棧橋及水中平臺施工方案(新)(實用資料)

巴達鐵路Ⅱ標(biāo)石梯巴河特大橋鋼棧橋?qū)ｍ検┕し桨钢需F十六局集團巴達鐵路工程指揮部二〇一〇年十一月目錄TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc277603504”1.工程概況 4HYPERLINK\l”_Toc277603505"2.鋼棧橋設(shè)計 42.1設(shè)計荷載 4_Toc277603510”2。3.2棧橋布置形式 52.4鋼棧橋受力計算 73.鋼棧橋、鋼平臺施工 11HYPERLINK\l”_Toc277603514”3.1工期安排 113。3樁基施工 13_Toc277603519"3。5棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝 14_Toc277603521"3.7棧橋、平臺施工要點 15HYPERLINK\l”_Toc277603522”4。技術(shù)保障措施 17_Toc277603524”6.保證工程質(zhì)量措施 20HYPERLINK\l”_Toc277603525"7。計劃保證 208.文明施工目標(biāo)及技術(shù)措施 21HYPERLINK\l”_Toc277603527”8.1文明施工目標(biāo) 21HYPERLINK\l”_Toc277603528”8.2文明施工管理體系 22HYPERLINK\l”_Toc277603529"8.2文明施工措施 22HYPERLINK\l”_Toc277603530"9.施工環(huán)保目標(biāo)及措施 23HYPERLINK\l”_Toc277603531"9。1環(huán)保目標(biāo) 23HYPERLINK\l”_Toc277603532"9。2環(huán)保措施 231.工程概況石梯巴河特大橋位于廣元至達州線巴中至達州段巴河達縣河段上，設(shè)計里程范圍為D1K90+242。38~D1K91+694.42,長度為1462.94m，中心里程:D1K90+723，由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成，跨度布置為：1×24+10×32+（48+2×80+48）連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×24m。巴河通航等級為Ⅵ級。百年一遇的洪水標(biāo)高為H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4。76m/s,施工水位為H1=255。6m，最低通航水位為H2=247。65m。10月—來年4月份為枯水季節(jié).河床已無覆蓋層，為泥質(zhì)夾砂巖和砂巖。為滿足施工需要,采取鋼棧橋施工措施.2。鋼棧橋設(shè)計2。1設(shè)計荷載因為是施工臨時設(shè)施，具體計算荷載根據(jù)實際施工的情況進行考慮，按70T履帶自行式起重車吊重不超過30噸，按1.1系數(shù)進行計算。2.2規(guī)程規(guī)范中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95）;國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205—95)；建設(shè)部《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81—91)；中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（附局部修訂條文）（JTJ041—2000）;《裝配式公路鋼橋使用手冊》－98，等相關(guān)規(guī)范.2.3棧橋設(shè)計⑴棧橋橋址位于石梯巴河特大橋下游位置，從兩岸邊淺水區(qū)修建便道,再搭設(shè)棧橋，中部主航道12?！?3＃墩之間不搭設(shè)棧橋,棧橋合計長度230m。因為是施工臨時設(shè)施,具體計算荷載根據(jù)實際施工的情況進行考慮，按70T履帶自行式起重車吊重不超過30噸，按1.1系數(shù)進行計算。⑵規(guī)程規(guī)范①中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；②國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205—95）；③建設(shè)部《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81—91）;④中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（附局部修訂條文）（JTJ041—2000）；⑤《裝配式公路鋼橋使用手冊》－98等相關(guān)規(guī)范。2.3.1橋面高程根據(jù)水文地質(zhì)情況，鋼橋面高程暫定為：257.69m2.3。2棧橋布置形式棧橋上部結(jié)構(gòu)為型鋼和貝雷梁組拼結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁加型鋼承重梁結(jié)構(gòu)。棧橋基礎(chǔ)采用φ630㎜,δ=10mm的鋼管樁。毎墩由四根樁組成，樁間距縱橋向為2m，橫橋向為4.5m;墩中心縱向間距12m.鋼管樁頂設(shè)縱2根、橫向1根雙拼I45工字鋼梁。橫梁上架設(shè)貝雷片縱梁，其上采用間距為0.3米單排單層I18工鋼橫梁形成空間結(jié)構(gòu)，橫向型鋼上鋪設(shè)δ10mm的防滑鋼板形成橋面,鋼管樁支墩結(jié)構(gòu)間采用［14號槽鋼做剪刀狀斜撐聯(lián)系、加固。河中墩棧橋下部結(jié)構(gòu)為約15m長鋼管樁，施工采用70T履帶吊吊錘沖擊進樁，根據(jù)吊錘擊打鋼管樁的次數(shù)及進樁距離來驗證鋼管樁的承載力。因河底為基巖，鋼管樁進巖深度有限，為確保棧橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，每墩處背水面設(shè)φ630㎜，δ=10mm的鋼管斜撐加強,樁底四周水下灌注混凝土。圖4.1—3棧橋布置圖2。3。3鋼棧橋構(gòu)造棧橋結(jié)構(gòu)形式自上而下布置:⑴欄桿采用[8槽鋼,高1.0m，橫穿Φ40＊3。0mm鋼管。⑵橋跨12m，橋面寬6m，行車道寬4m，兩側(cè)人行道寬度各1m;橋面采用防滑鋼板長6*2m，厚度0.01m.橫梁采用Ⅰ18b,間距30cm，橫梁長6m。⑶主梁桁架采用橫向4組雙排單層300×150貝雷梁,跨徑12m.⑷樁頂分配梁采用2Ⅰ45a梁,每墩設(shè)置縱梁2根、橫梁1根，分別為3m、6m，焊接為一體。⑸棧橋墩間距縱橋向12m；樁基采用φ630鋼管樁，每墩4根，間距縱橋向2m，橫橋向最大4。5m，樁長暫定為15m，實際樁長根據(jù)地質(zhì)情況確定。⑹剪刀撐采用[14，交叉點采用焊接連接。以上工鋼及槽鋼均為A3鋼,設(shè)計結(jié)構(gòu)見附圖.2。4鋼棧橋受力計算因為是施工臨時設(shè)施，具體計算荷載根據(jù)實際施工的情況進行考慮，按70T履帶自行式起重吊車吊重不超過30噸,計算按1。1系數(shù)進行計算。荷載布置分2種工況：工況1:跨中處偏載70T履帶吊，負載30t。工況2：偏載，履帶中心經(jīng)過墩頂位置，同時后側(cè)跨中負載12噸重車。棧橋控制應(yīng)力選用棧橋計算采用MIDAS軟件進行，采用空間梁單元模擬平臺縱梁、分配梁等，各桿件控制應(yīng)力按其名義強度如下:即σ＝140MPa?？v梁采用貝雷梁搭設(shè)，其控制應(yīng)力按σ＝273MPa⑴計算工況棧橋根據(jù)受力實際情況，按70T履帶吊在棧橋上打鋼管樁及平臺自重工況計算。棧橋采用單跨跨徑12m,寬6m的平面布置，每聯(lián)棧橋底部采用4根直徑為0。63米、厚度為10mm的鋼管樁支撐，樁頂架設(shè)兩根縱梁長3m的雙拼I45工字鋼，縱梁上架設(shè)1根橫梁長6米的雙拼I45工字鋼，縱梁為貝雷梁（單層8排）拼接而成，在貝雷片上面鋪設(shè)2×6m的10mm模板,加勁肋為7根I18工字鋼，間距0.3米。根據(jù)履帶吊工作與非工作的履帶間距，按前述最不利荷載進行驗算。⑵棧橋計算結(jié)果電算模型A．工況一工況1棧橋構(gòu)件位移計算結(jié)果：計算結(jié)果表明桿件位移達到規(guī)范要求,最大位移為6。95mm,滿足施工要求。工況1應(yīng)力狀況計算結(jié)果表明桿件梁應(yīng)力達到規(guī)范要求,最大應(yīng)力為200。12MPa，出現(xiàn)在貝雷片的腹桿上,小于容許應(yīng)力[σ]＝273MPa，滿足施工要求。B、工況2：工況2棧橋構(gòu)件位移計算結(jié)果：計算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)最大位移量為5。13毫米，可以滿足施工要求.工況2應(yīng)力狀況計算結(jié)果表明桿件梁應(yīng)力達到規(guī)范要求,最大應(yīng)力為272。15MP，出現(xiàn)在貝雷片的豎腹桿端，小于容許應(yīng)力[σ］＝273MPa,滿足施工要求。3。鋼棧橋、鋼平臺施工3.1工期安排2010年11日15日—2011年1月31日.3.2人員、設(shè)備配備表3.2—1擬投入勞動力計劃表序號職務(wù)(部門）數(shù)量序號職務(wù)（部門)數(shù)量1橋梁隊長111司機102技術(shù)主管112裝吊工123調(diào)度213鉚焊工404安全工程師114鉗工25質(zhì)檢工程師215電工26技術(shù)員616鋼筋工407測量組417砼工208實驗室418潛水工129物機部219爆破工2010后勤人員620雜工20表3.2—2施工設(shè)備配備表序號名稱數(shù)量型號備注1發(fā)電機2300KV2履帶吊150T2履帶吊170T3汽車吊125噸3振動錘1DZ—604電焊機30BX1-5005切割機155運輸船150T施工工藝流程見圖3.2-1。圖3.2—1鋼棧橋施工工藝流程圖3.3樁基施工所有鋼棧橋施工設(shè)備和材料均通過便道和已搭設(shè)好的棧橋進入現(xiàn)場。首先70t履帶吊車進入便道與棧橋連接的橋臺后或已完成搭設(shè)的棧橋端部位置，震動錘及鋼管樁用炮車或平板拖車運至吊車后方，履帶吊吊鉤將樁采用兩點起吊,吊立，然后拉入龍口,合攏機械手,測量控制,通過調(diào)整樁架的垂直度來調(diào)整鋼管樁垂直度.鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制。因河底為基巖，鋼管樁進巖深度有限,為確保棧橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，背水面設(shè)φ630㎜,δ=10mm的鋼管斜撐加強，樁底四周水下灌注混凝土。若遇另外一種情況時達到了設(shè)計入土深度,但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復(fù)核。如遇這兩種情況，則請監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計來現(xiàn)場進行研究，討論出解決問題的對策.由于打樁位置距離吊車位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安裝導(dǎo)向架（懸拼4節(jié)貝雷片），鋼管樁震動下沉?xí)r利用導(dǎo)向架進行鋼管樁的定位及垂直度調(diào)整與控制，鋼管樁的下沉不可一味求快,尤其是剛開始下沉?xí)r應(yīng)邊震邊調(diào)，盡可能地保證鋼管樁的垂直度.3.4樁頂縱橫梁施工一個棧橋墩鋼管樁施工完成后，立即進行該樁頂縱橫梁施工。樁頂縱橫梁在岸上加工場地下料施工，用運輸車運至橋頭履帶吊車后，用吊車吊至安裝位置。安裝需用的電焊機設(shè)在已搭設(shè)好的鋼棧橋橋頭，電焊線用臨時牽引吊索懸掛至待施工鋼管樁處.電焊工將鋼管樁與橫梁焊接,橫梁上的擋塊、貝雷梁與組合面板的U型扣連接好后，技術(shù)員檢查合格，一個棧橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工完成.3。5棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝從第一跨開始至終點。貝雷片首先在已搭好的鋼棧橋上按一跨8片（圍堰外平臺6片，樁基施工平臺12片)的數(shù)量拼接成兩排一組。兩排貝雷片間距45cm用支撐架連接。完成一跨貝雷片的拼接后用履帶吊車將拼接好的貝雷片一組組地吊出進行安裝，然后用12號槽鋼將各組貝雷梁之間的連接穩(wěn)妥。除各伸縮縫位置外，各跨貝雷梁安裝時還需將安裝節(jié)段與已安裝鋼棧橋的貝雷梁縱梁的接頭用銷子進行連接.貝雷片縱梁安裝完成后，逐塊的安裝以I18為肋的10mm防滑花紋鋼板做面板的模板(2m×6m）.完成一跨以后，緊跟著就要對棧橋的護欄進行施工，在[8a的槽鋼上面，用氧割按設(shè)計的尺寸開兩個洞口，每個兩米設(shè)一根[8a的槽鋼焊接在棧橋面板,用φ40圓管穿過預(yù)先切割好口，把整個護欄進行連接起來。河河床河床圖3。5-1棧橋搭建示意圖3.6棧橋拆除大橋混凝土樁施工完成后,先拆除鋼管樁圍堰，最后拆除鋼棧橋，從水域中間向岸邊逐跨拆除。棧橋、施工平臺上部的鋼板、工字鋼橫向分配梁、貝雷梁及H型鋼下橫梁可用履帶吊吊除,鋼樁基礎(chǔ)采用70噸履帶吊配60KW振動錘拔除，混凝土內(nèi)部分割除.拆除順序自上而下依次拆除。3.7棧橋、平臺施工要點⑴鋼管樁剪刀撐交叉點應(yīng)采用焊接連接，以減小剪刀撐抗壓自由長度。⑵棧橋制動墩鋼管樁、橫梁及與貝雷梁上弦桿或下弦桿應(yīng)聯(lián)接牢固，以承受汽車牽引力或制動力。⑶墩頂分配梁上應(yīng)設(shè)置貝雷梁限位件，以防貝雷梁橫豎向位移，限位件可采用槽鋼或鋼板與墩頂分配梁焊接.⑷貝雷梁一聯(lián)為36m，每聯(lián)設(shè)置制動墩一個，制動墩處上一聯(lián)為活動支承，下一聯(lián)為固定支承（固定支承指限制縱向位移）.除制動墩處的貝雷梁不用連接外,其余每墩處貝雷梁均應(yīng)連接。⑸制動墩處貝雷梁接頭處應(yīng)預(yù)留縫隙，以備溫度變化時梁的變形.制動墩支承樁縱向同橫向一樣設(shè)置剪刀撐.⑹制動墩處的鋼板應(yīng)重疊20cm以上，而且也跟縱梁一樣，只與本聯(lián)焊接，不與相鄰聯(lián)有任何焊接。⑺焊接質(zhì)量要求：①當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1/2，施焊前必須清除焊接區(qū)的有害物質(zhì)。②焊工必須熟悉焊接工藝要求,必須有資格證書方可從事焊接工作。③焊縫必須密實，不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)處理改正。如有焊縫開裂應(yīng)查明原因,清除后重焊。④焊接完畢，所有焊縫必須及時進行外觀檢查，清除藥皮、熔渣、溢流,不得有裂紋、未熔合、夾渣等缺陷.⑤所采用的焊接材料型號應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配。⑥焊接強度不小于主材強度。⑦焊接接樁后，焊縫必須冷卻后才能沉入水中。⑧接樁或沉樁時，應(yīng)吊垂線觀測鋼管樁順直度或垂直度。⑨應(yīng)以鋼管樁入土深度和貫入度雙控的方法作為停錘標(biāo)準(zhǔn)。⑩沉樁時做好沉樁記錄。沉樁記錄必須真實、準(zhǔn)確。4。技術(shù)保障措施水中鋼棧橋布置為貝雷棧橋（上承式），鋼棧橋組拼和安裝全部按圖紙要求實施.施工技術(shù)要求：（1）貝雷片必須使用完好貝雷桁片.（2）貝雷銷子必須穿插到位，端頭必須使用保險插銷.（3）每一組貝雷桁片端頭設(shè)置支撐架一片，4顆支撐架螺栓必須上緊且固定死。（4）每根墩頂橫梁位置設(shè)置6或8個橫梁夾具固定在兩側(cè)的雙排貝雷片上。（5）無支撐架的貝雷片與貝雷片之用12b號槽鋼連接件連接，具體布置在兩片貝雷的接頭和中間，斜撐、平聯(lián)螺栓必須緊固到位。（6）橫梁及橋面板布置形式為：每2米設(shè)橫梁7根（間距為30cm)，上面鋪設(shè)10mm防滑面板(長2m寬6m）。橫梁夾具必須按一根橫梁設(shè)置3個U型扣進行,固定在貝雷片上，并緊固。（7）鋼管樁平面偏差小于5cm,傾斜度小于1%。（8）圖紙中注明的棧橋所用各種型鋼如市場無法購買到，用來替代的其他規(guī)格型鋼截面特性不得小于原設(shè)計采用數(shù)值。（9）安裝過程中，控制履帶吊的工作位置，離棧橋邊20cm.（10）拋填的塊石將對棧橋沉樁施工產(chǎn)生較大影響。施工前根據(jù)調(diào)查結(jié)果,對施工區(qū)域內(nèi)有大塊石處進行清理；打樁過程中如遇到大塊石，采用水上沖孔沉樁工藝及抓斗施工，將障礙物排除鋼管樁軸線以外，以保證鋼管樁的順利施工。5。安全保障措施棧橋、平臺施工,切實做好安全保障措施，是現(xiàn)場施工中的重點,由于現(xiàn)場作業(yè)，環(huán)境多變，有時受環(huán)境，場地因素的限制，各施工作業(yè)隊在施工中要切實做好安全防護工作.注重提高本作業(yè)隊人員的安全意識，切忌松懈，疏忽大意。切實貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針,把安全放在首位。棧橋、平臺施工中各施工作業(yè)隊要切實做好以下幾點：（1）進入施工現(xiàn)場人員,必須佩戴安全防護用品，在棧橋、平臺搭設(shè)過程中,必須穿救生衣。(2)吊車就位后，由于受棧橋場地的限制，吊車支腿不能全部打滿。所以，必須將吊車支腿固定在棧橋上，以使吊車在荷載時能夠安全運行。(3)在進行棧橋搭設(shè)過程中，設(shè)專人負責(zé)指揮,嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂。（4）棧橋、平臺的搭設(shè)，要嚴(yán)格按照設(shè)計要求，在達到設(shè)計要求的同時，必須考慮到安全，在保證安全的前提下，才能求得經(jīng)濟效益。（5)各受力部位的焊接必須牢固可靠，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查簽認后，才能進行下一步施工，確保施工質(zhì)量和安全。(6）在作業(yè)時間內(nèi)，所有人員、船只互相提醒,遇有險情,要及時報告，處理險情要冷靜.（7）搞好現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，對搞好的安全防護設(shè)施要愛護，不要任意損壞，它是保障現(xiàn)場施工人員人身安全的要素，現(xiàn)場安全防護設(shè)施由作業(yè)隊搭設(shè)，專職安全員檢查,指導(dǎo)。（8）嚴(yán)格上、下班交接制度，做好現(xiàn)場施工記錄。（9）由作業(yè)隊長兼職安全員，負責(zé)檢查監(jiān)督本作業(yè)隊人員勞保用品的佩戴情況，并做好記錄備查,負責(zé)檢查施工現(xiàn)場的安全防護措施，人員狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，督促作業(yè)隊長及時排除,并做好記錄。（10）組織夜間施工，現(xiàn)場的燈光布置一定要清晰明亮，要能達到一定的能見度.方可施工，在施工過程中,要互相配合,相互照應(yīng)。（11）接樁：鋼管樁的連接采用外拼板及接頭對接焊連接，所采用的焊接材料型號應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配.焊縫長度和焊縫厚度應(yīng)滿足要求，焊接強度不小于主材強度。應(yīng)嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量.鋼管樁對接必須順直，順直度允許偏差0。5％。（12)開始沉樁時宜用自重下沉,待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。（13）樁帽或夾樁器必須夾緊樁頭，以免滑動降低沉樁效率、損壞機具。（14）夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免損壞樁頭。（15)樁架頂滑輪、振動錘和樁軸線必須在同一垂直線上。（16）樁架應(yīng)保持垂直、平正，導(dǎo)向架應(yīng)保持順直。（17）沉樁過程中應(yīng)控制振動錘連續(xù)作業(yè)時間，以免因時間過長而造成振動錘損壞。（18）每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。(19）沉樁完成后可用氧割切除多余樁頭。（20）在棧橋施工完成后，為保證棧橋的安全運行，每一個月全面檢查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。定期派人對河床標(biāo)高進行測量，如發(fā)現(xiàn)有較大沖刷時及時采取禁行車輛及拋填砂袋護腳等處理措施,確保鋼管樁的穩(wěn)定.（21)棧橋上行駛的車輛均速行駛,車速控制在10KM/h以內(nèi),并保證車距。橋面板采用防滑面板，履帶吊嚴(yán)禁起吊重物不能超過30T；同一跨或平臺上不能同時停放兩輛履帶吊車。（22）吊車在吊東西的時候,吊臂下面不允許站人或行走.6。保證工程質(zhì)量措施強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程中。在施工隊伍選調(diào)、機具購置、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn).強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮人員、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性.項目分部設(shè)工程試驗室，負責(zé)工程試驗工作；對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗檢測手段,控制工程質(zhì)量;嚴(yán)把計量關(guān)，對所有使用的計量設(shè)備按規(guī)定周期進行檢驗標(biāo)定，合格后投入使用。加強機械設(shè)備管理，本工程實行二級工程機械管理模式：機械物資部和工程隊機械技術(shù)室。全面負責(zé)施工機械的管、用、養(yǎng)、修、算工作.7。計劃保證（1）工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求,提出工程施工進度計劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題,進行認真審查。（2）在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月(周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并根據(jù)水文、氣候情況，合理安排生產(chǎn)進度。（3）制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。（4)對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理.靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè).（5）縮短進場的籌備時間，邊籌備，邊施工.開三個作業(yè)面施工,下道工序及時插入施工.(6)工程計劃執(zhí)行工程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因,立即采取有效的措施,調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來.在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周,以周保月"的進度保證方針，災(zāi)害天氣耽誤的工期，及時采取措施，調(diào)整計劃，確?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn).8。文明施工目標(biāo)及技術(shù)措施 8。1文明施工目標(biāo)堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實,樹樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場,做文明職工，爭創(chuàng)“鐵路標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡，創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。8。2文明施工管理體系成立以分部主任為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)國家、鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和寧安公司標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)綱要，對現(xiàn)場文明施工進行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對違反文明施工的行為,責(zé)令限期整改或停工整頓,必要時對責(zé)任人進行處罰。各施工隊相應(yīng)成立以第一負責(zé)人為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。8。2文明施工措施⑴加強思想政治工作各施工隊要加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統(tǒng)一思想，使全體員工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映,是安全生產(chǎn)的保證,是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強全員文明施工意識。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實處,提高全體施工人員文明施工的自覺性,增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象.⑵文明施工技術(shù)措施 實施工點掛牌施工。設(shè)置工點標(biāo)牌,標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度,現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。按照施工組織設(shè)計平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。施工所用機械設(shè)備、材料存放避免侵入未征遷的土地內(nèi)，以免帶來不必要的麻煩.施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊,掛設(shè)標(biāo)牌,標(biāo)識材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。作業(yè)完工后及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。9.施工環(huán)保目標(biāo)及措施9。1環(huán)保目標(biāo)施工場地中要采取行之有效的措施保護好周圍的環(huán)境，不能將施工中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物隨意拋灑，應(yīng)集中收集存放，待完工后統(tǒng)一外運至指定的地點處理.9。2環(huán)保措施（1)將環(huán)境保護納入施工管理，安排專人負責(zé)。保持工地整潔。認真學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護、水利設(shè)施保護、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件,制定相應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。認真做好防護工程，防止水土流失。棄碴、排污等按設(shè)計文件辦理,并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門簽訂協(xié)議，按規(guī)定進行處理。施工中的建筑垃圾、機械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理規(guī)劃排放處理地點，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。(2）隨著工程進度的推進，及時清理施工現(xiàn)場，盡量維持現(xiàn)有渠道、道路暢通，派專人在施工現(xiàn)場、施工道路上灑水和清掃,防止揚塵，保護生態(tài)平衡。采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒的物質(zhì).(3)河中主體工程及架梁完成后,拆除棧橋,恢復(fù)棧橋區(qū)域的原始地貌,橋臺后背的便道路基也同時予以清除。鋼板樁施工方案5#～13#墩鋼板樁圍堰施工方案一、工程概況1.工程總體概xx大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū)，大橋跨越同安灣海域.xx大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項工程，本次工程設(shè)計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320，起點位于xx島，終點位于內(nèi)垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里程為K3+533。5，終點里程為K4+285。7，橋長752.2m。xx大橋主橋采用（50+80+50)m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋，西引橋采用兩聯(lián)4x35m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，東引橋采用4x35+(3x28。3+32+28.3）m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，橋?qū)?0.0m，分雙幅布置。A、主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造（1）、墩身主墩墩身采用雙薄壁墩，墩厚為1。0m，墩寬7。3m，雙薄壁中心距3。0m,墩高12.0m，主墩與梁體固結(jié)。(2）、承臺及基礎(chǔ)主墩基礎(chǔ)采用6根φ1.8m鉆孔灌注樁，樁底進入微風(fēng)化花崗巖，為柱樁。承臺尺寸為12.0×7。5×3.0m，承臺頂面高程為-2。0m，低于平均低潮位附近。B、引橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造（1）、墩身墩身采用花瓶式板墩，墩頂寬5.5m，底寬3。5m，墩厚分別為1.3m和1。5m，聯(lián)接墩墩頂4。5m區(qū)段設(shè)擴大頭,墩厚1.5~2.1m，墩高為5。5~14。5m，墩身側(cè)面采用。每個圓曲線過渡,過渡段高為4.5m.在墩身的正面設(shè)有裝飾槽，槽寬1.0m，槽深0.1m墩頂布置2個支座，其中6＃、13＃和18＃墩設(shè)固定支座，其余各墩設(shè)活動支座.（2）、承臺及基礎(chǔ)引橋橋墩基礎(chǔ)除固定墩采用4根φ1。5m鉆孔灌注樁，雙排布置外,其余各墩均采用2根φ1.8m鉆孔灌注樁，樁底均進入弱、微風(fēng)化花崗巖，為柱樁。承臺分為兩種類型，類型Ⅰ尺寸為7.5x3.0x2.5m，類型Ⅱ尺寸為6.4x6。4x2.5m,承臺頂高程水中為—1。5m左右。因xx大橋5?！?3＃墩水中基礎(chǔ)施工需要，進行鋼板樁圍堰配套施工，擬采用鋼板樁圍護后進行內(nèi)部淤泥開挖及混凝土澆注施工,由于9#、10＃承臺最大,因左右兩承臺間距3.5米,整體采用一個鋼板樁，大小比承臺尺寸各寬1米設(shè)計,即單個承臺的鋼板樁圍護范圍為29。50m×9。50m，確定樁長為18m。每個承臺的工程量如下：混凝土540立方米，鋼筋20443.8kg2?？傮w施工流程施工準(zhǔn)備→測量定位→導(dǎo)向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內(nèi)支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內(nèi)支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除（說明：在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業(yè)）。3。施工隊伍及工期安排針對水上施工的復(fù)雜性和工期的緊迫性，我部計劃為本工程配備一支人員穩(wěn)定，水上施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍，以保證工程質(zhì)量和工期要求。我部計劃于2007年9月15日開工，于2007年11月29日完成5?！?3＃九個承臺與墩柱的施工.4．機械設(shè)備與人員進場計劃機械設(shè)備計劃表序號機械或設(shè)備名稱型號數(shù)量(臺)1泥漿運輸車12振動錘45KW13插入式振搗器2N35,50104鋼板樁日本拉森Ⅳ233.1T5電焊機30KW56電動空壓機L20/857鋼筋調(diào)直機GT18鋼筋切斷機6-4019鋼筋彎曲機GW40110泥漿泵3PN811清水泵Q4PS1012全站儀尼康113水準(zhǔn)儀博飛2勞動力計劃表:序號人員人數(shù)1現(xiàn)場管理人員102安全員23鋼筋工304混凝土工205架子工106電焊工107模板工20二、鋼板樁圍堰施工方案1.鋼板樁打入1。1鋼板樁的選用本工程選用日本進口止水鋼板樁進行施工，該鋼板樁為小鎖口,有很好的止水能力,寬40cm，重77。7kg/m,考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，擬采用樁長為18米的鋼板樁。首先在板樁堆放基地對鋼板樁進行分類、整理，選用同種型號的板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號、規(guī)格、數(shù)量的鋼板樁。鋼板樁進場前需要檢查整理,發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉,避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴(yán)重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90度的轉(zhuǎn)角樁。1。2鋼板樁理論用量計算：鋼板樁圍堰周長計算：29。5×2＋9.5×2=78m鋼板樁根數(shù)計算：角樁采用0。2m×0。2m，共4片,（78-0。4×4m）/0.4m=191片,191＋4＝195片鋼板樁重量計算：195×18×77。7＝272。727t1.3打入1。3。1施工放樣與定位（1）將施工區(qū)域控制點標(biāo)明并經(jīng)過復(fù)核無誤后加以有效保護.（2)由于本工程的鋼板樁圍堰已經(jīng)將樁基施工平臺用鋼管樁圈在內(nèi)部,所以可以利用現(xiàn)有的鋼管樁進行定位，在鋼管樁上焊接工字鋼，用工字鋼來保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼管樁露出水面部分刷上警告標(biāo)志，并焊上槽鋼加固,在打樁時作為導(dǎo)向位置及高程控制標(biāo)志.定位樁與需施工樁位置布置見下圖。1.3。2鋼板樁打入總體施工流程鋼板樁從河?xùn)|側(cè)圍堰中心開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，在河下游合龍（見示意圖），最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3米測量校正1次，確保在同一直線上.每根鋼板樁施打完畢后，即與槽鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計標(biāo)高.鋼板樁合龍通過精確計算，確定龍口位置，配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸,根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個圍堰的密封性。1.3。3鋼板樁打入施工工藝（1）履帶吊停在離打樁點就近的鋼平臺，側(cè)向施工,便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。（2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下,鎖口抹上潤滑油，起錘。（3）待鋼板樁尖離開水面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中,開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點.（4)對準(zhǔn)樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（5)試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層,開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直,以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（6）板樁至設(shè)計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度.（7）松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。1.4施工注意事項（1）導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。（2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入。（3）鋼板樁振動插打到小于設(shè)計標(biāo)高40cm時，小心施工，防止超深發(fā)生。（4）封口時,精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質(zhì)量。2.圍堰抽水與支撐鋼板樁圍堰封閉后進行抽水，抽水過程中應(yīng)嚴(yán)格控制抽水速度和抽水高度，并在圍堰頂端設(shè)置一道安全支撐.當(dāng)抽水達到預(yù)定的深度后，應(yīng)及時加支撐防護。鋼板樁全部焊接牢固到導(dǎo)向槽鋼上?？紤]到本工程施工場地很小，水下地質(zhì)情況較差,周圍動荷載和主動土壓力較大，因此決定在圍堰內(nèi)部采用Ф529×7mm的鋼管樁做成骨架進行支撐,以保證安全，考慮到有1。5m厚封底混凝土，故內(nèi)部支撐共分兩層，分別支撐在標(biāo)高為+1.5m,-1。5m處以確保鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性。兩端采用雙拼I36工字鋼做成斜撐，具體支撐形式及計算見總體平面布置圖和計算部分。3。清淤在抽水及進行內(nèi)部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內(nèi)的淤泥清除,清除過程中同時使用抽水機對圍堰內(nèi)進行清淤補水,保證內(nèi)外水頭差不大于50cm，以保證圍堰安全。清淤時及時測量坑底標(biāo)高,如達到設(shè)計底標(biāo)高，停止高壓射水。如果抽水后發(fā)現(xiàn)清淤不到位，用人工清除剩余淤泥。4.混凝土封底澆注由于采用水下封底可能造成鋼板樁無法拔出，所以采用先抽水、支撐，后封底。當(dāng)清淤達到要求后,即可按常規(guī)進行干封底施工。封底時在鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)支模，封底混凝土強度等級采用C20，經(jīng)過計算厚度為1.5m.5.防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物.當(dāng)鎖口不緊密漏水時,用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物,使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴(yán)重，堵漏困難時,在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。三、基底清理1．排水鋼板樁支護止水完成后,進行基底清理工作。在承臺四角挖集水坑，周邊做排水溝，用水泵及時排除圍堰內(nèi)滲水。2．墊層在承臺范圍內(nèi)澆注封底混凝土?xí)r，將頂標(biāo)高做到承臺設(shè)計底標(biāo)高處,并保持承臺范圍干燥，方便樁頭鑿除和護筒割除施工。3．護筒割除分段割除鋼護筒，同時清理樁頭上的淤泥，人工配合浮吊吊出基坑。4．樁頭鑿除先人工清理樁頭上的淤泥,然后采用空壓機和風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,鑿除至承臺底面以上15cm，清洗樁頭，樁基待檢測.四、鋼筋工程和模板制備1．鋼筋鋼筋加工在加工棚內(nèi)進行，現(xiàn)場綁扎安裝.在鋼筋加工區(qū)搭設(shè)一個鋼筋加工棚，進行鋼筋的調(diào)直、拉伸、下料、彎制、焊接等工作.承臺鋼筋按設(shè)計要求架設(shè)架立鋼筋,必須加設(shè)墊塊保證主筋必須有不小于200mm厚的保護層。墩身鋼筋籠在加工棚內(nèi)提前制作，并注意承臺內(nèi)的鋼筋預(yù)埋。2．模板（1）承臺模板承臺采用組合鋼模板，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為150×60cm，邊角采用90度陰角模,四周鋼管加固，頂托支撐在鋼板樁上，承臺內(nèi)側(cè)加內(nèi)支撐加固。浮吊配合，人工支立模板。具體見下圖。（2)墩身模板為保證模板的加工精度和墩柱的施工質(zhì)量，模板統(tǒng)一由專業(yè)模板廠家加工，加工后模板的接縫,表面的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板的同心度，強度、剛度、穩(wěn)定性等都能得到很好的保證。五、混凝土工程（參照陸地承臺施工方案）5.1綁扎鋼筋(1）鋼筋綁扎前，施工人員根據(jù)測量人員提供的中線位置在混凝土底模板上彈線確定鋼筋擺放位置。（2)鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后施焊。（3)鋼筋在鋼筋加工區(qū)下料，所有主筋全部采用搭接焊，焊接接頭交錯布置，并均按鋼筋批量進行試驗，焊接作業(yè)由專人操作,保證焊接后的鋼筋軸線誤差在規(guī)定范圍之內(nèi)。(4）鋼筋在運輸、加工中注意防止撞擊、刻痕等缺陷。(5）鋼筋電弧焊所采用焊條，其牌號符合設(shè)計要求，根據(jù)鋼筋的級別、直徑、接頭形式和施焊位置，選擇適宜的焊條和焊接電流。（6）承臺鋼筋綁扎時，按圖紙預(yù)埋墩柱鋼筋和施工預(yù)埋件。5.2澆注混凝土(1）承臺使用商品混凝土（商品混凝土經(jīng)監(jiān)理批復(fù)后方可使用）用長臂混凝土泵送車進行澆注，施工時嚴(yán)格控制混凝土的原材料選用，澆注砼時，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度.做到車車檢測，不符合要求的退回廠家。（3）對每一振動部位，以振動到該部位混凝土密實為準(zhǔn)。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿.（4）混凝土澆注時設(shè)專人維護模板，檢查變形、保護層等，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。5。3混凝土養(yǎng)護按照冬季施工的要求進行養(yǎng)護。5。4拆模在混凝土承臺、墩柱施工完畢且混凝土達到規(guī)定強度后，方可拆模。拆模時混凝土與模板接觸面禁止用撬棍墊撬。5。5注意事項考慮到即將進入冬季施工，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土?xí)r，硬化接合面應(yīng)有5℃以上的溫度，必要時使用蒸汽法加溫.持續(xù)澆筑完成后，采取包裹覆蓋等措施使接合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規(guī)定的抗凍強度?；炷翝沧⑦^程中，派專人對澆注的混凝土進行連續(xù)觀測記錄，對斷面較大的構(gòu)件設(shè)置測溫孔測構(gòu)件的內(nèi)部溫度，并做好詳細記錄,測溫孔的位置數(shù)量按冬施方案實施，觀測記錄送交監(jiān)理工程師；承臺混凝土施工時注意預(yù)留墩柱的鋼筋及墩柱模板的定位筋.六、鋼板樁拔除1．施工要點(1）鋼板樁拔除采用振動錘，作業(yè)前對每個板樁的打入情況，作詳細調(diào)查,以此判斷拔樁作業(yè)的難易程度。（2)在墩柱澆筑完成后，進行支撐的切割工作，用浮吊進行拔樁。（3）在內(nèi)支撐全部拆除完成后，進行鋼板樁的拔除。在拔樁時，采用振動錘進行拔除，拔一根清理一根.并及時運走，以保證場地的清潔。2．拔樁注意事項（1）為防止將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割斷。（2）先割除鋼板樁的支撐，然后再拔圍堰鋼板樁。(3）拔出的鋼板樁應(yīng)及時清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直,完整的板樁要及時運出工地,堆置在平整的場地上.（4）將鋼板樁用振動錘再復(fù)打一次，可克服土的黏附力.（5）按與打板樁順序相反的次序拔樁。七、圍堰受力計算（一）已知條件1、計算中根據(jù)實際情況取施工最高水位+1。0m。2、鋼板樁頂標(biāo)高：+2m,承臺設(shè)計頂標(biāo)高:-2.0m，底標(biāo)高：-4.0m。3、3＃、4＃墩承臺尺寸為7.0m×15.0m×2。0m承臺的頂標(biāo)高為-2.000米，底標(biāo)高為-4.000米。經(jīng)過實測目前海河水的水面高程為+0.937米。3＃墩河床底標(biāo)高最大為—3.063m,最小為-3.363m;淤泥底標(biāo)高為—9。450米，淤泥層的厚度為（6。1～6.4）m；4#墩河床底標(biāo)高為(—4.565m~-5。065)m，淤泥底標(biāo)高為-11.5米,淤泥層的厚度為(6。4～6。9）m。淤泥層的承載力特征值，壓縮模量。4、拉森Ⅳ型鋼板樁技術(shù)參數(shù)為：截面尺寸為：寬度＝400mm;高度＝155mm；每延米重量77.7Kg；截面矩W＝2037cm35、現(xiàn)場實測和地質(zhì)報告結(jié)合后水文地質(zhì)情況（選用9＃墩處)見圖1。圖1:水文地質(zhì)情況圖在19m范圍內(nèi)進行加權(quán)平均后得出：γ＝16.3；C＝14.4KPa;φ＝9。8°。主動土壓力系數(shù):被動土壓力系數(shù)：（二）計算內(nèi)容1．內(nèi)支撐層數(shù)及間距按等彎距布置確定各層支撐的間距，根據(jù)拉森Ⅳ型鋼板樁能承受的最大彎距確定板樁頂懸臂端的最大允許跨度：r：平均值，取16.3h1=1。11h=3.14mh2=0.88h=2.49mh3=0。77h=2。18m根據(jù)具體情況，確定采用的立面布置形式如下圖所示整體平面布置見總平面布置圖2．支撐內(nèi)力計算按簡支梁計算（利用等值梁法進行計算），假定橫梁承受相鄰兩跨各半跨上的水壓力：：所求橫梁支點承受的土壓力；D：橫梁支點到板狀頂?shù)木嚯x;:橫梁支點到上一支點的跨度；:橫梁支點到下一支點的跨度；其中封底混凝土也做為一道支撐考慮p1=15。6p2=111.2Kp3=86.68（封底混凝土)3．鋼板樁入土深度(用盾恩近似法進行計算）計算簡圖如下由上圖知：MR的斜率：DB板樁上的荷載GDB’N’一半傳到D點,另一半傳至土壓力MR’B'；由式：知：X＝6。4m根據(jù)入土部分的固定點，在P點的作用點O，距坑底的距離為：.所以板樁的總長度為：1＋6+6。4＝13。4m，取1。3的安全系數(shù)為17.42m.現(xiàn)在選用20m長的板樁，實際進入持力層的入土深度為9。21(—8。79～-18。0）m能夠滿足施工要求。但是鋼板樁入土深度還必須滿足抗傾覆驗算和抗管涌驗算，現(xiàn)分別驗算如下：（1）抗傾覆驗算考慮抽水過程中最不利情況,假定鋼板樁未加支撐時繞封底混凝土發(fā)生轉(zhuǎn)動,設(shè)鋼板樁最小入土深度為h,水深H，則由結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有：h=4。86m取安全系數(shù)為1。2,則實際最小入土深度為4.86×1.2＝5。83m＜9。21mr/

：土的浮容重,取16。3－10＝6。3(2)基坑底管涌驗算管涌計算簡圖根據(jù)不發(fā)生管涌條件：其中式中通過計算得出：4．基坑底部的隆起驗算根據(jù)地質(zhì)勘查報告，基坑底部粉質(zhì)粘土力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)經(jīng)過加權(quán)平均后如下:土的浮容重r/取18.9－10＝8.9；坑頂荷載q取水壓力，由抗隆起安全系數(shù)則h≤（2πc-1.2q）/1。2r/所以:h≤1。72m。也就是說圍堰的深度不能超過1。72m，否則發(fā)生隆起,施工時圍堰深度為6米，可能發(fā)生隆起現(xiàn)象.實際中圍堰采用了1。5m厚混凝土封底，封底后經(jīng)過采用整體穩(wěn)定及抗浮穩(wěn)定性重新進行隆起計算（如下）。5．抗浮穩(wěn)定性驗算設(shè)圍堰排水體積為V,封底混凝土厚度為x由浮力≤封底混凝土自重＋混凝土與鋼板樁摩阻力

得a：圍堰單邊長19.6mb:圍堰單邊寬10.40m混凝土與鋼板樁摩阻力取13t/m2計算中取淤泥層作為水來考慮，實際施工中采用1.5m厚封底混凝土，故偏于安全.

6.圍囹及內(nèi)支撐受力計算(1）圍囹根據(jù)現(xiàn)場實際情況，圍囹采用H500型鋼，取5跨連續(xù)梁模型進行受力分析，從安全考慮取最大間距為6m進行計算，單跨最大彎矩Mmax=0。08ql2圍囹主要承受彎矩和軸向壓力作用，故只需驗算正應(yīng)力強度圍囹的慣性半徑r==4。52cm查表Ф＝0。856容許應(yīng)力δ＝Ф[δ］=215*0。946=184。04MPa工字鋼最大正應(yīng)力故滿足要求，實際施工過程中在圍囹與橫撐焊接處加設(shè)八字斜撐以進一步保證安全。（2）內(nèi)支撐驗算結(jié)合現(xiàn)場實際，橫撐選用H500型鋼加八字支撐，支撐形式如下圖所示：橫撐受力驗算回轉(zhuǎn)半徑r=4。52cm橫撐兩端有八字斜撐，中間有縱向焊接型鋼以保證穩(wěn)定,為安全考慮最大自由長度取5。4m,故長細比