橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)頁

134/135新建鐵路遷安至曹妃甸段施工組織設(shè)計(jì)（小青龍河特大橋）編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部二OO五年十一月目錄第一部分、橋梁工程……………5第一章、編制依據(jù)和原則………5一、編制范圍……………………5二、編制依據(jù)……………………5三、編制原則……………………6第二章、工程概況及要緊工程量………………7一、地理位置……………………7二、氣候及水文條件……………7三、地質(zhì)條件……………………8四、橋型橋式……………………9五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………………10六、要緊工程量…………………10第三章、施工場地布置及施工預(yù)備……………11一、施工場地布置原則…………11二、施工場地布置………………11三、施工預(yù)備……………………12第四章、施工組織機(jī)構(gòu)安排和要緊勞動(dòng)力安排………………16一、施工組織機(jī)構(gòu)概述…………16二、要緊職責(zé)范圍………………16三、要緊勞動(dòng)力安排……………17第五章、總體施工方案及施工進(jìn)度安排………19一、總體施工方案………………19二、施工進(jìn)度安排………………20第六章、要緊工程項(xiàng)目的施工方案及保障措施………………22一、鉆孔灌注樁…………………22（一）、陸地及灘地鉆孔樁……………………22（二）、水中鉆孔灌注樁施工…………………30二、承臺(tái)施工……………………30（一）、采納套箱鋼圍堰施工承臺(tái)……………31（二）、明挖法施工承臺(tái)………32三、墩臺(tái)身、墩帽施工…………33四、主橋連續(xù)箱梁施工…………38（一）、墩頂0# 塊現(xiàn)澆施工…………………38（二）、掛籃懸澆箱梁施工……………………39（三）、主橋邊跨直線段施工…………………39（四）、合攏段施工……………40（五）、橋梁附屬工程施工……………………42第七章、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施………………44一、主橋連續(xù)箱梁施工監(jiān)控……………………44（一）、實(shí)施施工操縱的必要性………………44（二）、施工操縱方法及流程…………………44（三）、施工操縱的原則………44（四）、箱梁的施工測量措施…………………44二、箱梁施工裂縫操縱措施……………………45一、防止質(zhì)量通病的措施……………………46（一）、大體積承臺(tái)混凝土施工………………46（二）、預(yù)應(yīng)力施工……………47五、混凝土施工要求……………49（一）、混凝土集料……………49（二）、混凝土拌和物用水……………………50（三）、水泥……………………50（四）、混凝土配合比…………50（五）、混凝土灌注前的預(yù)備工作……………51（六）、混凝土拌制及運(yùn)輸……………………51（七）、混凝土灌注……………51第八章、專門環(huán)境下施工保障措施……………54一、冬季施工技術(shù)措施…………54二、雨季施工技術(shù)措施…………55三、風(fēng)季施工技術(shù)措施…………56第九章、質(zhì)量保證體系及措施…………………57一、質(zhì)量方針及質(zhì)量治理目標(biāo)…………………57二、質(zhì)量保證及預(yù)防措施………57三、人員、機(jī)械使用打算………64四、工期的重要保障措施………65第十章、安全文明施工保障措施………………67一、安全措施……………………67二、文明施工保障措施…………70第十一章、環(huán)境保證體系及保證措施…………73一、設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)………………73二、建立環(huán)保治理體系、完善治理制度………73三、水土保持措施………………73四、防止大氣污染措施…………73五、防廢物污染措施……………74六、防止水污染措施……………74七、噪音操縱措施………………74第一章、編制依據(jù)和原則一、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為新建鐵路遷曹線LC-02標(biāo)段小青龍河特大橋工程，起訖里程為DyK4+153.49～DyK7+441.67，全長3288.02米。要緊內(nèi)容包括漢江特大橋及區(qū)間部分橋隧過渡段路基。二、編制依據(jù)1、改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程招標(biāo)文件，有關(guān)設(shè)計(jì)資料，圖紙施工招標(biāo)補(bǔ)遺等各項(xiàng)指標(biāo)。2、改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線站前工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。3、鐵一院下發(fā)的老河口漢江特大橋施工圖紙。4、本工程建設(shè)涉及現(xiàn)行的國家和鐵道部施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、驗(yàn)收等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件及公路立交改道和地點(diǎn)道路改建涉及相應(yīng)部門的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和文件；5、武漢鐵路局頒發(fā)的施工安全質(zhì)量等方面的文件。6、國家、當(dāng)?shù)?、武漢鐵路局有關(guān)的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定。7、本標(biāo)段現(xiàn)場踏勘獲得的資料。8、中鐵大橋局《質(zhì)量手冊程序文件匯編》，中鐵大橋局擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、工作成果、施工技術(shù)與治理水平以及多年來鐵路施工積存的經(jīng)驗(yàn)。。9、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）、《鐵路路基施工規(guī)范》（TB10202-2002）及《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）。三、編制原則1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)資料、圖紙、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)議等各項(xiàng)要求。2、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制。3、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真愛護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。4、按照設(shè)計(jì)意圖，依照工程特點(diǎn)和現(xiàn)場情況進(jìn)行編制，使制定的施組方案、技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行。5、重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)編排。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。6、通過對施工工序、進(jìn)度、區(qū)段組合、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等方面的合理安排，以達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。7、采納先進(jìn)機(jī)械設(shè)備及先進(jìn)施工技術(shù)。施組中的要緊工程項(xiàng)目做到設(shè)備配置先進(jìn)、工藝新穎。8、確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對本合同段的工期要求，科學(xué)、合理地安排施工打算進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。9、確保工程質(zhì)量的原則：優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工治理，貫徹ISO—9000質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到：一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程。10、安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度，加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。11、堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。第二章、工程概況及要緊工程量一、地理位置漢江特大橋主橋是改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線上重點(diǎn)操縱工程之一，位于既有漢江鐵路橋上游1200m處，距襄十高速仙人渡公路大橋下游4000m，跨越漢江和S303省道，東岸為老河口市仙人渡鎮(zhèn)杜河村，西岸為谷城縣格壘嘴村、茶庵新村。改建鐵路滬漢蓉通道襄樊至胡家營段增建第二線是我國鐵路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”中滬漢蓉通道的重要組成部分，是連接中西部地區(qū)的重要鐵路通道。漢江特大橋主橋是全線重要操縱工程之一。標(biāo)段起訖里程為DyK4+153.49～DyK7+441.67，全長3.28802Km。全橋位于直線段和R=1600m的曲線上，與漢江主流斜交約20°。二、氣候及水文條件漢江屬常年流水，水量大，季節(jié)性變化明顯，水質(zhì)良好，對圬工無浸蝕性；地下水為漢江河床及漫灘第四系潛水，水位埋深一般1～12m，水量較豐富，要緊受河水補(bǔ)給。流域所屬地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候變化顯著，四季分明。據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，年平均降水量918.6mm，年最大降水量1369.7mm。全年平均氣溫15.6℃，最高氣溫41.4℃，最低氣溫-19.7℃；年平均風(fēng)速1.7m/s,瞬時(shí)最大風(fēng)速27m/s。年平均絕對濕度15.5mb,相對濕度77%,年最大積雪厚度32cm,雪凍多集中在11月至次年4月。依照設(shè)計(jì)提供的相關(guān)資料和現(xiàn)場調(diào)查顯示，在漢江橋位處河道較為順直，主河槽靠近大里程河岸（西岸），屬常年流水，主河槽寬約1公里左右，現(xiàn)水位74.6米，水深4～6米。一般第一主汛期在6月下旬至7月上旬間，洪水遭遇機(jī)會(huì)較多，那個(gè)時(shí)期屬于全流域性流水，8月下旬至10月中旬洪水遭遇的機(jī)會(huì)較少。漢江干流是重要的水運(yùn)航道，通航里程1310公里，為三級航道，通航凈寬60米。三、地質(zhì)條件本標(biāo)段工點(diǎn)范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土，下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石。巖性詳細(xì)如下：1、粉質(zhì)黏土（Q4a11）:分布于兩岸沖積平原地表，厚3～10m?；尹S色，土質(zhì)較均一，表層1m為腐植土，硬塑-軟塑，eq\o\ac(○,Ⅱ)，σ0=100KPa。2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土（Q4a11）:分布于右岸粉質(zhì)黏土與卵石土之間，厚2～3m?；液谏临|(zhì)不純，含較多有機(jī)質(zhì)，具有臭味，流塑，eq\o\ac(○,Ⅱ)，σ0=60KPa。3、中砂（Q4a15）:分布于左岸河漫灘地表及局部粉質(zhì)黏土以下，厚4～5m。淺灰色，顆粒均勻，砂質(zhì)純凈，潮濕-飽和，稍松，eq\o\ac(○,Ⅰ)，σ0=150KPa。4、圓礫土（Q4a16）:呈透鏡體狀分布于卵石土之間，厚1～2m?；液稚?，渾圓狀，顆粒較均勻，成分以砂巖、輝綠巖為主，粒徑大于20mm占40%，2～20占30%，余為粉粘粒及雜粒砂填充，飽和-中密，eq\o\ac(○,Ⅱ)，σ0=400KPa。5、卵石土（Q4a16）:分布于河床地表及粉質(zhì)粘土、中沙之下，厚2～3m。灰褐色～灰黃色，渾圓狀，顆粒較均勻，成分以砂巖、輝綠巖為主，粒徑大于60mm占5%～20%，20～60mm占50%～60%，2～20mm占10%～20%，余為粉粘粒及雜粒砂填充，潮濕-飽和，稍密，eq\o\ac(○,Ⅲ)，σ0=600KPa。6、砂巖、泥巖（E1Ss+Ms）:要緊下伏于河床及東岸卵石土之間，呈互層狀，為一套褐紅色、棕黃、磚紅色地層。泥巖:中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖體較完整，巖心呈長柱狀，錘擊不易碎，eq\o\ac(○,Ⅳ)σ0=500KPa。砂巖:中厚層狀構(gòu)造，細(xì)粒砂狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，成巖專門差，巖心呈散沙狀或短柱狀，錘擊易碎，手捏呈散沙狀。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:分布于右岸粉質(zhì)黏土與卵石土之間，厚2～3m?；液谏临|(zhì)不純，含較多有機(jī)質(zhì)，具有臭味，流塑，eq\o\ac(○,Ⅳ)，σ0=500KPa。7、云母片巖（Pt2Sc）:下伏于漢江西岸卵石土或泥巖，砂巖之下，與第三系泥巖、砂巖呈角度不整合接觸關(guān)系。淺褐色-深灰色，片狀構(gòu)造，變晶結(jié)構(gòu)，礦物成分以云母為主，片理發(fā)育。風(fēng)化層厚5～10m，風(fēng)化層巖質(zhì)破裂，巖心呈屑狀或散砂狀，可用手捏碎，eq\o\ac(○,Ⅳ)，σ0=400KPa。風(fēng)化層以下巖心呈柱狀，巖質(zhì)新奇完整，錘擊不易碎，eq\o\ac(○,Ⅳ)，σ0=600KPa。四、橋型橋式本橋?yàn)?3×32.0m簡支梁+（68m+2×112m+68m）連續(xù)梁+18×32.0m+5×24.0m簡支梁橋+34×32.0m，主橋?yàn)橐宦?lián)68m+2×112m+68m變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，一聯(lián)總長362.2m，橋梁全長3288.02m。橋梁橫截面采納單箱單室，中支點(diǎn)處梁高8.4m,跨中合攏段及邊跨直線段梁高4.8m,梁底下緣采納1.8次拋物線。箱梁頂寬6.8m,底寬5.0m，頂板厚35cm,底板厚45～90cm,腹板厚40～70cm，按折線變化；全聯(lián)在支點(diǎn)及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有過人洞，以便檢查人員通過。梁體內(nèi)頂板處設(shè)90×45.2cm梗脅，底板處設(shè)30×30cm梗脅；依照梁體受力及鋼束張拉錨固布置的要求，梁體內(nèi)底、頂板相應(yīng)位置處設(shè)有鋸齒板。箱梁腹板每隔400cm左右設(shè)內(nèi)徑φ10cm通風(fēng)孔。在邊跨梁端頭設(shè)置長45cm懸臂，便于檢修人員進(jìn)入箱梁內(nèi)，箱梁兩端分不設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。下部結(jié)構(gòu)采納T型橋臺(tái)，圓端形橋墩。橋型橋式詳見“附圖（表）一橋型橋式布置圖”“附圖（表）二漢江特大橋平面布置圖”五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路等級:Ⅰ級2、設(shè)計(jì)行車速度:160公里/小時(shí)3、正線數(shù)目:單線（增建二線）4、橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率:橋梁1/100，檢算1/3005、設(shè)計(jì)活載:中—活載6、通航標(biāo)準(zhǔn):Ⅲ級7、牽引種類:電力8、地震烈度:6度9、人行道寬度:1.30m六、要緊工程量表2-1要緊工程項(xiàng)目名稱單位工程量備注鉆孔灌注樁（411根）m11083φ1.5m、φ1.25m、φ1.0m承臺(tái)（95）m39481.6主橋C25、引橋C20墩身（95）m316422.5主橋C30、引橋C25連續(xù)箱梁（362.2米）m34683.3C50第三章、施工場地布置及施工預(yù)備一、施工場地布置原則1、依照地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量，項(xiàng)目部辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。2、充分考慮環(huán)境愛護(hù)的要求，降低對當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和阻礙。3、維持原有交通、不封鎖交通。4、做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)刻和費(fèi)用。5、注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。6、注意易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放。7、保障河道及各個(gè)施工區(qū)水道的暢通。二、施工場地布置依照工程分布情況，為便于治理、重點(diǎn)突出、并能全面開花，對施工場地特作如下規(guī)劃：項(xiàng)目部的駐地選在格壘嘴三組村頭，租用當(dāng)?shù)乜沼嚅e民房，駐地距離漢江邊的橋位處約130米。工區(qū)駐地布置按照就近原則分不在漢江西岸河堤旁（DyK5+824.9～DyK5+929.9）灘地上及東岸（DyK4+700～DyK4+785）農(nóng)田里布置，各工區(qū)采取復(fù)合板房屋為主搭建部分臨時(shí)房屋作為駐地辦公、生活住房等。同時(shí)娛樂活動(dòng)室、食堂作業(yè)間、衛(wèi)生間及停車場等采納磚混結(jié)構(gòu)，墻身采納灰砂磚砌筑，上蓋鋼筋砼預(yù)制板并設(shè)隔熱層。工區(qū)四周采納漢江砂礫石堆砌高約1.5m的圍堤圍護(hù)，同時(shí)也能夠兼作防洪堤用。生活區(qū)用磚砌墻圍護(hù)，墻上設(shè)體現(xiàn)公司特色的宣傳標(biāo)語。沿駐地周圍建筑物基礎(chǔ)坡腳外1m處修建排水溝，場院地面填筑30～40cm厚粗粒料。并分不設(shè)立不同規(guī)模的混凝土工廠、工地試驗(yàn)室、木工車間、鋼筋車間、鋼結(jié)構(gòu)車間、機(jī)電車間，并專門設(shè)有物資庫等。其具體設(shè)置功能如下：1、鋼筋加工車間：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。2、鋼結(jié)構(gòu)加工車間：負(fù)責(zé)臨時(shí)結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模板等加工。3、材料存放場：按批號、型號及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于治理、抽檢和使用。4、機(jī)具、設(shè)備存放場：負(fù)責(zé)進(jìn)出場機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工地進(jìn)場材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，試驗(yàn)和確定混凝土配合比，并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗(yàn)室采納磚砼結(jié)構(gòu)。6、混凝土攪拌站要緊提供整個(gè)工程所需要的混凝土。7、生產(chǎn)車間、庫房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動(dòng)板房。施工場地布置詳見“附圖（表）三漢江特大橋施工場地平面布置圖一、二”三、施工預(yù)備施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。施工現(xiàn)場的預(yù)備工作，要緊是給工程的施工制造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：1、及時(shí)組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工打算安排、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清晰，這是落實(shí)施工打算和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，要在單位工程或分部分項(xiàng)工程開工前及時(shí)進(jìn)行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求組織施工。2、做好施工場地的操縱網(wǎng)測量組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形地質(zhì)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主按照設(shè)計(jì)單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場交樁。組織測量部門定期進(jìn)行中線貫穿和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測，對施工人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)等。3、進(jìn)場道路本工程區(qū)域內(nèi)道路布局差不多已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進(jìn)場道路較為暢通，然而，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)治理部門適時(shí)進(jìn)行S303省道車輛的通道調(diào)整，并加強(qiáng)治理，保證交通和施工兩不誤。施工過程中確保地點(diǎn)公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機(jī)械設(shè)備、材料等能順利進(jìn)出場地。為方便施工，在橋的上游側(cè)沿橋修建施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，并在主河槽處中斷），施工便道寬4m，單坡排水，并與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。施工便道采納漢江內(nèi)砂卵石結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進(jìn)行拋填片石處理。便道要經(jīng)常檢修維護(hù)，以確保材料、設(shè)備能夠全天候運(yùn)輸進(jìn)出現(xiàn)場。棧橋長276.105m,安康岸側(cè)設(shè)置在西岸DYK5+529～DYK5+611.03,長82.03m。老河口岸側(cè)設(shè)置在DYK5+242.925～DYK5+433，長190.075m。中間96m保留通航，棧橋采取履帶吊機(jī)從岸邊向河中心逐孔插打安裝，逐孔整體安裝由型鋼組拼成剛結(jié)構(gòu)梁體?；A(chǔ)采納φ400×8mm的鋼管樁基礎(chǔ)，橋面寬8米。4、施工用水安排依照漢江和地下水位狀況，生活用水采納打井抽取地下水，生產(chǎn)用水在對漢江水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)后全部采納河水，并分不設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量幸免意外干擾。定時(shí)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)及處理工作，使水質(zhì)達(dá)到工程施工和飲用水標(biāo)準(zhǔn)。確保安全飲用并對混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)無害5、施工用電安排依照本工程施工組織安排，施工期間用電量約需1430KVA。依照現(xiàn)場調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況，決定自附近的10KV高壓線就近接入，并依照具體情況設(shè)置5個(gè)變電站：東岸9#～10#墩之間（DyK4+477.02）設(shè)315KVA桿式變電站一臺(tái)，23#～24#墩之間（DyK4+950.12）設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái)，西岸43#～44#墩之間（DyK5+872.92）設(shè)630KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái)，61#～62#墩之間（DyK6+461.52）設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái)，81#～82#墩之間（DyK7+115.88）設(shè)400KVA移動(dòng)式變電站一臺(tái)以充分滿足施工期間的用電需求。為防止意外停電阻礙工程施工，另配備200KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)，保證停電時(shí)能滿足急需用電的單項(xiàng)工程施工需求。并沿施工便道架設(shè)專用供電線路。6、通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部和施工工區(qū)間采納程控電話及手機(jī)與外界保持聯(lián)系，施工工區(qū)與各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組采納無線對講機(jī)聯(lián)系，保證每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)、班組與施工工區(qū)及項(xiàng)目經(jīng)理部通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。7、安裝、調(diào)試施工機(jī)具按照施工機(jī)具進(jìn)場打算，組織施工機(jī)具及時(shí)進(jìn)場，并安置在規(guī)定的地點(diǎn)或倉庫存放。關(guān)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。對所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。8、做好冬、雨季施工安排。設(shè)置消防、保安設(shè)施。第四章、施工組織機(jī)構(gòu)安排及要緊勞動(dòng)力安排一、施工組織機(jī)構(gòu)概述為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，本項(xiàng)目按項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法進(jìn)行治理和施工。成立“武康鐵路二線工程二工區(qū)漢江特大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、打算財(cái)務(wù)部和綜合辦公室。同時(shí)設(shè)立五個(gè)專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)。施工組織詳見“附圖（表）四施工組織機(jī)構(gòu)圖”二、要緊職責(zé)范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)（1）、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施項(xiàng)目治理，保證質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的持續(xù)有效運(yùn)行，執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)；對承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工過程中負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任；組織制定并上報(bào)、實(shí)施工程項(xiàng)目質(zhì)量打算；負(fù)責(zé)對所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。（2）、項(xiàng)目總工程師的崗位職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量打算；對工程項(xiàng)目施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。2、各部門分工職責(zé)（1）、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)治理、技術(shù)操縱、施工測量、現(xiàn)場試驗(yàn)、進(jìn)度打算制定和操縱、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機(jī)械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。（2）、安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工安全、質(zhì)量治理、質(zhì)檢工作和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。（3）、打算財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本操縱、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同治理、財(cái)務(wù)治理等。（4）、辦公室：負(fù)責(zé)日常辦公、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。3、施工作業(yè)隊(duì)的職責(zé)施工過程中設(shè)置5個(gè)專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工程的施工。（1）、綜合施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)施工場地四通一平、生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道修建養(yǎng)護(hù)等項(xiàng)目的施工和鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)具設(shè)備修理及橋頭引道路基施工等工作內(nèi)容，約需施工人員50名。（2）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)一隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程主河槽以西橋梁各墩臺(tái)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身（臺(tái)）、帽等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工，施工高峰期約需施工人員100名。（3）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)二隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程主河槽以西橋梁各墩臺(tái)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身（臺(tái)）、帽等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工，施工高峰期約需施工人員100名。（4）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本橋全部箱梁的懸澆、現(xiàn)澆施工等工作內(nèi)容。約需施工人員100名。（5）、混凝土施工作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本橋全部混凝土的攪拌、運(yùn)輸。約需施工人員50名。三、要緊勞動(dòng)力安排依照本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的治理人員和技術(shù)人員之外，在勞動(dòng)組織方面還必須配備精干的隊(duì)伍進(jìn)場施工，本工程施工所需的要緊工種有：測量工、試驗(yàn)工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工電焊工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、鉗工、裝吊工、線路工、普工等，治理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學(xué)歷，都具有參與國家重點(diǎn)工程的施工治理經(jīng)驗(yàn)，各工種工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。施工高峰期擬投入勞動(dòng)力約500人。附件：“附圖（表）五、勞動(dòng)力使用打算表”第五章、總體施工方案及施工進(jìn)度安排一、總體施工方案1、總體施工順序場地平坦（鉆孔平臺(tái)施工）→鉆孔樁施工→承臺(tái)、墩（身）臺(tái)施工→0#塊施工→箱梁掛籃施工（邊跨直線段現(xiàn)澆施工）→合攏段施工。2、施工方案漢江特大橋工程為武康鐵路二線工程重點(diǎn)操縱性工程之一，特不是主橋112米混凝土現(xiàn)澆箱梁為國內(nèi)同類橋梁之最，線長點(diǎn)多、工期緊湊。依照本標(biāo)段范圍內(nèi)地形、地貌、水文情況，本標(biāo)段總體施工擬安排采納分區(qū)段同步施工、多專業(yè)平行及流水作業(yè)相結(jié)合的方法展開。從漢江兩岸同時(shí)對稱施工，以重點(diǎn)操縱項(xiàng)目為突破口，針對阻礙后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提早排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)，保證質(zhì)量，文明施工，科學(xué)合理，力爭提早。本標(biāo)段漢江特大橋施工擬采納從兩岸向漢江對稱施工，在橋的上游側(cè)沿橋的全長修建施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，棧橋?qū)?m并在主河槽處中斷，通航寬度60米），以利于材料、機(jī)械等運(yùn)輸。下部結(jié)構(gòu)淺水中墩采納筑島圍堰施工，漢江主河槽內(nèi)34#、35#、36#水中墩采納在鋼制平臺(tái)上鉆孔、下沉整體鋼圍堰施工承臺(tái)和墩身，兩岸上墩均采納常規(guī)的施工方法施工，上部結(jié)構(gòu)漢江特大橋主孔懸澆梁按設(shè)計(jì)要求采納掛籃懸澆施工，主橋掛籃施工共計(jì)13節(jié)段（3×3m+2×3.5m+4×4m+4×4.5m）50m，0#塊采納墩身兩側(cè)搭設(shè)托架懸臂現(xiàn)澆施工，全橋0#塊共計(jì)3段，長10m，邊跨直線段擬采納墩旁搭設(shè)托架懸臂澆筑，直線段長12.55m。合攏段采納掛籃結(jié)合勁性骨架施工，先合攏邊跨再合攏中跨，全橋合攏段分4段，邊跨長1.5m，中跨長2.0m。二、施工進(jìn)度安排（一）、安排原則和依據(jù)1、建設(shè)單位規(guī)定的2005年9月1日具備開通條件和總工期的要求。2、本標(biāo)段所處的地區(qū)的自然條件和現(xiàn)場條件。3、我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)人員力量和綜合組織施工治理經(jīng)驗(yàn)。4、保證科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理。5、以重點(diǎn)操縱項(xiàng)目為突破口，針對阻礙后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提早排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。（二）、總工期及開竣工日期本標(biāo)段總工期是指鐵路線下工程從開工到竣工的時(shí)刻。總工期25個(gè)月進(jìn)場日期2005年7月1日竣工日期2007年8月31日三、各施工項(xiàng)目的工期安排按照邊預(yù)備邊施工的原則，漢江特大橋鉆孔樁將提早進(jìn)行，其中包括生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè)、供水供電系統(tǒng)、施工臨時(shí)便道及混凝土工廠建設(shè)等的施工預(yù)備工作將在2005年10月25日往常完成，漢江特大橋的鉆孔樁將從10月10日在兩岸灘地上引橋部分開始施工。隨著主橋墩施工條件的逐步完善，將以主橋基礎(chǔ)為施工重點(diǎn)，充分利用漢江的第一個(gè)枯水期，在第二個(gè)洪水期到來前（2006年6月份）將可能受阻礙的鉆孔樁、承臺(tái)、墩帽及主橋0#塊現(xiàn)澆段等全部施工完畢，并確保在2006年9月全橋鉆孔樁完成、承臺(tái)在10月份完成、墩臺(tái)帽等基礎(chǔ)工程在11底往常全部施工完成。主橋連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工將自2006年10月初開始進(jìn)行，到2007年5月底全橋合攏完畢。具體工期安排如下：鉆孔樁：2005年10月10日～2006年9月30日承臺(tái)：2005年12月1日～2006年10月31日墩臺(tái)身、帽：2006年1月1日～2006年11月31日0#塊：2006年10月1日～2006年11月15日邊跨直線段施工：2006年12月1日～2007年2月28日掛籃施工：2006年11月15日～2007年5月31日詳見“附圖（表）六施工進(jìn)度橫道圖”“附圖（表）七施工打算網(wǎng)絡(luò)圖”第六章、要緊工程項(xiàng)目的施工方案及保證措施一、大型臨時(shí)設(shè)施施工本工程施工跨主橋單側(cè)施工棧橋分為兩段，棧橋中線距近幅橋墩中心線為14.0米，棧橋主梁用H型鋼,主梁下弦標(biāo)高為+78.50m。棧橋東、西岸總長276.105米,西岸1聯(lián)；東岸1聯(lián)，聯(lián)內(nèi)設(shè)制動(dòng)墩。棧橋跨度為12米,橋?qū)?米；棧橋樁基礎(chǔ)每排3根，樁頂設(shè)工30b分配梁，分配梁下設(shè)樁間聯(lián)結(jié)系以抵御橫向水平力。棧橋橋面外側(cè)布置CWQ20和WD-20桅桿吊機(jī)軌道,中間布置單線汽車運(yùn)輸?shù)?，人行道及各類管道由現(xiàn)場依照實(shí)際情況布設(shè)。棧橋樁的插打采納DZ90打樁機(jī)，PD-100吊機(jī)或CWQ-20吊機(jī)輔助施工。棧橋上設(shè)桅桿吊機(jī)，吊機(jī)高16m,該吊機(jī)輔助主橋水中墩鉆孔樁、承臺(tái)、墩身及上部結(jié)構(gòu)的施工。設(shè)計(jì)豎向承載力800KN，本圖表中所列按每排三根樁統(tǒng)一取值，中間樁及外側(cè)棧橋樁可適當(dāng)減短。棧橋施工中，應(yīng)采取樁尖高程和貫入度雙控的措施，以保證棧橋的承載力。（一）、棧橋施工1、施工流程及施工方法岸邊拼裝、固定導(dǎo)向架，用DZ-120震動(dòng)打樁機(jī)，插打岸邊第一孔棧橋樁→設(shè)置樁間聯(lián)接和樁頂分配梁，懸拼預(yù)拼好的主梁節(jié)段→在棧橋上鋪設(shè)走道板等橋面系統(tǒng)，在懸臂端安裝樁導(dǎo)向架→輪胎吊機(jī)走行到位，插打鋼管樁，設(shè)樁間聯(lián)接系和樁頂分配梁，懸拼主梁節(jié)段，設(shè)橋面系統(tǒng)→吊機(jī)在棧橋上走行，正常施工下一孔棧橋。棧橋情況參見:“棧橋施工示意圖”和“施工棧橋布置圖”。2、棧橋施工技術(shù)措施1、打樁前對鋼管樁進(jìn)行質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴(yán)峻局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。樁的堆放、運(yùn)輸、起吊都應(yīng)按規(guī)定設(shè)置支點(diǎn)和吊點(diǎn)。2、棧橋樁一般由2節(jié)組成，接樁時(shí)盡量保持各節(jié)樁的軸線在一條直線上，最大偏斜不宜大于3‰，且各節(jié)偏斜應(yīng)反向錯(cuò)開。3、用輪胎吊機(jī)吊裝DZ-120震動(dòng)打樁機(jī)震打鋼管樁時(shí)吊機(jī)不得受力，只能懸掛千斤繩起保險(xiǎn)作用；DZ-120震動(dòng)打樁機(jī)每次連續(xù)震動(dòng)時(shí)刻不宜超過5min。震動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打樁機(jī)振幅異常或打樁導(dǎo)向架偏斜等情況時(shí)，都應(yīng)停震進(jìn)行檢查分析處理。樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控操縱。4、輪胎吊機(jī)在棧橋上走行到位，并在棧橋主桁節(jié)點(diǎn)上打頂后，方可吊裝鋼管樁及震動(dòng)打樁機(jī)，進(jìn)行鋼管樁的插打工作。5、單排樁插打完后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁。預(yù)拼好的棧橋主梁，由運(yùn)輸車沿棧橋運(yùn)輸，輪胎吊機(jī)起吊懸臂拼裝。6、棧橋橋面的欄桿、腳手板、安全標(biāo)志等設(shè)施要完善。（二）、墩位平臺(tái)施工方法及技術(shù)措施墩位平臺(tái)由輪胎吊機(jī)吊裝施工，并與棧橋連成一體。1、施工流程及方法棧橋延伸過主橋墩位后，在棧橋內(nèi)側(cè)橫橋向懸拼導(dǎo)向架→用輪胎吊機(jī)和DZ-120震動(dòng)打樁機(jī)插打墩位平臺(tái)鋼管樁→設(shè)樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁→安裝預(yù)拼好的墩位平臺(tái)構(gòu)架→延伸懸拼導(dǎo)向架，接著施工支撐鋼管樁平臺(tái)構(gòu)架→形成墩位平臺(tái)并與棧橋連接→在平臺(tái)頂面設(shè)導(dǎo)向框，用中-160震動(dòng)打樁機(jī)，震動(dòng)下沉鉆孔樁鋼護(hù)筒→平臺(tái)上鋪設(shè)分配梁，擺放鉆機(jī)，開始鉆孔施工。2、施工技術(shù)措施1、墩位平臺(tái)支撐鋼管樁及鉆孔樁鋼護(hù)筒不得有彎曲、嚴(yán)峻局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。支撐樁及鋼護(hù)筒接長要求同棧橋鋼管樁接樁要求。2、平臺(tái)鋼管樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控操縱，鉆孔樁鋼護(hù)筒入土深度按設(shè)計(jì)標(biāo)高操縱。單排鋼管樁插打完畢后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁使之成為整體。3、墩位平臺(tái)構(gòu)架分段、分片在岸邊預(yù)拼好后，由運(yùn)輸車運(yùn)至各墩位處起吊安裝，與樁頂分配梁按設(shè)計(jì)要求連接好。4、其它要求同棧橋施工。（三）、水中墩筑島施工水位較淺，水流速度不大的墩位，采納筑島法施工。筑島前，在島域周邊先修建草袋（內(nèi)裝卵石土）圍堰，草袋圍堰內(nèi)填筑粘土或砂粘土夯實(shí)整平成島。草袋圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位0.5m，頂寬2.0m，外側(cè)坡度為1:0.6，內(nèi)側(cè)坡度為1:0.3。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m；圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物，完全清理冰塊；草袋內(nèi)裝入規(guī)定的內(nèi)容物。草裝填至袋容量的60%時(shí)，縫合袋口；按設(shè)計(jì)要求堆碼草袋，堆碼時(shí)應(yīng)平放，互相錯(cuò)縫；自上游開始填筑圍堰，在下游合攏。注意事項(xiàng)：采取措施防止堰底過度沖刷；圍堰用粘土填心，以減少滲漏；在流速較大處，外側(cè)草袋內(nèi)填裝小卵石；堰內(nèi)留適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。筑島表面預(yù)留施工便道通過棧橋與陸域連接，保證工程機(jī)械和材料、混凝土的運(yùn)輸?shù)轿弧６?、鉆孔灌注樁施工漢江特大橋共計(jì)φ1.0m鉆孔樁32根，φ1.25m鉆孔樁332根，φ1.5m鉆孔樁47根，樁長從19m至48m不等。橋址處地質(zhì)上層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土，下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石。所有鉆孔樁均為摩擦樁。針對橋址處地質(zhì)特點(diǎn)鉆機(jī)選用以沖擊鉆機(jī)為主，以利在卵石土及強(qiáng)度較高的巖層中鉆進(jìn)。鉆孔采納反循環(huán)施工工藝。（一）、陸地及灘地鉆孔灌注樁施工本工程橋梁除33#～37#墩在水中，其余墩均在漢江兩岸上和無水的河灘地，鉆孔樁可按常規(guī)陸域法施工，施工時(shí)均可在各墩位處對原地基整平、處理后組織鉆孔樁施工作業(yè)。鉆孔灌注樁施工流程：平坦場地埋護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測→清孔→安裝鋼筋籠→安裝水下混凝土導(dǎo)管→檢查簽證→灌注樁身混凝土→成樁質(zhì)量檢測。1、護(hù)筒埋設(shè)：鉆孔樁施工前，先平坦墩位處場地，測放樁位，采納挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒用板厚為6mm的鋼板卷成，直徑1.65m、1.4m，比設(shè)計(jì)樁徑大0.4m；每節(jié)長度2.0m。周邊用粘土回填并夯實(shí)。護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，盡可能將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m；征對河灘內(nèi)表層為卵石土的特點(diǎn)，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)應(yīng)在周圍0.5m～1.0m范圍土挖除，夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底0.5m以下；護(hù)筒頂高于地下水位2m，并高出施工地面0.為幸免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過程中變形，需在適當(dāng)位置用鋼管焊成“+”字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。2、鉆機(jī)選型及鉆孔：依照橋位處的地質(zhì)條件及鉆孔樁徑選用沖擊鉆機(jī)，鉆機(jī)要緊技術(shù)參數(shù)如下：鉆孔直徑：φ1.5m、φ1.25m、φ1.0m鉆塔有效高度：7.7m最大鉆孔深度：70m鉆塔額定載荷：280KN主電機(jī)型號：Y280M-6鉆頭沖程：800mm，900mm，1000mm主電機(jī)功率：55KW沖擊頻率：40次/min排渣方式：單（雙）管正、反循環(huán)同步卷揚(yáng)機(jī)提升能力：55KN反循環(huán)組泵型號：SPS150射流泵主機(jī)質(zhì)量：9500kg鉆頭質(zhì)量：3500kg運(yùn)輸尺寸：7720×2200×1500mm副卷揚(yáng)機(jī)提升能力：35KN鉆機(jī)安裝就位：鋼護(hù)筒埋設(shè)好后，對樁位處地面進(jìn)行必要的加固處理，鉆機(jī)下鋪墊枕木以保證鉆機(jī)在鉆孔過程中不產(chǎn)生傾斜和位移。鉆機(jī)就位后其底座平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。沖擊鉆鉆進(jìn)：開孔時(shí)期要緊為造漿固壁，采納小沖程反復(fù)沖擊開孔。拋入粘土進(jìn)行造漿，鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，依照地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖擊鉆孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。正常鉆進(jìn)時(shí)依照地質(zhì)資料掌握土層變化，及時(shí)撈取鉆渣取樣，推斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。依照核對判定的土層調(diào)整沖程。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停鉆?？變?nèi)水頭高度宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位線以上1.5～2.0m，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。升降鉆頭時(shí)平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒或孔壁。在鉆進(jìn)過程中，勤檢孔、勤抽、勤檢查鉆具，更換新鉆頭前必須檢查到孔底。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)備用鉆頭，輪替使用。每班檢查鉆頭，鉆頭直徑磨損超過1.5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。鉆孔過程中應(yīng)勤松繩、少松繩，不得打空錘；勤抽渣，使經(jīng)常沖擊新奇底層。如發(fā)覺孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m處重新沖砸造孔；遇到孤石時(shí)，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁。為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或阻礙鄰孔已澆筑的混凝土的凝固，應(yīng)等鄰孔混凝土澆注完成后，并混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后方可開鉆。3、泥漿拌制及其處理系統(tǒng)泥漿是鉆孔樁施工中護(hù)壁、清孔及提高工效的要緊手段，它將直接阻礙鉆孔樁施工的成敗，因此要配備完好的足夠容量的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，要有造漿、儲(chǔ)漿、沉淀、及時(shí)清除沉淀物、維持泥漿循環(huán)等一系列手段。本段橋梁工程基礎(chǔ)施工時(shí)在每兩墩設(shè)置泥漿池和沉淀池，清孔用泥漿，在孔內(nèi)投入粘土用鉆頭沖擊造漿，粘土要逐步分散投，一次不可過多，以免造成吸鉆。造漿時(shí)假如發(fā)生吸鉆則可適當(dāng)加入片石防止吸鉆。選用高性能的細(xì)質(zhì)膨潤土，經(jīng)試驗(yàn)室配比試驗(yàn)確定合理配合比，拌漿機(jī)拌制優(yōu)質(zhì)泥漿，它能使鉆碴在泥漿里處于不分散的絮凝狀態(tài)而易于清除，進(jìn)而保持泥漿的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。鉆碴和廢漿外運(yùn)至指定位置，符合環(huán)保要求。泥漿拌制時(shí)選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土造漿，經(jīng)試驗(yàn)室配比試驗(yàn)確定，由拌漿機(jī)拌制。泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到：比重為1.1～1.3，粘度16～22秒，PH值大于6.5，含砂率小于4%，膠體率大于95%。如在粘土中鉆孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于15，浮碴能滿足施工需要時(shí)，可利用孔內(nèi)原土自行造漿護(hù)壁。4、清孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后立即進(jìn)行清孔。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。清孔時(shí)利用鉆機(jī)的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，通過換漿進(jìn)行。立即鉆頭提高距孔底10～15cm，持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止，以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過容許值。吸碴換漿時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注入新奇泥漿，保持孔內(nèi)水位，幸免塌孔。清孔后及時(shí)測量沉碴厚度，積極組織下步工序。換漿清孔使泥漿指標(biāo)和孔底沉淀物均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，拆除鉆機(jī)后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及孔深不小于設(shè)計(jì)孔深，若超標(biāo)，依照情況進(jìn)行處理，直至達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表5-1。鉆孔樁同意偏差表5-1序號項(xiàng)目同意偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒預(yù)面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心群樁100mm單排樁50mm3傾斜度1%5、鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車間一次加工制作成型（假如鋼筋籠較長時(shí)可進(jìn)行分節(jié)加工現(xiàn)場對接），運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶幱闷嚨鯔C(jī)鉆機(jī)配合起吊安裝。鋼筋籠所用鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復(fù)查資料，并滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。鋼筋愛護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊，幸免鋼筋籠起吊變形過大。安裝到位后及時(shí)固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表5-2。鉆孔樁鋼筋骨架同意偏差和檢驗(yàn)方法表5-2序號項(xiàng)目同意偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查6、混凝土灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)預(yù)備工作。（1）混凝土灌注導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采納φ300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.5倍壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，幸免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝長度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。（2）混凝土的供應(yīng)混凝土由混凝土工廠集中生產(chǎn)供應(yīng)，用混凝土攪拌車送到施工地點(diǎn)。灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等，塌落度操縱在18～22cm，如不符合要求，不得使用。（3）混凝土的灌注混凝土通過混凝土攪拌車運(yùn)送到作業(yè)地點(diǎn)后，通過混凝土灌注導(dǎo)管直接灌注。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：eq\o\ac(○,1)灌注水下混凝土前，探測孔底沉淀物厚度，如不能滿足要求，則要利用導(dǎo)管按反循環(huán)法進(jìn)行反循環(huán)清孔。eq\o\ac(○,2)砍球前預(yù)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。砍球前，導(dǎo)管距孔底的高度適當(dāng)，一般取20～40cm。eq\o\ac(○,3)灌注過程中，注意觀看導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度。eq\o\ac(○,4)導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。eq\o\ac(○,5)混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部以下約1m時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)混凝土上升到鋼筋籠底部以上4m左右時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋籠底部2m以上，可恢復(fù)正常灌注速度。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。發(fā)覺問題，及時(shí)分析緣故，果斷采取措施，幸免發(fā)生斷樁事故。eq\o\ac(○,6)實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.5～1.0m，此部分混凝土在承臺(tái)施工前鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。7、鉆孔樁施工中常見事故及處理方法坍孔:坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。eq\o\ac(○,1)坍孔緣故:泥漿性能不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮，孔壁滲漏。孔內(nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠。護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡軟化或鉆機(jī)擱置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，采納反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。泥漿比重不夠或泥漿性能不符合要求，使孔壁未形成泥皮，導(dǎo)致孔壁滲漏。在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快護(hù)壁不行。反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。eq\o\ac(○,2)預(yù)防及處理原則:保證鉆孔時(shí)泥漿的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足規(guī)范要求。在黃土或砂礫土層加大泥漿比重和稠度，使孔壁泥皮厚度可靠，減小失水量。保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的沖程和進(jìn)尺。起落鉆頭時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心插入。坍孔事故發(fā)生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上1～2m，待回填土層穩(wěn)定后重新鉆孔。（2）鉆孔偏斜或縮孔:eq\o\ac(○,1)鉆孔偏斜或縮孔的緣故:鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動(dòng)偏向一方。在有傾斜度的軟硬地層交界處、巖石傾斜處鉆進(jìn)或者粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。在軟地層中鉆進(jìn)過快，水頭壓力差小。eq\o\ac(○,2)預(yù)防和處理:安裝鉆機(jī)時(shí)地基基礎(chǔ)密實(shí)穩(wěn)固，使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，采取快慢速交替鉆進(jìn)。遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置具體情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)峻時(shí)回填砂粘土或片石重鉆。（3）水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水要緊緣故有：首批混凝土儲(chǔ)量不足或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入，現(xiàn)在，將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除，重新灌注。（4）導(dǎo)管卡管灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去稱為卡管。eq\o\ac(○,1)卡管緣故:初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的緣故如坍落度過小、流淌性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞;機(jī)械發(fā)生故障或其他緣故使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)刻過長，或灌注時(shí)刻持續(xù)過長，最初灌注的混凝土差不多初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。預(yù)防措施：預(yù)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑、選好配合比、改善混凝土的性能。eq\o\ac(○,2)處理方法:視卡管的具體情況、位置選擇拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定強(qiáng)度后重鉆等方法及時(shí)果斷地進(jìn)行處理。(5)埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管。其緣故是導(dǎo)管埋入混凝土過深，及時(shí)采取措施提升導(dǎo)管，操縱埋深。8、鉆孔中注意事項(xiàng)沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，開孔時(shí)期要緊為造漿固壁，孔內(nèi)加入制好的泥漿方塊或粘土夾小片石，采納低沖程沖砸，反復(fù)進(jìn)行三次，正循環(huán)排碴。鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下3m后，依照地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖砸造孔，泵吸反循環(huán)排碴，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。在鉆進(jìn)過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發(fā)覺孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m處重新沖砸造孔；遇到孤石時(shí)，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁。摩擦樁在施工時(shí)注意減少對樁側(cè)土的擾動(dòng)。鉆孔樁鉆孔施工過程中，同一樁基，樁應(yīng)該跳開施工，只有等一根樁樁身混凝土灌注完成后并抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，才能開始下一根樁的施工。不同的地層按表選用不同的沖程表6-4地層或條件沖程(m)在護(hù)筒中及護(hù)筒以下3m之內(nèi)0.5～1.0粘性土、風(fēng)化巖1～2砂卵石2～3堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層、漂石2～3孔內(nèi)回填重砸段1～2地層變化段或巖面不平段1～2a.單個(gè)橋墩樁間距較小，安排鉆孔順序時(shí)，相臨兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，一孔灌注混凝土完成24小時(shí)后其鄰孔才能開始鉆孔。b.鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。c.孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位以上2.0m，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。e.停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底2.0米左右，防止出碴口被堵。d.鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明緣故，采取有效措施果斷處理。f.正常鉆進(jìn)時(shí)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時(shí)撈取鉆碴取樣，推斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。依照核對判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。（二）、水中鉆孔灌注樁施工本橋基礎(chǔ)除34#～36#墩為深水基礎(chǔ)，其他為淺水區(qū)基礎(chǔ)。施工可通過水中搭建墩位平臺(tái)或筑島保證材料供應(yīng)，組織鉆孔施工，其余施工工藝同陸地鉆孔樁施工。1、鋼護(hù)筒施工鋼護(hù)筒在車間分節(jié)卷制焊接，在鉆孔平臺(tái)上對接整體下沉。本橋施工水位按100年一遇的洪水流量計(jì)算，其水位為83.27m。依照規(guī)范要求護(hù)筒頂標(biāo)高高出施工水位2m，故護(hù)筒頂標(biāo)高定為85.27m。平臺(tái)位于主河槽受水流沖刷較大，因此護(hù)筒入土深度按不小于1m考慮。綜上護(hù)筒長度定為13～14m。鋼護(hù)筒加工制造質(zhì)量要求：直徑誤差小于5mm，相鄰管徑誤差3mm；頂面水平高差小于4mm；法蘭平面對垂直于軸線平面的傾斜度不大于0.1%；法蘭盤頂面沿圓周任意兩點(diǎn)的高差不大于2mm；法蘭盤螺栓孔中心對法蘭盤中心徑向偏差不大于0.5mm；順圓周相鄰兩孔偏差不大于0.5mm；所有焊縫質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真檢查不得漏漿，不良處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊加強(qiáng)。鋼護(hù)筒的安裝:水中護(hù)筒采納中-160振動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉。下沉?xí)r的注意事項(xiàng)：A、保證平臺(tái)的穩(wěn)定及導(dǎo)向長度不小于4m；B、振動(dòng)打樁機(jī)電器部分及設(shè)備連接部分檢查合格后方能振動(dòng)下沉；C、打樁機(jī)開動(dòng)及停止時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)；D、每次振動(dòng)停止后應(yīng)檢查螺栓松緊程度和護(hù)筒的垂直度；E、在下述情況下應(yīng)立即停止下沉：a、護(hù)筒下沉速度由緩慢下沉突然加速下沉?xí)r；b、通過3～4次振動(dòng)護(hù)筒下沉量專門?。ǎ?cm/min）或傾斜時(shí)；c、振動(dòng)中護(hù)筒上下跳動(dòng)的振幅異常過大。停止振動(dòng)后查明緣故，在未完全弄清緣故時(shí)不得再次開動(dòng)。F、護(hù)筒接高要求順直，當(dāng)下節(jié)位置平坦時(shí)才能對接施焊，焊縫應(yīng)不漏水；G、護(hù)筒入河床深度應(yīng)不小于1mH、護(hù)筒頂面應(yīng)高出水面2.0m。J、施工期間經(jīng)常測量護(hù)筒周圍沖刷程度，當(dāng)沖刷較深不能滿足施工要求時(shí)，需在護(hù)筒周圍拋填袋裝碎石土或加大護(hù)筒埋深。護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量要求：護(hù)筒豎直，且定位準(zhǔn)確、護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。2、水中樁施工注意事項(xiàng)水中墩鉆孔時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)外水頭差，一般孔內(nèi)水位宜比孔外水位高出1.5~2.0m。應(yīng)緊密觀看孔內(nèi)外水位變化情況?？變?nèi)水位不可超高太大，以放刃腳處孔壁受內(nèi)壓破壞，引起漏漿、塌孔。其他施工注意事項(xiàng)同陸域法施工。二、承臺(tái)施工漢江主河槽內(nèi)34#、35#、36#水中墩承臺(tái)采納套箱圍堰，圍堰下部為整體性圍堰,承臺(tái)以上為可拆卸式圍堰,套箱圍堰頂標(biāo)高77.0m，(按原圖承臺(tái)底標(biāo)高65.5m考慮,圍堰底標(biāo)高為64.1m,圍堰高12.9m).施工水位為75.0m。淺水墩承臺(tái)采納筑島圍堰，依照承臺(tái)尺寸5.8×6.4m，選擇筑島頂尺寸為14×14m，外側(cè)坡度為1:0.6。鉆孔平臺(tái)采納H型鋼組拼，基礎(chǔ)采納鋼管樁，平臺(tái)頂標(biāo)高80.2m。水中承臺(tái)可在鉆孔樁施工完成后在鉆孔平臺(tái)上組拼套箱圍堰，安裝起吊設(shè)備，起吊、下沉鋼圍堰至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再澆注圍堰封底混凝土，抽干圍堰內(nèi)積水，在圍堰內(nèi)綁扎承臺(tái)鋼筋，設(shè)置降溫防裂措施，按大體積混凝土施工措施施工承臺(tái)。陸地及灘地上承臺(tái)采納排水措施進(jìn)行明挖施工?；A(chǔ)開挖排水以匯水井水泵排水為主，對個(gè)不地下水豐富、涌水量大的基礎(chǔ)輔以井點(diǎn)降水開挖。（一）、采納套箱鋼圍堰施工承臺(tái)施工順序：拼裝圍堰→圍堰下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高→圍堰封底→抽水后樁頭處理→綁扎鋼筋和安裝冷卻管→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。1、圍堰組拼、下沉：測量放出承臺(tái)中心位置、方向和圍堰定位操縱點(diǎn)，拆除鉆孔樁施工平臺(tái)，搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)，在施工平臺(tái)上組拼套箱圍堰，圍堰組拼焊接后進(jìn)行水密性試驗(yàn)及水壓試驗(yàn)。接高鋼護(hù)筒及安裝起吊設(shè)備，精確定位鋼圍堰的位置并以鉆孔樁護(hù)筒作導(dǎo)向進(jìn)行下沉放圍堰，接高圍堰，利用吸泥、高壓射水并結(jié)合人工開挖的方法下沉圍堰到位。清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高后圍堰封底，封底厚度不小1.0m.2、樁頭處理、樁基檢測：樁頭采納機(jī)械鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。鑿除完畢后，整理樁基預(yù)留鋼筋，對封底混凝土頂面進(jìn)行平坦、檢測。清除樁頭碎碴，整修樁頭鋼筋，進(jìn)行樁基無損檢測。3、鋼筋安裝：本圍堰兼做承臺(tái)模板，必須對圍堰內(nèi)表面進(jìn)行處理并涂刷脫模劑。鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場后在圍堰內(nèi)綁扎。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)混凝土澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開設(shè)置。4、混凝土澆筑及承臺(tái)大體積混凝土降溫措施：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。（二）、明挖法施工承臺(tái)施工順序：測量放線→排水及降水系統(tǒng)設(shè)置→基坑開挖→樁頭處理→鋪墊層→立模板→綁鋼筋→澆混凝土→養(yǎng)護(hù)拆?！踊靥?。1、開挖基坑及基底處理承臺(tái)施工應(yīng)該迅速，基坑開挖后暴露時(shí)刻不能太久。開挖前，放出承臺(tái)中心十字線和開挖邊界線，并在基坑頂面開挖邊線外設(shè)置防水土埝和排水溝，防止地面水流入坑內(nèi)。開挖過程中，采取在基坑周圍設(shè)一級輕型井點(diǎn)降水，坑內(nèi)設(shè)置排水溝和匯水井，使用水泵及時(shí)將坑內(nèi)集水排出坑外，保證施工過程在無水狀態(tài)下持續(xù)不斷地進(jìn)行。機(jī)械開挖時(shí)，在樁頭部位特不注意，不損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)，保留0.4～0.3m，采納人工突擊開挖一次到位，以減少對基底的擾動(dòng)?；椎拈_挖寬度寬出基礎(chǔ)0.8m以外，以保證有排水溝、立模和人工操作的凈空。2、樁頭處理、樁基檢測樁頭采納機(jī)械鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。鑿除完畢后，整理樁基預(yù)留鋼筋，對封底混凝土頂面進(jìn)行平坦進(jìn)行檢測。灘地承臺(tái)基坑排水，承臺(tái)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋪設(shè)10～15cm厚碎石墊層，基坑四周預(yù)留匯水井，采納大功率水泵抽水，保證基底干燥；鑿除樁頭，清除樁頭碎碴，整修樁頭鋼筋，進(jìn)行樁基無損檢測。3、模板、鋼筋安裝模板采納組合鋼模，在組拼場地分塊組拼后，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場，用汽車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平坦，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。模板安裝就位后測量其中心位置及垂直度。使用過的模板要進(jìn)行修理達(dá)到平坦度要求后才能倒用。鋼筋在車間下料并加工綁扎成半成品運(yùn)至墩位處，吊裝鋼筋就位，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。承臺(tái)混凝土澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋并牢靠定位，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開設(shè)置。4、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)混凝土由混凝土攪拌站生產(chǎn)供應(yīng)?；炷涟韬蠒r(shí)現(xiàn)場監(jiān)控，嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌合時(shí)刻。混凝土澆注水平分層進(jìn)行，每層厚度不超過30cm。混凝土入模后及時(shí)振搗，振搗時(shí)刻適當(dāng)，不欠振、過振、漏振。承臺(tái)澆筑一次完成。及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)以防止收縮裂紋。混凝土澆注完畢初凝前采納二次趕壓抹光，操縱表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)條件?；炷脸跄?，加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，有效地減少內(nèi)外溫差?；踊靥钤诨A(chǔ)脫模后及早進(jìn)行?；靥钔镣临|(zhì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。5、混凝土澆筑及承臺(tái)大體積混凝土降溫措施：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。承臺(tái)的同意偏差和檢驗(yàn)方法表5-4項(xiàng)目同意偏差檢查方法尺寸±30mm尺量長、寬、高各2點(diǎn)軸線偏位15mm測量縱橫各2點(diǎn)頂面高程±20mm測量5點(diǎn)前后左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±50mm尺量各邊2處三、墩臺(tái)身、墩帽施工采納工廠精加工的整體無拉桿鋼模板一次性澆注混凝土，模板外側(cè)加小桁架加強(qiáng)整體剛度，減少墩身、帽的施工縫，保證表面整潔,內(nèi)實(shí)外光。墩身施工時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行鋼筋的加工及綁扎，嚴(yán)格規(guī)范各類預(yù)埋件的埋設(shè)。大體積混凝土施工，應(yīng)采取措施確保表面不開裂。（一）、施工工藝流程中心放樣→綁扎墩身鋼筋→立?！丈砘炷翝仓B(yǎng)護(hù)拆模→墩頂鑿毛→拼裝施工托架和底?！⒍彰保ㄍ斜P）模板→綁扎鋼筋→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)拆模。（二）、施工技術(shù)措施1、支架和鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸準(zhǔn)確。墩身施工過程中要保證地基穩(wěn)固，支架不變形。墩身混凝土澆筑必須運(yùn)用溜槽或串筒，澆注必須一次性完成，確保施工質(zhì)量和施工安全。2、鋼筋加工及連接符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3、混凝土澆筑及養(yǎng)生：嚴(yán)格按照《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TB10203-2002）進(jìn)行。4、墩臺(tái)施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布置各種預(yù)埋件和預(yù)留孔，嚴(yán)格操縱各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標(biāo)高。（三）施工工藝1、中線及標(biāo)高測放測量人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測放并核實(shí)墩柱中心線、橋梁中心線及標(biāo)高線于承臺(tái)頂和墩柱預(yù)埋鋼筋上，且用紅漆或墨線作出標(biāo)志，以此作為墩柱立模時(shí)的依據(jù)，各中線和標(biāo)高測放的同意偏差必須滿足測量規(guī)范要求。2、鑿毛為保證墩柱施工后能夠與承臺(tái)專門好地連接成一體，首先將承臺(tái)頂面上墩身范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動(dòng)石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅(jiān)硬的且連接牢固的小石子為準(zhǔn)。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃潔凈。3、模板處理模板整修處理是一關(guān)鍵工序，它的好壞直接阻礙到墩柱的外觀平坦度和光潔度，因此在該工序一定要耐心認(rèn)真。（1）、模板的試拼及調(diào)整為保證本橋墩柱施工外觀質(zhì)量，采納精加工的鋼模板，每套模板在初次使用前，均要求在平坦的場地處進(jìn)行一次試組拼，及時(shí)發(fā)覺問題，調(diào)整修改各種可能出現(xiàn)的誤差，確保順利安拆。另外模板在倒用過幾次后，部分模板會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形情況，施工時(shí)會(huì)阻礙墩身的幾何尺寸，故要求及時(shí)進(jìn)行修復(fù)調(diào)整。（2）、模板面板處理模板在使用前先用手提砂輪機(jī)將面板間的焊縫打磨平坦，再用清潔鋼球?qū)⒚姘迳系匿P斑打磨掉，鏟除、清掃模板面上的水泥砂漿等（使用過一次后），然后用抹布擦試潔凈，放置在墩位旁，預(yù)備立模。為防止接縫處漏漿，組拼時(shí)使用雙面膠帶。3、鋼筋綁扎鋼筋分為墩柱及墩帽兩部分。墩身鋼筋現(xiàn)場電焊綁扎成型，托盤及墩帽鋼筋在鋼筋加工車間加工成型后運(yùn)至墩位處。（1）、墩身鋼筋施工墩身鋼筋下料依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場承臺(tái)預(yù)埋鋼筋的實(shí)際長度，下料后彎制，散運(yùn)至墩位處。主筋與主筋之間采納電焊搭接連接，單面焊接長度必須大于10d（d為主筋直徑），不能滿足要求時(shí)采納雙面焊接，每端焊縫長大于5d，墩柱箍筋按照設(shè)計(jì)與主筋綁扎，綁扎時(shí)，扎絲扎結(jié)方向應(yīng)“8”字形分布，主箍筋綁扎時(shí)，依照現(xiàn)場實(shí)際情況采取一定措施，防止變形。鋼筋綁扎完畢后，安裝混凝土墊塊，安裝位置及數(shù)量以能保證混凝土的愛護(hù)層為準(zhǔn)。（2）、托盤、墩帽及墊石鋼筋施工托盤、墩帽及墊石鋼筋在鋼筋車間按圖紙要求準(zhǔn)確下料后在車間處臺(tái)位上定位綁扎成型（預(yù)留進(jìn)人孔和灌注孔），整體吊裝運(yùn)至墩位處安裝。要求吊裝時(shí)一定要利用扁擔(dān)梁起吊，防止整體變形。5、模板安裝模板在使用前表面一定要涂刷脫模劑便于脫模，用墩旁桅桿式吊機(jī)將處理好的模板依據(jù)先期測放的墩柱中心線依次預(yù)備對位安裝。施工時(shí)，桅桿吊機(jī)司機(jī)和施工人員必須充分合作。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)程。6、混凝土運(yùn)輸及澆注這一工序尤為關(guān)鍵，它涉及混凝土的質(zhì)量和外觀效果。能夠分為以下幾個(gè)小工序來完成：（1）、本工程灌注用混凝土混凝土運(yùn)輸車直接運(yùn)送至澆注工點(diǎn)。（2）、混凝土澆注：澆注混凝土?xí)r采納水平分層澆注的方法進(jìn)行，分層澆注時(shí)，分層厚度不宜超過30cm，混凝土振搗采納插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)格操縱振搗時(shí)刻，既要保證振搗的密實(shí)度，又不能造成漏振過振。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣泡、表面泛漿良好為準(zhǔn)。為保證混凝土振搗質(zhì)量，特做如下要求：eq\o\ac(○,1)、混凝土振搗采納直向與斜向相結(jié)合的方法，斜向振搗要求振動(dòng)棒與混凝土表面成40°～50°夾角。eq\o\ac(○,2)、振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動(dòng)棒上、下略微抽動(dòng)，保證振搗密實(shí)。eq\o\ac(○,3)、混凝土分層澆注時(shí)，振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土中5～10cm。同時(shí)，在振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。eq\o\ac(○,4)、振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻排列，可采納“行列式”或“梅花式”次序移動(dòng)，以免漏振，每次移動(dòng)距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，即不大于50cm為宜。eq\o\ac(○,5)、振動(dòng)棒使用時(shí)，距離模板不應(yīng)大于振動(dòng)作用半徑0.7倍，以25cm為宜，且不宜緊靠模板振動(dòng)，同時(shí)應(yīng)盡量幸免振搗過程中碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。eq\o\ac(○,6)、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模墩柱混凝土澆注完成后，需要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。當(dāng)混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，能夠進(jìn)行拆模，由于托盤有棱角，模板本身重量又大，因此要求在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽，野蠻施工，幸免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。eq\o\ac(○,7)、混凝土澆筑及墩身大體積混凝土降溫措施：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。8、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）9、施工安全注意事項(xiàng)：（1）、攪拌混凝土所用的水泥應(yīng)保證混凝土在攪拌和施工過程中顏色一致，否則不能使用。（2）、墩身混凝土采納一次澆注成型，在澆注墩身前應(yīng)緊密注意當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，以防因天氣變化被迫停工而使混凝土澆注造成長時(shí)刻間歇。（3）、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和愛護(hù)層厚度，確保其位置正確不發(fā)生移位。（4）、因模板本身剛度不大，在使用過程中嚴(yán)禁模板作支架用。（5）、高空作業(yè)人員必須配戴安全帶和安全帽。（6）、裝吊作業(yè)必須嚴(yán)格遵守裝吊規(guī)程，不得野蠻施工，大型構(gòu)件的吊裝及模板拆除，必須有裝吊人員現(xiàn)場指揮。墩臺(tái)模板安裝同意偏差表5-6項(xiàng)目同意偏差前后左右距中心線距離±10mm表面平坦度5相鄰兩板面高低差1同一墩臺(tái)兩墊石高差2預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5四、主橋連續(xù)箱梁施工（一）、墩頂0#現(xiàn)澆施工1、施工流程及方法墩頂0#塊現(xiàn)澆段采取墩兩側(cè)搭設(shè)托架懸臂法施工，一次澆筑完成。0#塊施工完成后及時(shí)拆除施工支架，安裝掛籃開始以后各節(jié)段的施工。施工流程為：拼裝支架和底模→安裝外模、端?！惭b底板鋼筋→安裝腹板、隔墻鋼筋→安裝內(nèi)?！惭b頂板鋼筋→安裝縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力管道→調(diào)整檢查→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)→縱預(yù)應(yīng)力筋張拉→豎、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉→壓漿封端。2、墩旁托架施工要求：0#塊施工時(shí)可采納在設(shè)計(jì)所給定的臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)墩旁鋼管柱上焊接牛腿，上設(shè)分配梁搭設(shè)施工托架后進(jìn)行模擬荷載試驗(yàn)，消除托架的非彈性變形，并測出彈性變形值以作為預(yù)抬值，為立模預(yù)抬值提供依據(jù)。3、模板制作及安裝：箱梁的外模采納整體特制定型鋼模，內(nèi)模用組合鋼模板拼裝，整體吊裝。內(nèi)、外模板用φ20mm4、鋼筋安裝：測量放線，安裝底模和側(cè)模，對底模預(yù)留抬高值，綁扎底板和腹板鋼筋，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝各種預(yù)埋件（除了主體圖上要求安裝的預(yù)埋件外，還應(yīng)預(yù)埋掛籃錨固筋）。5、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力束安裝：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。6、混凝土配制、澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉:采納泵送混凝土并配布料桿澆注，澆注次序是從兩端向中間澆注，以消除支架變形的阻礙。詳細(xì)見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分。（二）、掛籃懸澆箱梁施工0#塊施工完成后，采納掛籃懸臂澆注剩余箱梁節(jié)段。澆筑混凝土?xí)r，兩邊塊件混凝土平衡澆筑，掛籃重量和施工荷載應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。1、懸澆施工流程：懸澆施工工藝流程：掛籃拼裝→掛籃錨固、底籃提升→調(diào)底模、合外側(cè)?！壴装?、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)側(cè)模及頂?！壴敯邃摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道、安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔→檢查簽證→澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→掛籃前移、進(jìn)行下一節(jié)段梁體施工。2、施工方法及措施（1）、掛籃拼裝及試驗(yàn)：在墩頂梁段0#、1#塊預(yù)應(yīng)力錨固束張拉完成后，即可進(jìn)行掛籃的拼裝，掛籃的拼裝順序?yàn)椋褐行木€放樣→鋪設(shè)鋼軌及行走系統(tǒng)→主桁架→后錨系統(tǒng)→上、下后橫梁→上、下前橫梁→懸吊系統(tǒng)→底籃縱梁→底?！鷥?nèi)頂模支架及模板→張拉平臺(tái)。掛籃的拼裝均由墩旁桅桿吊機(jī)完成，具體安裝順序如下：⑴1#塊張拉壓漿完畢，放樣主桁架軌道，用M20級砂漿在梁頂找平，鋪設(shè)枕木，調(diào)整箱梁兩側(cè)腹板高差。⑵安裝軌道及主梁支腿。⑶主桁架拼裝，并安裝主梁后錨固。⑷安裝后上橫梁、后下橫梁，連接上下橫梁；安裝前上橫梁、前下橫梁，并進(jìn)行連接。前后下橫梁懸于空中。⑸由桅桿吊機(jī)將底籃縱梁放于前后下橫梁上，并用導(dǎo)鏈拖到位再人工安裝。⑹安裝底模板。⑺安裝內(nèi)模支架，懸掛于前上橫梁及已澆砼后，安裝內(nèi)頂模。兩支掛籃對稱安裝完畢以后經(jīng)檢查合格后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，兩支掛籃的預(yù)壓應(yīng)同步對稱進(jìn)行，預(yù)壓重量許多于1.3倍的結(jié)構(gòu)物自重，按要求分級加載，并監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形，然后逐漸卸載，并測量結(jié)構(gòu)回彈變形量，依照實(shí)測變形值確定掛籃底模的預(yù)抬量。（2）、掛籃行走對位及錨固：塊件預(yù)應(yīng)力張拉完成經(jīng)壓漿后，即可進(jìn)行掛籃前移。掛籃走行需注意以下幾點(diǎn):⑴掛籃走行時(shí)模板與箱梁砼面應(yīng)完全脫離，并認(rèn)真檢查有無障礙物掛住模板，特不注意模板對拉筋是否已全部抽出。⑵掛籃前移時(shí)，上下后橫梁之間用φ28鋼絲繩做保險(xiǎn)繩，以防吊桿由于晃動(dòng)而發(fā)生意外。⑶掛籃前移時(shí)，應(yīng)事先做好測量標(biāo)志，以操縱兩邊主桁步調(diào)一致，并保持其中心線與箱梁中心線平行。⑷掛籃移動(dòng)過程當(dāng)中，安裝后反壓拉桿時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查連接套筒是否居中，拉桿絲扣是否上滿，并對拉桿旋入套筒的長度預(yù)先用油漆作好標(biāo)識(shí)，以便檢查。掛籃前移到位后，即可進(jìn)行掛籃定位。⑸掛籃前移時(shí)，主縱梁后反壓用斜撐桿撐于砼面上，以防縱梁與反壓之間摩擦力過大將反壓向前帶動(dòng)，而使反壓拉桿彎曲。⑹掛籃走行前，在已澆好的箱梁塊段上用粗砂找平，再鋪設(shè)分配梁、滑道。⑺掛籃主縱梁走行到位后調(diào)整縱梁頂標(biāo)高，縱梁前端略高于后端，以使砼澆注后縱梁前后端水平。（3）、鋼筋安裝：按設(shè)計(jì)對底模預(yù)留抬高，綁扎底板和腹板鋼筋，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝各種預(yù)埋件。預(yù)應(yīng)力施工要求同0#塊。（4）、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)：混凝土性能要求、質(zhì)量操縱及施工要求同0#塊主梁。單個(gè)掛籃要求兩側(cè)對稱澆注。（5）、預(yù)應(yīng)力張拉和錨固：同0#塊施工。3、主梁懸澆施工操縱見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”。（三）、主橋邊跨直線段現(xiàn)澆施工主橋邊跨直線段采納墩旁托架法就地澆筑，外側(cè)模、底模均采納新制鋼模，內(nèi)模采納組合鋼模。1、施工流程：承臺(tái)外支架基礎(chǔ)地基處理→支架、托架、分配梁安裝→預(yù)壓→安裝支座→安裝底模和外?！惭b底板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→安裝端?！惭b腹板鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)力筋→安裝內(nèi)模→安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→調(diào)整檢查簽證→澆筑混凝土。2、支架荷載試驗(yàn)：模擬梁塊澆筑順序分級加載和卸載，同時(shí)進(jìn)行觀看和測量，布置測點(diǎn)，定點(diǎn)測量加載前、各級加載和卸載前后、卸載后的標(biāo)高并做好詳細(xì)記錄，為立模預(yù)抬高程提供依據(jù)。3、支座安裝、鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力施工：同0#塊施工。4、混凝土灌注：混凝土澆注從橋墩往合攏塊方向順序澆筑，即先澆筑近墩側(cè)梁塊后澆筑遠(yuǎn)墩側(cè)梁塊。為防止梁體偏斜、扭轉(zhuǎn)，上、下游澆筑要對稱?；炷僚浜媳燃皾沧⒎謱印⒄駬v、養(yǎng)護(hù)要求同0#塊。6、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）（四）、合攏段施工合攏段施工是實(shí)施體系轉(zhuǎn)換的重要一環(huán)。全橋共有邊跨合攏段兩處，跨中合攏段兩處；邊跨合攏段使用吊架合攏、跨中合攏段利用單只掛籃作為吊架合攏。各“T”構(gòu)合攏段按設(shè)計(jì)圖紙要求的順序合攏。合攏按先邊跨后中跨的順序進(jìn)行。1、合攏段施工程序（1）、吊架安裝：中跨合攏段采納單只掛籃施工，邊跨合攏段采納墩旁支架結(jié)合勁性骨架施工，掛籃經(jīng)調(diào)整后安裝就位。（2）、標(biāo)高調(diào)整：懸臂端按設(shè)計(jì)要求壓重，隨混凝土灌筑量增加而逐級卸載，使合攏段在施工過程中，總荷載保持不變。在澆注混凝土前，按合攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后的彈性壓縮和收縮徐變等調(diào)整高程及平面位置。（3）、臨時(shí)鎖定結(jié)構(gòu)安裝：按設(shè)計(jì)要求在合攏口安裝合攏段處勁性骨架，（剛性支撐和臨時(shí)鋼束）將合攏口予以臨時(shí)鎖定。，使合攏段混凝土在不受拉壓的狀態(tài)下灌注和凝聚。（4）、鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力筋施工：同0#塊施工。（5）、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)：