水泥穩(wěn)定土層施工方案

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水泥穩(wěn)定土層施工方案(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）水泥穩(wěn)定土層施工方案施工方法及工藝措施(1)施工方法①下承層準(zhǔn)備a．水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。b．對(duì)于底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對(duì)于柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測(cè)定。一般情況下，每50延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測(cè)兩個(gè)點(diǎn)（內(nèi)外雙輪間隙各一個(gè)點(diǎn)）。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況,分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料,挖開(kāi)晾曬等措施，使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。c．底基層或老路面上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí),搓板或轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。d．新完成的底基層，按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收.凡驗(yàn)收不合格，采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑水泥穩(wěn)定土基層.e．在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5~10m）交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。f．在集料攤鋪前下承層表面灑水濕潤(rùn)。②施工放樣在底基層恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高.施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。③備料a．料場(chǎng)選擇將沿線所有料場(chǎng)的土料，用肉眼鑒別，初步選定一些備用料場(chǎng)。從每個(gè)料場(chǎng)取有代表性的土料，送試驗(yàn)室進(jìn)行原土料及混合料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，選定準(zhǔn)備開(kāi)采使用的料場(chǎng)（同時(shí)確定水泥劑量）。b．料場(chǎng)采集如料層上有覆蓋土、樹(shù)木、草皮等雜物，則首先使用推土機(jī)將其清除干凈。在采集集料的過(guò)程中，在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下不分層開(kāi)采。避免不合格的土料推入選料堆中。采集如發(fā)現(xiàn)土料有明顯變化，則及時(shí)將有代表性的樣品送試驗(yàn)室進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)。c．計(jì)算材料用量根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定土底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和所有運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離.根據(jù)水泥穩(wěn)定土基層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量,計(jì)算每一平方米(m2)水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量，并并計(jì)算每袋(通常重50kg）水泥的攤鋪面積。d．集料的運(yùn)輸和堆放集料用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。裝車(chē)時(shí)，注意每車(chē)的裝載數(shù)量基本相等。根據(jù)各路段需要的集料數(shù)量按計(jì)算距離卸料.在料場(chǎng)供應(yīng)的路段范圍內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料堆放在路的一側(cè)。嚴(yán)格掌握卸料的距離，避免集料不夠或過(guò)多。同時(shí)避免集料長(zhǎng)時(shí)間堆放，造成水分大量蒸發(fā)，或遭雨而使含水量過(guò)大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。如選料中超尺寸的石料顆粒過(guò)多，則在料場(chǎng)進(jìn)行篩除.④攤鋪集料通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù),它是混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值）。攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進(jìn)行。攤料長(zhǎng)度以日進(jìn)度的需要量為度，夠次日一天內(nèi)完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，及時(shí)攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全部完成.采用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)要求。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。⑤灑水預(yù)濕在運(yùn)輸?shù)降谆鶎由系倪x料（包括各種砂礫土和細(xì)粒土)上灑水預(yù)濕。灑水預(yù)濕素土，使水土在水中分布較為均勻，減少攤鋪水泥后的灑水工作量。預(yù)濕土（特別是預(yù)濕中粒土和粗料土)使拌和過(guò)程中水泥立即粘結(jié)在砂粒和礫石顆粒上，而不致于漏落到處治層的底部。預(yù)濕過(guò)程中，使土的含水量約為最佳含水量的70％.預(yù)濕時(shí)，將水均勻地噴灑在土上.如果隔天預(yù)濕素土，有可能遭受夜雨而變得過(guò)分潮濕，則可以在當(dāng)天的清晨進(jìn)行預(yù)濕工作。⑥整平和輕壓集料經(jīng)過(guò)預(yù)濕之后，采用平地機(jī)整平成要求的路拱和坡度，并用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時(shí)具有一定的密實(shí)度，以便攤鋪水泥。⑦擺放和攤鋪水泥按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在集料層上做擺放水泥的標(biāo)記。水泥用汽車(chē)直接送到攤鋪路段，直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無(wú)遺漏和多余.然后打開(kāi)水泥袋將水泥倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后,做到表面沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。⑧干拌用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和的第一、二遍，通常進(jìn)行“干拌”。預(yù)防加水過(guò)程水泥成團(tuán).用穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底。拌和時(shí)設(shè)專(zhuān)人跟蹤拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。使拌和機(jī)略破壞（約1～2cm）底基層的表面，以利上下層粘結(jié)。⑨加水并濕拌a．在上述拌和過(guò)程結(jié)束時(shí),如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水。灑水車(chē)起灑處和另一端“調(diào)頭"處都超出拌和段2m以上。禁止酒水車(chē)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭"和停留,以防局部水量過(guò)大。b．補(bǔ)充灑水后，再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械緊跟在酒水車(chē)后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上配合緊密，減少水分流失。c．灑水及拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大0.5%～1.0%；穩(wěn)定細(xì)粒土，較最佳含水量大1%～2％.d．混合料和均勻后做到色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”,且水分合適和均勻.e．在灑水拌和過(guò)程中，配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥。⑩整形混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平；需要時(shí),再返回刮一二遍.用輕型壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行.特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。水泥穩(wěn)定土基層表面的低洼處,嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ).攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則，最后整平(終平）時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)"的原則處理。11碾壓a．根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)多壓2～3遍）。b．水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后,混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),重疊1/2輪寬,后輪超過(guò)兩段的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2。5km/h。c．嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。d．碾壓過(guò)程中,水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水.e．碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開(kāi)換以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。f．經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土,在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)無(wú)明顯的輪跡。12接縫和“調(diào)頭”處的處理a．同時(shí)施工的兩工作段的銜接時(shí)，采用搭接,前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓,后段施工時(shí)，前段留下末碾壓部分,加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。b．在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二作業(yè)段拌和后，除去方木,用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。c．水泥穩(wěn)定土層的施工避免縱向接縫.在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓；養(yǎng)生結(jié)束后,在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板);第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第二幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。13養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定土經(jīng)過(guò)拌和、壓實(shí)成型后立即養(yǎng)生。用潮濕的帆布、粗麻袋、稻草麥秸或其他合適的潮濕材料覆蓋。無(wú)上述條件時(shí)，采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定.整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行.（2）工藝措施①質(zhì)量措施a．嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí),顆粒的最大粒徑不超過(guò)37。5mm(高等級(jí)道路不超過(guò)31.5mm）。在水泥穩(wěn)定土用作高級(jí)道路的路面基層時(shí)，采用不含塑性細(xì)土的集料.b．嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序,做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可,后道工序不施工。施工過(guò)程中,成立專(zhuān)職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。c．開(kāi)工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段實(shí)施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，對(duì)計(jì)劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工。d．當(dāng)氣溫低于5℃和雨天時(shí)，停止施工。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層在第一次重冰凍（-3～-5℃）到來(lái)之前一個(gè)月完成.e．施工前對(duì)底基層上的浮土、雜物全部清除.f．嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級(jí)配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn).g．嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段停留和“調(diào)頭”。h．穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底,嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。i．嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則；最后整平時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)"的原則處理。J．在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩.k．經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土,在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。l．任何壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)，以避免破壞基層表面.碾壓過(guò)程中如發(fā)生“彈簧”、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)換新材料或重新拌和。m．養(yǎng)生期七天完后安排進(jìn)行下一層的施工。n．養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。在需要過(guò)冬的水泥穩(wěn)定土基層，封閉交通，禁止任何車(chē)輛通行。o．嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量。②安全措施a．施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定》及《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》.b．機(jī)械司機(jī)、電工等工種,按GB5036—85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》，經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格,發(fā)給操作證后單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。c．配備專(zhuān)職醫(yī)務(wù)人員和常用的救急藥品,對(duì)施工中出現(xiàn)的傷害能立即處理.d．壓路作業(yè)時(shí)必須在其前后左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)，靠近路提邊緣時(shí)，根據(jù)路提高度留有必要的安全距離；下坡時(shí)嚴(yán)禁脫擋滑行;兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m.e．需夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有足夠的照明設(shè)備，消除黑暗死角.f．高溫作業(yè)時(shí)，及時(shí)做好防暑措施。編制依據(jù)（1）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092—96；（2）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004;（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006;（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；（6)《中牟縣雁鳴湖鎮(zhèn)星辰路新建工程施工圖紙第一冊(cè)道路工程》；（7）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2021;（8）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2006。2。2水泥石灰穩(wěn)定土的特點(diǎn)（1）水泥石灰穩(wěn)定土具有材料來(lái)源廣泛、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好,力學(xué)性能良好和板體性好等特點(diǎn)，被廣泛用于路面基層或底基層。（2）受水泥延遲時(shí)間的影響，水泥石灰穩(wěn)定土施工時(shí)，各道工序連續(xù)施工，中間少停頓或不停頓,務(wù)必將施工時(shí)間控制在延遲時(shí)間2h內(nèi)，施工節(jié)奏連續(xù)、緊密性要求高。3施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、測(cè)量、資料、安全、設(shè)備等崗位人員到崗就位，由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。（2)水泥石灰綜合穩(wěn)定土配合比試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復(fù)后，方可進(jìn)行用于施工.（3）下承層經(jīng)自檢合格后申報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(4)測(cè)量隊(duì)就沿線水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、校核,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并上報(bào)監(jiān)理工程師.3。2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1）現(xiàn)場(chǎng)施工路段與既有路線有交叉,平交路口設(shè)立相關(guān)安全警示標(biāo)志，施工期間要進(jìn)行灑水降塵，確保交通安全暢通。（2）施工用電設(shè)備齊全，并有相應(yīng)的應(yīng)急措施。(3）施工用水取自自然河流運(yùn)糧河，用水泵將河水抽入施工處。3。3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要機(jī)械、設(shè)備統(tǒng)計(jì)表YWB210PY190C—3PC240斯太爾5t土工試驗(yàn)設(shè)備3。4材料參數(shù)計(jì)算監(jiān)理部審批配合比為水泥：石灰:素土=4：12:84的水泥石灰綜合穩(wěn)定土最大干密度為1880KG/m3，素土最大干密度為1770KG/m3，石灰密度為800KG/m3,水泥密度為1460KG/m3，該施工段單幅長(zhǎng)度為653m，機(jī)動(dòng)車(chē)道施工寬度為12。4m，壓實(shí)厚度為18cm,非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道總施工寬度為9.47m,壓實(shí)厚度為15cm。3。4.1綜合穩(wěn)定土工程量計(jì)算機(jī)動(dòng)車(chē)道:653×12.4×0.18×2+251=3166m3;（251m3為星辰路與雁月路平交路口增加的工程量)非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道：653×9.47×0.15×2=1855m3；總方量為:3166+1855=5021m33.4。2水泥用量計(jì)算機(jī)動(dòng)車(chē)道:3166×0.04×1880=238.08t；非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道：1855×0。04×1880=139.5t;水泥總工程量:238.08+139.5=377。58t.3。4。3石灰用量計(jì)算機(jī)動(dòng)車(chē)道:3166×0.12×1880=714。25t；非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道：1855×0.12×1880=418.49t；石灰總工程量:714。25+418。49=1132。74t。3。4。4素土用量計(jì)算機(jī)動(dòng)車(chē)道:3166×0。84×1880=4999.75t；非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道：1855×0。84×1880=2929。42t；素土總工程量：4999。75+2929。42=7929.17t。3.5施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2021年3月中旬開(kāi)始至2021年3月底結(jié)束。本工程工期為16天,工期計(jì)劃?rùn)M道圖如下:4施工工藝4。1施工工藝流程工作面處理→施工放樣→素土攤鋪→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和→悶料→整形、輕壓→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)護(hù)。4。2工作面處理在底基層施工之前,對(duì)干燥的路基頂面采取少量灑水濕潤(rùn)處理.4。3施工放樣（1）測(cè)量員恢復(fù)道路中心線后，復(fù)核當(dāng)前工作面的高程.（2）路床兩側(cè)按照設(shè)計(jì)寬度，撒出白灰線作為邊線，供以后攤鋪控制.（3）在單幅路的兩側(cè)距離邊線30cm位置定測(cè)出相應(yīng)的施工邊樁，縱向間距為10m，作為施工高程控制樁。4。4素土施工為減少施工機(jī)械對(duì)成品路基頂面的擾動(dòng)和破壞,素土攤鋪時(shí)以雁月路為界，雁月路以北由小樁號(hào)向大樁號(hào)方向推進(jìn)；雁月路以南由大樁號(hào)向小樁號(hào)方向推進(jìn),松鋪厚度機(jī)動(dòng)車(chē)道不超過(guò)26cm，非機(jī)動(dòng)車(chē)道不超過(guò)20cm（暫定松鋪系數(shù)為1。5）。為控制攤鋪厚度和減少攤鋪時(shí)間，控制好布土密度，根據(jù)自卸車(chē)裝土體積，計(jì)算出每車(chē)應(yīng)攤鋪面積，然后劃成方格，每格倒一車(chē)，滿足施工要求。計(jì)算過(guò)程如下:（1）機(jī)動(dòng)車(chē)道松鋪厚度計(jì)算：4999。75÷(2×1。77×653×12.4）×1.5=26cm每車(chē)土方量按20m3,攤鋪寬度為3.1m，則每車(chē)土的攤鋪長(zhǎng)度為:20÷(3。1×0。26）=24。8m.由計(jì)算可知,所劃方格尺寸為3。1m×24。8m.（2）非機(jī)動(dòng)車(chē)道松鋪厚度計(jì)算:2929。42÷（2×1。77×653×9.47）×1.5=20cm每車(chē)土方量按20m3，攤鋪寬度為4。7m，則每車(chē)土的攤鋪長(zhǎng)度為:20÷（4。7×0.2）=21。3m。由計(jì)算可知，所劃方格尺寸為4。7m×21.3m.以上計(jì)算均為理論計(jì)算數(shù)據(jù)，施工過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。布土完成后，先用推土機(jī)將土推平，測(cè)定含水量,當(dāng)含水量較小時(shí)須用灑水車(chē)灑水、翻拌，按確定的松鋪厚度整平,再用18t壓路機(jī)靜壓1~2遍，使其表面平整,并達(dá)到一定的壓實(shí)度。4。5卸置和攤鋪石灰在素土整平后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定的摻灰量和摻灰層的厚度，以及運(yùn)輸石灰車(chē)輛的運(yùn)載量進(jìn)行人工布格，布格的大小盡量與每車(chē)石灰攤鋪面積相符以便控制摻灰均勻?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員嚴(yán)格按照每格一車(chē)的用量指揮卸車(chē),采用人工灑布石灰,試驗(yàn)人員隨時(shí)檢驗(yàn)石灰攤鋪量厚度是否滿足要求，對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足摻灰的均勻性.具體計(jì)算如下:每平米石灰松鋪厚度h為：7×（1×h×0.8）=1×0。26×1。77經(jīng)計(jì)算，h=8㎝。每車(chē)石灰暫按20m3計(jì)算，則攤鋪長(zhǎng)度為：機(jī)動(dòng)車(chē)道：20÷12。4÷0。08=20m，方格尺寸為12.4m×20m；非機(jī)動(dòng)車(chē)道：20÷9.47÷0。08=26m,方格尺寸為7.47m×26m。以上計(jì)算均為理論計(jì)算數(shù)據(jù),施工過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整.4.6拌和按設(shè)計(jì)石灰數(shù)量均勻攤鋪在素土層表面后，施工人員采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和施工，以滿足土層拌和均勻要求為止；直到粉碎灰土層顏色達(dá)到一致，無(wú)灰條、灰斑、整體層位均勻一致,顆粒大小滿足碾壓要求。在摻灰結(jié)束后,采用振動(dòng)壓路機(jī)以3～4km/h穩(wěn)壓一遍，當(dāng)?shù)谝槐槁钒铏C(jī)拌和時(shí)，下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留3～4cm）,待第二遍拌和時(shí)下齒到下層面的1～2cm處進(jìn)行拌和，以利層與層間的結(jié)合，拌和的遍數(shù)以滿足灰土顆粒達(dá)到壓實(shí)要求為止。對(duì)于邊角部位和臺(tái)背處路拌機(jī)施工不到位處,采用鏵犁、旋耕機(jī)與人工配合施工，總之無(wú)論用何種拌和方法,均以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn).4。7含水量調(diào)整卸料后用推土機(jī)攤平，含水量較大的采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎，反復(fù)進(jìn)行耕犁至含水量和土粒大小滿足要求為止；對(duì)于含水量過(guò)小的土層，采用灑水與鏵犁翻拌,旋耕機(jī)粉碎至整體土層含水量要求.對(duì)于石灰土層,在拌和結(jié)束后，如含水量過(guò)小，采用灑水車(chē)補(bǔ)充水份，然后拌和均勻及時(shí)穩(wěn)壓。4.8石灰土整形灰土拌和均勻后，先用平地機(jī)粗平，再用振動(dòng)壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整,接著再用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平前應(yīng)用旋耕機(jī)將輪跡低洼處表面層5cm以上打松，整平后再用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓一遍.壓路機(jī)快速碾壓結(jié)束后，測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，并作出各點(diǎn)的位置.最后用平地機(jī)精平一次,由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，以防止本層土施工的不均勻現(xiàn)象，整形后的縱橫坡度要求為1。5％.精平時(shí)應(yīng)將高出標(biāo)高處的混合料刮出路外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象,在整形過(guò)程中,嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。4.9攤鋪和擺放水泥按計(jì)算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記.用刮板將水泥均勻攤開(kāi),并注意使每袋水泥攤鋪面積相等，水泥攤鋪完成后,表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。計(jì)算過(guò)程如下：每平米水泥松鋪厚度h為：21×（1×h×1.46）=1×0.26×1。77經(jīng)計(jì)算,h=1.5㎝。每袋水泥為50KG,每袋水泥攤鋪面積為：50÷1460÷0.015=2.28㎡.根據(jù)以上計(jì)算,現(xiàn)場(chǎng)將方格尺寸設(shè)置為3。1×7.35,其中橫向?qū)挾葹?.1m,縱向?qū)挾葹?。35m，每個(gè)方格10袋水泥。以上計(jì)算均為理論計(jì)算數(shù)據(jù)，施工過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。4。10水泥拌和用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度,使水泥在灰土下層拌和均勻，應(yīng)控制在略破壞下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。在上述拌和過(guò)程中,如果混合料含水量不足,應(yīng)用噴管式灑水車(chē)進(jìn)行補(bǔ)充灑水.混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致,沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，既無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻.為檢測(cè)水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場(chǎng)拌和好的混合料進(jìn)行灰劑量滴定同時(shí)制作7天無(wú)側(cè)限試件檢驗(yàn)強(qiáng)度.4.11整形水泥石灰混合料拌和均勻后，用平地機(jī)初步整形,然后用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，檢測(cè)此時(shí)混合料的干密度，算出壓實(shí)系數(shù)和松鋪厚度，根據(jù)路基兩邊側(cè)設(shè)置的指標(biāo)樁的標(biāo)高、張線把磚埋到松鋪厚度的頂點(diǎn),在整型過(guò)程中要按“寧高勿低,寧刮勿補(bǔ)，由低到高"的原則進(jìn)行,以最短的時(shí)間完成以上工序。4.12碾壓整型到規(guī)定的標(biāo)高、坡度和路拱，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（±1％～±2%）,立即用壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)由橫坡底部向路中心線碾壓，并重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍.在碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和(加適量的水泥)，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓遍數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓實(shí)度達(dá)到合格為準(zhǔn).現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，采用壓路機(jī)靜壓進(jìn)行終壓收面，消除輪跡。4.13接縫和調(diào)頭處的處理（1）橫縫：同日施工的兩施工段的銜接處，采用搭接.前一段拌和整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。當(dāng)不連續(xù)施工時(shí)，碾壓結(jié)束后，在末端做斜坡,第二天開(kāi)始攤鋪新料時(shí)，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。(2）縱縫：應(yīng)避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直連接，不應(yīng)斜接。4。14養(yǎng)護(hù)（1）對(duì)于碾壓結(jié)束的施工路段,按相應(yīng)的檢查項(xiàng)目施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部交檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。壓實(shí)度、摻灰量、觀測(cè)各項(xiàng)檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，如不合格，及時(shí)采取增加復(fù)壓次數(shù)方法進(jìn)行處理至符合要求。（2)在整個(gè)養(yǎng)生期間,始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不準(zhǔn)忽干忽濕。7天保濕養(yǎng)生后，仍要堅(jiān)持保濕養(yǎng)護(hù)，因?yàn)楸砻姹窈笕菀资湛s開(kāi)裂。(3）養(yǎng)護(hù)期間,施工路段的起止位置設(shè)置路障和導(dǎo)向標(biāo)志牌，封閉交通,禁止車(chē)輛通行,避免造成破壞。5雨期施工措施（1）雨期施工時(shí)，安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),有降雨時(shí)不安排施工。（2)施工中遭遇降雨,應(yīng)暫停施工，并將已經(jīng)攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)，剛碾壓密實(shí)的部分應(yīng)及時(shí)用塑料布進(jìn)行覆蓋，避免在凝結(jié)硬化前遭受雨水沖刷。（3)雨期施工，做好運(yùn)輸車(chē)輛的覆蓋,避免運(yùn)輸中途遭受雨淋；現(xiàn)場(chǎng)做好作業(yè)面排水，避免被雨水浸泡、沖刷。6質(zhì)量控制措施6。1組織管理機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量安全部、專(zhuān)職質(zhì)檢員，作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員,對(duì)工程全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制。6.2質(zhì)量措施(1）嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料，特別是石灰、水泥的品位等級(jí),品位等級(jí)差的材料往往損壞工程質(zhì)量造成返工，阻礙工程進(jìn)度.（2）在水泥施工中應(yīng)考慮延遲時(shí)間的影響，水泥劑量越高，對(duì)延遲時(shí)間的影響就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中綜合穩(wěn)定土強(qiáng)度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)，這就使得施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后實(shí)測(cè)的壓實(shí)度很難達(dá)到要求，工地強(qiáng)度和室內(nèi)試驗(yàn)也不一致。因此，在實(shí)際工作中，一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機(jī)械,并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實(shí)的間隔時(shí)間。另一方面在現(xiàn)場(chǎng)綜合穩(wěn)定土樣,測(cè)定其最大干密度，作為現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制的標(biāo)準(zhǔn)，并以此制作試件測(cè)定7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，以保證水泥石灰綜合穩(wěn)定土達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度。（3）水泥石灰綜合穩(wěn)定土的壓實(shí)，必須配備22t或更重的設(shè)備重碾，否則難以達(dá)到95％的壓實(shí)度，如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù)，往往達(dá)不到要求，同時(shí)也應(yīng)避免片面強(qiáng)調(diào)壓實(shí)度而過(guò)度碾壓.（4）水泥石灰綜合穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好,而應(yīng)根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。（5)確定好合理的作業(yè)長(zhǎng)度，保證撒布好水泥的段落在4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。施工段落以100～150m為宜。（6）認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)灌砂壓實(shí)度、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉等試驗(yàn)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于存在素土夾層、結(jié)構(gòu)層松散、板體性強(qiáng)度不好的施工段,必須進(jìn)行返工，以消除質(zhì)量隱患，以保證結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量。（7)石灰水泥穩(wěn)定土板結(jié)成形后，應(yīng)及時(shí)派專(zhuān)人養(yǎng)生,如不及時(shí)養(yǎng)生則會(huì)發(fā)生干裂現(xiàn)象.6。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼，無(wú)明顯離析.（2)施工接茬平整、穩(wěn)定,無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡。(3）水泥石灰土底基層壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值95%,且7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0。8MPa，同時(shí)彎沉值不大于設(shè)計(jì)值139.7（1/100mm）.7安全文明施工7.1建立安全保證體系安全工作責(zé)任重于泰山.在項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全小組領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)具體監(jiān)督檢查工作和日常事務(wù)。做好安全思想教育，掌握?qǐng)?zhí)行安全規(guī)章制度;做好安全思想教育工作，增強(qiáng)全員“安全第一”的觀念意識(shí)，做好文明施工。每個(gè)作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，以協(xié)助加強(qiáng)安全措施的貫徹執(zhí)行.7。2制定安全管理計(jì)劃及規(guī)章制度針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，制訂本工程的安全操作規(guī)程，明確安全管理目標(biāo)，確保安全施工.定期對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行安全規(guī)章制度的教育，監(jiān)督各施工人員嚴(yán)格執(zhí)行其崗位安全操作規(guī)程，各技術(shù)工種應(yīng)持證上崗，特殊工種應(yīng)持特殊工種上崗證。7。3安全技術(shù)措施(1)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員、機(jī)械操作人員進(jìn)行安全教育。（2）操作人員持證上崗，熟練掌握設(shè)備安全操作技術(shù).（3）在施工中，各種設(shè)備運(yùn)行前和運(yùn)行中要注意其他人員安全。（4）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，確保制動(dòng)、燈光、喇叭、報(bào)警系統(tǒng)完好，遇到故障必須及時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員修理。（5）加強(qiáng)用電管理,嚴(yán)格按照電力安全作業(yè)規(guī)范布設(shè)電線，確保漏電保護(hù)器安全、靈敏、可靠.（6）所有作業(yè)人員必須佩帶安全帽才能進(jìn)場(chǎng)操作。（7）在施工過(guò)程中，專(zhuān)職安全員不斷進(jìn)行巡查,認(rèn)真做好安全檢查記錄,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理.（8）各種機(jī)械和車(chē)輛嚴(yán)禁超速、超載以及疲勞駕駛、帶病駕駛。（9）施工作業(yè)區(qū)和進(jìn)場(chǎng)路口均設(shè)置警示標(biāo)志牌,提醒人員和車(chē)輛減速、避讓。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)交通管制，提前規(guī)劃出車(chē)輛行駛路線，專(zhuān)人指揮車(chē)輛進(jìn)場(chǎng).（11）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員身穿反光服,確保安全.（12)施工現(xiàn)場(chǎng)所有管理人員全部統(tǒng)一著裝，文明禮貌。（13）機(jī)械設(shè)備保持干凈整潔，標(biāo)志清晰。（14）工作面各種標(biāo)志要清晰醒目，工作井然有序，嚴(yán)格按照工藝要求操作.（15）在天氣干燥的情況下，安排灑水車(chē)對(duì)施工便道進(jìn)行灑水降塵。(16）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備不漏油和減少?gòu)U氣的排放、噪聲的產(chǎn)生。(17）施工過(guò)程中多余的廢料不得亂扔在邊坡和路面上，要集中堆放，完工以后集中清運(yùn)。路面基層施工技術(shù)方案一、主要施工工藝4.1基層的主要施工工藝基層主要為水泥穩(wěn)定碎石砂基層。4。1。1主要工藝流程施工準(zhǔn)備施工放樣集中廠拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓養(yǎng)生檢驗(yàn)4。1.2主要施工方法(1）施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層必須按照設(shè)計(jì)要求，材料顆粒級(jí)配應(yīng)符合《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)所列要求，各種材料進(jìn)場(chǎng)前、后應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的杜絕使用.水泥穩(wěn)定碎石基層在施工前，首先要對(duì)上一道工序的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面的復(fù)核檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,否則不能進(jìn)行下道工序的施工。（2）施工放樣A在底基層頂恢復(fù)路中線，每5～10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁.B因路面較寬,并且中間設(shè)有橫坡度，為便于施工控制,在中線樁和兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高。(3）集中廠拌和A水泥穩(wěn)定碎石采用在拌和站用廠拌設(shè)備集中拌和的方式，集中拌和時(shí)應(yīng)符合下列要求。a配料要準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻。b含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。c不同粒級(jí)的集料、石屑、碎石、砂等應(yīng)隔離，分別堆放.B采用連續(xù)式的廠拌設(shè)備拌和時(shí)，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。C在正式拌合混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。D在雨季施工時(shí),應(yīng)采取措施保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（如石屑和砂等）應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。E應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量.（4）混合料運(yùn)輸因混合料是在拌合廠集中拌合，為保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量適中，盡快將拌合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，擬采用4部8～15m3汽車(chē)運(yùn)送，并且在運(yùn)輸時(shí),車(chē)上的混合料應(yīng)該覆蓋,減少水分損失。(5）混合料攤鋪A在攤鋪前，應(yīng)先將底基層頂灑水潤(rùn)濕。B根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車(chē)混合料的攤鋪面積,然后計(jì)算原劃定的每個(gè)方格網(wǎng)內(nèi)應(yīng)御車(chē)數(shù)量，設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛御車(chē)。C因路輻較寬，為能將運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)碾壓，擬將整個(gè)路輻分為兩次攤鋪施工，邊進(jìn)行人工夯實(shí)處理方法，然后及時(shí)鋪筑第二幅，兩幅的施工時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)，避免中間出現(xiàn)縱縫。D攤鋪時(shí)應(yīng)注意壓實(shí)厚度與松鋪厚度的關(guān)系，松鋪系數(shù)一般控制為1.3～1。35。E攤鋪時(shí)要避免出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)粗集料“窩”要局部鏟除，重新人工拌合填補(bǔ)。(6）碾壓A根據(jù)路寬，壓路機(jī)的輪寬和輪距不同，擬采用18t以上的壓路機(jī)，分兩幅進(jìn)行先后碾壓，混合料在攤鋪30米以上時(shí)就可以進(jìn)行碾壓。B碾壓時(shí)由路邊緣向路中心碾壓，重疊1/2輪寬后，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓寬路面全寬時(shí)，即為一遍，一段要碾壓6～8遍，壓路機(jī)的碾壓速度先慢后快，頭兩遍以采用1。5~1。7km/h為宜，以后采用2.0～2。5km/h。C嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證基層表面不受破壞。D碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓.E碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合(加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。F經(jīng)過(guò)拌合整形的混合料，宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。G在碾壓結(jié)束之前，要復(fù)核標(biāo)高、路拱或橫坡是否符合要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分鏟除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序鋪筑。H在已碾壓完成的穩(wěn)定層末端，要挖切成一條與路面垂直的面。（7）養(yǎng)生A水泥穩(wěn)定底基層和基層要分層施工，底基層水泥穩(wěn)定石屑碾壓完成后，要養(yǎng)生7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可鋪筑基層。B開(kāi)始養(yǎng)生前要檢查壓實(shí)度是否符合要求。C養(yǎng)生采取灑水養(yǎng)護(hù)方式，必要時(shí)也可以用麻袋覆蓋。D養(yǎng)生期間要封閉交通，施工車(chē)輛仍須通過(guò)時(shí)，車(chē)速要限制在20km/h以下,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)，且禁止重型車(chē)輛通行。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)才能開(kāi)放交通。(8）檢驗(yàn)對(duì)已完成的底基層和基層要按要求的技術(shù)指標(biāo)及頻率進(jìn)行檢查，認(rèn)真填寫(xiě)檢驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽證的三段可認(rèn)為合格，否則，需返修直到符合標(biāo)準(zhǔn)。底基層和基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級(jí)公路高速公路一級(jí)公路1△壓實(shí)度(％）代表值9896按附錄B檢查，每200m每車(chē)道2處極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm)+5,—10+5,—15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）符合要求尺量：每200m測(cè)4處5△厚度（mm)代表值-8—10按附錄H檢查，每200m每車(chē)道1點(diǎn)合格值-1.5-256橫坡（%）±0.3±0。3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7△強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查外觀質(zhì)量:表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析施工接茬平整、穩(wěn)定二、質(zhì)量、安全保證措施5．1質(zhì)量保證措施（1）工程開(kāi)工前認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃及施工方案。(2）堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針,施工過(guò)程中始終把質(zhì)量放在重要位置.(3）完善質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)中使指導(dǎo)、監(jiān)督作用落實(shí)到實(shí)處。（質(zhì)量保證體系見(jiàn)附表）（4）對(duì)購(gòu)進(jìn)的原材料嚴(yán)格把關(guān),進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)檢測(cè)試驗(yàn),合格后方能使用，杜絕使用不合格材料。（5)執(zhí)行技術(shù)交底制度，每道工序開(kāi)工前要進(jìn)行技術(shù)交底，使每位施工人員都能掌握施工技術(shù)和施工要領(lǐng)。（6）做好各種原始記錄的整理工作。（7）對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷必須認(rèn)真分析原因,研究對(duì)策，采取措施，徹底處理，不留任何隱患。5．2安全文明保證措施(1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹“安全第一"、“預(yù)防為主"的方針，做到“誰(shuí)指揮，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)”，杜絕安全事故的發(fā)生。（安全保證體系見(jiàn)附表）（2）制定周密細(xì)致的安全生產(chǎn)方案,認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，針對(duì)工程特點(diǎn)采取必要的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真落實(shí)檢查.（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員要穿戴好安全防護(hù)用品。（4)工地用電必須由專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私拉亂扯.（5）工地材料、工具要堆碼整齊。（6）在施工中派專(zhuān)職安全員輪流值班，指揮、協(xié)調(diào)交通。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師,但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（,請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會(huì)讓你們失望的,會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！！)查看更多與本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。水泥穩(wěn)定土施工方案1）準(zhǔn)備工作

(1）準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層;當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基.無(wú)論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收,凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理:①對(duì)土基必須用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。②對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果,凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。③底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車(chē)轍，應(yīng)刮除;松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓.④逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。應(yīng)注意在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5～10m）應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝或做盲溝，以便排出路基積水。（2）測(cè)量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。其次是進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3)確