特大橋冬季施工方案

一、編制依據(jù)及范圍一、編制依據(jù)及范圍PAGEPAGEPAGE9PAGE9一、編制依據(jù)及范圍PAGE北營(yíng)村2號(hào)特大橋、許坦東街四線特大橋冬季施工方案根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》的要求：當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于－3一、編制依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）；《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）；《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）；二、工程概況（一）北營(yíng)村2號(hào)特大橋：本橋?yàn)殡p線變單線特大橋，中心里程為改右DK221+660（起始里程為改右DK220+952，終點(diǎn)里程為大西客專左線DK222+366），全長(zhǎng)1.414Km。本橋小里程橋臺(tái)采用雙線T形橋臺(tái)，大里程橋臺(tái)采用單線T形橋臺(tái)，全橋由6-16m雙線簡(jiǎn)支T梁、2-20m雙線簡(jiǎn)支T梁、4-24m雙線簡(jiǎn)支T梁、16-32m雙線簡(jiǎn)支T梁、1-20m單線簡(jiǎn)支T梁、1-24m單線簡(jiǎn)支T梁、18-32m單線簡(jiǎn)支T梁，DK221+724為雙線橋和單線橋的分界點(diǎn)。特大橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身為圓端形橋墩，橋臺(tái)為T形橋臺(tái)，梁體為簡(jiǎn)支T梁。橋墩42個(gè)、框架墩5個(gè)、橋臺(tái)2個(gè)，為雙線變單線橋墩（二）右線北營(yíng)村2號(hào)特大橋：本橋?yàn)閱尉€特大橋，中心里程為右DK222+029（起始里程為右DK221+724，終點(diǎn)里程為大西客專左線改右DK222+340），全長(zhǎng)615.4m。特大橋基礎(chǔ)為樁基。墩臺(tái)為圓端形墩、框架墩、T形橋臺(tái)，包括15個(gè)圓端形橋墩、8個(gè)框架墩、1個(gè)T形橋臺(tái)。梁體為簡(jiǎn)支T梁，包括16m、20m、24m、32m。其中35#-42#框架墩工程對(duì)石太線開通有影響，為關(guān)鍵控制性工程。（三）改石太左線許坦東街特大橋：本橋?yàn)楦氖缶€及石太客專右線雙線橋，中心里程為改DK221+219.99（起始里程為改DK220+968.07，終點(diǎn)里程為改DK221+471.91），全長(zhǎng)518.44m。全橋該橋孔跨型式為1-20m+1-24m+14-32m，共計(jì)16孔，總長(zhǎng)為518.44m延米，特大橋工程基礎(chǔ)為樁基。墩臺(tái)為圓端形墩、T形橋臺(tái)，包括15個(gè)圓端形橋墩、2個(gè)T形橋臺(tái)。梁體由1-20m簡(jiǎn)支T梁1-24m簡(jiǎn)支T梁14-32m簡(jiǎn)支T梁組成。(四)石太客專左線許坦東街特大橋：本橋?yàn)槭蛯Ｗ缶€及改石太右線雙線橋，中心里程為改STDK221+219（起始里程為改STDK220+968，終點(diǎn)里程為改STDK221+471），全長(zhǎng)519.02m。全橋該橋孔跨型式為1-20m+1-24m+14-32m，總長(zhǎng)為519.02m延米，特大橋基礎(chǔ)為鉆孔樁。墩臺(tái)為圓端形墩、T形橋臺(tái)，包括15個(gè)圓端形橋墩、2個(gè)T形橋臺(tái)。梁體由1-20m簡(jiǎn)支T梁1-24m簡(jiǎn)支T梁14-32m簡(jiǎn)支T梁組成。三、橋涵工程（一）鋼筋工程1.閃光對(duì)焊1.1鋼筋對(duì)焊時(shí)溫度不得低于0℃1.2雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)5.4m/s（3級(jí)風(fēng)）焊接時(shí)，焊接冷卻后才可接觸冰雪。1.3熱軋鋼筋負(fù)溫閃光對(duì)焊，采用預(yù)熱—閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，采用預(yù)熱—閃光焊；端面不平整時(shí)，采用閃光—預(yù)熱—閃光焊。2.電弧焊鋼筋電弧焊根據(jù)鋼筋牌號(hào)、直徑、接頭形式和焊接位置選擇焊條和焊接電流。焊接時(shí)采取防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂縫等措施。3.幫條焊鋼筋負(fù)溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應(yīng)符合下列要求：3.1幫條與主筋之間應(yīng)用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)應(yīng)用兩點(diǎn)固定。定位焊縫與幫條或搭接端部的距離應(yīng)等于或大于20mm。3.2幫條焊的引弧應(yīng)在幫條鋼筋的一端開始，收弧在幫條鋼筋端頭上，弧坑填滿。3.3焊接時(shí)，第一層焊縫應(yīng)具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應(yīng)溶合良好。平焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)先從中間引弧，再向兩端運(yùn)??；立焊時(shí)，先從中間向上方運(yùn)弧，再?gòu)南露讼蛑虚g運(yùn)弧。在以后各層焊縫焊接時(shí)，應(yīng)采用分層控溫施焊。3.4幫條接頭或搭接接頭的焊縫厚度不應(yīng)小于鋼筋直徑的0.3倍，焊縫寬度應(yīng)不小于鋼筋直徑的0.7倍。4.冷彎鋼筋冷彎溫度不宜低于-20℃，根據(jù)太原地區(qū)冬季溫度統(tǒng)計(jì)，冬季溫度一般高于-20（二）、模板及支架工程1冬期運(yùn)輸、堆存模板及支架時(shí)，采取防滑措施。構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)并無(wú)水坑，地面無(wú)結(jié)冰。同一型號(hào)構(gòu)件疊放時(shí)，構(gòu)件保持水平，墊塊應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件溜滑。2在負(fù)溫度下綁扎、起吊模板及支架用的鋼索與構(gòu)件直接接觸時(shí)，加防滑隔墊。凡是與構(gòu)件同時(shí)起吊的節(jié)點(diǎn)板、安裝人員用的掛梯、校正用的卡具，用繩索綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構(gòu)件時(shí)要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無(wú)損傷。4模板及支架上有積雪、結(jié)冰、結(jié)露時(shí)，安裝前清除干凈，不得損傷涂層。5在負(fù)溫度下安裝模板用的專用機(jī)具按負(fù)溫度要求進(jìn)行檢驗(yàn)。6螺栓接頭安裝時(shí)，檢查鋼管的摩擦面是否干凈，不得有積雪、結(jié)冰，并不得接觸泥土、油污等臟物，如發(fā)現(xiàn)存在積雪、結(jié)冰等情況立即清除。（三）、混凝土工程1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%。

2、冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸：

2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不底于P.O

32.5。2.2、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。

2.3、水的加熱溫度不宜高于80℃2.4、當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不高于60℃2.5、砼的運(yùn)輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。2.6、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長(zhǎng)50%左右。砼卸出拌合機(jī)時(shí)的最高允許溫度為40℃2.7、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分從拌合水中扣除。3、冬季施工的砼澆注：

3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢。

3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。

3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：

1）前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。

2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

3）新混凝土在澆注前，在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。

4）冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。

5）當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。

6）混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。

4、橋墩冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)：

混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法和蓄熱法養(yǎng)護(hù)。

4.1、暖棚法養(yǎng)護(hù)：此方法適用于框架施工

1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用彩條布包裹密封，大棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草帶。

2）采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過(guò)高加速混凝土的碳化。

3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于5℃，當(dāng)?shù)陀?℃時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。

4.2混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護(hù)：

1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。

2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。

5、混凝土拆模

5.1、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在5.2、采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃四、冬期施工人員組織機(jī)構(gòu)總負(fù)責(zé)人：李金龍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：杜文鐸技術(shù)負(fù)責(zé)人：王昆龍安質(zhì)負(fù)責(zé)人：張曉棟、趙彥軍技術(shù)員：左旭、張剛、魏存俊五、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）。2各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。3冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。六、冬季施工安全措施1冬季施工時(shí),要采取防滑措施。

2施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,訂出具體防火安全注意事項(xiàng),并將責(zé)任落實(shí)到人。3所有參與施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。

4電氣設(shè)備,開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩,通電導(dǎo)線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果。5腳手架,腳手板有冰雪積留時(shí),施工前清除干凈,有坡度的跳板釘防滑條或鋪草包,并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現(xiàn)象,以便及時(shí)處理。

6框構(gòu)及基坑周圍應(yīng)有防護(hù)隔離措施。

7高層作業(yè)必須用安全帶,進(jìn)入工地必須戴好安全帽,樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋好.不準(zhǔn)用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架設(shè)置圍護(hù)警戒措施,嚴(yán)禁高空向下拋擲。

8以及經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應(yīng)架空絕緣良好。

9工地臨時(shí)水管埋入土中或用草簾等保溫材料包扎,外抹紙筋.水箱存水,下班前將存水放盡。

10篷布、草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果。

11現(xiàn)場(chǎng)的易燃,易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管,妥善安置.明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。八、冬施物資配置序號(hào)施工部位聚氯乙烯薄膜（㎡）篷布（㎡）火爐（個(gè)）煤炭（噸）溫度計(jì)（根）滅火器（個(gè)）1北營(yíng)村2#特大橋300200016301042右線北營(yíng)村2#特大橋30020002010543許坦東街四線特大橋200100051054下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學(xué)自我介紹范文：首先，我