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中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工專項方案中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工專項方案G314線野云溝立交至拉依蘇立交公路改建項目中國交建CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION編制:復(fù)核:審批:中交第一公路工程局有限公司2017年9月中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工專項方案中交第一公路工程局有限公司 道路工程路基施工專項方案目錄一、 編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) 1.2適用范圍 1.3編制原則 二、 工程概況 2.1工程簡介 2.2設(shè)備 施工機械的投入及施工任務(wù)劃分表三、 施工方案 準備工作 路基施工工藝流程 施工測量 路基挖方 路基填筑方案 路基填料 路基換填和路基填筑 質(zhì)量自檢措施 3.13.23.33.43.53.63.73.8四、 雨季施工措施 五、 工期保證措施 六、 安全、質(zhì)量保證措施 6.1安全保證措施 6.2質(zhì)量保證措施 七、 環(huán)境保護措施 11121313131415、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1)參照《G314線野云溝立交至拉依蘇立交公路改建項目兩階段施工圖》 內(nèi)容;2)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術(shù)標準》 (JTGB001-2014);3)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；4)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ076-2015;5)《公路工程施工工藝標準》中交第一公路工程局有限公司;6)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015))7)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-2015))8)《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設(shè)計與施工規(guī)范》 (XJTJ01-2001);9)《鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計與施工指南》《公路水運工程施工安全標準化指南》內(nèi)容;12)12)現(xiàn)場踏勘獲取的資料，包括施工場地和周邊環(huán)境條件，水電路臨時租地等情況,水文地質(zhì)氣象，交通、機械等;等情況,水文地質(zhì)氣象，交通、機械等;本公司擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備、技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗。1.2適用范圍本方案適用范圍為：G314線野云溝立交至拉依蘇立交公路改建項目路基施工工程。本方案內(nèi)容主要側(cè)重于路基施工技術(shù)要點，未涉及各種施工技術(shù)要求，嚴格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）執(zhí)行。1.3編制原則1） 、遵循《招標文件》的原則嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制，滿足招標方各項要求。2） 、遵循設(shè)計文件的原則認真閱讀核對設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制，滿足設(shè)計標準要求。3） 、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。4） 、遵循實事求是的原則根據(jù)該標段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為重點內(nèi)容，確保施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風和精神風貌。5） 、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。6） 、遵循科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導作用。7） 、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。8） 、遵循貫標機制的原則使IS09002質(zhì)量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和新疆的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況2.1工程簡介本項目為G314線其中的一部分路段，均位于輪臺縣轄區(qū)內(nèi)，起訖樁號K550+873.35?K654+OO0路線起點K550+873.35位于G3012線野云溝立交匝道,終點K654+000位于G3012線拉依蘇立交匝道，起終點均位于老路，路線全長103.121Km沿線穿越的主要控制點有：野云溝鄉(xiāng)（K555）、策達雅鄉(xiāng)（K571）、陽霞鎮(zhèn)（K598）、輪臺縣（K630）、群巴克鎮(zhèn)（K645）。設(shè)計速度采用100km/h，輪臺縣過境段限速60km/h（K626+48（?K632+750。項目分為五個合同段，具體劃分如表1；序號路段名稱起訖樁號路線長度（km）合同段1野云溝立交至策大雅K550+873.35-K568+00017.127第一合同段施工圖設(shè)計階段標段劃分表表1

2策大雅至陽霞K568+000-K588+00019.997第二合同段3陽霞過境K588+000-K608+00020第三合同段4陽霞至輪臺縣城K608+000-K635+00027第四合同段5輪臺縣城至拉伊蘇立交K635+000-K654+00018.997第五合同段2.2設(shè)備采用挖掘機裝料，自卸式翻斗車運輸，裝載機配合推土機攤鋪，平地機進行推平、預(yù)壓，壓路機進行靜壓、振壓、收面以及壓實后的檢測。施工機械的投入及施工任務(wù)劃分表序號機械名稱品牌數(shù)量備注1挖掘機102裝載機53平地機54壓路機155壓路機256灑水車5注：以上根據(jù)具體施工情況調(diào)配測量設(shè)備表序號儀器名稱品牌數(shù)量備注1GPS華測(想10)42全站儀萊卡23水準儀蘇州光104鋼尺50m5、施工方案3.1準備工作施工前，根據(jù)工程地質(zhì)勘查報告，對路基土進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR實驗，達不到路基填筑土設(shè)計及規(guī)范要求時，經(jīng)實驗合格，采用建設(shè)、監(jiān)理單位認可的土礫石作為路基填筑及換填材料。施工技術(shù)準備①組織項目部人員全面認真地熟悉、核對設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，核對地形地質(zhì)資料，制定合理可行的現(xiàn)場施工方案。②按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全檢查各項工作細則，根據(jù)工程量分布及我單位隊伍、機械設(shè)備情況，本著專業(yè)化施工原則,對施工任務(wù)進行有效分解，統(tǒng)籌安排、科學組織，以便做到均衡生產(chǎn)，確保總工期的實現(xiàn)。根據(jù)施工現(xiàn)場區(qū)域的水文、地質(zhì)、地形、地貌以及交通等情況，依據(jù)工程分布和工程數(shù)量，本著方便適用、合理和便于管理的原則，進行平面布置。合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通。3.2路基施工工藝流程如下:測量放線T清表T路基挖方T路基換填T路基填方T路基成型3.3施工測量復(fù)測并控制施工路線主要控制點，道路中線、邊線及標高復(fù)測，均用測量記錄表做好記錄。根據(jù)業(yè)主提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘察的實際資料，在路基施工前先探明周邊村居及高鐵站所用地下管線布置及走向情況，以保證施工安全。3.4路基挖方挖方：所有挖方均應(yīng)嚴格符合圖紙規(guī)定的標高和橫斷面。開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化或遇有與提供資料不符的管道、電纜應(yīng)及時修改施工方案。清除后的建筑垃圾運至指定的垃圾場。3.5路基填筑方案路基填筑前先做好臨時排水設(shè)施，采取“四區(qū)段、八流程”的施工方法，拉開工序，進行路基填筑，并及時進行防護及永久性排水設(shè)施施工。路基填筑采取挖、裝、運、攤、平、壓機械化一條龍的作業(yè)方法。路基填料采用推土機、裝載機及挖掘機等配合自卸車進行裝運；采用 GPS進行測量放樣;按照路基橫斷面全寬縱向分段水平分層進行填筑，采用推土機或平地機整平；路基填土采用YZ20G［重型振動壓路機碾壓，逐層填筑、逐層檢驗壓實度，壓實度檢

測合格后方可填筑其上一層。3.6路基填料采用土礫石填筑路基，填前應(yīng)對填料取樣進行試驗，以確定填料是否能滿足填筑要求。(1)路基填料最小強度和最大粒徑及壓實度應(yīng)滿足以下要求填方路床頂面填料最壓實度填料最大粒徑類型以下深度(cm小CBF值(%)(%)(mm)上路床0?305>97100下路床30?803>97100上路堤80?1503>95150下路堤>1502>93150含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為路基填料。(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接用于填筑路基；確實使用時，必須采用技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。(3)液限大于50%塑性指標大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路基填料；需使用時，必須采用技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。3.7路基換填和路基填筑(1)路槽底面土基回彈模量應(yīng)大于30Mpa路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，如因地下水等因素導致潮濕、過濕狀態(tài)的路基土應(yīng)采取換填等方法進行處理。路基土含水量不能滿足壓實度要求的，經(jīng)現(xiàn)場取樣實測含水量之后，采用土礫石進行換填處理.(2)清除工程用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物，挖方段清除至底基層底標高處后;第(1)層耕植土和第(2)層沖填土，為不均勻地基，加之第(2)層沖填土為濕陷性土，濕陷等級為I級，不能采用天然地基，需進行挖除作地基換填處理。填方段清除表層垃圾及腐植土，第(1)層耕植土和第(2)層沖填土，為不均勻地基，加之第(2)層沖填土為濕陷性土，濕陷等級為I級,不能采用天然地基，需進行挖除作地基換填處理。場地清理完成后，全面進行碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。(3)換填標準：中濕路基采用土礫石120cm換填；潮濕路基采用土礫石120cm+毛石40cm換填；過濕路基采用土礫石120cm+毛石60cm換填。(4)經(jīng)與設(shè)計等部門協(xié)商確定，擬將首次首段施工的路基作為試驗段，按照規(guī)范規(guī)定的試驗方法，對松鋪系數(shù)、分層厚度、碾壓機械選擇、碾壓遍數(shù)等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計，指導后續(xù)工程施工。(5)填前碾壓工作結(jié)束之后重新放出路基范圍內(nèi)的中樁、邊樁。為保證路基寬度范圍內(nèi)土方的壓實效果，在路基邊線兩邊各加寬 0.5m，填土邊坡放坡系數(shù)1:1.5.(6)土礫石每層按松鋪30cm控制，填料最大粒徑不超過15cm路床部位不超過10cm。外購?fù)恋[石運到指定的地方傾卸，并安排專人撿拾樹根及雜物。運土礫石完成后，用裝載機先粗平，再用平地機精平，人工配合清理邊線及整平。做白灰墩，控制填土的松鋪厚度，并將儀器等調(diào)試好備用。檢測填土礫石的含水量，當達到該土礫石的最佳含水量的士 2%以內(nèi)開始壓實；當土礫石的含水量小于上述含水量要求時，應(yīng)計算加水量，用灑水車均勻適量的灑在土中，當含水量高于最佳含水量，要將土攤開，晾曬。松鋪厚度和填料的要求路基每層每層按松鋪30cm控制，，對于填料中存在的少量大塊因硬質(zhì)巖，派專人剔除出去，填料最大粒徑路基部位不超過 15cm路床部位不超過10cm。路基所用材料在使用前應(yīng)進行試驗，其土方最小CBR直必須滿足設(shè)計要求。對壓實、整平機械的要求土方路基應(yīng)使用重型振動壓路機(自重不小于20噸)分層壓實。施工過程的質(zhì)量控制填料應(yīng)采用自卸汽車進行運送，在裝運時，盡量使填料混合均勻。路基填筑按路面平行線分層填筑，由每段最低點開始，每層填料鋪設(shè)的寬度,對一般路基地段每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度不得小于50cm對一般路基地段每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度不得小于50cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。對于非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)設(shè)1?4%勺橫向排水坡。相鄰填筑路段之間的搭接處理和半填半挖、路堤與路塹過渡段、對于非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)設(shè)1?4%勺橫向排水坡。相鄰填筑路段之間的搭接處理和半填半挖、路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、便到交界面處理，相鄰路段現(xiàn)行施工的一段每填筑一層,應(yīng)留出一個臺階，臺階寬度符合設(shè)計要求，臺階端部的虛土應(yīng)挖除。對于填挖交接部位，現(xiàn)場施工中常碰到大于45度的陡坡的特殊情況，施工中臺階數(shù)可按45度控制，臺階寬度不小于2m高度1m并注意挖方側(cè)臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致。壓實質(zhì)量檢測方法土礫石壓實度檢測采用灌砂法試驗；粗粒土、碎石土的壓實質(zhì)量采用空隙率方法進行檢驗。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢查應(yīng)達到設(shè)計及驗標規(guī)范要求后,再進行下一層填筑施工，否則要求重新壓實，直到合格為止。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢驗達到設(shè)計及驗標規(guī)范要求后，再進行下一層填筑施工。壓實后還應(yīng)進行表觀質(zhì)量檢測，碾壓后的土方路堤表面應(yīng)平整、無明顯輪跡印。當碾壓到一定的遍數(shù)后(碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段試驗數(shù)據(jù)確定，但碾壓遍數(shù)至少要保證靜壓一遍T振動碾壓五遍、測標高T振動碾壓兩遍、測標高T高差滿足要求后靜壓一遍)，壓實層頂面穩(wěn)定、平整，沉降量不再增加，且碾壓表面已無輪跡時，利用精密水準儀測量各觀測點高層并記錄。允許范圍的確定?？紤]測量中儀器本身誤差、讀數(shù)時可疑數(shù)據(jù)的存在及其在碾壓石料的過程中粒料錯動現(xiàn)場引起的誤差等多種因素后， 允許范圍2mn以內(nèi)。3.8質(zhì)量自檢措施(1)具體措施:建立健全的質(zhì)檢組織機構(gòu)，以路基負責人掛帥，質(zhì)檢、試驗等部門負責人組成質(zhì)檢小組，對施工過程進行現(xiàn)場監(jiān)督。施工機械設(shè)備按時到位，滿足施工需要。嚴格控制填料質(zhì)量，粗細粒料合理調(diào)配，以達到較好的級配效果。嚴格控制填料含水量，當填料含水量與標準量最佳含水量偏差較大時采取晾曬或灑水的措施來調(diào)整含水量，確保達到最佳壓產(chǎn)效果。嚴格按規(guī)范程序施工，每道工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴格按工程質(zhì)量驗收標準進行自檢，每道工序達不到優(yōu)良堅決返工，確保路基工程質(zhì)量達到優(yōu)良。四、雨季施工措施1雨季施工前應(yīng)做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修建施工便道，便道應(yīng)能晴雨暢通。2、雨季路基施工，應(yīng)特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好圍堰（沿邊溝的土?。┓乐褂晏靺R水。3、利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質(zhì)并作好施工機械設(shè)備的保養(yǎng)修理。4、雨季施工填筑路堤應(yīng)用透水性好的碎、卵石、沙礫、石方碎渣和沙類土作為填料。利用挖土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。5、路堤應(yīng)分層填筑。每層表面保持由路中向路側(cè)的1.5%—1.7%的排水坡度，并注意當天填筑的土層，當天完成壓實。6、開挖路塹前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。7、雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標準，應(yīng)沿坡面保留30cm待雨季結(jié)束后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方要隨挖隨運隨填。&雨季開挖不宜一次挖到路床標高，挖至設(shè)計標高以上 30~50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖臨時排水溝。待雨季過后在挖至路床設(shè)計標高后壓實。

五、工期保證措施本路基工程工期:2017年9月至2019年7月為確保本工程保質(zhì)保量按期竣工，必須加強施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。1、1、加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學性、嚴肅性2、2、3、加強施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ?， 解決“等、靠、要”錯誤思想。加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。4、加強施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率， 加快施工進度。5、優(yōu)化施工方案，科學組織施工，采用先進施工工藝進行施工，對重點工序,準備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。6、加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。7、做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機械設(shè)備的完好率、材料的供應(yīng)和儲備等&實行施工百分考核辦法，以經(jīng)濟杠桿帶動施工進度，好的獎、壞的罰。六、安全、質(zhì)量保證措施6.1安全保證措施建立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，制定安全責任制度、檢查制度、獎罰制度、教育制度，各施工隊設(shè)專職安全員，負責檢查各種制度措施的落實情況。加強對職工的安全教育，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，文明施工”，樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的指導思想，項目經(jīng)理部和施工隊設(shè)立專職安全員,負責全線生產(chǎn)、機械設(shè)備、財產(chǎn)物資的安全。工地現(xiàn)場要設(shè)醒目的安全標志，警示牌等。施工設(shè)備配足操作人員，施工中勞逸結(jié)合，夜間施工要有足夠照明設(shè)備。認真做好工地的治安保衛(wèi)工作，配合各施工隊加強值班，搞好防火、防盜、防破壞工作，施工人員在施工中注意勞逸結(jié)合，不酒后操作，不違章操作，夜間施工做好現(xiàn)場照明，防止一切安全事故的發(fā)生，做好冬雨季施工的防范工作，保證人員和設(shè)備的安全。發(fā)生重大傷亡事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即通知監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人和上級有關(guān)部門，同時按國家有關(guān)規(guī)定處理。6.2質(zhì)量保證措施質(zhì)量監(jiān)理制在項目總工的領(lǐng)導下，下設(shè)作業(yè)隊技術(shù)負責人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對作業(yè)隊及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。質(zhì)量責任制項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人，以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔相應(yīng)的質(zhì)量責任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔相應(yīng)的質(zhì)量責任。質(zhì)量否決制質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。施工掛牌制目的是加