汽車底盤教案

泰州技師學(xué)院教案用紙

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2

教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.77

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：汽車底底盤的簡(jiǎn)簡(jiǎn)介

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車底底盤的基基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)和分類類

2、掌握握汽車底底盤的組組成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車底盤的的組成

難點(diǎn)：：汽車底底盤的組組成

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車拆裝的的部分知知識(shí)

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤的組組成有哪哪些？

2、汽汽車底盤盤是干什什么用的的呢？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人之所以以能行走走是有腿腿，那么么我們的的汽車能能行走是是因?yàn)槭彩裁茨?？？我們帶帶著這個(gè)個(gè)問(wèn)題講講解今天天的新課課，汽車車底盤的的簡(jiǎn)介。。

三、新課課講授

1、汽車車的分類類

類型

發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）

車型

微型

≤1.0

夏利、奧拓

普通型

＞1.0~≤1.6

富康、捷達(dá)

中級(jí)

＞1.6~≤2.5

桑塔納、奧迪100

中高級(jí)

＞2.5~≤4.0

皇冠、奔馳300

高級(jí)

＞4.0

CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500系列

2、汽車車底盤發(fā)發(fā)展史

汽車技術(shù)術(shù)不斷發(fā)發(fā)展進(jìn)步步，有一一些獨(dú)具具一格的的設(shè)計(jì)在在汽車發(fā)發(fā)展史上上占有突突出的地地位，曾曾經(jīng)影響響甚至決決定了汽汽車演變變的方向向。

（1）第第一個(gè)里里程碑：：“梅塞德德斯”開(kāi)創(chuàng)了了汽車時(shí)時(shí)代

（2）第第二個(gè)里里程碑：：福特汽汽車公司司開(kāi)始大大批量生生產(chǎn)汽車車

（3）第第三個(gè)里里程碑：：前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)汽車車的創(chuàng)造造者雪鐵鐵龍

（5）第第五個(gè)里里程碑：：難以超超越的““迷你”汽車

（6）第第六個(gè)里里程碑：：風(fēng)靡當(dāng)當(dāng)代的多多用途廂廂式車

（7）第第七個(gè)里里程碑：：電動(dòng)汽汽車

3、底盤盤的組成成

底盤：底底盤作用用是支承承、安裝裝汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)及及其各部部件、總總成，形形成汽車車的整體體造型，，并接受受發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的動(dòng)力力，使汽汽車產(chǎn)生生運(yùn)動(dòng)，，保證正常行行駛。底底盤由傳傳動(dòng)系、、行駛系系、轉(zhuǎn)向向系和制制動(dòng)系四四部分組組成。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

底盤的組組成

布置作業(yè)業(yè)

汽車底盤盤的組成成？

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泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.88

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：汽車底底盤的分分類

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車底底盤的分分類

2、掌握握汽車底底盤的組組成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車底盤的的分類

難點(diǎn)：：汽車底底盤的組組成

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車底盤的的組成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤的分分類方法法有哪些些？

2、汽汽車底盤盤是干什什么用的的呢？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人之所以以能行走走是有腿腿，那么么我們的的汽車能能行走是是因?yàn)槭彩裁茨兀?？我們帶帶著這個(gè)個(gè)問(wèn)題講講解今天天的新課課，汽車車底盤的的簡(jiǎn)介。。

三、新課課講授

1、汽車車底盤的的分類

汽車底盤盤發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)布置驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式式分為，，前置前前驅(qū)動(dòng)、、前置后后驅(qū)動(dòng)、、前置四四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)、中置置后驅(qū)動(dòng)動(dòng)、后置置后驅(qū)動(dòng)動(dòng)五種方方式。

2、汽車車分類方方法

現(xiàn)在有兩兩種標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：

GB/TT37330.11-19988將將汽車分分為：

普通運(yùn)輸輸車（轎轎車、客客車、貨貨車）

專用汽車車（作業(yè)業(yè)型專用用汽車、、運(yùn)輸型型專用汽汽車）

特殊用途途汽車（（競(jìng)賽汽汽車、娛娛樂(lè)汽車車）

GB/TT37330.11-20001（（新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）：

將汽車分分為乘用用車和商商用車。。

乘用車：：在設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)術(shù)特性上上主要用用于載運(yùn)運(yùn)乘客及及其隨身身行李和和/或臨臨時(shí)物品品的汽車車，包括括駕駛員員座位在在內(nèi)最多多不超過(guò)過(guò)9個(gè)座座位。

商用車：：在設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)術(shù)特性上上用于運(yùn)運(yùn)送人員員和貨物物的汽車車

3、底盤盤的組成成

底盤：底底盤作用用是支承承、安裝裝汽車發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)及及其各部部件、總總成，形形成汽車車的整體體造型，，并接受受發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的動(dòng)力力，使汽汽車產(chǎn)生生運(yùn)動(dòng)，，保證正常行行駛。底底盤由傳傳動(dòng)系、、行駛系系、轉(zhuǎn)向向系和制制動(dòng)系四四部分組組成。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

底盤的組組成

布置作業(yè)業(yè)

汽車底盤盤的組成成？

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4

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授課日期期

11.110

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：汽汽車底盤盤的構(gòu)造造

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車底底盤構(gòu)造造的基本本知識(shí)

2、掌握握汽車底底盤的組組成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車底盤的的構(gòu)造

難點(diǎn)：：汽車底底盤的組組成

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車底盤的的組成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車構(gòu)構(gòu)造的組組成有哪哪些？

2、汽汽車動(dòng)力力是怎么么樣傳動(dòng)動(dòng)的？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人的“底盤”組成有有腿、腳腳、關(guān)節(jié)節(jié)等等。。那么我我們的汽汽車底盤盤構(gòu)造有有哪些東東西呢？？

三、新課課講授

1、汽車車底盤作作用

作用：形形成汽車車的整體體造型,,接受發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)傳傳來(lái)的動(dòng)動(dòng)力，使使汽車產(chǎn)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)動(dòng)，并保保證汽車車按照駕駕駛員的的操縱正正常行駛駛。

組成：：傳動(dòng)系系、行駛駛系、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系、、制動(dòng)系系

傳動(dòng)系

作用：將將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)發(fā)出的的動(dòng)力傳傳給驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪

3、行駛駛系

功能：將將汽車各各總成及及部件連連成一個(gè)個(gè)整體，，起支承承作用，，以保證證汽車正正常行駛駛。

組成：

4、轉(zhuǎn)向向系

作用：改改變或者者恢復(fù)汽汽車的行行駛方向向，確保保汽車按按照駕駛駛員的操操縱行駛駛。

組成：

5、制動(dòng)動(dòng)系

作用:使使汽車迅迅速減速速或停車車；保證證汽車停停放可靠靠，不致致自動(dòng)滑滑溜。

組成：

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

底盤的組組成

布置作業(yè)業(yè)

汽車底盤盤的組成成？

泰州技師學(xué)院教案用紙

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2

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授課日期期

11.114

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：汽汽車底盤盤構(gòu)造組組成

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車底底盤的基基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)和分類類

2、掌握握汽車底底盤的組組成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車底盤的的組成

難點(diǎn)：：汽車底底盤的組組成

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車拆裝的的部分知知識(shí)

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤的組組成有哪哪些？

2、汽汽車底盤盤是干什什么用的的呢？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人之所以以能行走走是有腿腿，那么么我們的的汽車能能行走是是因?yàn)槭彩裁茨?？？我們帶帶著這個(gè)個(gè)問(wèn)題講講解今天天的新課課，汽車車底盤的的簡(jiǎn)介。。

三、新課課講授

1、汽車車傳動(dòng)系系的功用用

是將發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)發(fā)出出的動(dòng)力力按需要要傳給驅(qū)驅(qū)動(dòng)輪。。

汽車傳動(dòng)動(dòng)系的類類型

按結(jié)構(gòu)和和傳動(dòng)介介質(zhì)不同同，汽車車傳動(dòng)系系分為機(jī)機(jī)械式、、靜液式式、液力力機(jī)械式式和電力力式等。。本

書(shū)只介紹紹機(jī)械式式和液力力機(jī)械式式。

汽車傳動(dòng)動(dòng)系的組組成

汽車傳動(dòng)動(dòng)系的組組成與傳傳動(dòng)系的的類型、、布置形形式及汽汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)形式等等因素有有關(guān)。

機(jī)械式傳傳動(dòng)系組組成：離離合器、、變速器器、萬(wàn)向向傳動(dòng)裝裝置（萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)和和傳動(dòng)軸軸）、驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋（（主

減速器、、差速器器和半軸軸）。

液力機(jī)械械傳動(dòng)系系：液力力機(jī)械變變速器（（液力變變矩器和和齒輪變變速機(jī)構(gòu)構(gòu)）、萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置（（萬(wàn)

向節(jié)和傳傳動(dòng)軸））、驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋（主主減速器器、差速速器和半半軸）。。

傳動(dòng)系各各總成的的功用

1、離合合器：按按照需要要適時(shí)地地切斷或或接合發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)與與傳動(dòng)系系間的動(dòng)動(dòng)力傳遞遞。

2、變速速器：變變速、變變扭和變變向，并并能暫時(shí)時(shí)切斷發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和傳動(dòng)系系的動(dòng)力力傳遞。。

3、萬(wàn)向向傳動(dòng)裝裝置：傳傳遞動(dòng)力力并能適適應(yīng)兩軸軸間的距距離和夾夾角的變變化。

4、主減減速器：：增扭減減速，并并能改變變動(dòng)力的的傳遞方方向。

5、差速速器：將將動(dòng)力分分配給左左右兩半半軸，并并允許兩兩半軸以以不同的的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、半軸軸：將差差速器傳傳來(lái)的動(dòng)動(dòng)力傳給給驅(qū)動(dòng)輪輪。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

底盤的組組成

布置作業(yè)業(yè)

汽車底盤盤的組成成？

泰州技師學(xué)院教案用紙

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4

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.115

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：機(jī)機(jī)械離合合器的工工作原理理

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車離離合器的的分類

2、掌握握汽車離離合器的的組成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車離合器器的分類類

難點(diǎn)：：汽車離離合器的的組成

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

一、復(fù)習(xí)習(xí)內(nèi)容

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車傳動(dòng)系系的功用用

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器的的分類方方法有哪哪些？

2、汽汽車底盤盤是干什什么用的的呢？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人之所以以能行走走是有腿腿，那么么我們的的汽車能能行走是是因?yàn)槭彩裁茨?？？我們帶帶著這個(gè)個(gè)問(wèn)題講講解今天天的新課課，汽車車底盤的的簡(jiǎn)介。。

三、新課課講授

離合器的的功用和和要求

1、離合合器的功功用

1）傳遞遞轉(zhuǎn)矩

2）保證證汽車平平穩(wěn)起步步

3）便于于換檔

4）防止止傳動(dòng)系系過(guò)載

2、對(duì)離離合器的的要求

具有合適適的轉(zhuǎn)矩矩儲(chǔ)備能能力，在在保證能能傳遞發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)輸輸出的最最大轉(zhuǎn)矩矩而不打打滑的同同時(shí)，

又能防止止傳動(dòng)系系過(guò)載。。

分離迅速速?gòu)氐?，，結(jié)合平平順柔和和，以便便于換檔檔和保證證汽車平平穩(wěn)起步步。

具有良好好的散熱熱能力。。

離合器從從動(dòng)部分分轉(zhuǎn)動(dòng)慣慣量要盡盡可能小小，以減減輕換檔檔時(shí)齒輪輪的沖擊擊。

操縱輕便便，以減減輕駕駛駛員的疲疲勞。

摩擦式離離合器的的工作原原理

1、摩摩擦式離離合器的的組成

主動(dòng)部分分：飛輪輪、離合合器蓋、、壓盤；；

從動(dòng)部分分：從動(dòng)動(dòng)盤、從從動(dòng)軸；；

壓緊裝置置：壓緊緊彈簧；；

操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)：踏板板、拉桿桿、拉桿桿調(diào)節(jié)叉叉、分離離叉、分分離套筒筒、分離離軸承、、分離杠杠桿、回回位彈簧簧等。（（機(jī)械式式）

2、離合合器的工工作原理理

1）接合合狀態(tài)：：踏板處處于最高高位置，，分離杠杠桿與分分離軸承承間存在在分離間間隙，壓壓盤在

壓緊彈簧簧作用下下壓緊從從動(dòng)盤，，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力經(jīng)經(jīng)飛輪→→壓盤→從動(dòng)盤盤→從動(dòng)軸軸傳出。。

2）分離離過(guò)程：：踩下離離合器踏踏板，通通過(guò)操縱縱機(jī)構(gòu)將將壓盤往往后拉，，使壓盤盤與從動(dòng)動(dòng)盤間產(chǎn)產(chǎn)生間隙隙，即主主從動(dòng)部部分分離離，切斷斷動(dòng)力傳傳遞。

3）接合合過(guò)程：：緩慢抬抬起踏板板，在壓壓緊彈簧簧作用下下，壓盤盤前移逐逐漸壓向向從動(dòng)盤盤，摩擦擦力矩逐逐漸增大大，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)動(dòng)力力逐漸傳傳給從動(dòng)動(dòng)盤。

3、離合合器的自自由間隙隙和自由由行程

自由間隙隙：在離離合器處處于接合合狀態(tài)時(shí)時(shí)，分離離杠桿內(nèi)內(nèi)端與分分離軸承承間的間間隙。過(guò)過(guò)大，離離合器會(huì)會(huì)分離不不徹底；；過(guò)小會(huì)會(huì)打滑。。

自由行程程：為消消除自由由間隙所所需的離離合器踏踏板行程程。

摩擦式離離合器的的類型

按從動(dòng)盤盤數(shù)目可可分：?jiǎn)螁纹健?、雙片式式和多片片式。

按壓緊彈彈簧類型型可分：：多簧式式、中央央彈簧式式、斜置置彈簧式式和膜片片彈簧式式，

按操縱機(jī)機(jī)構(gòu)可分分：機(jī)械械式、液液壓式、、空氣式式和空氣氣助力式式。

摩擦式離離合器的的構(gòu)造：：

一、單單片多簧簧式離合合器

1、主主動(dòng)部分分

2、從動(dòng)動(dòng)部分

3、壓緊緊裝置

4、操縱縱機(jī)構(gòu)

二、膜片片彈簧離離合器

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)：壓緊緊裝置為為膜片式式彈簧，，同時(shí)它它又作為為分離杠杠桿，彈彈簧前后后用兩個(gè)個(gè)值承

圈作支點(diǎn)點(diǎn)，借鉚鉚釘置承承在離合合器蓋上上。

工作原理理：1））未裝飛飛輪時(shí)，，彈簧處處于自由由狀態(tài)。。

2））裝上飛飛輪時(shí)，，彈簧變變形，產(chǎn)產(chǎn)生壓緊緊力。

3））分離時(shí)時(shí)，彈簧簧進(jìn)一步步變形，，外端將將壓盤往往后拉，，使離合合器分離離。

特點(diǎn)：11）結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，，質(zhì)量小小。

2）壓力力均勻，，磨損均均勻。

3）工作作可靠，，操縱輕輕便。

4）高速速時(shí)，離離心力對(duì)對(duì)彈簧影影響小，，壓緊可可靠。

5）無(wú)需需進(jìn)行分分離杠桿桿高度的的調(diào)整，，不存在在分離杠杠桿運(yùn)動(dòng)動(dòng)干涉。。

6）不宜宜采用窗窗口凸塊塊石傳力力給壓盤盤。

三、從從動(dòng)盤與與扭轉(zhuǎn)減減震器

結(jié)構(gòu)：11）從動(dòng)動(dòng)盤：摩摩擦片、、盤轂、、鋼盤本本體等。。

2）扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)減震器器：減震震器盤、、阻尼片片、減震震器彈簧簧等

2、工作作原理：：工作時(shí)時(shí)，動(dòng)力力從從動(dòng)動(dòng)盤摩擦擦片從動(dòng)動(dòng)盤本體體減震器器盤減減震器彈彈簧從從動(dòng)盤轂轂從動(dòng)動(dòng)軸。

3、從動(dòng)動(dòng)盤安裝裝方向：：對(duì)于單單片離合合器長(zhǎng)轂轂朝后，，或減震震器朝后后；對(duì)于于雙片離離合器，，兩短轂轂相對(duì)或或兩短轂轂朝前。。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器應(yīng)應(yīng)該包括括哪些零零部件？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

離合器的的組成

六、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

汽車離合合器的組組成？

泰州技師學(xué)院教案用紙

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授課日期期

11.117

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：液液壓離合合器的工工作原理理

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車離離合器的的工作原原理

2、掌握握汽車離離合器的的工作元元件的功功能

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車離合器器的工作作原理

難點(diǎn)：：汽車離合合器的工工作元件件的功能能

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

一、復(fù)習(xí)習(xí)提問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車離合器器的組成成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器的的工作原原理？

2、汽汽車離合合器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

離合器操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)是駕駛駛員可以以使離合合器分離離，而后后又使之之柔和接接合的一一套機(jī)構(gòu)構(gòu)。它起起始于離離合器踏踏板，終終止于離離合器殼殼內(nèi)的分分離軸承承。這里里主要討討論離合合器殼外外的部分分。

機(jī)械式操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)

1、桿式式：踏板板、拉桿桿、拉桿桿調(diào)節(jié)叉叉和分離離叉。結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，工作作可靠；；但鉸接接點(diǎn)多，，磨

損較大，，遠(yuǎn)距離離布置困困難。

繩索式：：繩索一一端與踏踏板相連連，另一一端與分分離叉相相連?？煽蓮浹a(bǔ)桿桿式的不不足，但但壽命短短，拉伸伸剛度小小。用于于輕、微微型汽車車。

液壓式操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)

1、組成成：踏板板、主缸缸、工作作缸和管管路等。。

2、原理理：需分分離離合合器時(shí)，，踩下離離合器踏踏板，通通過(guò)推桿桿使主缸缸活塞移移動(dòng)，缸缸內(nèi)油壓壓升高，，經(jīng)管路路進(jìn)入工工作缸，，推動(dòng)推推桿移動(dòng)動(dòng)，使分分離叉撥撥動(dòng)分離離套筒和和分離軸軸承，從從而使離離合器分分離。放放松踏板板，各部部分回位位，離合合器在壓壓緊彈簧簧作用下下接合。。

主缸結(jié)構(gòu)構(gòu)與工作作情況：：1）結(jié)結(jié)構(gòu)：活活塞、皮皮碗、回回位彈簧簧和補(bǔ)償償孔、進(jìn)進(jìn)油孔。。

2）工作作情況：：

①分離離時(shí)：

②緩慢慢松開(kāi)踏踏板時(shí)：：

③迅速速松開(kāi)踏踏板時(shí)：：

4、液壓壓操縱機(jī)機(jī)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)：摩擦擦阻力小小，質(zhì)量量小，布布置方便便，接合合柔和等等。在各各種車廣廣泛應(yīng)用用。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

離合器的的工作原原理

六、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

汽車離合合器工作作原理

泰州技師學(xué)院教案用紙

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7

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.221

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：汽汽車離合合器的檢檢修

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車離離合器的的檢修內(nèi)內(nèi)容

2、掌握握汽車離離合器的的檢修方方法

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：掌握握汽車離離合器的的檢修內(nèi)內(nèi)容

難點(diǎn)：：掌握汽汽車離合合器的檢檢修方法法

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車離合器器工作原原理

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器的的檢修有有哪些？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

離合器常常見(jiàn)故障障的診斷斷與排除除

1、離合合器打滑滑

1）現(xiàn)象象：

①當(dāng)汽汽車起步步時(shí)，完完全放松松踏板，，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力不不能完全全傳至變變速器主主動(dòng)軸，，使汽車車動(dòng)力下下降，油油耗增加加和起步步困難。。

②汽車車加速時(shí)時(shí)，車速速不能隨隨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速提提高而加加快，以以及行駛駛無(wú)力。。

③上坡坡無(wú)力，，打滑明明顯，會(huì)會(huì)有焦臭臭味。

2）原因因：

①自由由行程太太小或沒(méi)沒(méi)有。

②壓盤盤彈簧過(guò)過(guò)軟或折折斷。

③摩擦擦片變薄薄、硬化化，鉚釘釘外露或或粘有油油污。

④離合合器蓋和和飛輪連連接螺釘釘松動(dòng)。。

3）診斷斷與排除除：

①拉緊緊手剎，，掛上低低檔，慢慢慢放松松離合器器踏板并并徐徐加加大油門門，若汽汽車不動(dòng)動(dòng)，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)仍繼繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而不熄熄火，說(shuō)說(shuō)明離合合器打滑滑。掛上上檔位，，拉緊手手剎，用用手揺柄柄能揺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，也說(shuō)說(shuō)明離合合器打滑滑。

②檢查查離合器器踏板自自由行程程，如不不符合規(guī)規(guī)定，應(yīng)應(yīng)予調(diào)整整。

③若自自由行程程正常，，應(yīng)拆下下離合器器底蓋檢檢查離合合器與飛飛輪螺釘釘是否松松動(dòng)，如如松動(dòng)應(yīng)應(yīng)擰緊；；如不松松動(dòng)應(yīng)檢檢查離合合器蓋與與飛輪之之間有無(wú)無(wú)調(diào)整墊墊片，并并視情況況減少或或拆除墊墊片再予予擰緊。。

④經(jīng)上述述檢查排排除后仍仍然打滑滑時(shí)，應(yīng)應(yīng)拆下離離合器檢檢查摩擦擦片的狀狀況。若若有油污污，一般般應(yīng)拆下下用汽油油清洗并并烘干，，然后找找出油污污來(lái)源，，并設(shè)法法排除。。若摩擦擦片磨損損過(guò)薄或或多數(shù)鉚鉚釘頭外外露，應(yīng)應(yīng)更換摩摩擦片，，如摩擦擦片磨損損較輕，，僅是個(gè)個(gè)別鉚釘釘頭外露露，可加加深鉚釘釘孔，重重新鉚合合使用。。

⑤如摩擦擦片完好好，則應(yīng)應(yīng)分解離離合器，，檢查壓壓盤彈簧簧彈力。。若彈力力稍有減減少，可可在彈簧簧下面加加墊圈繼繼續(xù)使用用，若彈彈簧過(guò)弱弱或折斷斷，應(yīng)予予更換。。

2、離合合器分離離不徹底底

現(xiàn)象

①當(dāng)汽車車起步時(shí)時(shí)，將離離合器踏踏到底仍仍感掛擋擋困難，，隨強(qiáng)行行掛入，，但不抬抬踏板汽汽車

就向前駛駛動(dòng)或造造成發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熄火火。

②變速器器掛擋困困難或掛掛不進(jìn)排排檔，并并從變速速器端發(fā)發(fā)出齒輪輪撞擊聲聲。

原因

①離合器器踏板自自由行程程過(guò)大。。

②分離杠杠桿內(nèi)端端不在同同一平面面上，個(gè)個(gè)別分離離杠桿或或調(diào)整螺螺釘折斷斷。

③離合器器從動(dòng)盤盤翹曲，，鉚釘松松脫或新新?lián)Q的摩摩擦片過(guò)過(guò)厚。

④雙片式式摩擦片片中間主主動(dòng)盤中中間限位位螺釘調(diào)調(diào)整不當(dāng)當(dāng)，及分分離彈簧簧過(guò)軟或或折斷。。

⑤從動(dòng)盤盤轂鍵槽槽與變速速器第一一軸鍵齒齒銹蝕，，使從動(dòng)動(dòng)盤移動(dòng)動(dòng)困難。。

3）故障障判斷與與排除

①將變速速桿放到到空擋位位置，踏踏下離合合器踏板板，用螺螺絲刀推推動(dòng)離合合器從動(dòng)動(dòng)盤。若若能輕推推動(dòng)，說(shuō)說(shuō)明離合合器能分分離開(kāi)；；若推不不動(dòng)說(shuō)明明離合器器分不開(kāi)開(kāi)。

②檢查調(diào)調(diào)整離合合器踏板板自由行行程，如如自由行行程過(guò)大大，則要要重新調(diào)調(diào)整。

③檢查分分離杠桿桿高低是是否一致致，及分分離杠桿桿質(zhì)價(jià)螺螺栓是否否松動(dòng)，，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整或擰擰緊。

④雙片式式離合器器應(yīng)檢查查調(diào)整限限位鏍釘釘與中間間主動(dòng)盤盤的間隙隙，間隙隙不符合合要求，，應(yīng)進(jìn)行行調(diào)整。。其方法法是：把把限位螺螺釘擰到到底，使使其抵住住中間主主動(dòng)盤，，然后再再推回22/3～～5/66圈（相相當(dāng)于限限位螺釘釘與鎖片片間發(fā)出出4～55響）。。

⑤如新?lián)Q換摩擦片片過(guò)厚，，可在離離合器蓋蓋與飛輪輪間增加加適當(dāng)厚厚度的墊墊片予以以調(diào)整，，但各墊墊片厚度度應(yīng)一致致。

⑥如經(jīng)上上述檢查查仍無(wú)效效時(shí)，應(yīng)應(yīng)將離合合器拆下下分解，，檢查各各機(jī)件的的技術(shù)狀狀況，必必要時(shí)予予以修理理或換件件。

3、離合合器異響響

1）現(xiàn)象象

在使用離離合器時(shí)時(shí)，有不不正常的的響聲產(chǎn)產(chǎn)生。

2）原因因

分離軸承承磨損嚴(yán)嚴(yán)重或缺缺油，軸軸承復(fù)位位彈簧過(guò)過(guò)軟、折折斷或脫脫落。

分離杠桿桿支撐銷銷孔磨損損松曠。。

從動(dòng)鋼片片鉚釘松松動(dòng)，鋼鋼片碎裂裂或減震震彈簧折折斷。

踏板復(fù)位位彈簧過(guò)過(guò)軟、脫脫落或折折斷。

解放CAA10991傳動(dòng)動(dòng)銷與孔孔磨損松松曠。

從動(dòng)盤轂轂與變速速器第一一軸花鍵鍵磨損嚴(yán)嚴(yán)重。

3）判判斷與排排除

①少許踩踩下離合合器踏板板，使分分離杠桿桿與分離離軸承接接觸，聽(tīng)聽(tīng)到有““沙沙”的響聲聲，為分分離軸承承響。如如加油后后仍響，，為軸承承磨損松松曠或損損壞。檢檢查分離離軸承，，如損壞壞或磨損損過(guò)大，，應(yīng)換用用新的軸軸承。

②踩下、、放松離離合器踏踏板時(shí)，，如出現(xiàn)現(xiàn)間短的的碰擊聲聲，為分分離軸承承前后滑滑動(dòng)響，，應(yīng)檢查查分離軸軸承復(fù)位位彈簧，，如失效效，應(yīng)更更換。

③將踏板板踩到底底時(shí)發(fā)響響，放松松踏板響響聲消失失，為離離合器傳傳動(dòng)銷與與銷孔磨磨損松曠曠。檢查查傳動(dòng)銷銷的磨損損，如磨磨損過(guò)大大，應(yīng)更更換。

④連踩踏踏板，在在離合器器剛接觸觸或分開(kāi)開(kāi)時(shí)響，，應(yīng)檢查查分離杠杠桿或支支架銷與與孔磨損損是否松松曠，或或鉚釘松松動(dòng)和摩摩擦片鉚鉚釘外露露，如有有則更換換。

⑤發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)一起動(dòng)動(dòng)就有響響聲，將將踏板提提起后響響聲消失失，為踏踏板復(fù)位位彈簧失失效，則則應(yīng)更換換壓緊彈彈簧（注注意：所所有彈簧簧同時(shí)更更換）。。

起步時(shí)發(fā)發(fā)抖

1）現(xiàn)現(xiàn)象

汽車起步步時(shí)，經(jīng)經(jīng)常不能能平穩(wěn)接接合，使使車身發(fā)發(fā)生抖動(dòng)動(dòng)。

2）原因因

分離杠桿桿內(nèi)端高高低不一一。

壓盤或從從動(dòng)盤翹翹曲，或或從動(dòng)盤盤鉚釘松松動(dòng)。

壓緊彈簧簧力不均均。

變速器與與飛輪固固定螺釘釘松動(dòng)。。

3）判判斷與排排除

①讓發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠速速運(yùn)轉(zhuǎn)，，掛上低低速檔，，慢慢松松離合器器踏板并并加大加加速踏板板起步，，如車身身有明顯顯抖動(dòng)，，為離合合器發(fā)抖抖。

②檢查變變速器與與飛輪殼殼、離合合器蓋飛飛輪固定定螺釘是是否松動(dòng)動(dòng)，有松松動(dòng)則緊緊固；如如正常，，檢查分分離鋼桿桿高度。。

③拆開(kāi)離離合器蓋蓋測(cè)量各各分離杠杠桿高度度是否一一致，如如不一致致則調(diào)整整。

如上述良良好，拆拆下離合合器，分分別檢查查壓盤，，從動(dòng)盤盤是否變變形，如如

變形，則則更換；；從動(dòng)盤盤鉚釘是是否松動(dòng)動(dòng)，各壓壓緊彈簧簧的彈力力是否在在允許范范圍之內(nèi)內(nèi)。

離合器主主要零部部件的檢檢修

1、從動(dòng)動(dòng)盤檢修修

常見(jiàn)損傷傷：花鍵鍵齒磨損損，鉚釘釘松動(dòng)，，鋼片翹翹曲，摩摩擦片磨磨損、燒燒蝕、硬硬化、破破裂等。。

檢修：摩摩擦片磨磨損用游游標(biāo)卡尺尺測(cè)量鉚鉚釘頭的的深度來(lái)來(lái)確定。。一般不不得少于于0.33mm，，否則

更換；從從動(dòng)盤翹翹曲可用用百分表表測(cè)量其其端面跳跳動(dòng)，應(yīng)應(yīng)不大于于0.44mm，，否則應(yīng)應(yīng)校正；；摩擦片片燒蝕、、硬化和和破裂一一般應(yīng)更更換。

2、壓盤盤的檢修修

常見(jiàn)損傷傷：工作作面磨損損、擦傷傷、破裂裂、翹曲曲和銷孔孔磨損。。

檢修：翹翹曲和磨磨損可用用直尺和和厚薄規(guī)規(guī)測(cè)量其其平面度度誤差，，一般不不得超過(guò)過(guò)0.112mmm，否則則應(yīng)校正正或磨平平。如損損傷嚴(yán)重重應(yīng)更換換。

3、彈簧簧的檢修修

常見(jiàn)損傷傷：應(yīng)疲疲勞造成成彎曲、、磨損、、開(kāi)裂和和彈力減減弱。

檢修：磨磨損可用用游標(biāo)卡卡尺側(cè)內(nèi)內(nèi)端的某某年深度度和寬度度，（如如圖3－－20））一般為為0.33mm，，否則應(yīng)應(yīng)更換；；彈力檢檢查可用用游標(biāo)卡卡尺測(cè)量量彈簧高高度，與與標(biāo)準(zhǔn)值值相差不不應(yīng)大于于0.55mm，，否則應(yīng)應(yīng)更換。。

4、操縱縱機(jī)構(gòu)檢檢修

分離杠桿桿、分離離軸承、、主缸、、輪缸等等主要是是磨損，，一般更更換。

離合器的的裝配與與調(diào)整

1、離合合器的裝裝配

應(yīng)采用專專用工具具，注意意安裝標(biāo)標(biāo)記，注注意從動(dòng)動(dòng)盤的安安裝方向向，裝合合后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行動(dòng)平平衡試驗(yàn)驗(yàn)。

2、離合合器的調(diào)調(diào)整

1）分離離杠桿高高度的調(diào)調(diào)整：各各杠桿內(nèi)內(nèi)端高度度差不得得大于00.2mmm。

2）雙片片離合器器中間壓壓盤行程程的調(diào)整整：

離合器踏踏板高度度的調(diào)整整：國(guó)產(chǎn)產(chǎn)轎車高高度一般般為1880～1190mmm。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器應(yīng)應(yīng)檢修哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

離合器檢檢修的內(nèi)內(nèi)容

布置作業(yè)業(yè)

習(xí)題冊(cè)

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授課日期期

11.221

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：離離合器的的檢修

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車離離合器的的檢修的的方法

2、掌握握汽車離離合器的的檢修的的內(nèi)容

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車離合器器的檢修修的方法法

難點(diǎn)：：汽車離合合器的檢檢修的內(nèi)內(nèi)容

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車離合器器組成的的部分知知識(shí)

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車離離合器的的檢修應(yīng)應(yīng)有哪些些？

2、汽汽車底盤盤是干什什么用的的呢？

二、導(dǎo)入入新課

我們都都知道人人需要定定期到醫(yī)醫(yī)院體檢檢身體，，有病的的話就要要盡快治治療，越越早越好好，對(duì)于于我們的的離合器器也是這這樣的，，需要定定期檢修修和檢查查，今早早的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障，，盡早的的修理才才能延長(zhǎng)長(zhǎng)離合器器的壽命命。

三、新課課講授

離合器主主要零部部件的檢檢查：

檢查離合合器從動(dòng)動(dòng)片總成成

檢查離合合器蓋

檢查飛輪輪

建立和氣氣分離軸軸承

5、檢查查并調(diào)整整離合器器蓋

教學(xué)設(shè)備備工具及及量具

桑塔拉220000離合器器總成

離合器專專用千斤斤頂和從從動(dòng)盤專專用支架架一個(gè)

離合器拆拆裝作業(yè)業(yè)臺(tái)。專專用工具具一套

貨架式工工具車及及常規(guī)工工具

游標(biāo)卡尺尺、百分分表及表表座

汽車舉升升機(jī)、零零件小車車

砂布、鋼鋼絲刷、、棉紗等等

離合器主主要零部部件的檢檢查

1、檢查查離合器器從動(dòng)片片總成

1）將從從動(dòng)片總總成平放放在檢測(cè)測(cè)臺(tái)上，，然后用用游標(biāo)卡卡尺測(cè)量量鉚釘頭頭部深度度，要求求鉚釘頭頭深度不不小于00.5mmm。

2）用百百分表檢檢查離合合器從動(dòng)動(dòng)盤的擺擺動(dòng)，將將離合器器從動(dòng)盤盤安裝在在專用的的支架上上，用百百分表在在從動(dòng)盤盤的最外外周邊緣緣處測(cè)量量，其圓圓跳動(dòng)極極限為00.800mm。。超過(guò)極極限

進(jìn)行校正正，其方方法有兩兩種，一一種是用用特制夾夾具將變變形部位位夾緊進(jìn)進(jìn)行冷壓壓校正；；一種是是將從動(dòng)動(dòng)盤置于于專用支支架上，，然后一一邊用百百分表測(cè)測(cè)量一邊邊用特制制扳手進(jìn)進(jìn)行校正正。不能能校正的的換新。。

2離合器器蓋的檢檢查：

離離合器蓋蓋因壓盤盤彈簧強(qiáng)強(qiáng)弱不均均或固定定螺栓松松動(dòng)的影影響，是是起變形形或裂紋紋等。

方方法是：：可將離離合器蓋蓋平放在在平板上上，其幾幾個(gè)凸緣緣向下與與平板接接觸，用用手壓住住，如有有搖動(dòng)，，即為變變形，用用塞尺在在幾個(gè)凸凸緣處測(cè)測(cè)量，間間隙極限限不超過(guò)過(guò)0.55mm

否則校正正或更換換。

要求：壓壓盤和飛飛輪工作作面在2285mmm的直直徑范圍圍內(nèi)，平平面度不不大于00.122mm

飛飛輪和壓壓盤因磨磨損起槽槽、不平平，課用用油石磨磨光，如如溝槽超超過(guò)0..50mmm或翹翹曲超過(guò)過(guò)0.220mmm時(shí)，應(yīng)應(yīng)磨削平平面，但但保證壓壓盤厚度度不小于于規(guī)定：：（1））雙片的的為111mm。。（2））前壓盤盤為9mmm。（（3）單單片的為為11..35mmm

分離軸承承的檢查查：分離離軸承是是軸向受受力并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，是是永久潤(rùn)潤(rùn)滑的，，

不需要加加油和潤(rùn)潤(rùn)滑。檢檢查其是是否轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)靈活。。必要時(shí)時(shí)更換。。

檢查并調(diào)調(diào)整離合合器蓋總總成：

用游標(biāo)卡卡尺檢測(cè)測(cè)膜片彈彈簧的深深度和寬寬度，極極限：深深度0..6mmm，

寬度5..0mmm。膜片片彈簧因因受長(zhǎng)期期負(fù)荷二二疲勞，，照成磨磨損、彎彎曲、折折斷，或或彈力減減弱而影影響動(dòng)力力的傳遞遞。所以以能校正正的就校校正，不不能校正正是換新新。

離合器的的裝配

1、安裝裝離合器器從動(dòng)盤盤

2、安裝裝離合器器蓋總成成

3、安裝裝分離叉叉

4、安裝裝分離套套筒和分分離軸承承

5、裝上上回位彈彈簧和防防塵罩

6、按安安裝標(biāo)記記裝上離離合器總總成、從從動(dòng)盤，，在飛輪輪上固定定并裝到到規(guī)定位位置，按按規(guī)定力力矩?cái)Q緊緊螺栓，，

7裝回變變速器總總成。

四、離合合器的調(diào)調(diào)整

1、檢查查踏板自自由行程程和推桿桿行程：：踏下踏踏板直到到有阻力力的感覺(jué)覺(jué)時(shí)為止止，踏板板的自由由行程在在15——25mmm之間間為合格格，推桿桿間隙為為01mmm。調(diào)調(diào)整方法法：松開(kāi)開(kāi)鎖止螺螺母并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)推桿桿至踏板板行程和和推桿行行程在規(guī)規(guī)定的范范圍內(nèi)為為止。然然后緊固固鎖止螺螺母，擰擰緊力矩矩為122N.mm。在調(diào)調(diào)整好后后，檢查查并調(diào)整整踏板高高度。

2、檢查查并調(diào)整整踏板高高度，踏踏板高度度應(yīng)在1145——1555之間。。超出規(guī)規(guī)定范圍圍就調(diào)整整，其方方法是：：松開(kāi)鎖鎖止螺母母并轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)止動(dòng)螺螺栓直到到踏板高高度正確確為止，，然后緊緊固鎖止止螺母，，擰緊力力矩為116N..m。

3、檢查查離合器器的分離離點(diǎn)：

1）拉緊緊駐車制制動(dòng)器并并加踏車車輪制動(dòng)動(dòng)器。

2）起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，

3）不踏踏離合器器踏板，，慢慢的的將變速速桿換如如倒檔位位置，直直至齒輪輪嚙合為為止。

4）、慢慢慢踏下下離合器器踏板并并測(cè)量處處齒輪異異響聲消消失點(diǎn)（（即為分分離點(diǎn)））到最大大行程終終了位置置時(shí)的行行程距離離。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)距離為為25mmm或跟跟多。如如檢查不不符合要要求就進(jìn)進(jìn)行必要要的檢查查

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車底底盤應(yīng)該該包括哪哪些零部部件？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

離合器的的檢修內(nèi)內(nèi)容

六、布置置作業(yè)

汽車離合合器的組組成？

泰州技師學(xué)院教案用紙

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3

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授課日期期

11.222

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置的的結(jié)構(gòu)和和工作原原理

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的結(jié)構(gòu)構(gòu)和工作作原理

2、掌握握萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的組成成

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的結(jié)構(gòu)構(gòu)和工作作原理

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車離合器器檢修的的內(nèi)容

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車變變速箱下下面的傳傳動(dòng)是什什么？

2、汽汽車萬(wàn)向向節(jié)是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

在汽車傳傳動(dòng)系及及其它系系統(tǒng)中，，為了實(shí)實(shí)現(xiàn)一些些軸線相相交或相相對(duì)位置置經(jīng)常變變化的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸之間間的動(dòng)力力傳遞，，必須采采用萬(wàn)向向傳動(dòng)裝裝置。萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置一一般由萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)和和傳動(dòng)軸軸組成，，有時(shí)還還要有中中間支承承，

1．萬(wàn)向向節(jié)

萬(wàn)向節(jié)是是實(shí)現(xiàn)變變角度動(dòng)動(dòng)力傳遞遞的機(jī)件件，用于于需要改改變傳動(dòng)動(dòng)軸線方方向的位位置。

（1）萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)的的分類

按萬(wàn)向節(jié)節(jié)在扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向上上是否有有明顯的的彈性可可分為剛剛性萬(wàn)向向節(jié)和撓撓性萬(wàn)向向節(jié)。剛剛性萬(wàn)向向節(jié)又可可分為不不等速萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)（（常用的的為十字字軸式））、準(zhǔn)等等速萬(wàn)向向節(jié)（如如雙聯(lián)式式萬(wàn)向節(jié)節(jié)）和等等速萬(wàn)向向節(jié)（如如球籠式式萬(wàn)向節(jié)節(jié)）三種種。

（2）不不等速萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)

由一個(gè)十十字軸，，兩個(gè)萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)叉叉和四個(gè)個(gè)滾針軸軸承等組組成。兩兩萬(wàn)向節(jié)節(jié)叉上的的孔分別別套在十十字軸的的兩對(duì)軸軸頸上。。在十字字軸軸頸頸和萬(wàn)向向節(jié)叉孔孔間裝有有滾針軸軸承，滾滾針軸承承外圈靠靠卡環(huán)軸軸向定位位。為了了潤(rùn)滑軸軸承，十十字軸上上一般安安有注油油嘴并有有油路通通向軸頸頸。

當(dāng)滿足以以下兩個(gè)個(gè)條件時(shí)時(shí)，可以以實(shí)現(xiàn)由由變速器器的輸出出軸到驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋的的輸入軸軸的等角角速傳動(dòng)動(dòng)：

①傳動(dòng)軸軸第一個(gè)個(gè)萬(wàn)向節(jié)節(jié)的從動(dòng)動(dòng)叉和第第二個(gè)萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)的的主動(dòng)叉叉處于同同一平面面內(nèi)；②②第一萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)兩兩軸間夾夾角α1與第第二萬(wàn)向向節(jié)兩軸軸間夾角角α2相等等。

（3）準(zhǔn)準(zhǔn)等速萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)

常見(jiàn)的準(zhǔn)準(zhǔn)等速萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)有有雙聯(lián)式式和三銷銷軸式兩兩種，它它們的工工作原理理與雙十十字軸式式萬(wàn)向節(jié)節(jié)實(shí)現(xiàn)等等速傳動(dòng)動(dòng)的原理理是一樣樣的。

雙聯(lián)式萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)實(shí)實(shí)際上是是一套將將傳動(dòng)軸軸長(zhǎng)度減減縮至最最小的雙雙十字軸軸式萬(wàn)向向節(jié)等速速傳動(dòng)裝裝置，雙雙聯(lián)叉相相當(dāng)于傳傳動(dòng)軸及及兩端處處在同一一平面上上的萬(wàn)向向節(jié)叉。。在當(dāng)輸輸出軸與與輸入軸軸的交角角較小時(shí)時(shí)，處在在圓弧上上的兩軸軸軸線交交點(diǎn)離上上述中垂垂線很近近，使得得α1與α2的差很很小，能能使兩軸軸角速度度接近相相等，所所以稱雙雙聯(lián)式萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)為為準(zhǔn)等速速萬(wàn)向節(jié)節(jié)。

（4）等等速萬(wàn)向向節(jié)

目前轎車車上常用用的等速速萬(wàn)向節(jié)節(jié)為球籠籠式萬(wàn)向向節(jié)，也也有采用用球叉式式萬(wàn)向節(jié)節(jié)或自由由三樞軸軸萬(wàn)向節(jié)節(jié)的。

桑塔納轎轎車傳動(dòng)動(dòng)軸為空空心傳動(dòng)動(dòng)軸，其其兩端采采用了兩兩種不同同型號(hào)的的球籠式式等速萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)。。RF型型萬(wàn)向節(jié)節(jié)通過(guò)花花鍵軸與與前輪連連接，擺擺動(dòng)角度度大。VVL型萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)用用螺栓與與差速器器罩殼連連接，其其內(nèi)外星星輪可作作軸向移移動(dòng)，以以補(bǔ)償由由于前輪輪跳動(dòng)而而引起的的橫向軸軸距的變變化。

1-RFF節(jié)外星星輪2、119-卡卡簧3-鋼鋼球4-夾夾箍5-RRF節(jié)球球籠6-RRF節(jié)內(nèi)內(nèi)星輪7--中間擋擋圈8-碟碟形彈簧簧99-橡膠膠護(hù)套100、222-夾箍箍111-花鍵鍵軸122-橡膠膠護(hù)套133-碟形形彈簧144-VLL節(jié)內(nèi)星星輪15--VL節(jié)節(jié)球籠166-鋼球球117-VVL節(jié)外外星輪188-密封封墊片200-塑料料護(hù)罩211-VLL節(jié)護(hù)蓋蓋

球籠式等等速萬(wàn)向向節(jié)內(nèi)的的六個(gè)鋼鋼球全部部傳力，，承載能能力強(qiáng)，，可在兩兩軸最大大交角為為42゜゜情況下下傳遞扭扭矩，其其結(jié)構(gòu)緊緊湊，拆拆裝方便便，得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用。

3．傳動(dòng)動(dòng)軸及中中間支承承

在有一定定距離的的兩部件件之間采采用萬(wàn)向向傳動(dòng)裝裝置傳遞遞動(dòng)力時(shí)時(shí)，一般般需要在在萬(wàn)向節(jié)節(jié)之間安安裝傳動(dòng)動(dòng)軸。若若兩部件件之間的的距離會(huì)會(huì)發(fā)生變變化，而而萬(wàn)向節(jié)節(jié)又沒(méi)有有伸縮功功能時(shí)，，則還要要將傳動(dòng)動(dòng)軸做成成兩段，，用滑動(dòng)動(dòng)花鍵相相連接。。為減小小傳動(dòng)軸軸花鍵連連接部分分的軸向向滑動(dòng)阻阻力和摩摩損，需需加注潤(rùn)潤(rùn)滑脂進(jìn)進(jìn)行潤(rùn)滑滑，也可可以對(duì)花花鍵進(jìn)行行磷化處處理或噴噴涂尼龍龍層，或或是在花花鍵槽內(nèi)內(nèi)設(shè)置滾滾動(dòng)元件件。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置應(yīng)應(yīng)該包括括哪些零零部件？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

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5

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授課日期期

11.224

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置的的檢修

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置的的檢修的的內(nèi)容

2、掌握握汽車萬(wàn)萬(wàn)向傳動(dòng)動(dòng)裝置的的檢修的的方法

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的檢修修的內(nèi)容容

難點(diǎn)：：汽車萬(wàn)向向傳動(dòng)裝裝置的檢檢修的方方法

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車萬(wàn)向節(jié)節(jié)的結(jié)構(gòu)構(gòu)組成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

以桑塔納納為例：：

1、萬(wàn)向向節(jié)的分分解

（l）用用鋼鋸將將等速萬(wàn)萬(wàn)向聯(lián)軸軸器金屬屬環(huán)鋸開(kāi)開(kāi)拆卸防防塵罩。。拆下萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)防防塵罩（（帶金屬屬環(huán)）

（2）用用一把輕輕金屬錘錘子用力力從傳動(dòng)動(dòng)軸上敲敲下萬(wàn)向向節(jié)外圈圈，如圖圖3所示示。

（3）拆拆卸彈簧簧鎖環(huán)，，如圖44所示。。壓出萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)內(nèi)內(nèi)圈，如如圖5所所示。

（4）分分解外等等速萬(wàn)向向節(jié)。拆拆散之前前用電蝕蝕筆或油油石在鋼鋼球球籠籠和外星星輪上標(biāo)標(biāo)出內(nèi)星星輪的位位置。旋旋轉(zhuǎn)內(nèi)星星輪與球球籠，依依次取出出鋼球，，如圖66所示。。用力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球球籠直至至兩個(gè)方方孔（如如圖7箭箭頭所示示）與外外星輪對(duì)對(duì)齊，連連外星輪輪一起拆拆下球籠籠。把內(nèi)內(nèi)星輪上上扇形齒齒旋入球球籠的方方孔，然然后從球球籠中取取下內(nèi)星星輪，如如圖8所所示。

（5）分分解內(nèi)等等速萬(wàn)向向節(jié)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)星星輪與球球籠，按按圖9箭箭頭所示示方向壓壓出球籠籠里的鋼鋼球。內(nèi)內(nèi)星輪與與外星輪輪一起選選配，不不能互換換。從球球槽上面面（如110箭頭頭所示））取出球球籠里的的內(nèi)星輪輪。

2、萬(wàn)向向節(jié)的檢檢查

（l）檢檢查外星星輪、內(nèi)內(nèi)星輪、、球籠及及鋼球有有無(wú)凹陷陷與磨損損。

（2）各各球節(jié)處處的6顆顆鋼球要要求一定定的配合合公差，，并與內(nèi)內(nèi)星輪一一起成為為一組配配合件。。

（3）如如果萬(wàn)向向節(jié)間隙隙已經(jīng)明明顯過(guò)大大，萬(wàn)向向節(jié)必須須更換。。如果萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)呈呈光滑無(wú)無(wú)損，或或者能看看到鋼球球在運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，則不不必更換換萬(wàn)向節(jié)節(jié)。

3、萬(wàn)向向節(jié)的組組裝

（1）組組裝內(nèi)萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)：：

①對(duì)準(zhǔn)凹凹槽將內(nèi)內(nèi)星輪嵌嵌入球籠籠，內(nèi)星星輪在球球籠內(nèi)的的位置無(wú)無(wú)關(guān)緊要要。

②將鋼球球壓火球球籠，并并注入潤(rùn)潤(rùn)滑脂，，如圖111所示示。

③將帶鋼鋼球與球球籠的外外星輪垂垂直裝入入殼體，，如圖112所示示。安裝裝時(shí)應(yīng)注注意旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之后，，外星輪輪上的寬寬間隔aa應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)內(nèi)星輪輪上的窄窄間隔bb，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)球籠。。嵌入到到位。內(nèi)內(nèi)星輪內(nèi)內(nèi)徑（花花鍵齒））上的倒倒角必須須對(duì)準(zhǔn)外外星輪的的大直徑徑端。

④扭轉(zhuǎn)內(nèi)內(nèi)星輪，，這樣內(nèi)內(nèi)星輪就就能轉(zhuǎn)出出球籠（（如圖113箭頭頭所示）），使鋼鋼球在與與殼體中中的球槽槽相配合合有足夠夠的間隙隙。

⑤用力撳撳壓球籠籠（如圖圖14箭箭頭所示示），便便裝有鋼鋼球的內(nèi)內(nèi)星輪完完全轉(zhuǎn)入入外星輪輪內(nèi)。

⑥用手能能將內(nèi)星星輪在軸軸向范圍圍內(nèi)來(lái)回回推動(dòng)，，應(yīng)靈活活。

2）組裝裝外萬(wàn)向向節(jié)：

①用汽油油清洗各各部件。。將G--6潤(rùn)滑滑脂總量量的一半半（455g）注入入萬(wàn)向節(jié)節(jié)內(nèi)。

②將球箱箱連同內(nèi)內(nèi)星輪一一起裝入入外星輪輪。

③對(duì)角交交替地壓壓入鋼球球，保持持內(nèi)星輪輪在球籠籠以及外外星輪內(nèi)內(nèi)原先位位置。

④將彈簧簧鎖環(huán)裝裝入內(nèi)星星輪。將將剩余的的潤(rùn)滑脂脂壓入萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)。。

⑤用手將將內(nèi)星輪輪在軸向向范圍內(nèi)內(nèi)來(lái)回推推動(dòng)，檢檢查安裝裝是否正正確。

4、萬(wàn)向向節(jié)與傳傳動(dòng)軸的的組裝

（l）在在傳動(dòng)軸軸上安裝裝防護(hù)罩罩。正確確安裝碟碟形座圈圈，如圖圖15所所示。

l-彈簧簧銷環(huán)圈圈33-碟形形座圈2--間隔

（2）把把萬(wàn)向節(jié)節(jié)壓入傳傳動(dòng)軸，，如圖116所示示。使碟碟形座圈圈貼合，，內(nèi)星輪輪內(nèi)徑（（花鍵齒齒）上的的倒角必必須面向向傳動(dòng)軸軸靠肩。。

（3）安安裝彈簧簧鎖環(huán)。。裝上外外萬(wàn)向節(jié)節(jié)。

（44）在萬(wàn)萬(wàn)向節(jié)上上安裝防防塵罩時(shí)時(shí)，防塵塵罩經(jīng)常常受到擠擠壓。因因而在防防塵罩內(nèi)內(nèi)部產(chǎn)生生的一定定真空，，它在車車輛行駛駛中會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一個(gè)個(gè)內(nèi)吸的的折痕（（如圖117箭頭頭所示））。因此此在安裝裝防塵罩罩小口徑徑之后，，要稍微微充點(diǎn)氣氣，使得得壓力平平衡，不不產(chǎn)生皺皺褶。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車差差速器應(yīng)應(yīng)該包括括哪些零零部件？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

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2

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.228

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：主主減速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)、工作作原理

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車萬(wàn)萬(wàn)主減速速器的結(jié)結(jié)構(gòu)

2、掌握握汽車主主減速器器的工作作原理

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：掌握握汽車萬(wàn)萬(wàn)主減速速器的結(jié)結(jié)構(gòu)

難點(diǎn)：：掌握汽汽車主減減速器的的工作原原理

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車萬(wàn)向節(jié)節(jié)的結(jié)構(gòu)構(gòu)組成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車萬(wàn)向傳傳動(dòng)裝置置的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

功用：增增扭減速速。

類型：按按齒輪副副數(shù)目分分單級(jí)，，雙級(jí)；；按檔數(shù)數(shù)分單速速，雙速速；按齒齒輪結(jié)構(gòu)構(gòu)分圓柱柱齒輪式式，圓錐錐齒輪式式和準(zhǔn)雙雙曲面齒齒輪式。。

一、單級(jí)級(jí)主減速速器（用用于輕、、中型貨貨車和轎轎車）

一對(duì)互相相嚙合的的齒輪構(gòu)構(gòu)成。結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單。

二、雙級(jí)級(jí)主減速速器（用用于大型型車）

兩對(duì)互相相嚙合的的齒輪構(gòu)構(gòu)成，傳傳動(dòng)比較較大。

1.主減減速器支支承軸承承預(yù)緊度度調(diào)整

(1)主主減速器器齒輪嚙嚙合印記記調(diào)整主減速速器齒輪輪嚙合印印記調(diào)整整是通過(guò)過(guò)主動(dòng)錐錐齒輪的的軸向位位移實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的，通通過(guò)增減減主減速速器輸入入軸后支支承軸承承內(nèi)座圈圈與主動(dòng)動(dòng)錐齒輪輪之間的的調(diào)整墊墊片厚度度進(jìn)行調(diào)調(diào)整，如如圖100-6所所示。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚海和瑢W(xué)們們你們自自己認(rèn)為為汽車差差速器應(yīng)應(yīng)該包括括哪些零零部件？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

泰州技師學(xué)院教案用紙

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3

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

11.229

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：主主減速器器的檢修修

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車主主減速器器的檢修修的內(nèi)容容

2、掌握握汽車主主減速器器的檢修修的方法法

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車主減速速器的檢檢修的內(nèi)內(nèi)容

難點(diǎn)：：汽車主減減速器的的檢修的的方法

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車減速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)組成

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車減速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

主減速器器檢修

首先將主主減速器器內(nèi)的潤(rùn)潤(rùn)滑油放放凈，然然后解體體并清洗洗（各種種墊片﹑﹑螺絲（（母）﹑﹑拆卸后后應(yīng)裝回回原位，，以便安安裝）。。

檢查：

1﹑殼體體：

（1）不不允許有有任何性性質(zhì)的裂裂紋。螺螺紋損傷傷不多于于2牙以以上。

（2）左左右軸承承的孔同同軸度誤誤差應(yīng)不不大于00.100mm。。

（3）軸軸頸磨損損量不大大于0..0255mm。。

（4）與與軸承外外圓配合合間隙為為-0..04mmm。

2﹑主﹑﹑從動(dòng)齒齒輪：

（1）齒齒輪工作作面不能能有破損損﹑剝落﹑嚴(yán)重斑斑點(diǎn)或臺(tái)臺(tái)階形磨磨損。齒齒厚磨損損不大于于0.225mmm。

（2）齒齒輪嚙合合面痕跡跡離齒頂頂0.88-1..6mmm，離小小端齒緣緣2-44mm。。接觸面面積為齒齒長(zhǎng)2//3以上上。主動(dòng)動(dòng)齒輪間間隙為00.155-0..20mmm。

3﹑差速速器：

（1）固固定螺旋旋孔不超超過(guò)原孔孔的0..50mmm。

（2）行行星齒輪輪與十字字軸的嚙嚙合間隙隙為-00.011~0..01mmm。

（3）行行星齒輪輪與半軸軸齒輪的的嚙合間間隙為00.100—0.440mmm。

（4）差差速器殼殼的球面面止推位位和平面面止推位位的磨損損不能超超過(guò)0..20mmm。

調(diào)校：

1、軸承承預(yù)緊度度的調(diào)整整：（EEQ10091、、CA110900為2～～3公斤斤/厘米米2）

（1）主主動(dòng)圓錐錐齒輪軸軸承預(yù)緊緊度的調(diào)調(diào)整：通通過(guò)增減減前軸承承座圈下下的調(diào)整整墊片。。墊片厚厚度增加加，距離離增大，，軸承預(yù)預(yù)緊度減減少。反反之，軸軸承預(yù)緊緊度增大大。也有有通過(guò)改改變隔套套長(zhǎng)度來(lái)來(lái)調(diào)整。。主動(dòng)齒齒輪與軸軸承內(nèi)圈圈配合間間隙為––0.0001～～+0..02mmm。

（2）從從動(dòng)圓錐錐齒輪軸軸承預(yù)緊緊度的調(diào)調(diào)整：?jiǎn)螁渭?jí)通過(guò)過(guò)軸左右右的環(huán)形形調(diào)整螺螺母來(lái)調(diào)調(diào)整。雙雙級(jí)通過(guò)過(guò)增減中中間軸兩兩端軸承承蓋下的的調(diào)整墊墊片：第第二級(jí)從從動(dòng)圓柱柱齒輪軸軸承預(yù)緊緊度調(diào)整整與單級(jí)級(jí)相同。。

一般要求求，用手手轉(zhuǎn)動(dòng)從從動(dòng)圓錐錐齒輪應(yīng)應(yīng)靈活，，無(wú)卡滯滯感；沿沿軸向撬撬動(dòng)從動(dòng)動(dòng)圓錐無(wú)無(wú)間隙感感。突緣緣與主動(dòng)動(dòng)齒花鍵鍵配合間間隙為00～0..30mmm；油油封位置置磨損不不超過(guò)00.355mm。。

2、圓錐錐齒輪嚙嚙合印痕痕與嚙合合間隙的的調(diào)整：：

調(diào)整時(shí)應(yīng)應(yīng)優(yōu)先保保證其嚙嚙合印痕痕。順序序是先調(diào)調(diào)嚙合間間隙，再再調(diào)嚙合合印痕。。通過(guò)軸軸向移動(dòng)動(dòng)主從動(dòng)動(dòng)錐齒輪輪進(jìn)行調(diào)調(diào)整，兩兩個(gè)方面面的調(diào)整整交叉反反復(fù)進(jìn)行行。

（1）主主動(dòng)錐齒齒輪軸的的調(diào)整：：通過(guò)增增減主動(dòng)動(dòng)齒輪軸軸承痤與與主減速速器殼間間的調(diào)整整墊片或或增減主主動(dòng)齒輪輪背面與與軸承之之間的墊墊片。

（2）動(dòng)動(dòng)錐齒輪輪軸的調(diào)調(diào)整：與與軸承預(yù)預(yù)緊度的的調(diào)整裝裝置共用用，在預(yù)預(yù)緊度調(diào)調(diào)好后，，只要在在左右兩兩側(cè)的軸軸承預(yù)緊緊度調(diào)整整墊片總總量不變變的前提提下，將將墊片從從一側(cè)調(diào)調(diào)到另一一側(cè)?；蚧?qū)⒆笥矣覂蓚?cè)的的調(diào)整螺螺母中的的一側(cè)螺螺母松開(kāi)開(kāi)，而另另一側(cè)螺螺母等量量旋進(jìn)。。就可保保證在軸軸承預(yù)緊緊度不變變的情況況下，達(dá)達(dá)到齒輪輪調(diào)整的的目的。。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚和瑢W(xué)們你你們自己己認(rèn)為汽汽車差速速器工作作原理？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

泰州技師學(xué)院教案用紙

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2

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

12.11

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：差差速器結(jié)結(jié)構(gòu)和工工作原理理

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車差差速器結(jié)結(jié)構(gòu)

2、掌握握汽車差差速器工工作原理理

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車汽車差差速器結(jié)結(jié)構(gòu)

難點(diǎn)：：汽車汽汽車差速速器工作作原理

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車減速器器的檢修修方法

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車減速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

功用：把把動(dòng)力傳傳給左右右車輪，，并允許許左右車車輪以不不同的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。

類型：普普通差速速器、防防滑差速速器。

一、普通通齒輪式式差速器器

1、結(jié)構(gòu)構(gòu)

由行星錐錐齒輪、、行星齒齒輪軸、、行星齒齒輪、半半軸齒輪輪和差速速器殼組組成。

2、工作作原理

直線行駛駛時(shí)

n1＝nn2＝nn0

2)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí)

n11=n00+△n

n22=n00-△n

可見(jiàn)，任任何時(shí)候候都有n11+n22=2nn0（（運(yùn)動(dòng)特特性方程程式）

3、扭矩矩分配特特性

忽略摩擦擦力的情情況下，，任何時(shí)時(shí)候均有有MM1＋MM2＝MM0／22（扭矩矩等量分分配）

二、防滑滑差速器器

可在壞路路面時(shí)，，改變扭扭矩等量量分配特特性，提提高汽車車通過(guò)性性。

1、強(qiáng)制制鎖止式式差速器器

結(jié)構(gòu)：在在普通差差速器的的基礎(chǔ)上上加了差差速鎖。。（牙嵌嵌式離合合器及其其操縱機(jī)機(jī)構(gòu)）。。

原理：由由駕駛員員操縱使使離合器器結(jié)合，，將差速速器鎖止止不起作作用，使使扭矩全全部分配配給好路路面的車車輪。

特點(diǎn)：結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，易于于制造，，但操縱縱不便，，要在停停車進(jìn)行行。

2、摩擦擦式自鎖鎖差速器器

結(jié)構(gòu)：在在兩半軸軸齒輪背背面與差差速器殼殼間安裝裝了摩擦擦式離合合器。

原理：當(dāng)當(dāng)一側(cè)車車輪在路路面上滑滑轉(zhuǎn)或汽汽車轉(zhuǎn)彎彎時(shí)，由由于離合合器的作作用，將將自動(dòng)向向慢轉(zhuǎn)的的車輪多多分配些些扭矩，，向快轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的車輪輪少分配配些扭矩矩。兩軸軸最大的的轉(zhuǎn)矩差差可達(dá)55～7倍倍。

特點(diǎn)：結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，工作作平穩(wěn)。。多用于于轎車和和輕型貨貨車。

3、滑塊塊凸輪式式自鎖差差速器

4、托森森差速器器

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚和瑢W(xué)們你你們自己己認(rèn)為汽汽車差速速器檢修修內(nèi)容？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

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2

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

12.55

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：差差速器結(jié)結(jié)構(gòu)的檢檢修

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車差差速器檢檢修內(nèi)容容

2、掌握握汽車差差速器檢檢修方法法

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車汽車差差速器結(jié)結(jié)構(gòu)

難點(diǎn)：：汽車汽汽車差速速器工作作原理

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車減速器器的檢修修方法

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車減速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

功用：把把動(dòng)力傳傳給左右右車輪，，并允許許左右車車輪以不不同的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。

類型：普普通差速速器、防防滑差速速器。

一、普通通齒輪式式差速器器

1、結(jié)構(gòu)構(gòu)

由行星錐錐齒輪、、行星齒齒輪軸、、行星齒齒輪、半半軸齒輪輪和差速速器殼組組成。

2、工作作原理

直線行駛駛時(shí)

n1＝nn2＝nn0

2)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí)

n11=n00+△n

n22=n00-△n

可見(jiàn)，任任何時(shí)候候都有n11+n22=2nn0（（運(yùn)動(dòng)特特性方程程式）

3、扭矩矩分配特特性

忽略摩擦擦力的情情況下，，任何時(shí)時(shí)候均有有MM1＋MM2＝MM0／22（扭矩矩等量分分配）

二、防滑滑差速器器

可在壞路路面時(shí)，，改變扭扭矩等量量分配特特性，提提高汽車車通過(guò)性性。

1、強(qiáng)制制鎖止式式差速器器

結(jié)構(gòu)：在在普通差差速器的的基礎(chǔ)上上加了差差速鎖。。（牙嵌嵌式離合合器及其其操縱機(jī)機(jī)構(gòu)）。。

原理：由由駕駛員員操縱使使離合器器結(jié)合，，將差速速器鎖止止不起作作用，使使扭矩全全部分配配給好路路面的車車輪。

特點(diǎn)：結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，易于于制造，，但操縱縱不便，，要在停停車進(jìn)行行。

2、摩擦擦式自鎖鎖差速器器

結(jié)構(gòu)：在在兩半軸軸齒輪背背面與差差速器殼殼間安裝裝了摩擦擦式離合合器。

原理：當(dāng)當(dāng)一側(cè)車車輪在路路面上滑滑轉(zhuǎn)或汽汽車轉(zhuǎn)彎彎時(shí)，由由于離合合器的作作用，將將自動(dòng)向向慢轉(zhuǎn)的的車輪多多分配些些扭矩，，向快轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的車輪輪少分配配些扭矩矩。兩軸軸最大的的轉(zhuǎn)矩差差可達(dá)55～7倍倍。

特點(diǎn)：結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，工作作平穩(wěn)。。多用于于轎車和和輕型貨貨車。

3、滑塊塊凸輪式式自鎖差差速器

4、托森森差速器器

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚和瑢W(xué)們你你們自己己認(rèn)為汽汽車差速速器檢修修內(nèi)容？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

泰州技師學(xué)院教案用紙

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2

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

12.66

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：變變速器的的簡(jiǎn)介和和分類

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握汽車變變速器的的結(jié)構(gòu)

2、掌握握汽車變變速器的的分類

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：汽車車變速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)

難點(diǎn)：：汽車變速速器的分分類

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車減速器器的檢修修方法

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車減速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車差速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

一、變速器器的功用用

變速（變變扭）、、變向和和暫時(shí)中中斷動(dòng)力力傳遞（（如空檔檔滑行、、短暫停停車時(shí)））二、變變速器類類型

目前多按按操縱方方式分：：手動(dòng)變變速器和和自動(dòng)變變速器

三、手動(dòng)動(dòng)變速器器的工作作原理

1、變速速（變扭扭）原理理

一對(duì)不同同齒數(shù)的的齒輪嚙嚙合即可可變速。。傳動(dòng)比比為

I1,22=n11/n22=Z2//Z1

多對(duì)齒輪輪傳動(dòng)時(shí)時(shí)：

I=所有有從動(dòng)齒齒輪齒數(shù)數(shù)的乘積積/所有有主動(dòng)齒齒輪齒數(shù)數(shù)的乘積積

＝ii1·i2·i3………in

因?yàn)镻P＝Mnn/95550(KKW)如果果不考慮慮傳動(dòng)效效率，即即

P1＝PP2也也就是M11n1//95550=MM2n22/95550

則有n11/n22=M22/M11

減速則增增扭，增增速則減減扭

2、換檔檔原理

改變嚙合合齒輪的的大小，，即可改改變傳動(dòng)動(dòng)比，也也就是改改變了檔檔位。

3、變向向原理

一對(duì)齒輪輪嚙合傳傳動(dòng)，動(dòng)動(dòng)力改變變了一次次方向，，要使方方向改變變多一次次，只要要增加一一個(gè)惰輪輪即可。。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚和瑢W(xué)們你你們自己己認(rèn)為汽汽車差速速器檢修修內(nèi)容？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

泰州技師學(xué)院教案用紙

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3

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

12.88

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：手動(dòng)變變速器的的簡(jiǎn)介和和分類

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握手動(dòng)變速速器的結(jié)結(jié)構(gòu)

2、掌握握手動(dòng)變速速器的分分類

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：手動(dòng)動(dòng)變速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)

難點(diǎn)：：手動(dòng)變變速器的的分類

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車變速器器的檢修修方法

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車變速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車變速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

變速器由由變速傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)和變速速操縱機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)成成。變速速傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)裝在在殼體內(nèi)內(nèi)，由齒齒輪和軸軸等構(gòu)成成，其作作用是變變速、變變扭和變變向；變變速操縱縱機(jī)構(gòu)裝裝在蓋內(nèi)內(nèi)，由撥撥叉、撥撥叉軸、、操縱桿桿和鎖止止機(jī)構(gòu)等等構(gòu)成，，其作用用是操縱縱傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)。

一一、三軸軸式變速速器（用用于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)前置置，后輪輪驅(qū)動(dòng)的的汽車））

11、基本本結(jié)構(gòu)（（以CAA10992汽車車為例））

三根主要要的軸：：第一軸軸（動(dòng)力力輸入軸軸），其其上有一一主動(dòng)齒齒輪；

第二二軸（動(dòng)動(dòng)力輸出出軸），，其上支支承有各各檔位齒齒輪；

中間軸，，其上固固定有各各檔齒輪輪。

2、各檔檔的傳動(dòng)動(dòng)過(guò)程

1）一檔檔；200右移接接上211

1→2→38→30→33→22→21→20→28→26

2）二檔檔：200左移接接上188、199

1→2→38→30→34→17→18→20→28→26

3）三檔檔：將112右移移接上114、115

1→2→38→30→35→16→15→12→13→26

4）四檔檔：122右移接接上100、111

1→2→38→30→36→9→10→12→13→26

5）五檔檔：5右右移接上上7

1→2→38→30→37→8→7→5→40→26

6）六檔檔：5左左移接上上3

1→2→3→5→40→26

7）倒檔檔：233右移接接上244

1→2→38→30→29→32→25→24→23→27→26

3、變速速器的換換檔裝置置

1）直直齒滑動(dòng)動(dòng)式換檔檔裝置

2）接合合套式

3）同步步器式

4、傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)中中防止跳跳檔結(jié)構(gòu)構(gòu)

1）齒端端倒斜面面式

2）切薄薄齒式

3）凸肩肩式

二、兩軸軸式變速速器

用于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)前置置前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)和發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)后后置后輪輪驅(qū)動(dòng)的的汽車上上，其特特點(diǎn)是只只有輸入入軸和輸輸出軸，，沒(méi)有中中間軸。。

輸入軸：：其上固固裝有各各檔齒輪輪；

輸出軸：：其上支支承有各各檔齒輪輪和主減減速器主主動(dòng)齒輪輪。

四、學(xué)生生討論

談?wù)摚和瑢W(xué)們你你們自己己認(rèn)為汽汽車差速速器檢修修內(nèi)容？？

五、重點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)

六、布置置作業(yè)

泰州技師學(xué)院教案用紙

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7

泰州技師師學(xué)院教教案首頁(yè)頁(yè)

授課日期期

12.112

授課班級(jí)級(jí)

10222

課題：手動(dòng)變變速器的的結(jié)構(gòu)

教學(xué)目的的要求：：11、掌握握手動(dòng)變速速器的結(jié)結(jié)構(gòu)

2、掌握握手動(dòng)變速速器的分分類

教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)：重點(diǎn)點(diǎn)：手動(dòng)動(dòng)變速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)

難點(diǎn)：：手動(dòng)變變速器的的分類

授課方法法：講授授法

教學(xué)參考考及教具具（含電電教設(shè)備備）：多多媒體

授課執(zhí)行行情況及及分析：：

復(fù)習(xí)提問(wèn)問(wèn)

復(fù)習(xí)內(nèi)容容：汽車車變速器器的檢修修方法

提問(wèn)內(nèi)容容：1、、同學(xué)們們你們認(rèn)認(rèn)為汽車車變速器器的檢修修應(yīng)有有有哪些？？

2、汽汽車變速速器是干干什么用用的呢？？

二、導(dǎo)入入新課

三、新課課講授

一、無(wú)同同步器的的換檔過(guò)過(guò)程

1、由低低速檔換換到高速速檔：

2、由高高速檔換換到低速速檔：

同步器的的構(gòu)造及及其工作作原理

同步器的的功用是是是接合合套與待待嚙合齒齒圈二者者迅速達(dá)達(dá)到同步步，并阻阻止二者者在同步步前嚙合合。

1、鎖環(huán)環(huán)式慣性性同步器器（廣泛泛用于轎轎車和中中、輕型型汽車））

1）構(gòu)造造（圖44－144）：由由花鍵轂轂、接合合套、鎖鎖環(huán)（兩兩個(gè)）及及滑塊（（三塊））、定位位銷、彈彈簧等構(gòu)構(gòu)成。

2）工作作原理：：

2、鎖銷銷式慣性性同步器器（用于于大、中中型汽車車）

變速器有有直接操操縱式和和遠(yuǎn)距離離操縱式式。

一、換檔檔撥叉機(jī)機(jī)構(gòu)包括撥撥叉軸、、撥叉、、撥快和和操縱桿桿等。

二、定位位鎖止裝裝置

1、自鎖鎖裝置

1）功用用：用于于防止自自動(dòng)掛擋擋和自動(dòng)動(dòng)脫檔，，并保證證傳動(dòng)齒齒輪全齒齒長(zhǎng)嚙合合。

2）結(jié)構(gòu)構(gòu)及工作作原理：：

2、互鎖鎖裝置

1）功用用：保證證不同時(shí)時(shí)掛上兩兩個(gè)檔。。

2）結(jié)構(gòu)構(gòu)及工作作原理

3、倒檔檔鎖裝置置

1）功用用：防止止誤掛倒倒檔。

2）結(jié)構(gòu)構(gòu)及工作作原理

手動(dòng)變速速器故障障診斷與與檢修

一、變速速器常見(jiàn)見(jiàn)故障與與診斷

1、變速速器異響響

1）空檔檔發(fā)響

（1）現(xiàn)現(xiàn)象：

發(fā)動(dòng)機(jī)低