電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件

任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時(shí)職業(yè)行動(dòng)能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知電控系統(tǒng)執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)、安裝部位及作用應(yīng)會(huì)正確規(guī)范使用萬(wàn)用表、示波器檢查判斷電控系統(tǒng)執(zhí)行元件技術(shù)狀況會(huì)使用解碼器進(jìn)行執(zhí)行元件測(cè)試并作分析判斷會(huì)使用自動(dòng)變速器電磁閥專用測(cè)試設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試并分析社會(huì)能力通過(guò)分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力通過(guò)規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過(guò)小組討論、上臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過(guò)查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時(shí)職業(yè)行動(dòng)能13.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理電控自動(dòng)變速器控制原理壓力控制閥各控制閥電磁閥離合器制動(dòng)器油泵行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)液力變矩器ECU傳感器電液控制系統(tǒng)閥體電子控制系統(tǒng)一、電控自動(dòng)變速箱組成液力變矩器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（行星齒輪組）、電液控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。3.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理電控自動(dòng)變速器控2二、電控自動(dòng)變速箱工作原理一）、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔需要3個(gè)信息（條件）：1、變速桿位置；2、油門開度信號(hào)；3、汽車速度信號(hào)。TPSVSS電磁閥3.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理二、電控自動(dòng)變速箱工作原理一）、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔需要3個(gè)信息（條3發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器行星齒輪變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動(dòng)器油泵電磁閥潤(rùn)滑油路冷卻油路節(jié)氣門位置信號(hào)功率輸出軸車輪車速信號(hào)電控自動(dòng)變速器動(dòng)力控制流程：手動(dòng)變速桿位置電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器行星齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)：油泵電磁閥潤(rùn)滑油路冷卻油路43.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執(zhí)行器。節(jié)氣門信號(hào)TPS車速傳感器點(diǎn)火開關(guān)輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器檔位開關(guān)A/C壓力開關(guān)怠速位置開關(guān)剎車燈開關(guān)水溫模式選擇開關(guān)強(qiáng)制降檔開關(guān)傳感器TCM執(zhí)行器換檔（模式）控制鎖定控制（油壓控制）（換檔品質(zhì)控制）自我診斷控制安全保護(hù)

換檔電磁閥壓力控制電磁閥TCC電磁閥

故障燈A/T控制繼電器解碼器 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（MPI）串行通信3.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM51-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2-車速傳感器3-液壓油溫度傳感器4擋位開關(guān)5-發(fā)動(dòng)機(jī)電腦6-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7-故障檢測(cè)插座8-節(jié)氣門位置傳感器9-模式開關(guān)10-擋位指示燈11-電磁閥12-自動(dòng)變速器電腦電子控制裝置的組成1-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電子控制裝置的組成6電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件7電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件83.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥，（換檔品質(zhì)控制電磁閥）油壓電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時(shí)減少油壓；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動(dòng)作；換檔品質(zhì)控制電磁閥：在部分自動(dòng)變速箱中使用，比如豐田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動(dòng)器結(jié)合更加平穩(wěn)。3.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖92、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、開關(guān)型電磁閥：分間接、直接控制；常開與常閉型用途：換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和O/D檔控制電磁閥）;鎖定控制電磁閥NO.3電磁閥←管路油壓←油通道阻塞↓油壓供應(yīng)至鎖定離合器電磁閥OFFNO.3電磁閥←管路油壓←油通道打開無(wú)油壓供應(yīng)至鎖定離合器→洩壓→電磁閥ONA、常閉電磁閥2、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、10B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓ON-不泄油壓電磁閥-OFF電磁閥-ONB、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓電磁閥-OF11離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁閥離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁12D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥132）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率50HZ，0%-100%），斷電（OFF）時(shí)保壓，油路壓力最大。用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。占空比=T2/T+12VT1T2T2）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率514直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制?？刂浦脵n離合器建壓與泄壓的時(shí)間，提高換檔品質(zhì)直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。15D2檔2ND制動(dòng)器UD離合器LR制動(dòng)器OD離合器R檔離合器OFFOFFOFF開關(guān)閥調(diào)壓閥ONOND2檔2ND制動(dòng)器UD離合器LR制動(dòng)器OD離合器R檔離合器163）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。P1733）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正17+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接地端控制3、電磁閥的控制方式+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接18三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟電子控制自動(dòng)變速器可與發(fā)動(dòng)機(jī)共用1個(gè)ECU，也可使用獨(dú)立的TCM?？刂破鲗⑤斎胄盘?hào)與內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)對(duì)比結(jié)果作出是否換檔\鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號(hào)輸送給電磁閥。具體控制步驟：傳感器—TCM—電磁閥—液壓換檔閥—置檔油路—執(zhí)行機(jī)構(gòu)—自動(dòng)換檔三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟191、ECU的控制功能：(1)、控制換檔時(shí)刻:TCM儲(chǔ)存器存有各種程序，在換檔操縱手柄位置確定的情況下，TCM根據(jù)傳感器的信號(hào)，控制換檔電磁閥的通、斷；精確地控制換檔時(shí)刻。(2)、控制換檔品質(zhì)：在變速器換檔時(shí)，TCM通過(guò)調(diào)壓電磁閥控制變速箱執(zhí)行元件的油壓，通過(guò)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出，保證換檔平順。(3)、控制鎖止離合器：TCM根據(jù)輸入信號(hào)，控制鎖止電磁閥，保證鎖止離合器的接合與分離。ECU在以下幾種情況下可強(qiáng)制解除鎖止：當(dāng)汽車采取制動(dòng)或節(jié)氣門全閉時(shí)，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速，ECU切斷通向鎖止電磁閥的電路，強(qiáng)行解除鎖止。在自動(dòng)變速器升降檔過(guò)程中，ECU暫時(shí)解除鎖止，以減小換檔沖擊。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度低于60度，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)，加速變速器預(yù)熱，提高總體駕駛性能。1、ECU的控制功能：20(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式在超速檔行駛時(shí)，若實(shí)際行駛車速低于40km／h以上，巡航控制單元將向ECU發(fā)出信號(hào)，要求自動(dòng)退出超速檔。這種控制功能還可以防止自動(dòng)變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于60度時(shí)進(jìn)入超速檔工作。(5)、自我診斷與失效防護(hù)功能：當(dāng)電控系統(tǒng)的元件發(fā)生故障時(shí)，ECU將故障信息儲(chǔ)存。并固定在某一檔位行駛。如三菱F4A42電控自動(dòng)變速器，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，ECU自動(dòng)切斷電子控制回路，固定在2檔行駛，不能升降檔。(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式21任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時(shí)職業(yè)行動(dòng)能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知電控系統(tǒng)執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)、安裝部位及作用應(yīng)會(huì)正確規(guī)范使用萬(wàn)用表、示波器檢查判斷電控系統(tǒng)執(zhí)行元件技術(shù)狀況會(huì)使用解碼器進(jìn)行執(zhí)行元件測(cè)試并作分析判斷會(huì)使用自動(dòng)變速器電磁閥專用測(cè)試設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試并分析社會(huì)能力通過(guò)分組活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力通過(guò)規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識(shí)通過(guò)小組討論、上臺(tái)演講評(píng)述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過(guò)查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個(gè)人自學(xué)能力和獲取信息能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計(jì)劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時(shí)職業(yè)行動(dòng)能223.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理電控自動(dòng)變速器控制原理壓力控制閥各控制閥電磁閥離合器制動(dòng)器油泵行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)液力變矩器ECU傳感器電液控制系統(tǒng)閥體電子控制系統(tǒng)一、電控自動(dòng)變速箱組成液力變矩器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（行星齒輪組）、電液控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。3.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理電控自動(dòng)變速器控23二、電控自動(dòng)變速箱工作原理一）、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔需要3個(gè)信息（條件）：1、變速桿位置；2、油門開度信號(hào)；3、汽車速度信號(hào)。TPSVSS電磁閥3.2.1、電控自動(dòng)變速器的組成和工作原理二、電控自動(dòng)變速箱工作原理一）、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔需要3個(gè)信息（條24發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器行星齒輪變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動(dòng)器油泵電磁閥潤(rùn)滑油路冷卻油路節(jié)氣門位置信號(hào)功率輸出軸車輪車速信號(hào)電控自動(dòng)變速器動(dòng)力控制流程：手動(dòng)變速桿位置電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器行星齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)：油泵電磁閥潤(rùn)滑油路冷卻油路253.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執(zhí)行器。節(jié)氣門信號(hào)TPS車速傳感器點(diǎn)火開關(guān)輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器檔位開關(guān)A/C壓力開關(guān)怠速位置開關(guān)剎車燈開關(guān)水溫模式選擇開關(guān)強(qiáng)制降檔開關(guān)傳感器TCM執(zhí)行器換檔（模式）控制鎖定控制（油壓控制）（換檔品質(zhì)控制）自我診斷控制安全保護(hù)

換檔電磁閥壓力控制電磁閥TCC電磁閥

故障燈A/T控制繼電器解碼器 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（MPI）串行通信3.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM261-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2-車速傳感器3-液壓油溫度傳感器4擋位開關(guān)5-發(fā)動(dòng)機(jī)電腦6-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7-故障檢測(cè)插座8-節(jié)氣門位置傳感器9-模式開關(guān)10-擋位指示燈11-電磁閥12-自動(dòng)變速器電腦電子控制裝置的組成1-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電子控制裝置的組成27電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件28電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件293.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥，（換檔品質(zhì)控制電磁閥）油壓電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時(shí)減少油壓；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動(dòng)作；換檔品質(zhì)控制電磁閥：在部分自動(dòng)變速箱中使用，比如豐田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動(dòng)器結(jié)合更加平穩(wěn)。3.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖302、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、開關(guān)型電磁閥：分間接、直接控制；常開與常閉型用途：換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和O/D檔控制電磁閥）;鎖定控制電磁閥NO.3電磁閥←管路油壓←油通道阻塞↓油壓供應(yīng)至鎖定離合器電磁閥OFFNO.3電磁閥←管路油壓←油通道打開無(wú)油壓供應(yīng)至鎖定離合器→洩壓→電磁閥ONA、常閉電磁閥2、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、31B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓ON-不泄油壓電磁閥-OFF電磁閥-ONB、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓電磁閥-OF32離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁閥離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁33D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥342）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率50HZ，0%-100%），斷電（OFF）時(shí)保壓，油路壓力最大。用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。占空比=T2/T+12VT1T2T2）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率535直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制?？刂浦脵n離合器建壓與泄壓的時(shí)間，提高換檔品質(zhì)直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。36D2檔2ND制動(dòng)器UD離合器LR制動(dòng)器OD離合器R檔離合器OFFOFFOFF開關(guān)閥調(diào)壓閥ONOND2檔2ND制動(dòng)器UD離合器LR制動(dòng)器OD離合器R檔離合器373）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。P1733）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正38+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接地端控制3、電磁閥的控制方式+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接39三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟電子控制自動(dòng)變速器可與發(fā)動(dòng)機(jī)共用1個(gè)ECU，也可使用獨(dú)立的TCM。控制器將輸入信號(hào)與內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)對(duì)比結(jié)果作出是否換檔\鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號(hào)輸送給電磁閥。具體控制步驟：傳感器—TCM—電磁閥—液壓換檔閥—置檔油路—執(zhí)行機(jī)構(gòu)—自動(dòng)換檔三、控制單元（TCM）