油料第一課專業(yè)知識(shí)市公開(kāi)課金獎(jiǎng)市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

燃料與潤(rùn)滑油使用工程學(xué)院拖拉機(jī)教研室周桂霞第1頁(yè)目錄第0章緒論第一章石油基本知識(shí)第二章車用汽油第三章車用輕柴油第四章發(fā)動(dòng)機(jī)油第五章車輛齒輪油第六章潤(rùn)滑脂第2頁(yè)

1859年8月27日，在美國(guó)賓夕法尼亞州梯塔斯維爾，德雷克等人打出了第一口含有商業(yè)價(jià)值油井。石油給內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)了新生命力。農(nóng)機(jī)用油是指在農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中所應(yīng)用各種燃油和潤(rùn)滑劑總稱。拖拉機(jī)、汽車、聯(lián)合收獲機(jī)和固定式內(nèi)燃機(jī)等，所用油料分為第00章緒論用好、管好農(nóng)機(jī)用油，是確保農(nóng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)完好主要步驟，是節(jié)約油料、降低作業(yè)成本主要路徑。第3頁(yè)

一、課程設(shè)置必要性車用燃料已成為車用技術(shù)主要組成部分，也是車輛技術(shù)管理主要內(nèi)容。

1．車用運(yùn)行材料關(guān)系到車輛安全性和可靠性伴隨車輛使用性能不停提升，對(duì)車用燃料品質(zhì)要求日趨嚴(yán)格。當(dāng)代車輛要求：（1）嚴(yán)格控制有害物質(zhì)無(wú)鉛汽油；（2）十六烷值較高低含硫量輕柴油；（3）抗磨損、耐極壓潤(rùn)滑油；（4）高溫抗氣阻性好、低溫流動(dòng)性好制動(dòng)液；（5）使用壽命長(zhǎng)、節(jié)約燃料輪胎等。每種車輛燃料只有具備要求使用性能才能發(fā)揮其作用，車輛燃料品質(zhì)是影響車輛技術(shù)情況主要使用原因之一。車輛上一些機(jī)械故障所引發(fā)事故往往是因?yàn)檐囕v燃料選取不妥而造成。

第4頁(yè)2．車輛燃料關(guān)系到節(jié)約能源大量使用燃油車輛，必定造成石油資源短缺。世界石油組織預(yù)測(cè)，1996年，全球已探明石油資源儲(chǔ)量約為1350億噸，年消耗石油約為30億噸。我國(guó)石油資源儲(chǔ)量約為34億噸，年消耗石油約為1億噸左右。按照當(dāng)前人類消耗石油速度，全球已探明石油資源僅能維持40-70年。所以，眾多國(guó)家都在開(kāi)發(fā)節(jié)能車輛，并在為車輛尋求石油代用燃料或其它能源。車輛燃料主要作用是確保正常燃燒，車輛潤(rùn)滑劑主要作用是減磨降損，使用較高辛烷值無(wú)鉛汽油和適當(dāng)十六烷值輕柴油，實(shí)現(xiàn)車輛潤(rùn)滑油低粘度化、多級(jí)化，推廣使用效果好車輛燃料節(jié)能添加劑和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能添加劑等，將會(huì)取得顯著節(jié)能效用。石油資源日趨枯竭，研究使用甲醇、乙醇、液化石油氣、壓縮天然氣等石油代用燃料迫在眉睫。從4月開(kāi)始我國(guó)推廣使用乙醇汽油。

第5頁(yè)3．車輛燃料關(guān)系到環(huán)境保護(hù)車輛排放污染物是指車輛排放物中污染環(huán)境各種物質(zhì)，主要有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和微粒物等。在我?guó)大城市中，87%碳?xì)浠衔铩?1％一氧化碳和55%氮氧化物來(lái)自汽車。這些有害氣體嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，危害人體健康和生態(tài)平衡。解決汽車排放對(duì)環(huán)境污染公害，已成為世界各國(guó)急需解決重要課題之一。然而，車輛排放污染物降低取決于車輛技術(shù)進(jìn)步和車輛油品質(zhì)量提高這兩個(gè)方面。二十一世紀(jì)，世界燃料質(zhì)量規(guī)格主要將按照降低汽車排放污染物含量思路來(lái)設(shè)計(jì)。車用無(wú)鉛汽油發(fā)展趨勢(shì)是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低烯烴含量、低蒸氣壓、低90%蒸發(fā)溫度和高清潔性；車用輕柴油發(fā)展趨勢(shì)是：高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點(diǎn)和低密度。

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通常把燃料比作汽車糧食，把潤(rùn)滑劑比作汽車血液，把輪胎比作汽車鞋子，可見(jiàn)車輛運(yùn)行材料作用之大。車輛性能發(fā)揮與車輛運(yùn)行材料戚戚相關(guān)，把車輛運(yùn)行材料發(fā)展視為車輛技術(shù)進(jìn)步并不過(guò)分。慣用車輛運(yùn)行材料當(dāng)前有20多個(gè)品種,100多個(gè)規(guī)格。車輛運(yùn)行材料知識(shí)領(lǐng)域越來(lái)越開(kāi)闊，科技含量越來(lái)越高，在內(nèi)容上可組成一門獨(dú)立專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程。

第7頁(yè)二、課程主要內(nèi)容和教學(xué)方法首先了解石油組成及其特征、基礎(chǔ)油制取方法和產(chǎn)品性質(zhì)、石油添加劑種類和作用，從而為分析油品性能奠定基礎(chǔ)。掌握慣用汽車運(yùn)行材料主要使用性能、評(píng)價(jià)指標(biāo)或方法、分類、規(guī)格和選取技術(shù)。掌握在用發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量分析方法。了解車用汽油有害物質(zhì)含量試驗(yàn)方法。了解汽車燃料節(jié)能添加劑和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能添加劑作用原理、試驗(yàn)評(píng)定方法。掌握車用材料品質(zhì)對(duì)車輛技術(shù)情況影響，了解因?yàn)檐囕v運(yùn)行材料選取不妥造成汽車故障規(guī)律。第8頁(yè)第一章石油資源和石油煉制第一節(jié)石油組成第二節(jié)石油分類第三節(jié)石油煉制第四節(jié)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑分類第五節(jié)石油添加劑概述第9頁(yè)第一節(jié)石油組成一、石油資源二石油化學(xué)組成三、石油中烴類四、石油非烴類組成第10頁(yè)一、石油資源石油是埋藏在地下天然礦產(chǎn)物，未經(jīng)煉制前叫原油。原油在常溫下大都呈流體或半流體狀態(tài)，顏色多是黑色或深棕色，也有暗綠色、赤褐色或黃色，且有特殊氣味。原油中如含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)越多，顏色越深，氣味越濃；含硫化物和氮化物越多，則氣味越臭。第11頁(yè)遠(yuǎn)在18以前，我國(guó)就相關(guān)于石油文字記載。

19在陜西延長(zhǎng)開(kāi)第一口當(dāng)代化油井。1958年開(kāi)發(fā)和建設(shè)玉門、克拉瑪依等油田。

60年代建成大慶油田。70年代開(kāi)發(fā)勝利、大港、華北、中原等油田。

全國(guó)已發(fā)覺(jué)各類油田400多個(gè)，96年全國(guó)原油產(chǎn)量1.57億噸，居世界第五；天然氣油田140多個(gè)，96年生產(chǎn)天然氣201億立方米，居世界第二十二位。第12頁(yè)

二石油化學(xué)組成

烴類非烴類第13頁(yè)三、石油中烴類烴－－由碳和氫兩種元素組成化合物，叫做碳?xì)浠衔锘驘N。1、烷烴烷烴是開(kāi)鏈飽和烴，分子式通式為CnH2n+2，分子內(nèi)碳與碳單鍵相聯(lián)，碳剩下鍵為氫所飽和。

如：CH4

HHHHC

烷烴分布是伴隨餾分沸點(diǎn)升高而逐步降低。在汽油餾分中含量可高達(dá)50%左右，而在400℃-500℃高沸點(diǎn)餾分中，含量只有5%左右。第14頁(yè)

正構(gòu)烷：凡碳鏈為直鏈者。在常溫下，

C1-C4正構(gòu)烷呈氣體（天然氣和煉廠氣主要成份）；

C5-C15正構(gòu)烷呈液體（是汽油和煤油主要成份）；

C16以上正構(gòu)烷呈固體（是石蠟主要成份）。異構(gòu)烷：有支鏈者。CCHHHHHHHHCCCHHCHHHHHH第15頁(yè)

環(huán)烷烴在石油餾分中分布比較均勻，但在中間餾分中稍多。

環(huán)烷烴不論對(duì)燃料油還是潤(rùn)滑油都是理想組分。

汽油中環(huán)烷烴抗爆性比正構(gòu)烷烴好，僅次于異構(gòu)烷和芳烴；

在柴油中環(huán)烷烴發(fā)怒性較烷烴差。少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈環(huán)烷烴是潤(rùn)滑油理想組分，因其粘溫性好且凝點(diǎn)低。2、環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，分子式通式為CnH2n，分子內(nèi)碳與碳相連且呈環(huán)狀，碳剩下鍵為氫所飽和。CCCHHHHHH第16頁(yè)3、芳香烴凡含有苯環(huán)結(jié)構(gòu)烴稱為芳烴。分為單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)芳烴。芳烴分布是伴隨餾分沸點(diǎn)升高而逐步增多。在400℃-500℃高沸點(diǎn)餾分中，其含量可達(dá)30%以上，在低沸點(diǎn)汽油餾分中，含量大多在10%左右。因?yàn)榉紵N化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，化學(xué)安定性良好，在汽油機(jī)燃料中芳烴抗爆性好，其辛烷值高。燈用煤油中含芳香烴多，點(diǎn)燃時(shí)會(huì)冒黑煙和使燈芯結(jié)焦，是有害成份。潤(rùn)滑油餾分中含有多環(huán)短側(cè)鏈芳香烴，會(huì)使粘溫性變壞，高溫時(shí)易氧化而生膠，是不良成份。第17頁(yè)4、烯烴烯烴：凡分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵烴。分子式通式為CnH2n

。因?yàn)樘荚踊蟽r(jià)未能完全被氫原子飽和，所以稱為不飽和烴。因?yàn)橄N屬于不飽和烴，所以其安定性差，在一定條件下很輕易氧化生成高分子粘稠物，尤其易進(jìn)行加成反應(yīng)、氧化反應(yīng)和聚合反應(yīng)。汽油中烯烴可使汽油辛烷值提升，但烯烴會(huì)使汽油在貯存時(shí)氧化生膠；柴油中烯烴可使柴油有很好低溫流動(dòng)性能，但烯烴自燃點(diǎn)高，發(fā)怒性差，還有化學(xué)安定性差。另外，烯烴對(duì)汽車排放有著不利影響，烯烴等有機(jī)揮發(fā)物是生成臭氧和毒性物質(zhì)主要起源。故在汽車燃料中應(yīng)嚴(yán)格控制烯烴含量。CCHHHH第18頁(yè)

四、石油非烴類組成

1含硫化合物（1）、硫在石油和石油餾分中分布

（2）、硫在石油及其餾分中存在形態(tài)（a）活性硫化物：直接與金屬起反應(yīng)硫化物。如元素硫、硫化氫和低分子硫醇、硫醚、二硫化物等。（b)非活性硫化物：不直接與金屬起反應(yīng)硫化物。如硫醚、二硫化物和噻吩等。第19頁(yè)2、含氧化合物3、含氮化合物

我國(guó)大多數(shù)原油含氮量均低于千分之五。在含氮化合物中，大多是一些雜環(huán)化合物，如吡咯、吡啶和喹啉，另外還有少許胺類。和多數(shù)非烴類化合物一樣，隨石油餾分沸點(diǎn)升高，其含氮量增加，含氮化合物性質(zhì)不穩(wěn)定，易氧化生成有色膠質(zhì)，油品顏色變深，質(zhì)量下降，不能長(zhǎng)久貯存。氮化物還能夠使酸性催化劑中毒。當(dāng)其含量高時(shí)，燃燒有臭味。所以，在石油產(chǎn)品加工過(guò)程中精制時(shí)，應(yīng)將氮化物去除潔凈。第20頁(yè)4、膠狀和瀝青狀物質(zhì)膠質(zhì)和瀝青質(zhì)是石油中非烴類化合物主體，它含量是相當(dāng)大。普通輕質(zhì)石油含5%-I0%，重質(zhì)石油含40%-50%。膠質(zhì)：是一個(gè)很粘稠流體或半固體狀態(tài)膠狀物，顏色為黃色至暗褐色。含有很強(qiáng)著色能力，所以，郵品顏色存在主要是因?yàn)槟z質(zhì)存在而引發(fā)。瀝青質(zhì)：是一個(gè)黑色、無(wú)定型脆性固體。

5、礦物質(zhì)石油中礦物質(zhì)燃燒后形成灰分，灰分由Si,Ca,Mg,Fe,Na,AL,Mn,V,Ni等元素組成。在未加添加劑石油產(chǎn)品中，其灰分越大，質(zhì)量越差。第21頁(yè)第二節(jié)石油分類一、工業(yè)分類法二、商品分類法三、特征原因分類法四、關(guān)鍵餾分特征分類法第22頁(yè)一、工業(yè)分類法第23頁(yè)二、商品分類法第24頁(yè)三、特征原因分類法特征原因----表示原油密度和平均沸點(diǎn)與化學(xué)組成之間存在一定關(guān)系數(shù)值。能夠預(yù)計(jì)原油或石油餾分化學(xué)組成特征。計(jì)算公式：式中：K—原油特征原因；

—該原油在15.6℃時(shí)密度；

T—該原油中平均沸點(diǎn)（絕對(duì)溫度，K）。不一樣烴類特征原因不一樣，烷烴最高，芳香烴最低，環(huán)烷烴居中，依據(jù)特征原因，可把石油分為三類：第25頁(yè)四、關(guān)鍵餾分特征分類法因?yàn)樵突瘜W(xué)組成復(fù)雜，烴類在輕質(zhì)餾分和重質(zhì)餾分中分布有較大差異，用特征原因分類比較籠統(tǒng)，不夠確切，而其中平均沸點(diǎn)數(shù)據(jù)也不易采集準(zhǔn)確。所以，現(xiàn)在大多采取關(guān)鍵餾分特征分類法對(duì)原油分類。用特定儀器，把石油在常壓和減壓下蒸餾出兩個(gè)餾分：餾程為250℃-275℃叫作第一關(guān)鍵餾分；殘油在蒸餾燒瓶中進(jìn)行減壓蒸餾取得275℃-300℃餾分為第二關(guān)鍵餾分。測(cè)定兩個(gè)關(guān)鍵餾分密度和中平均沸點(diǎn)，然后再算出其特征原因，按照要求標(biāo)準(zhǔn)，可將原油分為七類。關(guān)鍵餾分分類指標(biāo)關(guān)鍵餾分指標(biāo)石蠟基中間基環(huán)烷基第一關(guān)鍵餾分K＜0.802

＞11.900.802-0.856211.5-11.90＞0.8562＜11.5第二關(guān)鍵餾分K＜0.8723＞12.200.8723-0.930511.5-12.20＞0.9305＜11.5第26頁(yè)按關(guān)鍵餾分原油分類第一關(guān)鍵餾分類別第二關(guān)鍵餾分類別原油類別石蠟石蠟石蠟石蠟中間石蠟-中間中間石蠟中間—石蠟中間中間中間中間環(huán)烷中間—環(huán)烷環(huán)烷中間環(huán)烷—中間環(huán)烷環(huán)烷環(huán)烷第27頁(yè)第三節(jié)石油煉制一、煉油廠類型二、煉制石油過(guò)程三、蒸餾四、裂化五、其它方法第28頁(yè)一、煉油廠類型依據(jù)各煉油廠主要產(chǎn)品，可把它們分為三種類型。

1．燃料型燃料型煉油廠是以生產(chǎn)汽油、噴氣燃料、燈用煤油、輕柴油、重柴油和重油等燃料為主要目標(biāo)，同時(shí)也附帶生產(chǎn)燃料氣、芳香烴和石油焦。這類煉油廠工藝特點(diǎn)是經(jīng)過(guò)一次加工盡可能將原油中輕質(zhì)餾分分出，并利用裂化等二次加工工藝，把重質(zhì)餾分轉(zhuǎn)化為汽油和柴油等輕質(zhì)餾分分出伴隨石油向綜合利用方面發(fā)展，這類煉油廠所占百分比將越來(lái)越少。

第29頁(yè)2．燃料—潤(rùn)滑油型燃料—潤(rùn)滑油型煉油廠除了生產(chǎn)各種燃料油外，同時(shí)還生產(chǎn)各種潤(rùn)滑油。因?yàn)閹缀跞繖C(jī)械設(shè)備都要以潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑劑，所以這類煉油廠在石油工業(yè)中占有主要地位，擁有煉油裝置也較多。不過(guò)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門所需要潤(rùn)滑油在數(shù)量上是十分有限，即使品種繁多，但產(chǎn)量?jī)H占石油產(chǎn)品總產(chǎn)量極少一部分。所以這類煉油廠不多，并只能依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)需要而適當(dāng)發(fā)展。第30頁(yè)3．燃料—化工型伴隨從原油中單純提煉石油產(chǎn)品逐步向綜合利用轉(zhuǎn)化，近代新建煉油廠大多是燃料一化工型。這類煉油廠除含有燃料型工藝特點(diǎn)和裝置外，還經(jīng)過(guò)催化重整、催化裂化以及抽提和分離等工藝，盡可能制取芳烴和烯烴，作為合成纖維、炸藥、橡膠和樹(shù)脂等工業(yè)原料；同時(shí)還利用芳烴和烯烴為基礎(chǔ)原料，經(jīng)過(guò)化工裝置生產(chǎn)醇、酮、酸等基本有機(jī)原料。第31頁(yè)二、煉制石油過(guò)程以燃料一潤(rùn)滑油型煉油廠為例，簡(jiǎn)述煉油過(guò)程。第32頁(yè)三、蒸餾蒸餾法是利用石油中不一樣分子量和不一樣結(jié)構(gòu)烴含有不一樣沸點(diǎn)性質(zhì)，一次加熱后，將一定沸點(diǎn)范圍烴分別搜集，從而取得各種燃料和潤(rùn)滑油一個(gè)加工方法。蒸餾法分常壓蒸餾和減壓蒸餾。第33頁(yè)四、裂化裂化是轉(zhuǎn)化工藝之一，常見(jiàn)裂化有熱裂化、催化裂化和加氫裂化。第34頁(yè)五、其它方法

1．催化重整重整—烴類分子重新排列成新分子結(jié)構(gòu)過(guò)程。催化重整—在有催化劑作用條件下，對(duì)汽油餾分中烴類分子進(jìn)行重整。催化重整按所用催化劑種類不一樣，分為鉑重整、鉑鋅重整及多金屬重整。第35頁(yè)2．烷基化烷基化—在催化劑存在下，烷烴與烯烴化學(xué)加成反應(yīng)。烷基化在煉油上業(yè)中作用就是利用煉油廠催化裂化氣體（C3,C4組分），生產(chǎn)高辛烷值汽油組分（工業(yè)異辛烷）第36頁(yè)3．延遲焦化延遲焦化—提原料油受熱后生焦現(xiàn)象不在加熱爐管內(nèi)而延遲到焦炭塔內(nèi)出現(xiàn)延遲焦化所用原料，普通為減壓渣油。第37頁(yè)第四節(jié)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑分類

一、總分類二、潤(rùn)滑劑和相關(guān)產(chǎn)品（L類）分類第38頁(yè)一、總分類伴隨科學(xué)技術(shù)水平提升，石油產(chǎn)品新品種不停增加以及國(guó)際交往增多，要求石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑分類標(biāo)準(zhǔn)不停修定。近年來(lái)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)公布了許多關(guān)于石油產(chǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)。為了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)相一致，我國(guó)參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/D1S8681-1985，制訂了GB498-1987《石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑總分類》，GB7631-1987《潤(rùn)滑劑和相關(guān)產(chǎn)品（L類）分類》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范石油產(chǎn)品生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。

石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑總分類

類別各類別含義類別各類別含義F燃料W蠟S溶劑和化工原料B瀝青L潤(rùn)滑劑和相關(guān)產(chǎn)品C膠第39頁(yè)

該標(biāo)準(zhǔn)適合用于制訂石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑總分類體系和確定產(chǎn)品類別及其名稱。本分類體系中產(chǎn)品是用統(tǒng)一格式命名，產(chǎn)品整體名稱組成（一組符號(hào)）以下：類—石油產(chǎn)品和相關(guān)產(chǎn)品類別用一個(gè)字母表示，該字母與其它符號(hào)用短線相隔。品種—由一組英文字母所組成，其首字總是表示組別，任何后面所跟字母單獨(dú)存在時(shí)有沒(méi)有含義，應(yīng)在相關(guān)組或品種詳細(xì)分類標(biāo)準(zhǔn)中給予明確要求。數(shù)字—位于產(chǎn)品名稱最終，其含義也應(yīng)要求在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中。例：L—G68

粘度等級(jí)導(dǎo)軌油潤(rùn)滑劑類品種數(shù)字第40頁(yè)組別應(yīng)用場(chǎng)合組別應(yīng)用場(chǎng)合A全損耗系統(tǒng)P風(fēng)開(kāi)工具B脫模Q熱傳導(dǎo)C齒輪R暫時(shí)保護(hù)防腐蝕D壓縮機(jī)T汽輪機(jī)E內(nèi)燃機(jī)U熱處理F主軸、軸承和離合器X用潤(rùn)滑脂場(chǎng)所G導(dǎo)軌Y其它應(yīng)用場(chǎng)所H液壓系統(tǒng)Z蒸汽氣缸M金屬加工S特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)所N電器絕緣二、潤(rùn)滑劑和相關(guān)產(chǎn)品（L類）分類例：L—CKD320按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3141要求ISO粘度分類潤(rùn)滑劑D級(jí)工業(yè)齒輪潤(rùn)滑劑第41頁(yè)第五節(jié)石油添加劑概述一、石油添加劑分類和代號(hào)二、潤(rùn)滑劑添加劑第42頁(yè)一、石油添加劑分類和代號(hào)提升石油產(chǎn)品質(zhì)量和性能水平，除了對(duì)基礎(chǔ)油必須采取合理加工、精制工藝外，一個(gè)很主要方法就是加人能改進(jìn)油品各種性能添加劑。石油添加劑按應(yīng)用場(chǎng)所分為：潤(rùn)滑劑添加劑燃料添加劑復(fù)合添加劑其它添加劑潤(rùn)滑劑添加劑按照作用分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑等9組。燃料添加劑按作用分為抗爆劑、防冰劑、抗靜電劑、染色劑等15組。復(fù)合添加劑按油品分為汽油機(jī)油復(fù)合劑，柴油機(jī)油復(fù)合劑、通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油復(fù)合劑、車輛齒輪油復(fù)合劑等12組。石油添加劑按攝影同作用分為一個(gè)組，同一組內(nèi)依據(jù)其組成或特征不一樣又分為若干品種。第43頁(yè)

二、潤(rùn)滑劑添加劑

1、清凈劑和分散劑

1)作用清凈劑和分散劑是油溶性表面活性劑，經(jīng)過(guò)將無(wú)機(jī)酸、氧化中間產(chǎn)物和含氧酸中和及增溶，以阻止深入縮合而生成漆膜和積炭；同時(shí)，將已經(jīng)生成漆膜分散在油中，阻止其粘附在活塞上，或?qū)㈤_(kāi)始粘附在活塞上漆膜和積炭洗下來(lái)并預(yù)防不溶于油膠體、膝膜、積炭等凝聚和淤積，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)活塞表面、氣缸內(nèi)表面等清潔潔凈。第44頁(yè)2）作用機(jī)理（1)酸中和作用多數(shù)清凈分散劑呈堿性，它們能夠中和潤(rùn)滑油或燃料氧化生成酸性物質(zhì)，阻止深入氧化縮合，因而降低漆膜生成。同時(shí)還能夠中和含硫燃料產(chǎn)生氧化硫，以阻止其磺化潤(rùn)滑油。

(2)增溶作用清凈分散劑都是油溶性表面活性劑，在油中常以5-20個(gè)分子集中成膠束，它能夠?qū)⒁恍┯腿芑蛴筒蝗芄腆w和液體溶解到膠束中去，這叫增溶作用。在使用過(guò)程中，它能夠溶解含有羥基、碳基、羧基含氧化合物、含硝基化合物和水分等。這些都是生成漆膜與積炭中間體，它們被增溶到膠束中心去，外面包圍了形成此膠束添加劑分子，因而阻止了深入氧化與縮合，降低了漆膜與積炭生成。第45頁(yè)

(3)分散作用清凈分散劑能將已經(jīng)生成漆膜、積炭等固體小顆粒加以吸附、分散在油中，預(yù)防聚積形成大顆粒沉積物。吸附方式有物理吸附、氫鍵吸附等。

(4）洗滌作用清凈分散劑對(duì)漆膜和積炭有很強(qiáng)吸附能力，所以當(dāng)無(wú)外力或有外力時(shí)，它均能將已經(jīng)粘附在金屬表面上漆膜、積炭洗滌下來(lái)而分散在油中第46頁(yè)

2．抗氧抗腐添加劑

1)作用抗氧抗腐劑作用在于抑制潤(rùn)滑油氧化過(guò)程，鈍化金屬催化作用，降低油品氧化變質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)保護(hù)零件金屬表面不受酸腐蝕等。

2)作用機(jī)理抗氧抗腐添加劑就其本身來(lái)說(shuō)應(yīng)該易于被氧化，并能與氧化過(guò)程中過(guò)氧化物作用，使油品氧化鏈中止，降低油品被氧化程度，從而防止了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng)，提升了潤(rùn)滑油安定性，而且抗氧抗腐劑本身氧化產(chǎn)物，又不致影響到石油產(chǎn)品使用性能。抗氧抗腐添加劑作用機(jī)理能夠歸納為：（1)在金屬表面上形成了預(yù)防腐蝕性介質(zhì)滲透保護(hù)膜。

(2)減緩潤(rùn)滑油氧化過(guò)程，并還原氧化產(chǎn)物。

(3)中和潤(rùn)滑油氧化產(chǎn)物和燃料燃燒產(chǎn)物。第47頁(yè)

3．極壓抗磨劑

1）作用極壓抗磨劑作用是使機(jī)械在重負(fù)荷下操作時(shí)，摩擦部件因?yàn)槭艿礁邏鹤饔茫?jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，摩擦副溫度和壓力都較高情況下，極壓抗磨添加劑與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成穩(wěn)定性高邊界膜，以改進(jìn)潤(rùn)滑狀態(tài)，減低摩擦、磨損，預(yù)防產(chǎn)生卡住、擦傷、燒結(jié)，確保機(jī)械在苛刻條件下良好潤(rùn)滑。

2）作用機(jī)理極壓抗磨添加劑是含硫、磷和氯等元素極性化合物，這些化合物從潤(rùn)滑油中附到金屬摩擦表面上，生成硫化物、磷化物或氯化物極壓薄膜，作為固體潤(rùn)滑劑，降低金屬摩擦和磨損。膜強(qiáng)度，以磷化膜為最大，能夠承受很高負(fù)荷；硫化膜強(qiáng)度居中；氯化膜強(qiáng)度較?。旱?8頁(yè)4．油性劑和摩擦改進(jìn)劑

1)作用油性劑和摩擦改進(jìn)劑作用就是利用其分子之間及其分子與金屬表面吸附力，使油性劑和摩擦改進(jìn)劑形成牢靠、抗剪切、耐磨油膜。

2)作用機(jī)理油性劑和摩擦改進(jìn)劑分子是極性分子，它在金屬表面有選擇吸附性，從而能形成牢靠而又連續(xù)油膜，以降低運(yùn)動(dòng)部件摩擦，預(yù)防在邊界潤(rùn)滑條件下金屬磨損。第49頁(yè)

5．粘度指數(shù)改進(jìn)劑

1）作用

粘度指數(shù)改進(jìn)劑作用就是改變潤(rùn)滑油粘溫特征，適應(yīng)寬溫度范圍對(duì)粘度要求。使?jié)櫥驼扯仍跍囟雀淖儠r(shí)其改變量不大，有利于機(jī)械低溫起動(dòng)和高溫潤(rùn)滑。

2）作用機(jī)理