質(zhì)量通病治理總結(jié)

Word———質(zhì)量通病治理總結(jié)濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)

山東省濱州至德州（魯冀界）高速大路第七駐地監(jiān)理處

混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)

混凝土質(zhì)量通病是影響大路工程質(zhì)量的重要方面，是制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的突出問題。為加強濱州至德州高速大路第十四、十五合同段內(nèi)混凝土質(zhì)量通病治理活動的組織和指導(dǎo)，提高混凝土結(jié)構(gòu)工程平安性和耐久性，依據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)站“魯交質(zhì)監(jiān)?2022?11號”《關(guān)于開展大路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動的通知》文件精神，濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處依據(jù)制定的活動實施方案，于20xx年在濱德高速大路第十四、十五合同段德州北高架橋項目范圍內(nèi)開展了大路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動。為總結(jié)活動取得的閱歷，更好地開展好下一步的混凝土質(zhì)量通病治理工作，現(xiàn)對今年的治理工作開展狀況、取得的成效、閱歷進行總結(jié)。

一、治理工作目標

通過通病治理，提升管理人員質(zhì)量意識和管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，確保質(zhì)量保證體系的有效運行，加強監(jiān)理人員的質(zhì)量預(yù)控力量，針對本工程位于市區(qū)邊部的特點，全面提高濱德高速大路工程第十四、十五合同段混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性、平安性、牢靠性和美觀性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)平安、牢靠，力爭高架橋成為一道獨特的風(fēng)景線。

（一）杜絕強度不達標混凝土，有效掌握混凝土強度離散性?；炷帘匦璐笥谠O(shè)計強度且嚴格掌握在設(shè)計強度的1.5倍以內(nèi)。

（二）杜絕施工不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達到100%。1

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（三）混凝土愛護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達90%

以上，工后抽檢合格率達到85%以上。

（四）混凝土外觀質(zhì)量綜合評分有明顯提高。

（五）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、超限裂縫的施工質(zhì)量得到有效掌握。

（六）形成較為成熟的混凝土質(zhì)量有效掌握的工藝和工法。

二、治理范圍和主要內(nèi)容

（一）治理范圍

濱德高速大路第十四、十五合同段德州北高架橋、天橋、通道及涵洞混凝土工程。

（二）主要治理內(nèi)容

1、管理通病

（1）質(zhì)量責(zé)任制不明確、落實不到位：質(zhì)量責(zé)任劃分未掩蓋到全部施工內(nèi)容；部分關(guān)鍵工序質(zhì)量責(zé)任人未落實；質(zhì)量責(zé)任獎懲不落實；部分參建人員缺乏培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任意識薄弱。

（2）設(shè)計管理不到位：施工圖審查不夠細致；施工技術(shù)交底工作不到位；設(shè)計變更手續(xù)辦理不準時。

（3）試驗檢測及管理工作不規(guī)范：原材料和實體質(zhì)量技術(shù)指標內(nèi)容未檢、漏檢或檢測頻率不足；檢測設(shè)備或儀器不滿意試驗要求；試驗檢測適用標準錯誤；試驗臺帳建立不完善或臺帳不能與報告相符；標養(yǎng)室設(shè)施、試塊養(yǎng)護不能滿意規(guī)范要求；托付試驗管理不規(guī)范；試驗人員數(shù)量、資質(zhì)不能滿意規(guī)定要求；試驗檢測原始資料記錄、簽認不規(guī)范；混凝土施工掌握、保證資料可追溯性差。

（4）合同有關(guān)質(zhì)量條款履約不到位：主要管理、技術(shù)人員變更手續(xù)不完善；變更后的人員數(shù)量、資質(zhì)、職稱低于合同規(guī)定；主要管2

濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)理、技術(shù)人員不能保持相對穩(wěn)定；監(jiān)理人員持證率、培訓(xùn)率不能滿意有關(guān)規(guī)定要求；分包未經(jīng)建設(shè)單位批準、勞務(wù)分包未經(jīng)監(jiān)理批準；施工組織設(shè)計審批手續(xù)不全；施工現(xiàn)場管理混亂。

（5）質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題處理不規(guī)范：對質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題未準時處理或處理不到位；整改結(jié)果不夠明確，未附相應(yīng)證明資料；消失質(zhì)量事故未準時按規(guī)定報告和處理。

2、施工工藝通病

（1）混凝土施工協(xié)作比掌握不嚴：外加劑未檢測；雨季施工未增加砂、石材料含水率檢測頻率，施工協(xié)作比未準時予以調(diào)整；未經(jīng)批準隨便轉(zhuǎn)變協(xié)作比。

（2）混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護不規(guī)范：計量不精確，生產(chǎn)記錄不全；現(xiàn)場塌落度檢測頻率不足；澆筑過程中混凝土分層厚度過大，鋼筋密集區(qū)振搗不到位；養(yǎng)護未掩蓋或掩蓋不到位，不能準時規(guī)范養(yǎng)護；冬季、雨季、高溫施工時混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護質(zhì)量掌握措施不力，缺少同條件養(yǎng)護試塊；鋼筋定位掌握不足；愛護層墊塊制作工藝落后，澆筑前消失變位偏差。

（3）預(yù)應(yīng)力施工不規(guī)范：張拉機具未準時標定；工序支配不夠合理，穿束后放臵時間過長；張拉時齡期掌握不規(guī)范，張拉時強度、彈性模量不明確；孔道壓漿不準時，不密實。

（4）鋼筋加工、制作和安裝不規(guī)范，焊接不標準，間距掌握不嚴。

（5）新舊混凝土接觸面鑿毛處理不到位，接茬效果不好。

（6）支模工藝簡潔粗糙，模板接縫處理不當，模板支撐數(shù)量不夠、強度不足。

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（7）箱梁底模處理簡潔，澆注混凝土前清理不潔凈，預(yù)拱度設(shè)臵不夠，脫模后底板平整度和光滑度不夠。

（8）梁板預(yù)制張拉后放臵時間太長，梁板起拱度增大，造成橋面鋪裝厚度不足。

（9）愛護層墊塊強度不足、間距太大或綁扎不緊；鋼筋綁扎不緊或焊接不好，造成愛護層厚度不足。

3、實體質(zhì)量通病

（1）質(zhì)量技術(shù)指標合格率低：混凝土強度離散性大；鋼筋布設(shè)偏差超標；混凝土愛護層厚度偏差大。

（2）混凝土外觀質(zhì)量存在缺陷：蜂窩、麻面、露筋、色差大；輪廓線不順滑，有歪斜、錯臺現(xiàn)象；邊角破損；通道沉降縫歪斜；裂縫超限。

（3）原材料質(zhì)量得不到保證：原材料堆放場地未硬化，砂、石材料混堆或雜質(zhì)過多；鋼材、水泥保管措施不到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質(zhì)。

三、治理實施階段

（一）動員部署階段（20xx年1月）

1、監(jiān)理處制定了《濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》，十四、十五兩合同段項目部分別制定了各自的實施方案。

2、召開了例會、工地會議進行宣貫，大力宣揚混凝土質(zhì)量通病治理活動的重要意義，目標和要求，為活動取得實效奠定了基礎(chǔ)。

3、確定了德州北高架橋作為通病治理的典型示范項目。

（二）方案實施階段（20xx年2月至20xx年11月）

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1、針對各種通病問題，從各自公司邀請了有閱歷的施工、監(jiān)理人員和其他的單位有關(guān)專家召開了會議，討論爭論詳細問題的解決措施。

2、將解決措施在兩施工單位予以實施，確保質(zhì)量責(zé)任到人，明確工作目標、內(nèi)容和責(zé)任的階段性目標。

3、兩項目部每月對混凝土質(zhì)量通病治理狀況進行檢查總結(jié)。

4、監(jiān)理處每月對治理狀況進行了檢查，將實施狀況納入相應(yīng)月份考核，并加大對治理不當、措施不力的單位實行合同措施。

5、結(jié)合通病治理開展狀況，監(jiān)理處選取典型示范項目適時召開了現(xiàn)場會，學(xué)習(xí)、溝通、總結(jié)和推廣治理的詳細閱歷和措施。

（三）總結(jié)階段（20xx年11月）

1、對活動開展狀況進行全面檢查和總結(jié)，并將總結(jié)狀況報送省廳質(zhì)監(jiān)站、項目辦、總監(jiān)處。

2、進一步總結(jié)混凝土質(zhì)量通病治理閱歷，總結(jié)成熟的工藝、工法，編制具有長期指導(dǎo)作用的作業(yè)指導(dǎo)書，在本監(jiān)理處范圍加以推廣，形成長效機制。

3、監(jiān)理處對在治理活動中取得突出成果的先進個人進行表彰。

四、治理實行的主要措施

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)

1、監(jiān)理處成立了混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：徐吉存

副組長：趙連地黃慎昌

組員：王泌懷、柳翠、張振耘、孫志剛、劉旭亮

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領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)制定所管轄合同段橋梁工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案，對施工單位混凝土質(zhì)量通病治理工作進行督查指導(dǎo)，并組織對勝利閱歷進行總結(jié)溝通和推廣，負責(zé)治理活動的日常監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作。

2、宣貫穿病治理的內(nèi)容和方式方法。明確工作目標、內(nèi)容和責(zé)任，建立有效激勵機制，完善質(zhì)量管理制度。加強監(jiān)督檢查，督促各項制度的落實，準時總結(jié)閱歷和成熟工法，推廣典型示范工程先進閱歷，以點帶面，形成長效機制。

（二）強化體系，執(zhí)行到位

1、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成了質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動機制。監(jiān)理處結(jié)構(gòu)工程師、試驗工程師以及施工單位親密協(xié)作，團結(jié)協(xié)作，準時組織完成了工程項目混凝土質(zhì)量通病調(diào)查、分析討論等各項工作，科學(xué)制定和部署了專項治理措施。實施過程中加強信息溝通，整合管理、技術(shù)資源，群策群力，保證了項目質(zhì)量通病治理工作的有序、有效進行。

2、加強了監(jiān)督管理的科學(xué)合理。一是依據(jù)工程特點，明確了治理目標和環(huán)節(jié)，細化了治理措施，仔細組織制定了治理質(zhì)量通病實施要點，落實了施工、監(jiān)理責(zé)任，制定了有效的激勵制度。二是在質(zhì)量通病治理活動中進一步創(chuàng)新了監(jiān)理各項質(zhì)量管理制度，將質(zhì)量創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)和精細、環(huán)保、節(jié)省、全壽命周期成本的理念，以及現(xiàn)代信息化管理的方式合理納入到了制度化管理軌道。三是制定了嚴格的檢查制度，加強檢查和督促落實。定期組織施工、監(jiān)理、試驗檢測單位對混凝土施工質(zhì)量開展了專項檢查，準時總結(jié)溝通閱歷并指出存在問題。對檢查出的問題限期進行了整改，對抽檢合格率低、質(zhì)量問題突出的工程項目列入重點督查對象，加大了檢查頻率。四是對質(zhì)量通病中反6

濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)映出的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)重點加強了科研攻關(guān)，做到創(chuàng)新與集成并重，進一步發(fā)揮了技術(shù)創(chuàng)新在質(zhì)量通病治理活動中的重要支撐作用。

3、監(jiān)理水平提高。一是以創(chuàng)建優(yōu)良工程為著眼點，樂觀穩(wěn)妥地采納新技術(shù)、新材料、新工藝。二是加強了現(xiàn)場服務(wù)，做好技術(shù)交底、變更設(shè)計審查等工作，特殊是加強了涉及質(zhì)量與平安的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的技術(shù)交底，準時解決了施工中存在的問題。三是加強了對工程質(zhì)量通病的討論，從監(jiān)理的角度提出了質(zhì)量通病防治措施和質(zhì)量要求。

4、施工管理更加精細。一是層層落實責(zé)任人，仔細落實了質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，上道工序未檢驗或檢驗不合格的，堅決不得進入下道工序施工，確保不留質(zhì)量隱患。二是實行集中拌和、工廠化預(yù)制，按標準化流程進行施工。三是施工技術(shù)人員熟識設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，細化施工組織設(shè)計，在施工組織設(shè)計中實行有針對性措施治理質(zhì)量通病并層層進行具體的技術(shù)交底，提高詳細實施人員治理質(zhì)量通病的意識和技能。四是加強對原材料、模板制作安裝及混凝土拌和、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細化管理。五是重視混凝土施工動態(tài)掌握，加強試驗檢測及數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)重點分析，查找緣由，準時改進。六是開展了文明工地建設(shè)達標活動，重點加強混凝土拌和場地和混凝土澆注現(xiàn)場的規(guī)范化管理，做到施工現(xiàn)場文明有序。七是開展了工地試驗室管理達標活動，規(guī)范開展各項混凝土質(zhì)量技術(shù)指標檢測。

5、強化監(jiān)理職責(zé)。一是細化了監(jiān)理實施細則，規(guī)范工作程序，明確責(zé)任，嚴格實行工序責(zé)任制落實到人。二是分析混凝土質(zhì)量通病易發(fā)環(huán)節(jié)和因素，規(guī)范工作程序，加強事前掌握措施，提高預(yù)控力量。7

濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)三是切實加強工程質(zhì)量的全過程監(jiān)理，嚴把材料設(shè)備進場、施工組織設(shè)計審查、現(xiàn)場管理、試驗檢測、工程驗收等各個重要關(guān)口；對涉及結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量與平安的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，做到重點盯防、嚴格旁站、準時檢測。四是對現(xiàn)場監(jiān)理工作中發(fā)覺的工程質(zhì)量問題準時實行有效措施督促整改到位，切實將監(jiān)理指令落到實處。對模板質(zhì)量和安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉等分項工程準時進行檢驗，并對相應(yīng)實體工程質(zhì)量技術(shù)指標和質(zhì)量保證資料進行對比檢查，發(fā)覺問題，準時整改，同時進行相應(yīng)的質(zhì)量狀況分析，準時提出下一階段施工重點留意事項，避開相同問題的重復(fù)消失，確?！癙DCA”循環(huán)的有效運行。

6、規(guī)范試驗檢測工作。結(jié)合省廳質(zhì)監(jiān)站開展的檢測機構(gòu)工地試驗室信用評價活動和監(jiān)理行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動，一是組織對試驗檢測人員的培訓(xùn)和試驗檢測技術(shù)溝通，全面提高試驗檢測人員整體素養(yǎng)，提高試驗檢測技術(shù)水平。二是嚴格工地試驗室檢查和考核，確保現(xiàn)場試驗室人員數(shù)量和資質(zhì)、試驗環(huán)境、設(shè)備滿意要求，同時公司母體試驗室加強了對工地試驗室的管理和指導(dǎo)，確保現(xiàn)場試驗檢測工作規(guī)范有序。三是樂觀推廣先進的試驗檢測技術(shù)和方法，準時更新相應(yīng)的檢測規(guī)程及標準。四是保證檢測工作準時、客觀、科學(xué)、精確，通過數(shù)據(jù)動態(tài)分析，把握混凝土質(zhì)量狀況，并為下一階段的施工供應(yīng)指導(dǎo)。

（三）精細管理，保證效果

1、確保原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量是工程實體質(zhì)量的基礎(chǔ)，為保證混凝土質(zhì)量，掌握裂縫和提高耐久性，所用的水泥采納了水化熱較低、低堿含量的42.5號及其以上的硅酸鹽水泥，所用的碎石全部經(jīng)過水洗。施工過程中加強了對鋼材、水泥、集料、錨夾具、連接器、8

濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)外加劑、波紋管等的進場檢驗，預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器在產(chǎn)品進場驗收方面，除外觀檢查和硬度檢驗外，組織施工單位對同一生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品原則上按進場批次各進行一次靜載錨固性能試驗，以保證材料質(zhì)量。全部材料檢驗合格后方可使用，堅決杜絕邊檢驗邊使用以及未檢驗就使用的違規(guī)現(xiàn)象，檢驗合格的材料嚴格根據(jù)有關(guān)規(guī)定存放、保管和使用。嚴禁使用銹蝕嚴峻的鋼材，發(fā)覺不合格的原材料馬上清退出場并做好記錄。

2．慎重選用外加劑。選用的混凝土外加劑都是經(jīng)總監(jiān)處批復(fù)的產(chǎn)品，均附有檢驗合格證明，現(xiàn)場監(jiān)理對每批產(chǎn)品均進行了抽檢，經(jīng)檢驗確認符合施工要求后方可使用，嚴禁使用對工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑。同時，做好外加劑材料的存放管理工作，按規(guī)定在使用前復(fù)驗并應(yīng)通過試驗確定其摻量。

3、嚴格掌握協(xié)作比。嚴格根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范要求進行協(xié)作比設(shè)計，并適當添加了部分粉煤灰，以抬高混凝土的耐久性，雨天施工準時對骨料含水率進行測定并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量?；炷潦┕み^程中依據(jù)施工工藝、施工條件、材料、混凝土質(zhì)量波動的變化狀況，準時進行協(xié)作比調(diào)整、報批。加強混凝土拌和管理，確保計量精確、攪拌勻稱，防止離析，保證了混凝土性能的穩(wěn)定性，杜絕了強度不達標混凝土，有效地掌握了混凝土強度離散性。

4、確保施工工藝規(guī)范。

（1）模板制作質(zhì)量符合要求，安裝堅固，對于支架支撐澆筑混凝土期間，設(shè)專人按時檢查支架、模板有無變形和位移，并仔細填寫檢查記錄，重點檢查模板的清潔與脫模劑的涂刷效果，避開混凝土麻面問題的消失。

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（2）鋼筋加工與安裝符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴格掌握鋼筋位臵和愛護層厚度。

（3）混凝土振搗規(guī)范，合理掌握澆注厚度，避開過振松頂和漏振，避開蜂窩等通病的消失。

（4）加強混凝土保濕養(yǎng)護管理，由專人負責(zé)養(yǎng)護，確保達到保水7天，保濕15天的要求。

（5）加強了鋼筋愛護層質(zhì)量掌握，墊塊的材料和外形科學(xué)合理，易于施工掌握，采納前必需經(jīng)過監(jiān)理工程師認可，施工中視結(jié)構(gòu)部位特點合理布臵了愛護層墊塊，變截面部位和主筋布臵部位適當進行了加密，實行了有效措施保證在砼澆筑、振搗過程中不發(fā)生較大移位變形。

（6）加強了對張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量掌握，張拉機具均按有關(guān)規(guī)定定期標定，使用超過規(guī)定次數(shù)重新進行校驗，由專人管理并認真記錄使用臺帳，張拉機具與錨具配套使用。穿束前均仔細檢查墊板和孔道，孔道內(nèi)確保通暢、無水分和雜物。預(yù)應(yīng)力筋張拉均按設(shè)計要求堅持“雙控”，張拉及放松時填寫施工記錄備查，必要時對錨具和孔道摩阻損失進行測定，對在張拉過程中消失的特別現(xiàn)象，暫停張拉，查明緣由準時處理后方連續(xù)?？椎缐簼{工作在張拉后準時進行，對壓漿采納的水泥漿重要技術(shù)指標（強度、水灰比、泌水率、膨脹率、稠度等）均準時進行檢驗，壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，孔道兩端封閉后開動真空泵，真空度達到要求后開頭壓漿，壓漿緩慢、勻稱進行，壓漿后從檢查孔中抽檢壓漿密實狀況，壓漿過程均填寫了施工記錄。

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（7）重點掌握新舊混凝土接觸面鑿毛處理到位，松散混凝土和舊混凝土面全部鑿除，確保新舊面的良好結(jié)合。

（8）模板制作、安裝做到精細化，接縫處進行特別處理以保證不漏漿；底模鋪設(shè)材料有足夠的強度、剛度和光滑度，保證不會在澆注和振搗過程中打折變形，確保了混凝土的外觀質(zhì)量。

（9）根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留排氣孔并準時檢查暢通狀況，有堵塞的準時鑿?fù)?，確保箱室內(nèi)外溫度全都。

5、督促施工單位加強現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)和施工技術(shù)交底。深化落實層層設(shè)計交底和施工技術(shù)交底制度，把通病治理的責(zé)任明確落實到施工一線。同時，要求項目部切實加強一線參建人員的針對性崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害、產(chǎn)生緣由和表現(xiàn)形式，把握施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮一線人員的才智，調(diào)動一線人員的樂觀性，進一步提高了一線作業(yè)人員的技術(shù)素養(yǎng)和管理力量，夯實了通病治理基礎(chǔ)工作。同時依托典型示范工程，探究和總結(jié)質(zhì)量管理閱歷，組織溝通與推廣，以點帶面，推動質(zhì)量通病治理工作上臺階，使通病治理工作取得了更好的成效。

6、準時開展實體工程質(zhì)量檢測。加強混凝土強度、愛護層厚度指標的無損檢測，施工、監(jiān)理單位在每一混凝土構(gòu)件到達齡期后均準時進行回彈法強度、愛護層厚度簡易普查，尤其是注意加強對現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的強度、愛護層厚度檢測，并做好相應(yīng)檢測記錄，發(fā)覺特別仔細核查處理到位，對經(jīng)復(fù)查仍達不到愛護層合格率要求的墩身進行了返工處理，使整體混凝土構(gòu)件強度及愛護層厚度得到了保證。

7、重點加強大體積混凝土和冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工質(zhì)量管理?；炷翝沧⑶白龊弥苊苤洌ＷC混凝土澆注的連續(xù)性。11

濟南北方交通工程詢問監(jiān)理有限公司濱德高速大路第七駐地監(jiān)理處混凝土治理通病治理活動總結(jié)大體積混凝土澆注加強混凝土內(nèi)外溫差的掌握。冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工應(yīng)親密關(guān)注施工環(huán)境，做好氣溫、天氣突變的應(yīng)對工作，根據(jù)要求制取肯定數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護，檢查試件強度以指導(dǎo)施工。在重視大型結(jié)構(gòu)物施工的同時