邊跨箱梁施工方案

1、 九江長江公路大橋項(xiàng)目邊跨箱梁施工方案PAGE PAGE 63第 PAGE 第63頁目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc288574938 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc288574938 h 3 HYPERLINK l _Toc288574939 1.1施工文件 PAGEREF _Toc288574939 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc288857749440 1.22 技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范 PAGEREF _Toc288574940 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc288857749441 二、工工程概況況 PAGERE

2、F _Toc288574941 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc288857749442 2.11工程概概述 PAGEREF _Toc288574942 h 3 HYPERRLINNK l _Tooc288857749443 2.22氣象、水水文條件件 PAGEREF _Toc288574943 h 4 HYPERRLINNK l _Tooc288857749444 2.33地質(zhì)條條件 PAGEREF _Toc288574944 h 6 HYPERRLINNK l _Tooc288857749445 2.44項(xiàng)目管管理目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc288574945 h 7 H

3、YPERRLINNK l _Tooc288857749446 2.44.1質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc288574946 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc288857749447 2.44.2安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo) PAGEREF _Toc288574947 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc288857749448 三、施施工方案案綜述 PAGEREF _Toc288574948 h 7 HYPERRLINNK l _Tooc288857749449 3.11邊跨箱箱梁施工工概述 PAGEREF _Toc288574949 h 7 HYPERRLINNK l _

4、Tooc288857749550 3.22施工組組織安排排 PAGEREF _Toc288574950 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc288857749551 3.22.1人人員組織織安排 PAGEREF _Toc288574951 h 10 HYPERRLINNK l _Tooc288857749552 3.22.2設(shè)設(shè)備組織織安排 PAGEREF _Toc288574952 h 11 HYPERRLINNK l _Tooc288857749553 3.22.3施施工進(jìn)度度計(jì)劃 PAGEREF _Toc288574953 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc28

5、8857749554 第四章章 邊跨跨箱梁施施工方案案 PAGEREF _Toc288574954 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc288857749555 4.11邊跨箱箱梁支架架、模板板施工 PAGEREF _Toc288574955 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc288857749556 4.11.1邊邊跨箱梁梁支架設(shè)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc288574956 h 12 HYPERRLINNK l _Tooc288857749557 4.11.2 邊跨箱箱梁支架架模板設(shè)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc288574957 h 18 HYPERRLINN

6、K l _Tooc288857749558 4.11.3 邊跨箱箱梁支架架計(jì)算 PAGEREF _Toc288574958 h 19 HYPERRLINNK l _Tooc288857749559 4.11.4 邊跨箱箱梁支架架搭設(shè)工工藝 PAGEREF _Toc288574959 h 19 HYPERRLINNK l _Tooc288857749660 4.22邊跨箱箱梁鋼筋筋施工 PAGEREF _Toc288574960 h 25 HYPERRLINNK l _Tooc288857749661 4.33邊跨箱箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道施工 PAGEREF _Toc288574961 h 27 H

7、YPERRLINNK l _Tooc288857749662 4.44邊跨箱箱梁斜拉拉索套管管安裝 PAGEREF _Toc288574962 h 28 HYPERRLINNK l _Tooc288857749663 4.55邊跨箱箱梁預(yù)埋埋件安裝裝 PAGEREF _Toc288574963 h 29 HYPERRLINNK l _Tooc288857749664 4.66邊跨箱箱梁砼澆澆筑施工工 PAGEREF _Toc288574964 h 29 HYPERRLINNK l _Tooc288857749665 4.77邊跨箱箱梁砼養(yǎng)養(yǎng)生 PAGEREF _Toc288574965 h 3

8、3 HYPERRLINNK l _Tooc288857749666 4.88邊跨砼砼箱梁預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工 PAGEREF _Toc288574966 h 33 HYPERRLINNK l _Tooc288857749667 4.99邊跨箱箱梁支架架拆除 PAGEREF _Toc288574967 h 38 HYPERRLINNK l _Tooc288857749668 4.110箱梁梁施工要要點(diǎn) PAGEREF _Toc288574968 h 38 HYPERRLINNK l _Tooc288857749669 第五章章 邊跨跨箱梁施施工保證證措施 PAGEREF _Toc288574969 h

9、 39 HYPERRLINNK l _Tooc288857749770 5.11質(zhì)量體體系與保保證措施施 PAGEREF _Toc288574970 h 39 HYPERRLINNK l _Tooc288857749771 5.11.1 質(zhì)量體體系的建建立 PAGEREF _Toc288574971 h 39 HYPERRLINNK l _Tooc288857749772 5.11.2 質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc288574972 h 40 HYPERRLINNK l _Tooc288857749773 5.22工期保保證措施施 PAGEREF _Toc288574973 h

10、42 HYPERRLINNK l _Tooc288857749774 5.22.1 組織保保證 PAGEREF _Toc288574974 h 42 HYPERRLINNK l _Tooc288857749775 5.22.2 施工計(jì)計(jì)劃的保保證 PAGEREF _Toc288574975 h 42 HYPERRLINNK l _Tooc288857749776 5.22.3 人員保保證 PAGEREF _Toc288574976 h 43 HYPERRLINNK l _Tooc288857749777 5.22.4 技術(shù)保保證 PAGEREF _Toc288574977 h 43 HYPER

11、RLINNK l _Tooc288857749778 5.22.5 施工設(shè)設(shè)備和材材料的保保證 PAGEREF _Toc288574978 h 43 HYPERRLINNK l _Tooc288857749779 5.33 安全全生產(chǎn)保保證措施施 PAGEREF _Toc288574979 h 43 HYPERRLINNK l _Tooc288857749880 5.33.1 安全保保障體系系 PAGEREF _Toc288574980 h 43 HYPERRLINNK l _Tooc288857749881 5.33.2 安全組組織機(jī)構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc288574981 h 44

12、 HYPERRLINNK l _Tooc288857749882 5.33.3 安全管管理措施施 PAGEREF _Toc288574982 h 44 HYPERRLINNK l _Tooc288857749883 第六章章 邊跨跨箱梁施施工安全全方案 PAGEREF _Toc288574983 h 45附件：邊跨跨箱梁計(jì)計(jì)算書九江長江公公路大橋橋邊跨箱箱梁施工工方案一、編制依依據(jù)1.1施工工文件九江長江公公路大橋橋施工設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙、相關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范及相相關(guān)要求求。1.2 技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范范JTG DD41-20000 公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTG/TT F881-001-220044公

13、路路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通用用規(guī)范JTG BB01-20003 公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)JTG FF80/1-220044 公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JTJ/TT 0666-998 公路路全球定定位系統(tǒng)統(tǒng)（GPS）測量量規(guī)范JGJ 118-884 鋼筋筋焊接及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范GB 5000177-20003 鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTJ 0025-86 公路路橋涵鋼鋼結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTJ 0071-20004 公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)其它相關(guān)國國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)條件件及驗(yàn)收收方法等等。二、工程概概況2.1工程程概述福州至銀川川高速公公路九江江長江公公路大橋橋在江西西省境內(nèi)內(nèi)九

14、江區(qū)區(qū)段跨越越長江，起起點(diǎn)樁號號K7+7155，終點(diǎn)點(diǎn)樁號K333+1445.225，全長長25.430025公里，由由我部承承建的B1合同段段起止里里程樁號號為K199+2664K200+5774.99，線路路全長11.31109kkm，主主要工程程為南主主塔（21主墩墩）及上上構(gòu)（包包括中跨跨合龍段段）工程程、南引引橋（4*300m+55*300m）2*（4*500m）等等截面預(yù)預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱箱梁。橋橋梁總體體布置見見圖1。圖2.1.1 九江長長江公路路大橋B1合同段段總體形形象布置置圖南岸主橋混混凝土箱箱梁總長長2611.5mm，跨徑布布置為：70+75+84+32.5m，其其中322

15、.5mm伸入主主跨梁段段，為扁扁平流線線型閉合合預(yù)應(yīng)力力混凝土土箱梁，如如圖2?；炷镣料淞翰刹捎脝蜗湎淙艺w式斷斷面，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面寬度338.99m，梁梁中心線線處梁高高3.66m，風(fēng)風(fēng)嘴寬度度1.00m，斷斷面尺寸寸如圖33。圖2.1.2 主橋砼砼箱梁布布置圖(cm)圖2.1.3 主橋砼砼箱梁橫橫斷面圖圖(mm)2.2氣象象、水文文條件2.2.11氣象條條件橋位地區(qū)屬屬亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候區(qū)，具具有氣溫溫溫和、雨雨量充沛沛、熱量量豐富、光光照充足足。氣溫溫的季節(jié)節(jié)性變化化明顯，最最高月平平均氣溫溫33.0，最低低月平均均氣溫44，歷年年極端最最高氣溫溫41.2，歷年年極端最最低氣溫溫18

16、8.9。本地區(qū)降水水年內(nèi)分分配不均均，主要要集中在在46月，該該時(shí)期降降水量約約占全年年降水量量的48，易易產(chǎn)生地地區(qū)性洪洪澇災(zāi)害害；降水水量最少少的時(shí)期期是1 0月次次年1月，4個(gè)月的的降水量量僅占年年降水量量的16左右右。年平平均降水水量1344714440mmm。全年以東北北風(fēng)出現(xiàn)現(xiàn)頻率最最高，多多年平均均風(fēng)速2.03.1mms，年最最大風(fēng)速速7.720.00ms，極端端風(fēng)速31.1ms。2.2.22水文條條件本橋位流域域內(nèi)雨季季集中在在510月。每每年510月為洪洪季，長長江下瀉瀉徑流量量約占總總流量的的71%，10月份以以后明顯顯回落，枯枯季為每每年11月至次次年4月，下下瀉徑流流量

17、月占占總流量量的29%，經(jīng)計(jì)計(jì)算橋位位設(shè)計(jì)流流量及水水位見表表1。表2.2.1 設(shè)計(jì)流流量、設(shè)設(shè)計(jì)水位位一覽表表 頻率項(xiàng)目0.33%1%2%5%10%20%設(shè)計(jì)水位(m)22.92222.07721.87721.75520.79919.988設(shè)計(jì)流量(m)856000795000780000771000700000640000長江九江段段水位全全年以79月為最最高水位位期，13月為低低水位期期，年最最高水位位一般出出現(xiàn)在7月中旬旬，最早早出現(xiàn)在在5月22日（19225年），最最遲出現(xiàn)現(xiàn)于10月25日（19007年），水水位超過過20mm的持續(xù)續(xù)時(shí)間一一般為12月，最最長達(dá)133天（19554年

18、）。長長江九江江段歷史史最高水水位為223.003m(19998年8月2日)，歷史史最低水水位6.51mm（19229年3月23日），19999年2月28日3月15日，水位位僅7.888.0mm，造成成長江航航運(yùn)停航航達(dá)20余天。根據(jù)長江九九江站1900420002年共98年水位位資料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，其其多年平平均水位位為133.877m，多多年平均均最高水水位為119.552m，多多年平均均水位為為7.996m，其其中近十十年由于于長江中中下游原原有通江江湖泊逐逐漸圍墾墾或建閘閘控制，長長江河道道沖淤變變化等，長長江水位位有變高高趨勢。近近幾年水水位情況況見表2。表2.2.2 近幾年年水位一一覽表時(shí)

19、間平均水位(吳淞高高程)1985國國家高程程差值橋位處平均均水位最高水位最低水位2004-1111.2449.34550.149.485511.92210.5882004-129.687.78550.147.925510.7998.922005-19.085.18550.145.32559.768.842005-211.0889.18550.149.325513.6119.522005-311.1999.29550.149.435512.85510.6332005-411.3339.43550.149.575511.711.0112005-514.03312.13350.1412.277515

20、.14410.9662005-617.51115.61150.1415.75551817.0332005-716.63314.73350.1414.877515.26615.9662005-817.04415.14450.1415.288518.315.82005-917.815.90050.1416.044519.44415.3552005-1014.76612.86650.1413.000515.78813.1662005-1112.75510.85550.1410.999513.37711.6442005-129.797.89550.148.035511.4448.782006-19.0

21、85.18550.145.32559.76558.39552006-2108.10550.148.245510.97759.02552006-311.6669.76550.149.905511.92211.72006-412.43310.53350.1410.677514.19910.0882006-514.212.30050.1412.444515.33312.92006-615.94414.04450.1414.188516.89914.7112006-716.08814.18850.1414.322516.65515.4112006-815.47713.57750.1413.711516

22、.04411.0442006-911.2449.34550.149.485512.07710.0662006-109.98.00550.148.145510.6999.242006-1110.0558.15550.148.295510.7559.112006-129.25.30550.147.44551092007-18.446.54550.146.68558.958.082007-28.646.74550.146.88559.578.082007-310.7118.81550.148.955511.19.812007-411.0559.15550.149.295511.3669.412007

23、-511.2779.37550.149.515512.67710.0882007-616.03314.13350.1414.277516.71111.2112007-71715.10050.1415.244518.37716.1882007-817.69915.79950.1415.933518.93316.9772007-916.83314.93350.1415.077516.89916.2442007-1012.911.00050.1411.144516.09910.72007-119.837.93550.148.075510.6778.922007-128.236.33550.146.4

24、7558.898.022008-18.216.31550.146.45558.628.022008-28.596.69550.146.83559.078.272008-38.476.57550.146.715510.0338.142008-412.210.30050.1410.444513.21111.0772008-512.84410.94450.1411.088513.18811.62008-614.88812.98850.1413.122516.73312.5552008-715.68813.78850.1413.922516.315.2882008-816.81114.91150.14

25、15.055517.56616.12008-917.42215.52250.1415.666518.23316.12008-1013.06611.16650.1411.300515.94410.3222008-1113.64411.74450.1411.888515.74410.3112008-1210.22288.33330.148.473313.4668.72009-18.486.58550.146.72558.738.162009-28.456.55550.146.69559.518.22.3地質(zhì)質(zhì)條件本標(biāo)段位于于江西省省九江市市，大堤堤內(nèi)地勢勢較平坦坦，地面面高程一一般166.9mm1

26、7.8m，分分布少量量民房和和溝塘，大大堤外側(cè)側(cè)為護(hù)坡坡頂平臺臺，寬度度約500m，高高程188m左右右。平臺臺外側(cè)為為九江岸岸護(hù)坡，坡坡度20度左右右，漫灘灘不發(fā)育育。本段段主墩處處地質(zhì)大大概由44層組成成：分別別是第一一層覆蓋蓋層，厚厚度718m，為大大堤填筑筑土和粘粘性土，結(jié)結(jié)構(gòu)單一一，主要要由粉質(zhì)質(zhì)粘土和和粉土組組成；第第二層為為砂層，厚厚度516mm，主要要由中密密砂，粉粉砂組成成；第三三層為粘粘土層，厚度1225m，為粉質(zhì)粘土；第四層為巖層，主要為微風(fēng)化灰?guī)r和礫巖組成，巖質(zhì)較硬。過渡墩、輔輔助墩（邊邊跨18#-200#墩），均均位于長長江大堤堤外側(cè)，各各墩地形形平坦，地地質(zhì)組成成如

27、下：地面以以下有25米厚的的粉質(zhì)粘粘土。第第二層為為1321m厚的細(xì)細(xì)砂，主主要由中中密砂，粉粉砂組成成。第三三層為強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)粉砂砂巖，第第四層為為中強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖；本橋段主要要不良地地質(zhì)現(xiàn)象象為流砂砂、溶洞洞。2.4項(xiàng)目目管理目目標(biāo)2.4.11質(zhì)量目目標(biāo)（1）原材材料合格格率1000%。（2）砂漿漿、混凝凝土試件件強(qiáng)度合合格率1000%。（3）分項(xiàng)項(xiàng)工程一一次檢查查合格率率1000%，優(yōu)良良率1000%。（4）爭創(chuàng)創(chuàng)國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程；（5）標(biāo)段段工程交交工驗(yàn)收收的質(zhì)量量等級評評定：合合格(質(zhì)量綜綜合評定定得分大大于等于于90分)；（6）竣工工驗(yàn)收的的質(zhì)量等等級評定定：優(yōu)良良(質(zhì)量

28、綜綜合評定定得分大大于等于于90分)；（7）不發(fā)發(fā)生重大大質(zhì)量事事故；（8）竣工工文件真真實(shí)可靠靠，規(guī)范范整齊，實(shí)實(shí)現(xiàn)一次次交驗(yàn)合合格。2.4.22安全生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)(1)杜絕絕重大死死亡事故故的發(fā)生生，減少少一般傷傷亡事故故；(2)無重重大責(zé)任任事故；(3)無重重大安全全隱患；(4)不得得因施工工對周邊邊環(huán)境、建建筑、設(shè)設(shè)施等造造成破壞壞；(5)和諧諧施工，確確保無刑刑事案件件發(fā)生；(6)創(chuàng)“安全生生產(chǎn)、文文明施工工的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地地”。在建期間不不發(fā)生重重大工傷傷、火災(zāi)災(zāi)、機(jī)損損、道路路交通等等責(zé)任事事故；在在冊職工工重傷率率低于0.4，杜絕絕傷亡事事故，減減少一般般事故，負(fù)負(fù)傷頻率率低于3；

29、各類類事故發(fā)發(fā)生頻率率全面低低于中交交集團(tuán)和和二公局局事故控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；爭創(chuàng)創(chuàng)國家、省省市和中交集集團(tuán)安全全生產(chǎn)先先進(jìn)單位位。三、施工方方案綜述述3.1邊跨跨箱梁施施工概述述邊跨混凝土土箱梁采采用鋼管管和鉆孔孔支撐樁樁排架逐逐跨澆筑筑施工。按照設(shè)計(jì)要求，混凝土箱梁分4個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。首先搭設(shè)118#-19#墩支架（梁梁段1），分段段進(jìn)行120%荷載試試驗(yàn)后，分分段施工工梁段11；梁段段1施工同同時(shí)，搭搭設(shè)梁段段2的支架，依依次完成成整個(gè)箱箱梁的施施工。梁梁段劃分分見圖33.1

30、.1。寬箱梁橫斷斷面上采采用縱向向分段、整整幅、全全斷面澆澆筑方案案，梁段段1分為7節(jié)，其余余梁段分分別劃分分為10、11、6節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)澆筑節(jié)段段長度為為7.55m，混凝凝土方量量為3111.5mm3。具體分分節(jié)段形式式見圖33.1.2。與設(shè)計(jì)計(jì)溝通后后，施工工過程中中可根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目施工工能力對對箱梁節(jié)節(jié)段施工工長度進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。圖3.1.1 主橋砼砼箱梁梁梁段劃分分圖(cm)圖3.1.2 主橋砼砼箱梁梁梁段分節(jié)節(jié)圖(cm)圖3.1.3 箱梁澆澆筑橫斷斷面示意意圖圖3.1.4 邊跨箱箱梁施工工立面布布置圖頂板和底板板橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力束束張拉：梁段達(dá)達(dá)到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，分分批對稱稱張拉。

31、通長索張拉拉：第一次張拉拉：當(dāng)梁梁段4強(qiáng)度達(dá)達(dá)到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，左左端單向向張拉梁梁段4的頂板板、底板板和腹板板的通長長預(yù)應(yīng)力力鋼束。第二次張拉拉：在梁梁段3與梁段4之間接接長預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，施工工梁段3與梁段4之間的的濕接縫縫，待混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到1000%設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后張張拉梁段段3通長預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。依依次接長長通常預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束，澆澆筑其余余梁段間間濕接縫縫，等強(qiáng)強(qiáng)張拉完完通長預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。第三次張拉拉：張拉拉其余縱縱向和橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。全部預(yù)應(yīng)力力張拉完完成后，隨隨著斜拉拉索的安安裝張拉拉，依次次拆除斜斜拉索前前面一段段的支架架，最終終完成整整個(gè)支架架的拆除除。支架搭設(shè)、

32、拆除、箱梁施工采用布置在箱梁上游的2臺塔吊、主21墩主塔施工用的2臺塔吊和1臺履帶吊進(jìn)行施工。圖3.1.5 箱梁施施工機(jī)械械設(shè)備塔塔吊布置置鋼筋、模板板在后場場加工，通通過166t平板車車運(yùn)到墩墩位，吊吊車吊裝裝施工?；炷敛捎糜?0m3/h拌和站站拌制，用用的混凝凝土罐車車運(yùn)到施施工現(xiàn)場場，天泵泵泵送灌灌筑，三一重重工HBTT60托泵備備用。邊跨箱梁施施工工藝藝流程見見下圖。圖3.1.6 邊跨箱箱梁施工工工藝流流程3.2施工工組織安安排3.2.11人員組組織安排排為了保證邊邊跨箱梁梁施工的的順利進(jìn)進(jìn)行，項(xiàng)項(xiàng)目部成成立了以以各部門門負(fù)責(zé)人人為主要要成員的的箱梁施施工控制制小組，分分別從技技術(shù)方

33、案案、施工工、測控控、質(zhì)量量、設(shè)備備、物資資、安全全等方面面進(jìn)行保保證。（1）項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)九部部一室，即即工程部部、物資資部、機(jī)機(jī)械部、質(zhì)質(zhì)檢部、測測控部、財(cái)財(cái)務(wù)部、合合同部、綜綜合部、安安保部、試試驗(yàn)室。（2）操作作層設(shè)主主橋邊跨跨作業(yè)隊(duì)隊(duì)、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)加工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)、鋼筋筋加工業(yè)業(yè)隊(duì)、混混凝土拌拌和輸送送作業(yè)隊(duì)隊(duì)等作業(yè)業(yè)隊(duì)。圖3.2.1 質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)圖3.2.22設(shè)備組組織安排排為滿足邊跨跨現(xiàn)澆箱箱梁支架架的施工工需要，保保證施工工作業(yè)順順利進(jìn)行行，我部部根據(jù)施施工計(jì)劃劃，合理理配備施施工設(shè)備備進(jìn)場，擬擬投入施施工的主主要設(shè)備備見表3.22-1。表3.2.1 主要設(shè)設(shè)備表序 號設(shè)備名稱

34、型 號數(shù) 量用 途1履帶吊50T1起重2汽車吊25T2起重3塔吊QTZ31152起重4塔吊JL651162起重5汽車泵三一2泵送砼6拖泵HBT6001泵送砼7拌合站90m3/h2拌合砼8砼運(yùn)輸車68 mm35砼運(yùn)輸9旋挖鉆機(jī)C2001打樁10發(fā)電機(jī)DCM50001供電11箱變1000、6300KVAA2供電12電焊機(jī)40焊接13千斤頂500T4張拉14扁錨張拉千千斤頂YDC一2250 2張拉15張拉千斤頂頂YDC一11002張拉16壓漿泵GLB31壓漿17真空泵SK-1.51壓漿18砂漿攪拌機(jī)機(jī)黑旋風(fēng)1壓漿19卷揚(yáng)機(jī)5T4吊裝20運(yùn)輸車2交通運(yùn)輸21全站儀2測控22水準(zhǔn)儀2測控3.2.33施工

35、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃 根據(jù)邊跨跨箱梁施施工工藝藝及總體體施工計(jì)計(jì)劃安排排，箱梁梁施工計(jì)計(jì)劃如下下：詳細(xì)計(jì)劃橫橫道圖見見附表：主橋橋邊跨混混凝土箱箱梁施工工計(jì)劃。第四章 邊跨箱箱梁施工工方案4.1邊跨跨箱梁支支架、模模板施工工邊跨混凝土土箱梁采采用鋼管管和鉆孔孔支撐樁樁排架逐逐跨澆筑筑施工，邊跨支架施工階段承擔(dān)結(jié)構(gòu)自重及施工荷載。4.1.11邊跨箱箱梁支架架設(shè)計(jì)（1）支架架總體介介紹1) 支架架設(shè)計(jì)綜綜合考慮慮了以下下幾個(gè)因因素：確保結(jié)構(gòu)構(gòu)在各工工況下的的安全；適應(yīng)超寬寬箱梁橫橫斷面的的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)；橫橋向樁樁距合理理，避免免長懸臂臂或跨徑徑過大造造成支架架橫橋向向變形過過大；跨徑均衡衡，合理理，縱向向承

36、重梁梁受力均均勻，變變形協(xié)調(diào)調(diào)。結(jié)合上述原原則，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，確確定了支支架的結(jié)結(jié)構(gòu)型式式。2) 箱梁梁支架整整體布置置圖4.1.1 支架結(jié)結(jié)構(gòu)立面面布置圖圖圖4.1.2 支架結(jié)結(jié)構(gòu)平面面布置圖圖主橋箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆支架架設(shè)計(jì)長長度265.33m，支架系系統(tǒng)主要要分為三三個(gè)部分分：支架架基礎(chǔ)、鋼鋼管樁支架和模板系系統(tǒng)。支架基基礎(chǔ)采用用鉆孔灌灌注樁，樁樁長25mm,直徑10000mm，樁頂設(shè)置置小承臺臺。支架架立柱鋼鋼管采用用10220mmm10mmm的鋼鋼管（部部分采用用8000mm10mmm），橫橋橋向中心心距為66m，縱縱橋向中中心距為為分6m、9m、10mm三種結(jié)結(jié)構(gòu)布置置。鋼管管樁之間設(shè)

37、設(shè)置平聯(lián)聯(lián)。支架鋼管頂頂部采用3HNN60002000型鋼做做橫梁，再再以貝雷雷片作為為縱向主主梁，貝雷片之間采采用花架架連接。貝貝雷梁頂頂鋪設(shè)型型鋼分配配梁20bb，然后后鋪設(shè)底底模，完完成支架架搭設(shè)。鋼管樁均預(yù)預(yù)先在鋼鋼構(gòu)件加加工廠制制作，節(jié)節(jié)段之間間采用對對焊連接，鋼鋼板補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。利用用吊車分分段吊裝裝，基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完完成后吊吊裝上部部貝雷片片結(jié)構(gòu)并并連成整整體。支支架安裝裝完成后后，按照照120%設(shè)計(jì)荷載載進(jìn)行預(yù)預(yù)壓施工工，結(jié)合合預(yù)壓結(jié)結(jié)果與設(shè)設(shè)計(jì)值設(shè)設(shè)置預(yù)拱拱度。由于邊跨混混凝土箱箱梁其中中有322.5m伸入主主跨梁段段長度，在在邊跨箱箱梁支架架設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)需考慮慮這一段段箱梁支支架設(shè)計(jì)計(jì)，

38、同時(shí)時(shí)考慮到到SZ44梁段以以及鋼混混結(jié)合段段的施工工，需對對這里的的支架系系統(tǒng)進(jìn)行行單獨(dú)設(shè)計(jì)計(jì)。鋼混結(jié)合梁梁段支架架采用落落地式鋼鋼管支架架，橫橋橋向布置置9根鋼管管立柱，并設(shè)置小鷹架。樁頂上布置置3根HN600200型鋼作作為主梁梁，上方方布置貝貝雷片作作為縱向向分配梁梁，分配配梁上方方鋪設(shè)間間距0.5m的工20bb作為次次分配梁梁，箱梁梁底模板板面板采采用大塊塊竹膠板板進(jìn)行拼拼裝。圖4.1.3 鋼混結(jié)結(jié)合梁段段支架結(jié)結(jié)構(gòu)圖（2）支架架結(jié)構(gòu)介介紹支架系統(tǒng)主主要分為為三個(gè)部分分：基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、鋼鋼管支架架結(jié)構(gòu)、模板系統(tǒng)。1）基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)根據(jù)箱梁支支架的布布置形式式以及設(shè)設(shè)計(jì)要求求，支架架基礎(chǔ)采用

39、用岸上鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)，采用直直徑1.0m的的鉆孔灌灌注樁。表4.1.1 支架樁樁基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高注：樁基編編號見支支架樁基基縱斷面面。 鉆孔樁施施工采用用旋挖鉆鉆機(jī)施工工。鉆孔樁樁基礎(chǔ)為為分離式式承臺，一一個(gè)承臺臺下設(shè)置置一根鉆鉆孔灌注注樁，采采用C30混凝凝土；承承臺平面面尺寸11.5 m1.5m，厚1.0m，C30混凝凝土。墩身1002010mm鋼管與與鋼筋砼砼承臺采采用預(yù)埋埋鋼板和和錨筋連連接。預(yù)預(yù)埋鋼板板和錨筋筋采用塞塞孔焊，在在后場加加工成型型，現(xiàn)場場預(yù)埋安安裝。圖4.1.4 基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)圖2）鋼管支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼管立柱采采用1022010mm, 800010mm鋼管管；平聯(lián)聯(lián)鋼管采采用42

40、55 6mm鋼管管；平聯(lián)聯(lián)、斜撐撐采用哈哈佛接頭頭和節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板與鋼鋼管立柱柱進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場焊接接。 圖4.1.5 支架斷斷面圖圖4.1.6 哈佛接接頭大樣樣圖支架上部構(gòu)構(gòu)造主要要指的是是現(xiàn)澆箱箱梁模板板的支撐撐系統(tǒng)，由由橫梁、貝貝雷縱梁梁和分配配梁組成成。橫梁橫梁采用33HN66002000型鋼，長長度400.0mm，布置置于鋼立立柱上，在支撐位置,腹板等荷載較大處，采用鋼板進(jìn)行加強(qiáng)。 同時(shí)為增大橫梁與管樁的受力契合度，在管樁上增設(shè)小加勁牛腿。圖4.1.7 墩頂處處理焊接接（2cm鋼板）圖4.1.8 主梁加強(qiáng)強(qiáng)貝雷縱梁梁縱向主梁采采用貝雷雷梁，貝貝雷梁根根據(jù)受力力計(jì)算，共共分為2排1組和3排1組，橫

41、向共共計(jì)566片，貝貝雷梁鋪鋪設(shè)完成成后利用用小型鋼鋼聯(lián)桿斜斜撐將貝貝雷梁連連成整體體。圖4.1.9 貝雷梁梁結(jié)構(gòu)圖圖分配梁分配梁選用用工20bb型鋼，長長度為440m，縱縱橋向布布置間距距為0.71、0.722m，在橫橫隔板和和實(shí)心段段位置布布置間距距為0.5m、0.33m。一次分配配梁一次分配梁梁采用10*10ccm木方和和工10。在縱縱隔板下下一次分分配梁采采用工10，其余余區(qū)域采采用10*10ccm木方。一一次分配配梁縱橋橋向擺布布，木方方間距為為0.22m，工10間距為0.33m。模板系統(tǒng)統(tǒng)圖4.1.10 箱梁模模板結(jié)構(gòu)構(gòu)圖4.1.22 邊跨箱箱梁支架架模板設(shè)設(shè)計(jì)（1）底模模底模采用

42、厚厚度為1.88cm竹膠板板。底板板橫向?qū)拰挾纫蟠笥诹旱椎讓挾?，梁梁底兩?cè)側(cè)模板要要各超出出梁底邊邊線不小小于5ccm，以以利于在在底模上上支立側(cè)側(cè)模。模模板之間間連接部部位錯(cuò)臺臺不超過過2mm；模模板拼接接縫要縱縱橫成線線，避免免出現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)縫現(xiàn)象象。底模板鋪設(shè)設(shè)完畢后后，進(jìn)行行平面放放樣，全全面測量量底板縱縱橫向標(biāo)標(biāo)高，縱縱橫向間間隔5mm檢測一一點(diǎn)，根根據(jù)測量量結(jié)果將將底模板板調(diào)整到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。底底板標(biāo)高高調(diào)整完完畢后，再再次檢測測標(biāo)高，若若標(biāo)高不不符合要要求進(jìn)行行二次調(diào)調(diào)整。（2）底側(cè)側(cè)模板和和外側(cè)模模底側(cè)模板采采用1.8cm厚高強(qiáng)強(qiáng)度竹膠膠板，根根據(jù)測量量放樣定定出箱梁梁底板邊邊緣線

43、，在在底模板板上彈上上墨線，首首先安裝裝底側(cè)模支支撐桁架架，然后后安裝側(cè)側(cè)模板。側(cè)側(cè)模板與與底模板板接縫處處粘貼海海綿膠條條防止漏漏漿。外側(cè)模采用用采用1.8cm厚高強(qiáng)強(qiáng)度竹膠膠板和10*10ccm方木拼拼裝，外外側(cè)模安安裝到位位后采用用鋼管支支架與底底側(cè)模桁桁架支撐撐以防止止跑模。（3）內(nèi)模模模板在底板、腹腹板鋼筋筋和預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道施工完完成后，即即可進(jìn)行行內(nèi)模的的安裝施施工。內(nèi)內(nèi)模采用用木模板，內(nèi)內(nèi)模支架架采用鋼鋼管腳手手架，安安裝方便便快捷。隔板和倒角部分內(nèi)模采用大塊鋼模制作，對拉拉桿固定。為方便安裝裝，隔板板鋼模板板用12mmm鋼筋筋焊成的的小馬凳凳立于底底模上（為為防露筋筋，應(yīng)在在馬

44、凳鋼鋼筋底部部墊上墊墊塊），作作為一次次性使用用材料來來支撐內(nèi)內(nèi)模，同同時(shí)用定定位筋進(jìn)進(jìn)行定位位固定，內(nèi)內(nèi)模板的的緊固主主要用對對拉螺桿桿，并用用腳手架架連接進(jìn)進(jìn)行支撐撐，安裝裝完成后后拉通廣廣線校正正鋼模板板的位置置和整體體線型。 箱式頂模板板為1.55cm竹膠板板，采用用支架支支撐。支支架頂設(shè)設(shè)可調(diào)高高度頂托托，頂托托橫向鋪鋪1010ccm的方方木，縱縱向用506cmm木板連連接，凈凈間距440cmm，木板板與膠合合板用釘釘子固定定。在澆澆筑砼過過程中派派專人檢檢查內(nèi)模模的位置置變化情情況。 （44）堵頭頭模板堵頭模板因因有鋼筋筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道孔眼，模模板采用用竹膠板板。孔眼眼必須按按鋼

45、筋及及預(yù)應(yīng)力力管道位位置精確確定位切切割。每每個(gè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力預(yù)留留孔位要要編號，以以便在下下節(jié)段現(xiàn)現(xiàn)澆施工工中快速速準(zhǔn)確定定位。豎豎向及橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力槽口口：豎向向及橫向向預(yù)應(yīng)力力張拉端端槽口尺尺寸及位位置要求求準(zhǔn)確。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保整個(gè)箱梁線型美觀。（5）模板板施工應(yīng)應(yīng)注意事事項(xiàng)1）制作模模板前首首先熟悉悉施工圖圖和模板板配件加加工圖，核核實(shí)工程程結(jié)構(gòu)或或構(gòu)件的的各細(xì)部部尺寸，復(fù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)通過過放大樣樣，以便便能正確確配制。2）按批準(zhǔn)準(zhǔn)的加工工圖制作作的模板板，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可使用。3）模板的的接縫必必須密合合，如有有縫隙，采采用雙面面膠或玻玻璃膠堵堵塞嚴(yán)密密

46、，以防防漏漿。說明：邊跨跨箱梁支支架設(shè)計(jì)計(jì)詳見邊邊跨現(xiàn)澆澆箱梁支支架設(shè)計(jì)計(jì)圖。4.1.33 邊跨箱箱梁支架架計(jì)算（1）支架架計(jì)算邊跨箱梁支支架計(jì)算算過程詳詳見箱箱梁支架架設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算書。4.1.44 邊跨箱箱梁支架架搭設(shè)工工藝（1）支架架搭設(shè) 基礎(chǔ)施施工支架施工至至關(guān)重要要的環(huán)節(jié)節(jié)為基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工工，雖然然為臨時(shí)時(shí)工程，但但為了保保證永久久結(jié)構(gòu)箱箱梁的質(zhì)質(zhì)量，依依然高質(zhì)質(zhì)量、高高標(biāo)準(zhǔn)的的進(jìn)行施施工。樁樁基均采采用鉆孔孔灌注樁樁。a、施工設(shè)設(shè)備支架基礎(chǔ)采采用旋挖挖鉆機(jī)施施工。鉆鉆孔灌注注樁施工工具體見見1#-20#墩樁基基施工方方案，本本方案不不祥述。 圖4.1.11 支架樁樁基礎(chǔ)施施工b、鋼管樁樁

47、加工鋼管樁按照照設(shè)計(jì)長長度下料料，焊接接接長，采采用鋼板板進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。鋼管立柱段段采取同同槽接長長，其接接長工藝藝流程見見下圖。圖 4.11.122 立柱接接長施工工流程圖圖（單位位：）步驟一：11、在平平整的砼砼基礎(chǔ)上上鋪設(shè)同同槽總拼拼胎架。2、胎架用用經(jīng)緯儀儀找平（測測出中心心軸線及及對口檢檢測線），采用型鋼將胎架固定。3、安放橫橫向定位位板。步驟二：11、用吊具具把12米鋼鋼管吊入入胎架，依依托定位位板初定定位。 2、測量量復(fù)測，精精確定位位，臨時(shí)時(shí)固定。步驟三：11、用吊具具把第二二根12米或其其他需接接長鋼管管吊入胎胎架，與與第一根根12米鋼管管對接。 2、測量量調(diào)整傾傾斜度并并臨時(shí)

48、固固定。3、開455單面內(nèi)內(nèi)坡口，雙雙面手工工焊接，首首先焊接接鋼管內(nèi)內(nèi)側(cè)焊縫縫，完成成后管外外焊縫使使用碳弧弧氣刨清清根后焊焊接管外外焊縫，完完成立柱柱段接長長。鋼管自身對對接時(shí)，相相鄰節(jié)段段縱向焊焊縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開不小小于鋼管管1/3周長。對對接時(shí)的的焊縫開開單面內(nèi)內(nèi)坡口形形式見圖圖 4.11.133。鋼管接長采采取雙面面手工焊焊接（焊焊條E43303），首首先焊接接鋼管內(nèi)內(nèi)側(cè)焊縫縫，完成成管內(nèi)焊焊接后，管管外焊縫縫使用碳碳弧氣刨刨清根后后再進(jìn)行行焊接。 圖圖 4.11.133 鋼管對對焊坡口口形式（單單位：）鋼管立柱對對接工作作流程：步驟一： 1、管樁樁吊裝到到位后，焊焊接臨時(shí)時(shí)固定裝裝置在兩

49、兩根立柱柱間并點(diǎn)點(diǎn)焊固定定，用以以初步定定位。2、對稱用用手拉葫葫蘆拉攏攏第二節(jié)節(jié)立柱，使管樁盡可能靠近，同時(shí)通過鋼楔子對齊鋼管的邊緣，對齊后焊接臨時(shí)固定裝置。步驟二： 1、對稱稱焊接，先先焊接管管內(nèi)，后后焊管外外。2、待焊縫縫完全冷冷卻后，拆拆除臨時(shí)時(shí)固定裝裝置。3、依照上上述步驟驟，拼裝裝及接長長其余節(jié)節(jié)段。C、平聯(lián)連連接標(biāo)準(zhǔn)截面鋼鋼管間水水平、縱縱向橫撐撐共四到到五層，與與立柱通通過哈佛佛接頭連連接，哈哈佛接頭頭用400066鋼管管制作（南南索塔為為422088鋼管管），制制作方法法為先用用薄鐵皮皮放出與與立柱連連接的相相關(guān)線再再包裹在在鋼管上上割出哈哈佛接頭頭，哈佛佛接頭大大樣見圖圖4

50、.11.144。d、基礎(chǔ)連連接部位位施工、鋼管樁樁基礎(chǔ)施施工完成成后，測測量樁頂標(biāo)高高，施工工承重小小承臺，在鋼立柱設(shè)計(jì)位置，采用鋼板與型鋼焊接，作為鋼立柱的柱腳。 圖 44.1.14 樁基基與承臺臺連接（單單位：） 圖 44.1.15 鋼管管樁與承承臺連接接（單位位：） 鋼管支支架施工工a、起重設(shè)設(shè)備選擇擇鋼管支架施施工采用用塔吊和50TT履帶吊作作為鋼管管支架施施工主要要起重設(shè)設(shè)備。b、支架鋼鋼構(gòu)件加加工支架各構(gòu)件件均在鋼鋼結(jié)構(gòu)加加工廠場場加工好好后直接接運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場使使用。c、鋼構(gòu)件件現(xiàn)場安安裝支架墩身由由1020010mm、800010mm鋼管管立柱、4255100mm鋼管平平聯(lián)、雙雙

51、32mm斜撐組組成。鋼鋼管立柱柱分節(jié)加加工，立立柱、平平聯(lián)、斜斜撐與鋼鋼管立柱柱連接均均為現(xiàn)場場焊接，其其焊接質(zhì)質(zhì)量等級級為三級級。表4.1.2 三級焊焊縫驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收類型項(xiàng)目允許偏差（mm)備注焊縫外觀質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)未焊滿（指指不足設(shè)設(shè)計(jì)要求求）0.2+0.004t,且2.00t為連接處處較薄的的板厚根部收縮每100.0焊縫縫內(nèi)缺陷陷總長25.0咬邊0.2+0.004t,且2.00弧坑裂紋 長度不限限電弧擦傷0.1tt且1.00,長度度不限允許存在個(gè)個(gè)別長度度5.00的弧坑坑裂紋允許存在個(gè)個(gè)別電弧弧擦傷接頭不良缺口深度00.1tt,且1.00 每10000.00焊縫不不應(yīng)超過過1處表面夾渣深

52、0.22t 長長0.55t,且且2.00表面氣孔每50.00焊縫長長度內(nèi)允允許直徑徑0.44t,且且3.00的氣孔孔2個(gè)，孔孔距6倍孔徑徑對接焊縫及及完全熔熔透組合合焊縫尺尺寸對接焊縫余余高CB20:0-44.0， B20:0-55.0 t為連連接處較較薄的板板厚對接焊錯(cuò)邊邊dd 6:0-33.01、800.mmm的角焊焊縫其局局部焊腳腳尺寸允允許低于于設(shè)計(jì)要要求值11.0mmm，但但總長度度不得超超過焊縫縫長度110%;2、焊接HH形梁腹腹板與翼翼緣板的的焊縫兩兩端在其其兩倍翼翼緣板寬寬度范圍圍內(nèi)，焊焊縫的焊焊腳尺寸寸不得低低于設(shè)計(jì)計(jì)值。角焊縫余高高C6:0-1.55，6:0-33.0注：檢

53、查數(shù)數(shù)量：每每批同類類構(gòu)件抽抽查100%，且且不應(yīng)少少于3件；被被抽查構(gòu)構(gòu)件中，每每一類型型焊縫按按條數(shù)抽抽查5%，且不不應(yīng)少于于1條；每每條檢查查1條，總總抽查數(shù)數(shù)不應(yīng)少少于100條。檢驗(yàn)方法：觀察檢檢查或使使用放大大鏡、焊焊縫量規(guī)規(guī)和鋼尺尺檢查。支架墩身鋼鋼構(gòu)件在在現(xiàn)場加工工場地制作作，由平平板車運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)至施施工現(xiàn)場場，用吊吊車進(jìn)行吊吊裝。（3）支架架預(yù)壓 為了消消除支架架非彈性性變形及及地基不不均沉降降對現(xiàn)澆澆箱梁線線形的影影響，同同時(shí)測定定支架的的彈性撓撓度，據(jù)據(jù)以調(diào)整整支架高高程和設(shè)設(shè)置施工工預(yù)拱度度；在底底模安裝裝完畢后后采用砂砂袋進(jìn)行行支架預(yù)預(yù)壓施工工。該環(huán)環(huán)節(jié)對于于超寬箱箱梁施工

54、工非常重重要，擬擬對全部部支架按按實(shí)際澆澆筑工況況進(jìn)行預(yù)預(yù)壓：預(yù)預(yù)壓荷載載取設(shè)計(jì)計(jì)荷載120。1）預(yù)壓方方式預(yù)壓采用砂砂袋，預(yù)預(yù)壓范圍圍為箱梁梁全寬部部分，重重量不小小于箱梁梁總重的的1.2倍。鋪設(shè)完縱向向方木和和底部模模板后,即可采采用吊車車吊放砂砂袋對支支架進(jìn)行行預(yù)壓。預(yù)壓加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載箱梁荷載的50%，第三次加載至箱梁荷載的120%。具體如下：050%荷載100%荷載120%荷載。其橫斷面上上盡可能能模擬砼砼梁的荷荷載分布布，具體體布置見見下圖：圖4.1-16 支架預(yù)預(yù)壓荷載載示意圖圖說明：荷載載計(jì)算（1）靜荷荷載實(shí)心段混凝凝土高度度2.1175mm，沖擊擊系數(shù)

55、取取1.005，混凝凝土線荷荷載=2.17552.611.055=5.94tt/m22。加勁肋混凝凝土高度度=1.3+00.8=2.11m，沖沖擊系數(shù)數(shù)取1.005，混凝凝土線荷荷載=2.122.61.005=55.733t/mm2。隔板混凝土土高度=3.445m，沖沖擊系數(shù)數(shù)取1.005，混凝凝土線荷荷載=3.452.661.05=9.44t/mm2。空心部分混混凝土高高度=0.3+00.288=0.58mm，沖擊擊系數(shù)取取1.005，混凝凝土線荷荷載=0.582.661.05=1.558t/m2。人工機(jī)械等等施工荷荷載取0.225t/m2。圖4.1-18 支架預(yù)預(yù)壓示意意圖2）預(yù)壓觀觀測：

56、觀觀測位置置設(shè)在每每跨的L/2、L/4處及墩墩部處，每每組分99個(gè)點(diǎn)。在在點(diǎn)位處處固定觀觀測桿，以以便于沉沉降觀測測。圖4.1-19 支架預(yù)預(yù)壓觀測測點(diǎn)設(shè)置置圖采用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行沉沉降觀測測，布設(shè)設(shè)好觀測測桿后，加加載前測測定出其其桿頂標(biāo)標(biāo)高。沉沉降觀測測過程中中，每一一次觀測測均報(bào)測量監(jiān)監(jiān)理工程程師抽檢檢，并將將觀測結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可同意。第第一次加加載后，每每4個(gè)小時(shí)時(shí)觀測一一次，連連續(xù)兩次次觀測沉沉降量不不超過33mm，且且沉降量量為零時(shí)時(shí)，進(jìn)行行第二次次加載，按按此步驟驟，直至至第三次次加載完完畢。第第三次加加載沉降降穩(wěn)定后后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意，可進(jìn)進(jìn)行卸載載。同時(shí)為保證

57、證能夠精精確得到到樁基的的沉降，在在隔板處處的鋼管管樁承臺臺上設(shè)置置觀測點(diǎn)點(diǎn)，記錄錄樁基壓壓縮沉降降。3）卸載：人工配配合吊車車吊運(yùn)砂砂袋均勻勻卸載，卸卸載的同同時(shí)繼續(xù)續(xù)觀測。卸卸載完成成后記錄錄好觀測測值以便便計(jì)算支支架及地地基綜合合變形。根根據(jù)觀測測記錄，整整理出預(yù)預(yù)壓沉降降結(jié)果，調(diào)調(diào)整箱梁梁底板標(biāo)標(biāo)高。 （5）預(yù)拱拱度設(shè)置置在支架上澆澆筑箱梁梁混凝土土施工過過程中和和卸架后后，箱梁梁要產(chǎn)生生一定的的撓度。因因此，為為使箱梁梁在卸架架后能滿滿意地獲獲得設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的的外形，須須在施工工時(shí)設(shè)置置一定數(shù)數(shù)值的預(yù)預(yù)拱度。在確定預(yù)拱拱度時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮下下列因素素：卸架后箱梁梁本身及及活載所所產(chǎn)生的的豎向

58、撓撓度；支架在荷載載作用下下的彈性性壓縮；支架在在荷載作作用下的的非彈性性變形，支支架基底底在荷載載作用下下的非彈彈性沉陷陷；由溫度變化化而引起起的撓度度； 根據(jù)梁的的撓度和和支架的的變形所所計(jì)算出出來的預(yù)預(yù)拱度之之和，作作為預(yù)拱拱度的最最高值，設(shè)設(shè)置在梁梁的跨徑徑中點(diǎn)。其其他各點(diǎn)點(diǎn)的預(yù)拱拱度以中中點(diǎn)為最最高值，以以梁的兩兩端部為為支架彈彈性變形形量，按按二次拋拋物線進(jìn)進(jìn)行分配配。根據(jù)據(jù)計(jì)算出出來的箱箱梁底標(biāo)標(biāo)高對預(yù)預(yù)壓后的的箱梁底底模標(biāo)高高重新進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。本橋橋鋼管支支架預(yù)拱拱度設(shè)置置為2.5cmm。4.2邊跨跨箱梁鋼鋼筋施工工（1）鋼筋筋加工及及安裝鋼筋由加工工場集中中加工制制作，運(yùn)運(yùn)至

59、現(xiàn)場場由吊車車提升現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎成形，頂頂板、底底板、腹腹板內(nèi)有有大量的的預(yù)埋波波紋管，為為了不使使波紋管管損壞，一一切焊接接在波紋紋管埋置置前進(jìn)行行，管道道安裝后后盡量不不焊接，當(dāng)當(dāng)普通鋼鋼筋與波波紋管位位置發(fā)生生矛盾時(shí)時(shí)，適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)鋼鋼筋位置置，準(zhǔn)確確安裝定定位鋼筋筋網(wǎng)，確確保管道道位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前前由測量量人員復(fù)復(fù)測模板板的平面面位置及及高程，其其中高程程包括按按吊架的的計(jì)算撓撓度所設(shè)設(shè)的預(yù)拱拱度，無無誤后方方進(jìn)行鋼鋼筋綁扎扎?？v向向普通鋼鋼筋在兩兩梁段的的接縫處處的連接接方法及及連接長長度滿足足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要要求。圖4.2.1 箱梁一一般斷面面鋼筋構(gòu)構(gòu)造鋼筋安裝順順序 安裝綁綁扎箱

60、梁梁底板下下層鋼筋筋和齒板板鋼筋； 安裝腹腹板鋼筋筋； 安裝橫橫隔板鋼鋼筋，安安裝索套套管； 安裝和和綁扎箱箱梁底板板上層鋼鋼筋及側(cè)角角鋼筋；安裝和綁綁扎頂板板上下層層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、側(cè)角角鋼筋和和護(hù)欄、伸伸縮縫等等預(yù)埋件件。（2）鋼鋼筋加工工及安裝裝應(yīng)注意意以下事事項(xiàng)：1）鋼筋在在場內(nèi)必必須按不不同鋼種種、等級級、規(guī)格格、牌號號及生產(chǎn)產(chǎn)廠家分分別掛牌牌堆放。鋼鋼筋存放放采用下下墊上蓋蓋的方式式避免鋼鋼筋受潮潮生銹。2）鋼筋在在加工場場內(nèi)集中中制作，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場安裝。3）鋼筋筋保護(hù)層層采用提提前預(yù)制制與主梁梁等標(biāo)號號的砼墊墊塊，砼砼保護(hù)層層的厚度度要符合合設(shè)計(jì)要要求。4）在鋼鋼筋安裝裝過程中中，及時(shí)