電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展_第1頁
電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展_第2頁
電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展_第3頁
電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展_第4頁
電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展_第5頁
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1、電鍍業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展第一頁,共21頁。 前 言電鍍技術(shù)源于傳統(tǒng)手藝,與材料技術(shù)、機械加工技術(shù)和現(xiàn)代高新技術(shù)密切相關(guān)。電鍍技術(shù)曾為五金工業(yè)、自行車工業(yè)、摩托車工業(yè)、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻,同時也正是由于制造業(yè)的發(fā)展促進了電鍍技術(shù)的繁榮與發(fā)展。廣東的電鍍業(yè)在與國外及港臺地區(qū)的競爭中不斷發(fā)展和提高,通過引進國外及港臺的電鍍新技術(shù),并加強自身的技術(shù)改造和創(chuàng)新,設(shè)備更新,管理的提高,環(huán)境治理,使電鍍業(yè)的生產(chǎn)效率、加工品質(zhì)、服務(wù)水平、應(yīng)變能力再向前邁進了一大步??梢哉f,今天廣東的電鍍技術(shù)整體水平是在全國的前列。2002年底,我國經(jīng)貿(mào)委制定了限期淘汰氰化電鍍的法規(guī),歐盟提出了車輛報廢法規(guī)(

2、ELVD),其中規(guī)定:每輛汽車含Cr6+HV100 1000(沒有熱處理) HV100 1500(經(jīng)過有熱處理)磨損速度Wear Rate 1/2 of Cr摩擦系數(shù)friction Coefficient 2/3 of Cr抗蝕性Corrosion Resistance 2.6of Cr表面平滑度Surface Roughness 減少2-4級分散能力Throwing Power 17.5 of Cr覆蓋能力Covering Power 3 of Cr電流密度Current Efficiency 4 of Cr沉積速度Deposition Rate 2-10 of Cr第十五頁,共21頁。H

3、ardnessWear RateFriction CoefficientCorrosion ResistanceWatt Ni (常規(guī)鎳層)20011580.222.45Low P-EN(低磷化學(xué)鎳)7004090.31N/AMid P-EN(中磷化學(xué)鎳)5505060.26N/AMid P-EN (heat Treated) 中磷化學(xué)鎳經(jīng)熱處理9803010.25N/AHard Chrome(硬鉻)9002410.180.42Fe-Co-Ni alloy (合金)11181100.120.087Cr(Cu-Ni-Cr)(銅-鎳-鉻鍍層)N/AN/AN/A0.223第十六頁,共21頁。二、環(huán)保

4、工藝:代鉻、無氰、代鎘、無鉛美國EPA, OSHA更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn) ,歐洲對進出口材料的要求限制更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。例如:EPA將鉻的排放標(biāo)準(zhǔn)從0.05mg/m3降至0.015mg/m3IBM等OEM公司,限制總的鉻化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的厚度等第十七頁,共21頁?,F(xiàn)有市場上的代鉻電鍍工藝Sn-Co、SN-Ni合金電鍍(耐磨性是鉻層的12)Ni-P、Ni-B 、Ni-Mo-P、Ni-Cu-p等(沉積速度慢)Ni-Co-B alloy 合金(需要自動的控制系流,更好的脈沖整流器)三價鉻的電鍍,鍍層顏色與六價鉻有差距。第十八頁,共21頁。美國市場上三價鉻鈍化工藝藍白鈍化膜:120小時后出現(xiàn)白色腐獨物Yellow chromate(五彩鈍化):顏色與六價鉻鈍化膜不同黑色鈍化膜:需要上另外一層保護膜才能達到96120小時防腐要求Lack of selfhealing:鈍化膜被破壞后,修復(fù)能力沒有或較差第十九頁,共21頁。無鉛工藝無鎘、無鉛化學(xué)鎳:物理性能,機械性能和常規(guī)化學(xué)鎳一致,半光亮鈍Sn、Sn-Cu、Sn-Ag 、Sn-Bi等合金取代Sn-Pb合金電鍍電子電鍍(錫須問題還需研究和實踐證明)第二十頁,共21頁。無氰電鍍無氰鍍鋅 美國市場95%

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