國際貿(mào)易實(shí)務(wù)總結(jié)筆記

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)緒論一、國際貿(mào)易含義國際貿(mào)易是國際間商品交換的活動，包括出口和進(jìn)口。國際貿(mào)易包括有形的商品交易（貨物貿(mào)易）還包括無形的商品交易（服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易）。有形的商品買賣是國際貿(mào)易的主體。與法律、條約和慣例聯(lián)系密切《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》CISG《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》INCOTERMS2010《跟單信用證統(tǒng)一慣例與實(shí)務(wù)600》UCP600二、（一）國際貨物買賣合同1.合同的一般概念合同，是指兩個或兩個以上的當(dāng)事人，以發(fā)生、變更或消除某種民事法律關(guān)系為目的而達(dá)成的協(xié)議。合同也可以說就是當(dāng)事人之間意思一致的表示。2.國際貨物買賣合同基本內(nèi)容1）合同的標(biāo)的主要包括貨物的名稱、質(zhì)量、數(shù)量和包裝。2）貨物的價格通常包括貨物的單價和總價，或確定價格的方法；有時還規(guī)定有關(guān)價格調(diào)整的條款。3）賣方的義務(wù)主要是涉及到何時、何地以何種方式交付貨物，移交與貨物有關(guān)的單據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)等。4）買方的義務(wù)主要是于何時以何種方式支付貨款和收取貨物。5）爭議的預(yù)防與處理主要包括商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力、仲裁等事項(xiàng)的規(guī)定。（二）國際貨物買賣合同的結(jié)構(gòu)1.效力部分2.權(quán)利與義務(wù)部分3.索賠與爭議解決部分（三）合同的合法性和有效性1.合同的合法性：1）不能違反公共政策2）不能交易違禁品3）不能與敵對國交易2.合同的有效性:1）訂約人具有行為能力2）意思是真實(shí)的3）要有合法的約因或?qū)r約因，即當(dāng)事人簽訂合同的直接目的對價，指雙方當(dāng)事人之間存在著相互給付的關(guān)系4）有必要的合同形式（四）國際貨物買賣合同適用的法律1.國內(nèi)法買賣雙方地處不同國家，有不同的國內(nèi)法，如何解決沖突呢？1）在制定合同時可以商定采取哪方國家法律為解決糾紛的根據(jù)。2）如果合同中沒有商定選用哪方國家的法律，按法律規(guī)定，與合同有最密切的國家的法律，即按合同的簽約地或主要履約地的國內(nèi)法為依據(jù)。2.國際條約1988.1.1正式生效《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》1986.12.11中國交存核準(zhǔn)書，在提交核準(zhǔn)書時，提出了兩項(xiàng)保留意見：1）不同意擴(kuò)大《公約》的適用范圍，只同意《公約》適用于締約國的當(dāng)事人之間簽訂的合同（要求兩國都需參加公約，否則公約失效）2）不同意用書面以外的其他形式訂立、修改和終止合同。3.國際貿(mào)易慣例是一些習(xí)慣性的做法、準(zhǔn)則。不同于法律，當(dāng)事人可以不遵照執(zhí)行，但是如果當(dāng)事人不遵照執(zhí)行，貿(mào)易伙伴會認(rèn)為很“無禮”。三、國際貨物買賣的特點(diǎn)（一）比國內(nèi)貿(mào)易困難1.語言不同2.風(fēng)俗習(xí)慣和法律不同3.貿(mào)易障礙多于國內(nèi)貿(mào)易4.市場調(diào)查困難5.交易爭端解決難（二）比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜1.各國的貨幣與度量衡差別大2.海關(guān)制度及其他貿(mào)易法規(guī)不同3.國際匯兌復(fù)雜4.貨物的運(yùn)輸與保險復(fù)雜（三）比國內(nèi)貿(mào)易風(fēng)險大1.信用風(fēng)險（買賣雙方地處不同國家）2.商業(yè)風(fēng)險（進(jìn)口商經(jīng)營發(fā)生變動）3.匯兌風(fēng)險（外匯的風(fēng)險）4.運(yùn)輸風(fēng)險（海上意外事故）5.價格風(fēng)險（價格變動）6.政治風(fēng)險（國家政治變動）四、進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)本業(yè)務(wù)程序準(zhǔn)備階段、談判階段、簽約階段、履約階段市場營銷、外國語、外貿(mào)知識、企業(yè)知識、市場營銷、外國語、外貿(mào)知識、企業(yè)知識、產(chǎn)品知識、客戶知識、法律知識、制度背景知識（一）從事國際貿(mào)易所具備的條件1.要有全球眼光和迅速準(zhǔn)確的信息2.雄厚的資金和良好信譽(yù)3.要具備一系列專門知識第一篇合同的標(biāo)的第一章商品的品名（NameofCommodity）約定品名條款的意義品名定義：

是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。合同列明品名的意義

1.按照有關(guān)的法律和慣例，對交易標(biāo)的物的描述，是構(gòu)成商品說明的一個主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)，它關(guān)系到買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。P6案例1

2.國際貨物貿(mào)易買賣中，一般只是憑借對擬行買賣的商品作必要的描述來確定交易的標(biāo)的，并沒有看到具體的商品。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)提出損害賠償要求，直至拒絕貨物或是撤銷合同。P6案例2

三、品名條款的內(nèi)容列明商品名稱，往往也將品種、等級或型號包括進(jìn)去。四、商品品名的命名方法

以其主要用途命名：旅游鞋、自行車

以其所使用的主要原材料命名：棉布、羊毛衫、玻璃杯

以其主要成分命名：人參珍珠霜、西洋參蜂皇漿

以其外觀造型命名：喇叭褲、綠豆

以其褒義詞命名：青春寶

以人物名字命名：孔府家酒

以制作工藝命名：二鍋頭第二節(jié)品名條款的注意事項(xiàng)1、內(nèi)容明確、具體2、實(shí)事求是：做不到或不必要的描述性的詞句，都不應(yīng)列入品名條款3、使用國際上通用的名稱4、選擇有利于減低關(guān)稅或方便進(jìn)口的名稱如對北美貿(mào)易中，槽鋼mildsteelchannelbar稅率高，如去掉bar稅率低很多。如干麥麩drywheatgluten運(yùn)費(fèi)高，而改為牛用飼料cattlefood，運(yùn)費(fèi)會減少一半。第二章商品的品質(zhì)（QualityofCommodity）品質(zhì)條款的意義含義也叫貨物的質(zhì)量，是指買賣雙方所交易商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。內(nèi)在質(zhì)量:指商品所具有的物理性能、化學(xué)成分、機(jī)械性能、生物特征、技術(shù)指標(biāo)等；外觀形態(tài)：指人們的感官直接可以感覺到的外形特征，包括造型、色澤、硬度和光潔度等外在屬性。一、約定品質(zhì)的重要性（一）品質(zhì)條件是商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)

（二）影響商品市場價格的重要因素

（三）同種商品品質(zhì)也存在差異二、對品質(zhì)的基本要求（一）對出口商品質(zhì)量的要求：

采用ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)。

具體要求：1.針對不同市場和不同消費(fèi)者的需求來確定出口商品質(zhì)量；2.不斷更新?lián)Q代精益求精；3.適應(yīng)進(jìn)口國的有關(guān)法令規(guī)定和要求；4.適應(yīng)國外自然條件、季節(jié)變化和銷售方式。5.樹立整體產(chǎn)品觀念，加強(qiáng)售后服務(wù)。（二）對進(jìn)口商品質(zhì)量的要求：

1.凡品質(zhì)、規(guī)格不符合要求的商品，不應(yīng)進(jìn)口。

2.對實(shí)際需要的商品在進(jìn)口時要貨比三家，把好質(zhì)量關(guān)、

3.不應(yīng)超越國內(nèi)實(shí)際需要，任意提高對商品品質(zhì)、規(guī)格的要求，造成不必要的浪費(fèi)。品質(zhì)的表示方法一、憑說明買賣（SalesbyDescription）（一）憑規(guī)格買賣（SalesbySpecifications）1.規(guī)格:指用來反映商品質(zhì)量的若干主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、容量、性能、長短、大小等。2.例子：復(fù)方西瓜霜成分

西瓜霜50％射干6％甘草16.8％川貝母15％

廣豆根6％薄荷0.2％青黛6％（二）憑等級買賣（SalesbyGrade）1.等級：指同一類商品，按其規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級。由制造商或出口商在長期生產(chǎn)與貿(mào)易的實(shí)踐中歸納出來的對某種商品按其質(zhì)量的差異，或尺寸、形狀、重量、成分、效能等質(zhì)量指標(biāo)的差異而進(jìn)行的分類。每一個等級對應(yīng)一定的規(guī)格2.例子：羊角大椒干

顏色水分(最高)黃梢(最高)蟲柱(最高)

一等紫紅22％2％3％

二等紫紅22％5％5％

三等紫紅25％10％10％（三）憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（SalesbyStandard）1.標(biāo)準(zhǔn)：指將商品規(guī)格和等級予以標(biāo)準(zhǔn)化。一般由政府機(jī)關(guān)、同業(yè)公會、交易所或國際組織制定并公布，如ISO、IEC等。有些標(biāo)準(zhǔn)具有法律約束力，買賣雙方一定要遵守，有些則僅供買賣雙方參考。2.分類：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（商業(yè)團(tuán)體或?qū)W會，如美國材料試驗(yàn)學(xué)會ASTM）國家標(biāo)準(zhǔn)（英國BS,美國ANSI,法國NF，日本JIS，中國GB）區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)（區(qū)域集團(tuán)，如歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會CEN）國際化標(biāo)準(zhǔn)（國際性機(jī)構(gòu)，如國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO）3.例子:利福平（藥）

RifampicininConformitywithB.P.1993

應(yīng)明確規(guī)定引用標(biāo)準(zhǔn)的版本年份。4.標(biāo)準(zhǔn)：買賣一些品質(zhì)易變的農(nóng)副產(chǎn)品，或品質(zhì)構(gòu)成條件復(fù)雜的工業(yè)制成品時，交易雙方常以同業(yè)公會、商品交易所、檢驗(yàn)局等選定的“標(biāo)準(zhǔn)”來表示品質(zhì)，主要有兩種做法：

（1）良好平均品質(zhì)（FairAverageQuality,FAQ）。是指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指大路貨（即中等貨）。

具體而言：農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨

某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)”

一般只適用于對買賣貨物的品質(zhì)有習(xí)慣認(rèn)識的老客戶之間，總的來說易引起爭議，應(yīng)避免使用。（2）上好可銷品質(zhì)（GoodMerchantableQuality,GMQ）。是指賣方只須保證其交付的貨物品質(zhì)良好，適合銷售即可。

適用于木材、冷凍魚蝦等水產(chǎn)品的買賣。顯然這種標(biāo)準(zhǔn)更加籠統(tǒng)，一般用于有多種用途統(tǒng)稱商品，如“家禽飼料”，謹(jǐn)慎的買方常需提出特別要求，才能消除隱患。我國對外貿(mào)易基本不采用。憑商標(biāo)或品牌買賣（SalesbyBandNameorTradeMark）

商標(biāo)：品牌的圖案化，是特定商品的標(biāo)志。

品牌：指廠商或銷售商給其生產(chǎn)或銷售商品所冠的名稱。一個品牌可用于一種產(chǎn)品或所有產(chǎn)品。

商標(biāo)或品牌本身是一種品質(zhì)特征。（五）憑產(chǎn)地名稱買賣（SalesbyOrigin）1.主要是一些農(nóng)副土特類初級產(chǎn)品，受產(chǎn)地自然條件以及傳統(tǒng)的加工工藝等因素的影響，在品質(zhì)方面具有其他地區(qū)所不具有的獨(dú)特風(fēng)格和特色。在交易中僅憑產(chǎn)地就可以說明品質(zhì)水平。2例子：鎮(zhèn)江香醋、東北紅小豆（六）憑說明書和圖樣買賣（SalesbyDescriptionsandIllustrations）1.主要用于機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集型產(chǎn)品。2.在合同中除規(guī)定商品的品質(zhì)根據(jù)賣方提供的說明書外，還規(guī)定有品質(zhì)條款和技術(shù)服務(wù)條款。根據(jù)該條款，賣方保證在一定期限內(nèi)其所出售的貨物品質(zhì)符合說明書上規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。否則買方有權(quán)要求索賠，賣方有義務(wù)消除或更換品質(zhì)不符合的商品，并承擔(dān)由此引起的各項(xiàng)費(fèi)用。注意：盡量不要同時以幾種方法來表示商品某一方面的品質(zhì)，否則可能使賣方陷于被動地位。二、憑實(shí)物買賣（一）看貨買賣（SalesbyAcutalQuality）1.多用于寄售（SalesbyConsignment）、拍賣（SalesbyAuction）和展賣（ExhibitionSale）業(yè)務(wù)2.適用于珠寶、油畫、手工藝品、股票中的很多產(chǎn)品（二）憑樣品買賣（SalesbySample）1.一般限于不能完全使用科學(xué)方法和文字?jǐn)?shù)據(jù)來表示品質(zhì)的一些商品才采用。2.例子：皮鞋、服裝、土特產(chǎn)品、少數(shù)輕工產(chǎn)品、工藝美術(shù)品3.分類：（1）憑賣方樣品買賣（SalesbySeller’sSample）在此情況下，買賣合同應(yīng)注明：“品質(zhì)以賣方樣品為準(zhǔn)”（QualityasSeller’sSample）注意:賣方在提供給買方確認(rèn)的樣品時，應(yīng)選擇有代表性的樣品。（平均品質(zhì)）賣方應(yīng)保留一個或幾個同樣的樣品。成為復(fù)樣DuplicateSample或留樣KeepSample注意區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)樣品和參考樣品ReferenceSample，以介紹商品為目的而寄出的樣品。（注：無法律約束力。最好標(biāo)明“Forreferenceonly”）（2）憑買方樣品買賣（SalesbyBuyer’sSample）在此情況下，買賣合同應(yīng)注明：“品質(zhì)以買方樣品為準(zhǔn)”（QualityasBuyer’sSample）注意：賣方要充分分析樣品的品質(zhì)要求，確定自己是否具備生產(chǎn)條件。應(yīng)在合同中注明安全保證條款（SafeguardClause），避免產(chǎn)權(quán)糾紛。賣方應(yīng)盡力爭取憑對等樣品成交（SalesbyCounterSample）賣方根據(jù)買方的樣品，加工復(fù)制出類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)買方確認(rèn)的樣品稱為對等樣品（CounterSample）或回樣（ReturnSample）。4.采用憑樣本買賣時的注意事項(xiàng)1）不宜濫用這種方式，凡能用科學(xué)指標(biāo)表示品質(zhì)時，就不宜采用此法，以免發(fā)生品質(zhì)糾紛，特別是那些質(zhì)量不易穩(wěn)定的商品。作為樣品的實(shí)物品質(zhì)應(yīng)具有代表性，通常以中等的平均水平為準(zhǔn)。

3）應(yīng)盡力促成合同加列“品質(zhì)與樣品大致相同(Qualityshallbeaboutequaltothesample)”類似條款。

4）避免來樣成交（憑買方樣品）。

5）選寄樣品時，一定要留復(fù)樣，并應(yīng)注意妥善保存，以備日后交貨或處理爭議時核對之用。（封樣）

6）供買方?jīng)Q定購買時參考之用而寄送的樣品，如果不作為交貨品質(zhì)依據(jù)的，在寄送時應(yīng)注明“僅供參考(ForReferenceOnly)”。

7）注意原材料供應(yīng)，加工生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)安排的可能性，并防止侵犯第三方的工業(yè)產(chǎn)權(quán)。合同中的品質(zhì)條款一、品質(zhì)條款的基本內(nèi)容通常應(yīng)列明商品的名稱、規(guī)格或等級、標(biāo)準(zhǔn)、牌名等。品質(zhì)條款的具體內(nèi)容及其簡繁應(yīng)視商品特性而定。在憑樣品買賣時，一般應(yīng)列明樣品的編號或寄送日期，并規(guī)定交貨品質(zhì)與樣品相同；憑標(biāo)準(zhǔn)買賣時，應(yīng)列明所引用的標(biāo)準(zhǔn)及其版本年份；對于某些商品的交易，條款中還需訂明交貨的品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動幅度。二、品質(zhì)機(jī)動幅度和品質(zhì)公差（一）品質(zhì)機(jī)動幅度（QualityLatitude）是指允許賣方所交商品的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)機(jī)動掌握。尤其是適用于一些農(nóng)、副、土、特等初級產(chǎn)品。2.規(guī)定品質(zhì)機(jī)動幅度的方法有以下三種：1）規(guī)定范圍。它是指對某項(xiàng)商品的主要質(zhì)量指標(biāo)規(guī)定允許有一定機(jī)動的范圍。2）規(guī)定極限。它是指對某些商品的質(zhì)量規(guī)格，規(guī)定上下限。常用詞有：最大、最高、最多（Maximum；Max.），最小、最低、最少（Minimum；Min.）。3）規(guī)定上下差異。即在規(guī)定某一具體質(zhì)量指標(biāo)的同時，規(guī)定必要的上下變化幅度。（二）品質(zhì)公差（QualityTolerance）1.是指有些工業(yè)制成品，在生產(chǎn)過程中由于受科學(xué)技術(shù)水平的限制，不可能做到很精確，在這種情況下，可根據(jù)國際慣例或經(jīng)買賣雙方同意，對合同的品質(zhì)指標(biāo)訂有合理的“公差”。如手表走時的誤差，棉紗支數(shù)的確定等。2.表示方法：1）規(guī)定一個范圍2）規(guī)定一個極限3）規(guī)定一個標(biāo)準(zhǔn)三、訂立品質(zhì)條款時應(yīng)注意的問題1.訂立的品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性。凡能用科學(xué)指標(biāo)說明其品質(zhì)的商品，可用規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)方式表示。2.正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法凡能用一種方法表示的，不宜用兩種或兩種以上的方法來表示。3.重視品質(zhì)機(jī)動幅度和品質(zhì)公差在表示品質(zhì)方面的作用凡是能采用和應(yīng)該采用品質(zhì)機(jī)動幅度和品質(zhì)公差表示的商品，一般都要訂明具體的機(jī)動幅度或公差的允許值，以免日后產(chǎn)生爭議。必要時跟隨品質(zhì)機(jī)動幅度和品質(zhì)公差條款還可訂立品質(zhì)增減價條款。品質(zhì)機(jī)動幅度內(nèi)的品質(zhì)增減價條款1.對機(jī)動幅度內(nèi)的品質(zhì)差異，可按交貨實(shí)際品質(zhì)規(guī)定予以增價或減價。例如：大豆出口合同中規(guī)定水分每增減1％，則合同價格減增1％不完善粒每增減1％，則合同價格減增0.5％含油量每增減1％，則合同價格增減1.5％如增減幅度不到1％者，可按比例計(jì)算對品質(zhì)低于合同規(guī)定者扣價。即在品質(zhì)機(jī)動幅度內(nèi)，交貨品質(zhì)低于合同規(guī)定者扣價，而高于合同規(guī)定者卻不增加價格。例如：在機(jī)動幅度范圍內(nèi)，交貨品質(zhì)低于合同規(guī)定1％，扣價1％；低于合同規(guī)定1％以上者，則加大扣價比例。商品的數(shù)量（QuantityofCommodity）第一節(jié)數(shù)量條款的意義一、數(shù)量條款的含義買賣合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計(jì)量單位。二、約定數(shù)量條款的意義（一）數(shù)量條款是買賣雙方交接貨物的數(shù)量依據(jù)（二）數(shù)量條款直接關(guān)系到商品的價格條件第二節(jié)常見的度量衡制度和計(jì)量單位一、常見度量衡制度TheMetricSystem米制/公制TheBritishSystem英制TheU.S.System美制TheInternationalSystemofUnit（SI）國際單位制/新米制計(jì)量單位長度單位（Length）1）公制：公里（Kilometer）、米（Meter）英制和美制：碼（Yard）、英尺（Foot）、英寸（Inch）2）1米=1.094碼=3.2808英尺=39.37英寸3）范圍：金屬繩索、綢緞、布匹重量單位（Weight）1）公制：公噸（MetricTon）、公斤（即千克，Kilogram）、克（Gram）英制和美制：長噸（LongTon，即英噸）、短噸（ShortTon，即美噸）、磅（Pound）、盎司（Ounce）2）1公噸=0.9842長噸=1.1023短噸1公斤=2.2046磅=35.2736盎司1磅=16盎司3）范圍：礦砂、鋼鐵、鹽、羊毛及油類等天然產(chǎn)品面積單位（Area）1）公制：平方米（SquareMeter）英制和美制：平方碼（SquareYard）、平方英尺（SquareFoot）、平方英寸（SquareInch）2）1平方米=1.19559平方碼=10.7639平方英尺=1550平方英寸3）范圍：皮革、玻璃、地毯容積單位（Capacity）1）公制：公升（Litter）英制和美制：加侖（ImperialGallon，英制；U.S.Gallon，美制）、蒲式耳（Bushel）2）范圍：小麥、玉米、汽油、煤油體積單位（Volume）1）公制：地方米（CubicMeter，CBM）英制和美制：立方碼（CubicYard）、立方英尺、立方英寸2）范圍：木材、天然氣、化學(xué)氣體數(shù)量單位（Number）1）羅（Gross）、打（Dozen）、件（Piece）、套（Set）、雙（Pair）、卷（Roll）、包（Bale）、令（Ream）2）1羅=12打=144件1令=516張（印刷紙）3）范圍：應(yīng)用于許多工業(yè)制成品，特別是日用消費(fèi)品、機(jī)械產(chǎn)品及輕工業(yè)品第三節(jié)重量的計(jì)算一、按毛重計(jì)算（GrossWeight，GW）1.毛重：指商品本身重量與內(nèi)外包裝重量之和。2.主要作為運(yùn)輸部門按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)，很少作為計(jì)算貨物總價值的基礎(chǔ)。3.“以毛作凈”（GrossforNet）按凈重計(jì)算（NetWeight，N/W）1.凈重：指貨物本身的實(shí)際重量。2.凡是按重量成交的商品，絕大多數(shù)都按凈重計(jì)價。合同中沒有明確規(guī)定，習(xí)慣上按凈重計(jì)算。3.凈重=毛重-皮重皮重（Tare）：指商品內(nèi)外包裝的總重量。1）按實(shí)際皮重（ActualTare）2）按平均皮重（AverageTare）3）按習(xí)慣性皮重（CustomaryTare）4）按約定性皮重（ComputedTare）按公量計(jì)算（ConditionedWeight，CW）1.公量：指用科學(xué)方法除去商品所含的實(shí)際水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。2.適用于水分含量不穩(wěn)定而經(jīng)濟(jì)價格又較高的商品，如生絲、羊毛。3.公量=商品凈重×（1＋標(biāo)準(zhǔn)回潮率）÷（1＋實(shí)際回潮率）AutualRegainRate按理論重量計(jì)算（TheoreticalWeight）理論重量：指對于那些固定尺寸與規(guī)格的商品，只要其規(guī)格一致，每件商品的重量大體相同，不用逐一過秤，只需按其件數(shù)來推算出總重量。按法定重量和實(shí)物凈重計(jì)算（LegalWeight，NetWeight）1.法定重量：指商品重量加上直接接觸商品的包裝物料（如銷售包裝）的重量。而減去這部分重量所表示出來的純商品重量則稱為實(shí)物凈重。2.征收從量稅時，重量按法定重量計(jì)算。合同中的數(shù)量條款正確掌握成交數(shù)量對出口商品國外市場的供求情況國內(nèi)貨源的供應(yīng)情況國際市場的價格動態(tài)國外客戶的資信狀況和經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?yīng)注意不同的度量衡下，運(yùn)用不同的計(jì)量單位對進(jìn)口商品國內(nèi)的實(shí)際需要國內(nèi)支付能力市場行情變化注意總數(shù)量與包裝內(nèi)含量的關(guān)系三、數(shù)量條款應(yīng)明確具體例如：規(guī)定數(shù)量時應(yīng)一并規(guī)定計(jì)量單位明確數(shù)量機(jī)動幅度為多少，由誰來掌握這一機(jī)動幅度溢短裝部分如何作價不宜采用大約、近似、左右（About、Approximate、Circa）等帶有伸縮性的字四、合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度（一）合同中的“溢短裝條款”(MoreorLessClause)?！繶%（二）“約”數(shù)。如以“約”、“近似”等詞語來表示數(shù)量有一定范圍的機(jī)動，則須由雙方就這種約量作出必要的約定，并達(dá)成書面協(xié)議。否則，極易引起糾紛。注意：UCP600(跟單信用證統(tǒng)一慣例)1.凡“約”、“大概”、“大約”或類似的詞語，用于信用證金額、數(shù)量和單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量或單價不超過10％的增減幅度。2.除非信用證規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減外，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5％的增減幅度。條件：1）所支付款項(xiàng)不超過信用證金額2）不以包裝單位或個數(shù)計(jì)數(shù)注意數(shù)量的計(jì)量地點(diǎn)的規(guī)定條款應(yīng)明確規(guī)定商品數(shù)量是以在出口方處計(jì)量的“離岸數(shù)量”為準(zhǔn)還是以在進(jìn)口方出計(jì)量的“到岸數(shù)量”為準(zhǔn)。通常，如規(guī)定“離岸數(shù)量為準(zhǔn)”對賣方較為有利，以免在途中因發(fā)生失竊、散落、蒸發(fā)、動物消瘦等不可控事件而使賣方陷于被動。第四章商品的包裝（PackingofCommodity）第一節(jié)商品包裝概述一、包裝的含義與作用（一）包裝的含義（二）包裝的作用：1.保護(hù)商品質(zhì)量安全和數(shù)量完整。2.便于商品的儲存和流通。3.促進(jìn)與擴(kuò)大商品的銷售。Outsidepacking:ProtectionInsidepacking:Sale二、運(yùn)輸包裝的分類（一）散裝（Bulk）：指對商品未加任何包裝，而直接裝運(yùn)。適用于不易或不值得包裝的大宗貨物，如礦砂、谷物、煤炭。（二）裸裝（Nude）：指將商品捆扎成捆、堆、束而不用加以額外的包裝材料。適用于品質(zhì)較穩(wěn)定，不易受外界條件影響且形態(tài)相似、自成件數(shù)，不需要包裝或只需要簡單捆扎即可成件的貨物，如鋼板（rolledsteel）、鉛錠（leadingots）、木材（timber）、橡膠（rubber）。（三）包裝（Packed）：指用適當(dāng)?shù)陌b材料和科學(xué)的方法實(shí)施包裹、覆蓋等處理。大部分貨物。第二節(jié)運(yùn)輸包裝和銷售包裝一、運(yùn)輸包裝（TransportPacking，ShippingPacking）（一）定義：又叫外包裝、大包裝（OuterPacking，BigPacking）。（二）作用:保護(hù)商品、方便儲運(yùn)和節(jié)省費(fèi)用（三）種類：1.單位式包裝（UnitPacking）：根據(jù)包裝方式的不同可以分為以下幾類1）箱（case）例如：木箱（woodencase）、紙箱（carton)、瓦楞箱（corrugatedcarton）、夾板箱（crate）適用：不能緊壓的貨物通常裝入箱內(nèi)2）桶（drum，cask）例如：木桶（woodendrum）、鐵桶（irondrum）、塑料桶（plasticcask）木質(zhì)桶：Butt>Barrel>Cask>Keg；鐵質(zhì)桶：Drum>Can>Tin適用：液體、半液體以及粉狀、粒狀貨物3）袋（bag）例如：麻袋（gunnybag）、布袋（cloth）、紙袋（paperbag）、塑料袋（plasticbag）適用：顆粒狀和塊狀的農(nóng)產(chǎn)品及化學(xué)原料4）包（bundle，bale）適用：羽毛、羊毛、棉花、生絲、布匹等可以緊壓的商品注意：包裝條款中對單件包裝的描述按一定順序?qū)懙模话銖娜萜?包裝小的寫到大的，或從大的寫到小的。集合式包裝（CollectivePacking）：又稱為組合運(yùn)輸包裝（GroupShippingPacking）1）托盤（Pallet）2）集裝包/袋（FlexibleContainer）：集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，具有防潮，防塵，耐輻射，牢固安全的特點(diǎn)，具有足夠的強(qiáng)度、集裝、集卸操作方便等特點(diǎn)，可廣泛用于化工、水泥、糧谷、礦產(chǎn)品以及垃圾等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。3）集裝箱（Container）整箱貨（FCL）：整箱使用集裝箱拼箱貨（LCL）：部分使用集裝箱（四）注意事項(xiàng)1、適應(yīng)商品的特性2、適應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊?、考慮各國的規(guī)定和客戶的要求4、便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進(jìn)行操作5、在牢固的前提下節(jié)省費(fèi)用（五）運(yùn)輸包裝的標(biāo)志（Marking）1、ShippingMark嘜頭或嘜1）用途：方便運(yùn)輸、接貨2）標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志（聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定）J.B.S.………收貨人名稱SHHX05028………參考號（運(yùn)單號、訂單號、發(fā)票號）LONDON………目的地1/30………件號（包括順序號、總件數(shù)）2、IndicativeMark指示性標(biāo)志1）用途：指示、搬運(yùn)（handle）2）例子：SLINGHERE由此吊起USENOHOOK禁用手鉤NOTURNINGOVER禁止翻滾KEEPDRY怕雨怕潮THISWAYUP向上KEEPAWAYFROMHEAT遠(yuǎn)離熱源FRAGILE易碎物品CENTREOFGRAVITY重心3、WarningMark警告性標(biāo)志1）用途：警示2）例子：EXPLOSIVES易爆INFIAMMABLE易燃POISON有毒RADIOACTIVES放射性CORROSIVES易腐蝕SupplementaryMarks補(bǔ)充標(biāo)志例子：MarkofWeightorVolumeMarkofOrigin:forcustomsstatisticsandtaxation銷售包裝（SalesPackaging）（一）別稱：內(nèi)包裝（InnerPackaging）、小包裝（SmallPackaging）、直接包裝（ImmediatePackaing）（二）作用：保護(hù)商品、美化商品、宣傳推廣、便于銷售和使用（三）要求:1、便于陳列2、便于識別商品3、便于攜帶和使用4、要有藝術(shù)吸引力5、符合民族慣例（四）形式：1.掛式包裝（Hang-upPackaging）:吊帶、吊鉤、網(wǎng)兜等2.堆疊式包裝（Pilling-upPackaging）：瓶類、罐類、盆類等3.易開式包裝（Easy-openPackaging）：易拉罐等4.攜帶式包裝（CarryingPackaging）:提手裝置等5.透明式包裝6.噴霧式包裝（SprayingPackaging）:香水、發(fā)膠等7.配套式包裝:餐具、茶具等8.禮品式包裝（GiftPackaging）標(biāo)示和說明包裝的裝潢畫面包裝的文字說明條形碼（BarCode）1988年12月我國建立了“中國物品編碼中心”，負(fù)責(zé)推廣條形碼技術(shù)，并對其進(jìn)行統(tǒng)一管理。1994年4月我國正式加入國際物品編碼協(xié)會，該協(xié)會分配給我國的國別號為690~695，（臺471、香489）此外，我國書籍代碼為“978”、雜志代碼為“977”。1）UPC碼：UniversalProductCode美國、加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會2）EAN碼：EuropeanArticleNumber歐洲物品編碼委員會3）IAN碼：InternationalArticleNumber國際物品編碼委員會第三節(jié)定牌、無牌與中性包裝一、定牌1.是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號。2.由于版權(quán)問題，要在合同中注明責(zé)任由對方承擔(dān)。二、無牌1.免除任何商標(biāo)(trademarks)和牌號(brand)，通常注明生產(chǎn)國別和廠商。2.主要是為了避免浪費(fèi)，節(jié)省廣告費(fèi)用，降低銷售成本，從而達(dá)到薄利多銷的目的。常用于一些待加工的半制成品或低值的原材料性質(zhì)的商品。中性包裝（neutralpacking）1.是指既不注明生產(chǎn)國別、地名和廠名，也不注明原有商標(biāo)和牌號的商品包裝。2.目的：1）為了適應(yīng)國外市場的特殊需要，如轉(zhuǎn)口銷售2）為了打破某些國家和地區(qū)人為設(shè)置的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘（Non-tarrifBarrier）分類：定牌中性包裝：便于樹立該商標(biāo)或牌號在當(dāng)?shù)厥袌龅穆曌u(yù)或利用其品牌聲譽(yù)以利銷售。（neutralpackingwithdesignatedbrand）無牌中性包裝：主要用于一些尚待進(jìn)一步加工的半制成品，目的是避免浪費(fèi)，降低成本。（neutralpackingwithoutdesignatedbrand）注意：用的較少。OEM原始設(shè)備生產(chǎn)商OriginalEquipmentManufacturer目的：forthegoodssoldtosecurearisebothintheirreputationandprice注意：只要由進(jìn)口商提供的信息、要求等，出口商必須在和合同中注明安全免責(zé)條款（SafeguardClause）第四節(jié)合同中的包裝條款一、包裝條款的基本內(nèi)容一個完整的包裝條款包括：包裝方式、包裝材料、包裝標(biāo)志及包裝費(fèi)用。二、注意事項(xiàng)（一）明確具體（二）明確由何方提供運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）一般由賣方?jīng)Q定，習(xí)慣稱“賣方嘜頭”（Seller’sMark）。合同注明：shippingmarks：atseller’s/buyer’soption選擇包裝方式時應(yīng)考慮商品的特性和使用的運(yùn)輸方式，盡量有利于降低包裝成本和節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用（四）訂明費(fèi)用由何方承擔(dān)（特制包裝）（五）考慮商品特性、不同運(yùn)輸方式及有關(guān)法律規(guī)定和風(fēng)俗習(xí)慣第二篇國際貿(mào)易術(shù)語和商品價格第一章國際貿(mào)易術(shù)語概述

第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的含義和作用一、貿(mào)易術(shù)語的起源貿(mào)易術(shù)語是長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用一個簡單的概念或簡短的英文及其縮寫字母來表明商品的價格構(gòu)成、交貨地點(diǎn)和買賣雙方各自應(yīng)辦理的手續(xù)、承擔(dān)的費(fèi)用及風(fēng)險責(zé)任的劃分的專門術(shù)語。二、貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）的含義也稱為價格術(shù)語（priceterms）,表示價格的構(gòu)成以及交易條件（風(fēng)險轉(zhuǎn)移、責(zé)任劃分、費(fèi)用負(fù)擔(dān)）（risks,tasksandcosts）“責(zé)任”是指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進(jìn)出口許可、報關(guān)等項(xiàng)事宜；“費(fèi)用”是指因貨物的移動而產(chǎn)生的運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)、倉儲費(fèi)等；“風(fēng)險”是指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬、滅失等發(fā)生的危險。三、貿(mào)易術(shù)語的作用1.簡化交易內(nèi)容（有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同）2.表示商品價格的構(gòu)成（有利于買賣雙方核算價格和成本）利于爭端的解決（有利于買賣雙方爭議的解決）第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例一、國際貿(mào)易慣例的含義與性質(zhì)1.含義國際貿(mào)易慣例是國際組織或權(quán)威機(jī)構(gòu)為了減少貿(mào)易爭端，規(guī)范貿(mào)易行為，在長期、大量的貿(mào)易實(shí)踐的基礎(chǔ)上制定出來的。國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實(shí)踐的做法經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)加以總結(jié)、編纂與解釋，從而形成國際貿(mào)易慣例。2.性質(zhì)國際貿(mào)易慣例本身并不是各國的共同立法，也不是某個國家的法律，對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，但它對國際貿(mào)易實(shí)踐具有重要作用。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（一）《1932年華沙-牛津規(guī)則》《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010》1.1921年國際商會在倫敦舉行的第一次大會時就授權(quán)搜集各國所理解的貿(mào)易術(shù)語的摘要（貿(mào)易術(shù)語委員會）。2.1936年經(jīng)過十多年的磋商與研討提出了《INCOTERMS1936》副標(biāo)題為InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms（1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）3.Incoterms一詞系InternationalCommercialTerms縮寫4.經(jīng)過1953、1967、1976、1980、1990、2000年多次補(bǔ)充、修訂，現(xiàn)已成為國際上應(yīng)用最廣、影響力最大的國際貿(mào)易慣例。經(jīng)過3年多的努力，INCOTERMS?2010于2010年9月正式面世，并于2011年1月1日生效。6.Incoterms?2010副標(biāo)題為：ICCrulesfortheuseofdomesticandinternationaltradeterms《INCOTERMS2010》的變化：1、術(shù)語分類的調(diào)整:由原來的EFCD四組分為適用于兩類：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn)2、貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。3、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（DeliveredDutyPaid）。4、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT（DeliveredAtTerminal）與DAP（DeliveredAtPlace）5、E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。四、INCOTERMS?2010貿(mào)易術(shù)語分類1.Rulesforanymodeormodesoftransport：EXWFCACPT、CIPDAT、DAP、DDPRulesforseaandinlandwaterwaytransport:FAS、FOBCFR、CIF《2010通則》中的11種貿(mào)易術(shù)語“E”：EXW，買方到賣方工廠取貨“F”：FCA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，賣方把貨交給買方指定承運(yùn)人“C”：CFR，CIF，CPT，CIP，賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)但不承擔(dān)風(fēng)險“D”：DAT，DAP，DDP，賣方要承擔(dān)一切風(fēng)險和費(fèi)用一、E組：DEPARTURE離岸合同EXW：ExWorks工廠交貨價Offshorebranchesoroffices進(jìn)口國有此能力的話Loadingfee為了長期合作而義務(wù)支付F組：MAINCARRIAGENOTPAIDBYSELLER運(yùn)輸合同以風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)區(qū)分F組：cost&riskpointoverlap（重疊）FCA：FreeCarrier貨交承運(yùn)人thefirstcarrier（指定人：importer）多式聯(lián)運(yùn)只裝一次貨，不負(fù)責(zé)卸貨和重裝FAS：FreeAlongsideShip貨交船邊如遇不可抗力，賣方需租舶船（lighter）把貨送至貨船邊FOB：FreeonBoard貨交船上FOBLinerTerms：FOB班輪下交貨，賣方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)FOBUnderTackle：FOB吊鉤下交貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)不變，F(xiàn)OBStowed：FOB理艙費(fèi)，賣方既付裝運(yùn)費(fèi)也付理艙費(fèi)費(fèi)用越來越多。FOBTrimmed：FOB平倉費(fèi)，賣方既付裝運(yùn)費(fèi)也付平倉費(fèi)FOBStowedandTrimmed（FOBST）C組：MAINCARRIAGEPAIDBYSELLER運(yùn)輸合同，以費(fèi)用cost劃分C組：cost&riskpointseperate（risk在左，cost在右）CFR：CostandFreight成本加運(yùn)費(fèi)：FOB+海運(yùn)費(fèi)CIF：Cost，InsuranceandFreight到岸價格：賣方無須保證貨一定能到目的港CFR/CIFLinerTerms：賣方負(fù)責(zé)所有的卸貨費(fèi)賣方費(fèi)用CFR/CIFLanded：賣方負(fù)責(zé)貨至碼頭的搬運(yùn)費(fèi)越來越少。CFR/CIFExTackle：賣方負(fù)責(zé)把貨從船上搬至吊車的吊鉤下，買方付卸貨費(fèi)CFR/CIFExShip’sHold艙底交貨：買方負(fù)責(zé)把貨從船艙里搬出來。CPT：CarriagePaidto運(yùn)費(fèi)付至=CFR（成本+運(yùn)費(fèi)）承運(yùn)人指定人：exporterCIP：CarriageandInsurancePaidto貨交承運(yùn)人（成本+運(yùn)費(fèi)+保險）D組：ARRIVAL到岸合同DAT：DeliveredatTerminal運(yùn)輸終端交貨：賣方負(fù)責(zé)貨從車至集散地的卸載DAP：DeliveredatPlace目的地交貨：賣方不負(fù)責(zé)卸貨DDP：DeliveredDutyPaid完稅后交貨：賣方負(fù)責(zé)卸貨（“門對門”）港口至港口（porttoport）/貨至承運(yùn)人港口至港口（porttoport）/貨至承運(yùn)人出口國交貨CIF出口國交貨CFR門到門（doortodoor）/貨至船上FCA門到門（doortodoor）/貨至船上CIPCPT適合于水上運(yùn)輸?shù)娜N常用貿(mào)易術(shù)語FOB，F(xiàn)reeOnBoard(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）（一）買賣雙方的責(zé)任劃分1.交貨至買方指派船上，并及時通知買方賣方2.辦理貨物出口手續(xù)3.承擔(dān)貨物置于船上前一切風(fēng)險和費(fèi)用4.提供相應(yīng)單據(jù)1.支付貨款買方2.安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方3.辦理進(jìn)口手續(xù)4.承擔(dān)貨物置于船上后一切風(fēng)險和費(fèi)用（二）注意問題1.船貨銜接問題買方必須就船舶名稱、裝船點(diǎn)和約定期間內(nèi)選擇的交貨時間，向賣方發(fā)出充分通知。若未準(zhǔn)時到達(dá)，風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移。2.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題平倉費(fèi)（

STOWED）指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費(fèi)用。理倉費(fèi)（TRIMMED）是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。（1）FOBLinerterms（班輪條件）所有裝船費(fèi)用如同以班輪裝運(yùn)那樣，全部加在運(yùn)費(fèi)里，由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)（2）FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）（FOBS）賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)責(zé)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用（3）FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）（FOBT）賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)責(zé)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用（4）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，貨物起吊的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)還有如下變形：FOB

包括理艙、平艙（FOB

stowed

and

trimmed,

FOBST）賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。FOB

Stowed

and

Secured（FOB包括理艙費(fèi)和加固費(fèi)）；FOB

Stowed

and

Lashed（FOB

包括理艙費(fèi)和捆扎費(fèi)）等二、CFR,CostandFreight(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）（一）買賣雙方責(zé)任劃分1.安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時通知買方賣方2.承擔(dān)貨物交至船上前一切風(fēng)險和費(fèi)用3.辦理出口手續(xù)4.提供相應(yīng)單據(jù)1.支付貨款買方2.承擔(dān)貨物交至船上后一切風(fēng)險和額外費(fèi)用3.辦理進(jìn)口手續(xù)注意：特別強(qiáng)調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shippingadvice)的義務(wù)，若未及時通知，會導(dǎo)致風(fēng)險推遲轉(zhuǎn)移。注意問題關(guān)于已裝船通知貨物在運(yùn)輸途中遭到損壞或滅失，由于賣方遺漏或未及時發(fā)出裝船通知致使買方漏保，則損失由賣方承擔(dān)。2.雖然是賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，但賣方必須按合同規(guī)定時間發(fā)運(yùn)貨物。3.關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CFRLinerTerms（班輪條件）CFRLanded（卸到岸上）CFRExShip’sHold（艙底交貨）駁船就是大船在錨地拋錨，將大船貨物卸到小船以便運(yùn)往各客戶的過程中，承載、分流大船貨物的船只。駁船之所以出現(xiàn)，是因?yàn)橛行└劭诳坎床涣舜笮秃４?，受到吃水限制，另外還有費(fèi)用原因，大船不會為了少量集裝箱就去靠泊一個碼頭，所以就得靠駁船去把貨物分流，駁船一般大小為50米以內(nèi)，裝一百個集裝箱左右。CIF,CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)成本、保險加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)（一）買賣雙方基本義務(wù)1.安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時通知買方2.承擔(dān)貨物交至船上前一切風(fēng)險賣方3.辦理保險，支付保費(fèi)4.辦理出口手續(xù)5.提供相應(yīng)單據(jù)1.支付貨款買方2.辦理進(jìn)口手續(xù)3.承擔(dān)貨物交至船上后一切風(fēng)險（二）注意問題1.CIF合同屬于“裝運(yùn)合同”(相對“到貨合同”)賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船即完成交貨義務(wù)，無需擔(dān)保買方一定收到貨。雖辦理保險，并承擔(dān)保險費(fèi)，但屬代辦性。（FOB、CFR合同也屬于裝運(yùn)合同）2.關(guān)于保險問題保險險別（最低險別）；保險金額（按合同金額的110%的最低保額投保）3.象征性交貨(SymbolicDelivery)相對實(shí)際交貨(PhysicalDelivery)而言。CIF是一種典型的象征性交貨；賣方憑單交貨，買方憑單付款。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。在CIF合同的談判中，要防止出現(xiàn)要求賣方保證到貨或以到貨作為付款條件的陷阱條款。賣方交單只是其獲得貨款的前提條件，仍須履行交貨義務(wù)。若貨物不符合要求，即使買方已付款，仍有權(quán)向賣方提出索賠。4.關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CIFLinerTerms（班輪條件）CIFLanded（卸到岸上）CIFExShip’sHold（艙底交貨）CIFEXTackle（吊鉤下交貨）注意：貿(mào)易術(shù)語的變形，只是明確說明或改變費(fèi)用界線，而并不改變風(fēng)險界線，即不改變貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)。FOB、CIF、CFR比較相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸風(fēng)險劃分的界限相同：裝運(yùn)港船上交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港（象征性交貨）辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理不同點(diǎn)：即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同CIF與FOB的取舍1.賣FOB/買CIF，可以省去輸運(yùn)輸和保險的麻煩事，還能免受運(yùn)費(fèi)波動的牽連。2.買FOB/賣CIF好處：提高貿(mào)易的靈活性和盈利性——當(dāng)貨價大漲大跌時，誰控制了運(yùn)輸便可盡占便宜適合于各種運(yùn)輸方式的三種常用貿(mào)易術(shù)語FCA,freecarrier(…namedplace)買賣雙方基本義務(wù)1.辦理出口賣方2.交貨至買方指定承運(yùn)人3.承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險和費(fèi)用4.提供相應(yīng)單據(jù)1.安排自指定地點(diǎn)起的運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方買方2.承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險和費(fèi)用3.辦理進(jìn)口4.支付貨款（二）注意問題1.關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn)若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。2.風(fēng)險轉(zhuǎn)移貨交承運(yùn)人為界3.風(fēng)險劃分交貨點(diǎn)在賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上由買方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上，賣方即完成交貨任務(wù)。交貨點(diǎn)不在賣方所在地，且在賣方的送貨工具上（未卸下），被交由買方指定的承運(yùn)人處置時，賣方即完成了交貨任務(wù)。二、CPT，carriagepaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的地)（一）買賣雙方基本義務(wù)1.訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。賣方2.承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險3.辦理出口4.提供相應(yīng)單據(jù)1.承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險買方2.辦理進(jìn)口3.支付貨款注意問題1.及時向買方發(fā)出交貨通知。2.風(fēng)險劃分：承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方CIP，carriageandinsurancepaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(…指定目的地)其他貿(mào)易術(shù)語解釋一、EXW，Exworks(…namedplace)工廠交貨(…指定地點(diǎn))1.賣方在其所在處所（工廠或倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方無需將貨物裝上買方指派的運(yùn)輸工具上，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險。2.賣方負(fù)擔(dān)最少義務(wù)的術(shù)語。3.如果買方不能直接或間接辦理出口手續(xù)，則不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA。4.適合于國內(nèi)貿(mào)易。二、FAS，F(xiàn)reealongsideship(…namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨1.賣方要在約定的時間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的的裝運(yùn)港買方指定的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費(fèi)用均以船邊為界。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊（駁船費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)），仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)。2.適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。3.美國：freealongside，泛指各種運(yùn)輸工具旁邊，只有在FAS后加上vessel字樣才能表示“船邊交貨”。DAT，DeliveredatTerminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)運(yùn)輸終端交貨(…指定港口或目的地的運(yùn)輸終端)指當(dāng)賣方在指定港口或目的地的指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買方處置時，即為交貨?！癟erminal”：任何地點(diǎn)，不論該地點(diǎn)是否有遮蓋。如quay，warehouse，CYorroad,railoraircargoterminal賣方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險。四、DAP，Deliveredatplace（namedplaceofdestination）目的地交貨指當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時，即為交貨。賣方承擔(dān)貨物運(yùn)送至指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險。五、DDP，delivereddutypaid(…namedplaceofdestination)完稅后交貨(…指定目的地)賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國的指定地，可供買方收取時，即完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地的風(fēng)險和費(fèi)用，包括關(guān)稅及其他費(fèi)用，并辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)最大買賣合同中的價格條款第一節(jié)價格制定的原則和方法一、進(jìn)出口商品的作價原則我國進(jìn)出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格水平，結(jié)合國別(地區(qū))政策，并按照購銷意圖確定適當(dāng)?shù)膬r格。并注意同一商品在不同情況下應(yīng)有合理的差價。國際貿(mào)易中的商品價格是受多種因素影響，商品價格需考慮下列因素：(一)要考慮商品的質(zhì)量和檔次；(二)要考慮運(yùn)輸距離；(三)要考慮交貨地點(diǎn)和交貨條件；(四)要考慮季節(jié)性需求的變化；(五)要考慮成交數(shù)量；要考慮支付條件和匯率變動的風(fēng)險。二、價格制定的方法固定價格非固定價格部分固定價格，部分非固定價格第二節(jié)國際貿(mào)易報價一、國際貿(mào)易報價的形式（一）單價（計(jì)價貨幣、單位價格金額、計(jì)量單位、價格術(shù)語）USD100perM/TCIFNewYork（二）總值單價同數(shù)量的乘積，也就是一筆交易的貨款總金額人民幣CNY美元USD日元JPY歐元EUR英鎊GBP加拿大元CAD價格術(shù)語改報及其換算FOB=（總成本+利潤）÷兌換率（一）FOB價改CFR或CIFCFR＝FOB＋F（運(yùn)費(fèi)）CIF=FOB+F+I=FOB+F+CIF×(1+投保加成率)×保費(fèi)率（二）CIF價改FOB或CFRFOB＝CIF－I（保險費(fèi)）－F（運(yùn)費(fèi)）CFR＝CIF－I（保險費(fèi)）（三）CFR價改FOB或CIFFOB＝CFR－F（運(yùn)費(fèi)）鏈接：（一）出口商品盈虧率出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。其計(jì)算公式為：出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)/出口總成本×100%出口銷售凈收入＝FOB凈價出口總成本＝購貨成本+商品流通費(fèi)用+稅金-出口退稅該公式表明，如果出口商品盈虧率大于零，則出口盈利；反之，則虧損。（二）出口商品換匯成本出口商品換匯成本，又稱出口商品換匯率，是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元。其計(jì)算公式如下：出口商品換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)出口商品換匯成本反映了出口商品的盈虧情況，它是考察出口企業(yè)有無經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是：人民幣對美元的匯價。該公式表明，如果出口商品換匯成本如高于銀行的外匯牌價的現(xiàn)匯買入價，則出口為虧損；反之，則盈利。因此，要避免虧損，必須準(zhǔn)確測算換匯成本。（三）出口創(chuàng)匯率出口創(chuàng)匯率，又稱外匯增值率，是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。該指標(biāo)主要用于計(jì)算用國外原材料或國產(chǎn)原材料加工再出口的業(yè)務(wù)。其計(jì)算公式如下：出口創(chuàng)匯率=(成品出口外匯凈收入-原料外匯成本)/原料外匯成本×100%需要說明的是，如原材料為國產(chǎn)品，其外匯成本可按原料的FOB出口價計(jì)算。如原材料是進(jìn)口的，則按該原料的CIF價計(jì)算。通過出口的外匯凈收入和原料外匯成本的對比，則可看出成品出口的創(chuàng)匯情況，從而確定出口成品是否有利。特別是在進(jìn)料加工的情況下，核算出口創(chuàng)匯率這項(xiàng)指標(biāo)，更有必要。第三節(jié)傭金與折扣一、傭金（Commission）在價格條款中，有時會有傭金或折扣的規(guī)定。從這個角度看，價格條款中所規(guī)定的價格，可分為包含有傭金或折扣的價格和不包含這類因素的凈價。包含有傭金的價格，在業(yè)務(wù)中通常稱為“含傭價”。（Priceincludingcommisson）含義：在國際貿(mào)易中，有些交易是通過中間代理商進(jìn)行的。因中間商介紹生意或代買代賣而需收取一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。明傭：合同中明確中規(guī)定傭金的百分比暗傭：暗中約定傭金2、應(yīng)用：中間商的交易3.表示方法（1）商品價格中包括傭金時，通常以文字來說明。USD100perM/TCIFNewYorkincluding3%commission.（2）貿(mào)易術(shù)語上加注傭金的縮寫字母C和傭金的百分比來表示。USD100perM/TCIFC3%NewYork.（3）用絕對數(shù)來表示。FOBGuangzhouUSD95perM/T4.傭金的計(jì)算（1）傭金＝含傭價×傭金率（2）凈價＝含傭價－傭金（3）含傭價＝凈價/（1-傭金率）折扣（discount；allowance；rebate）（一）折扣的含義及表示方法1、含義：指賣方按原價給予買方一定百分比的減讓，即在價格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。一般在買方付款時預(yù)先扣除。2、表示方法（1）USD100perM/TCIFNewYorkincluding3%discount.（2）USD100perM/TCIFD3%NewYork.（3）USD25perM/Tfordiscount.3.、折扣的計(jì)算折扣=金額×折扣率折實(shí)售價=原價×（1－折扣率）第四節(jié)計(jì)價貨幣的選擇及風(fēng)險防范一、計(jì)價貨幣的選擇出口采用硬幣計(jì)價較有利，進(jìn)口采用軟幣計(jì)價有利。（進(jìn)軟出硬）若采用不利貨幣，可根據(jù)該貨幣今后的變動幅度，相應(yīng)調(diào)整報價。若采用不利貨幣，也可爭取訂立貨幣保值條款，以避免計(jì)價貨幣匯率變動的風(fēng)險。二、貨幣風(fēng)險的防范1.選擇適當(dāng)?shù)呢泿?.通過金融交易進(jìn)行保值3.通過業(yè)務(wù)分散化來減少匯率風(fēng)險4.通過支付時間的“提前錯后”減少匯率風(fēng)險第三篇貨物的交付國際貨物運(yùn)輸國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式主要方式：海洋、內(nèi)河、鐵路、公路、航空、郵包和聯(lián)合運(yùn)輸。運(yùn)輸方式關(guān)系到貨物的安全，費(fèi)用的高低，到貨的時間。應(yīng)根據(jù)貨物的特點(diǎn)，運(yùn)量的大小，運(yùn)輸路線的長短，市場需要的緩急，運(yùn)輸費(fèi)用的高低，途中的風(fēng)險程度，裝卸地的情況和氣候自然條件來選擇運(yùn)輸方式。國際貨物運(yùn)輸主要當(dāng)事人承運(yùn)人(Carrier)主要指輪船公司、航空公司、鐵路、郵政等部門。是負(fù)責(zé)直接運(yùn)輸?shù)闹黧w。根據(jù)國家外經(jīng)貿(mào)部和交通部對出口貨運(yùn)市場的規(guī)定當(dāng)前貨運(yùn)市場上的任何中外承運(yùn)人都不能直接和出口商進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，必須通過貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行。例如：馬士基航運(yùn)公司；中外運(yùn)，中遠(yuǎn)洋、東方海外輪船公司、法國達(dá)飛輪船公司；東方航空、國航、大韓航空、漢莎航空等2.國際貨運(yùn)代理企業(yè)(ShippingForwarder)處在出口商和承運(yùn)人之間，辦理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，隨著信息化建設(shè)、倉儲配送等業(yè)務(wù)的開展，現(xiàn)在的許多貨運(yùn)代理也在不斷進(jìn)行職能完善。進(jìn)出口收發(fā)貨人第一節(jié)海洋運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸概述我國對外貿(mào)易中使用最多的一種運(yùn)輸方式，我國進(jìn)出口貨運(yùn)量中海洋運(yùn)輸約占90%。特點(diǎn)：1.運(yùn)量大:萬噸輪載重量相當(dāng)于250～300車皮2.通過能力大:不受軌道、道路限制，擴(kuò)張能力強(qiáng)3.運(yùn)費(fèi)低:運(yùn)量大、航程遠(yuǎn)、單位成本低不足：受自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，風(fēng)險較大，運(yùn)輸速度也相對較低。海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式：班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸二、班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸?shù)暮x和特點(diǎn)班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸。特點(diǎn):①“四固定”：船期表、航線、?？扛劭凇⑾鄬潭ǖ倪\(yùn)費(fèi)。②船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，無滯期和速遣費(fèi)。③船貨雙方的權(quán)責(zé)以船方簽發(fā)的提單為依據(jù)。④承運(yùn)貨物品種數(shù)量較靈活，一般在碼頭倉庫交接貨物，條件便利。滯期/速遣費(fèi)滯期費(fèi)(Demurrage)——負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如未按約定的裝卸時間和裝卸率完成裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款。速遣費(fèi)(Despatch)——如負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，在約定裝卸時間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，有利于加快船舶周轉(zhuǎn)，則可以從船方取得獎金，此項(xiàng)獎金成為速遣費(fèi)。按慣例速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的1/2。班輪運(yùn)費(fèi)1.班輪運(yùn)價與運(yùn)費(fèi)班輪公司收取運(yùn)費(fèi)—按照班輪運(yùn)價表規(guī)定收取。班輪運(yùn)價表按制定者不同可分：*班輪公會運(yùn)價表*班輪公司運(yùn)價表*雙邊運(yùn)價表*貨方運(yùn)價表班輪運(yùn)費(fèi)構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi):全程運(yùn)費(fèi)的主要部分。附加費(fèi):對特殊貨物/突發(fā)事件等情況另外征收。班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)：①按貨物毛重計(jì)收，故稱重量噸(WeightTon)，運(yùn)價表內(nèi)用“W”表示。②按貨物的體積計(jì)收，故稱尺碼噸(MeasurementTon)，運(yùn)價表中用“M”表示。③按毛量或體積計(jì)收，按其中收費(fèi)較高的作為計(jì)費(fèi)噸，運(yùn)價表中以“W／M”表示。上述的重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸，又稱計(jì)費(fèi)噸；計(jì)算運(yùn)費(fèi)時1立方米作為1尺碼噸。④按商品價格計(jì)收，稱為從價運(yùn)費(fèi)，用“A.V”表示，一般按FOB價的百分比收取。⑤“W/Moradva1.”表示按照貨物重量、體積或價值三者高的計(jì)收。⑥“W/MplusA.V”，表示先按貨物重量或體積計(jì)收，然后另加一定百分比的從價運(yùn)費(fèi)。⑦按貨物的件數(shù)計(jì)收，一般針對包裝固定、數(shù)量、重量、體積也是固定的貨物征收。⑧由貨主和船公司臨時議定價格。附加運(yùn)費(fèi)種類燃油附加費(fèi)：BunkerAdjustmentFactorofBunkerSurcharge,BAF/BS港口附加費(fèi)：PortSurcharge港口擁擠附加費(fèi)：PortCongestionSurcharge繞航附加費(fèi):DeviationSurcharge貨幣貶值附加費(fèi):CurrencyAdjustmentFactor,CAF轉(zhuǎn)船附加費(fèi):TranshipmentSurcharge直航附加費(fèi)：DirectAdditional選港附加費(fèi)：AdditionalforOptionalDestination變更卸貨港附加費(fèi)：AdditionalforAlternationfoDestination超重、超長附加費(fèi)：HeavyLift,LongLengthAdditionals洗艙費(fèi)：CleaningTankCharges4.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算步驟（1）查出貨物的計(jì)費(fèi)等級和計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)（2）從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)費(fèi)率及附加費(fèi)費(fèi)率（3）基本費(fèi)率和附加費(fèi)率之和即為運(yùn)費(fèi)單價（4）用計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸乘以單位運(yùn)價即得出總運(yùn)費(fèi)噸5.班輪運(yùn)費(fèi)的組成和計(jì)算公式運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用=基本費(fèi)率x運(yùn)費(fèi)噸+附加費(fèi)用附加費(fèi)通常是百分比形式：（按基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)算）運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率x運(yùn)費(fèi)噸+基本費(fèi)率x運(yùn)費(fèi)噸x附加費(fèi)百分比租船運(yùn)輸（CharterTransportation）不定期船運(yùn)輸。即沒有預(yù)定船期表，航線和?？康母劭?，須按船租雙方簽訂的租船合同來安排，有關(guān)船舶的航線和?？康母劭凇⑦\(yùn)輸貨物的種類以及航行時間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場行市在租船合同中加以約定。當(dāng)事人承租人：又稱“承租方”。在租賃合同中，享有租賃財(cái)產(chǎn)使用權(quán)，并按約定對方支付租金的當(dāng)事人。出租人：在租賃合同中，將租賃物交付承租人使用、收益的人，為出租人。在租船運(yùn)輸中通常是指船舶所有人。租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨ǎ憾ㄆ谧獯?TimeCharter)船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期的租船運(yùn)輸。船舶的經(jīng)營管理由承租人負(fù)責(zé)，不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。定程租船——又稱航次租船(VoyageCharter)，是由船舶所有人提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個或數(shù)個航次。船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)，計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。3.光船租船。租的是空船,無船長、船員我國大宗貨物的進(jìn)出口通常采用定程租船運(yùn)輸方式。租