施工現(xiàn)場土方開挖安全保障措施

施工現(xiàn)場土方開挖安全保障措

施（新版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：日期：編號：AQ-SN-0715

建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工全技術規(guī)范。(3)編制監(jiān)控量測方案，并嚴格按方案執(zhí)行，及時反應信息指導施工。(4)加強基坑周邊和洞頂路面監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化，進行綜合分析，對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。(5)加強工人安全教育，使每個工人熟悉所從事工種操作規(guī)程,熟悉作業(yè)環(huán)境不安全因素，提高工人自我保護能力和事故防范能力。(6)強化班組安全活動，做好班前安全講話，做好“三檢”(班前檢、班中檢、班后檢)工作。(7)班組長和安全員必須跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能立即有效處理的，立即上報工程部主管領導和相關部門。XXX圖文設計本文檔文字均可以自由修改建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工施工現(xiàn)場土方開挖安全保障措施(新版)說明：安全技術防范就是利用安全防范技術為社會公眾提供一種安全服務的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設計、工程的施工、服務和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。1概述北京地鐵黃莊站位于中關村大街和知春路交叉口，是十號線和四號線的換乘車站，結構復雜，建筑規(guī)模大，施工方法多樣。施工方法主要有明挖、蓋挖和暗挖。開挖土方量約250000方。2、明挖、蓋挖施工安全技術措施(1)、人工開挖時，兩人操作間距應大于2.5m,不得對頭挖土;挖土面較大時，每人工作面不應小于6m2O挖土應由上而下分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡開挖或采用底部掏空塌土方法挖土。(2)、開挖時，應隨時注意基坑土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫或局部坍塌現(xiàn)象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。當采取不放坡開挖，應設置臨時支護，各種支護應根建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工據(jù)土質及基坑深度經(jīng)計算確定，當不設支護，其允許直立壁高，可按以下公式計算。粘性土的垂直坑壁最大高度：,其中：c—坑壁土的粘聚力（kN/m2）；k―安全系數(shù)，一般取1.25—坑壁土的重度（kN/m3）；—坑壁土的內摩擦角（度）。土的內摩擦角參考值見下表土的名稱內摩擦角（度）土的名稱內摩擦角（度）粗砂33?38干雜粘土建筑施工10?30中砂25?33濕雜粘土10?20細砂、粉砂20-25極細雜粘土、干濕粘土13?17干濕雜砂土17-22極細粘土、淤泥0-10(3)、重物距基坑邊安全距離：汽車不小于3米，起重機不小于4米，土堆不小于1米，土堆不高于1.5米。(4)、當基坑較深或晾槽時間很長時為防止邊坡失水松散或地建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工面水沖刷、浸潤影響邊坡穩(wěn)定，應采取方法保護(如覆蓋塑料布等)。(5)、開挖坑(槽)，溝深超過1米時，一定要按土質和挖的深度按規(guī)定放坡或加可靠支撐。如果既未放坡，也不加可靠支撐，不得施工。(6)、坑(槽)、溝邊1米以內不得堆土、堆料和停放機具。1米以外堆土高度不宜超過1.5米?？?槽)、溝與附近建筑物不得小于1.5米，危險時必須采取加固措施。(7)、工人上下深坑(槽)應預先搭設穩(wěn)固安全的階梯，防止上下時發(fā)生墜落。(8)、開挖深度超過2米的坑(槽)、溝邊沿處必須設1.2米高的牢固的欄桿、懸掛安全警示標志，并在夜間掛紅色標志燈。嚴禁在深坑(槽)、陡坡下面休息。(9)、雨季開挖基坑時，必須排水暢通，并應特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時，禁止基坑開挖施工。(10)、夜間施工，應有足夠的照明。(11)、基坑開挖施工中，施工人員要經(jīng)常觀察邊坡是否有裂縫、建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)，應立即停止作業(yè)將人員撤出，待處理和加固后方準繼續(xù)施工。(12)、采用反鏟挖掘機開挖基坑時，挖掘機離基坑邊沿不能太近，并有專人指揮挖掘機挖土。指揮人員應密切關注挖掘機所在側基坑邊坡的穩(wěn)定性，出現(xiàn)異常，及時將挖掘機轉移到安全位置。(13)、挖掘機在基坑內時，指揮人員應及時注意提醒司機不要碰撞巖壁和鋼支撐。(14)、基坑開挖前應先人工挖深度不小于2米(另有要求的，按技術交底做)的探坑探測管線；機械開挖應確保開挖區(qū)域無任何管線，否那么嚴禁機械開挖。(15)、嚴格按規(guī)范和技術交底要求施工。施工時應注意土壁的變化情況，發(fā)現(xiàn)裂紋或局部坍塌現(xiàn)象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。3暗挖施工安全技術措施(1)暗挖隧道處于軟弱地層時，施工中應把“防坍、防沉”放在首位，嚴格遵循淺埋暗挖隧道“管超前、嚴注漿、短開挖、強支建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工護、早封閉、勤量測”的施工原那么，確保安全生產(chǎn)。(2)洞內設專人指揮調度，三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全。(3)專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標，跟班作業(yè)。凡進洞人員必須戴安全帽。(4)洞內照明必須采用36伏安全電壓，且布線規(guī)整，有接零接地保護。(5)施工中，注重監(jiān)測和觀察，對目測觀察予以足夠的重視，隨時注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎變形等。當變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，及時封閉掌子面，采取輔助加固措施，控制位移和變形。(6)根據(jù)工作面地質情況，擬定超前預注漿方案，精心布管，嚴格控制注漿壓力，密切關注注漿量，確保到達技術方案要求。(7)嚴格控制開挖循環(huán)進尺，對不良地質地段，適當縮短開挖進尺，環(huán)形開挖預留核心土，必要時噴混凝土封閉開挖工作面，并建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工選用具有足夠剛度和早強的支護設計，如適當加厚噴層、噴射早強混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護。(8)相鄰開挖工作面應在前洞室結構形成閉合環(huán)，地層趨于穩(wěn)定后方可開挖相鄰洞室，間距不小于6米；施工時采取可靠措施，確保施工各階段支護和地層的穩(wěn)定。(9)開挖過程中，離掌子面不遠處應備好搶險物資，并在現(xiàn)場堆碼整齊，標識清楚，專料專用。(10)暗挖隧道的開挖應采取超前支護和地層加固措施，做到預加固、開挖、支護三環(huán)節(jié)緊密銜接。當?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開挖面停工時間較長時，應使初期支護及早閉合成環(huán)，并掛網(wǎng)噴碎封閉掌子面。(11)導洞施工斷面較大適于留核心土時，必須預留核心土，且核心土不能留得太短。(12)導洞施工斷面和跨度較大分臺階開挖時，上臺階兩側應錯開開挖分別支護；當因某種原因開挖面停工時間較長時，下臺階必須跟上，使初期支護閉合成環(huán)并封閉掌子面。建筑施工4土方吊運（1）嚴格遵守“十不吊”制度。（2）吊運土方前，檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。（3）經(jīng)常檢查臨時鋼支撐和結構連接情況，防止支撐松動脫落。（4）嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng)，定期檢查支撐的穩(wěn)定性。（5）井內、外聯(lián)系必須規(guī)定專用訊號，嚴格按照指揮信號作業(yè),信號工必須持證上崗，堅守崗位。（6）洞內用小推車運土時，禁止猛跑或撒把溜放；轉彎時，應先打聲招呼，確認無行人或其