京福高速施工組織

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)京福高速公路福建南平段一期公路土建工程項目京福高速公路福建南平段一期公路土建工程項目第NLA4合同段ZK14+393.37（—K18+510）YK14+413.00施工組織設計建議書中鐵隧道集團一處有限公司二○○一年六月河南?新鄉(xiāng)目錄表1施工組織設計文字說明編制依據(jù)和編制原則---------------------------------------------------------------------71．1．編制依據(jù)--------------------------------------------------71．2．編制原則--------------------------------------------------72．工程概況及主要工程量描述-------------------------------------------------------------82．1．設計概況--------------------------------------------------82．2．施工條件及施工特點----------------------------------------102．3．主要工程量------------------------------------------------112．4．工期要求--------------------------------------------------113．總體施工方案----------------------------------------------------143．1．施工組織機構(gòu)--------------------------------------------------------------------143．2．工區(qū)劃分及任務安排-----------------------------------------------------------143．2．施工準備--------------------------------------------------------------------------163．3．臨時工程--------------------------------------------------------------------------193．4．施工總體計劃--------------------------------------------------------------------233．5．總體施工方案--------------------------------------------------------------------234．主要工程項目的施工方案----------------------------------------------------------------254．1．改路、改河工程--------------------------------------------------------------254．2．橋梁工程-------------------------------------------------------------------------274．2．1．小作大橋----------------------------------------------------------------------274．2．2．K17+808.313分離式立交--------------------------------------------------274．2．3．K16+220拱橋----------------------------------------------------------------294．2．4．EK0+272拱橋----------------------------------------------------------------294．3．隧道工程-------------------------------------------------------------------------294．3．1．上洋隧道----------------------------------------------------------------------294．3．2．際頭洋隧道-------------------------------------------------------------------304．4．路基工程--------------------------------------------------------------------------314．5．沿線設施及其他工程--------------------------------------------------------------------325．設備、人員動員周期及設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法----------------325．1．擬投入本標段的主要人員及設備--------------------------------------------325．2．設備人員動員周期及設備人員和材料運到現(xiàn)場的方法-----------------375．3．材料供應計劃--------------------------------------------------------------------386．各分項工程的施工順序及施工方法----------------------------------------------------406．1．隧道工程--------------------------------------------------------------------------406．1．1．洞門施工----------------------------------------------------------------------416．1．2．隧道開挖----------------------------------------------------------------------416．1．3．初期支護----------------------------------------------------------------------436．1．4．隧道襯砌----------------------------------------------------------------------476．1．5．洞內(nèi)路面----------------------------------------------------------------------496．1．6．洞內(nèi)裝修----------------------------------------------------------------------506．2．橋梁工程--------------------------------------------------------------------------506．2．1．鉆孔樁施工------------------------------------------------------------------516．2．2．墩臺施工---------------------------------------------------------------------526．2．3．梁體預制及安裝------------------------------------------------------------556．2．4．橋面鋪裝---------------------------------------------------------------------586．2．5．拱橋施工---------------------------------------------------------------------596．3．涵洞工程--------------------------------------------------------------------------596．4．路基工程-------------------------------------------------------------------------616．5．路基防護及排水工程----------------------------------------------------------657．確保工程質(zhì)量和工期的措施------------------------------------------------------------677．1．確保工程質(zhì)量的措施-----------------------------------------------------------677．2．確保工期的措施-----------------------------------------------------------------778．冬季、雨季、節(jié)假日和春節(jié)期間的施工安排----------------------------------------808．1．雨季施工安排---------------------------------------------------------------------808．2．農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排--------------------------------------------819．質(zhì)量、安全保證體系----------------------------------------------------------------------829．1．質(zhì)量保證體系----------------------------------------------829．2．安全保證體系----------------------------------------------8210．其他-----------------------------------------------------------------------------------------8810．1．創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施----------------------------------------------------------------8810．2．環(huán)境保護措施-------------------------------------------------------------------9210．3．文明施工措施-------------------------------------------------------------------9310．4．降低造價的主要措施----------------------------------------------------------94附圖附圖0 隧道工程總體施工方案示意圖-------------------------98附圖1 挖方路基施工方法示意圖----------------------------99附圖2 填方路基施工方法示意圖---------------------------100附圖3 臺階法開挖支護施工示意圖--------------------------101附圖4 全斷面開挖支護施工示意圖---------------------------102附圖5 中導洞法開挖支護施工示意圖-------------------------103附圖6 鉆孔灌注樁施工示意圖------------------------------104附圖7 預制場場地布置示意圖------------------------------105附圖8 預應力砼梁施工示意圖-----------------------------106附圖9 隧道防水板鋪設方法示意圖--------------------------107附圖10 隧道通風方案示意圖-------------------------------108附圖11 隧道內(nèi)管線布置示意圖-----------------------------109附圖12 隧道監(jiān)控量測計劃圖-------------------------------110附圖13 隧道襯砌施工方法示意圖----------------------------111附圖14 臨時供電方案圖----------------------------------112附圖15 施工形象進度示意圖-------------------------------113附圖16 土石方調(diào)配計劃示意圖-----------------------------115表2 分項工程進度率計劃（斜率圖）------------------------------116表3 工程管理曲線------------------------------------------------------117表4 施工總平面布置---------------------------------------------------118表5 施工工藝框圖表5.1 路基工程施工工藝框圖-----------------------------122表5.2 挖方路基工程施工工藝框圖--------------------------123表5.3 填方路基工程施工工藝框圖--------------------------124表5.4 填土壓實施工工藝框圖-----------------------------125表5.5 擋墻及防護工程施工工藝框圖------------------------126表5.6 路基排水工程施工工藝框圖--------------------------127表5.7 鉆孔灌注樁施工工藝框圖----------------------------128表5.8 橋梁墩臺施工工藝框圖------------------------------129表5.9 先張法預應力砼梁施工工藝框圖------------------------130表5.10 后張法預應力連續(xù)箱梁梁施工工藝框圖-------------------131表5.11 砼橋面施工工藝框圖--------------------------------132表5.12 圓管涵施工工藝框圖--------------------------------133表5.13 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖---------------------------134表5.14 拱涵施工工藝框圖---------------------------------135表5.15 箱涵施工工藝框圖---------------------------------136表5.16 隧道明洞施工工藝框圖------------------------------137表5.17 隧道洞門施工工藝框圖------------------------------138表5.18 隧道爆破作業(yè)施工工藝框圖---------------------------139表5.19 錨桿、掛網(wǎng)、噴砼施工工藝框圖------------------------140表5.20 小導管注漿施工工藝框圖-----------------------------141表5.21 隧道洞身砼襯砌施工工藝框圖--------------------------142表5.22 水泥砼路面施工工藝框圖----------------------------143表6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表-----------------------------------144表7 施工總體計劃表-----------------------------------------------------145表1施工組織設計文字說明編制依據(jù)和編制原則1．1編制依據(jù)（1）福建南平高速公路股份有限公司2001年5月印發(fā)的“京福高速公路福建南平段一期公路土建工程施工招標文件”（第NLA4合同段）;（2）2001年6月6日標前答疑會議精神；（3）福建南平高速公路股分有限公司及福建省交通規(guī)劃設計院對有關投標單位質(zhì)疑答復；（4）現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗標、評定標準及有關高速公路施工的技術(shù)資料;（5）踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料;（6）我處的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力。1．2編制原則（1）遵循招標文件標準條款的原則，積極響應招標文件的各項條款，本投標書的語言、規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。（2）遵循設計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴格按設計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（3）堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位設計、施工的優(yōu)勢和專業(yè)化機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的先進性和合理性。（4）堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。（5）堅持遵循“GB/T19002-1994idtISO9002:1994生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式”和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成要求的質(zhì)量目標。（6）堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。（7）堅持用工制度動態(tài)管理的原則；根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源。（8）充分發(fā)揮國有大型專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢的原則。（9）在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、信益的預期目標；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良。工程概況及主要工程量描述2．1．設計概況NLA4合同段位于福建省南平市境內(nèi)，地處閩東北丘陵、丘陵坡地殘積臺地和丘陵間谷地間，起點位于上洋隧道中心樁號RK14+410處，終點位于南平市小作，樁號為K18+510，全長4.1公里。路基寬度24.5M，雙向四車道，設計行車速度80KM/小時。2．1．1．地形、地貌本合同段線路通過地區(qū)基本為丘陵低山間谷地地貌，路軸線穿越的地貌單元有丘陵坡地、丘陵間沖洪積溝谷、山間殘積谷地等。路軸線地形起伏較大，沿線丘陵連綿，一般丘頂渾園，頂部標高一般為120~300米，局部超過400米，殘積臺地呈波狀起伏，臺頂標高一般為120~160米。2．1．2．氣象本路段地處亞熱帶海洋性季風氣候，夏季盛行來自東南的海洋暖濕氣流，高溫多雨，夏秋之交多熱帶風暴和臺風。冬季來自大陸西北風，干燥少雨。年平均氣溫19.2度，年平均降雨量1634.9毫米，降雨量集中在5、6月，為豐雨季節(jié)，雨季為3~9月，旱季為10月~翌年2月。2．1．3．地質(zhì)、地震（1）構(gòu)造及地震本路段地質(zhì)構(gòu)造屬新華夏系第二復式隆起及嶺南東西向復雜構(gòu)造帶的復合部位的閩西北隆起帶?；鶐r為元古代的變質(zhì)巖和志留紀的侵入巖，路線基本未穿越大型斷裂帶，僅在局部處發(fā)現(xiàn)小型斷裂及破碎帶，對個別隧道局部地段圍巖類別造成影響。工程地質(zhì)地基土的地質(zhì)特征分為兩類，既正常路段和基巖路段，本路段屬正常路段。根據(jù)國家地震烈度區(qū)劃圖（1990）福建省區(qū)劃一覽表可知，本路段場地地震基本裂度為Ⅵ度為主。（2）水文地質(zhì)條件沿線地下水主要表現(xiàn)為淺層潛水,依據(jù)含水層的不同，劃分為孔隙潛水。其中孔隙潛水廣泛分布于沿線的第四系堆積層中，主要有丘陵坡地中殘積土層和河谷沖溝中的砂、卵石層，接受大氣降水入滲補給或河流側(cè)向補給，裂隙潛水存在于基巖節(jié)理裂隙或斷層破碎帶中，其補給來源為大氣降水。本路段的地下水質(zhì)對砼一般無侵襲性。施工條件及施工特點2．2．1．施工和生活用水本合同段沿線水溝、小溪、渠道較多，施工及生活用水可就近取用。上洋隧道出口段施工用水取自洞口溪溝，際頭洋隧道出口段施工用水從附近水庫取水通過高壓水管送水到山頂水池，從山頂水池送水至際頭洋隧道出口，南平北互通立交通過谷底水溝取水。生活用水在飲用前，先進行過濾、消毒。2．2．2.通訊和供電本合同段沿線有高壓線路通過，施工用電按業(yè)主指定接入點接入施工現(xiàn)場。沿線市、區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均為國內(nèi)、國際電話服務，沿線多處地段可通移動電話。2．2．3.交通運輸條件本合同段線路經(jīng)過地區(qū)均有道路與現(xiàn)國家公路網(wǎng)的316、205國道相連接，沿線區(qū)域鄉(xiāng)村道路縱橫交錯，亦可直接達到工地，為公路建設的材料、裝備運輸提供便利條件。施工設備和材料的運輸可沿京福鐵路運至南平站，再由公路運至工地。2．2．4.外購材料和地方材料1.本段路基填筑料根據(jù)運距的長短和材料性能合理調(diào)配，路基填筑路段均利用路基挖方及隧道洞碴棄方。2.砂與砂礫：本段砂料場較缺乏。主要砂料場有南平市沙溪沿線、南平市建溪沿線的砂料場，經(jīng)過調(diào)查取樣試驗，以上砂料儲藏量豐富，含泥量低，細度模數(shù)為2.66，上路距離為0.5、6.5和2.8公里，可作為本工程段工程用砂的取料場。3.石料和碎石：本段石料較為豐富，南平市禾村、東坑村（國道316線K165+850左150米）、K8+780右2000米（國道205線K2141+850左300米）、K16+000右3800米（國道205線K2123+800左150米）尤溪縣聯(lián)合鄉(xiāng)東邊村石料場以及各隧道洞碴可作為本合同段的主要石料場。4.水泥：永安、南平和順昌均有大型水泥廠，可供325#和425#普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量較好。另外還有永安水泥廠和尤溪水泥廠。2．3主要工程量本合同段主要工程項目有路基工程，涵洞15座、小作大橋1座、南平北互通立交橋1座、上洋隧道1/2座（出口段）、際頭洋隧道1座。主要工程量見下頁“NLA4合同段主要工程數(shù)量表”。2．4．工期要求本合同段工期要求為24個月，即2001年7月~2003年7月。NLA4合同段主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注路基路面路基土方開挖M3路基石方開挖M3利用土方填筑M3利用石方填筑M35%水泥穩(wěn)定碎石底基層M27136級配碎石底基層M27858水泥砼面板M26808改溝改河及改路挖土方M354523利用土方填筑M314628漿砌片石M353417．5#：4330、5#：1101隧道工程上洋隧道左線M/座1302/0.5K14+413～LK15+715上洋隧道右線M/座1328/0.5K14+413～RK15+741際頭洋隧道M/座236/1K16+854～K17+090雙聯(lián)拱隧道橋梁工程LK16+220鋼筋砼拱橋M105．832-5.0m拱橋K17+808.31分離式立交橋M139．5預應力砼連續(xù)箱梁K17+913小作大橋M131．08預應力砼連續(xù)矮箱梁EK0+272分離式立交橋M38．5預應力砼T型組合梁NLA4合同段主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注涵洞及通道LK15+737蓋板涵m/座16/11-3．0mRK15+810圓管涵m/座16/11-Φ1.5mLK15+950蓋板涵m/座24/11-4．0mLK16+592石拱涵m/座88/11-4．0mK16+835蓋板涵m/座27/11-3．0mK17+230蓋板通道m(xù)/座47/11-6．0mK17+423蓋板涵m/座32/11-3．0mK18+246圓管涵m/座1-Φ1.5mAK0+167石拱涵m/座102/1CK0+020蓋板涵m/座19/11-4.0mDK0+338圓管涵m/座18．28/11-Φ1.5mEK0+050蓋板涵m/座25/11-4．0mEK0+940板式通道m(xù)/座27/11-6．0mEK1+270圓管涵m/座32．5/11-Φ1.5mJB0+320蓋板涵m/座32/1排水工程邊溝M63077．5號漿砌片石截水溝M5607．5號漿砌片石排水溝M20107．5號漿砌片石跌水與急流槽M33677．5號漿砌片石防護綠化及環(huán)保坡面防護砼預制塊M3117020號砼坡面防護砌體M3594347．5號漿砌片石河道防護砌體M345137．5號漿砌片石河道防護拋填碎石M32502撒播草籽M267878鋪植草皮M214360種植喬木、灌木、攀緣植物棵108363．總體施工方案3．1．施工組織機構(gòu)本合同段采用項目法施工，根據(jù)項目法要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程量規(guī)模、地形特點、施工條件和我單位的組織管理經(jīng)驗，為更好地進行組織管理，充分發(fā)揮項目法施工的優(yōu)越性，加強與業(yè)主及有關部門的聯(lián)系，我單位成立中鐵隧道集團一處有限公司京福高速公路南平段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設經(jīng)理一名、副經(jīng)理三名、總工程師一名，下設四部一室，即工程部、安全質(zhì)量管理部、計財部、物資設備部、辦公室；整個工程劃分為三個工區(qū)，分別設在上洋隧道出口、際頭洋隧道出口和南平北互通立交，經(jīng)理部設在一工區(qū)（上洋隧道出口）。施工組織機構(gòu)見下頁圖：《擬為承包本合同工程設立的組織機構(gòu)圖》。項目經(jīng)理部接到中標通知書后，五天內(nèi)項目經(jīng)理部在現(xiàn)場掛牌辦公，作業(yè)隊進駐工地。經(jīng)理部的職能有：負責組織本標段的施工，編制施工計劃、資金計劃、物資計劃，負責機械設備的調(diào)配、勞動力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標、安全質(zhì)量目標，督促計劃的執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。3．2．工區(qū)劃分與任務安排根據(jù)本標段工程量分布情況，計劃在本標段設三個工區(qū)，見表4《施工總平面布置圖》。一工區(qū)設在上洋隧道出口，下設一個隧道作業(yè)隊、一個路基作業(yè)隊，分別負責上洋隧道出口（左右線）施工、上洋隧道出口至際頭洋隧道進口端路基及路基附屬工程和涵洞及通道施工；二工區(qū)設在際頭洋隧道出口，下設一個隧道作業(yè)隊，負責際頭洋隧道施工；三工區(qū)設在南平北互通立交，下設一個路基作業(yè)隊、一個橋梁作業(yè)擬為承包本合同工程設立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理項目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部安全質(zhì)量管理部計財部物資設備部辦公室一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)路基作業(yè)隊隧道作業(yè)隊隧道作業(yè)隊路基作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊綜合作業(yè)隊說明：抽調(diào)有豐富施工經(jīng)驗、責任心強、年富力強的干部，派有施工經(jīng)驗、工作能力強的隊伍組成項目經(jīng)理部。嚴格遵守合同要求，積極履行合同中的責任和義務，讓業(yè)主滿意。遵守各種“標準”、“規(guī)程”、“規(guī)范”，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。當業(yè)主在工期、進度、質(zhì)量、安全、材料、設備、分包和服務方面有指令時，絕對服從業(yè)主指令。隊和一個綜合作業(yè)隊，分別負責際頭洋隧道至本合同段終點之間的路基工程施工、分離式立交及南平北互通立交小作大橋施工、涵洞通道及路基附屬工程施工。預制場設在三工區(qū)，制梁工作在三工區(qū)進行。施工人員按不同的施工階段實行動態(tài)管理。3．3．施工準備3．3．1．技術(shù)準備我方中標后，立即派精測隊根據(jù)業(yè)主提供的工程定位資料和測量標志資料進行復測，測設施工過程中使用的固定樁，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。由具備專業(yè)知識、經(jīng)驗豐富的有合格資格的技術(shù)人員承擔測量工作，并配備符合精度要求的測量儀器。組織全體工程技術(shù)人員，認真閱讀設計文件，了解設計意圖，熟悉設計內(nèi)容，掌握設計要求，據(jù)此制訂工作計劃和工作標準。編制本標段工程的《質(zhì)量計劃》，對特殊過程進行重點控制，制訂《過程檢驗和試驗計劃》，嚴格按計劃實施。建立工地試驗室，由具有合格資格、經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員擔任試驗工作，配備符合準確度要求的儀器設備，按監(jiān)理工程師的要求進行工作，制訂《檢驗、測量和試驗設備校準計劃》，嚴格按計劃實施。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準，配齊各種工程報告單和各種質(zhì)量評定表、檢查證等施工所需表格，建立技術(shù)檔案，專人負責，達到監(jiān)理工程師滿意。3．3．2．物資和設備準備物資和設備根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師要求提前安排，并陸續(xù)進場。為了保證前期施工之急需，安排首批設備和物資進場，見下頁表。當業(yè)主允許進場后，5天內(nèi)運抵工地。運輸方式：火車、汽車聯(lián)運，發(fā)貨地點：浙江溫州、福建福州、河南新鄉(xiāng)。首批進場的主要設備表序號設備名稱單位數(shù)量型號功能備注1發(fā)電機臺2250kVA、75kVA2內(nèi)燃空壓機臺212m3/min3裝載機臺2ZL-504推土機臺2TY-2005反鏟臺2WY-1006汽車吊臺112t7汽車臺45t8自卸汽車臺415t9風鉆臺10YT2810電鎬臺511鍛釬機臺2ZX3-40012抽水機臺230kW,揚程120-150m13砼攪拌機臺2JZ35014鋼筋加工設備套2含電焊機2臺15車床臺27.5kW16測量儀器套217工程指揮車輛2首批進場的主要物資序號名稱單位數(shù)量備注1活動房幢42Ф20～159鋼管km2零件配齊3塑料風水管m10004工具鋼t55合金鉆頭箱4690mm2電纜m500735mm2電纜m50008水泥425#t509中砂m320010碎石m330011木材m33012炸藥t1013雷管發(fā)500014汽油t515柴油t1016儲油罐個35t17雜料一批3．3．3．資金準備我單位將自備足夠的資金用于本標段的施工準備。3．3．4．施工隊伍進入現(xiàn)場本標段的施工隊伍，按任務劃分和施工進度安排陸續(xù)進場。接到業(yè)主允許進場通知書5日內(nèi)，我單位即派先遣人員，進駐現(xiàn)場，安排臨時工程施工，抓緊安排好隊伍進場，為盡快掀起施工高潮做好充分準備。3．3．5．施工現(xiàn)場準備本標段的主要現(xiàn)場準備項目是：導線網(wǎng)復測、臨時租地、辦公生活生產(chǎn)場地及設施、臨時供水、臨時供電、施工便道、臨時通訊等。3．4．臨時工程3．4．1．施工便道見表4施工總平面布置。3．4．2．生產(chǎn)、生活房屋根據(jù)施工部署，共修建臨時房屋10620m2，其中生活房屋5400m2，生產(chǎn)房屋5220m2。3．4．3．施工用水在上洋隧道出口左側(cè)山上修建一座300m3高壓蓄水池，施工用水取自上洋隧道出口溪溝，抽到山頂水池后再接到上洋隧道出口。際頭洋隧道洞頂山上修建一座150m3高壓蓄水池，由坡腳水庫抽水至山頂水池后再接到際頭洋隧道出口的用水地點；南平北互通立交施工用水取自谷底水溝，設水塔集水，供三工區(qū)施工用水。3．4．4．施工用電三個工區(qū)各設一個配電室，用電方案見附圖15《臨時供電方案圖》。3．4．5．臨時通訊經(jīng)理部設程控電話與外界聯(lián)系，內(nèi)設電話交換機、無線對講機進行內(nèi)部通訊。3．4．6．臨時用地根據(jù)本工程特點，堅持少占地的原則，嚴格控制占地數(shù)量，共需占地約75495m2（包括棄土場占地42775m2），詳見下頁表：《臨時占地計劃表》。臨時占地計劃表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)（m）一.臨時工程1.①＃便道92402001年7月~2003年6月K16+110402.②＃便道14202001年7月2003年3月K17+0904503.②＃便道73002001年7月2002年8月K17+900100二.生產(chǎn)及生活臨時設施1.臨時住房45002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502502.辦公用房9002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502503.料庫11702001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+75014015004.預制場20002001年7月~2003年6月K17+75005.生產(chǎn)房屋30502001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+920140150206.料場、加工場、停車場10002001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+92014015020租用面積合計32750m22001年7月~2003年6月3．4．7．污水及垃圾處理我單位一貫注重環(huán)境保護工作，在本工程施工及生活過程中，主要是污水（洞內(nèi)、生活區(qū)）及垃圾（生產(chǎn)、生活），對于污水，我們在本標段生產(chǎn)區(qū)各修建一個污水處理池，將洞內(nèi)污水集中于此進行處理，在生活區(qū)，設污水處理池，將生活區(qū)用水集中于此，生產(chǎn)垃圾定點定期運至垃圾場。3．4．8．防火施工期間，我單位將配置足夠的滅火器及其它消防工具，對油庫、炸藥庫、修理間等地點設置專職人員負責，同時積極與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。3．4．9．急救和醫(yī)療服務為保證職工能安全、正常的生活，我單位工地設有衛(wèi)生所，能夠滿足日常的醫(yī)療服務。3．4．10．砼自動計量拌合站一工區(qū)設一座固定的砼自動計量拌合站和一座移動式砼自動計量拌合站，分別用于上洋隧道襯砌施工和路基涵洞施工；二工區(qū)設置一座固定的砼自動計量拌合站，用于際頭洋隧道襯砌施工；三工區(qū)設一座固定的砼自動計量拌合站和一座活動攪拌站,用于橋涵施工和預制場；滿足混凝土施工生產(chǎn)需要。3．4．11．棄土場：本標段設置五處棄土場，一處設于上洋隧道出口灘地，一處設在際頭洋隧道左側(cè)溝谷內(nèi)，一處設在K17+800右測溝谷內(nèi)，一處設在南平北互通立交右側(cè)溝谷內(nèi)，一處設在南平北互通立交左側(cè)溝谷內(nèi)。3．4．12．主要臨時工程數(shù)量：主要臨時工程見下表：主要臨時工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1生活住房㎡6590磚木1.1辦公用房㎡900磚木1.2試驗室㎡230磚木1.3職工宿舍㎡4500磚木1.4食堂㎡5001.5文娛室㎡1401.6浴室㎡1601.7廁所㎡1601.8水塔座330~50m31.9水井口32生產(chǎn)房屋㎡30502.1木工房㎡150竹木2.2鋼筋加工房㎡160竹木2.3機械加工房㎡300磚木2.4空壓機房㎡260磚木2.5配電房㎡80磚木2.6拌和站座4均為自動計量2.7預制場㎡20002.8泵站座32.9其它㎡1003料庫㎡22503.1普料庫㎡1300磚木3.2水泥庫㎡600磚木3.3鋼筋庫㎡30磚木3.4炸藥庫㎡150磚木3.5雷管庫㎡30磚木3.6油庫㎡60磚木3.7配件庫㎡80磚木4高壓風水管km4.55高山水池m3/座100/1和200/16污水處理池m3/座100/37碎石場㎡10008便道km29臨時通訊km210便橋座33．5．施工總體計劃本標段總工期24個月，計劃提前15天完成，各工程項目進度計劃安排如下:施工準備：2001年7月～2001年8月，2個月；改路改河：2001年7月～2001年11月，4個月；路基：2001年9月～2002年5月，9個月；防護與排水：2001年11月～2002年12月，14個月；涵洞及通道：2001年8月～2002年2月，7個月；隧道：2001年9月～2003年5月，21.5個月；橋梁：2001年10月～2003年4月，18.5個月；清場：2003年5月～2003年6月，1.5個月。3．6．總體施工方案本標段全長4.1公里，主要工程量有：上洋隧道左右線2652.83米，際頭洋隧道236米。K17+808.31分離式立交橋139.5米，K17+913處小作大橋131.08米，EK0+272分離式立交38.5米，LK16+220處2-5.0米鋼筋砼拱橋長105.83米。涵洞及通道15座，路基挖方153萬立方米，路基填方68萬立方米，改河一處，改溝四處，改路5處。從工程分布與工程量大小，確定以上洋隧道、際頭洋隧道、K17+808.31處分離式立交橋、K17+913小作大橋為施工主線進行施工。因三改工程對路基主線施工影響較大，在施工準備階段提前進行；路基、涵洞及通道、路基防護與排水等工程同步進行，采用流水作業(yè)法組織施工。一工區(qū)負責上洋隧道、上洋隧道至際頭洋隧道之間的路基、涵洞和通道、防護的工程的施工。工區(qū)生產(chǎn)、生活設施分設于RK16+300處路基左右兩側(cè)。工區(qū)以上洋隧道為主要工程，利用原有機耕路進場。該機耕路應適當加寬、加固，同時加固三座便橋，于RK17+300（填挖分界）處進入路基，沿路基與上洋隧道右洞口右洞口間修一臨時便道①。在施工準備期，優(yōu)先進行LK16+220處砼拱橋及改路①和改河工程施工，爭取在三個月內(nèi)使改河通，改路行車，為路基正線施工提供良好的施工環(huán)境。在改路①和改河施工的同時，進行左線改溝及LK15+737及LK15+950兩座蓋板涵施工，并在10月前完成，為上洋隧道左線進洞施工提供施工條件。于LK15+800處改溝①上施工一座便橋，溝通左右線間施工便道。路基施工優(yōu)先進行上洋隧道右洞洞口挖方施工，采用拉槽法達至成洞面，及時防護邊坡，為隧道施工創(chuàng)造條件。右洞洞口挖方完成后及時進行左洞洞口挖方段施工，為隧道左洞進洞創(chuàng)造條件。上洋隧道右洞提前進洞，左洞因洞口改溝、蓋板涵及路基挖方工程施工等原因，滯后右洞1個月進洞。二工區(qū)際頭洋隧道是本合同段的難點工程，因際頭洋隧道是雙連拱隧道，技術(shù)要求較高，故在此特設二工區(qū)，具體負責此隧道施工。該工區(qū)交通較為便利，由205國道于K17+280處進入路基，沿路基通向際頭洋隧道出口處。生產(chǎn)場地引便道于K17+100處進入路基，至隧道出口處。該工區(qū)工程量不大，僅設簡易料庫及加工設施，主要材料及加工料由一工區(qū)儲存、加工至該工區(qū)。三工區(qū)與二工區(qū)共用一個火工品庫，設于二工區(qū)。二工區(qū)自動計量拌和站配合供應K17+808.31分離式立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁砼。際頭洋隧道棄碴沿既有便道棄至2#碴場。三工區(qū)主要負責際頭洋隧道出口至互通立交橋之間的路基、橋涵等工程。該工區(qū)優(yōu)先施工205國道改線、改移路，改移路沿原205國道于K17+780處跨過主線和B匝道順山勢通向205國道改線終點。K17+808.813分離式立交橋在改移路后立即開始樁基礎施工，直至現(xiàn)澆箱梁施工完畢，盡早恢復205國道通車。通車后，進行改移路跨主線段路塹挖方及B匝道開挖路塹施工。于已開挖至設計高程的K17+650—K17+800處主線路基上布置預制場及自動計量攪拌站。路基工程優(yōu)先施工K17+640—K17+750段路塹開挖，挖方除利用方外沿205國道改移線路運至3#棄土場（棄土場便道由改移路順坡修至坡頂），剩余部分沿205國道改移路進入施工便道，棄于4#棄土場。該工區(qū)施工便道③由205國道改路、改移線沿小作大橋右側(cè)修至K18+000處，該施工便道通向生活區(qū)并溝通小作大橋兩端的路基。該段生活區(qū)設于小作大橋K17+900處右側(cè)。該工區(qū)路基主要為挖方路基，工程量為挖方約112萬立方米，棄方約100萬立方米。棄方沿205國道改線改移路通向3#和4#棄碴場?；ネ▍^(qū)E匝道施工前，先進行改溝、改路工作，互通區(qū)E匝道上EK0+272分離式立交橋T梁由預制場統(tǒng)一預制后，待小作大橋預制梁及B匝道施工完畢后，運至現(xiàn)場架設。主要工程項目的施工方案4．1．改路、改河、改溝工程本標段改路、改河、改溝項目較多，主要項目見下表：改河、改溝工程項目序號工程名稱起止里程所在主線位置長度（m）1改溝1GK0+000—GK0+191LK16+8391912改溝2GK0+000—GK0+225LK16+0722253改溝3GK0+000—GK0+060LK16+000604改溝4GK0+000—GK0+061.6EK0+81061．65改河GHK0+000—GHK0+474.68LK16+220474．68改路工程項目序號工程名稱起止里程所在主線位置長度（m）1改路1GK0+000—GLK0+526.44LK16+220526．442205國道改造GLK0+000—GK0+370LK17+8003703改路2GK0+000—GK0+312.562EK0+940312．5624改路3GK0+000—GK0+095.249EK0+27295．2495改路4GK0+000—GK0+147.151EK0+150147．151本合同段改路改河工程量較大且與主線聯(lián)系緊密，若處理不好將影響主線施工。改河工程優(yōu)先進行，跨原有河道預留，待改河全部疏通后，將預留部分挖除。因改溝1、2、3內(nèi)水流匯入改河內(nèi)，故改河工程完工后，及時進行改溝施工。改溝、改河投入使用前，必須保證LK15+737、LK15+950處蓋板涵及LK16+220處石拱涵能夠通水，否則維持原有的流水情況。改路1可與改河工程同步進行，跨原有河道時，預留施工，待其他路段及改河通水后，再施工預留段。改路完成后，入場便道由改路1上進入。改路1、改河及改溝1、2、3均采用人工配合挖掘機開挖，5t自卸汽車運碴的方法施工，改路1用15T壓路機進行碾壓達四級公路標準。205國道改線與原路線重疊，為保證既有線路的通車要求，于既有線路旁按四級公路標準修建一改移道路。改移道路自施工準備期即修建，于K17+780處橫穿過主線路基，跨過E匝道繞至205國道改線起點。改溝4及改路2、3、4僅對E匝道施工有影響，應在E匝道施工前完成。施工方法仍是人工配合反鏟開挖，5T自卸汽車運碴。改路所需填土均由正線挖方合理調(diào)配。4．2．橋梁工程4．2．1．小作大橋該橋長131.08米，上部結(jié)構(gòu)采用5X25米預應力混凝土連續(xù)矮箱梁，下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺，柱式墩，樁基礎。本橋擬采用專業(yè)班組，平行流水作業(yè)施工。砼由二工區(qū)自動計量拌和站生產(chǎn)提供。樁基計40根，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況確定采用回旋鉆機結(jié)合沖擊鉆機施工，導管法灌注水下砼。施工時應注意地質(zhì)變化，若與設計不符，需及時提出新的施工方案。泥漿采用循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復使用。本橋在K17+808.31分離式立交橋樁基完成后進行。樁頭鑿除后，經(jīng)檢驗合格后，及時進行系梁施工，應在澆注系梁砼前將樁頭雜物清洗干凈。墩柱采用定制弧形鋼模立模，提升架輸送混凝土，施工時應用水沖洗施工縫，支柱模板應支撐牢固，不偏斜，澆注砼時要經(jīng)常檢查。蓋梁采用大塊度鋼模立模，滿堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺身亦采用大塊度鋼模整體澆注。本橋計45片后張預應力箱梁，預制場設于K17+600-K17+750段路基，設12個底座，一套外拱，2套內(nèi)模，內(nèi)外模均采用定制鋼模板。砼由預制場拌和站生產(chǎn)。澆注順序先底板，后腹板、頂板。張拉在砼強度達到95%以上時進行，應符合設計要求。龍門架移梁，軌行式運梁平車運梁，采用雙導梁架梁，每架好一跨梁后及時澆注橫梁及濕接縫，橫梁和濕接縫采用懸掛模板法施工。梁縫及濕接縫砼澆注后，待強度達到95%后進行箱梁連續(xù)施工。鋼絞線張拉時遵循先中間后兩邊對稱進行的原則。橋面鋪裝混凝土橫向整體推進施工，混凝土護欄采用整體鋼模分段施工。4．2．2．K17+808.31分離式立交橋該橋系互通區(qū)內(nèi)205國道改線橋，上跨主線和B匝道。橋全長139.5米。上部結(jié)構(gòu)采用25+2X40+25米預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為薄壁臺、樁柱臺，柱式墩、樁基礎。本橋采用平行流水作業(yè)法施工。砼由自動計量拌和站提供。為使205國道及早通車，本橋各工程均優(yōu)先于小作大橋。樁基礎計14根，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)為粘性土、風化變粒巖的特點，確定采用回旋鉆機施工，導管法灌注砼。施工中應注意地質(zhì)變化，若發(fā)現(xiàn)與設計不符，應及時糾正施工方案，泥漿采用循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復使用。樁頭鑿除后，經(jīng)無破損檢測和取芯檢驗后，及時進行系梁施工，在澆注系梁砼前，將樁頭雜物清洗干凈。墩柱施工采用定制鋼模立模，提升架輸送砼。施工時應用水沖洗施工縫，支柱模板應支撐牢固，不偏斜，澆注砼時要經(jīng)常檢查。蓋梁采用大塊度鋼模立模，滿堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺身亦采用大塊度鋼模整體澆注。本橋上部結(jié)構(gòu)25+2X40+25米四跨后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，50#砼達1081.9立方米。研究后決定采用貝雷片拼裝簡支支架立模，支架下地基經(jīng)試驗后進行必要的硬化，支架經(jīng)予壓達設計要求并經(jīng)監(jiān)理同意后方能進行箱梁施工。箱梁底、外模均采用大塊度模板，內(nèi)模使用鋼、木模板施工。箱梁砼澆注必須先周密設計，確定施工縫、澆注順序和澆注速度。預留孔道位置正確，固定牢靠。砼澆注原則按底板—側(cè)腹板—頂板的順序進行。采用提升架和吊車垂直輸送砼。砼澆注中應隨時觀測支架變形及沉降情況，將施工過程控制在設計要求中。砼強度達到95%后，用高壓水沖洗預留孔道，確保孔道無阻塞，按設計順序進行張拉。張拉前，鋼絞線及錨具均經(jīng)試驗合格，張拉機具經(jīng)檢校合格后方可使用。張拉全過程由專業(yè)工程師控制，專職張拉人員操作機具。支架須待注漿完畢后方可拆除。橋面鋪裝混凝土橫向整體推進施工，混凝土護欄采用整體鋼模分段施工。4．2．3．K16+220拱橋該橋為2X5m鋼筋砼拱橋，為改路、改河下穿主線而設，長105.83m。為不影響主線施工，該橋先施工橫向右幅，待右幅主線路基填筑能夠通車后再施工橫向左幅。該橋?qū)Φ鼗休d力要求很高，現(xiàn)場地基經(jīng)試驗后，若不能滿足設計要求，可換填施工。以沉降縫為界劃分施工單元，塊石鑲面片石砌筑，同時進行，均掛線砌筑。加工兩組木拱架，鋼管支架，以竹膠板做底模，兩拱同時對稱立模加固。拱部砼灌注應自兩側(cè)向拱頂對稱分層澆注，兩跨同時進行，嚴禁拱架局部集中受力。沉降縫應掛線施工，保證對稱豎直。4．2．4．EK0+272分離式立交橋該橋全長38.5m，上部為后張預應力T梁，下部為擴大基礎、U型橋臺。該橋下部視生產(chǎn)均衡安排，四片T梁在預制場制作，平板拖車將梁運至橋端頭，兩臺50t汽車架梁。T梁預制時應嚴格布置鋼絞線的位置，依據(jù)設計張拉程序施作，嚴防T梁側(cè)彎。4．3．隧道工程4．3．1．上洋隧道上洋隧道為上下行雙車道隧道，左線長1321.63m，右線長1331m，處于低山山區(qū)，山體由原層石英片巖組成，殘坡積粘土薄層覆蓋，弱--微風化巖多處裸露。根據(jù)地質(zhì)情況及工期要求，確定單向全斷面鑿巖臺車掘進，無軌運輸出碴。左洞因洞口有改溝及涵洞工程，故較右洞推遲1.5月進洞。進洞前進行邊坡仰坡支護、截排水處理，必要時對坡面掛網(wǎng)、噴射砼封閉。Ⅱ類圍巖地段（左洞29m，右洞51m）：采用上、下斷面分層開挖。上部預留核心土，環(huán)向開挖，多功能臺架配合人工風鉆鑿眼，月進度定為30m。初期支護為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#防水板鋼筋砼。Ⅲ類圍巖地段（左洞29m，右洞30m）：采用短臺階法施工。臺階控制在3~5m，多功能臺架配合人工風鉆鑿眼，月進度定為50m。初期支護為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。Ⅳ及Ⅳ類以上圍巖段（左洞1171.6m，右洞1157m）：采用全斷面法施工。全斷面鑿巖臺車掘進，光面爆破，月進度定為120m。初期支護為Φ22砂漿錨桿和噴射20#砼或鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。洞門在襯砌完成20m后即可施作，洞門采用片石砌筑，料石鑲面的城墻式洞門形式，施作時注意地基承載能力滿足設計要求。洞內(nèi)路面采用半幅施作，半幅通行，水泥砼攤鋪機進行施作。在可能塌方的碎石、空洞、淺埋區(qū)域加強超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作，為預測提供可靠的依據(jù)，以便及時采取有效的措施，修正施工方法，指導施工。4．3．2．際頭洋隧道際頭洋隧道全長236米，全隧橫切山脊，山體由厚層殘坡積粘性土組成，且地下水位均在隧頂以上。設計為Ⅱ類圍巖。該隧道地質(zhì)條件較差，施工工藝較復雜，技術(shù)要求較高。為早日進洞，根據(jù)現(xiàn)場地形，決定從該隧道出口單向掘進。先掘進中導洞，此項工作完成之后，澆注中隔墻砼。中隔墻砼由出口端向進口端澆注，完成1/2后，進行正洞開挖，復合式支護緊跟，多功能作業(yè)臺架配合人工風鉆鑿眼，光面爆破襯砌采用先墻后拱法，萬能桿件拼裝式組合鋼模板臺車，泵送砼入模。自動計量拌和站拌和砼。成洞面支護采用Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射10cm厚20#砼的方式。支護前進行洞頂截排水工作。中導洞開挖采用上下斷面法，上部預留核心土，上下斷面間距不大于20米，中導洞開挖前采用超前小導管注漿支護，開挖后初期支護用Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射20#砼的方式。出碴采用上半斷面人工推膠輪車倒碴，下半斷面采用小型裝載機配合5t自卸汽車出碴。中隔墻在中導洞開挖完成后施作，分基礎和墻身兩部分?；灼秸?，承載力滿足設計要求，必要時進行加固處理。隔墻模板采用定制的高強鋼模，泵送砼灌注。中導洞及隔墻完成后，進行正洞掘進。正洞開挖均采用上下斷面法，兩洞開挖面間距不大于50米。上部預留核心土，環(huán)形開挖。掘進采用‘弱爆破、短進尺’，超前小導管超前支護。初期支護采用鋼支撐、Φ22砂漿錨桿、濕噴混凝土。初期支護完成后，及時施作仰拱，完善支護受力狀況。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，據(jù)開挖面50米施作二次襯砌，可以有效改善洞室受力。4．4．路基工程本合同段路基土石方工程量不大，挖方總量約152萬m3，填方總數(shù)量約68萬m3，棄方約110萬m3。本合同段多數(shù)為深挖高填段，最大挖方深度高達35m（K17+725），最大填方路堤高達25m（RK16+291），深挖路塹段均為強風化變粒巖。路基施工優(yōu)選安排上洋隧道洞口處路塹挖方和K17+450至K17+750段互通區(qū)的挖方施工，為隧道施工和布置預制場提供便利；一工區(qū)路基表土加隧道棄碴約6萬m3棄于1#碴場。路基填筑約53萬m3，除路基利用方外，尚需利用隧道棄碴約15萬m3。三工區(qū)挖方約110萬m3，填方約20萬m3，棄方約90萬m3，棄于4#和5#棄碴場。際頭洋隧道約有3萬m3棄碴利用原有的施工便道棄于2#棄碴場。路基工程開工前先設置臨時排水溝，使施工不受積水干擾；在線內(nèi)設置臨時施工便道，方便施工進行。路基填筑前先施作試驗段，試驗段設于LK15+970—LK16+070處。土方填筑和宕碴填筑分層施作，當取得各項填筑參數(shù)后，報監(jiān)理工程師同意后，將全線填筑全面展開。填筑路基應及時布置沉降和位移觀測樁，加強量測，給路基填筑提供可靠的施工依據(jù)。路基填筑均應掛線施工，三線分明，橫坡及表層平整度符合設計要求。淺而短的土質(zhì)路塹采用分層橫挖法施工；單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用多層橫向全寬掘進法施工；邊坡深層土質(zhì)路塹采用深粗炮眼，分層、分排、光面或預裂、微差控制爆破法施工。挖方路基施工必須采用高效的防護措施，確保安全。棄碴合格填料可用于路基填料，但應嚴格控制宕碴粒徑。4．5．沿線設施及其他工程本合同段沿線設施主要包括小橋、通道、明涵等構(gòu)造物及石方區(qū)路段鋼護欄的預留、預埋，跨高速公路主線橋梁防護網(wǎng)的預留、預埋及橋梁段標志基礎的預留、預埋。施工時，預埋件的位置要嚴格遵守設計的相關規(guī)定，做到準確、無誤。預埋完成后，外露部分應采取有效的防護措施，如涂抹黃油等。5．設備人員動員周期及設備人員和材料運到現(xiàn)場的方法5．1．擬投入本標段的主要人員、設備及材料數(shù)量（1）擬投入本標段的主要設備根據(jù)工程量的大小及試驗、測量、質(zhì)檢的內(nèi)容，配置相應的施工機械設備和檢測、測量、試驗設備，配置計劃詳見下頁表：《擬投入本合同工程的主要施工機械表》和《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表》。擬投入本合同工程的主要施工機械表分類序號機械名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度小計其中擁有新購租賃1全斷面掘進臺車353E30kW自制01.13√95%2電動空壓機4L-20/820m3/min北京99.1010√90%3風動鑿巖機YT-283m3/min天水00.880√95%4潛孔鉆機DZG-100Φ100山西00.12√95%5風鎬鄭州99.512√90%6內(nèi)燃空壓機VY-12/712m3/min柳州99.93√90%7砼濕噴機PT60A15kW成都00.84√95%8注漿機HFV-5D15kW日本99.124√90%9隧道全斷面襯砌臺車12m190m/月自制01.13√95%10砼輸送泵HB60D60m3/h夾江99.14√85%11砼輸送車TSB-66m3江礦98.710√85%12砼輸送車EA05-32G6m3三菱00.22√90%13砼拌和站HZS25四川00.53√90%14砼攪拌機JZ350鄭州98.34√85%15砼攪拌機JZM350鄭州98.53√85%16砂漿拌和機MS-4006m3/h日本97.74√80%17通風機DKJ-No1037×2kW運城98.44√95%18通風機DSF-No9022kW運城98.42√95%19裝載機ZL-503m3柳州99.45√90%20裝載機ZLC-402m3柳州98.88√85%21自卸汽車15t西南98.120√80%22自卸汽車CA3102-45t二汽98.18√80%23挖掘機WY160A2.5m3長江99.43√90%24挖掘機WY1001.0m3合肥99.112√90%25推土機TY-220162kW山東98.14√80%26壓路機YZ18A18～32t山東97.123√85%27壓路機YZJ1010～15t洛陽98.42√85%28壓路機2Y8×10B8～10t洛陽97.101√85%29自行式平地機PA160120kW徐州97.122√80%30內(nèi)燃打夯機HB12060次/min浦沅95.43√85%31灑水車8000L山西97.111√80%32卷揚機JJM3t平陽98.122√85%33卷揚機LKZ2t太原98.124√85%擬投入本合同工程的主要施工機械表（續(xù)表）分類序號機械名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度小計其中擁有新購租賃34卷揚機JJM1t平陽98.122√85%35汽車吊QY2525t徐州99.62√90%36龍門吊MXQ-2140kW自制99.81√90%37張拉設備(后張)YCW15099.122√90%38架橋機雙導粱50T鄭州98.121√90%39旋轉(zhuǎn)鉆機40kW江蘇99.84√90%40沖擊鉆機4PV55kW浙江98.122√90%41梁式振動器1500次/min溫州97.52√85%41提漿滾筒JG-3300m2/h江蘇98.12√85%42抹光機HMD8001.1kW溫州98.52√85%43壓紋機HYW120m2/h溫州98.52√85%44切縫機HQJ101.5kW江蘇98.101√85%45抽水機D46-30×5120～150m陽泉99.128√90%46抽水機4BA-8030m廣西97.78√80%47潛水泵鄭州97.93√80%48鍛釬機YDD122kW承德98.82√85%49電焊機BX3-40030kW南京98.910√85%50彎軌器自制液壓自制99.111√90%51地質(zhì)鉆機GBZ-150150m河北00.31√90%52鋼筋加工機械LGT4-14太原00.12√90%53機加工機械CQ40-1沈陽00.72√95%54木工加工設備MB-106南京98.52√85%55備用發(fā)電機TZH-355-4250kW蘭州00.112√95%56備用發(fā)電機SZD-100350kW深圳99.91√90%57變壓器S7-630/10630kVA上海99.92√90%58變壓器S7-500/10500kVA上海99.62√90%59變壓器S7-250/10250kVA上海99.71√90%60錐形破碎機50t/h1√擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一土工1土壤自動擊實儀及附件DJ-79臺12核子密度儀MC-3臺13灌砂法密度試驗儀臺24環(huán)刀法密度試驗儀HY臺25電熱恒溫干燥箱400×450×450臺16土工標準篩200套27液塑限聯(lián)合測定儀LP-100臺18多功能擊實儀GBJ123-88重臺19多功能脫模器電動臺210臺秤15kg臺611含水量快速測定儀HKC型臺212K30試驗儀臺213現(xiàn)場CBR值測定儀LCB—2型臺214土壤含水率測定儀YS—4臺315承載比試驗儀臺116無側(cè)限壓力儀WW—2A臺117三聯(lián)固結(jié)儀WG—4臺218土壤密度儀MT—85臺219測斜儀臺1二砂、石料1標準砂石篩孔徑0.08~80套22標準石子篩套22振篩機6611型Φ300臺23針片狀實驗儀730臺14壓碎值測定儀150.50套15視比重測定儀1000m套16電動鋸石機G450臺1三水泥、砼、鋼材1萬能材料試驗機WE-600臺12壓力試驗機NYL-2000D臺23塌落度測定儀300×200×100臺74砼回彈儀HT75臺2擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表（續(xù)表）序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注5鋼筋保護層測定儀HBR-84A臺36磅秤100kg臺67標準養(yǎng)護箱40B臺28砼拌合機TZJ60臺19砼貫入阻力儀HC-80臺210砂漿稠度測定儀XC-145臺211砂漿分層度測定儀臺212砂漿凝結(jié)時間測定儀KDS-100臺213水泥膠砂攪拌機SJ-195臺114水泥膠砂振動臺TZT-85A臺115儀300±2g臺116水泥凈漿攪拌機SJ-160臺117FZ-31臺118砼振動臺0.5m2臺119水泥篩Φ0.08~0.9套120水泥養(yǎng)護箱JSN-1臺121保護層測定儀HB-84A臺222砼加速養(yǎng)護箱HJ-84臺223砂漿攪拌機15升臺224水灰比測定儀臺325砼抗?jié)B儀HS-40臺226砼抗折裝置JF-01臺127超聲波砼無損檢測儀MKLL臺128砼收縮膨脹儀臺129砼切片機HQP-150臺130砼維勃稠度儀數(shù)顯臺1四泥漿試驗1泥漿比重計NB-1只22泥漿粘度計NB-6只23泥漿含砂量測定儀NA-1只24泥漿測試箱NY-1個15靜切刀套26泥漿失水量測定儀NY-2只1五檢測儀器1水準儀NA2臺7

擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注2精密水準儀臺23經(jīng)緯儀J2臺74激光測距儀leicaDI1600臺25溫、濕度測定儀-20～100,0～100%臺66靜水力學天平5KG,50MG臺17分析天平628A臺18電子天平1000G/0.1G臺19架盤天平1000G臺310樁基檢測儀主機套111全站儀GTS-301D套112斷面測量儀套1六隧道工程1呼吸式粉塵監(jiān)測儀ACH-1臺22水質(zhì)監(jiān)測儀臺23錨桿拉拔器ML20臺24地質(zhì)雷達SIR-2臺15收斂計GY85套46迷你型四合一氣體檢測儀CUSTODIAN臺27風速儀數(shù)顯0~50M/S臺28多種位移計臺29頻率接收儀臺210路面彎沉儀只111路面平整儀JZ-79只1（2）擬投入本標段的主要人員根據(jù)本標段工程的特點和需求，擬投入本合同段人員共889人，其中生產(chǎn)人員792人，管理服務人員97人。本合同段的勞動力由項目部實行動態(tài)管理。5．2．設備人員動員周期及設備人員和材料運到現(xiàn)場的方法設備人員動員周期為整個施工期，具體使用時間依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程師的要求進行安排，達到監(jiān)理工程師滿意。開工急需的首批設備和先遣人員提前安排，在業(yè)主允許進場后5日內(nèi)到達施工地點。由具有豐富施工經(jīng)驗的在福建、浙江諸暨的施工隊伍承擔本標段施工任務。設備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法為汽車、火車聯(lián)運。5.3.材料供應計劃本工程主要材料數(shù)量（見下表）主要材料數(shù)量表序號代號名稱單位數(shù)量備注116Ⅰ級鋼筋t505.42217Ⅱ級鋼筋t2694.97320鋼絞線t133.28428波紋管鋼帶t13.20531型鋼t666.47635鋼管t159.08739鍍鋅鋼管t22.12885四氟板式橡膠組合支座dm3140.07986板式橡膠支座dm31444.0210126鋼絞線群錨（7孔）m31437.9111132鋼絞線群錨墊板t11.4112139不銹鋼板kg140.0713180塑料排水管m13366.514190油漆kg9072.6915210土工布m211413.416224草籽kg598.5217226樹苗株1137818242325#水泥t2373.2319243425#水泥t39906.1320244525#水泥t1272.6321258水玻璃t951.0422260石油瀝青t35.4923270白瓷磚m22501.0424286中（粗）砂m386912.3925287砂礫m32679.9326305片石m3.3827320碎石（2cm）m38526.03序號代號名稱單位數(shù)量備注28321碎石（4cm）m366282.229322碎石（6cm）m3277.5630323碎石（8cm）m32664.4631327路面用碎石（1.5cm）m32.3332329路面用碎石（3.5cm）m3872.2333330路面用碎石（5cm）m3364.7734343塊石m36363.5135346粗料石m3622.5336349鋼纖維kg.3537351FS防水劑t556.2838358XZ322-30中埋式橡膠止水帶m7288.0539359復合防水板m274136.3040361防火涂料kg.0041368D-80型伸縮縫m98.2042370草皮m227495.60431012中空注漿錨桿m93418.74441013普利卡可繞金屬套管LV-5/50#m9917.5451014玻璃鋼電纜保護管m4