如何使紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)-報(bào)告課件

如何使紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)

——探究實(shí)驗(yàn)報(bào)告1

2如何使紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)

——探究實(shí)驗(yàn)報(bào)告12實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備·1.紙張：薄厚大小各不相同（N張）·2.曲別針（用于加重頭部，固定飛機(jī)投射）·3.手機(jī)一部，用于拍照·4.卷尺（用于測(cè)量數(shù)據(jù)）·5.剪刀（用于穿孔等）22022/10/19實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備·1.紙張：薄厚大小各不相同（N張）22022/10紙飛機(jī)飛行遠(yuǎn)近因素假設(shè)假設(shè)：紙飛機(jī)飛行近遠(yuǎn)和以下因素有關(guān)?！?.飛行角度，與力度·2.飛機(jī)機(jī)頭的形狀·3.飛機(jī)的大小·4.飛機(jī)紙質(zhì)的材料·5.飛機(jī)的機(jī)翼與小翼·6.其他因素32022/10/19紙飛機(jī)飛行遠(yuǎn)近因素假設(shè)假設(shè)：紙飛機(jī)飛行近遠(yuǎn)和以下因素有關(guān)。3紙飛機(jī)飛行角度試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的投射角度我們猜測(cè)是以45°為好?！だ碛桑?5°是有科學(xué)理論的最好拋物線角度?！?shí)驗(yàn)過(guò)程：我們分別挑選了10°、30°、45°、60°進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。使用的紙飛機(jī)全部都是尖頭最原始的紙飛機(jī)，我們得出了以下結(jié)論和統(tǒng)計(jì)：42022/10/19紙飛機(jī)飛行角度試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的投射角度我們猜測(cè)是以45°為紙飛機(jī)投射角度統(tǒng)計(jì)和總結(jié)投射角度第一次飛行距離第二次飛行距離第三次飛行距離三次飛行平均距離10°3.8米3.85米4.16米3.93米30°5.5米6.3米5.76米5.85米45°4.96米5.12米5.58米5.22米60°2.85米3.15米2.88米2.96米結(jié)論：從數(shù)據(jù)中我們得出結(jié)論，投射紙飛機(jī)的最好角度為30°到45°52022/10/19紙飛機(jī)投射角度統(tǒng)計(jì)和總結(jié)投射角度第一次飛第二次飛第三次飛三

紙飛機(jī)飛行力度試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的投射力度我們猜測(cè)重力度且環(huán)境風(fēng)向乃順風(fēng)為好?！だ碛桑褐囟韧渡淞α看?，可以飛的更遠(yuǎn)。·實(shí)驗(yàn)過(guò)程：我們進(jìn)行對(duì)比，在順風(fēng)情況下以輕輕的發(fā)射和重重的發(fā)射相比較，得出以下結(jié)論和統(tǒng)計(jì)：62022/10/19紙飛機(jī)飛行力度試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的投射力度我們猜測(cè)重力度且環(huán)紙飛機(jī)投射力度統(tǒng)計(jì)和總結(jié)總結(jié)：投射時(shí)力度要重點(diǎn)，不宜太輕，這樣飛機(jī)會(huì)飛不遠(yuǎn)。注：以后投射時(shí)均使用45°∠發(fā)射。投射力度第一次飛行距離第二次飛行距離第三次飛行距離三次飛行平均距離35cm3.22米3.54米4.25米3.65米15cm6.15米6.11米7.05米6.15米72022/10/19紙飛機(jī)投射力度統(tǒng)計(jì)和總結(jié)投射力度第一次第二次第三次三次飛紙飛機(jī)機(jī)頭形狀試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)頭形狀，我們猜測(cè)應(yīng)該是尖頭機(jī)較好?！だ碛桑阂?yàn)榧忸^飛機(jī)的飛行時(shí)阻力小速度快，飛的也遠(yuǎn)?！?shí)驗(yàn)過(guò)程：我們分別選用四架飛機(jī)進(jìn)行比較。1號(hào)：原型飛機(jī)（尖頭）2號(hào)：平頭飛機(jī)（原型飛機(jī)機(jī)頭內(nèi)折1厘米）3號(hào)：平頭飛機(jī)（原型飛機(jī)機(jī)頭內(nèi)折2厘米）4號(hào)：平頭飛機(jī)（原型飛機(jī)機(jī)頭內(nèi)折3厘米）82022/10/19紙飛機(jī)機(jī)頭形狀試驗(yàn)·關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)頭形狀，我們猜測(cè)應(yīng)該是尖頭四種飛機(jī)展示12號(hào)號(hào)34號(hào)號(hào)92022/10/19四種飛機(jī)展示1紙飛機(jī)機(jī)頭形狀統(tǒng)計(jì)與結(jié)論

102022/10/19紙飛機(jī)機(jī)頭形狀統(tǒng)計(jì)與結(jié)論102022/10/15總結(jié)

通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們可以清晰地看到飛行距離最長(zhǎng)的是尖頭飛機(jī)。因?yàn)樗念^是最尖的，能最大程度地降低飛行中受到的阻力，因此飛行距離最遠(yuǎn)。4號(hào)飛機(jī)能夠飛行距離第二名，因?yàn)樗臋C(jī)頭向內(nèi)折，有效增加了機(jī)頭的重力。

112022/10/19總結(jié)通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們可以清晰地看到飛行距離最長(zhǎng)紙飛機(jī)的機(jī)身大小試驗(yàn)關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)身大小，我們覺(jué)得大小都無(wú)所謂。理由：飛機(jī)大小絲毫不會(huì)改變飛翔的遠(yuǎn)近，因?yàn)轱w機(jī)的樣式都是一樣的。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：我們分別制作了一大一小兩架紙飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。得出以下結(jié)論與統(tǒng)計(jì)：122022/10/19紙飛機(jī)的機(jī)身大小試驗(yàn)關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)身大小，我們覺(jué)得大小都無(wú)所紙飛機(jī)的機(jī)身大小統(tǒng)計(jì)與總結(jié)總結(jié)：通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們知道了，紙飛機(jī)飛行的遠(yuǎn)近與機(jī)身大小并無(wú)關(guān)聯(lián)。飛機(jī)機(jī)型第一次飛行第二次飛行第三次飛行三次平均飛行大7.28米8.16米7.98米7.80米小7.69米7.53米8.21米7.78米132022/10/19紙飛機(jī)的機(jī)身大小統(tǒng)計(jì)與總結(jié)總結(jié)：通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們知道了，紙飛紙飛機(jī)使用的紙張?jiān)囼?yàn)關(guān)于紙飛機(jī)所使用的紙張，我們不能妄下定論，請(qǐng)大家來(lái)看接下來(lái)的試驗(yàn)。我們分別準(zhǔn)備了，A4打印紙，A4作業(yè)紙和A4報(bào)紙進(jìn)行了對(duì)比。142022/10/19紙飛機(jī)使用的紙張?jiān)囼?yàn)關(guān)于紙飛機(jī)所使用的紙張，我們不能妄下定論紙飛機(jī)使用的紙張統(tǒng)計(jì)和總結(jié)飛機(jī)材質(zhì)第一次試飛第二次試飛第三次試飛三次試飛平均A4打印紙8.65米9.22米8.71米8.86米A4作業(yè)紙6.25米7.22米5.96米6.47米A4報(bào)紙4.32米3.98米4.93米4.41米總結(jié)：根據(jù)上圖表格可見(jiàn)，紙張光滑平整，并且較硬的紙質(zhì)飛機(jī)飛得遠(yuǎn)。152022/10/19紙飛機(jī)使用的紙張統(tǒng)計(jì)和總結(jié)飛機(jī)材質(zhì)第一次試飛第二次試飛紙飛機(jī)機(jī)翼與小翼的試驗(yàn)關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)翼，我們猜測(cè)飛機(jī)機(jī)翼越大飛的越遠(yuǎn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：我們疊出3個(gè)一模一樣的飛機(jī)，用剪刀將其中兩個(gè)機(jī)翼剪小。162022/10/19紙飛機(jī)機(jī)翼與小翼的試驗(yàn)關(guān)于紙飛機(jī)的機(jī)翼，我們猜測(cè)飛機(jī)機(jī)翼越大紙飛機(jī)機(jī)翼與小翼的統(tǒng)計(jì)和總結(jié)飛機(jī)機(jī)翼寬度第一次飛行第二次飛行第三次飛行三次平均飛行7厘米9.28米8.66米7.96米8.64米6.2厘米5.22米6.78米6.88米6.29米5.3厘米5.22米4.35米4.16米4.57米7厘米加小翼9.82米8.96米9.22米9.3米總結(jié)：根據(jù)上表記錄，我們得知紙飛機(jī)的機(jī)翼越大且加上小翼飛才更遠(yuǎn)。172022/10/19紙飛機(jī)機(jī)翼與小翼的統(tǒng)計(jì)和總結(jié)飛機(jī)機(jī)翼寬度第一次飛行第二次飛行其他因素之一：紙飛機(jī)機(jī)翼厚度在折紙飛機(jī)時(shí)我們經(jīng)常將機(jī)翼兩折或以上，從而改變了機(jī)翼的厚度，所以我們小組提出問(wèn)題：機(jī)翼的厚度與飛機(jī)飛行的遠(yuǎn)近有關(guān)系嗎？我們針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：我們分別把三架飛機(jī)的機(jī)翼疊成兩層厚，四層厚與六層厚進(jìn)行試驗(yàn)。182022/10/19其他因素之一：紙飛機(jī)機(jī)翼厚度在折紙飛機(jī)時(shí)我們經(jīng)常將機(jī)翼兩折或紙飛機(jī)機(jī)翼厚度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)機(jī)翼厚度第一次飛行第二次飛行第三次飛行三次飛行平均2張紙厚6.8米6.92米6.55米6.75米4張紙厚8.11米7.96米7.28米7.78米6張紙厚9.24米10.56米8.46米9.42米總結(jié)：通過(guò)以上數(shù)據(jù)，我們可以知道，紙飛機(jī)的機(jī)翼越厚，它飛行的就越遠(yuǎn)。192022/10/19紙飛機(jī)機(jī)翼厚度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)機(jī)翼厚度第一次飛行第二次飛行第三次飛其他因素之二：紙飛機(jī)的中軸高度我們對(duì)飛機(jī)機(jī)翼的寬度進(jìn)行了試驗(yàn)，我想問(wèn)：紙飛機(jī)的高度對(duì)飛機(jī)飛行的遠(yuǎn)近有影響嗎？實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：我提前準(zhǔn)備了三架中軸高度不同的紙飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)：（如下圖）202022/10/19其他因素之二：紙飛機(jī)的中軸高度我們對(duì)飛機(jī)機(jī)翼的寬度進(jìn)行了試驗(yàn)紙飛機(jī)中軸高度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)中軸高度第一次飛行第二次飛行第三次飛行三次飛行平均4cm9.66米8.56米9.34米9.18米5.1cm8.42米9.56米9.65米9.21米5.8cm8.22米9.67米8.76米9.13米總結(jié)：通過(guò)以上數(shù)據(jù)，我們得知飛機(jī)中軸的高度和飛機(jī)飛行的遠(yuǎn)近沒(méi)有多大關(guān)系。212022/10/19紙飛機(jī)中軸高度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)中軸高度第一次飛行第二次飛行第三次飛其他因素之三：紙飛機(jī)的整體長(zhǎng)度我們已經(jīng)測(cè)試了飛機(jī)的寬、高，接下來(lái)我們來(lái)試驗(yàn)一下紙飛機(jī)的整體長(zhǎng)度對(duì)飛機(jī)飛得遠(yuǎn)近有沒(méi)有關(guān)系。實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：我們用三架寬度相等，長(zhǎng)度不一的紙飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)：222022/10/19其他因素之三：紙飛機(jī)的整體長(zhǎng)度我們已經(jīng)測(cè)試了飛機(jī)的寬、高，接紙飛機(jī)整體長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)機(jī)身長(zhǎng)度第一次試飛第二次試飛第三次試飛三次平均試飛20cm9.22米10.64米11.03米10.19米15cm7.22米8.56米8.22米8米11com6.47米7.77米7.11米7.11米總結(jié)：通過(guò)以上試驗(yàn)，我們得知機(jī)身越長(zhǎng)，飛行的距離越遠(yuǎn)。232022/10/19紙飛機(jī)整體長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)與總結(jié)機(jī)身長(zhǎng)度第一次試飛第二次試飛第三次試其他因素之四：紙飛機(jī)的重力影響因?yàn)榈匦囊Φ挠绊?，紙飛機(jī)的重力影響我們猜測(cè)應(yīng)該是比較大的，所以我做了下面的一個(gè)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程：我們分別在兩架相同的紙飛機(jī)上一個(gè)在前面加上兩個(gè)曲別針，一個(gè)在后面加兩個(gè)曲別針，來(lái)測(cè)試一下重力的影響。242022/10/19其他因素之四：紙飛機(jī)的重力影響因?yàn)榈匦囊Φ挠绊?，紙飛機(jī)的重紙飛機(jī)的重力影響總結(jié)與統(tǒng)計(jì)重力位置第一次試飛第二次試飛第三次試飛三次試飛平均靠前10.2米11.16米9.88米10.41米靠后7.22米6.33米4.22米5.92米總結(jié)：從以上數(shù)據(jù)得知重心靠前的紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。252022/10/19紙飛機(jī)的重力影響總結(jié)與統(tǒng)計(jì)重力位置第一次試飛第二次試飛第三次其他因素之五：紙飛機(jī)機(jī)翼與中軸的角度紙飛機(jī)機(jī)翼角度，也就是機(jī)翼與中軸之間的角度，是否能影響飛機(jī)的飛行遠(yuǎn)近，我們需要試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：我們分別準(zhǔn)備了三架：Y形、T形、個(gè)形，這三個(gè)角度的紙飛機(jī)。262022/10/19其他因素之五：紙飛機(jī)機(jī)翼與中軸的角度紙飛機(jī)機(jī)翼角度，也就是機(jī)機(jī)翼與中軸角度的試驗(yàn)與總結(jié)總結(jié)：通過(guò)數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，飛行時(shí)盡量保持機(jī)翼與中軸垂直，這樣飛的更遠(yuǎn)。機(jī)翼形狀第一次試飛第二次試飛第三次試飛三次試飛平均Y形6.3米8.77米7.28米7.45米T形9.22米8.76米9.45米9.14米個(gè)形8.66米8.36米7.86米8.29米272022/10/19機(jī)翼與中軸角度的試驗(yàn)與總結(jié)機(jī)翼形狀第一次試飛第二次試飛第三次總結(jié)報(bào)告飛機(jī)飛遠(yuǎn)的因素：我們一共列舉了11個(gè)，其中有兩個(gè)因素沒(méi)有作用。--------------------------------------------------------1.紙飛機(jī)投擲的最好角度為30°至45°。2.紙飛機(jī)投擲力度要大一些。3.紙飛機(jī)機(jī)頭為尖的最好。4.紙飛機(jī)最好用光滑平整并且硬的紙疊。5.紙飛機(jī)機(jī)翼越大并且加上小翼為最好。6.紙飛機(jī)的機(jī)翼要厚的飛得遠(yuǎn)。282022/10/19總結(jié)報(bào)告飛機(jī)飛遠(yuǎn)的因素：我們一共列舉了11個(gè)，其中有兩個(gè)因素

總結(jié)報(bào)告7.紙飛機(jī)的機(jī)身越長(zhǎng)飛的越遠(yuǎn)。8.紙飛機(jī)的重力靠前為好。9.紙飛機(jī)的機(jī)翼最好呈T狀。10.紙