道路改造工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(最新)b課件

福州馬尾石獅路、湖里路改造工程監(jiān)

理

實(shí)施細(xì)那么

審

批：

福州匯龍建立工程管理

2021

年

08

月

福州馬尾石獅路、湖里路改造工程監(jiān)1

目

錄

1、工程概況及編制依據(jù)………………………2

2、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)………………………………5

3、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理…………………………6

4、工程質(zhì)量控制………………………………9

5、監(jiān)理工作的方法和措施……………………21

6、附表…………………………………………25

2

道路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)那么

為保證福州馬尾石獅路、湖里路改造工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)工程建立的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制目標(biāo)，作好工程的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主、施工、監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系，依據(jù)工程建立監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國(guó)家有關(guān)法規(guī)，制訂本細(xì)那么。1、工程概況、編制依據(jù)及適用范圍：

1、1

工程概況

石獅路、湖里路均位于馬尾快安投資區(qū)中心地帶，在

104

國(guó)道南側(cè)，福馬鐵路北側(cè)，是投資區(qū)北部南北向重要的支路、綜合性干道，它們將馬江大道與104

國(guó)道連接。石獅路路寬

20

米，全長(zhǎng)

379.97，道路規(guī)劃穿插口，北端為十字穿插，南起點(diǎn)為丁字相交。湖里路路寬

24

米，全長(zhǎng)

318.98，道路規(guī)劃穿插口，南起點(diǎn)為丁字相交，北端為十字穿插。目前南、北端規(guī)劃路均未修建，僅有南起點(diǎn)的東側(cè)，有

8.5

米的湖里支路接入。石獅路、湖里路建于上世紀(jì)九十年代初期，瀝青砼路面，由于超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限，路面破損嚴(yán)重，急需進(jìn)展改造。

八、工程工程特點(diǎn)：〔1〕具有重大社會(huì)效應(yīng)。

〔2〕工程質(zhì)量要求高，工期短。

〔3〕車(chē)輛及人行頻繁，不利于施工。１.2

編制依據(jù)

?建立工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50319－2000〕?市政根底設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定?(建城[2002]221

號(hào))

?城市道路路基工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?CJJ44-91

?市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定? (建城[1992]68

號(hào))?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔CJJ1-2021〕，

3?給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50268-2021〕，

?市政工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?〔DBJ/T13-134-2021〕

?市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程

?(DBJ/T13-135-2021)

其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等文件。

1.3

適用范圍

福州馬尾石獅路、湖里路改造工程2、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

針對(duì)本工程的特點(diǎn)和工程特征，組建如下適應(yīng)本工程的監(jiān)理班子。而后根據(jù)工程工程的進(jìn)展情況，進(jìn)展適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充和調(diào)整。

2.1

組織機(jī)構(gòu)

福州馬尾石獅路、湖里路改造工程由福州匯龍建立工程管理組建工程部組織實(shí)施，監(jiān)理工程部織機(jī)構(gòu)如以下列圖：

福州馬尾石獅路、湖里路改造工程監(jiān)理工程部

工程總監(jiān)理師

市政專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理員

水電專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

信息資料管理綜合管理

行政、文秘

負(fù)責(zé)人及工作準(zhǔn)那么

監(jiān)理工程部實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，遵循“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)〞的準(zhǔn)那么，嚴(yán)格監(jiān)理，熱情效勞，公正地維護(hù)業(yè)主和被監(jiān)理單位的合法權(quán)益。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程部

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程部受公司總部及總監(jiān)理工程師委派，組織實(shí)施福州馬尾石獅?給水排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50268-20214路、湖里路改造工程工程的監(jiān)理工作、派駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令和交辦的任務(wù)，各自負(fù)責(zé)本工程的有關(guān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。

3施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理

施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理細(xì)那么適用單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。

3.1

圖紙會(huì)審和技術(shù)交底

組織施工單位、監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙及技術(shù)要點(diǎn)，注意圖紙中存在的問(wèn)題：

①施工圖紙是否齊全，深度是否能滿(mǎn)足施工需要；

②細(xì)部節(jié)點(diǎn)是否交代清楚；

③工程地質(zhì)勘測(cè)資料是否齊全；

④圖紙是否存在錯(cuò)、漏筆、筆誤，圖紙之間是否存在矛盾；

⑤圖紙和說(shuō)明是否符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.2

在工程開(kāi)工前，由業(yè)主組織設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理等單位參加的設(shè)計(jì)圖紙交底會(huì)議，進(jìn)展設(shè)計(jì)技術(shù)交底和圖紙會(huì)審。

對(duì)施工單位整理出的設(shè)計(jì)圖紙交底會(huì)議紀(jì)要，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員確認(rèn)，作為施工文件的一局部。

3.2

施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案的審查

施工單位的施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案，經(jīng)其主管部門(mén)批準(zhǔn)后，再向監(jiān)理單位報(bào)審，并填報(bào)?施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案報(bào)審表?。

由工程監(jiān)理工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案進(jìn)展審查，審查的重點(diǎn)為：

①施工總平面布置是否合理；

②施工總進(jìn)度是否符合合同工期要求；

③主要技術(shù)措施是否先進(jìn)、合理、針對(duì)性強(qiáng)；

路、湖里路改造工程工程的監(jiān)理工作、派駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工程師在總監(jiān)5④勞動(dòng)力配備是否合理，符合工程進(jìn)度需要；

⑤施工機(jī)械、器具配置是否合理，滿(mǎn)足工程需要；

⑥保證質(zhì)量和工期的措施是否可行；

⑦工程管理班子是否健全；

⑧平安措施是否可靠，組織機(jī)構(gòu)是否健全、落實(shí)。

監(jiān)理單位將審查意見(jiàn)匯總，形成審批意見(jiàn)，由總監(jiān)理工程師簽署后返回施工單位一份，抄送業(yè)主一份。對(duì)于需要修改完善的施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案在審批意見(jiàn)中應(yīng)注明修改后的報(bào)送期限。

施工單位收到審查意見(jiàn)后，修改補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案，經(jīng)修改補(bǔ)充的施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案應(yīng)正式報(bào)送業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門(mén)和監(jiān)理單位。經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案，為監(jiān)理單位對(duì)施工進(jìn)展監(jiān)理的重要依據(jù)。

審查施工單位的質(zhì)量保證體系

檢查施工單位的質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)和人員落實(shí)情況：①工程經(jīng)理的技術(shù)素質(zhì)是否符合要求；

②各專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員是否具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)歷，并專(zhuān)業(yè)配套；③特殊工種作業(yè)人員〔測(cè)量工、電工、電焊工、起重工、攪拌機(jī)操作工、壓路機(jī)操作工、挖掘機(jī)操作工、運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員證等〕應(yīng)有資格證明，持證上崗；

④是否設(shè)有專(zhuān)職質(zhì)檢員。

檢查施工單位質(zhì)量自檢、互檢、專(zhuān)檢制度是否健全。

檢查施工單位技術(shù)檢測(cè)手段是否完備，檢測(cè)儀器、計(jì)量工具是否準(zhǔn)確完好。檢查施工單位主要施工機(jī)具，如鋼筋切焊設(shè)備、瀝青砼攪拌及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備等是否按施工組織設(shè)計(jì)配置，并處于完好狀態(tài)。審查施工單位平安保證體系

檢查施工單位是否有以工程經(jīng)理和專(zhuān)職平安員為主體的平安生產(chǎn)責(zé)任制。

④勞動(dòng)力配備是否合理，符合工程進(jìn)度需要；6檢查施工單位主要施工機(jī)具等是否處于完好狀態(tài)，操作者是否掌握操作規(guī)程，并持證上崗。

檢查施工單位的勞動(dòng)平安保護(hù)措施準(zhǔn)備情況：

①平安帽、平安帶、平安網(wǎng)等各相關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)品和平安措施是否具備；

②施工現(xiàn)場(chǎng)的臨邊危險(xiǎn)部位是否作好防護(hù)。

③施工現(xiàn)場(chǎng)是否有相應(yīng)的平安警示牌和平安標(biāo)語(yǔ)。檢查現(xiàn)場(chǎng)防火及防洪設(shè)施是否完備

施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電是否符合平安用電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查防觸電、防漏電、防雷與接地是否完備。

3.5

工程開(kāi)工各項(xiàng)條件具備，施工單位填寫(xiě)單位、分部或分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)批表，由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。

4

工程質(zhì)量控制

檢查施工單位主要施工機(jī)具等是否處于完好狀態(tài)，操作者是否掌握操74.1

本工程監(jiān)理總流程及各分項(xiàng)工程的監(jiān)理流程：

場(chǎng)地清理

監(jiān)理檢查，竣工驗(yàn)收

在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，施工單位必須向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師申報(bào)分部、分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，各種原材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)儀器等，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師臨時(shí)生活設(shè)施和臨時(shí)施工道路施工監(jiān)理驗(yàn)收人工清表土機(jī)械開(kāi)挖舊路面土方路基填筑、彎沉檢測(cè)給排水管鋪筑與回填20cm級(jí)配碎石墊層24cm，5%水泥穩(wěn)定碎石基層6cm，AC-25

粗粒式瀝青砼5cmAC-16

中粒式瀝青砼4cmAC-13

細(xì)粒式瀝青砼附屬工程監(jiān)理檢查，隱蔽工程驗(yàn)收監(jiān)理檢查，測(cè)量復(fù)核監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理檢查，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理旁站，試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理檢查，竣工驗(yàn)收4.1本工程監(jiān)理總流程及各分項(xiàng)工程的監(jiān)理流程：8簽字批準(zhǔn)下達(dá)開(kāi)工工作指令。

施工前的測(cè)量放樣，由施工單位放樣自檢，合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，經(jīng)測(cè)量復(fù)驗(yàn)認(rèn)為合格，方可進(jìn)展施工。

在全部施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師實(shí)施跟蹤監(jiān)理，采用旁站、巡視和抽驗(yàn)結(jié)合的方式。重要施工工序，重要部位的砼澆注、隱蔽工程及工程試驗(yàn)工程均采用旁站記錄，一般施工工序及進(jìn)場(chǎng)原材料只進(jìn)展巡視和抽驗(yàn)。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。首先由施工單位根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查要求，專(zhuān)職質(zhì)檢員跟班進(jìn)展自檢，填報(bào)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，監(jiān)理工程師抽驗(yàn)核對(duì)施工單位自檢記錄的真實(shí)性。對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)工程，材料取樣數(shù)量及試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容均應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工單位應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送已作試驗(yàn)成果，以便及時(shí)核查，同時(shí)要作好試件留置工作。

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表、工程質(zhì)量保證資料用表〔試驗(yàn)工程、原材料〕另行印制。

工序交接檢查。堅(jiān)持上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)展下道工序的原那么。上道工序完成后，先由施工單位進(jìn)展自檢、專(zhuān)職檢，認(rèn)為合格再通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格，簽署認(rèn)可方能進(jìn)展下道工序。對(duì)于道路路基及給排水管道的基槽〔或基坑〕驗(yàn)收，應(yīng)特別慎重，施工方在自檢合格后，報(bào)請(qǐng)甲方代表、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收會(huì)簽認(rèn)可。

4.2

主要原材料及半成品的質(zhì)量控制

凡進(jìn)場(chǎng)的原材料必須由施工單位向監(jiān)理單位填報(bào)?建筑材料報(bào)驗(yàn)單?，原材料必須有出廠合格證及出廠檢驗(yàn)報(bào)告單。

監(jiān)理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所進(jìn)材料品種、規(guī)格、數(shù)量和外觀質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)照施工方送檢的報(bào)告進(jìn)展核查確認(rèn)。

對(duì)瀝青、水泥、砂、石、鋼筋以及需要抽樣復(fù)檢的材料，由監(jiān)理人員隨同按規(guī)定取樣，實(shí)行見(jiàn)證送檢制度，復(fù)驗(yàn)合格前方能用于工程，復(fù)檢報(bào)告的復(fù)印簽字批準(zhǔn)下達(dá)開(kāi)工工作指令。9件交監(jiān)理一份。

砼、砂漿、瀝青砼的配合比試驗(yàn)，所用材料應(yīng)由監(jiān)理人員隨同取樣，由乙方委托具有資質(zhì)的單位試配，配合比試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)交監(jiān)理工程師核查確認(rèn)。

砼澆筑準(zhǔn)備工作完成后，施工方應(yīng)對(duì)自檢、復(fù)檢工程合格后，填報(bào)砼澆筑申請(qǐng)報(bào)告單，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，方可進(jìn)展砼澆筑。

砼、砂漿、瀝青砼的配合比應(yīng)在攪拌機(jī)旁掛牌公布，并定期和不定期進(jìn)展復(fù)查。

砼抗壓〔抗折〕強(qiáng)度試驗(yàn)，在澆筑地點(diǎn)或拌合地點(diǎn)隨機(jī)制取標(biāo)準(zhǔn)試件，3

件為一組，標(biāo)養(yǎng)齡期

28

天，制取組數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

〔1〕澆筑一般體積的構(gòu)造物〔如根底、墩臺(tái)等〕時(shí)，每一單元構(gòu)造物制取

2

組；

〔2〕連續(xù)澆筑大體積構(gòu)造時(shí)，每

80—200m3

或每一工作班制取

2

組；

〔3〕受力構(gòu)造構(gòu)件，主要構(gòu)件長(zhǎng)

20m

制取

2

組；小型構(gòu)件每批或每工作班至少制取

2

組；

〔4〕砼路面抗折強(qiáng)度試件，每工作班或每

200m3

混合料制取

2

組；

〔5〕應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與構(gòu)造物同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。

水泥砂漿強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件，6

件為

1

組，所取組數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

〔1〕重要及主體砌筑物，每工作班制取

2

組；

〔2〕一般及次要砌筑物，每工作班制取

1

組。瀝青砼面層監(jiān)理

瀝青砼面層壓實(shí)度，每

1000

㎡測(cè)一點(diǎn)，檢測(cè)試驗(yàn)記錄〔馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度〕。

瀝青砼面層厚度每

1000

㎡測(cè)一點(diǎn)。

彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定，每車(chē)道、每

20m

測(cè)一點(diǎn)〔彎沉儀檢測(cè)〕。

4.3

監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值

件交監(jiān)理一份。10土方路基施工監(jiān)理

1、監(jiān)理控制要點(diǎn)〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真去除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對(duì)基底進(jìn)展認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

2〕不得采用設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度〔CBR〕應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)定。

3〕路基必須分層填筑壓實(shí)，每層外表平整，路拱適宜，排水良好。

4〕施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，防止沖刷邊坡。

〔2〕外觀要點(diǎn)：

1〕路基外表平整，邊線直順。

2〕路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。

3〕取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。

2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

項(xiàng)次檢查工程

規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

高速公路一級(jí)公路其他公路

1

壓

實(shí)度〔%〕零填及路塹上路床〔cm〕0～30

9593

密度法：每

2000m2每壓實(shí)層測(cè)

4

處

路堤

〔mm〕上

路床0～30

9593

下

路床30～80

上

路堤80～150

9390

土方路基施工監(jiān)理規(guī)定值或允許偏差高速公路一級(jí)公路其他11下

路堤＞150

9090

2

彎沉〔0.01mm〕

不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值

3

縱斷高程〔mm〕

+10,-15

+10,-20水準(zhǔn)儀：

每

200m

測(cè)

4

斷面

4

中線偏位〔mm〕

50100

經(jīng)緯儀：每

200m

測(cè)

4點(diǎn)，彎道加

HY、YH

兩點(diǎn)5

寬度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

米尺：每

200m

測(cè)

4

處6

平整度〔mm〕1520

3m

直尺：每

200m

測(cè)

4處×3

尺

7

橫坡〔%〕

±0.5

±0.5

水準(zhǔn)儀：每

2000m

測(cè)

4個(gè)斷面

8

邊坡

不陡于設(shè)計(jì)值

抽查每

200m

測(cè)

4

處

4.3.2

管道根底及管節(jié)安裝施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點(diǎn)

〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕管材必須逐節(jié)檢查，不合格的不得使用。

2〕根底混凝土強(qiáng)度到達(dá)

5MPa

以上時(shí)，才可進(jìn)展管節(jié)鋪設(shè)。

3〕管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于

5mm。管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。

4〕管道內(nèi)的管口縫，當(dāng)管徑大于

1000mm

時(shí)，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。

5〕管口內(nèi)縫砂漿平整密實(shí)，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。

6〕抹帶前，管口必須洗刷干凈，管口外表應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)裂縫現(xiàn)象。抹帶后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。

7〕設(shè)計(jì)中要求防滲漏的排水管須做滲漏試驗(yàn)，滲漏量應(yīng)符合要求?！?〕外觀要點(diǎn)：

1〕管道根底混凝土外表平整密實(shí)，側(cè)面蜂窩不得超過(guò)該外表積的

1％，下路堤＞15090902彎沉〔012深度不超過(guò)

10mm。

2〕管節(jié)鋪設(shè)直順，管口縫帶圈平整密實(shí)，無(wú)開(kāi)裂脫皮現(xiàn)象。2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

項(xiàng)次

檢查工程

規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1

混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度〔MPa〕

在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

2

管軸線偏差〔mm〕

50

經(jīng)緯儀或拉線：

每?jī)删g測(cè)

3

處

3

管內(nèi)底高程〔mm〕

±20

水準(zhǔn)儀：

每?jī)删g測(cè)

2

處

4

根底厚度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

尺量：

每?jī)删g測(cè)

3

處

5

管座寬度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

尺量、拉邊線：

每?jī)删g測(cè)

2

處

6

抹帶

寬度

不小于設(shè)計(jì)值

尺量：

按

10%抽查

厚度

不小于設(shè)計(jì)值

7

相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口〔mm〕

5〔下游低于上游〕

按

10%抽查

4.3.3

檢查〔雨水〕井砌筑施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點(diǎn)

〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕井基混凝土強(qiáng)度到達(dá)

5MPa

時(shí)，方可砌筑井體。

2〕砌筑砂漿配合比準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿(mǎn)，灰縫平整。圓形檢查井內(nèi)壁應(yīng)圓順，抹面光實(shí)，踏步安裝結(jié)實(shí)。

3〕井框、井蓋安裝必須平穩(wěn)，井口周?chē)坏糜蟹e水。

〔2〕外觀要點(diǎn)：

1〕井內(nèi)砂漿抹面無(wú)裂縫。

2〕井內(nèi)平整圓滑，收分均勻。

2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

深度不超過(guò)10mm。項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差13項(xiàng)次

檢查項(xiàng)

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1

砂漿強(qiáng)度〔MPa〕

在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

2

軸線偏位〔mm〕

50

經(jīng)緯儀：每個(gè)井檢查3

圓井直徑或方井長(zhǎng)、寬〔mm〕

±20

尺量：每個(gè)井檢查

4

井蓋與相鄰路面高差〔mm〕

雨水井

0～-4

水準(zhǔn)儀、水平尺：每個(gè)井檢查

檢查井

0～+4

4.3.4

路面墊層和基層施工監(jiān)理

1、監(jiān)理控制要點(diǎn)〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無(wú)雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為

5mm

以下的枯燥篩余料或粗砂。

2〕應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，使填縫料填滿(mǎn)粗粒料孔隙。

〔2〕外觀要點(diǎn)：

外表平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。

〔3〕基層：

1〕瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)展檢查，基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。

2〕

新建瀝青路面的基層按構(gòu)造組合設(shè)計(jì)要求，選用瀝青穩(wěn)定碎石、瀝青貫入式、級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫等柔性基層；水泥穩(wěn)定土或粒料、石灰與粉煤灰穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層；碾壓式水泥混凝土、貧混凝土等剛性基層；以及上部使用柔性基層，下部使用半剛性基層的混合式基層。

3〕

半剛性基層瀝青路面的基層與瀝青層宜在同一年內(nèi)施工，以減少路面開(kāi)裂。

4〕以舊瀝青路面作基層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定對(duì)原有路面修補(bǔ)、銑刨、加鋪罩面層。舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過(guò)

100mm。

5〕

以舊的水泥混凝土路面作基層加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路面質(zhì)量，確定處治工藝，確認(rèn)能滿(mǎn)足基層要求后，方能加鋪瀝青層。

6〕舊路面處理后必須徹底去除浮灰，根據(jù)需要并作適當(dāng)?shù)你娕偬幚?，灑布粘層油，再鋪筑新的?gòu)造層。

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1142、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

項(xiàng)次檢查工程

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率基層

墊層

高速公路一級(jí)公路其他公路

高速公路一級(jí)公路其他公路1

固體體積率

〔%〕

代表值

-

8585

83

灌砂法

每

200m

每車(chē)道

2處極值

-

8280

80

2

平整度〔mm〕

-

1212

15

3m

直尺：

每

200m2

處×10尺3

縱斷高程〔mm〕

-

+5，-15

+5，-15+5，-20

水準(zhǔn)儀：每200m4斷面

4

寬度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

不小于設(shè)計(jì)值

尺量：每200m4處5

厚 度〔mm〕代表值

-

-10

-10

-12

每

200m

每車(chē)道

1點(diǎn)極值

-

-20

-25

-30

6

橫坡〔%〕

-

±0.5

±0.3

±0.5

水準(zhǔn)儀：每200m4斷面

4.3.5

路面面層施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點(diǎn)

：

混合料的拌制

瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)械拌制。

.1.2

拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、平安等規(guī)定。

.1.3

拌和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^(guò)要求，且不致因顛簸造成混合料離析。

.1.4

拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。.1.5

瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速公路和一級(jí)2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值規(guī)定值或允許偏差基層墊層高速公15公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。

間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合以下要求：

.1.8

總拌和能力滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能到達(dá)環(huán)保要求。

.1.9

冷料倉(cāng)的數(shù)量滿(mǎn)足配合比需要，通常不宜少于

5～6

個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。

集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車(chē)上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。

高速公路和一級(jí)公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班完畢時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，按附錄

G

的方法，進(jìn)展瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停頓生產(chǎn)，分析原因。

.1.13

拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí)，宜增加粉料倉(cāng)，也可由專(zhuān)用管線和螺旋升送器直接參加拌和鍋，假設(shè)與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。

拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵局部可直接回收使用，二級(jí)除塵局部可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用(或廢棄)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。

瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于

45s(其中干拌時(shí)間不少于

5～10s)。改性瀝青和SMA

混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。

間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于

10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò)

72h，改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)

24h，SMA

混合料只限當(dāng)天使用，OGFC

混合料宜隨拌隨用。

生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長(zhǎng)5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)參加，經(jīng)5～10s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時(shí)也可分公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不16裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。

使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。

瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。

混合料的運(yùn)輸

熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車(chē)、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車(chē)的運(yùn)力應(yīng)稍有充裕，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車(chē)多于

5

輛后開(kāi)場(chǎng)攤鋪。運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)屢次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否那么宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，假設(shè)混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤輔機(jī)前

l00mm～3O0mm

處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)場(chǎng)緩緩卸料，防止撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車(chē)可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或

SMA

混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)去除，防止硬結(jié)。

.2.5

SMA

及OGFC

混合料在運(yùn)輸、等候過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車(chē)廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施易于防止。

混合料的攤鋪

熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA

時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)

6m(雙車(chē)道)～7.5m(3

車(chē)道以上)，通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)

10m～20m

成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有

30mm～60mm

左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)

200mm

以上。

攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前

0.5～1h

預(yù)熱熨平板不低于

100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。

攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不連續(xù)地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。17停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在

2～6m/min

的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及SMA

混合料宜放慢至

1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。.3.5

攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或

SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。

.3.

瀝青混合料的最低攤鋪溫度

表

下臥層的外表溫度(℃)

相應(yīng)于以下不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)

普通瀝青混合料

改性瀝青混合料或

SMA

瀝青混合料

<50mm

50～80mm

>80mm

<50mm

50～80mm>80mm

<5

不允許

不允許

140

不允許

不允許

不允許

5～10

不允許

140

135

不允許

不允許

不允許

10～15

145

138

132

165

155

150

15～20

140

135

130

158

150

145

20～25

138

132

128

153

147

143

25～30

132

130

126

147

145

141

>30

130

125

124

145

140

139

瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類(lèi)型由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄

G

的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。

攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器

2/3

高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離忻。

用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)展，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。在路面狹窄局部、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬局部，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合以下要求:

.3.11

半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。

.3.12

瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。

.3.13

邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。

.3.14

攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停頓攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。

.3.15

低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。

停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～18.3.16

在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。

瀝青路面的壓實(shí)及成型

壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。

瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于

lO0mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于

120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能到達(dá)壓實(shí)度時(shí)允許增大到

150mm。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以到達(dá)最正確碾壓效果。高速公路鋪筑雙車(chē)道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于

5

臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。

壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在一樣的斷面上。

壓路機(jī)碾壓速度(km/h)表

壓路機(jī)類(lèi)型

初壓

復(fù)壓

終壓

適宜

最大

適宜

最大

適宜

最大

鋼筒式壓路機(jī)2～3

4

3～5

6

3～6

6

輪胎壓路機(jī)

2～3

4

3～5

6

4～6

8

振動(dòng)壓路機(jī)

2～3

(靜壓或振動(dòng))

3

(靜壓或振動(dòng))

3～4.5

(振動(dòng))

5

(振動(dòng))

3～6

(靜壓)

6

(靜壓)

.4.6

.4.7

瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求:

.4.8

初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使外表壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。

.4.9

通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓

1～2

遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段那么由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。

.4.10

初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)展修整乃至返工。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)展，并應(yīng)符合以下要求:

.4.11

復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)場(chǎng)，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)

60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。

.3.16在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝19

.4.12

密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)展搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于

25t，噸位缺乏時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于

15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于

0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于

0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體一樣，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊

1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。

.4.13

對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于

30mm

的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為

35～50Hz，振幅宜為

0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為

100～2O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停頓振動(dòng)。

.4.14

當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于

12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的

1/2

寬度，并不應(yīng)少于

200mm。

.4.15

對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車(chē)帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。

終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)展，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于

2

遍，至無(wú)明顯輪跡為止。

SMA

路面的壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：

.4.18

除瀝青用量較低，經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。

.4.19

SMA

路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅〞的原那么，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)

SMA

混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否適宜。

OGFC

宜采用小于

12

噸的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即去除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量外表活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)場(chǎng)碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停頓灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。

壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。

.5接

縫

.5.1

瀝青路面的施工必須接縫嚴(yán)密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)

l50mm(熱接縫)或

300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及.4.12密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓20已壓實(shí)路面新鋪局部

已壓實(shí)新鋪局部

路面上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm

以上。接縫施工應(yīng)用

3m

直尺檢查，確保平整度符合要求。

.5.2

縱向接縫部位的施工應(yīng)符合以下要求:

.5.3攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪局部留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)局部的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

.5.4當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪局部。

.5.5

已壓實(shí)路面

新

鋪局部

(a)斜接縫(b)階梯形接縫

(c)平接縫

圖

橫向接縫的幾種型式

斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為

0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于

3m。

平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚缺乏的局部，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)展。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待枯燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)展橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。

開(kāi)放交通及其他

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表溫度低于5O°C

后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

瀝青路面雨季施工應(yīng)符合以下要求:

.6.3

注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序嚴(yán)密銜接。

運(yùn)料車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂新局部路上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用21漿。

2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

工程檢查工程

允許偏差

檢驗(yàn)頻率

檢驗(yàn)方法

范圍點(diǎn)數(shù)

1

縱斷高程

±15

20m

1

用水準(zhǔn)儀測(cè)量

2

中線偏位

≤20

100m1

用經(jīng)緯儀測(cè)量

3

平整度

標(biāo)準(zhǔn)差σ

值

快速路、主干路

≤1.5

100m路

寬〔m〕＜9

1

用測(cè)平儀檢測(cè)

9-15

2

次干路、支路≤2.4

＞15

3

最大間隙

次干路、支路≤5

20m

路

寬〔m〕＜9

1

用

3m

直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值

9-15

2

＞15

3

4

寬度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

401

用鋼尺量

5

橫坡〔mm〕

±0.3%且不反坡20m

路 寬〔m〕

＜9

2

用水準(zhǔn)儀測(cè)量

9-15

4

＞15

6

6

井框與路面高差〔mm〕

≤5

每座1

十字法，用直尺、塞尺量取最大值

7

抗滑摩擦系數(shù)

符合設(shè)計(jì)要求

200m1

擺式儀

全線連續(xù)

橫向力系數(shù)車(chē)

構(gòu)造深度

符合設(shè)計(jì)要求

200m1

砂鋪法

激光構(gòu)造深度儀

4.3.8

路緣石鋪設(shè)施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點(diǎn)

漿。工程檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)1縱斷高程±1520m22〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2〕安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。

3〕槽底根底和后背填料必須夯打密實(shí)。〔2〕外觀要點(diǎn)：

1〕勾縫密實(shí)均勻，無(wú)雜物污染。

2〕緣石與路面齊平或排水口整齊、通暢，無(wú)阻水現(xiàn)象。

2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

項(xiàng)次

檢查工程

規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1

直順度〔mm〕

15

20m

拉線：每

200m4

處2

相鄰兩塊高差〔mm〕3

水平尺：每

200m4

處3

相鄰兩塊縫寬〔mm〕±3

尺量：每

200m4

處

4

頂面高程〔mm〕

±10

水準(zhǔn)儀：每

200m4

點(diǎn)

4.3.9

路肩、人行道施工監(jiān)理1、監(jiān)理控制要點(diǎn)

〔1〕根本要點(diǎn)：

1〕路肩外表平整密實(shí)，不積水。

2〕肩線直順，曲線圓滑。

3〕硬路肩同一樣路面構(gòu)造質(zhì)量要求。

〔2〕外觀要點(diǎn)：

1〕路肩無(wú)阻水現(xiàn)象。2〕路肩邊緣直順，無(wú)其它堆積物。

2、監(jiān)理控制的目標(biāo)值

項(xiàng)次

檢查工程

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

〔1〕根本要點(diǎn)：項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方231

壓實(shí)度〔%〕

不小于設(shè)計(jì)值

每

200m2

處

2

平整度

〔mm〕

土路肩

20

3m

直尺：

每

200m2

處×10

尺

硬路肩

10

3

橫坡〔%〕

±1.0

水準(zhǔn)儀：每

200m2

處4

寬度〔mm〕

不小于設(shè)計(jì)值

尺量：每

200m4

處

5、監(jiān)理工作的方法和措施

監(jiān)理工作的方法和措施主要通過(guò)事前、事中、事后控制措施來(lái)進(jìn)展控制。5.1、事前控制的方法和措施

在各工程對(duì)象正式活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因素和有關(guān)方面進(jìn)展質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作的重點(diǎn)，工程監(jiān)理部施工監(jiān)理人員將制定切實(shí)的控制措施進(jìn)展落實(shí)。

〔1〕對(duì)公路工程所需原材料、成品半成品質(zhì)量進(jìn)展控制；

監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)各施工單位使用的砂石材料、水泥、鋼材、商品混凝土、二灰碎石、瀝青混合料、土、磚、石灰、橡膠制品等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用前，必須檢驗(yàn)廠家的出廠檢驗(yàn)報(bào)告和施工單位的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格前方可進(jìn)場(chǎng)，監(jiān)理工程師還應(yīng)對(duì)其進(jìn)展抽樣檢查。

〔2〕審查施工隊(duì)伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)；

審查承包單位承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù)的施工隊(duì)伍及人員資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后可進(jìn)場(chǎng)施工。

〔3〕嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)或施工方案；

對(duì)所在分項(xiàng)、分部工程要求施工單位在開(kāi)工前報(bào)送詳細(xì)的施工方案。監(jiān)理工程師將著重審查；質(zhì)量保證體系是否健全；主要技術(shù)組織措施是否具有針對(duì)性、是否平安有效；施工程序是否合理。經(jīng)監(jiān)理方審批同意前方可實(shí)施。〔4〕嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)；

未經(jīng)監(jiān)理方審查認(rèn)可和經(jīng)查不能保證施工質(zhì)量的分包單位，不得進(jìn)場(chǎng)施工；催促、檢查各分包單位建立量保證體系。

1壓實(shí)度〔%〕不小于設(shè)計(jì)值每200m2處平整度24〔5〕施工機(jī)械、設(shè)備的質(zhì)量控制；

對(duì)工程質(zhì)量有影響的施工機(jī)械、設(shè)備，將審查其設(shè)備的選型是否恰當(dāng)；審查承包單位提供的技術(shù)性能的報(bào)告中所說(shuō)明的機(jī)械性能是否滿(mǎn)足質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場(chǎng)條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。

〔6〕工程測(cè)量放線控制；

監(jiān)理工程師將要求施工承包單位，對(duì)于給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)展復(fù)核，并據(jù)以此進(jìn)展準(zhǔn)確的測(cè)量放線、復(fù)測(cè)施工測(cè)量控制網(wǎng)。還應(yīng)對(duì)承包商的路線放樣和有關(guān)幾何指標(biāo)進(jìn)展檢查是否到達(dá)質(zhì)量要求。

〔7〕試驗(yàn)；

監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)〔包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)〕來(lái)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)展監(jiān)控，達(dá)不到實(shí)驗(yàn)要求的不能驗(yàn)收合格和進(jìn)入下步工序。5.2、事中控制的方法和措施

〔1〕協(xié)助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理狀態(tài)。對(duì)重要工序應(yīng)建立質(zhì)量管理點(diǎn)，及時(shí)檢查或?qū)徍烁鞣职鼏挝惶峤坏馁|(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表。

〔2〕監(jiān)理工程部將按質(zhì)量方案目標(biāo)要求，催促施工單位加強(qiáng)施工工藝管理，認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以提高工程質(zhì)量穩(wěn)定性；加強(qiáng)工序控制，對(duì)隱蔽工程實(shí)行驗(yàn)收簽證制，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)展旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師還要做好工作日記，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和數(shù)理分析，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出專(zhuān)題報(bào)告，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)業(yè)主及施工單位。檢查施工單位是否嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家城市道路施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)展施工。監(jiān)理工程師將經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求施工而影響工程質(zhì)量時(shí)，將及時(shí)向施工單位負(fù)責(zé)人提出口頭整改意見(jiàn)或監(jiān)理工程師通知單，如整改不力或堅(jiān)持不改，由總監(jiān)理工程師直接向施工單位簽發(fā)書(shū)面整改通知單。

〔3〕監(jiān)理工程師在進(jìn)展隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“三表同交〞的制度，〔5〕施工機(jī)械、設(shè)備的質(zhì)量控制；25即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質(zhì)量評(píng)定表〔即工序交接檢查評(píng)定表〕和工程報(bào)驗(yàn)單，滿(mǎn)足質(zhì)量要求的進(jìn)展下一步工序，不滿(mǎn)足的要采取相應(yīng)的措施整改并重新驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一步工序。內(nèi)容如下：

1〕路基工程的驗(yàn)收；填土含水量、松鋪厚度、壓實(shí)寬、中線偏位和縱斷面高程。

2〕路面底基層

a、把好原材料的質(zhì)量關(guān)。

b、以強(qiáng)度為指標(biāo)，控制好混合料配合比設(shè)計(jì)。監(jiān)理工程師在審批混合料配合比時(shí)，混合料強(qiáng)度必須到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)其強(qiáng)度不能高于指標(biāo)太多。c、發(fā)揮實(shí)驗(yàn)段的作用。在每層路面構(gòu)造正式施工之前，認(rèn)真做好試驗(yàn)段的各項(xiàng)準(zhǔn)備和施工，認(rèn)真做好施工總結(jié)，作為正式施工的樣板指導(dǎo)正式施工。d、現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理在施工監(jiān)理過(guò)程中必須盡職盡責(zé)，應(yīng)抓好拌合、壓實(shí)和養(yǎng)生三個(gè)環(huán)節(jié)。3〕基層

a、加強(qiáng)對(duì)混合料中水泥用量與集料級(jí)配的控制?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須做好平行試驗(yàn)，以檢查承包商配合比的準(zhǔn)確性。

b、加強(qiáng)對(duì)基層攤鋪壓實(shí)一次的控制?；鶎硬辉试S修修補(bǔ)補(bǔ)。c、加強(qiáng)對(duì)基層養(yǎng)生的監(jiān)理。

d、加強(qiáng)旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理要工序施工開(kāi)場(chǎng)前對(duì)基層外表的準(zhǔn)備進(jìn)展檢查。

〔4〕監(jiān)理工程師將認(rèn)真履行監(jiān)視職責(zé)，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)預(yù)控為主，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。

〔5〕行使質(zhì)量監(jiān)視權(quán)，下達(dá)停工令。如各分包單位違反合同條件施工，使工程質(zhì)量得不到保證時(shí)，總監(jiān)理工程師有權(quán)指令各分包單位停工整改。〔6〕組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量協(xié)調(diào)會(huì)。及時(shí)分析、通報(bào)工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的業(yè)務(wù)活動(dòng)。即工序隱蔽工程檢查記錄表、工序質(zhì)量評(píng)定表〔即工序交接檢查評(píng)定26〔7〕堅(jiān)持記好監(jiān)理日志。認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理分析，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出報(bào)告，并加以處理。5.3、事后控制的方法和措施

〔1〕按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)完成的分項(xiàng)、分部工程，單位工程進(jìn)展檢驗(yàn)；

〔2〕工程驗(yàn)收

1〕根據(jù)施工單位工程驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)展初驗(yàn)，并將初驗(yàn)結(jié)果通告施工單位；

2〕單位工程竣工驗(yàn)收，總監(jiān)理工程師在各分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格根底上，按國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)業(yè)主確定組織竣工驗(yàn)收的日期和程序，協(xié)助組織竣工驗(yàn)收工作。

3〕整理工程工程技術(shù)文件資料，按要求編目、建檔。

6、附表

測(cè)量放樣監(jiān)理測(cè)量、檢查、復(fù)核修筑運(yùn)輸便道確定開(kāi)挖順序和參數(shù)監(jiān)理檢查監(jiān)理審查，復(fù)核并確認(rèn)〔7〕堅(jiān)持記好監(jiān)理日志。認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理分析，對(duì)不符合質(zhì)27