水泥穩(wěn)定級配碎石施工方案

水泥穩(wěn)定級配碎石施工方案一、編制依據(jù)1.修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)；2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；3.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF90-2015）；4.《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）》JTG5220-2020；5.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）；6.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-20157.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001；8.天津市高速公路施工工法二、工程概況本次維修公路橫斷面、橋涵等維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容包括路基路面、橋涵、交通及安防設(shè)施工程等。2.主要維修處理方式：（1）路基路面工程對行車道銑刨4厘米瀝青面層，根據(jù)病害程度進(jìn)行6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生或18厘米水泥穩(wěn)定碎石+6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生挖補(bǔ)處治后，通鋪4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土；對硬路肩破損部位，銑刨并重鋪4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土；京哈高速出入口以北100米范圍，全斷面銑刨10厘米瀝青面層，對破損上基層進(jìn)行18厘米水泥穩(wěn)定碎石挖補(bǔ)處治后，全斷面鋪筑6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生+4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土。更換沿線破損的人行道花磚及側(cè)石等。封堵K42+100—K42+650道路東側(cè)局部支路口，重做路側(cè)側(cè)石及人行道結(jié)構(gòu)。封閉寶發(fā)道路口中央分隔帶，重做中央分隔帶綠化及側(cè)石。（2）橋涵工程對橋頭橋和李三元橋存在的裂縫、混凝土破損及水蝕白華、支座脫空、伸縮縫老化開裂等病害進(jìn)行維修，銑刨重鋪橋面瀝青混凝土鋪裝層，改造橋梁防撞護(hù)欄。（3）交通及安防設(shè)施工程按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768─2009）重新施劃標(biāo)線，并補(bǔ)充完善交通標(biāo)志。按照交通安全相關(guān)規(guī)范，增設(shè)中央分隔帶護(hù)欄及行人二次過街安全島等。三、工作安排（一）施工準(zhǔn)備1.質(zhì)量意識教育和技術(shù)培訓(xùn)，按施工方案部署分工定崗、定人、定責(zé)。2.配齊所需機(jī)具、設(shè)備和測試器具，提前試機(jī)試用。3.材料試驗(yàn)及配合比：對用于水穩(wěn)的碎石進(jìn)行取樣，進(jìn)行集料的篩分、壓碎值、液限、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，并完成施工配合比的設(shè)計(jì)工作。試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師的審批。4.施工場地準(zhǔn)備：對下承層頂面用人工對其表面進(jìn)行清理修整。5.組織好鋪筑工作，通過實(shí)踐，認(rèn)真檢驗(yàn)其可行性和存在問題，確定流水作業(yè)段長度，針對具體問題補(bǔ)充新的相應(yīng)對策。6.鋪筑現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：（1）提前驗(yàn)收底基層，將超出質(zhì)量允許誤差的部位進(jìn)行修理至合格。（2）用裝載機(jī)或平地機(jī)刮去底基層表面上的浮動(dòng)松散部份及雜物，清掃干凈后，適量灑水，使其保持濕潤。（3）需半幅施工時(shí)，要設(shè)置專用標(biāo)志，專人管理控制疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛行駛。7.認(rèn)真做好施工前的試驗(yàn)工作，質(zhì)檢人員對進(jìn)場的42.5水泥進(jìn)行檢測，強(qiáng)度不合格的嚴(yán)禁使用。8.做好測量工作，內(nèi)容包括銑刨后原槽的寬度、厚度等。根據(jù)每層壓實(shí)后的標(biāo)高及松鋪厚度計(jì)算出下一層的松鋪標(biāo)高。設(shè)好各控制點(diǎn)的護(hù)樁，并做好標(biāo)記。9.組織相關(guān)作業(yè)組熟悉圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范，明確施工現(xiàn)場段落位置，作業(yè)要求和安全生產(chǎn)制度，明確各自的責(zé)任，做好技術(shù)交底。10.施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場施工測量。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備1.施工機(jī)械配備已到位。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃施工安排，確保施工機(jī)械連續(xù)作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，2.施工人員已配備完好；3.打通施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可以直接進(jìn)場作業(yè)；（三）人員配備：序號人員安排人數(shù)備注1路面負(fù)責(zé)人12路面施工員13測量員34質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)員25安全員26機(jī)械司機(jī)107運(yùn)輸車司機(jī)208雜工20（四）施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處備注水穩(wěn)混合料攤鋪機(jī)徐工RP9031良好水泥穩(wěn)定碎石膠輪壓路機(jī)YL26C1良好水泥穩(wěn)定碎石振動(dòng)壓路機(jī)SSR2601良好水泥穩(wěn)定碎石三輪壓路機(jī)3Y263J1良好水泥穩(wěn)定碎石裝載機(jī)XG951Ⅲ1良好水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸車25t以上20良好水泥穩(wěn)定碎石灑水車8t1良好水泥穩(wěn)定碎石（五）主要實(shí)驗(yàn)及測量儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1灌砂筒Φ150mm套22電子天平0.01g臺23電子秤1g臺24燒盒套45直尺3m把16水準(zhǔn)儀DSZ2套1720cm鋼尺20cm個(gè)5（六）材料準(zhǔn)備1.水泥：采用強(qiáng)度等級42.5，滿足現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20）要求的普通硅酸鹽水泥，所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。2.水：符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的（GB5749）的飲用水可直接使用，當(dāng)使用非飲用水，進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20）。3.粗集料：基層的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，符合下表規(guī)定。級配碎石或礫石用作基層時(shí)，一級公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm；二級及以下公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm；用作底基層時(shí)，公稱最大粒徑應(yīng)不大于37.5mm。四、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2022年7月22日開始施工，2022年8月10日完工。五、水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)方案根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求，對行車道銑刨4厘米瀝青面層，根據(jù)病害程度進(jìn)行6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生或18厘米水泥穩(wěn)定碎石+6厘米中粒式瀝青混凝土廠拌熱再生挖補(bǔ)處治后，通鋪4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土。截止到目前我公司已對下行方向4cm、6cm、18cm舊路結(jié)構(gòu)銑刨完成，準(zhǔn)備對上基層水穩(wěn)進(jìn)行施工，本工程設(shè)計(jì)18cm水泥穩(wěn)定碎石25226.25㎡。（一）施工工藝安裝調(diào)試混合料拌合施工工藝安裝調(diào)試水水集料水水集料1計(jì)量量集料2計(jì)量量集料2計(jì)量輸送材料試驗(yàn)備料計(jì)量輸送材料試驗(yàn)備料集料3拌合出料集料3拌合出料集料4集料4集料5集料5計(jì)量水計(jì)量水集料6取樣試驗(yàn)集料6取樣試驗(yàn)水泥水泥量（二）計(jì)算材料用量根據(jù)基層的長度、厚度、寬度及干密度確定。（三）攪拌1.水穩(wěn)碎石級配的質(zhì)量控制采用徐工xc800型水穩(wěn)拌和設(shè)備集中拌和，在試驗(yàn)段之前，拌合設(shè)備按設(shè)計(jì)配合比，經(jīng)技術(shù)服務(wù)組指導(dǎo)調(diào)整就緒，級配符合要求，開始拌和的前幾盤作篩分試驗(yàn)，做到有問題及時(shí)調(diào)整。為避免上料竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開；為避免大粒徑料進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。2.水泥劑量的控制水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度的重要指標(biāo)?？紤]到施工離散性的影響，實(shí)際施工水泥劑量比設(shè)計(jì)值增加0.5%，在拌和過程中隨時(shí)觀察混合料的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)，同時(shí)檢測水泥出料重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。劑量不夠難以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；劑量過大，會(huì)使水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應(yīng)的反射裂縫。因此，其劑量誤差必須控制在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)。3.含水量的控制含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中的又一重要控制指標(biāo)，含水量過低，小于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，混合料難以成型，壓實(shí)度達(dá)不到，且鉆芯取樣松散，板結(jié)性差，其強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，如果含水量偏大，大于最佳含水量1.5個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，碾壓粘輪，并將部分料帶起，大于2.5個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn)彈簧?；旌狭习柚片F(xiàn)場,由專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。（四）混合料運(yùn)輸1.采用25噸以上的自卸車20輛。運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)能力、運(yùn)載能力、運(yùn)送距離、交通狀況來確定，在攤鋪開始前應(yīng)有不少于5輛車等候卸料。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用大噸位自卸車，車況必須良好。每天開盤前，應(yīng)檢查車輛情況，裝料前將車廂清理干凈。2.車輛受料時(shí)，按序號依次等候，專人進(jìn)行管理。裝車時(shí)，做到按前、后、中移動(dòng)位置，分三次裝料，以使成品倉卸出的混合料不離析，運(yùn)輸車上的混合料必須苫蓋，以減少水分損失。運(yùn)輸車輛苫蓋的苫布應(yīng)在前一輛車開始卸料后方能掀開。如遇長距離或極炎熱天氣，應(yīng)覆棉被灑水苫蓋。3.施工現(xiàn)場卸料時(shí)設(shè)專人指揮，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。4.每車混合料具有收發(fā)單據(jù)，出、攤料、碾壓完成在規(guī)范的時(shí)間內(nèi)。（五）混合料攤鋪1.下承層驗(yàn)收攤鋪前對下承層進(jìn)行全面檢查，包括橫坡度、寬度、平整度等。開始攤鋪前路基表面要進(jìn)行全面的清理，清除碎石、浮土、雜物等，均勻地灑一遍水，保持表面濕潤且不留明水。2.攤鋪機(jī)使用參數(shù)的選擇和調(diào)整(1)攤鋪前檢查熨平板的寬度、拱度、平直度和整體剛度，不合格及時(shí)調(diào)整、更換。(2)根據(jù)攤鋪厚度大小、混合料集料顆粒大小以及攤鋪密度的高低等情況，確定熨平板前緣與分料螺旋的距離，以控制下料速度和通過性。根據(jù)攤鋪厚度的大小來調(diào)整分料螺旋的高低。(3)攤鋪機(jī)分料螺旋前方加裝彈性橡膠板作為前擋板，將離地間隙調(diào)為最小，以改善水穩(wěn)混合料攤鋪的豎向離析。在分料螺旋吊架兩側(cè)安裝反向葉片，以改善水穩(wěn)混合料的條帶離析。分料螺旋長度應(yīng)不小于攤鋪寬度的90％。(4)對振搗梁的振幅和頻率進(jìn)行調(diào)整，保證初始壓實(shí)度不低于80％。3.混合料攤鋪（1）攤鋪?zhàn)龅骄徛?、均勻、不間斷，攤鋪速度必須考慮與碾壓速度匹配，應(yīng)滿足“攤鋪用時(shí)大于碾壓用時(shí)”的原則，才能保證碾壓作業(yè)緊跟攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩臺攤鋪機(jī)的熨平板頻率保持一致，使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。（2）攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣）或遇到不平整及起?，F(xiàn)象，則人工修補(bǔ)、整理，離析嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除并換填新拌混合料。同時(shí)注意含水率大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（3）結(jié)構(gòu)物兩側(cè)攤鋪應(yīng)注意以下要求：1）應(yīng)將結(jié)構(gòu)物兩側(cè)清理干凈，處理好兩側(cè)不平整問題。2）結(jié)構(gòu)物兩側(cè)作為起點(diǎn)，采用相應(yīng)厚度的墊塊起始攤鋪，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，銜接路面結(jié)構(gòu)層和過渡板，不得采用人工攤鋪。3）斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)攤鋪機(jī)無法工作的部位采用人工攤鋪，控制好操作時(shí)間、松鋪厚度和平整度。（4）料車到達(dá)現(xiàn)場5輛后開始攤鋪，攤鋪至6米時(shí)進(jìn)行檢測攤鋪面的厚度和橫坡，攤鋪機(jī)每前進(jìn)50米，檢測一次攤鋪的厚度、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。（5）攤鋪過程中攤鋪機(jī)的速度恒定，攤鋪速度控制在3-5米/分鐘。松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)確定方法：如果攤鋪壓實(shí)后經(jīng)檢驗(yàn)高程達(dá)不到規(guī)范要求，則繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在攤鋪機(jī)精平后，測出碾壓前各測點(diǎn)標(biāo)高，然后測量、記錄每個(gè)測點(diǎn)在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后的成型標(biāo)高，即可計(jì)算出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=（H前-H）/(H后-H)式中：H前表示碾壓前的頂標(biāo)高H后表示碾壓成形后的頂標(biāo)高H表示下一層頂標(biāo)高松鋪系數(shù)為：1.33。（六）混合料的碾壓1.攤鋪、修整完成后，立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行全寬范圍內(nèi)碾壓，碾壓段落長度控制在30～50m。2.配備與攤鋪能力相匹配的碾壓設(shè)備：1臺26t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1臺26t膠輪壓路機(jī)，1臺26t三輪壓路機(jī)。3.碾壓遵循“先輕后重、先慢后快、從低到高”的原則，重疊1/2輪寬。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓方式見下表。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓方式碾壓階段壓路機(jī)類型碾壓類型遍數(shù)碾壓速度初壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)靜壓11.5復(fù)壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振4-51.5-2終壓膠輪壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)靜壓21.8-2注：壓路機(jī)前進(jìn)后退一個(gè)來回為碾壓1遍。4.壓路機(jī)的起步和制動(dòng)做到慢速起動(dòng)、慢速制動(dòng)，嚴(yán)禁在已完成或正碾壓路段上停頓、掉頭、緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎。壓路機(jī)每次由攤鋪機(jī)后方折回的位置應(yīng)呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面，最好呈45°斜角。5.碾壓在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯輪跡。6.碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻松并更換新拌混合料碾壓至要求的壓實(shí)度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。7.碾壓結(jié)束后，及時(shí)檢測壓實(shí)度，若合格則繼續(xù)向前碾壓，若不合格，則進(jìn)行補(bǔ)壓。8.碾壓要從坑槽兩遍開始，以1/3輪靜壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動(dòng)。同時(shí)，碾壓按階梯形逐步向前推進(jìn)。（七）接縫施工1.水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h，則設(shè)橫縫。2.每天收工后，第2天開工的接頭斷面要設(shè)置橫縫。3.橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面為豎向平面，橫縫設(shè)置方法如下：（1）壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層停放。（2）用3m直尺確定接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，并適當(dāng)留出一段混合料，以便第2天壓路機(jī)駛回前一天施工路段。（3）第2天壓路機(jī)駛回前1天施工路段上，將剩下未清除混合料清除干凈并用水泥漿處理后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。（4）壓路機(jī)應(yīng)沿接縫先進(jìn)行橫向碾壓，由前1天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。（5）碾壓完畢，檢查接縫處縱向平整度符合規(guī)范要求。4.碾壓與舊路搭接縱向接縫時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)開振碾壓，并派專人對縱向接縫余料進(jìn)行跟蹤處理。（八）養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，水穩(wěn)層碾壓完成，檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行養(yǎng)生，在養(yǎng)生7天期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面潮濕。（九）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路、一級公路其他公路高速公路、一級公路其他公路1Δ壓實(shí)度(%)代表值≥98≥97≥96≥95按附錄B檢查極值≥94≥93≥92≥912平整度(mm)≤8≤12≤12≤153m直尺：每100m測1處×5尺3寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每100m測2處4Δ厚度(mm)平均值符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄H檢查合格值-10-20-25-305橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每100m測2個(gè)斷面6Δ強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查7縱斷高程a(mm)+5,-15+5,-20+5,-20+5,-25水準(zhǔn)儀：每100m測2個(gè)斷面六、質(zhì)量保證措施1.項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本工程的具體情況進(jìn)行人員培訓(xùn),增強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平和控制意識,樹立百年大計(jì),質(zhì)量第一。以質(zhì)量促生產(chǎn),生產(chǎn)保質(zhì)量的思想意識實(shí)行個(gè)人責(zé)任制,貫徹執(zhí)行“誰負(fù)責(zé)施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量,責(zé)任到人,人人有責(zé)”的原則。2.建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理制度、度。各部門人員必須加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)誰的學(xué)習(xí),施工過程中設(shè)專職質(zhì)檢員,對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督,促進(jìn)工程進(jìn)度,保質(zhì)保量,按時(shí)近期各施工階段下達(dá)的施工任務(wù),工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程,力爭達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。3.測量控制也責(zé)任重大,放樣必須準(zhǔn)確無誤,放樣后須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后方可進(jìn)行施工,施工中應(yīng)按照質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定時(shí)定期的檢測,發(fā)現(xiàn)問題立即改正,需返工的堅(jiān)決執(zhí)行,達(dá)到施工放樣準(zhǔn)確無誤,施工中嚴(yán)格控制，施工完成后復(fù)測檢驗(yàn),做好各階段的測量原始記錄。4.未經(jīng)質(zhì)檢人員簽字不得計(jì)價(jià)。施工中堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢交接檢制度。建立質(zhì)量例會(huì)制度,自工程開工之日起,實(shí)行三級質(zhì)量例會(huì)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部15天講行一次質(zhì)量檢查，各施工隊(duì)每10天、班組7天進(jìn)行一次質(zhì)量檢查例會(huì),分別由專職質(zhì)量和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況。存在問題,提出整改計(jì)劃,內(nèi)容包括:糾正要求,執(zhí)行部門,完成時(shí)間和檢查部門。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長、班組長等主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開。質(zhì)量問題整改計(jì)劃由主管質(zhì)量項(xiàng)目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會(huì)由質(zhì)量檢測人員做好記錄資料。5.在施工過程中,嚴(yán)格按照《施工組織設(shè)計(jì)》中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控制。6.對原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)誰進(jìn)行訂貨、采購和保管,原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收。保管中要防止損壞變質(zhì),不同規(guī)格的材料不混放,堅(jiān)決做到不合格的不采購、不驗(yàn)收、不使用。7.按照施工組積計(jì)規(guī)定具體的的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段,后續(xù)資源計(jì)劃和進(jìn)度安排,用以指具體施工活動(dòng)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度,對各個(gè)施工工序的技術(shù)交底,做到施工人員心中有數(shù),各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合,優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。8.組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān),為方施工技術(shù)提供依據(jù)。9.在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。10.施工階段是工程的形成階段,是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié),在施工過程中,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度,每個(gè)工序完成和工序間的搭接必進(jìn)行三檢(自檢、互檢、專檢)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批誰后才能進(jìn)入下一道工序施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目的隱蔽記錄,并經(jīng)項(xiàng)目總工審核后報(bào)監(jiān)理工程師簽收。11.建立質(zhì)量管理基金,根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,按“三不放過”原則嚴(yán)肅處理。12.認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄,為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。13.積極配合監(jiān)理工程師的工作,真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。14.加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。15.積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。七、安全保證措施1.建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬安全部，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?.各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必修同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，制定安全生產(chǎn)的組織措施，并制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。5.對重點(diǎn)工程重點(diǎn)處理，分別制定相應(yīng)的安全措施：（1）斷交施工：1）設(shè)置明顯的施工警示標(biāo)志，設(shè)警衛(wèi)人員，限制車輛、車速。2）施工作業(yè)區(qū)設(shè)警示標(biāo)志。3）安全員對現(xiàn)場加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4）對施工人員配發(fā)相應(yīng)的安全用品，如安全帽。（2）施工機(jī)械：1）機(jī)械部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。2）各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。3）機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械須持操作證操作機(jī)械。4）定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。為保證以上措施得以順利進(jìn)行，我們認(rèn)真執(zhí)行安全教育，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮安全員的作用，安全員每天填寫安全檢查記錄，全員積極主動(dòng)實(shí)現(xiàn)以人為本，把全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處，保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施，做到安全、進(jìn)度、質(zhì)量全面保證。安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：尹繼承項(xiàng)目經(jīng)理：尹繼承項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：張永工程部：周軍技術(shù)質(zhì)量部工程部：周軍技術(shù)質(zhì)量部：溫蓮英后勤設(shè)備部：王偉測量隊(duì)：惠東輝綜合辦公室：徐鴻財(cái)務(wù)部：田云飛安全環(huán)保部：楊穎路面路面施工作業(yè)隊(duì)八、文明施工與環(huán)保措施1.全面開創(chuàng)建設(shè)文明工地活動(dòng)，施工場地嚴(yán)格按施工需要布置，場內(nèi)設(shè)施布置合理。2.工地上產(chǎn)生的廢料、廢渣、棄方等，必須及時(shí)清理，運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，防止堵塞河道和交通。3.做好施工現(xiàn)場揚(yáng)塵保護(hù)工作，施工現(xiàn)場隨時(shí)灑水，并采取其他有效防塵措施，施工現(xiàn)場內(nèi)的易于引起粉塵的細(xì)料、松散料等存放時(shí)，應(yīng)覆蓋或適當(dāng)灑水潤濕，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布等覆蓋。4.由于工地施工車輛多且運(yùn)輸頻繁,路損和掉渣現(xiàn)象必會(huì)發(fā)生,要及時(shí)做好道路保養(yǎng)和清掃工作。5.在村鎮(zhèn)、居民區(qū)、學(xué)、醫(yī)院附近施工時(shí),采取措施和改進(jìn)施工方法,使施工產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)盡可能減至最低程度。6.生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾,集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放不得倒入河流、水塘等水域內(nèi),避免污染水體,淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。為確保工程質(zhì)量，從質(zhì)量管理體系的各工序質(zhì)量程度網(wǎng)絡(luò)控制兩大方面嚴(yán)格控制，并制定出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施以確保工程