)場確認(rèn)認(rèn)在路基基施工范范圍內(nèi)的的各種電電纜、光光纜、油油管、水水管等影影響路基基施工的的通信電電力、設(shè)設(shè)備，位位置不明明確的應(yīng)應(yīng)先挖探探溝探出出具體位位置。并并和有關(guān)關(guān)部門協(xié)協(xié)商安全全處理。杜杜絕施工工時破壞壞。2、擠密樁樁施工安安全防護(hù)護(hù)擠密樁施工工待線路路落道后后再組織織施工， 作業(yè)區(qū)區(qū)范圍兩兩端各8000m處設(shè)作作業(yè)標(biāo)，且且各設(shè)一一名安全全防護(hù)員員，并在在鄰近兩兩段車站站設(shè)駐站站聯(lián)絡(luò)員員。來車車時駐站站聯(lián)絡(luò)員員及時通通知中間間防護(hù)員員通知作作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)工地防防護(hù)員組組織施工工人員下下道，施施工機(jī)具具和人員員不得侵侵限鄰線線

4、來車時時，施工工人員及及機(jī)具都都不得侵侵限。在施工線兩兩側(cè)距軌軌頭外側(cè)側(cè)2m按設(shè)限限界繩，防防止機(jī)械械侵限。列列車通過過前正在在施工的的導(dǎo)管沒沒有沉至至軌面以以下時，必必須在列列車到達(dá)達(dá)前10分鐘撥撥出并回回填夯實(shí)實(shí)道床，待待列車通通過重新新開始。機(jī)機(jī)具統(tǒng)一一放在限限界外，隨隨用隨拿拿，暫時時不用立立即放回回原處。拌拌料用鋼鋼板可在在路肩上上，但不不能侵限限。在施施工過程程中嚴(yán)禁禁將金屬屬構(gòu)件橫橫擱于線線路兩鋼鋼軌上，防防止連電電出現(xiàn)紅紅光帶，破破壞行車車信號。施工過程中中嚴(yán)禁按按計劃作作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁超量量準(zhǔn)備、超超量作業(yè)業(yè)。每班班作業(yè)完完畢，必必須執(zhí)行行復(fù)檢制制，即檢檢查有無無機(jī)具侵侵限、有有

5、無道碴碴回填不不密實(shí)，枕枕木懸空空等現(xiàn)象象，出現(xiàn)現(xiàn)任何危危及行車車安全的的因素，必必須及時時認(rèn)真處處理，并并經(jīng)相關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)人人落實(shí)后后，方可可下班。施工過程中中、嚴(yán)禁禁在線路路上嘻逐逐打鬧及及坐臥于于鋼軌、既既有兩線線較近且且鄰線來來車時，施施工人員員必須下下道。所所有作業(yè)業(yè)均有專專人指揮揮，上線線作業(yè)必必須穿黃黃馬夾。3、路基幫幫填施工工安全防防護(hù)幫填前對既既有已遷遷移的地地下、地地上管線線劃定安安全范圍圍，嚴(yán)禁禁施工過過程中機(jī)機(jī)械進(jìn)入入。所有有施工機(jī)機(jī)械必須須有專人人指揮，對對遷移管管線及既既有線路路側(cè)均設(shè)設(shè)專人盯盯防。既既有路基基挖臺階階嚴(yán)格按按設(shè)計規(guī)規(guī)范進(jìn)行行，嚴(yán)禁禁開挖超超寬、超超厚，

6、影影響既有有路基的的穩(wěn)定。施工機(jī)械頂頂部超過過既有路路基高度度時，在在既有路路基限界界外設(shè)安安全防護(hù)護(hù)，并設(shè)設(shè)安全防防護(hù)員。路路基填筑筑時，當(dāng)當(dāng)列車通通過時，機(jī)機(jī)械應(yīng)暫暫停作業(yè)業(yè)，以防防列車通通過時噪噪音過大大，司機(jī)機(jī)聽不見見指揮人人員聲音音而造成成安全事事故。4、石方爆爆破施工工主要安安全措施施凡從事爆破破工作的的人員（含含操作工工作、工工程技術(shù)術(shù)人員、工工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)）都必必須經(jīng)過過培訓(xùn)，考考試合格格并持有有合格證證。裝藥工作現(xiàn)現(xiàn)場禁止止明火，點(diǎn)點(diǎn)火導(dǎo)火火索的長長度應(yīng)保保證點(diǎn)完完導(dǎo)火索索后，人人員能撤撤至安全全地點(diǎn)，但但不得短短于1.22m。爆破破點(diǎn)火前前由技術(shù)術(shù)人員對對爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行行詳細(xì)檢

7、檢查，確確認(rèn)合格格后方點(diǎn)點(diǎn)火起爆爆。在爆破危險險區(qū)域內(nèi)內(nèi)有兩個個以上的的作業(yè)班班組進(jìn)行行爆破作作業(yè)時，必必須統(tǒng)一一指揮，現(xiàn)現(xiàn)場保證證對講機(jī)機(jī)的暢通通。爆破開始至至撤除警警戒為止止，距爆爆破點(diǎn)2000m半徑范范圍內(nèi)禁禁止一切切車輛和和人員進(jìn)進(jìn)入，并并應(yīng)派多多名專職職安全防防護(hù)人員員進(jìn)入各各重點(diǎn)位位置進(jìn)行行防護(hù)。因線路沿線線經(jīng)過多多個村莊莊，為保保證當(dāng)?shù)氐鼐用竦牡娜松砑凹柏敭a(chǎn)安安全，在在施工前前，應(yīng)與與當(dāng)?shù)赜杏嘘P(guān)主管管部門及及居民簽簽訂施工工配合協(xié)協(xié)議，協(xié)協(xié)調(diào)好關(guān)關(guān)系，在在保證安安全的前前提下，取取得他們們的理解解和支持持。a、首先優(yōu)優(yōu)化爆破破設(shè)計，采采用孔外外微差延延期爆破破以減小小爆破引引起的

8、地地震效應(yīng)應(yīng)。b、對爆區(qū)區(qū)附近的的居民房房屋事先先調(diào)查并并做出標(biāo)標(biāo)記及觀觀測爆破破對房屋屋的破壞壞程度。c、向全體體職工和和當(dāng)?shù)鼐泳用襁M(jìn)行行宣傳，使使其事先先知道警警戒范圍圍、警戒戒標(biāo)志和和聲響信信號的意意義，以以及發(fā)出出信號的的方法。第一次信號號預(yù)告信信號。所所有無關(guān)關(guān)人員撤撤至安全全地點(diǎn)。并并派出警警戒人員員。第二次信號號起爆信信號。確確認(rèn)具備備各項安安全起爆爆條件時時，準(zhǔn)許許爆破員員起爆。第三次信號號解除警警戒信號號。經(jīng)爆爆破員檢檢查確認(rèn)認(rèn)安全后后，方可可發(fā)出解解除警戒戒信號，一一切恢復(fù)復(fù)正常。其他如爆破破器材運(yùn)運(yùn)輸與管管理、藥藥包加工工、裝藥藥、安全全防護(hù)及及盲炮處處理等各各項作業(yè)業(yè)應(yīng)

9、嚴(yán)格格遵守爆爆破安全全規(guī)程（GB672286）有關(guān)規(guī)定，以保證作業(yè)安全。三、既有線線擠密樁樁施工安安全措施施1、擠密樁樁施工待待線路落落道后再再組織施施工， 作業(yè)區(qū)區(qū)范圍兩兩端各14000m處設(shè)作作業(yè)標(biāo)，且且各設(shè)一一名安全全防護(hù)員員，并在在鄰近兩兩段車站站設(shè)駐站站聯(lián)絡(luò)員員。來車車時駐站站聯(lián)絡(luò)員員及時通通知中間間防護(hù)員員通知作作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)工地防防護(hù)員組組織施工工人員下下道，施施工機(jī)具具和人員員不得侵侵限鄰線線來車時時，施工工人員及及機(jī)具都都不得侵侵限。2、在施工工線兩側(cè)側(cè)距軌頭頭外側(cè)2m按設(shè)防防護(hù)網(wǎng)，防防止機(jī)械械侵限。3、列車通通過前正正在施工工的導(dǎo)管管沒有沉沉至軌面面以下時時，必須須在列車車到達(dá)

10、前前10分鐘撥撥出并回回填夯實(shí)實(shí)道床，待待列車通通過重新新開始。4、機(jī)具統(tǒng)統(tǒng)一放在在限界外外，隨用用隨拿，暫暫時不用用立即放放回原處處。拌料料用鋼板板可在路路肩上，但但不能侵侵限。5、在施工工過程中中嚴(yán)禁將將金屬構(gòu)構(gòu)件橫擱擱于線路路兩鋼軌軌上，防防止連電電出現(xiàn)紅紅光帶，破破壞行車車信號。6、施工過過程中嚴(yán)嚴(yán)禁按計計劃作業(yè)業(yè)，嚴(yán)禁禁超量準(zhǔn)準(zhǔn)備、超超量作業(yè)業(yè)。7、每班作作業(yè)完畢畢，必須須執(zhí)行復(fù)復(fù)檢制，即即檢查有有無機(jī)具具侵限、有有無道碴碴回填不不密實(shí)，枕枕木懸空空等現(xiàn)象象，出現(xiàn)現(xiàn)任何危危及行車車安全的的因素，必必須及時時認(rèn)真處處理，并并經(jīng)相關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)人人落實(shí)后后，方可可下班。8、施工過過程中、嚴(yán)嚴(yán)禁

11、在線線路上嘻嘻逐打鬧鬧及坐臥臥于鋼軌軌、既有有兩線較較近且鄰鄰線來車車時，施施工人員員必須下下道。9、所有作作業(yè)均有有專人指指揮，上上線作業(yè)業(yè)必須穿穿黃馬夾夾。10、砂石石料運(yùn)輸輸機(jī)械作作業(yè)人員員應(yīng)嚴(yán)格格遵守安安全規(guī)程程，按程程序操作作，文明明施工，禮禮貌行車車。機(jī)械械上碴時時，為保保證機(jī)械械運(yùn)行安安全，便便道必須須及時平平整，并并在路基基邊緣設(shè)設(shè)置安全全標(biāo)桿，設(shè)設(shè)專人指指揮機(jī)械械協(xié)調(diào)作作業(yè)。 11、嚴(yán)禁禁機(jī)械帶帶病運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，超負(fù)負(fù)荷作業(yè)業(yè)，工作作視線不不清時不不得作業(yè)業(yè)。12、補(bǔ)碴碴養(yǎng)道應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)安安全防護(hù)護(hù)工作，設(shè)設(shè)專人了了望、指指揮，遇遇有列車車通行時時，迅速速撤離人人員、機(jī)機(jī)械。13、清換

12、換道碴的的舊道碴碴棄于路路肩以外外，換上上一級道道碴要搗搗固密實(shí)實(shí)，以確確保道床床的穩(wěn)定定。14、在區(qū)區(qū)間上碴碴整道作作業(yè)時應(yīng)應(yīng)按照技技規(guī)第第276條1的要求求設(shè)置施施工防護(hù)護(hù)，注意意來往車車輛，并并隨時與與鄰近車車站取得得聯(lián)系。在在區(qū)間卸卸碴時，要要及時清清道，使使道床恢恢復(fù)原狀狀。15、在既既有線上上作業(yè)必必須向鄰鄰近車站站報施工工申請計計劃，在在統(tǒng)一指指揮，按按同一步步調(diào)進(jìn)行行起道，起起道時施施工人員員站在軌軌道的一一側(cè)，以以防起道道工具傷傷人。16、認(rèn)真真貫徹落落實(shí)營業(yè)業(yè)線施工工許可證證制度，遵遵守既有有鐵路運(yùn)運(yùn)營線施施工準(zhǔn)入入審查制制度，按按規(guī)定取取得營業(yè)業(yè)線施工工許可證證后，方方可

13、在營營業(yè)線上上施工。17、嚴(yán)格格落實(shí)施施工方案案、防護(hù)護(hù)方案的的逐級審審批制度度。凡在在營業(yè)線線上開工工的項目目，如路路基幫坡坡、橋涵涵頂進(jìn)、要要點(diǎn)撥接接、土石石方爆破破等影響響既有線線的項目目，對施施工組織織的指揮揮人員的的資力、能能力以及及施工組組織方案案、安全全保證措措施，必必須報請請監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理理單位、建建指等的的逐級審審核和審審查，并并逐級簽簽認(rèn)最后后經(jīng)建設(shè)設(shè)單位批批準(zhǔn)后方方可開工工。18、認(rèn)真真執(zhí)行安安全協(xié)議議制度。開開工前與與設(shè)備管管理單位位和行車車組織單單位簽訂訂施工安安全協(xié)議議書，明明確雙方方的責(zé)任任和義務(wù)務(wù)、施工工責(zé)任地地段和期期限、安安全防范范內(nèi)容和和措施、結(jié)結(jié)合部安

14、安全分工工、發(fā)生生責(zé)任行行車事故故的處罰罰辦法、安安全監(jiān)督督配合費(fèi)費(fèi)用等。19、既有有線要點(diǎn)點(diǎn)施工應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定向分局局提報要要點(diǎn)計劃劃，按照照批準(zhǔn)的的慢行計計劃、封封鎖要點(diǎn)點(diǎn)計劃、施施工組織織方案和和技術(shù)措措施組織織施工。嚴(yán)嚴(yán)禁超計計劃施工工和點(diǎn)前前超量作作業(yè)。20、落實(shí)實(shí)干部包包保責(zé)任任制。所所有要點(diǎn)點(diǎn)施工，必必須認(rèn)真真落實(shí)干干部逐級級包保責(zé)責(zé)任制。對對于1小時以以上的要要點(diǎn)施工工，必須須有科級級以上領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)包保保盯崗；少于1小時的的要點(diǎn)施施工，必必須由領(lǐng)領(lǐng)工員以以上級負(fù)負(fù)責(zé)人包包保盯崗崗；所有有要點(diǎn)施施工必須須有安全全員盯崗崗防護(hù)；對于要要點(diǎn)時間間持續(xù)長長、中間間需換班班的施工工，要相相應(yīng)配

15、備備各班的的安全員員。若發(fā)發(fā)現(xiàn)包保保人員未未盯崗到到位，應(yīng)應(yīng)立即停停工。21、營業(yè)業(yè)線上施施工，監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理理單位配配合人員員、安全全監(jiān)控人人員、施施工單位位領(lǐng)導(dǎo)不不到位不不施工。22、加強(qiáng)強(qiáng)勞動安安全管理理，確保保人身安安全，遵遵守施工工生產(chǎn)的的客觀規(guī)規(guī)律，組組織管理理生產(chǎn)嚴(yán)嚴(yán)格按有有關(guān)規(guī)章章、規(guī)則則辦理，杜杜絕因抓抓進(jìn)度而而忽視安安全的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生，布置置施工生生產(chǎn)要同同時布置置安全工工作；施施工必須須嚴(yán)格按按規(guī)程操操作進(jìn)行行，實(shí)行行標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，杜杜絕人身身傷亡重重大、大大事故。切切實(shí)做到到無違章章作業(yè)、無無違章指指揮，在在確保行行車運(yùn)輸輸安全的的前提下下進(jìn)行施施工。四、既有線線換

16、枕施施工安全全措施1、開工前前組織全全體參戰(zhàn)戰(zhàn)人員進(jìn)進(jìn)行換枕枕施工工工藝、安安全質(zhì)量量培訓(xùn)。在在施工過過程中堅堅持每天天班前安安全講話話制度。進(jìn)進(jìn)入施工工現(xiàn)場的的所有作作業(yè)人員員必須戴戴安全帽帽，穿黃黃馬夾。2、施工過過程中，堅堅持對防防護(hù)員的的查崗制制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)防護(hù)護(hù)人員不不堅守崗崗位以及及責(zé)任心心不強(qiáng)，必必須立即即更換，并并從重處處罰。3、砼枕螺螺栓錨固固硫磺砂砂漿熬制制時，熬熬制鍋不不得放置置在迎風(fēng)風(fēng)處，且且在旁邊邊備防火火砂。硫硫磺砂漿漿運(yùn)輸過過程中及及螺栓錨錨固時所所有作業(yè)業(yè)人員必必須戴防防護(hù)手套套，熬制制人員必必須戴口口罩。4、散枕地地段，每每段作業(yè)業(yè)人員必必須協(xié)調(diào)調(diào)一致，按按指定

17、的的道路抬抬送砼枕枕，嚴(yán)禁禁在既有有線路上上抬枕行行走。堆堆置地點(diǎn)點(diǎn)的砼枕枕不得侵侵限，即即高度不不得超過過軌面，距距臨近鋼鋼軌頭的的距離不不得小于于2.00m。在路路肩上抬抬枕行走走時，兩兩端必須須有防護(hù)護(hù)人員以以利帶車車時及時時提醒作作業(yè)人員員停止作作業(yè)。5、施工前前向工務(wù)務(wù)部門索索取鎖定定軌溫，施施工過程程中加強(qiáng)強(qiáng)實(shí)際軌軌溫的測測定，發(fā)發(fā)現(xiàn)實(shí)測測軌溫與與鎖定軌軌溫相差差超標(biāo)時時，及時時通知工工務(wù)部門門進(jìn)行處處理。6、施工過過程中嚴(yán)嚴(yán)禁采用用齒條起起道機(jī)起起道，嚴(yán)嚴(yán)格控制制拔碴深深度。7、封鎖命命令下達(dá)達(dá)后，按按規(guī)定設(shè)設(shè)好移動動停車信信號牌并并在臨線線靠施工工側(cè)鋼軌軌頭外側(cè)側(cè)2m處設(shè)侵侵限

18、樁，拉拉侵限繩繩。8、消點(diǎn)命命令下達(dá)達(dá)后，按按規(guī)定設(shè)設(shè)第一趟趟列車限限速牌25kkm/hh，然后后及時換換設(shè)35kkm/hh限速牌牌至夜間間23：00，夜間23：00更換成45kkm/hh限速牌牌，夜間間限速牌牌上設(shè)置置信號燈燈，嚴(yán)格格按規(guī)定定在減速速地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)處設(shè)測測速儀。9、施工過過程中，臨臨線來車車時，防防護(hù)人員員必須及及時通知知作業(yè)人人員停止止作業(yè)并并下道，以以利列車車安全通通過施工工地點(diǎn)。10、砸道道作業(yè)時時，兩作作業(yè)人員員必須面面對交叉叉砸道，嚴(yán)嚴(yán)禁正對對面砸道道作業(yè)。11、小機(jī)機(jī)群養(yǎng)道道作業(yè)時時，若液液壓搗固固機(jī)發(fā)生生故障，應(yīng)應(yīng)及時下下道進(jìn)行行檢修，養(yǎng)養(yǎng)道結(jié)束束后，下下道后的的液壓

19、搗搗固機(jī)必必須放置置穩(wěn)固，且且不得侵侵入限界界，并有有防護(hù)措措施，或或加鎖固固定，夜夜間必須須有專人人看守。12、施工工過程中中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)軌溫檢檢測，若若發(fā)生脹脹軌跑道道后，采采取澆水水降低軌軌溫，緊緊急情況況下，采采取乙炔炔切割及及鋼軌燒燒孔，用用夾板或或鼓包夾夾板連接接并及時時向工務(wù)務(wù)部門聯(lián)聯(lián)系，在在24小時內(nèi)內(nèi)更換完完畢，更更換前專專人晝夜夜監(jiān)視，限限速不超超過45kkm/hh。若出出現(xiàn)斷軌軌，但斷斷軌縫小小于50mmm時，在在斷縫處處上好夾夾板，用用穩(wěn)定器器固定，在在斷軌前前后各50m范圍內(nèi)內(nèi)擰緊扣扣件，并并派人看看守，限限速5kmm/h放行列列車，及及時通知知工務(wù)部部門進(jìn)行行永久處處理

20、。13、每天天施工完完畢，必必須24h專人檢檢查已動動線路的的穩(wěn)定情情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時處處理。14、施工工現(xiàn)場作作業(yè)必須須有專人人統(tǒng)一指指揮。1 積極開開展安全全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)設(shè)，強(qiáng)化化現(xiàn)場作作業(yè)控制制，認(rèn)真真落實(shí)聯(lián)聯(lián)防互控控制度和和班組作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，增強(qiáng)強(qiáng)職工場場場作業(yè)業(yè)自控、互互控能力力，制止止違章違違紀(jì)行為為，消除除事故隱隱患，確確保行車車、人身身和施工工安全。五、既有線線撥、抬抬落道施施工安全全措施1、砂石料料運(yùn)輸機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵遵守安全全規(guī)程，按按程序操操作，文文明施工工，禮貌貌行車。機(jī)機(jī)械上碴碴時，為為保證機(jī)機(jī)械運(yùn)行行安全，便便道必須須及時平平整，并并在路基基邊緣設(shè)設(shè)

21、置安全全標(biāo)桿，設(shè)設(shè)專人指指揮機(jī)械械協(xié)調(diào)作作業(yè)。 2、嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)，超超負(fù)荷作作業(yè)，夜夜間作業(yè)業(yè)應(yīng)有足足夠的照照明設(shè)備備，工作作視線不不清時不不得作業(yè)業(yè)。3、補(bǔ)碴養(yǎng)養(yǎng)道應(yīng)加加強(qiáng)安全全防護(hù)工工作，設(shè)設(shè)專人了了望、指指揮，遇遇有列車車通行時時，迅速速撤離人人員、機(jī)機(jī)械。4、堅持巡巡道制度度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患，及及時組織織人員搶搶修。5、清換道道碴及改改撥線路路時應(yīng)在在封鎖線線路的情情況下進(jìn)進(jìn)行，以以免引起起人身和和行車事事故。清換道碴的的舊道碴碴棄于路路肩以外外，換為為一級道道碴要搗搗固密實(shí)實(shí)，以確確保道床床的穩(wěn)定定。6、撥道人人員要在在同一側(cè)側(cè)用兩手手握住撬撬棍，棍棍頭朝前前并緊靠靠身體，

22、做做到動作作一致。7、為確保保施工與與行車安安全，既既有線無無縫線路路撥、抬抬落道地地段，應(yīng)應(yīng)按作業(yè)業(yè)條件和和軌溫條條件等技技術(shù)規(guī)定定決定是是否要放放散應(yīng)力力。接到到要點(diǎn)通通知時，施施工人員員全面投投入線上上施工，并并按施工工負(fù)責(zé)人人的指揮揮步調(diào)進(jìn)進(jìn)行施工工。待撥撥接完工工，線路路養(yǎng)護(hù)達(dá)達(dá)標(biāo)，施施工負(fù)責(zé)責(zé)人和設(shè)設(shè)備單位位配合人人員確認(rèn)認(rèn)無行車車障礙物物后，才才能消點(diǎn)點(diǎn)開通線線路。在換鋪道岔岔時禁止止非施工工人員進(jìn)進(jìn)入施工工范圍內(nèi)內(nèi)。換鋪鋪道岔后后要加強(qiáng)強(qiáng)線路的的養(yǎng)護(hù)，直直至辦理理竣工移移交手續(xù)續(xù)止。10、在區(qū)區(qū)間內(nèi)上上碴整道道作業(yè)時時應(yīng)按照照技規(guī)規(guī)要求求設(shè)置施施工防護(hù)護(hù)，注意意來往車車輛，并并

23、隨時與與鄰近車車站取得得聯(lián)系。在在區(qū)間卸卸碴時，要要及時清清道，使使道床恢恢復(fù)原狀狀。在既有線上上起道作作業(yè)必須須向鄰近近車站報報施工申申請計劃劃，統(tǒng)一一指揮，按按同一步步調(diào)進(jìn)行行起道，起起道時施施工人員員站在軌軌道的一一側(cè)，以以防起道道工具傷傷人。11、封鎖鎖區(qū)間施施工，施施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人接到到調(diào)度命命令后，確確認(rèn)施工工起止時時刻，設(shè)設(shè)好列車車防護(hù)，方方可開工工，并保保證在規(guī)規(guī)定時間間內(nèi)完成成。12、所有有既有線線上施工工均應(yīng)設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)，防護(hù)護(hù)員應(yīng)指指定專人人經(jīng)考試試合格的的職工擔(dān)擔(dān)任，一一經(jīng)派定定，不得得任意調(diào)調(diào)換。13、未設(shè)設(shè)好防護(hù)護(hù)禁止開開工，線線路狀態(tài)態(tài)未恢復(fù)復(fù)到準(zhǔn)許許放行列列車的條條

24、件時，禁禁止撤除除防護(hù)，施施工防護(hù)護(hù)信號的的設(shè)置與與撤除，由由施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)確定定。 14、施施工工點(diǎn)點(diǎn)與相鄰鄰車站必必須有可可靠通訊訊聯(lián)絡(luò)，防防護(hù)設(shè)備備必須經(jīng)經(jīng)常檢查查，保證證正常使使用（駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員與工工地防護(hù)護(hù)員互相相通話時時，必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行復(fù)誦誦制度，防防止聽錯錯。15、在作作業(yè)過程程中應(yīng)及及時進(jìn)行行預(yù)報、確確報，如如因施工工地點(diǎn)與與車站距距離較近近或施工工條件較較復(fù)雜，而而需要提提前預(yù)報報、確報報的，工工點(diǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)事事先與駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員商定定明確，并并通知全全體防護(hù)護(hù)人員及及施工人人員。16、工點(diǎn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人人如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工地地點(diǎn)有妨妨礙行車車安全的的異常情情況時，除除采取緊緊急措施施清

25、除行行車故障障外，并并立即命命令防護(hù)護(hù)員顯示示停車信信號和通通知駐站站聯(lián)絡(luò)員員轉(zhuǎn)告車車站值班班員暫不不放行列列車。17、工點(diǎn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人人確認(rèn)線線路已達(dá)達(dá)到放行行條件后后，即可可撤除施施工地段段兩端的的移動信信號牌，并并用信號號通知防防護(hù)人員員撤除停停車防護(hù)護(hù)。防護(hù)護(hù)員接到到上述通通知確認(rèn)認(rèn)施工地地段兩端端的移動動停車信信號牌撤撤除后，才才能撤除除停車信信號和響響墩，并并發(fā)回信信號通知知工點(diǎn)負(fù)負(fù)責(zé)人防防護(hù)已撤撤除。 18、不不得在軌軌道上行行走，如如在兩旁旁路肩行行走時，所所扛工具具不得侵侵限。19、橫過過線路股股道，應(yīng)應(yīng)止步瞭瞭望，確確認(rèn)兩端端均無列列車開來來方準(zhǔn)通通過。 20、營營業(yè)線上上施工

26、前前，要通通知有關(guān)關(guān)設(shè)備管管理單位位派員現(xiàn)現(xiàn)場勘查查，確認(rèn)認(rèn)是工段段內(nèi)無線線路、通通訊等相相關(guān)設(shè)備備或設(shè)備備保護(hù)完完畢，方方可開始始施工。 21、營營業(yè)線上上施工，所所有工具具不得侵侵入鄰線線的建筑筑限界。22、要點(diǎn)點(diǎn)施工完完畢，開開通線路路后，第第一列車車行車速速度不大大于15KKm/hh，第二二列車行行車速度度不大于于25KKm/hh，以后后的行車車速度根根據(jù)作業(yè)業(yè)內(nèi)容，按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行限速速行車。23、認(rèn)真真貫徹落落實(shí)營業(yè)業(yè)線施工工許可證證制度，遵遵守既有有鐵路運(yùn)運(yùn)營線施施工準(zhǔn)入入審查制制度，按按規(guī)定取取得營業(yè)業(yè)線施工工許可證證后，方方可在營營業(yè)線上上施工。24、嚴(yán)格格落實(shí)施施工方案案、防

27、護(hù)護(hù)方案的的逐級審審批制度度。凡在在營業(yè)線線上開工工的項目目，對施施工組織織的指揮揮人員的的資力、能能力以及及施工組組織方案案、安全全保證措措施，必必須報請請監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理理單位、建建指等的的逐級審審核和審審查，并并逐級簽簽認(rèn)后方方可開工工。25、認(rèn)真真執(zhí)行安安全協(xié)議議制度。開開工前與與設(shè)備管管理單位位和行車車組織單單位簽訂訂施工安安全協(xié)議議書，明明確雙方方的責(zé)任任和義務(wù)務(wù)、施工工責(zé)任地地段和期期限、安安全防范范內(nèi)容和和措施、發(fā)發(fā)生責(zé)任任行車事事故的處處罰辦法法、安全全監(jiān)督配配合費(fèi)用用等。26、既有有線要點(diǎn)點(diǎn)施工應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定向分局局提報要要點(diǎn)計劃劃，按照照批準(zhǔn)的的慢行計計劃、封封鎖要點(diǎn)點(diǎn)計劃

28、、施施工組織織方案和和技術(shù)措措施組織織施工。嚴(yán)嚴(yán)禁超計計劃施工工和點(diǎn)前前超量作作業(yè)。27、落實(shí)實(shí)干部包包保責(zé)任任制。所所有要點(diǎn)點(diǎn)施工，必必須認(rèn)真真落實(shí)干干部逐級級包保責(zé)責(zé)任制。對對于1小時以以上的要要點(diǎn)施工工，必須須有科級級以上領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)包保保盯崗；少于1小時的的要點(diǎn)施施工，必必須由領(lǐng)領(lǐng)工員以以上級負(fù)負(fù)責(zé)人包包保盯崗崗；所有有要點(diǎn)施施工必須須有安全全員盯崗崗防護(hù)；對于要要點(diǎn)時間間持續(xù)長長、中間間需換班班的施工工，要相相應(yīng)配備備各班的的安全員員。若發(fā)發(fā)現(xiàn)包保保人員未未盯崗到到位，應(yīng)應(yīng)立即停停工。28、營業(yè)業(yè)線上施施工，監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)備管理理單位配配合人員員、安全全監(jiān)控人人員、施施工單位位領(lǐng)導(dǎo)不不到位不

29、不施工。29、加強(qiáng)強(qiáng)勞動安安全管理理，確保保人身安安全，遵遵守施工工生產(chǎn)的的客觀規(guī)規(guī)律，組組織管理理生產(chǎn)嚴(yán)嚴(yán)格按有有關(guān)規(guī)章章、規(guī)則則辦理，杜杜絕因抓抓進(jìn)度而而忽視安安全的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生，布置置施工生生產(chǎn)要同同時布置置安全工工作；施施工必須須嚴(yán)格按按規(guī)程操操作進(jìn)行行，實(shí)行行標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，杜杜絕人身身傷亡重重大、大大事故。切切實(shí)做到到無違章章作業(yè)、無無違章指指揮，在在確保行行車運(yùn)輸輸安全的的前提下下進(jìn)行施施工。六、涵洞工工程施工工安全措措施1、工程部部定期組組織技術(shù)術(shù)人員對對重點(diǎn)作作業(yè)班組組進(jìn)行施施工安全全技術(shù)培培訓(xùn)，并并作好記記錄備查查。2、物資部部門要為為高空作作業(yè)人員員及行車車司機(jī)配配備必要要

30、的防護(hù)護(hù)用品，如如安全繩繩、安全全帶、安安全帽等等。3、六級（包包括六級級）以上上大風(fēng)，應(yīng)應(yīng)停止高高空作業(yè)業(yè)。4、經(jīng)理部部安質(zhì)檢檢工程師師經(jīng)常深深入工地地檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全全隱患及及時提出出并限期期整改，并并以書面面的形式式發(fā)出“安全隱隱患通知知書”。5、火工品品的管理理必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行火工品品、易燃燃易爆品品在運(yùn)輸輸、保管管和使用用等有關(guān)關(guān)文件、法法規(guī)要求求。七、橋梁施施工安全全措施1、在施工工地點(diǎn)兩兩側(cè)各8000m處設(shè)作作業(yè)標(biāo)并并各設(shè)一一名防護(hù)護(hù)員，施施工現(xiàn)場場另設(shè)一一名防護(hù)護(hù)員，24小時值值班，防防護(hù)人員員要嚴(yán)格格實(shí)行交交接班簽簽字制度度。2、隨時檢檢查通訊訊設(shè)備，保保證設(shè)備備狀態(tài)良良好，

31、使使用正常常，保持持中間與與兩端通通訊暢通通。3、所有施施工、管管理及防防護(hù)人員員，需經(jīng)經(jīng)過既有有線施工工安全培培訓(xùn)，并并取得上上崗證后后方可上上崗工作作。防護(hù)護(hù)人員必必須嚴(yán)格格執(zhí)行復(fù)復(fù)誦制度度，并隨隨時記錄錄通話內(nèi)內(nèi)容。4、施工前前，嚴(yán)格格按審定定的施工工及防護(hù)護(hù)方案做做好各項項準(zhǔn)備工工作，工工、料、機(jī)機(jī)具全部部到位。5、所有施施工用具具不得侵侵入行車車建筑限限界內(nèi)，施施工中不不得對既既有線的的鋼軌、軌軌枕及其其它設(shè)備備進(jìn)行碰碰撞和損損傷，對對軌道電電路應(yīng)注注意不得得將兩根根鋼軌短短路，造造成行車車信號混混亂。6、線路加加固及拆拆除必須須在要點(diǎn)點(diǎn)時間內(nèi)內(nèi)完成，施施工時兩兩端車站站設(shè)駐站站聯(lián)絡(luò)員員，在作作業(yè)范圍圍兩端各各8000m處設(shè)作作業(yè)標(biāo)，并并各設(shè)一一名中間間防護(hù)聯(lián)聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)工工地防護(hù)護(hù)員一名名，線路路加固