物料提升機(jī)安裝及拆除方案

物料提升機(jī)安裝及拆除方案

一、制依據(jù)1.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。2.河北省建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則。二、工程概況阿爾卡迪亞帝景園7＃樓為框架、剪力墻結(jié)構(gòu)，陶粒砼空心砌塊填充墻。地下一層，地上九層帶躍層，使用功能：住宅樓，建筑高度30.99米，由A區(qū)，B區(qū)，C區(qū)三個(gè)單體組成，占地面積1922.25平方米，總建筑面積21524.67平方米。三、概述SMZ150自升式門架升降機(jī)是一種新型的垂直運(yùn)輸機(jī)械，適用于建筑結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾及房屋維修等各類工程。具有適用性廣、架設(shè)方便、使用安全、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)與普通建筑升降機(jī)比較，有以下幾方面的特點(diǎn)：⑴本機(jī)設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可獨(dú)立完成，高度隨著建筑物的升高而升高，架設(shè)省力、費(fèi)用低。⑵采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。⑶架設(shè)、拆卸時(shí)，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作平穩(wěn)，安全可靠。⑷采用手搖卷揚(yáng)機(jī)提升自升平臺(tái)，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動(dòng)強(qiáng)度低。⑸采用斷繩安全保護(hù)裝置，一旦因故斷繩，設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。⑹設(shè)有停層裝置，可根據(jù)需要選擇停層裝置。四、主要部件該機(jī)主要部件有底梁、立柱（導(dǎo)軌架）、吊籃、自升平臺(tái)、聯(lián)動(dòng)滑輪等組成。⒈底架：由槽鋼拼焊而成，它將立柱、底梁連成一體，同時(shí)又是整個(gè)機(jī)具的支撐基礎(chǔ)；⒉立柱：又起導(dǎo)軌架的作用，由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由角鋼拼焊而成，節(jié)間由4條M18螺栓連接。導(dǎo)軌架高度由用房根據(jù)所需建筑高度自行按選定；⒊吊籃：是提升物料的主要工作機(jī)構(gòu)，由型鋼組焊而成。側(cè)柱上有滾輪，可沿立柱主弦滾動(dòng)，起導(dǎo)向作用。下有用圓鋼聯(lián)接的兩根鋼管，可以自由搭在支架上，以便在空中停留時(shí)起支撐作用；⒋自升平臺(tái)：是改變門架起升高度的主要機(jī)構(gòu)。平常又起提升橫梁作用，上裝起升滑輪、套架、手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、渦輪減速機(jī)和扒桿，它把兩立柱始終連成一整體門架，又可利用扒桿增減準(zhǔn)節(jié)，利用手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降，通過渦輪減速機(jī)自鎖性能停在所需高度的立架橫梁上，從而改善了門架的起升高度，配有自升平臺(tái)，是新型門架升降機(jī)與老式門架升降機(jī)的主要區(qū)別；⒌聯(lián)動(dòng)滑輪：位于吊籃上方，正常工作時(shí)，通過它提起吊籃，當(dāng)鋼絲繩破斷時(shí)，聯(lián)動(dòng)滑輪隨自重下落，由彈簧牽動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿，帶動(dòng)吊籃上的雙保險(xiǎn)卡板，使吊籃可懸掛于立柱的任一位置水平桿上，防止墜地。故障排除后，提升吊籃，保險(xiǎn)卡板復(fù)位，吊籃正常工作；⒍卷揚(yáng)機(jī)：是提升吊籃的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，固定在立柱的一側(cè)，屬于單獨(dú)的配套機(jī)構(gòu)。五、基本參數(shù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)最大安裝高度（m）635445362724最大提升高度(m)605142332421整機(jī)重量[不含卷揚(yáng)機(jī)（t）]5.65.04.43.83.22.6最大提升重量(t)1.21.5吊籃底面積(㎡)卷揚(yáng)機(jī)型號(hào)提升速度(m/min)工作環(huán)境溫度(℃)提升鋼絲繩的最大工作拉力應(yīng)按下式確定：

S=P/（a·η）（4.0.9）

式中S——鋼絲繩最大工作拉力（N）；

P——提升荷載（N）；

a——承載鋼絲繩分支數(shù)；

η——滑輪組總效率。

第4．0．10條提升鋼線繩安全系數(shù)應(yīng)按下式確定：

n≥Sp/S（4.0.10）

式中n——安全系數(shù)，一般取7~9；

Sp——鋼絲繩破斷拉力（N）；

S——鋼絲繩最大工作拉力（N）。

安裝一、安裝場地要求：⒈場地要求平整夯實(shí)，基礎(chǔ)承載能力強(qiáng)，禁止在松土或沉陷不均的基礎(chǔ)上安裝?；A(chǔ)承載能力要求大于8t/；⒉在4*4.5M立柱安裝場地范圍內(nèi)，排水暢通，不得有積水浸泡基礎(chǔ)；⒊基礎(chǔ)水平面偏差應(yīng)≤３／ｍ；⒋立柱安裝后，要求在兩面三刀個(gè)方向上作垂直度檢查，傾斜度應(yīng)保證在1.5%以內(nèi)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在底梁下塞墊調(diào)整片，直到調(diào)整到符合要求為止。二、安裝步驟：⒈安裝底梁；⒉放置自升平臺(tái)就位，使套架中心線與立柱中心線重合；⒊將第一組立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放入套架內(nèi)，底端與底梁用螺栓連接；⒋將提升滑輪置于安裝好的兩面立柱頂端；⒌安裝手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)于自升平臺(tái)上，并按規(guī)定的繞繩方式穿好提升鋼絲繩；⒍將扒桿安裝與自升平臺(tái)上；７、利用手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升自升平臺(tái)，直到臺(tái)面與立柱頂面平齊取下提升滑輪軒于平臺(tái)上；８、利手扒桿安裝好第二組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并將提升滑輪軒于第二組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)面部；９、重復(fù)步驟７提升平臺(tái)；10、安裝撐桿和附墻架，并緊緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直偏差，調(diào)整到符合要求，每隔３米安裝附墻架；11、安裝卷揚(yáng)機(jī)；12、放進(jìn)吊籃，按圖所示穿繞好鋼線繩，安裝好聯(lián)動(dòng)安全裝置；此時(shí)，門架升降機(jī)就基本安裝就緒。以下主要是如何實(shí)現(xiàn)升降。13、將第三組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送人吊籃，起升吊籃到接近極限高度，然后利用扒桿安裝好第三組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將提升滑輪軒于第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，再重復(fù)步驟７提升平臺(tái)；14、按步驟13所述方法繼續(xù)升高門架到規(guī)定的第一次使用高度，在相應(yīng)高度上安置好支架，就可以正式投入使用；15、當(dāng)門架架設(shè)超過６ｍ時(shí)，應(yīng)在第６ｍ處設(shè)軒第一道附著，具體見（圖１），以后每間隔３ｍ增加一道，具體情況由用戶掌握，以保證門架工作平穩(wěn)為準(zhǔn)則。三、安裝中技術(shù)要求：1.立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運(yùn)行滾運(yùn)的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于１ｍｍ，安裝時(shí)必須注意調(diào)整；2.立柱全高的垂直度偏聽偏差應(yīng)≤1.5‰；3.各連接螺栓必須緊固；4.高空作業(yè)人員必須有高空作業(yè)的身體條件，系好安全帶，門架下和立柱子周圍２ｍ內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人。5.四級(jí)風(fēng)以下禁止安裝作業(yè)。附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接。

1．型鋼制作的附墻架與建筑結(jié)構(gòu)的連接可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連接。做法見附圖

四、使用與管理

安裝后使用前的驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：

提升機(jī)安裝后，應(yīng)由主管部門組織按照本規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確認(rèn)合格發(fā)給使用證后，方可交付使用。使用前和使用中的檢查宜包括下列內(nèi)容：

（一）、使用前的檢查：

1．金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形；

2．架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓是否緊固；

3．附墻架、纜風(fēng)繩、地錨位置和安裝情況；

4．架體的安裝精度是否符合要求；

5．安全防護(hù)裝置是否符合要求；

6．卷揚(yáng)機(jī)的位置是否合理；

7．電氣設(shè)備及操作系統(tǒng)的可靠性；

8．信號(hào)及通訊裝置的使用效果是否良好清晰；

9．鋼絲繩、滑輪組的固接情況；

10．提升機(jī)與輸電線路的安全距離及防護(hù)情況。

（二）、定期檢查。定期檢查每月進(jìn)行1次，由有關(guān)部門和人員參加，檢查內(nèi)容包括：

1．金屬結(jié)構(gòu)有無開焊、銹蝕、永久變形；

2．扣件、螺栓連接的緊固情況；

3．提升機(jī)構(gòu)磨損情況及鋼絲繩的完好性；

4．安全防護(hù)裝置有無缺少、失靈和損壞；

5．纜風(fēng)繩、地錨、附墻架等有無松動(dòng)；

6．電氣設(shè)備的接地（或接零）情況；

7．?dāng)嗬K保護(hù)裝置的靈敏度試驗(yàn)。

（三）、日常檢查。日常檢查由作業(yè)司機(jī)在班前進(jìn)行，在確認(rèn)提升機(jī)正常時(shí)，方可投入作業(yè)。檢查內(nèi)容包括：

1．地錨與纜風(fēng)繩的連接有無松動(dòng)；

2．空載提升吊籃做1次上下運(yùn)行，驗(yàn)證是否正常，并同時(shí)碰撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好；

3．在額定荷載下，將吊籃提升至離地面1~2m高度停機(jī)，檢查制動(dòng)器的可靠性和架體的穩(wěn)定性；

4．安全?？垦b置和斷繩保護(hù)裝置的可靠性；

5．吊籃運(yùn)行通道內(nèi)有無障礙物；

6．作業(yè)司機(jī)的視線或通訊裝置的使用效果是否清晰良好。（四）、操作使用及注意事項(xiàng)1.操作者必須持建筑行政主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能，能熟練掌握吊籃升降，特別是吊籃距平臺(tái)3-5ｍ高度位置時(shí)，注意及時(shí)停機(jī)，禁止吊籃沖頂和墜地。卷揚(yáng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)拉斷總閘；2.使用吊籃前必須檢查各連接件是否可靠，鋼絲繩是否斷股，升降機(jī)是否靈活，安全防護(hù)裝置是否靈活可靠；3.交接班交待運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)停機(jī)修理，禁止機(jī)械帶病作業(yè)；4.停機(jī)一段時(shí)間后，應(yīng)先進(jìn)行空機(jī)運(yùn)行檢查，然后才能帶載運(yùn)行；5.禁止超載、偏載運(yùn)行，禁止帶人運(yùn)行。個(gè)別超長物件需打開吊籃門運(yùn)行時(shí)，宜減載30%，通常情況下要關(guān)好吊籃門運(yùn)行，以防止物料震落傷人；6.進(jìn)入吊籃內(nèi)載荷（貸物）應(yīng)平穩(wěn)，載荷重心應(yīng)基本于吊籃水平面中心相一致，在長度和寬度方向應(yīng)不得超過各自全長的1/6；7.禁止在6級(jí)風(fēng)以下作業(yè)；8.收班時(shí)，離開操作現(xiàn)場前應(yīng)放下吊籃，嚴(yán)禁將吊籃擱軒在支架上長時(shí)期停放；9.禁止非操作人員啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)；10.收班時(shí)要拉曾斷電，鎖好電源箱，防止無關(guān)人員啟動(dòng)卷宗揚(yáng)機(jī)。拆架拆架基本按照與安裝步驟相反的次序進(jìn)行。1.先拆除上療附著架；2.放下吊籃，再落花流水自升平臺(tái)，即將手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的提升滑輪軒于立柱頂部，先稍向上提起平臺(tái)，拉動(dòng)自翻卡板尾部繩子使卡板傾斜離開立柱，并將繩端系在平臺(tái)上，保持卡板傾斜。反搖手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)使平臺(tái)下移一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放松卡板尾繩，使平臺(tái)卡在下移的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，從柱頂取下提升滑輪軒于平臺(tái)上，并上升吊籃；2.用平臺(tái)上的扒桿，將上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)卸下，放入已上升的吊籃內(nèi)，將卸下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)至地面卸下來，再按步驟2放下下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。如此重復(fù)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一組一組的拆下去；3.當(dāng)需要拆哪一組附著時(shí)就拆哪一組，不可把所有附著架同時(shí)拆除，以防拆架時(shí)晃動(dòng)；4.拆到只有兩組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，就開拆下吊籃、卷揚(yáng)機(jī)、撐桿，放下平臺(tái)，卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。護(hù)、保養(yǎng)及運(yùn)輸1.卷揚(yáng)機(jī)、起升滑輪軸承要經(jīng)常加注潤滑油。卷揚(yáng)機(jī)按其使用說明書注油?；嗇S承加注ZG-2潤滑油；2.一般情況下每月或暴雨后，需對(duì)門架升降機(jī)基礎(chǔ)沉陷、螺絲栓緊固、鋼絲磨損、立柱子是否傾斜等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修；3.每項(xiàng)工程結(jié)束，對(duì)卸下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籃、平臺(tái)等結(jié)構(gòu)要全面清洗，除銹刷漆。電機(jī)、手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)；4.儲(chǔ)藏時(shí)禁止雜亂堆壙、碰撞、擠壓，并按順序放好。轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)要捆綁牢固。使用安裝與保養(yǎng)1.龍門架安裝前首先進(jìn)行基礎(chǔ)夯實(shí)，并澆制15公分厚的混凝土層，防止龍門架下沉和傾斜，頭緒門架距墻中心距為2.3米。2.組裝時(shí)，首先檢查站龍門架是否有部件焊接開焊變形現(xiàn)象，所有四角立柱應(yīng)墊平，接頭螺栓要全部擰上、擰緊。3.龍門架如果整體吊裝，龍門架每節(jié)中間（3米長）增加一根水平臨時(shí)撐管，兩端與四角呆連接牢固，加強(qiáng)龍門架的整體強(qiáng)度，保證吊裝時(shí)不變形，在距天梁1.5米處安裝一塊寬不少于25厘米腳手架與龍門架綁牢，以備檢查和摘、掛鉤用。4.吊裝方法按吊裝規(guī)程進(jìn)行，吊起要穩(wěn)，速度要穩(wěn)，防止碰撞，吊裝就位后，栓牢纜風(fēng)繩子后方可上人摘鉤，攀登龍門架的人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試取得合格證書者，戴好安全帽，系好安全帶，穿插防備滑鞋，并有專人監(jiān)護(hù)，否則不能進(jìn)行高空作業(yè)。5.四面八根纜風(fēng)繩，直徑不得小于8mm，纜風(fēng)繩與地面水平夾角不得大于45度，八根繩對(duì)稱拉力要一致。纜風(fēng)繩與地錨連接，應(yīng)采用花藍(lán)螺栓與錨纜繩固定，防止花藍(lán)螺栓滑扣和脫脫鉤。纜風(fēng)繩回頭扣不少于兩道U型卡子，纜繩嚴(yán)禁拴在電線桿上、樹上、工棚等不牢靠的地方。地錨可采用埋樁地錨、打樁地錨和捆籠地錨。龍門架應(yīng)按避雷裝置和地線裝置，預(yù)防雷擊和觸電事故。嚴(yán)禁任何人乘吊籃上下，吊籃下嚴(yán)禁任何人通過和停留，吊籃地面的基礎(chǔ)必須保持坑內(nèi)整潔。龍門架在使用中，應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)半月檢查一次，各療螺絲緊固情況：滑輪、潤滑、安全門、電焊接點(diǎn)等部位發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)修理。龍門架拆除與安裝順序相反，一個(gè)工程后，應(yīng)進(jìn)行一次大修，檢修后進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，方可使用，每年刷防銹漆一次。吊籃滑輪每班架油一次。其它滑輪和滾輪都要保持一定潤滑暢通，以保各部位正常運(yùn)行。注意：吊籃卡板拉簧必須2個(gè)月更換一次。模板的安裝必須保證位置準(zhǔn)確，立面垂直，安裝完成后再用靠尺對(duì)模板垂直度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，現(xiàn)不垂直時(shí)，可通過模板下部的地腳螺栓進(jìn)行調(diào)整；模板安裝接縫部位必須嚴(yán)密，防止漏漿，同時(shí)應(yīng)處理好各個(gè)節(jié)點(diǎn)及陰陽角部位的構(gòu)造；其底部有縫隙時(shí)，要用砂漿或者木條塞嚴(yán)，但不可將塞縫物塞入墻體內(nèi)，以免影響墻體的斷面尺寸。專業(yè)測量人員根據(jù)本工程軸網(wǎng)、標(biāo)高、控制坐標(biāo)，建立鋼網(wǎng)架安裝的軸線控制網(wǎng)及標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，并加以保護(hù)，不得在架體或臨時(shí)設(shè)施上設(shè)置控制點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)?？刂凭W(wǎng)建立完成后，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)埋件位置、標(biāo)高、尺寸進(jìn)行一一復(fù)核，無誤后定位放線散拼區(qū)域網(wǎng)架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側(cè)混凝土框架梁上做好控制點(diǎn)及引線。模板的安裝必須保證位置準(zhǔn)確，立面垂直，安裝完成后再用靠尺對(duì)模板垂直度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，現(xiàn)不垂直時(shí)，可通過模板下部的地腳螺栓進(jìn)行調(diào)整；模板安裝接縫部位必須嚴(yán)密，防止漏漿，同時(shí)應(yīng)處理好各個(gè)節(jié)點(diǎn)及陰陽角部位的構(gòu)造；其底部有縫隙時(shí)，要用砂漿或者木條塞嚴(yán)，但不可將塞縫物塞入墻體內(nèi)，以免影響墻體的斷面尺寸。專業(yè)測量人員根據(jù)本工程軸網(wǎng)、標(biāo)高、控制坐標(biāo)，建立鋼網(wǎng)架安裝的軸線控制網(wǎng)及標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，并加以保護(hù)，不得在架體或臨時(shí)設(shè)施上設(shè)置控制點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)。控制網(wǎng)建立完成后，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)埋件位置、標(biāo)高、尺寸進(jìn)行一一復(fù)核，無誤后定位放線散拼區(qū)域網(wǎng)架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側(cè)混凝土框架梁上做好控制點(diǎn)及引線。本工程豎明橫隱玻璃幕墻采用鋁合金內(nèi)壓板，安裝玻璃時(shí)同時(shí)安裝螺栓套件及扣板，壓板將螺釘塞入鋁合金支座，移至合適的位置，將壓板與鋁合金支座放入橡膠墊塊，不銹鋼螺釘貫穿壓板、慢慢收緊螺釘?shù)耐瑫r(shí)不停地調(diào)整壓塊與墊塊的位置，直至調(diào)整完畢。施工總面布置要符合工程整體施工要求，既要滿足施工管理，又同時(shí)要根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)。根據(jù)，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場施工時(shí)，土建大部分結(jié)構(gòu)已施工完成，但仍可能存在土建結(jié)構(gòu)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行。在布置施工總面布置時(shí)，要充分考慮這些單位對(duì)施工現(xiàn)場的場地要求，同時(shí)遵循下列施工總面布置依據(jù)。提前了解設(shè)計(jì)意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上的問題、專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能地解決在工程開工之前。對(duì)施工圖設(shè)計(jì)的不理解、不清楚地方提出問題建議,報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理，設(shè)計(jì)單位同意及時(shí)下工程設(shè)計(jì)變更或工程洽商，不擅自修改施工圖紙。施工出現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通、解決，把問題在施工前提出，以免造成損失。膜結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場后首先進(jìn)行操作腳手架的搭設(shè)，安全扶手的設(shè)置，施工準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行各個(gè)單元膜面的施工，此單元膜面安裝時(shí)，在確保施工進(jìn)度的同時(shí)更應(yīng)重視施工質(zhì)量并訓(xùn)練施工隊(duì)伍掌握本工程膜面的安裝工藝，該單元膜面安裝完成后，依次進(jìn)行剩余膜面的安裝工作。先安裝天幕ETFE部分，再安裝冠頂ETFE部分。地下室底板及地下室外墻防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)采取抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)S6，然后2mm厚合成高分子防水涂料。地下室底板上做高分子防水涂料。施工過程除嚴(yán)格程序過程控制之外，要重點(diǎn)加強(qiáng)施工縫、陰陽角、機(jī)電穿管處、防水收邊處等細(xì)部節(jié)點(diǎn)的防水處理，以確保地下室的防水質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。施工總面布置要符合工程整體施工要求，既要滿足施工管理，又同時(shí)要根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)。根據(jù)，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場施工時(shí)，土建大部分結(jié)構(gòu)已施工完成，但仍可能存在土建結(jié)構(gòu)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行。在布置施工總面布置時(shí)，要充分考慮這些單位對(duì)施工現(xiàn)場的場地要求，同時(shí)遵循下列施工總面布置依據(jù)。隨著建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的展，大跨度建筑結(jié)構(gòu)大量應(yīng)用。大型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)的建筑不斷涌現(xiàn)，為滿足建筑內(nèi)部大空間的需求，多有屋蓋下多層樓面采用鋼吊掛層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)傳力路徑不同于普通結(jié)構(gòu)，因此傳統(tǒng)自上而下安裝順序不再適用。本工法迎合上述建筑結(jié)構(gòu)施工的需要，適用于大型全鋼結(jié)構(gòu)桁架屋蓋及下設(shè)多層鋼結(jié)構(gòu)吊掛層的安裝施工，實(shí)現(xiàn)此類結(jié)構(gòu)的精確安裝安全施工。本工法已成功應(yīng)用于天津文化心大劇院工程生態(tài)城動(dòng)漫大廈鋼通廊工程的施工。通過仔細(xì)分析幕墻圖紙，對(duì)照幕墻預(yù)埋件面布置圖幕墻立面分格圖，小組成員決定在寫字樓每一個(gè)立面通過土建控制線均勻引設(shè)四條幕墻分格基準(zhǔn)線（圖6），方便后期通過這四條分格基準(zhǔn)線向兩邊引測幕墻分格線（即鋼支座心線），從而減小了幕墻分格誤差的積累導(dǎo)致的鋼支座位置偏差。焊接過程：焊縫的層間溫度應(yīng)始終控制在100～150℃之間，要求焊接過程具有最大的連續(xù)性，在施焊過程出現(xiàn)修補(bǔ)缺陷、清理焊渣所需停焊的情況造成溫度下降，則必須進(jìn)行加熱處理，直至達(dá)到規(guī)定值后方能繼續(xù)焊接。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人，查清原因，訂出修補(bǔ)措施后，方可進(jìn)行處理。施工區(qū)域建筑物周圍供水管網(wǎng)及接駁點(diǎn)由施工總承包單位提供，根據(jù)幕墻承包商的需要提供接口，水表由幕墻承包商負(fù)責(zé)安裝。確定幕墻承包商后由施工總承包單位現(xiàn)場交接。給水接口至施工現(xiàn)場的水管由我司自行敷設(shè)，在施工期間，我司對(duì)用水接口及計(jì)量表具負(fù)有保護(hù)責(zé)任。屆時(shí)我司用水計(jì)量、計(jì)費(fèi)及繳納等相關(guān)事宜根據(jù)施工總包合同及管理總包合同的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。砌塊砌筑時(shí)應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始砌筑。應(yīng)砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標(biāo)高墻面整度，砌筑時(shí)應(yīng)預(yù)先試排砌塊，并優(yōu)先使用整體砌塊。不得已須斷開砌塊時(shí)，應(yīng)使用手鋸、切割機(jī)等工具鋸裁整齊，并保護(hù)好砌塊的棱角，鋸裁砌塊的長度不應(yīng)小于砌塊總長度的1／3。加氣混凝土砌塊長度小于150mm的砌塊用灰砂磚砌筑。分臺(tái)階挖土?xí)r，上下二個(gè)臺(tái)階的間距不能小于8米，也不宜大于12米，因?yàn)樾∮?米就失去了臺(tái)階的作用，落差過大，土壓力釋放過大，造成支護(hù)擠壓力過大。間距大于12米，則挖土面無法相互傳遞。臺(tái)階的邊坡要在1：2以下（具體放坡坡度根據(jù)不同土性確定），防止坑內(nèi)土方滑移而影響支撐樁。鋼結(jié)構(gòu)安裝的總體施工進(jìn)度計(jì)劃是以合同工期為依據(jù)，即2008年年底完成塔樓（+454m），2007年6月底完成天線桅桿（+610m）兩大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)來編制的。在計(jì)劃編制過程，考慮了與土建施工的協(xié)調(diào)，正常氣候條件對(duì)施工的影響，以及不同安裝高度時(shí)工效的折減等因素。鑒于計(jì)劃管理屬于動(dòng)態(tài)控制的范疇，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)既定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。線路是指從網(wǎng)絡(luò)圖原始事件出，順著箭線方向到達(dá)網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)束事件，間由一系列事件箭線所組成的通道，完成某條線路所需的總持續(xù)時(shí)間，稱為該條線路的線路時(shí)間，根據(jù)線路時(shí)間的長短，可分為關(guān)鍵線路非關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路是指網(wǎng)絡(luò)圖線路時(shí)間最長的線路，其線路時(shí)間代表整個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖的計(jì)算總工期。關(guān)鍵線路上的工作都是關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上除了關(guān)鍵工作之外，其余工作均為非關(guān)鍵工作。在懸挑構(gòu)架安裝時(shí)均在支撐架頂部的限位板上，具備卸荷條件后采用千斤頂架設(shè)在頂部內(nèi)側(cè)支架上，與鋼梁頂緊后，將外部支架的限位板采用氣割割除，再進(jìn)行緩慢卸荷；卸荷應(yīng)在與該榀屋面主梁連接的屋面次梁全部安裝到位、焊接完成后24小時(shí)，并且過焊縫探傷合格后，方可進(jìn)行卸荷工作。卸荷順序根據(jù)構(gòu)件安裝順序，由北向南依次進(jìn)行卸荷。箱型構(gòu)件進(jìn)行組焊時(shí)采用專用胎架，專用胎架設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到可重復(fù)循環(huán)利用性，在胎架上設(shè)置可調(diào)節(jié)墊塊，這樣可以對(duì)不同規(guī)格的箱型用同一胎架進(jìn)行組裝，不僅提高了工作效率，同時(shí)也保證了制作質(zhì)量。專用胎架采用H200×200×8×12的型鋼焊接而成，該專用胎架米重為450kg/m，因此箱型構(gòu)件所需制作胎架總重量為100m×450kg/m=45000kg=45噸。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進(jìn)場后，為了實(shí)施對(duì)施工面布置圖的管理，高效有序地利用施工場地，對(duì)構(gòu)件堆放實(shí)行定置管理的辦法。構(gòu)件進(jìn)場前3-7天，事先到部處簽《準(zhǔn)運(yùn)單》。構(gòu)件到場時(shí)，由工地門崗保安人員檢驗(yàn)后放行進(jìn)場。構(gòu)件進(jìn)場后，應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。在電梯轎廂內(nèi)使用40×4×300mm銅排設(shè)置等電位接地子板，室內(nèi)所有的機(jī)架(殼)、配線線槽、設(shè)備保護(hù)接地、安全保護(hù)接地、浪涌保護(hù)器接地均應(yīng)就近接至等電位接地子板。區(qū)域報(bào)警控制器的金屬機(jī)架(殼)、金屬線槽(或鋼管)、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護(hù)接地等，應(yīng)就近接至等電位接地子板。模板的安裝必須保證位置準(zhǔn)確，立面垂直，安裝完成后再用靠尺對(duì)模板垂直度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，現(xiàn)不垂直時(shí)，可通過模板下部的地腳螺栓進(jìn)行調(diào)整；模板安裝接縫部位必須嚴(yán)密，防止漏漿，同時(shí)應(yīng)處理好各個(gè)節(jié)點(diǎn)及陰陽角部位的構(gòu)造；其底部有縫隙時(shí)，要用砂漿或者木條塞嚴(yán)，但不可將塞縫物塞入墻體內(nèi)，以免影響墻體的斷面尺寸。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對(duì)這個(gè)問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時(shí)常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。構(gòu)造柱、抱框混凝土由人工澆筑，振搗棒振搗，同時(shí)配以人工振搗，門窗口抱框混凝土人工振搗時(shí)，不得用力夯擊，防止模板移位?；炷练謱庸嘧ⅲ謱诱駬v，層間混凝土接茬處仔細(xì)振搗，保證混凝土接茬處振搗密實(shí)。混凝土施工完成、清理干凈工作面，做到活完腳底清。用砂漿車運(yùn)輸混凝土，砂漿車封閉嚴(yán)密，不得漏漿，下班后將車清理干凈，用水沖凈?；炷撩繉踊蛎?00m3取樣一組，用于檢驗(yàn)28天的混凝土強(qiáng)度。按照以上步驟安裝網(wǎng)架至下一軸線支座前一跨網(wǎng)架心時(shí)（網(wǎng)架受力最大處），安裝支撐立桿。支撐立桿采用20號(hào)H型鋼制作，底座采用4個(gè)M20*120mm膨脹螺栓固定在B區(qū)二層頂板上，并采用Φ16鋼絲繩三面拉結(jié)，保持支撐桿穩(wěn)固，鋼絲繩與地面夾角控制在45°-60°之間，地面拉結(jié)點(diǎn)采用4個(gè)M20*120mm膨脹螺栓將倒T型鋼板固定在混凝土樓板上。支撐立柱頂部設(shè)置千斤頂，以便調(diào)整網(wǎng)架高度。根據(jù)下一樓層上的埋件軸線標(biāo)高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行精確校正，預(yù)埋件安裝時(shí)，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時(shí)，及時(shí)調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。本工程擬實(shí)行法施工管理，管理層由理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、資料員預(yù)算員等成員組成，在建設(shè)單位、管理公司、監(jiān)理單位公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全、成本等實(shí)施計(jì)劃。我司在人員選配上將從公司內(nèi)部選擇組織能力強(qiáng)、有責(zé)任感、技術(shù)過硬、有組織驗(yàn)的管理人員組成能打硬仗的管理班子。其次應(yīng)建立完善的管理崗位責(zé)任制，并且按在主體裝飾、機(jī)電階段分別制定相應(yīng)的階段性的管理崗位責(zé)任制度，并簽訂相應(yīng)的管理崗位責(zé)任狀，形成一個(gè)由理為主要責(zé)任人、各職能部門執(zhí)行監(jiān)督、施工隊(duì)伍嚴(yán)格實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)化的組織體系。組織、協(xié)調(diào)、控制決策，對(duì)各生產(chǎn)施工要素實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)管理。工程有2幢高層及若干配套用房組成，其1#樓12F，建筑高度40m，2#樓12F，建筑高度40m，工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，設(shè)防烈度7度，砌體施工控制等級(jí)B級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)甲級(jí)。場地內(nèi)設(shè)有二層地下室，其局部地下室為戰(zhàn)結(jié)合核六級(jí)、常六級(jí)甲類人防地下車庫。建立施工準(zhǔn)備工作檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作有組織、有計(jì)劃、有分工地進(jìn)行，檢查的目的在于督促現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進(jìn)工作。由此可見，工程施工進(jìn)度的快慢、施工質(zhì)量的好壞，都與施工準(zhǔn)備工作有著直接聯(lián)系，準(zhǔn)備工作充分與否，直接影響到施工工序的能否正常進(jìn)行，施工準(zhǔn)備工作是組織施工生產(chǎn)的重要因素。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60~203mm，管徑介于3.5~14mm，鋼管連接的節(jié)點(diǎn)形式為K、K+T、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補(bǔ)桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進(jìn)行卸載。根據(jù)工程總體計(jì)劃，從現(xiàn)場要求一批材料進(jìn)場日期到材料運(yùn)輸→材料加工周期→材料訂貨周期→材料加工單→施工圖，以確定施工圖最后的出圖日期。根據(jù)我司設(shè)計(jì)大型工程的驗(yàn)，必須預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)周期，以保證有時(shí)間與業(yè)主、建筑師對(duì)幕墻的細(xì)部設(shè)計(jì)作充分的交流與溝通，以盡快確定最終施工圖。預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)周期，保證每一份加工單都過設(shè)計(jì)、核對(duì)、審核以確保每張加工單的正確性。施工現(xiàn)場附近有已建成的雨水井及污水井，與甲方協(xié)調(diào)，生活區(qū)污水可通過化糞池沉淀后排水污水管道，施工區(qū)廢水可通過沉淀后排入雨水管道。臨時(shí)用水水源由市政給水管網(wǎng)供給，在離施工區(qū)域最近給水管道處造點(diǎn)引出，結(jié)合正式用水需求，在給水管路上設(shè)置水表井，引出De150的水源接駁口。焊接H型鋼組立時(shí)定位焊縫嚴(yán)禁出現(xiàn)裂紋或氣孔，定位焊必須由持相應(yīng)合格證的焊工施焊，所用焊接材料與正式施焊相同。定位焊焊腳高度應(yīng)不大于設(shè)計(jì)焊腳高度2/3，同時(shí)也不應(yīng)低于設(shè)計(jì)焊腳高度的1/2。定位焊焊縫長度為50mm左右，間距300-600mm，定位焊距H型鋼部距離大于50mm。定位焊需要預(yù)熱時(shí)，預(yù)熱溫度應(yīng)高于正式施焊預(yù)熱溫度。防銹要求：所有鋼構(gòu)件表面均應(yīng)除銹，鋼構(gòu)件防銹與涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，鋼材表面噴砂處理除銹等級(jí)應(yīng)不低于Sa2.5級(jí)，除銹質(zhì)量符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)涂裝等》(GB8923-88)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)鋼材表面除銹檢驗(yàn)合格后，須在要求時(shí)限內(nèi)進(jìn)行涂裝。現(xiàn)場補(bǔ)漆應(yīng)用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具除銹，并達(dá)到St3級(jí)。本工程結(jié)構(gòu)高度達(dá)到86.4米，兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱自地下室底板貫通至結(jié)構(gòu)頂部，鋼柱的整體垂直度的控制是結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。結(jié)合我公司二十余年高層鋼結(jié)構(gòu)施工的驗(yàn)，通過配備專業(yè)測量校正班組高性能測控儀器，按“長城杯”要求對(duì)兩座塔樓勁性鋼柱、箱型鋼柱的整體垂直度進(jìn)行控制。由于淺孔爆破孔的孔徑較小，其堵塞質(zhì)量難以保障，因此，為較好的控制爆破飛石，淺孔爆破要采用爆被覆蓋措施。爆被材料可選用草袋、竹笆、沙包或橡膠帶（可采用碎石加工用廢舊傳輸帶制成一定大小的炮被），對(duì)爆破部位覆蓋要注意：后起爆的炮孔先覆蓋，先起爆的炮孔后覆蓋，并搭接覆蓋先前的覆蓋層，防止先起爆的炮孔掀開覆蓋層。碗扣式滿堂腳手架作為構(gòu)件吊裝支撐用，計(jì)算時(shí)取局部區(qū)域的架體。驗(yàn)算后，橫桿、立桿、斜撐、碗扣受力均滿足規(guī)范要求，單根立桿穩(wěn)定性滿足要求。因無側(cè)向力及拉力存在，無需進(jìn)行傾覆驗(yàn)算。在整個(gè)區(qū)域滿堂架搭設(shè)時(shí)必須滿足規(guī)范要求。屋蓋節(jié)點(diǎn)處吊裝受力區(qū)域集，且構(gòu)件偏心，單側(cè)腳手架受力較大，建議使用扣件式腳手架進(jìn)行立桿加密，并與滿堂腳手架一并用剪刀撐加固。外包混凝土施工包括有鋼筋的綁扎、模板的支護(hù)混凝土的澆筑；土建施工在鋼柱吊裝完成后進(jìn)行外圍鋼筋綁扎模板支護(hù)，考慮土建混凝土澆筑密實(shí)度問題，鋼柱吊裝領(lǐng)先土建柱子施工一節(jié)鋼柱。即上部鋼柱吊裝對(duì)接焊接完成后，土建開始進(jìn)行下部鋼柱外圍鋼筋綁扎模板支護(hù)。線路是指從網(wǎng)絡(luò)圖原始事件出，順著箭線方向到達(dá)網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)束事件，間由一系列事件箭線所組成的通道，完成某條線路所需的總持續(xù)時(shí)間，稱為該條線路的線路時(shí)間，根據(jù)線路時(shí)間的長短，可分為關(guān)鍵線路非關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路是指網(wǎng)絡(luò)圖線路時(shí)間最長的線路，其線路時(shí)間代表整個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖的計(jì)算總工期。關(guān)鍵線路上的工作都是關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上除了關(guān)鍵工作之外，其余工作均為非關(guān)鍵工作。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實(shí)現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機(jī)避雷裝置；塔身增設(shè)接地電纜的專用接樁點(diǎn)，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導(dǎo)入地下。同時(shí)采用數(shù)字式電阻儀檢測接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質(zhì)量。塔吊爬升時(shí)避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢測，作好記錄備查。在鋼立柱制作預(yù)拼裝時(shí)或立柱安裝前，需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好對(duì)應(yīng)刻畫線，以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時(shí)，首