機(jī)械維修基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)(斗提)課件

機(jī)械維修基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

2011-12-22白為盛斗式提升機(jī)斗提機(jī)構(gòu)造、工作原理斗提的定義：在鏈或帶等無(wú)端的撓性牽引構(gòu)件上，每隔一定間隔安裝一個(gè)鋼質(zhì)料斗，作連續(xù)向上輸送物料的設(shè)備稱為斗式提升機(jī)。斗提的構(gòu)造：斗式提升機(jī)包括：封閉的牽引構(gòu)件1和固接在它上面的料斗2。牽引構(gòu)件回?fù)显谏喜康尿?qū)動(dòng)鏈輪和下部的改向鏈輪3上。提升機(jī)所有運(yùn)行部件一般都封閉在機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼上部與傳動(dòng)裝置（包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)三角皮帶、聯(lián)軸器等）、鏈輪（或滾筒）及出料口組成提升機(jī)機(jī)頭。機(jī)殼下部與張緊裝置，改向鏈輪及進(jìn)料口組成提升機(jī)機(jī)座。機(jī)殼中間部分由若干節(jié)機(jī)殼組成。在傳動(dòng)裝置上裝有防止運(yùn)行部分返回運(yùn)動(dòng)的逆止裝置。工作原理：在驅(qū)動(dòng)裝置作用下，并由張緊裝置張緊，依靠牽引構(gòu)件與傳動(dòng)輪之間的摩擦力，料斗作回轉(zhuǎn)性的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。物料由下部進(jìn)料口，喂入各料斗。當(dāng)料斗被提升至上部鏈輪時(shí)，便由出料口卸出。斗提的特點(diǎn)斗提機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平面內(nèi)占地面積小，輸送能力大，提升高度較高（一般為30-40M，最高可達(dá)80M），密封性好，管理方便等在水泥工業(yè)中是較好的輸送設(shè)備。其缺點(diǎn)（1）過(guò)載敏感性大，（2）料斗及牽引構(gòu)件容易磨損。斗式提升機(jī)斗提的分類按牽引構(gòu)件的形式及卸料方式，分為：膠帶離心式、環(huán)鏈離心式、板鏈重力式膠帶離心式（D型斗提機(jī)）牽引構(gòu)件為橡膠帶。料斗的運(yùn)動(dòng)依靠頭部驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶的摩擦傳動(dòng)。其裝料方式為掏取式。料斗的運(yùn)行速度為1-3m/s，卸料方式為離心式。優(yōu)點(diǎn)：成本低，自重小，噪音小，工作平穩(wěn)，可采用較高的運(yùn)動(dòng)速度，因此有較大的生產(chǎn)率，適用于輸送粉狀、粒狀及小塊狀，無(wú)磨琢性或半磨琢性，溫度不超過(guò)60℃的物料（耐熱膠帶，物料溫度不超過(guò)110℃。）主要缺點(diǎn)：料斗在膠帶上固定較弱，因此不宜輸送難于掏取的物料（包括含有中等塊度的物料）。斗提機(jī)的規(guī)格是以料斗寬表示（D315D400D500）環(huán)鏈離心式（HL型）牽引構(gòu)件為鏈條。料斗的運(yùn)行依靠頭部驅(qū)動(dòng)鏈輪與鏈條的摩擦力來(lái)傳動(dòng)。采用掏取式裝料方式。料斗運(yùn)行速度一般為1-1.4m/s,卸料方式為離心式。優(yōu)點(diǎn)：不受被輸送物料種類限制，提升高度高（可超過(guò)40-45m）檢修簡(jiǎn)單方便，適用于提升各種粉狀、塊狀及粒狀和溫度較高的物料。缺點(diǎn)：（1）鏈條磨損嚴(yán)重，影響使用壽命，增加檢修次數(shù)。（2）當(dāng)兩根鏈條長(zhǎng)短不一時(shí)，容易發(fā)生掉道（脫槽）事故。（3）當(dāng)環(huán)鏈之間磨損嚴(yán)重而檢修又不及時(shí)，有可能環(huán)鏈被磨斷或連接料斗的螺栓松動(dòng)掉落，而引起整個(gè)牽引件與料斗一起跨落（即落架事故）。為了避免事故的發(fā)生，應(yīng)該對(duì)牽引鏈條進(jìn)行定期檢查和維修。（HL250HL315HL400HL500）板鏈重力式（PL型）牽引件為板鏈。料斗的運(yùn)行是依靠頭部驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒來(lái)拔動(dòng)板鏈運(yùn)行。料斗密集排列，裝料方式：流入式，由于料斗已運(yùn)行慢（0.4m/s），料斗轉(zhuǎn)到鏈輪上一定位置時(shí)，由于物料的自重而被卸出，卸料方式重力式。料斗形狀為三角式（又稱鱗式料斗）。PL型與HL型相似，適用于輸送溫度250℃以下的塊狀密度大的物料。PL型斗提有三種規(guī)格：PL250、PL350、PL450。其中PL250提升機(jī)采用單鏈?zhǔn)?，鏈條固定在料斗背后；PL350、PL450提升機(jī)采用雙鏈?zhǔn)?，鏈條固定在大容積料斗兩側(cè)。斗式提升機(jī)料斗料斗是提升機(jī)的承載件，是由2-6mm的鋼板裁制，沖壓焊接而成，為了減少邊唇的磨損，在料斗邊唇外焊上一條附加的斗邊。根據(jù)物料特性的不同以及裝載、卸載方式不同，料斗常制成：深斗（S制法），淺斗（Q制法），鱗式斗（三角式斗）深斗（D型和HL型提升機(jī)用）：斗口下傾角度較?。ǘ房谂c后壁一般成65o角）深度大，用于輸送干燥、松散、易于卸出的物料。淺斗（D型和HL型提升機(jī)用）：斗口下傾角度較大（斗口與后壁一般成45o角）深度小、用于輸送易結(jié)塊的難于卸出的物料。深斗和淺斗的底部制成圓角，以便物料卸盡。為了不阻礙卸料，料斗在膠帶或鏈條上按一定間隔布置。鱗式料斗（PL型提升機(jī)用）：具有導(dǎo)向的側(cè)邊，在牽引件上連續(xù)布置，卸料時(shí)物料沿斗背溜下。適用于輸送較重的、半磨琢性及磨琢性大的塊狀物料，適用于低速運(yùn)行的提升機(jī)。3．驅(qū)動(dòng)裝置HL型通過(guò)減速機(jī)減速后，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪回轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)鏈輪和環(huán)形鏈條間通過(guò)摩擦傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪有槽無(wú)齒。鏈輪直徑一般由提升速度和鏈條節(jié)距來(lái)決定。D型斗提與HL型基本相同。它以滾筒作驅(qū)動(dòng)輪。滾筒直徑d是根據(jù)膠帶帆布層數(shù)Z決定的，通常d=（100—125）*Z（mm）。PL型同上，區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)鏈輪與板鏈間為嚙合傳動(dòng)，鏈輪齒數(shù)通常為Zi=6—20,取偶數(shù)為宜。為防止突然停車時(shí)運(yùn)行部分的反向回轉(zhuǎn)，在驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有逆止聯(lián)軸器。4．張緊裝置：有螺旋式（5#-8#斗提），重錘式（1#2#斗提），彈簧式（4#）。張緊裝置行程在0.2—0.5M范圍內(nèi)。5．機(jī)殼：一般由2-4mm的鋼板焊成，每節(jié)2-2.5m。節(jié)與節(jié)之間通過(guò)法蘭盤用螺栓緊固并密封防止揚(yáng)灰，在中部下部開(kāi)設(shè)觀察孔及檢修孔，便于檢查和維修。6．斗提機(jī)的裝載和卸載方法裝載方法：掏取式和流入式卸載方法：離心式，離心-重力式，重力式。斗式提升機(jī)提升機(jī)的操作規(guī)程、故障分析與排除1．操作規(guī)程（1）嚴(yán)格遵守開(kāi)機(jī)與停機(jī)的先后順序。先開(kāi)下一道工序的設(shè)備再開(kāi)提升機(jī)，最后開(kāi)供料設(shè)備。停車順序則相反。當(dāng)要提升另一種物料時(shí)，應(yīng)使機(jī)殼和斗子內(nèi)的物料卸凈后才能進(jìn)行，以免混料。（2）提升機(jī)最常發(fā)生的故障是被物料堵塞。其原因是：來(lái)料突然增多，以致超過(guò)電機(jī)負(fù)荷或提升機(jī)的輸送能力；料庫(kù)己滿而繼續(xù)提升物料；因皮帶打滑、斷鏈等機(jī)械故障而使提升機(jī)停止工作，來(lái)料卻并未停止等。為此，要加強(qiáng)操作檢查和采取技術(shù)上的安全措施，如增設(shè)電氣連鎖和倉(cāng)滿指示器等保護(hù)裝置。（3）經(jīng)常檢查鏈條或皮帶卡扣，如有嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換。檢查斗子與皮帶或鏈條的連接螺絲有無(wú)松動(dòng)，鏈條是否有長(zhǎng)短不一。（4）經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使皮帶、鏈條的松緊度合適。（5）提升粒狀物料時(shí)，出料溜槽的底部要鑲有襯板，以便磨損后更換。為了減少粉塵飛揚(yáng)，出料溜槽的傾斜度不宜過(guò)大。斗式提升機(jī)故障狀態(tài)故障原因處理方法電機(jī)、減速機(jī)晃動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)支撐架連接螺栓斷、架子焊縫開(kāi)換螺栓緊固、焊接頭輪軸不水平找正鏈子跟頭輪咬合不穩(wěn)，頭輪輪緣片磨損嚴(yán)重找換頭鏈輪或鏈子斗子蹭殼斗子變形、U型環(huán)或鏈子斷校正斗子、換U型環(huán)或鏈子鏈子長(zhǎng)、尾部出槽取鏈子并上槽頭尾輪軸不正找正斗提跳閘開(kāi)不起提升物料多，超電流電機(jī)跳閘放出尾部或斗子灰，重新開(kāi)尾部進(jìn)異物卡死取出異物掉斗子尾部卡死超負(fù)荷液力偶合器噴油重新加油，空載和啟斗提入絞刀溜子堵卸不出灰壓死疏通溜子本部門所有提升機(jī)的維修，更換鏈子、斗子或其他部位需要盤車時(shí)，開(kāi)啟主傳動(dòng)或輔助傳動(dòng)必須設(shè)專人看護(hù)啟動(dòng)按鈕，并由專人指揮啟動(dòng)或停止；計(jì)劃在設(shè)備內(nèi)部檢修時(shí)，在打開(kāi)檢修門前，必須檢查逆止器完好狀況、并將提升斗內(nèi)的物料全部卸掉，逆止器不完好、料斗內(nèi)物料沒(méi)有卸掉，不得進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部檢修，以防止發(fā)生飛車傷人事故；維修頭、尾輪時(shí)，必須先檢查起重設(shè)備和輔助設(shè)備的安全可靠性.斗式提升機(jī)大型斗式提升機(jī)發(fā)展概況隨著水泥工業(yè)的迅速發(fā)展，迫切需要輸送量大、提升高度較高的大型提升機(jī)以適應(yīng)窯磨向大型化發(fā)展。大型斗式提升機(jī)設(shè)計(jì)要解決的問(wèn)題是合理選用經(jīng)久耐用的牽引構(gòu)件、合理確定各主要參數(shù)，以達(dá)到效率高、使用期長(zhǎng)、便于管理。大型斗式提升機(jī)的牽引構(gòu)件，國(guó)內(nèi)外多趨向于采用膠帶。膠帶耐磨性好，且有利于提高提升速度（可達(dá)3.5米/秒），自重輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。我國(guó)曾設(shè)計(jì)用于閉路粉磨系統(tǒng)提升水泥（或生料）用的膠帶離心式提升機(jī)，斗寬800MM、提升速度為1.55M/S、最大提升高度30M，輸送量達(dá)200—220T/H。國(guó)外有的膠帶提升機(jī)斗寬已達(dá)1250MM，最大提升高度80M，輸送量達(dá)1000T/H。有的國(guó)家成功的采用了鋼絲繩皮帶斗式提升機(jī)，斗寬1100MM、最大提升高度72M，每臺(tái)輸送量達(dá)320T/H生料（容重為0.8T/M3）。然而，被輸送無(wú)聊溫度使這種膠帶提升機(jī)的應(yīng)用受到一定的限制。一般認(rèn)為物料溫度不應(yīng)超過(guò)90℃，否則必須采用耐熱膠帶。目前我國(guó)耐熱膠帶溫度僅達(dá)120℃，國(guó)外的耐熱溫度可達(dá)300--400℃。

螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)主要零部件

螺旋：是由轉(zhuǎn)軸和裝在轉(zhuǎn)軸上的葉片組成。轉(zhuǎn)軸可是實(shí)心或管形的，在強(qiáng)度相同條件下，管形軸質(zhì)量小，并且軸與軸間可以采用法蘭聯(lián)接，更加方便節(jié)省材料，減少運(yùn)輸機(jī)質(zhì)量。所以普通用管形，直徑在0.5-0.1m之間,長(zhǎng)度在2-3m之間。螺旋與機(jī)槽之間的間隙一般為5—15MM，太大將降低輸送效率，太小則增加運(yùn)行阻力。螺旋分類：全葉式，帶式，型葉式，葉片式。全葉式螺旋葉片一般采用3—8MM鋼板沖壓而成，然后焊接到軸上，各個(gè)螺旋之間亦用電焊焊接起來(lái)，形成整個(gè)螺旋。螺旋的形狀決定于所輸送物料的性質(zhì)。當(dāng)輸送無(wú)隨動(dòng)性的干燥小顆粒物料或粉狀物料時(shí)，宜采用全葉式螺旋;當(dāng)輸送塊狀或粘滯物料時(shí)，宜采用帶式螺旋；當(dāng)輸送有隨動(dòng)性和可壓縮的物料時(shí)，宜采用型葉式或葉片式螺旋；采用型葉式或葉片式螺旋除了輸送物料外，還可完成某些工藝工序，如若干種物料的攪拌、揉捏及均勻的混合等。端部軸承：在機(jī)槽兩端的端板上裝有端部軸承，驅(qū)動(dòng)端一般采用單列圓錐滾子軸承，用以承受螺旋輸送物料時(shí)的軸向力；設(shè)于前端可使螺旋軸僅受拉力，這種受力狀態(tài)比較有利。另一端采用雙列向心球面軸承。聯(lián)接軸和吊瓦：螺旋的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2-3m，往往要數(shù)段標(biāo)準(zhǔn)螺旋聯(lián)成一定的長(zhǎng)度，各段是用聯(lián)接軸聯(lián)接起來(lái)，同時(shí)承受螺旋運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力和螺旋本身的質(zhì)量，在懸掛軸承處螺旋葉片中斷，物料堆積，阻力大，所以懸掛軸承結(jié)構(gòu)晝量緊湊。機(jī)槽：機(jī)槽由頭節(jié)機(jī)槽、尾節(jié)機(jī)槽、中間節(jié)機(jī)槽用螺栓聯(lián)接組成，每節(jié)1-3m，用3-6mm鋼板制成，機(jī)槽配有可拆卸的機(jī)槽蓋，并用螺栓或卡子加以緊固，在機(jī)槽蓋與機(jī)槽接觸的地方加一層毛氈或石棉繩密封。機(jī)槽的下部是半圓柱形，螺旋軸沿縱向放在槽內(nèi)；上方是蓋板封閉的，設(shè)有觀察孔以觀察物料輸送情況。驅(qū)動(dòng)裝置：驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)，減速機(jī)，彈性聯(lián)軸節(jié)及十字滑塊聯(lián)軸節(jié)組成。電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)兩者之間用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，而減速機(jī)與螺旋軸之間常用浮動(dòng)聯(lián)軸器（十字滑塊聯(lián)軸節(jié)）聯(lián)接。螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)的規(guī)格及表示方法：

公稱直徑×公稱長(zhǎng)度-螺旋型式-驅(qū)動(dòng)方式-軸襯材料GX600×22-B1-C1-M1螺旋公稱直徑是0.6m長(zhǎng)22m,實(shí)體螺旋,單端驅(qū)動(dòng)，軸承用巴氏合金。螺旋輸送機(jī)的各種制法說(shuō)明：按輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式分：C1制法—單端驅(qū)動(dòng)，即在止推軸承上有一伸出的軸端，螺旋輸送機(jī)在此端被驅(qū)動(dòng)。C2制法—雙端驅(qū)動(dòng)，兩端均有伸出端，可同時(shí)被驅(qū)動(dòng)。按螺旋形式分：B1制法—帶有螺旋實(shí)體面，其螺距等于0.8倍螺旋直徑。

B2制法—帶有帶式螺旋，其螺距等于1倍螺旋直徑。按中間吊瓦的材料分：M1制法—中間吊瓦帶有銅、銻、錫合金（巴氏合金）軸襯，

M2制法—中間吊瓦為耐磨鑄鐵GX型螺旋輸送機(jī)按驅(qū)動(dòng)裝置裝配方法不同，分右裝和左裝。站在電機(jī)尾部向前看，減速機(jī)低速軸在電機(jī)右側(cè)為右裝，在左側(cè)為左裝。螺旋輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在機(jī)殼外部除了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外，不在有運(yùn)動(dòng)部件；占地面積??；易密封；便于多點(diǎn)裝料，多點(diǎn)卸料；管理和操作比較簡(jiǎn)單。螺旋輸送機(jī)的缺點(diǎn)：運(yùn)行阻力很大，如機(jī)槽與螺旋之間的摩察，機(jī)槽與物料之間的摩察及螺旋面與物料之間的摩察等，所以它比其他輸送設(shè)備的動(dòng)力消耗大，且機(jī)件的磨損較快。運(yùn)行中特別要防止卡料，否則將損壞機(jī)件。

空氣斜槽空氣輸送斜槽結(jié)構(gòu)及工作原理斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。斜槽由薄鋼板制成的上下兩個(gè)槽形殼體組成。在上下殼體間夾有透氣層。整個(gè)斜槽按一定斜度布置。物料由加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上。空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體，并沿斜槽透過(guò)透氣層，使物料流態(tài)化。流態(tài)化的物料即沿斜度向前流動(dòng)，而后從卸料口輸出。主要配件帆布（透氣層）透氣層目前使用聚脂化纖織品，耐熱150℃，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)廉，不易破損及維修方便。殼體斜槽殼體一般用2-4mm鋼板制成。由數(shù)段標(biāo)準(zhǔn)槽，非標(biāo)準(zhǔn)槽，分支槽及彎槽組成。頂槽高與寬：H/B=0.6-0.8，大槽取小值，小槽取大值。頂槽高與料層厚比：H/h≈4，底槽高一般為75-100mm，斜槽傾斜安裝與水平成4%-10%的斜度。為減少進(jìn)料口下面透氣層的磨損和沖擊，在進(jìn)料口下面常設(shè)有進(jìn)料溜板（浮雕板），物料通過(guò)溜板溜到透氣層上。為使上槽內(nèi)氣體排出，一般在機(jī)體尾端上方或分支器前設(shè)排氣管接入收塵系統(tǒng)。斜槽的操作斜槽投入使用前應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，注意各密封處是否合乎要求，防止透氣層及槽體漏氣。開(kāi)車前，關(guān)上進(jìn)風(fēng)閥，啟動(dòng)后根據(jù)需要逐步打開(kāi)進(jìn)風(fēng)閥門。根據(jù)輸送物料的要求，調(diào)節(jié)好下槽截氣閥然后開(kāi)始下料。下料后，經(jīng)常觀察物料的流動(dòng)情況停車時(shí)，待喂料停止后，逐漸關(guān)小進(jìn)風(fēng)閥，待槽內(nèi)物料卸完后2-3mm再停風(fēng)機(jī)。嚴(yán)防輸送的物料夾有大顆料及雜物。埋刮板輸送機(jī)（拉鏈機(jī)）輸送原理、性能埋刮板機(jī)是一種邊疆的輸送設(shè)備1.原理：埋刮板機(jī)（拉鏈機(jī)）與一般用途的刮板輸送機(jī)不同，它具有分成兩部分的封閉料槽，固定有刮板的無(wú)端鏈條分別纏繞在頭部的驅(qū)動(dòng)鏈輪和尾部的張緊鏈輪上。物料在輸送時(shí)并不由每個(gè)刮板一份一份地帶動(dòng)，而是以充滿料槽整個(gè)工作斷面或大部分?jǐn)嗝娴倪吔康男问竭\(yùn)動(dòng)。拉鏈機(jī)槽道中的物料受到刮板在運(yùn)動(dòng)方向的壓力及物料本身質(zhì)量的作用，在散體之間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，這種內(nèi)摩擦力保證了散體層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并大于物料在槽道中滑動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力，使物料形成了邊疆整體的料流而被輸送。組成部分：1.夾輪2.卸料口3.拉鏈機(jī)鏈條4.中間機(jī)殼5.下軌道6.上軌道7.下料口8.尾輪9.尾部拉緊裝置2.拉鏈機(jī)(埋刮板機(jī))性能埋刮板輸送機(jī)主要用于輸送粒狀,小塊狀或粉狀物料。對(duì)于塊狀物料一般要求最大粒度不大于50MM；對(duì)于硬質(zhì)物料要求不大于15MM。不適用于輸送磨琢性大、硬度大的塊狀物料，或粘結(jié)性大的物料。對(duì)于流動(dòng)性特強(qiáng)的物料，由于物料的內(nèi)摩察系數(shù)小，難于形成足夠的力來(lái)克服外部阻力和自重，因而輸送較困難。特點(diǎn)：物料在殼體內(nèi)封閉運(yùn)輸，揚(yáng)塵較少，可按工藝要求靈活布置，可多點(diǎn)裝料及卸料，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸平穩(wěn)，電耗低。一般水平運(yùn)輸最大長(zhǎng)度為80-100m；垂直提升高度為20—30M。3.按布置形式分：水平型（SMS）、垂直型（CMS）、扣環(huán)型（KMS）、Z型（ZMS）、平面環(huán)形（PMS）、立面環(huán)形（LMS）及給料埋刮板輸送機(jī)（GMS）等。上述型號(hào)系以漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母表示，其規(guī)格則以槽寬表示。例如，機(jī)槽寬為400MM的水平型埋刮板輸送機(jī)，其型號(hào)表示為SMS40。埋刮板輸送機(jī)（拉鏈機(jī)）代號(hào)名稱節(jié)距（MM）TLBLDL套筒滾子連雙板鏈鍛造鏈80--80100--100125125125160160160200200--250250--300300--主要備件鏈條，常用的有套筒滾子鏈，雙板鏈及鍛造鏈，鍛造鏈一般不長(zhǎng)用，因強(qiáng)度低，加工質(zhì)量較難保證。套筒滾子鏈（TL）它由內(nèi)外鏈板，銷軸，套筒和滾子組成，特點(diǎn)是鏈條靈活，在鉸接處單位面積的壓強(qiáng)較低，固不易磨損，使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)因其制造工藝復(fù)雜，加工精度要求較高，成本較貴。雙板鏈（BL）由兩塊鋼板沖壓成型后，焊接或鉚接成一鏈杠，再用銷軸連接而成，它使用可靠，制造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，在運(yùn)輸粘性物料時(shí)對(duì)鏈條的清掃較有利。3）鍛造鏈（DL）通過(guò)鍛壓和鉆、銑等機(jī)械加工制成鏈桿，再用銷軸連接而成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、對(duì)鏈條的清掃有利，比相同強(qiáng)度和節(jié)據(jù)的其他型式鏈條輕；但此種鏈條在制造中對(duì)鍛壓設(shè)備有一定要求，需要模具和較大的加工余量，價(jià)格較貴。鏈條的材料既要滿足一定的強(qiáng)度要求，又需考慮來(lái)源的方便。通常采用如下材料：套桶滾子鏈的內(nèi)外鏈板、雙板鏈的板鏈、鍛造鏈的鏈桿系采用16Mn、45Mn2、45鋼調(diào)質(zhì)處理。銷軸采用35鋼、45鋼及40Cr等調(diào)質(zhì)處理。套筒采用15鋼，滲碳及表面淬火；滾子采用20鋼，滲碳及表面淬火。刮板埋刮板輸送機(jī)（拉鏈機(jī)）刮板刮板是埋刮輸送機(jī)的承載物件，輸送物料的效果與刮板的型式有密切的關(guān)系。刮板由扁鋼，圓鋼，方鋼等材料制成，焊于鏈條上，一般垂直焊在鏈條上，但也有傾斜的（傾斜度為70o-82o左右）。傾斜型刮板運(yùn)行穩(wěn)定，對(duì)卸料有利。一般情況下刮板的節(jié)距與鏈條節(jié)距相同。對(duì)于大中型規(guī)格、輸送塊狀和纏繞性大的物料時(shí)，刮板節(jié)距可為鏈條節(jié)距的兩倍。1）刮板的型式與選擇刮板的型式刮板的選擇：對(duì)輸送性能較好的物料，可選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的刮板型式，如T1、V、V1、D型。對(duì)懸浮性、流動(dòng)性大的物料，為保證物料之間能產(chǎn)生足夠的內(nèi)摩察力以克服外阻力和本身質(zhì)量，避免物料倒流，以保證輸送能力的要求，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜的刮板型式，如U1、U2、V2、D2、D3、D4型以縮小刮板內(nèi)空面積，增大物料的內(nèi)摩察力。粘附性較大的物料在輸送過(guò)程中容易互相粘結(jié)，為避免和減少物料在刮板表面的粘附，造成卸料和刮板清掃困