2022年航海培訓(xùn)主管培訓(xùn)總結(jié)范文

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2022年航海培訓(xùn)主管培訓(xùn)總結(jié)范文

航海家培訓(xùn)學(xué)院于____年____月____日在浙江蕭山區(qū)舉辦了航海家第十一期管理培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)者為航海家各地精英，包括各營業(yè)部講師，主管，組長，為期三天的管理培訓(xùn)由廣州總部老師：謝老師，楊老師，安老師，譚校長進行統(tǒng)一的培訓(xùn)和安排，共計六十人參加了本次培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)的目的是為了提高各營業(yè)部的管理水平，做到各營業(yè)部更好的溝通交流，相互學(xué)習(xí)，相互進步，使航海家團隊更好，更穩(wěn)定的發(fā)展！

對于本次培訓(xùn)本人受益匪淺，這次培訓(xùn)從理念上分：學(xué)到，悟到，得到；那么從個人分享上：感恩與責(zé)任同在，招聘與面試技巧，如何去用人、留人，如何去做好一個主管，個人與團隊的目標(biāo)管理。接下來我從個人分享的角度去體會我所學(xué)到的東西，四部分

第一部分：感恩與責(zé)任同在(謝老師)

在做這個分享前，我們分了六個團隊，我們組叫藍鷹隊，口號是：團結(jié)一心，其利斷金，而在組建和分享團隊精神時，組與組之間似乎獨立了出來，在展現(xiàn)各組風(fēng)采時凸顯了我們對對手的不尊重，而謝老師告訴我們團隊的意義：尊重我們的對手，才能更好的展現(xiàn)自我。這是個小插曲，但很明顯的告訴我，我們該學(xué)的就是細(xì)節(jié)上的東西。

這部分有六小點：一：用人____做人，找準(zhǔn)自己的定位

二：溝通與用人

三：執(zhí)行力與領(lǐng)導(dǎo)力

四：公司制度與文化

五：如何培養(yǎng)學(xué)習(xí)型的團隊

六：打造細(xì)化管理與制定標(biāo)準(zhǔn)化流程的團隊

這一部分，我學(xué)到的是怎么認(rèn)清自己，怎么定位自己，我和公司的關(guān)系：公司是船，而我在船上，我要怎么做：一輩子堅持做一件正確的事。溝通有什么用？化干戈為玉帛，共同為目標(biāo)奮斗，知道了溝通要點，企業(yè)管理過去是溝通，現(xiàn)在是溝通，未來還是溝通，我們應(yīng)該學(xué)會讓團隊中的人認(rèn)識自己，了解自己，而溝通的品質(zhì)決定了企業(yè)的品質(zhì)。在溝通方面需改變的三點：避免一句話溝通，要學(xué)會更好地表達自我，感染大家，把握表揚的細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)并運用批評的藝術(shù)。用人方面，一流的人才是天生的，二流的人才是發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)的，我們要有人人是人才是信心，重視發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)。執(zhí)行力與領(lǐng)導(dǎo)力方面：讓我感觸最深的是孫武教演的視頻，讓我明白目標(biāo)管理的重要性，綜合體現(xiàn)了一個領(lǐng)導(dǎo)者在完成目標(biāo)所必要的領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力，簡單的東西重復(fù)做，特別是用在實施計劃的過程中我們發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，循環(huán)的過程，不斷地去評估每個人遇到的問題，去總結(jié)，去承擔(dān)責(zé)任地解決問題，最終達到我們所要的結(jié)果，而這一部分，地是告訴我什么是團隊，團隊里面包括三方面：良好的溝通，執(zhí)行能力，領(lǐng)導(dǎo)能力，三方面的整合。

通過這一部分的學(xué)習(xí)，我的是要學(xué)會去改變自己，適應(yīng)變化的能力，以身作則，做好團隊計劃，提升復(fù)制能力，構(gòu)建公司團隊文化，提升管理層的凝聚力及溝通能力。打造學(xué)習(xí)型團隊，細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)化。

對于公司的管理建議：

1.尋找管理層的共同點，提升組長和組員的溝通能力

2.重視人才的發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

3.打造核心團隊，制定好團隊計劃，實現(xiàn)目標(biāo)管理

4.分享使組長知道什么是團隊，打造學(xué)習(xí)型團隊，細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)化。

5.成功的團隊，成功的個人，感恩文化的思想傳遞。

2022年航海培訓(xùn)主管培訓(xùn)總結(jié)范文（二）

一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作(航前、短停、航后)借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時，授課老師對我們說的“機務(wù)精神”(特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻)和機務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機務(wù)精神是機務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機務(wù)精神是幾代機務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當(dāng)然，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠實守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護作風(fēng)，才能保證飛行安全。

剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機關(guān)車____分鐘內(nèi)；a330-3和a330-2的區(qū)別(a330-3無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為____號位，右側(cè)為____號位；左紅右綠燈外側(cè)為____號位，內(nèi)側(cè)為____號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。

時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

在組里的生活越來