空心板預(yù)制及架設(shè)專項施工方案

南京鐵路樞紐土建工程NJ-3標項目經(jīng)理部五工區(qū)空心板預(yù)制及架設(shè)專項施工方案1.編制依據(jù)1.1新建南京樞紐大勝關(guān)大橋南京南站及相關(guān)工程施工圖《GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋》（圖號：寧樞橋南站施圖（公路）-6）；(圖號：寧樞橋南站施圖（橋叁）-68)；(圖號：寧樞橋南站施圖（橋叁）-69)；1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；1.3《公路橋涵工程驗收評定標準》；1.4《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；1.5《公路橋梁施工技術(shù)標準》。2.編制范圍南京樞紐大勝關(guān)南京南站及相關(guān)工程公跨鐵立交橋施工方案，編制適用于南京南站動車所檢修場內(nèi)GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋，GLDK1+134.722跨河公路橋、GHDK0+650跨河公路橋，預(yù)制鋼筋混凝土空心板施工。3.工程概況GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋位于動車所檢修場（站場里程約JDK0+200處），該立交橋為鄉(xiāng)村改移道路，其跨越動車所內(nèi)走行線和檢修場內(nèi)新建改河河道及站場內(nèi)公路。公跨鐵起點里程為GL2DK0+258.88，終點里程為GL2DK0+509.92，全橋共三聯(lián)：5×20+25+6×20，橋全長251.04m。上部結(jié)構(gòu)采用20m和25m預(yù)應(yīng)力（后張）簡支空心板，橋面連續(xù)。其中20m空心板采用懸臂長度為38cm（曲線段為變化值），空心板寬1.24m。GLDK1+134.722跨河公路橋，位于動車所檢修場內(nèi)，該橋為消防通道跨新建中心河改河公路橋，橋梁位于直線段?？卓绮贾脼?-25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，橋長26.06m。橋梁上部結(jié)構(gòu)，本橋為單幅橋，橫橋向布置6片預(yù)應(yīng)力空心板（后張），梁跨25m（梁長24.94m，梁高1.1m）。GHDK0+650跨河公路橋，位于動車所檢修場內(nèi)，該橋在中山駕校后，跨越中心河公路橋橋梁為直線段?？卓绮贾脼?-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，橋長26.06m。橋梁上部結(jié)構(gòu)，本橋為單幅橋，采用橫橋向布置3片預(yù)應(yīng)力空心板（后張），梁跨20m（梁長19.94m，梁高0.9m4.主要工程數(shù)量檢修場上跨橋空心板總數(shù)量為93板；各項工程數(shù)量如下表所示：序號工程部位單位數(shù)量備注1GL2DK0+384.820m中板片5520m邊板片2225m中板片525m邊板片22GLDK1+134.72225m中板片425m邊板片23GH0+65020m中板片120m邊板片25.施工總體方案5.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍分布為了更好的組織生產(chǎn)，執(zhí)行國家有關(guān)政策，成立中鐵四局集團南京樞紐及相關(guān)工程NJ-3標項目經(jīng)理部五工區(qū)，實行項目法管理，設(shè)項目工區(qū)長、副工區(qū)長、總工程師各一名，下設(shè)、工程部、物設(shè)部、安質(zhì)部、財務(wù)部及試驗室，即四部一室，項目工區(qū)長、總工程師等及各部室負責(zé)人，他們均參加過國內(nèi)多項國家重點項目施工建設(shè)，具有豐富的施工技術(shù)和現(xiàn)場管理經(jīng)驗。詳見本管段的組織機構(gòu)圖。南京樞紐及相關(guān)工程NJ-3標項目部五工區(qū)組織機構(gòu)圖5.2施工隊伍的分布及勞動力組織安排根據(jù)本工程的特點和實際工程情況，采取分工程分專業(yè)施工相結(jié)合的方式進行勞動力組織。經(jīng)理部下設(shè)空心板預(yù)制施工隊及空心板架設(shè)施工隊兩個施工隊伍。平均安排勞動力70人，前期出工平均出人數(shù)50人，高峰期出工人數(shù)80人。詳見附表1.1《.勞動力安排劃分表》表1.1.勞動力安排劃分表序號作業(yè)隊及工種人數(shù)（人）工作任務(wù)劃分進場時間1木工10臺座、空心板立模2010.4.152鋼筋工20空心板鋼筋加工、綁扎2010.5.103砼工10臺座、空心板砼澆筑2010.4.154張拉工6空心板張拉2010.5.255其他30工序配合2010.4.206起重工4空心板吊裝、架設(shè)2010.6.17架橋工10空心板架設(shè)2010.6.105.3空心板預(yù)制、架設(shè)臨時工程根據(jù)施工的需要，在檢修場JDK0+270站場路基側(cè)修建臨時空心板預(yù)制場一座，空心板預(yù)制廠長115m，寬65m，詳見《動車運用所空心板預(yù)制廠平面布置圖》。預(yù)制場由鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、場內(nèi)道路幾個部分組成；其中鋼筋加工場占地面積為763m2，鋼筋加工場地使用C15砼硬化，厚度為10cm。動車運用所空心板預(yù)制廠平面布置圖5.3.1空心板臺座數(shù)量空心板預(yù)制總工期為2010年5月15日至2010年6月25日，共41天。每個臺座每月計劃生產(chǎn)4板空心板。在工期內(nèi)每個臺座生產(chǎn)6板空心板。即需要臺座數(shù)量為93/6=15個，考慮到其它的不可預(yù)見因素，生產(chǎn)臺座總計16個。其中20m空心板臺座設(shè)置13個，5.3.2臺座制作方法梁場施工區(qū)域填筑大致平整后使用壓路機進行碾壓，臺座基礎(chǔ)厚度為0.4m，基礎(chǔ)頂口寬為1.235m，基礎(chǔ)底口寬為1.74m；考慮到空心板長度曲線段變化較大，20m空心板臺座長度為20.8m，25m臺座長度為25.2m。臺座及基礎(chǔ)采用C20砼進行澆筑，為防止臺座不均勻沉降，在臺座面板底部設(shè)置鋼筋網(wǎng)片?？招陌宸胖梦恢帽然A(chǔ)高出0.1m，以便模型支立且與地梁距離為0.25m（中板），臺座頂面，采用0.05*0.05m空心板臺座斷面示意圖5.3.3場內(nèi)道路及排水系統(tǒng)設(shè)置空心板預(yù)制廠場內(nèi)公路由主路和輔路兩部分組成，路面底層采用AB或C組填料進行填筑，路面頂采用級配碎石進行填筑，厚度為0.3m。填筑過程中使用重型壓路機進行碾壓。空心板預(yù)制場排水設(shè)置在臺座與地梁間，臺座與臺座間使用標準磚砌筑排水槽，場內(nèi)積水匯集通過JDK0+258涵頂豎井排入涵內(nèi)。5.3.4存梁存梁區(qū)設(shè)置在制梁臺座的外側(cè)，計劃每存梁區(qū)存梁8片，每層4片，堆放2層。存梁臺座由基礎(chǔ)和臺座兩部分組成，其中存梁臺座基礎(chǔ)截面積為1.0*0.6m，使用C20砼澆筑；臺座截面尺寸為0.5*0.25m，采用C20鋼筋混凝土澆筑而成。存梁臺座的長度為85.3.5鋼筋加工場空心板預(yù)制場外側(cè)設(shè)置鋼筋加工場，鋼筋加工場占地面積763m2，由鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品存放區(qū)三個部分組成。其中鋼筋加工區(qū)地面采用10cm厚C15砼進行硬化且搭設(shè)彩鋼瓦防雨棚，鋼筋存放區(qū)地面使用碎石片進行鋪設(shè)且砌筑鋼筋底座，鋼筋存放在底座上。放進存放時按規(guī)格型號堆碼整齊，并用彩條布進行覆蓋。5.4.動車所空心板施工工期安排5.4.1總工期及階段工期：根據(jù)節(jié)點工期的要求7月20日能夠達到通車條件，最后一孔空心板在7總工期：2010年5月15日開工，2010年7月20日2010年4月30日至2010年5月13日，臺座全部完成；臺座施工期間空心板同時進行施工；2010年5月15日至2010年6月22010年6月10日至2010年75.4.2各工序施工進度安排根據(jù)本工程的實際情況安排空心板預(yù)制施工的進度:2010年4月30日～2010年5月14日空心板臺座完成；2010年5月15日上跨橋空心板第一板預(yù)制完成；2010年5月15日～5月22日，空心板預(yù)制完成16片；2010年5月23日～6月3日，空心板預(yù)制完成362010年6月4日～6月25日，空心板預(yù)制2010年6月10日～7月305.4.3施工進度計劃表詳見《動車運用所檢修場內(nèi)上跨橋施工進度橫道圖》。6.空心板預(yù)制施工方案6.1總體施工方案新建鐵路南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程NJ-3標段五工區(qū)動車運用所檢修場內(nèi)新增3座上跨橋，上跨橋里程分別為：GL2DK0+348.8、GLDK1+134.722和GHDK0+650，其中GL2DK0+348.8公跨鐵立交橋上跨新建河道及檢修場內(nèi)站場公路和鐵路，全長251.04m，空心板共84板，其中20m空心板77板，25m空心板7板；GLDK1+134.722和GHDK0+650兩座為跨新改河道上跨橋，跨度分別為25m，20m，其中空心板分別為6板，3板。施工方案總體施工順序為：先預(yù)制GL2DK0+384.4上跨橋空心板，再預(yù)制GLDK0+134.722空心板，最后預(yù)制GHDK0+650空心板。GL2DK0+384.4上跨橋空心板，先預(yù)制第3～7孔，再預(yù)制第0～3孔，最后預(yù)制第7～12孔空心板。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，標準化作業(yè)，有序推進”為原則，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。結(jié)合本管段的施工工期要求及工程量，成立1個空心板預(yù)制施工隊、1個空心板架設(shè)施工隊。各作業(yè)隊之間獨立，平行作業(yè)；當(dāng)出現(xiàn)交叉作業(yè)時，在保證主項目主工期的條件下，適當(dāng)進行調(diào)整。6.2空心板主要施工方法6.2.1預(yù)制場地布置空心板預(yù)制場設(shè)置在檢修場JDK0+270大里程站場路基內(nèi)，考慮到預(yù)制場不影響檢修場內(nèi)鋪軌架設(shè)，預(yù)制場決定設(shè)置在路基左側(cè)。預(yù)制場內(nèi)由鋼筋加工場、空心板預(yù)制區(qū)、空心板存放區(qū)三個部分組成；鋼筋加工場內(nèi)地面采用厚度為10cmC15混凝土進行硬化。預(yù)制場內(nèi)道路表層采用厚度為0.3m厚級配碎石填筑?？招陌宕娣艆^(qū)暫不進行地面硬化。其中空心板制梁區(qū)占地面積5520m2，鋼筋加工區(qū)占地763m3。預(yù)制場布置詳見《動車運用所空心板預(yù)制廠平面布置圖》。6.2.2空心板臺座動車運用所檢修場上跨橋橋梁3座，空心板總數(shù)量為93片，計劃制作臺座16個（其中20m空心板13個，25m空心板3個）。臺座的布置詳見《動車運用所空心板預(yù)制廠平面布置圖》。為保證空心板施工過程中的質(zhì)量，本工程采用砼臺座，每排并列4個臺座，臺座施工前先對站場路基進行填筑，整平碾壓后進行臺座模型支立，臺座厚度為0.4m，寬度為1.235m，長度滿足梁長的需要。臺座頂面兩邊側(cè)使用5*5cm角鋼進行包邊。臺座頂面應(yīng)當(dāng)設(shè)置反拱，具體如下：20m空心板反拱為10mm，25m空心板反拱為15mm。臺座澆筑混凝土前，由現(xiàn)場技術(shù)員每5m測定出反拱標高，在臺座的側(cè)面用墨線標示出來。澆筑過程中由現(xiàn)場技術(shù)員使用水平儀現(xiàn)場進行控制，要求施工人員及時調(diào)整臺座標高。臺座使用C20砼進行澆筑。臺座的外側(cè)設(shè)置地梁便于模型底部的加固，地梁的寬度為20cm，高度為30mm，地梁的頂面同臺座頂面標高一致。臺座的具體尺寸詳見《臺座截面示意圖》。6.2.3空心板模板①.底板空心板底模模板計劃利用臺座砼頂面，根據(jù)結(jié)構(gòu)物質(zhì)量需要亦可采用鋼模板做空心板底板。臺座砼澆筑完成后，施工人員使用磨光機對臺座頂面進行打磨，打磨完成后使用環(huán)氧樹脂涂刷，保證臺座頂面平整光滑。最后直接在砼表面涂刷新機油做為脫模劑。臺座兩端支座位置處，垂直于橋梁方向放置直徑為10mm的PVC管作為橋梁吊裝預(yù)留孔。②.側(cè)?？招陌鍌?cè)模采用廠家定做的大塊組合鋼模板，鋼板厚度5mm，槽鋼[6.3做肋帶。側(cè)模底部利用臺座旁邊的地梁進行支撐加固，加固采用碗口件橫桿，在橫桿的兩頭使用木楔便于拆模。底部橫桿間距1.0m設(shè)置一道。側(cè)模頂部使用直徑為18mm的拉桿對拉。在頂部拉桿上安設(shè)向下的頂撐鋼筋，用以頂住箱梁的內(nèi)模，防止?jié)沧㈨艜r內(nèi)模向上浮起，在邊模外面設(shè)地錨拉桿，將邊模拉緊在地上，防止?jié)沧㈨艜r邊模向上浮起。25m空心板側(cè)模平面示意圖空心板截面示意圖③.內(nèi)模本工程空心板內(nèi)模采用充氣膠囊，充氣膠囊在專業(yè)廠家定制。充氣膠囊芯模在工廠制作時，考慮到實際生產(chǎn)中橡膠有一定的膨脹力，所以膠囊尺寸比設(shè)計尺寸小5mm。充氣膠囊在使用前應(yīng)必須經(jīng)過檢查，確定不得漏氣，安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損及老化。空心板從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定?？招陌鍧仓炷?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，具體加固方法如下：在氣囊頂部使用鋼筋焊接支撐，加固支撐鋼筋間距為0.3m一道?？招陌屙艥仓瓿珊?，膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構(gòu)件不變形為宜?？招陌鍍?nèi)模加固示意圖6.2.4空心板長度本工程GL2DK0+384.4公跨鐵立交橋，6～11孔位于曲線段，曲線半徑為120m，半徑較小。所以上跨橋曲線段空心板長度變化較大，具體空心板尺寸詳見下表：GL2DK0+384.4公跨鐵空心板長度統(tǒng)計一覽表空心板編號1234567備注0～119.9619.9619.9619.9619.9619.9619.961～219.9619.9619.9619.9619.9619.9619.962～319.9619.9619.9619.9619.9619.9619.963～419.9619.9619.9619.9619.9619.9619.964～519.9619.9619.9619.9619.9619.9619.965～624.9424.9424.9424.9424.9424.9424.946～719.96419.75419.83719.91920.00220.08520.1677～819.14619.45119.6619.86920.07820.28720.4968～919.14619.45119.6619.86920.07820.28720.4969～1019.14619.45119.6619.8692007.820.28720.49610～1119.19519.48119.67719.87320.06920.26520.46111～1219.9619.9619.9619.9619.9619.9619.966.3空心板鋼筋加工與安裝 鋼筋加工應(yīng)嚴格按規(guī)范及施工設(shè)計圖紙施工。鋼筋必須按等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對空心板所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。6.3.1.鋼筋加工鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不超過50%。鋼筋接頭采用雙面搭接焊接，焊縫長度不得小于5d（d為鋼筋直徑）。兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。焊工必須持有效證件。施焊前要進行試焊，符合要求后方可進行正式焊接。焊縫要求均勻飽滿。焊接時必須采用襯墊做好保護措施，確保不損壞模板、波紋管等。6.3.2.鋼筋綁扎 鋼筋與模板間使用混凝土墊塊支墊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，使鋼筋砼保護層厚度符合設(shè)計要求。梁體鋼筋整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，待內(nèi)模安裝完畢再進行頂板鋼筋的綁扎。具體操作流程：底腹板底橫向鋼筋→底縱向筋→預(yù)應(yīng)力筋定位→腹板箍筋→底腹板頂縱橫向鋼筋→底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管→頂板底部、頂部橫向鋼筋→梁頂面防裂鋼筋網(wǎng)片?，F(xiàn)場梁體內(nèi)鋼筋點焊連接不得灼傷波紋管，上下層焊接時，采用薄鐵皮進行支墊措施防止灼傷波紋管。鋼筋保護層墊塊布置要求，每平方米不得小于4個。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度檢驗標準如下表所示：序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量、兩端．中間各l處2同一排中受力鋼筋間距梁±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置(加工偏差±20mm包括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護層厚度cc≥35+10，-5尺量，兩端、中間各2處25mm<c<35mm+5，-26.3.3.波紋管安裝鋼鉸線預(yù)留孔道使用金屬波紋管，波紋管管道坐標應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計要求。定位鋼筋嚴格按設(shè)計圖紙要求進行加工。波紋管接頭處用大一個直徑級別的同類管道，連接管的長度為被連接管道內(nèi)徑的5～8倍。連接時應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆注期間發(fā)生孔道的轉(zhuǎn)動、移位等，接頭管兩端用密封膠帶封裹緊密防止水泥漿的滲入。波紋管的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道平順。端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線，錨墊板用螺栓牢固地固定在端模上。波紋管預(yù)埋時其長度應(yīng)超出梁端模1~2cm，周圍以玻璃膠封死，以防漏漿，長出的部分，待拆模后予以切除。管道接頭處應(yīng)采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長為被接管道直徑的5~7倍，并用膠帶包嚴，以防漏漿。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲?？招陌屙艥仓?，波紋管內(nèi)應(yīng)當(dāng)穿入塑料膠管，防止砼澆筑過程中從波紋管內(nèi)漏漿堵塞波紋管。砼澆筑完成且初凝時，將塑料膠管抽出。預(yù)留孔道位置允許偏差如下表所示序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1縱向距跨中4m范圍內(nèi)6尺量跨中1處其余部位8尺量l／4、3／4跨各1處2橫向5尺量兩端3豎向h／1000吊線尺量6.4空心板砼澆注、養(yǎng)護、拆?？招陌逶O(shè)計砼標號為C50，配合比采用已審批的石干特大橋梁部配合比。砼由本標段2#攪拌站供應(yīng)。砼的原材料經(jīng)檢驗合格后方可使用?？招陌屙艥沧⒌捻樞驗椋合葷沧⒘旱装?，待底板澆筑完成后由施工隊進行內(nèi)膜氣囊的安裝。氣囊安裝加固穩(wěn)固后，兩側(cè)均勻?qū)ΨQ澆注側(cè)板，最后澆注上翼緣板。澆注側(cè)板時應(yīng)先從梁的兩端向中間澆注，至中部時從底部向上分層澆注。在進行到中部時，就應(yīng)從先澆注的一端向另一端進行表面處理，其處理方法為：先找好砼表面的坡度，用木抹進行平整處理，直至空心板完成?？招陌屙艥沧⑼瓿珊螅?dāng)板表面砼終凝時，應(yīng)及時派人對空心板表面邊用水沖、邊用竹掃把進行來回清掃，將砼表面油質(zhì)狀面層掃掉，以便于今后橋面連續(xù)砼與梁板頂面砼結(jié)合。砼澆筑過程中使用15*15*15cm塑料試模制作試塊并進行同條件標準養(yǎng)護。灌注時斜向分段、水平分層進行，其工藝斜度以30°～45°為宜，水平分層厚度不得大于30cm，上下兩層砼的間隔時間在常溫下不得超過1小時，確保砼灌注的連續(xù)性。灌注空心板體砼時，砼輸送管道口禁止直接對準腹板傾倒砼，以免砼的下沖導(dǎo)致波紋管移位?？招陌弩w砼采用插入式振動器振搗成型。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離，分層澆筑時，振動器插入下層砼50～100mm。在灌注砼板體時，振動器應(yīng)快插慢拔，振動時間以砼不冒氣泡，不再下沉為度，砼表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。底板、腹板插振時要避開波紋管，嚴禁振動棒觸及波紋管，也不得將振動棒支依在鋼筋上振動，以免模板、鋼筋、波紋管、預(yù)埋件移位或變形。特別在空心板倒角或不宜振動處，必要時應(yīng)當(dāng)使用小型振動棒進行振搗?？招捻硼B(yǎng)護：空心板砼澆筑完成初凝后及時進行養(yǎng)護，未拆模板時，用土工布覆蓋表面，用水管澆水，每小時一次；拆模后，用土工布將全板包好，上面留口向下灌水，始終保證空心板表面濕潤?？招陌宀鹉＃寒?dāng)空心板砼強計達到設(shè)計強度的75%以上，即可拆除空心板外模及內(nèi)模。外模拆除采用吊車配合。內(nèi)模為充氣膠囊，膠囊的放氣時間在混凝土強度符合設(shè)計強度標準值的75%時方可拆除，以保證構(gòu)件不變形。6.5預(yù)應(yīng)力張拉1.鋼絞線及錨具的材料、技術(shù)要求a.材料要求（1）用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼材的制造商的質(zhì)量證書應(yīng)隨同每批鋼材交付。（2）鋼絞線、錨具、夾片、墊板等材料進場按要求進行檢驗。b.技術(shù)要求 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用國產(chǎn)Ⅱ級鋼絞線φs15.2mm，鋼絞線符合GB5224標準，標準強度fpk=1860MPa，公稱面積139mm2，彈性模量B=1.95×105MPa，鋼絞線還應(yīng)作拉力試驗檢驗其抗拉強度及伸長率。 錨具采用OVM15—4、OVM15—5、OVM15—6和OVM15—7，錨具進場后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗，合格后方能使用。2.下料鋼絞線在下料時應(yīng)進行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造變形和應(yīng)力松弛損失。鋼絞線下料前應(yīng)調(diào)直，計算好鋼絞線的下料長度，在切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫上編號，以備編束用。3.編束 鋼絞線編束應(yīng)在地坪上進行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用22#鉛絲捆扎。空心板梁鋼絞線編束有四種，分別為4、5、6、7根，均編為實心束。4.穿束用塑料板在其上按鋼絞線束的排列位置打孔，作成穿束器，鋼絞線穿入穿束器中，用鐵絲作索引線，拉動索引線直至孔兩端均露出所需長度（100cm）為止。穿束過程中，鋼束不得轉(zhuǎn)動，應(yīng)平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應(yīng)正確，如不正確應(yīng)調(diào)整一致。穿束后，鋼束應(yīng)能在管道內(nèi)自由地滑動，否則應(yīng)繼續(xù)查明原因，采取措施。鋼束安裝位置詳見《空心板預(yù)應(yīng)力鋼束曲線坐標表》。5.張拉本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端張拉，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長值作比較，誤差應(yīng)保持在±6%以內(nèi)。張拉控制應(yīng)力應(yīng)為1302MPa（25m邊板）、1350MPa（25m中板）。本工程選用的各種機具材料：錨具：OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6和OVM15-7（配套以錨定板、錨環(huán)、夾片、彈簧筋）；波紋管：波紋管內(nèi)徑分別為56mm、67mm、77mm和70mm,波紋管均采用現(xiàn)場卷制。張拉施工前應(yīng)對油壓表進行標定，找出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關(guān)系式，并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。分別計算出：0.1σk,σk,1.03σk的張拉力及鋼絞線的理論伸長值。鋼絞線的伸長值計算詳見專門的《預(yù)應(yīng)力張拉計算書》，在鋼絞線試驗進行完畢，測定完彈性模量后進行計算，并以書面形式報監(jiān)理工程師確認。本工程預(yù)應(yīng)力筋張拉程序：00.1σk1.03σk（持荷5min）錨固。每孔空心板張拉的順序為：2N12N32N2(25m邊板)，每次兩根同編號的預(yù)應(yīng)力筋同時進行張拉。Ⅰ.張拉前的準備工作空心板張拉前，首先進行同條件時間抗壓強度試驗，張拉時，空心板砼強度必須符合設(shè)計值。（砼強度達到90%后方可張拉）；應(yīng)及時對張拉設(shè)備進行標定，計算相應(yīng)壓力表讀數(shù)。張拉前檢查孔道內(nèi)是否有異物，可用φ8圓鋼筋通過或壓水方法檢查，如有異物，可用鋼筋搗松，用高壓水沖出。工作錨安裝前將錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時應(yīng)保證錨環(huán)與孔道對中。鋼絞線端頭應(yīng)套上錐形導(dǎo)帽，以便逐根穿入錨環(huán)的錨孔，穿入時應(yīng)保證鋼絞線順直無扭結(jié)現(xiàn)象。每個錨孔裝入夾片，并輕輕打齊，但不得用力過大，以防將夾片打碎。先安裝頂壓器，再安裝千斤頂，其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一致，張拉油缸先伸出2~4cm。工具錨可采用未使用的工作錨，但使用不得超過2次，或用專用的工具錨，但重復(fù)使用不得超過10次。安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約1mm的臘質(zhì)潤滑油，以使張拉完畢后能自動松開。工具錨、頂壓器、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直，不得互相扭結(jié)。Ⅱ.張拉 張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉，張拉以伸長量與張拉力雙控，張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認設(shè)備狀態(tài)良好，鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進行張拉作業(yè)。開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，隨時調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢?，使其對準孔道軸線，并檢查每根鋼絞線是否達到長度一致，如發(fā)現(xiàn)長度不一致，退下夾片進行調(diào)整，后打平夾片。張拉順序如圖所示：第一次張拉：張拉兩束第二次張拉：張拉兩束第三次張拉：張拉兩束預(yù)拉后繼續(xù)張拉，到達初應(yīng)力時持荷2min，在鋼絞線束上作出控制記號，一個記號作在千斤頂支承圓錐的鋼絞線出口處，作為鋼絞線束張拉伸長量測的起點；一個記號作在知斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上，經(jīng)此觀察鋼絞線夾片錨具中的滑動量。開機后，千斤頂加荷應(yīng)緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應(yīng)力不勻。鋼絞線兩端同時分級加載，每級加載定為5Mpa油壓值，直至鋼絞線的控制應(yīng)力的103%，然后持荷5min，觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無變化，無變化后才能進行錨固。在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)一個鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關(guān)的人員不得接近正在張拉的板體兩端。張拉開始后，應(yīng)有專人看油表，控制張拉應(yīng)力。從初應(yīng)力加荷至σk過程中應(yīng)由專人對鋼束的伸長值進行量測，并填寫張拉記錄表。詳細的計算待鋼絞線試驗完成后進行，并編制專門的計算書，報監(jiān)理工程師認可后方可實施。 鋼絞線的理論伸長值按下式計算： △L=（Pp*L）/(Ap*Ep)L：預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm） Ap：預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；Ep：預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）；Pp：鋼絞線束的平均張拉力（N），可按下式計算：Pp=P（1—e—（kx+μθ））/kx+μθ P：鋼束張拉端的張拉力，由千斤頂上的張拉力表上讀得； x：張拉端至計算截面的孔道長度（m）； θ：張拉端至計算截面曲線孔道的切線夾角之和（rad）； k：孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取值0.0015； μ：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取值0.2~0.25。 依據(jù)所施加的張拉力計算出理論伸長值，用實際伸長值與理論值對比兩值的差值與理論值的比值應(yīng)小于6%，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因，并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉，實際伸長值△L應(yīng)按下式計算： △L=△L1+△L2 △L1：從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值； △L2：初應(yīng)力以下的推算伸長值。 △L2=σ0L/σ0：初應(yīng)力值。Ⅲ.孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)按成孔道壓漿工作。 a.水泥漿的技術(shù)條件壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。水泥漿的標號采用50號，水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.4~0.45，摻入減水劑后可減至0.35。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時泌水率控制在2%，泌水應(yīng)在24小時內(nèi)全部被漿吸回。水泥漿中應(yīng)摻入適量的膨脹劑，但自由膨脹率控制在10%以內(nèi)。水泥漿稠度控制在14~18s之間。b.孔道準備 壓漿前應(yīng)對孔道進行清潔處理，用中性洗滌劑以水稀釋后進行沖洗，沖洗后用不含油污的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。c.壓漿方法 壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿的最大壓力為1.0Mpa。壓漿先壓注下層孔道，并依次向上進行，每一孔采用一次壓漿的方法。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣—水—稀漿—濃漿，當(dāng)排出濃漿后用木塞塞住，壓漿端稍加大壓力，保持不小于0.5Mpa壓力，持荷穩(wěn)定不少于2min后，拔出噴嘴，立即用木塞塞住注漿孔。壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈，故障排除后再壓漿。注意水泥凈漿漿液從拌制到壓漿結(jié)束不得超過40分鐘。Ⅳ.封錨 錨固前，切割預(yù)應(yīng)力筋保證外露長度不小于3cm。然后將錨具周圍沖洗干凈，并對板端砼進行鑿毛，最后后設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)，立模灌注砼。封錨砼與箱型梁砼同為C50。板體必須待封錨砼及所壓水泥漿強度達到設(shè)計強度后，方可移運和吊裝。6.6移梁、存梁待空心板張拉、錨固、壓漿完成且水泥凈漿達到強度后即可進行移梁吊梁。吊梁時，將鋼絲繩從臺座上預(yù)留吊裝孔內(nèi)穿過，用2臺50t吊車吊梁進行移梁。本工程存放空心板區(qū)選在每個臺座的外側(cè)，詳見制梁場平面布置圖。從臺座上吊梁采用2臺50T吊車進行移梁，鋼絲繩從該臺座上預(yù)留孔內(nèi)穿過進行吊梁。在鋼絲繩與梁體砼接觸處應(yīng)采用扣瓦，扣瓦的制作形式如下圖所示：L75*75角鋼貼橡皮條直徑150mm的鋼管切成兩半扣瓦制作方法6.7空心板編號空心板砼澆注完畢，拆模后應(yīng)立即將空心板的編號噴寫在空心板端部的平面上，本橋所有空心板實行統(tǒng)一編號，其編號的方式如下：A—B跨XX號。 編號的符號說明如下：A—B即為第幾號墩至第幾號墩的編號；XX即為每孔梁的自身編號，與圖紙編號一致。 編號示例：5—6跨3號。6.8空心板成品驗收標準梁(板)預(yù)制驗收實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1△混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)2梁(板)長度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)3寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)±10尺量：檢查3處濕接縫(梁翼緣、板)±20箱梁頂寬±30底寬±204高度(mm)梁、板±5尺量：檢查2處箱梁+0，-55△斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每１０m梁長測1處7橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件6.9后張法施工工藝流程圖安裝底模安裝底模綁扎骨架鋼筋綁扎骨架鋼筋安裝波紋管安裝波紋管整修涂脫模劑安裝邊模及端模模板檢查校正整修涂脫模劑安裝邊模及端模模板檢查校正綁板橋面鋼筋安設(shè)振動器綁板橋面鋼筋安設(shè)振動器灌注砼制作試件灌注砼制作試件壓試件養(yǎng)生拆模 壓試件養(yǎng)生拆模清孔檢查清孔檢查鋼絞線下料及編束穿束鋼絞線下料及編束穿束壓試件機具檢校、錨具檢驗張拉 壓試件機具檢校、錨具檢驗張拉制作試件壓漿封錨制作試件壓漿封錨梁端鋼筋綁扎梁端鋼筋綁扎封端砼封端砼壓試件檢查驗評壓試件檢查驗評7.空心板架設(shè)施工方法Ⅰ.架板方案結(jié)合本工程本工程的特點及現(xiàn)場實際情況，本工程采用兩臺50t吊車進行吊裝。Ⅱ.架設(shè)前的準備工作 A.對橋墩臺的中心位置、跨度、標高等進行仔細地復(fù)測； B.壓蓋梁砼試件進行試壓，對墩臺蓋梁砼強度進行檢驗，必須待蓋梁砼強度達至設(shè)計強度的100%后，才能進行架設(shè)施工； C.橋墩臺的墊梁石上進行劃線工作，定出支座位置、各片板應(yīng)放置的位置； D.對板砼的強度進行檢驗，必須待梁板砼強度達到設(shè)計強度的100%后，才允許進行運梁吊梁施工。Ⅲ.運梁運梁采用自走行式的運梁臺車進行，在存梁場內(nèi)采用吊車將空心板起吊裝入運梁臺車上，在運梁臺車上梁體的下面用方木支墊，以免使梁體砼與臺車鐵件直接接觸而損壞梁體。在運板走行過程中，應(yīng)在板體的兩側(cè)用短方木對梁體進行斜向支撐，以防空心板體在受到意外沖擊時造成空心板搖擺而危及板體的安全。同時空心板在運輸過程中，底面墊平，上面應(yīng)用鋼絲繩和鋼絞將板兩端向上施加一定的力，使空心板的受力狀態(tài)與使用時的受力狀態(tài)一致。Ⅳ.架設(shè)運梁臺車將空心板運至所要架設(shè)的孔位后，將吊車分別置于空心板的兩側(cè)，分別與板的吊裝孔位對齊后，放下吊車的起吊掛鉤，準備吊梁架設(shè)。a.起吊起吊時應(yīng)在一人的統(tǒng)一指揮下作業(yè)，板的兩端提升的速度應(yīng)基本上一致，使板平穩(wěn)緩慢上升，不得出現(xiàn)板體兩頭不一致上升或快速提升板體的情況。板體提升的高度至少提升至離支座頂面高出50cm后，再緩慢下落。在起吊前，應(yīng)在板兩端各栓兩根麻繩，起吊過程中，每根繩子應(yīng)有人拉緊，防止空心板在高空中來回搖擺而發(fā)生安全事故。b.落板架設(shè)落板時也應(yīng)保證板的兩端同步進行，落板的速度應(yīng)緩慢而平穩(wěn)，不得快速落板，以免損壞板體及蓋梁。當(dāng)板體落至離支座墊石頂面約20cm時，應(yīng)暫停下落，派專人對支座進行檢查，看有沒有移位或不平整，并進行調(diào)整后才能繼續(xù)落板。落板時應(yīng)先將板端位置對準設(shè)計位置，且此時，板底部應(yīng)保證與支座頂平面平行，當(dāng)確認板體正好位于板體架設(shè)位置的正上方時，再緩慢下落，下落要保證板兩端同時，即板的兩個端應(yīng)同時貼緊支座頂面。Ⅴ支座安裝板式橡膠支座安裝注意事項:a.支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。b.支座安裝高度符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mmc.板式橡膠支座安裝前應(yīng)對墩臺支承墊石表面及梁底面清理干凈，支座墊石應(yīng)用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，使其表面標高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前，必須進行養(yǎng)護，并保持清潔。d.板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定。活動支座上的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分有縱向錯位，應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。e.板部安裝直至形面結(jié)構(gòu)整體各個階段，都不允許板式橡膠支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)每個進行檢查。支座安裝的質(zhì)量要求一覽表檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差<2高程符合設(shè)計要求支座四角高程(mm)承壓力≤5000kN<1承壓力>5000kN>2支座上下各部件縱軸線必須對正活動支座順橋向最大位移(mm)±250雙向活動支座橫橋向最大位移(mm)±25橫軸線錯位距離(mm)根據(jù)安裝時的溫度與年平均最高,最低溫差計算確定支座上下?lián)鯄K最大偏差的叉角必須平行<5Ⅵ架梁檢驗空心板梁梁體架好后，及時進行檢驗，檢查板的中心位置、縱向坡度、與相鄰梁片的位置、高差等，并應(yīng)對板支座的位置、穩(wěn)定性進行檢查，如有問題及時進行處理，問題嚴重時應(yīng)吊起該板，重新架設(shè)。 板架好后，及時報監(jiān)理工程師檢驗，通過監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進行橋面鋪裝施工。8.安全、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康、文明施工、治安消防8.1工程質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.工程質(zhì)量目標按照設(shè)計文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工；所承包的工程，全部達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上，確保該工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程。2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，對各管理部門的工作進行分解，建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，詳見《工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系圖》。成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模，制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，并成立創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析質(zhì)量、工期、安全、成本存在的問題，查找原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量。(1)施工初期制定詳細的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定適合本項目的質(zhì)量內(nèi)控標準，嚴格各項工藝和操作程序。(2)明確質(zhì)量目標，開展行之有效的質(zhì)量活動，嚴格按照公司質(zhì)量體系文件操作，認真執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準，確保公司質(zhì)量體系在本項目的有效運行，以全員的工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。(3)遵循“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的原則，確保施工的第一個單位工程成為樣板工程，達到以點帶面，帶動全線工程創(chuàng)優(yōu)。(4)現(xiàn)場做到文明施工。各種材料或半成品有明確標識。場內(nèi)“五圖一牌”齊全。進場人員佩戴胸卡。內(nèi)業(yè)資料齊全，簽證及時、規(guī)范。8.2質(zhì)量保證體系1.建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。各部門職責(zé)如下：①項目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)：對創(chuàng)優(yōu)工作負全責(zé)，并進行組織、推動、決策，優(yōu)化施工方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)，提高工程質(zhì)量。對工程質(zhì)量實行終身負責(zé)制。②總工程師質(zhì)量職責(zé)：負責(zé)技術(shù)管理日常工作，對工程質(zhì)量進行技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督，貫徹ISO9001質(zhì)量認證文件，協(xié)助項目經(jīng)理抓好工程的質(zhì)量控制。③安質(zhì)部質(zhì)量職責(zé)：具體落實擬定的質(zhì)保措施，質(zhì)量計劃。④施工隊質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)：實施施工過程中本隊工程項目全過的質(zhì)量控制與檢查，進行各分項工程的自檢工作，填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師規(guī)定表格，上報項目部質(zhì)檢工程師，會同項目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進行檢查。2.強化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點，嚴要求，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選配、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，同時針對工程的重點、難點開展QC小組活動，確保整個工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3.建立質(zhì)量檢查制建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，各項目隊每旬進行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。8.3施工過程中的質(zhì)量控制措施1.嚴格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項工程開工前，實行質(zhì)量交底制度，除了對該分項的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細交底外，對重點、難點部位，建立質(zhì)量管理控制點。2.建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。3.對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。如路基壓實度、基底承載力、模板制安、鋼筋加工及綁扎等。施工時上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。4.嚴格隱蔽工程檢查和簽證凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，報業(yè)主代表或監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后，及時簽證隱蔽工程驗收證明。5.嚴格材料、成品和半成品驗收對所有入場材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗報告保存?zhèn)洳?。對檢查驗收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。6.加強原始資料的積累和保存本工程中各部分項工程必須由專職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測記錄、沉降觀測記錄，工程結(jié)束時交檔案資料員負責(zé)整理裝訂成冊歸檔。8.4質(zhì)量保證技術(shù)措施1.技術(shù)保證措施在掌握設(shè)計文件、資料和相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，及時取得更詳實的現(xiàn)場實際資料，做為組織施工的依據(jù)。根據(jù)本合同段情況，做好施工控制測量；施工前，根據(jù)交接樁資料進行復(fù)測，復(fù)測無誤后，加密網(wǎng)點，并建立全標段施工控制網(wǎng)以滿足施工需要。施工中的測量工作做到及時、準確，每次測量都有復(fù)核。開工前，系統(tǒng)、全面地對設(shè)計文件進行審核，深入地理解設(shè)計意圖、熟悉設(shè)計文件，進一步熟練地掌握設(shè)計、施工規(guī)范和標準。并與施工技術(shù)調(diào)查、施工復(fù)測相結(jié)合，把握其準確性、完整性。根據(jù)施工的情況，進行詳細的技術(shù)交底，確保工程按設(shè)計實施。投入配套的性能良好的機械設(shè)備，實行機械化作業(yè)。各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制，對生產(chǎn)過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控。通過試驗選定最佳工藝參數(shù)，嚴格按其組織施工。對難度較大，技術(shù)性較強的操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。2.原材料供應(yīng)質(zhì)量保證措施拌制砼用的水泥各項技術(shù)指標，必須符合相應(yīng)的國家標準，運到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標號和出廠編號分批進行檢查驗收，逾期水泥需復(fù)驗，對不合格的水泥不得使用。拌制砼應(yīng)采用堅硬、耐久、粒徑在5mm以下的天然中粗砂做為細骨料，運到工地的細骨料，應(yīng)按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗部門應(yīng)提供報告單。砼用粗骨料，應(yīng)為堅硬、耐久的碎石、礫石，各項技術(shù)指標必須符合規(guī)范標準。拌制和養(yǎng)護砼用的水，必須符合有關(guān)規(guī)定，凡能飲用的水，均可作為拌制和養(yǎng)護砼之用。為改善砼的技術(shù)性能，可在拌制砼時適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑應(yīng)由專門的生產(chǎn)單位負責(zé)供應(yīng)，運到工地的外加劑無論是固體、液體，均要有適當(dāng)?shù)陌b容器。并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書，要分批分類存放，防止變質(zhì)。在使用前必須認真校驗、拌制、確認。鋼材的技術(shù)條件，驗收標準和試驗方法必須分別符合現(xiàn)行國家、治金部標準。進入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造廠的質(zhì)量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對購入的鋼材進行檢驗，填發(fā)“鋼筋試驗鑒定報告單”作為使用本批鋼材的依據(jù)。在運輸和貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級別、規(guī)格分批堆置在倉庫內(nèi)，并架離地面，懸掛識別標牌。3.制作加工的質(zhì)量保證措施模板及支架的制作，按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項荷載，制作要簡單，安裝拆卸要方便和多次使用，結(jié)合嚴密，不得漏漿，模板每使用一次，應(yīng)指派專人整理，涂刷脫模劑，以備下一次使用。模板與腳手架之間不應(yīng)相互聯(lián)系。鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，表面油漬、鐵銹應(yīng)清除干凈，下料及加工彎制嚴格遵TBJ204-96《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定及設(shè)計要求。4.砼工程的質(zhì)量保證措施砼的配合比，應(yīng)能保證砼硬化后能達到要求標號，制拌的砼必須具有和易性，砼配合比報告單，由試驗工程師制定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可交項目隊實施。砼的拌制設(shè)備及計量裝置，應(yīng)經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，計量裝置應(yīng)由合格的檢驗部門定期校定。砼攪拌均勻，顏色一致，拌合時間應(yīng)符合規(guī)定。砼在運輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿及泌水。運輸工具的內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，走行道路應(yīng)力求平順。在灌注砼前，應(yīng)按規(guī)定作好各種檢查及記錄，清除模板和鋼筋上的雜物。應(yīng)水平分層進行灌注，厚度適宜，灌注砼應(yīng)使用振動器搗實。砼灌注施工中應(yīng)設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等的狀態(tài)。5.施工期間對隱蔽工程的質(zhì)量保證措施隱蔽工程檢查采用班組與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進行檢查。各工序完成后，施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個工班在進行工序施工時，都嚴格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作為本工序，服務(wù)下工序。隱蔽工程在完成上述工作后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，作好驗收記錄，簽證及資料整理工作；檢查未獲監(jiān)理工程師驗收通過的，必須返工重做，否則不得進行下道工序的施工。隱蔽工程必須有嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚，記錄上必須有施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。8.5分項工程質(zhì)量保證措施1.板梁預(yù)制質(zhì)量保證措施預(yù)制板梁模型的平整度、接縫嚴格控制，確保砼外觀平順光滑。制梁臺座要穩(wěn)固、平直，具有足夠的剛度，保證梁體線性符合設(shè)計要求。鋼筋加工按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求執(zhí)行，鋼筋保護層用特制的塑膠管支墊，均勻布設(shè)，鋼筋集中的部位適當(dāng)增加，保證保護層均勻一致；鋼筋綁扎及接頭的位置，嚴格按照規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。選擇適宜的配合比，嚴格控制水灰比，在一片梁中嚴禁使用兩種水泥，每片梁砼澆筑要連續(xù)進行，避免中斷；砼振搗確保密實，頂部砼人工刮平、拉毛，平整度達到要求。砼灌注完畢后及時做好養(yǎng)生工作。4.預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施施工前，編制詳細的預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計或?qū)ｍ椬鳂I(yè)指導(dǎo)書，報監(jiān)理工程師審批。安排富有經(jīng)驗的技術(shù)人員專職指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，進行上崗培訓(xùn)，并通過設(shè)備運用進行規(guī)范化訓(xùn)練，以掌握操作技術(shù)。作業(yè)前，對張拉設(shè)備、測力設(shè)施進行標定，并按規(guī)范規(guī)定定期進行檢查和標定。當(dāng)氣溫下降到5℃張拉時，使千斤頂張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致；對曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉力的作用線應(yīng)與孔道中心線末端的切線重合，并作詳細記錄。預(yù)應(yīng)力需以緩慢均勻的速度張拉，兩端應(yīng)同時進行。當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉至設(shè)計規(guī)定值且達到監(jiān)理工程師滿意時，可以錨固。禁止使用電弧焊在梁體鋼筋骨架及模板的任何部位進行焊接或切劃，以防引起短路，火花放電而燒傷鋼絞線。8.6安全保證體系及安全保證措施安全生產(chǎn)目標消滅職工和外部勞務(wù)因工死亡事故；消滅爆炸和火災(zāi)事故；消滅機械設(shè)備大型事故；消滅道路交通責(zé)任重大事故；無器材設(shè)備、危險品、爆炸品被盜事故；嚴防職工和外部勞務(wù)非因工死亡事故。安全管理機構(gòu)安全工作是一項多層次、全方位的系統(tǒng)工程，必須全員參與，全過程管理，做到第一管理者總負責(zé)，黨政工團齊抓共管，各部門積極配合，保證安全方針目標、行為規(guī)范落到實處，保證作業(yè)現(xiàn)場受控。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長，各部門具體負責(zé)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。主要部門安全職責(zé)如下：(1)項目經(jīng)理、副經(jīng)理安全職責(zé)對本工程項目的安全和生產(chǎn)負全部責(zé)任。認真組織執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的安全生產(chǎn)、勞動、環(huán)境保護的法令、條例、制度、規(guī)程、規(guī)定、細則、辦法和措施。每月召開一次有工程技術(shù)人員、項目隊長、作業(yè)班長和安監(jiān)人員參加的安全例會，總結(jié)本月安全生產(chǎn)情況，分析職工安全思想動態(tài)，研究解決存在問題，布置下月安全工作，并作好記錄，以備復(fù)查。(2)項目總工程師安全職責(zé)總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)工作負技術(shù)責(zé)任。審查、批準技術(shù)文件、施工方案和處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標準，按公司《技術(shù)交底制度》的規(guī)定，向施工人員層層進行技術(shù)交底。組織技術(shù)、科研、勞動環(huán)境保護、安全監(jiān)察人員，研究推廣安全生產(chǎn)、防塵、防毒新技術(shù)，開展勞動保護科研工作。(3)安全監(jiān)察部門安全職責(zé)①監(jiān)督檢查項目隊貫徹執(zhí)行國家勞動保護、安全生產(chǎn)方、政策、法規(guī)以及上級和公司頒發(fā)的條例、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、細則等規(guī)章制度。②參加項目經(jīng)理組織的定期與不定期安全檢查，深入現(xiàn)場、檢查項目隊安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施是否齊全、有效；安全技術(shù)措施是否健全、落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改意見和整改意見通知書，督促及時解決。遇到有險情危及人身安全時，有權(quán)暫停作業(yè)或指揮作業(yè)人員撤離危險區(qū)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。③參加生產(chǎn)會議，負責(zé)制訂（修改）安全生產(chǎn)管理辦法。督促有關(guān)部門制定（修改）安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)操作細則、施工安全措施，定期研究傷亡事故、職業(yè)病發(fā)生、發(fā)展趨勢和更大安全問題，提出安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護方面的建議和要求。并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。④協(xié)助安全質(zhì)量委員會主任召集安（質(zhì)）委會、并做好安（質(zhì)）委會日常工作。⑤督促檢查勞動保護經(jīng)費合理使用和安全措施工程完成情況。參加工程安全科研成果和有關(guān)新技術(shù)的鑒定。安全生產(chǎn)目標的保證措施(1)加強領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。(2)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。(3)堅持安全技術(shù)交底工作制度。項目部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設(shè)備操作等進行安全技術(shù)交底。各隊對重點項目、關(guān)鍵工序及特殊工種進行安全技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)力要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。(4)在編制施工組織設(shè)計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關(guān)鍵工序、過程控制的安全技術(shù)論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。(5)嚴格安全監(jiān)督檢查制度。項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(6)加強班組建設(shè)。選好班長、安全員，認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。(7)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關(guān)制定的“安全質(zhì)量標準化工地建設(shè)實施細則”，扎扎實實地開展安全質(zhì)量標準化工地建設(shè)，推行標準化管理，文明施工。(8)突出重點，把住關(guān)鍵，把安全工作落到實處。高空作業(yè)、預(yù)應(yīng)力張拉、梁體架設(shè)、安全行車是本合同段施工安全的重點，須嚴格按施工組織設(shè)計施工，嚴格安全技術(shù)交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。4、施工的安全保證措施(1)鉆孔樁施工，工作平臺及鉆機平臺上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿、走道，并應(yīng)隨時清除雜物，沒有施工的孔口，均應(yīng)加防護蓋。鉆機的卷揚機鋼絲繩在鄭筒上應(yīng)排列整齊，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。(2)機具、材料、棄土應(yīng)堆放在基坑邊坡四周安全距離以外，基坑頂面邊坡以外的四周應(yīng)開挖排水溝，并應(yīng)經(jīng)常保持暢通?；禹斁壨庥袆虞d時，動載與頂緣的距離至少要留有1m寬護道，如地質(zhì)及水文條件不好，還應(yīng)加寬護道或采取加固措施。(3)橋墩臺施工，在墩臺身鋼筋模板安裝前，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。在腳手架平臺上運送混凝土?xí)r，其走道應(yīng)滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注砼時，應(yīng)先通知基坑作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。(4)預(yù)應(yīng)力砼箱梁張拉前，對臺座、橫梁等進行檢查；檢查張拉設(shè)備、工具是否符合施工及安全的要求，壓力表應(yīng)按規(guī)周期進行檢定；高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡；油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致，安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。(5)使用混凝土震搗器時，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼、接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與震搗器的連接情況；震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉等情況。震搗人員必須穿絕緣膠靴、戴絕緣手套。5、施工現(xiàn)場安全措施(1)參加施工的工人(包括學(xué)徒工、實習(xí)生、代培人員和民工)，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。(2)電工、焊工、起重機司機和各種機動車輛司機，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證，方準獨立操作。(3)正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設(shè)施工高空施工，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護柵或其它隔離設(shè)施。距地面3m以上作業(yè)要有防護欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。(4)施工現(xiàn)場的腳手架、防護設(shè)施，安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，要經(jīng)工地負責(zé)人同意。(5)施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應(yīng)有防護設(shè)施或明顯標志。(6)施工現(xiàn)場要有交通指示標志。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮。6、機電設(shè)備安全措施(1)機械操作，要束緊袖口，女工發(fā)辮要挽入帽內(nèi)。(2)機械和動力機的機座必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動的危險部位要安設(shè)防護裝置。工作前必須檢查機械、儀表、工具等，確認完好方準使用。(3)電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開關(guān)；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。(4)施工機械和電氣設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)停機檢查，不得在運轉(zhuǎn)中修理。(5)電氣、儀表和設(shè)備試運轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴格按照單項安全技術(shù)措施進行。運轉(zhuǎn)時不準擦洗和修理，嚴禁將頭手伸入機械行程范圍內(nèi)。(6)行燈電壓不得超過期36伏，在潮溫場所或金屬容器內(nèi)工作時，行燈電壓不得超過12伏。(7)受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞；氧氣瓶嚴防沾染油脂；乙炔發(fā)生器、液化石油氣，必須有防止回火的安全裝置。7、季節(jié)性氣候影響的施工安全措施(1)暴雨前后，要檢查工地臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。(2)現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護。斜道和腳手板應(yīng)有防滑措施。(3)夏季作業(yè)應(yīng)調(diào)整休息時間。從事高溫工作的場所，應(yīng)加強通風(fēng)和降溫措施。(4)冬季施工使用煤炭取暖，應(yīng)符合防火要求和指定專人負責(zé)管理，并有防止一氧化碳中毒的措施。8、臨時用電安全措施(1)電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。(2)凡超過國家標準規(guī)定安全電壓的各種手持電動工具額定電流小于60A，人體可能偶而觸及的用電設(shè)備，必須安裝漏電保護器，每班作業(yè)前必須檢驗一次；手持照明燈必須使用安全電壓。(3)現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。(4)配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門并配鎖，進、出線口必須設(shè)在箱體下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處，箱內(nèi)嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負荷量裝設(shè)，嚴禁用其他金屬代替。(5)嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設(shè)施的距離應(yīng)符合規(guī)定。9、起重安全措施(1)起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。(2)起重設(shè)備現(xiàn)場組裝應(yīng)有安裝工藝，安裝完畢后應(yīng)由機械和安監(jiān)部門共同檢查驗收，合格后方準投入使用；設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，每月不得少于一次，定期檢查每年不得少于一次，并做好記錄。(3)鋼絲繩應(yīng)按規(guī)定選用并保持完好，繩端固定連接用繩卡連接時，壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡數(shù)量根據(jù)繩徑確定，但不得小于3個；繩端用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm。鋼絲繩的安全系數(shù)，不得小于規(guī)定要求。(4)起重機作業(yè)前必須檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機械帶病作業(yè)。(5)起重作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。8.7環(huán)境保護施工時嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘的污染，防治揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境安全的污染。將環(huán)境保護納入施工管理，安排專人負責(zé)。整個現(xiàn)場做到“五通一平”，保持工地整潔。把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)。1、施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生(1)施工現(xiàn)場要經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，運輸車輛必須密封覆蓋，不將泥沙帶出現(xiàn)場，并做到沿途不撒落。(2)施工現(xiàn)場內(nèi)的廁所設(shè)專人保潔，按規(guī)定采取沖水措施，及時噴藥，墻壁屋頂要嚴密，門窗要齊全，并保證良好通風(fēng)。2、環(huán)保技術(shù)措施(1)采取多種形式進行環(huán)保宣傳教育活動，不斷提高職工環(huán)保意識，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)，按照國家環(huán)保法規(guī)制定強制性措施，確實抓好環(huán)保工作；考核、檢查各級領(lǐng)導(dǎo)環(huán)保工作業(yè)績。對重視者表揚獎勵，對不重視者批評教育，直至經(jīng)濟處罰。(2)施工中應(yīng)采取有力措施，保護好場內(nèi)的綠化帶、樹木，嚴禁損壞和砍伐。(3)施工期間，對既有水利設(shè)施加強保護。施工用水不得給鄰近居民和周圍環(huán)境造成污染。(4)污染環(huán)境的廢物，如建筑、生活垃圾、廢棄材料等，經(jīng)分揀后運至建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。易于引起塵害的細料堆應(yīng)予遮蓋和適當(dāng)灑水。(5)采取有效措施控制現(xiàn)場的粉塵土、廢氣、污水、噪聲振動對環(huán)境的污染和危害，不燃燒各種有毒的物質(zhì)。(6)大臨工程要盡量利用荒地，少占農(nóng)田，不得破壞當(dāng)?shù)厮?，保持灌溉系統(tǒng)暢通。(7)棄土、排污等按設(shè)計文件及與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門簽訂的協(xié)議執(zhí)行。棄土場要遠離河道、溝渠。(8)排出的污水不能直接排入河道、溝渠，凈化后排至指定地點；禁止隨意亂排，避免對周圍水源地產(chǎn)生影響。3、防止和減輕水、大氣受污染技術(shù)措施(1)施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。(2)沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達標排放。(3)施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。(4)施工機械應(yīng)防止嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。(5)易于引起粉塵的細料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕。運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。(6)使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲應(yīng)符合《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-1900)的規(guī)定，并應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。8.8文明施工措施(1)工地建立以項目經(jīng)理為責(zé)任人的文明施工組織管理機構(gòu)，做到文明施工制度完善、目標明確、責(zé)任到人。(2)按照安全標準工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴格組織施工管理，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局。(3)施工現(xiàn)場要掛起文明施工標牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，主材與地材等分別堆碼標識。危險物品實行專人專項保管。(4)臨時工程布置嚴格按業(yè)主批準的施工平面布置圖安排，不亂搭亂建。做到因地制宜、布局合理、整齊有序、排水暢通、文明衛(wèi)生。(5)輔助生產(chǎn)設(shè)施必須貫徹節(jié)約用地原則。機具及材料堆碼有序，井井有條，做到工完料凈。工程完工后，積極配合當(dāng)?shù)卣腿嗣褡龊没謴?fù)工作。(6)加強對文物的保護，一旦在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物，及時采取措施，保護現(xiàn)場，并迅速報告有關(guān)文物管理部門，配合做好相應(yīng)的工作。(7)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育。(8)確保施工現(xiàn)場附近和過往群眾的安全與方便，在確有必要的地方，按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門要求，提供照明、警示、柵欄、警告標志等安全防護設(shè)施。8.9交通管理及疏導(dǎo)(1)施工進場后主動和交管部門聯(lián)系，將道路施工改移方案上報交管部門審批，制定符合交通管理要求的管制措施。(2)交通管理措施列為施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容之一。請交管部門給予支持和指導(dǎo)，改進、完善交通管理方案。(3)采取有效措施，保證施工范圍內(nèi)的交通運行良好，并在主干道路口設(shè)專人看守值班。(4)施工期間各道口的施工應(yīng)有詳細的施工方案，施工所用各種支架、腳手架不得占用、破壞道路。(5)靠近公路施工場地采取全封閉隔離措施，主要出入口處設(shè)置交通指令標志和警示燈，保證車輛行人的安全。(6)設(shè)立專職的交通糾察員，負責(zé)指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序?？缭降缆肥┕r，設(shè)立警示標志和示警燈，保證車輛安全通行。(7)接受交通管理部門和建設(shè)單位監(jiān)督檢查，如有影響交通問題，及時整改。8.10治安與消防嚴格依照《中華人民共和國消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)，在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲存、使用易燃易爆器材的，須采取特殊的消防安全措施。(1)治安消防工作必須堅持“預(yù)防為主、確保重點”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證公路建設(shè)過程的安全。(2)嚴格貫徹“誰施工、誰負責(zé)”的原則，在施工現(xiàn)場成立“綜合治理辦公室”，派遣公安干警，對施工管段的消防和治安工作，進行專門管理。(3)廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀守法的自覺性。(4)根據(jù)消防規(guī)定，在有消防要求的施工場段，如油庫、木材堆放場、木工棚、氧氣和乙炔氣庫、辦公區(qū)和宿舍等地，配備消防器材，掛設(shè)安全警示牌和禁止牌，并設(shè)專人巡守。(5)經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患，限期整改。一時整改不了的，要采取措施，防止發(fā)生問題。(6)對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，要加強管理，設(shè)專人巡守和設(shè)置防護設(shè)施或報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。(7)在勞力高峰期，若需用部分民工，設(shè)專人負責(zé)對勞務(wù)民工進行法制、規(guī)章制度、消防知識教育，對參加施工的民工要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、發(fā)工作證，方可上崗工作。對民工中可疑人員要進行調(diào)查了解，做到心中有數(shù)，防止流竄犯、在逃犯等壞人混入民工隊伍。(8)對管理不善、執(zhí)法不嚴、防范措施不力而發(fā)生火災(zāi)、盜竊、破壞建設(shè)和設(shè)施等重大案件，影響工程建設(shè)以及隱瞞惡性事故不報的，應(yīng)追究單位主管負責(zé)人的責(zé)任。目錄1.編制依據(jù) 12.編制范圍 13.工程概況 14.主要工程數(shù)量 25.施工總體方案