地區(qū)機(jī)型題庫(kù)-機(jī)電ii類ata21章

前貨艙通風(fēng)系統(tǒng)中冷空氣的來源是 出口活門前貨艙的平均溫度來自兩個(gè)pack對(duì)于cpc計(jì)算機(jī)以下描述正確的是13當(dāng)客艙內(nèi)壓力超過－1psi －0.36psi123cpc1和cpc2Cpc在進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，還需哪些系統(tǒng)的支持ADIRUFMGEC231pc1，2cpc1和cpc2控制，3Cpc2的人工部分有什么作用來自pcsu的”客艙門沒關(guān)”的信號(hào)有什么作用c.30sec比著陸場(chǎng)壓力小0.1ps。bpack2，客艙循環(huán)空氣，熱空氣配平活門。a.1b.2c.3c.受頭頂板的“ISOLVALVES”電門和“DITCHINGVC計(jì)算機(jī)在控制散裝貨艙通風(fēng)及加熱系統(tǒng)時(shí)還要接受哪些計(jì)算機(jī)的信號(hào)VCb.CPC1,ZonecontrollerandPackAEVCandVentCPC1,ZonecontrollerandPackAEVCandVentZoneVentZoneVent通過“l(fā)andingfieldelevationselector直接扳動(dòng)活門本體上柄cpc計(jì)算機(jī)？（b） 增壓，通 增壓，不通 不增壓，通 發(fā)引 APU引 兩者都 客艙循環(huán)風(fēng) PACK組件 沖壓空 流量活門和混合裝置出來的氣體混 流量活門和PACK組件出來的氣 BLEED AIRCON和CRUISE 駕駛艙空調(diào)面 前乘務(wù)員面 兩處都可 一 不一 不一68、PACK的功用 提供基本的溫度調(diào) 提確的溫度調(diào)節(jié) 提供客艙溫度調(diào) 調(diào)節(jié)管道氣體的壓 調(diào)節(jié)客艙壓 配平空氣活 配平關(guān)斷活 配平空氣壓力調(diào)節(jié)活 基本溫度調(diào) 流量控制與 基本溫度調(diào)節(jié)和流量控制與 PACKCONTROLLER ZONECONTROLLER 配平空氣活 配平關(guān)斷活 配平空氣壓力調(diào)節(jié)活 ZONECONTROLLER PACKCONTROLLER ZONECONTROLLER PACKCONTROLLER ZONECONTROLLER PACKCONTROLLER 控制區(qū)域溫 控制流量控制活 控制PACK組 電控氣 電控電 氣控氣 人 自 人工和自 1個(gè)PACK失效 2個(gè)PACK失效 2個(gè)PACK失效或當(dāng)需要排除煙霧 直接通過按鈕電氣控 按鈕通過VENTCON控 VENTCONTROLLER自動(dòng)控 開 關(guān) 最后一刻時(shí)的位 PACKCONTROLLER ZONECONTROLLER VENT 區(qū)域控制器和空調(diào)面板熱空氣按 區(qū)域控制 空調(diào)面板熱空氣按 電 氣 電控氣 1個(gè) 2個(gè) 3 飛機(jī)通 雙發(fā)啟 每個(gè)航班結(jié) 不可 可以，最少故障的通道有控制 可以，失效在最后的位 5個(gè)B 6個(gè)C 7個(gè) ECAM指示 頭頂 氣濾上的堵塞指示 調(diào)節(jié)熱空氣壓 調(diào)節(jié)冷空氣壓 調(diào)節(jié)混合空氣壓 管道過熱時(shí)切斷配平空氣供 管道過壓時(shí)切斷配平空氣供 調(diào)節(jié)熱空氣壓 在冷空氣中加入混合空氣優(yōu)化區(qū)域溫 22 24 26初級(jí)熱交換器的進(jìn) 主熱交換器的進(jìn) 主熱交換器的出主、初級(jí)熱交換器失 空氣循環(huán)器失 溫度控制活門失通電活門 斷電活門 完全氣動(dòng)控引氣溫度傳感 PACK溫度傳感器 減少壓氣機(jī)級(jí)的空氣流 調(diào)節(jié)PACK出口溫度 增加渦輪級(jí)的空氣流防止主熱交換器的結(jié) 防止初級(jí)熱交換器的結(jié) 當(dāng)空氣循環(huán)機(jī)失效時(shí)將之旁 當(dāng)相應(yīng)的控制器失效時(shí)，將空氣循環(huán)機(jī)給旁 將有濕度的空氣冷凝成水顆 將沒有被水分離器帶走的水顆粒重新蒸 S1通電、S2斷電 S1斷電、S2通電 S1通電、S2通 一臺(tái)發(fā)啟動(dòng)并且客艙門沒有關(guān)閉并鎖定 2發(fā)啟動(dòng)并且交輸活門沒有完全 2 CPNOH、 CPNOH、 NOH、 如果有一臺(tái)發(fā)關(guān) 在起飛和著落階 如果APU引氣活門 S1通電、S2通電 S1斷電、S2通電 S1斷電、S2斷112、FCV什么時(shí)候氣動(dòng)關(guān)閉 CDS過熱探 PDS過熱探 NOH過熱探 CDS、 CDS、 PDS、 PTS PTS PDS 相應(yīng)的電磁線圈通 相應(yīng)的電磁線圈斷電 相應(yīng)的電磁線圈通電或斷 相應(yīng)的電磁線圈通 相應(yīng)的電磁線圈斷電 相應(yīng)的電磁線圈通電或斷 PACKCONTROLLER ZONECONTROLLER TCV、PTS、RAMAIRDOORS TCV、TAV、RAMAIRDOORS PACK1 PACK2 123、正常情況下，在地面，發(fā)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，UNDERFLOOR活門和OVERBOARD活門UNDERFLOOR活門開，OVERBOARDUNDERFLOOR活門關(guān)，OVERBOARDUNDERFLOOR活門開，O