自走式玉米聯(lián)合收獲機售后培訓課件

自走式玉米聯(lián)合收獲機售后培訓一、有關的機械基礎知識二、玉米收獲機簡述三、摘穗臺系統(tǒng)四、升運器五、糧倉六、秸稈粉碎還田機七、剝皮機構八、行走離合器九、轉向部分十、液壓系統(tǒng)十一、玉米聯(lián)合收獲機修理裝配（一）、什么是機械，機械的作用：

機械是機器與機構的總稱。機械是人類進行生產勞動的主要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志。（二）、什么是機器與機構：

機器是執(zhí)行機械運動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料與信息。

1、機器的概念：機器就是人為實體（構件）的組合，它的各部分之間具有確定的相對運動，并能代替或減輕人類的體力勞動，完成有用的機械功或實現(xiàn)能量的轉換。

2、機構：機構是用來傳遞運動和力的構件系統(tǒng)。（三）、機器的組成：

機器基本上是由動力部分，工作部分和傳動裝置三部分組成。動力部分是機器的動力來源。常用的發(fā)動機（原動力機）有電動機、內燃機和空氣壓縮機等。工作部分是直接完成機器工作任務的部分，處于整個傳動裝置的終端，其結構形成取決于機器的用途。例如：玉米收獲機的割臺(摘穗臺)、升運器、剝皮機、糧倉、秸稈粉碎還田機等都是機器的工作部分。一、有關的機械基礎知識（五）、離合器離合器是主、從動部分在同軸線上傳動動力或運動時，具有結合或分離功能的裝置。與聯(lián)軸器的作用一樣、離合器可用來連接兩軸，但不同的是離合器可根據(jù)工作需要，在機器運轉過程中隨時將兩軸結合或分離。如：行走離合器、工作主離合器。功用：1、平穩(wěn)地結合動力，平穩(wěn)可靠；2、迅速切斷動力，完全徹底。離合器分為常壓式和常開式。行走離合器是常壓式（常閉式），工作主離合器是常開式（用時結合）。（六）、制動器制動器是利用摩擦阻力矩降低機器運動部件的轉速或使其停止回轉的裝置。制動器按其工作狀態(tài)可以分為常閉式和常開式。常閉式制動器在未操縱時處于制動狀態(tài)，當機構需要運轉時，使制動器松開（例如：行車制動器）。常開式制動器在未操縱時處于非制動狀態(tài)，只有需要時才使它制動（玉米收剎車裝置：手制動器、液壓制動器）。（八）、變速箱1、變速箱的功用與組成變速箱的基本功用是增矩減速，變矩變速，實現(xiàn)前進，實現(xiàn)倒車，實現(xiàn)停車。它是利用大小不同的齒輪組合；實現(xiàn)不同的檔位來達到上述要求的。2、變速箱的構造與工作各種玉米收的變速箱具體結構上雖各不相同，但都是由變速機構和操縱機構兩個基本部分組成。變速機構由若干齒輪和齒輪軸組成，可以通過不同齒輪的傳動組合，實現(xiàn)不同的檔位；操縱機構由換檔機構、鎖定機構、互鎖機構及連鎖機構組成；換檔機構可以撥動齒輪實現(xiàn)檔位變換；鎖定機構的功用是防止自動掛檔和自動脫檔，互鎖機構可以防止同時掛上兩個以上檔位（防止亂檔），聯(lián)鎖機構用來保證只有在離合器完全分離時，才能掛檔和換檔。

①、變速機構：主要有齒輪、齒輪軸、軸承等傳動件組成；

②、操縱機構：主要有變速桿、撥叉軸、撥叉臂、撥叉等組成；

③、鎖定機構：根據(jù)各變速箱不同而設計制造；

④、互鎖機構：根據(jù)各變速箱不同而設計制造。D5驅動橋、D7驅動橋：變速機構、操縱機構、差速器、制動器、手制動器、離合器為一體，前進四個檔，倒退一個檔。一軸是動力輸入軸；二軸是高、低擋，三、四檔；三軸是一、二、倒檔。差速器主要由殼體、行星齒輪、行星齒輪軸及左右半軸齒輪組成。差速器殼體分為兩半，用螺栓聯(lián)接，行星齒輪套在行星齒輪軸上，軸固定在差速器殼上，并與殼體一起旋轉。半軸齒輪在差速器殼內與行星齒輪嚙合，并通過花鍵與半軸配合。②差速器的工作原理行星齒輪與軸和殼體一起旋轉時叫“公轉”，行星齒輪繞軸旋轉時叫“自轉”。當玉米收直線行駛時，兩側驅動輪遇到的阻力相同，此阻力傳到左、右半軸齒輪后作用在行星齒輪上，使行星齒輪兩側受到大小相等且方向相反的阻力，因此，行星齒輪不能繞軸轉動。此時大圓柱齒輪的轉矩通過殼體的差速器軸傳給行星齒輪，由于行星齒輪像楔子一樣鎖住左、右半軸齒輪，從而使兩半軸和差速器殼同速轉動。當玉米收轉向時，向右轉，右驅動輪阻力增大，因此，左、右半軸齒輪作用在行星齒輪上的阻力不等。這時，行星齒輪除了隨差速殼體公轉外，還在左、右阻力差的作用下，開始在右半軸齒輪上滾動，發(fā)生自轉。由于行星齒輪自轉，帶動左半軸齒輪旋轉，促使左半軸齒輪的速度在公轉的基礎上加快，而右半軸齒輪則低于公轉速度。即左邊的轉速大于右邊的轉速。這樣，左、右驅動輪產生轉速差，左驅動輪轉速高，右驅動輪轉速低，保證了玉米收順利的向右轉向。由于兩半軸齒輪的齒數(shù)和直徑相等，所以其中一個半軸減少的轉速值等于另一個半軸齒輪增加的轉速值。如果將右側驅動輪制動，則該側半軸齒輪停止轉動，而左半軸齒輪的轉速將是右側半軸齒輪轉速的一倍，在轉向裝置的配合下玉米收急轉彎。二、玉米收獲機簡述4YZP-190自走式玉米收獲機以88.2kW柴油機為動力的玉米收獲機械。本機可同時完成5行玉米的摘穗、剝皮、集箱、液壓卸糧和秸稈粉碎還田，并可實現(xiàn)不對行收獲。適用范圍：行距300～1400mm不對行收獲，果穗大端直徑大于35mm、結穗高度600～2000mm、種植方式直播、籽粒含水率為25%～35%、植株倒伏率低于5%、果穗下垂率低于15%、土壤含水率≤18%，超出適用范圍，有可能導致作業(yè)性能下降，機器使用壽命縮短。自走式玉米收獲機執(zhí)行標準：GB/T21962-2008割臺駕駛室行走轉向部分糧倉還田機行走驅動部分剝皮機升運器摘穗臺是收獲機的關鍵部分。它位于收獲機的前部，通過摘穗臺支臂組合鉸接在平臺底部的機架上。由液壓油缸控制其升降和回轉。它主要由摘穗裝置總成、機架焊合、漲緊鏈輪組合、摘穗臺箱體組合等組成。主要功能是將果穗摘下并運至升運器。三、摘穗臺系統(tǒng)摘穗臺后機架焊合輸送攪龍摘穗齒輪箱組合摘穗裝置張緊輪組合警告—收獲機在遠距離轉移或在摘穗臺下維修工作時，必須使用安全卡，其使用方法為：將升降架升起后用升降架上的安全卡支撐在油缸上即可；反之使其脫開安全卡。警告—工作狀態(tài)下摘穗?yún)^(qū)（工作部件）內的拉莖輥處會出現(xiàn)擠壓與剪切現(xiàn)象，在機器工作時請遠離摘穗臺。摘穗臺系統(tǒng)的功能是由摘穗臺護罩和環(huán)形撥禾輸送鏈把玉米植株引向摘穗道，并通過摘穗板和拉莖輥組合式摘穗裝置，將玉米果穗從玉米植株上摘下，然后將摘下的果穗通過輸送攪龍輸送到升運器中。摘穗臺最低摘穗高度直接影響收獲機工作質量和效率，應根據(jù)田間玉米植株的最低結穗高度情況機動調整，一般不應低于35cm，但也不能過高而漏穗，正好能收到玉米植株上全部果穗為好。摘穗臺裝置摘穗臺是收獲機的關鍵部分。它位于收獲機的前部，由液壓油缸控制其升降和回轉。它由內外摘穗輥、機架焊合、支撐鏈輪組合、漲緊鏈輪組合、摘穗臺箱體組合等組成。主要功能是將果穗摘下并運至第一升運器。摘穗臺系統(tǒng)的功能是通過撥禾鏈把玉米植株引向摘穗輥，通過兩對摘穗輥的相對旋轉，將玉米果穗從玉米植株上摘下，然后將摘下的果穗通過輸送攪龍輸送到第一升運器中。摘穗臺最低摘穗高度直接影響收獲機工作質量和效率，應根據(jù)田間玉米植株的最低結穗高度情況機動調整，一般不應低于35cm，但也不能過高而漏穗，正好能收到玉米植株上全部果穗為好。摘穗臺1.漲緊鏈輪組合2.支撐鏈輪組合3.機架焊合4.內摘穗輥5.外摘穗輥6.摘穗臺箱體組合7.輸送攪龍3、摘穗輥工作間隙的調整摘穗輥的工作間隙一般為（9~11）mm，該間隙的調整是通過轉動摘穗輥調整螺母來實現(xiàn)的。間隙過小秸稈只在摘穗輥前部拉過，易切斷秸稈，造成果穗中斷秸稈增多，影響果穗輸送，同時會導致果穗含雜率提高；間隙過大，則秸稈在摘穗輥后部拉過，一些來不及拉下的秸稈會被喂入鏈帶入攪龍，甚至導致摘穗輥不拉引秸稈，造成摘穗裝置堵塞。最佳調整間隙應使秸稈在摘穗輥中部被拉過，摘穗輥工作間隙的調整必須在田間試工作過程中經過幾次反復完成。4、撥禾鏈的調整撥禾鏈前部設有自動張緊裝置用來張緊撥禾鏈，張緊彈簧預緊長度控制在55mm左右之間，如果發(fā)現(xiàn)不能自動張緊，首先檢查張緊輪滑道是否卡死，如果是的話來回活動幾下，加些機油，即可排除。摘穗裝置是收獲機的關鍵部分，它的主要功能是將果穗摘下，并通過攪龍將摘落的果穗輸送到升運器。本收獲機摘穗臺由五組摘穗裝置，每組摘穗裝置單體有一對縱向斜置的拉莖輥，兩個拉莖輥的左、右側有兩把相對應的防纏刀，上面有兩塊摘穗板，一條環(huán)形撥禾輸送鏈，置于拉莖輥的右側，摘下的果穗在環(huán)形撥禾輸送鏈的作用下被撥到輸送攪龍中。其工作特點是：工作可靠，果穗咬傷率小，籽粒破碎率低。收獲作業(yè)時，應根據(jù)作物品種的不同，經常調整工作間隙。摘穗裝置1.摘穗機架2.防纏刀3.拉莖輥4.摘穗板5.撥禾輸送鏈6.防纏刀固定螺栓摘穗板工作間隙的調整摘穗板工作間隙δ3的調整可通過改變摘穗板在長圓形安裝孔中的位置來實現(xiàn)。一般入口間隙為（22~35）mm，出口間隙為（28~40）mm，具體尺寸應根據(jù)果穗直徑大小在使用中選定。為了調整合適的工作間隙寬度，可選取籽粒飽滿的最小直徑的玉米果穗，將其對半折斷，測出折斷處的直徑，摘穗板后部間隙寬度應比該直徑?。?~6）mm，摘穗板前部間隙則比后部間隙小3mm。應注意的是，間隙過小會使大量雜葉及莖稈碎段混入果穗，甚至造成粗莖稈在摘穗板之間卡住，進而造成摘穗裝置堵塞；間隙過大，則易損傷果穗造成籽粒損失與破碎，也有可能將果穗卡在摘穗板之間造成摘穗裝置堵塞。調整完畢后，必須將螺栓緊固牢靠，以免間隙變動。撥禾輸送鏈的調整

撥禾輸送鏈前部設有自動張緊裝置用來張緊撥禾輸送鏈，張緊彈簧預緊長度控制在118mm～122mm之間，如果發(fā)現(xiàn)不能自動張緊，首先檢查張緊輪滑道是否卡死，如果是的話來回活動幾下，加些機油，即可排除。輸送鏈的調整1.撥禾輸送鏈2.張緊彈簧3.調節(jié)螺母

該離合器出廠前已調整和性能試驗,用戶不能任意轉動調整盤,以免影響其使用性能。如離合器經過使用，由于摩擦片的磨損使其性能下降，用戶可按以下方法調整：1、將離合器處于分離狀態(tài)，轉動從動軸，把定位銷向內壓縮。順時針旋轉調整盤，每調過一個相應12°缺口可使調整盤壓緊0.1mm。調整完后，使定位銷插入相應的缺口里。2、將離合器推到結合狀，用專用塞尺檢查后動壓盤與導套和固定螺栓頭部之間的距離1-2mm（此距離為補償間隙）。圖表12.5升運器升運器位于摘穗臺的后方，連接在摘穗臺的出口處。升運器的主要功能是將摘穗臺輸送來的果穗輸送到剝皮機，再由剝皮機剝皮后輸送到糧倉收集。1.排雜攪龍組合2.排雜輥組合3.主動輪組合4.風機組合5.升運器焊合6.鏈耙組合7.被動輪組合警告—升運器在提升與降落過程中會與摘穗臺出現(xiàn)擠壓與剪切現(xiàn)象，在機器工作時請遠離摘穗臺。四、升運器卸糧操縱

糧倉卸糧方式為液壓翻轉側卸糧。卸糧時，應避開高壓線、電纜。糧倉糧倉位于收獲機的后上方，安裝在糧倉支架上，它的功能是將果穗集中起來，裝滿后卸到備好的運輸車中或開到指定地點卸下。警告—糧倉內不得堆放雜物，機器運轉時禁止人員進入（站入）糧倉，會有砸傷或跌落的危險。糧倉焊合1.糧倉支撐板2.油缸支撐板3.糧倉護罩4.糧倉油缸5.糧倉支臂

五、糧倉警告—秸稈粉碎還田機使用注意事項1.使用前必須檢查粉碎刀銷軸狀況，如有缺漏或松動必須進行維修或修復。2.嚴禁在秸稈粉碎還田機運轉時檢查、維修、保養(yǎng)以及快速提升、快速下降、清除雜物等。3.禁止粉碎還田機帶負荷起動、轉彎或倒退。4.秸稈粉碎還田機在運轉時，周圍2米內嚴禁站人。5.秸稈粉碎還田機在運轉時，不得拆卸皮帶防護罩。6.作業(yè)時，應先將秸稈粉碎還田機提升到甩刀離地面5cm-15cm處。7.作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)甩刀打土時，須調節(jié)地輥離地高度。8.收獲機轉彎時必須將秸稈粉碎還田機提起，轉彎后方可將秸稈粉碎還田機降落作業(yè)，注意升、降要平穩(wěn)。9.作業(yè)中禁止倒退，當收獲機離開作業(yè)地轉移時，必須脫開還田機動力輸出，使秸稈粉碎還田機停止轉動10.作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)異常聲音，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。11.作業(yè)時注意避開石塊、樹樁等障礙物，以免折損甩刀。12.經常停機檢查甩刀是否完好、可靠、嚴禁甩刀殘損作業(yè)（甩刀殘損作業(yè)會使刀軸旋轉不平衡，造成秸稈粉碎還田機劇烈震動，損壞機件）。13.甩刀磨損需要更換時，必須成組更換，選用同等重量的甩刀，最大重量差不得超過10g。警告—1.調整、保養(yǎng)、維修、清理堵塞和雜草秸稈纏繞時，一定要停車，待發(fā)動機熄火、零部件停止運轉后才能進行。2.出現(xiàn)故障要及時檢修，嚴禁帶病作業(yè)。3.收獲機工作時，請與機器保持安全距離。4.發(fā)動機運轉時，不得打開或拆下安全護罩。5.收獲機運轉時，秸稈粉碎還田后嚴禁站人。七、剝皮機構玉米機剝皮工作部件主要作用是將升運器送來的果穗剝去苞葉。剝皮部分主要工作部件如圖所示：主要由剝皮機機架、剝皮輥組合、收集箱、苞葉輸送攪龍等部件組成。1.機架焊合2.螺旋鋼輥3.撥齒組合4.橡膠輥5.導向撥齒軸組合6.剝皮機過渡箱體7.苞葉輸送攪龍8.收集箱（一）、剝皮輥組合剝皮機機架上裝有四組剝皮輥軸，每組剝皮輥軸都由螺旋鋼輥和橡膠輥相鄰安裝組成。每組其中兩個輥軸是固定在可搖擺軸承座上的。由螺紋桿和彈簧共同作用使擺動輥軸壓向另兩個固定輥軸。輥軸是由鏈輪和圓錐齒輪通過驅動軸旋轉。穗上苞葉的剝除主要由四組輥軸完成。為使剝皮部分能夠達到正常的理想效果。要保證每對輥軸中的固定輥軸與擺動輥軸相互壓緊，但也不宜過緊，過緊則橡膠輥軸磨損加快，過松則使剝皮質量降低。主被動輥軸壓緊量調整彈簧的壓縮量而實現(xiàn)的，正常情況下將彈簧壓縮8mm~16mm及可滿足要求。新橡膠輥初期無磨損，彈簧壓縮量應10mm左右，使用一段時間之后橡膠輥有磨損，彈簧壓縮量應14mm左右。主被動輥軸張緊度每工作120小時就需要調整，如張緊度合適，剝皮質量還是不好，就應檢查橡膠輥是否磨損嚴重，如磨損嚴重則需要更換。（二）、撥齒組合撥齒組合可以把玉米果穗擠壓向輥軸，并且按照剝皮工作順序來移動果穗。撥齒組合安裝在剝皮輥軸上部，其側板與剝皮機機架連接。撥齒組合共四排，進料口處用窄撥齒板組成，它可使輸送器輸送來的果穗順利的進入剝皮機，后三排則由寬撥齒組成，它可使玉米果穗貼緊剝皮輥提高剝皮質量，也起到傳輸?shù)淖饔檬褂衩坠氩灰硕逊e在剝皮機中，四排撥輪軸上的撥齒相鄰安裝，大大的提高了剝皮機的性能。（三）、苞葉輸送攪龍苞葉輸送攪龍安裝在剝皮輥的下方，它可以從剝皮輥下部空間帶走剝下的苞葉。（四）、漏籽篩漏籽篩位于苞葉輸送攪龍的下方。底盤系統(tǒng)

無級變速輪工作原理

當駕駛員操縱無級變速油缸手柄時，變速油缸伸縮使轉臂轉動，從而使動輪被某級無級變速帶擠壓而產生橫向滑動，同時另一級帶放松，改變動輪左右?guī)Р酃ぷ髦睆?，達到變速的目的。無級變速輪無級變速帶張緊度調整方法調整時先通過操縱手柄將動輪組合置于中間位置，然后松開栓軸，調整調節(jié)螺桿，使調節(jié)架焊合上下移動，帶動栓軸沿轉臂長孔上下移動，達到調整要求后，將無級變速輪固定。在調整過程中應用手不斷轉動無級變速輪；嚴禁調緊超限度，而造成變速箱輸入軸變形或折斷。單根變速帶張緊度調整方法將無級變速輪動盤置于中間位置，將無級變速油缸活塞桿調節(jié)螺母向上或向下擰（向上擰時調緊HK2580帶，同時放松另一根HK2470帶；反之相反），但調整最多不大于15mm。在單根帶調整完后，應按“無級變速帶張緊度調整方法”重新調整一次調節(jié)架焊合，以使兩根帶有相同的張緊度。使用中應注意的問題—1.無級變速輪在安裝時，需調整其皮帶輪與行走中間軸輸出帶輪，變速箱輸入帶輪間的傳動面，保證兩傳動回路帶輪輪槽對稱中心面的位置度不大于2mm。2.操縱無級變速控制手柄必須輕輕點動，嚴禁猛動操縱手柄。3.在拆卸無級變速輪前務必做好標記，安裝時，按標記進行裝配，嚴禁調位，否則將影響帶輪平衡，引起較大振動。驅動輪橋驅動輪橋由變速箱（帶離合器、差速器）、前橋管梁等組成。底盤傳動機構圖1.驅動輪2.滾動軸承7308E3.滾動軸承7211E4.輪邊減速器軸5.變速箱6.前橋管梁7.邊減齒環(huán)8.外球面軸承9.齒輪軸10.轉向節(jié)焊合11.后軸焊合12.轉向拉桿13.轉向油缸14.滾動軸承3020715.滾動軸承3020516.轉向輪17.行走離合器

一軸三軸二軸高二軸低差速器手制動器邊減速器邊減速器由輪邊減速器軸、邊減齒輪傳動軸、齒圈連接盤等組成。重要事項—工作中注意檢查輪輞固定螺栓和前橋管梁大輪軸固定螺釘，以防松動竄軸和竄輪胎。邊減速器采用輪邊減速器殼體閉式齒輪傳動，應定期清選加油（用2號鋰基潤滑油）。邊減邊減速器總成邊減速器殼體邊減速器驅動軸內齒圈鉚合邊減速器殼蓋齒輪軸八、行走離合器行走離合器1.分離支撐套2.分離軸承3.壓盤總成4.從動盤總成5.壓盤座離合器為膜片式摩擦離合器。離合器膜片彈簧和分離軸承之間自由間隙為1.5-3mm。間隙過小，會使分離軸承壓在膜片彈簧上長期轉動，引起離合器摩擦片不能正常結合，嚴重損壞機件，因此必須定期檢查調整其間隙?？赏ㄟ^調整離合器拉桿（離合器和腳踏板之間細長拉桿）兩端螺紋長度的方法進行，并同時保證離合器腳踏板自由行程在20-30mm范圍內。重要事項—

嚴禁將離合器當剎車及減速使用，否則，極易引起摩擦片快速磨損。行走離合器壓盤壓盤座摩擦片壓盤工裝樣軸九、轉向部分后轉向輪制動后轉向輪制動通過分泵的增力作用于鼓式制動器上，從而使轉向輪制動。1、制動總泵2、變速箱本收獲機的變速箱由變速部分、減速傳動部分、差速器和操縱部分組合而成。變速部分由主、副變速組合成八個前進檔和兩倒退檔（見前檔位示意圖）。后橋箱體變速箱的齒輪、軸承及有關其它運動副，靠齒軸運轉濺油潤滑。油位過低將影響潤滑的可靠性；油位過高又會增加運動阻力，使其溫度升高，收獲機水平放置上，潤滑油液加至一刻線之間為適宜。變速箱的調整，主要是指裝配間隙的調整。而圓柱齒輪的嚙合間隙在出廠前已調整好，不需調整。當軸承間隙過大或有關零件損壞時應更換之。1.后驅動軸2.制動器組合3.差速器組合4.IV軸組合5.III軸組合6.II軸組合7.I軸組合8.離合器組合9.差速器齒輪軸

3、行走離合器本機采用雙片干式常接合式離合器，由主動部分、從動部分、操縱部分等部件組成。離合器的主動部分包括膠帶輪、膠帶輪蓋、主動盤、彈簧；從動部分包括從動盤總成和變速箱第I軸、離合總成通過自身的兩個滾動軸承懸裝在變速箱第I軸上，用軸端螺母緊固，防止其軸向竄動。從動盤總成通過花鍵與變速箱第I軸相接。當離合器分離時，壓盤壓縮彈簧后移，使從動盤與主動盤分離，切斷動力傳動。離合器結合時，是通過彈簧推壓壓盤，將從動盤軸承、主動盤和膠帶輪蓋緊緊貼在一起，靠摩擦面之間的摩擦力把從膠帶輪來的動力傳至從動盤總成。離合器1.離合器帶輪2.離合器外盤3.離合器軸承蓋4.磨擦片鉚合5.離合器外摩擦片6.壓盤組合7.離合器壓爪8.離合器壓盤離合操縱機構是用來使離合器分離和結合的。它包括離合器踏板、回位彈簧、傳動軸、離合拉桿及分離爪、分離軸承、分離杠桿和調整螺桿等。當踏下離合器踏板時，踏板通過傳動軸帶動拉桿使分離爪轉動，在軸承蓋螺旋面的作用下，分離爪前移，推動分離杠桿使調整拉桿抬起，牽動壓盤后移。反之，離合器結合。離合器膜片彈簧和分離軸承之間自由間隙為1.5mm~3mm。間隙過小，會使分離軸承壓在膜片彈簧上長期轉動，引起離合器摩擦片不能正常接合，嚴重損壞機件，因此必須定期檢查調整此間隙?？赏ㄟ^調整離合器拉桿（離合器和腳踏板之間細長拉桿）兩端螺紋長度的方法進行，并同時保證離合器腳踏板自由行程在20mm~30mm范圍內。4、制動器本機采用凈液壓作用原理，通過制動總泵和分泵的增力，作用于驅動輪或轉向輪上的蹄式制動器，以完成制動目的，左右制動器總成結構相同。

5、后驅動橋制動后驅動橋制動通過分泵的增力作用于雙蹄之間，從而通過分泵頂開雙蹄，實現(xiàn)后驅動橋的制動，制動完成后，蹄式制動器再借助拉緊彈簧將雙蹄復位。制動器1.制動缸2.制動蹄3.制動盤4.可調頂桿5.拉緊彈簧6.手制動蹄制動器的操作機構1.三通接頭2.制動油管成3.制動缸

6、前轉向輪制動前轉向輪制動原理與結構與后驅動輪橋的制動相同。后驅動橋制動與前轉向輪制動在使用中，由于摩擦襯片的磨損，會造成制動行程增大或產生偏剎，影響制動性能，所以制動器應及時通過可調頂桿調整，以保證行駛安全。調整的方法是：①檢查儲油杯中油面是否達到80%的容積，否則補充GB12981-2003DOT3機動車制動液。②當管路有氣時，制動無力。此時打開放氣螺栓，用腳反復踏制動腳踏板排除氣體，直到腳踏感到費力為止（無氣泡），裝好放氣螺栓。③調整制動分泵調節(jié)螺母及制動器總成螺栓，使制動夾盤的自由間隙保持在0.5-1mm左右。④調節(jié)調整器使得制動鼓內徑與制動蹄摩擦片之差為0.5-0.8mm。⑤調整制動踏板，使制動踏板有10-15mm的自由行程。⑥當更換摩擦襯片重新裝配時，制動蹄調整鉸鏈螺栓應擰緊到使鉸鏈的摩擦力矩為2.94-4.9牛頓.米。7、轉向輪

為了提高轉向輪直線行駛穩(wěn)定性，便于安全操縱和減輕輪胎磨損，設計保證轉向輪外傾角為2℃，前束值為6-10mm。（1）轉向橋在使用過程中應該注意的問題

1.應定期檢查轉向軸上兩個軸承的軸向間隙（0.1-0.2mm）。可通過調整螺母進行調整，即將螺母擰緊后退回1/15-1/7圈，并用開口銷固定。2.轉向拉桿兩端的球鉸鏈必須定期檢查螺母是否緊固，松動時應按規(guī)定擰緊，并用開口銷鎖住。（2）前束值檢驗方法在通過兩輪軸心水平線的水平面上檢查輪胎兩個位置收斂值，即檢查一個位置的前束后，將轉向輪前轉180°，再檢驗另一位置的前束。應確保前束值為6mm~10mm，否則調整轉向拉桿長度。（3）前輪輪距的調整通過調整前橋的長度，可實現(xiàn)1300mm或1150mm的輪距，同時將轉向拉桿調整到相應位置，并調整到合適的前束值。4YZ-2型自走式玉米聯(lián)合收獲機“機械兩輪驅動”中的前轉向輪輪距可調整，“機械四輪驅動”中的前驅動轉向橋輪距不可調。十、液壓系統(tǒng)㈠聯(lián)合收獲機液壓系統(tǒng)的組成和作用：聯(lián)合收獲機的液壓系統(tǒng)主要包括液壓操縱、液壓轉向兩部分，現(xiàn)在大型玉米聯(lián)合收獲機上還包括液壓驅動系統(tǒng)。1、液壓操縱部分的作用是控制某個工作部件的位置和速度，如割臺摘穗臺的升降及回轉，無極變速器三角皮帶盤直徑的改變，秸稈粉碎還田機的升降、集糧倉、果穗箱的卸載等；2、液壓轉向部分的作用是利用液壓推動轉向輪進行轉向，以減輕駕駛員的勞動強度。3、液壓部分由①油泵②油缸和液壓閥（多路閥）等主要元件及①油管②油箱③接頭④濾清器等輔助部件組成。轉向部件全液壓轉向器、恒流齒輪泵、油缸。⑴油泵用來將機械能轉換成液壓能，在液壓系統(tǒng)中應用的最廣泛的是齒輪泵。轉向齒輪泵是恒流齒輪泵。⑵油缸用來將液壓能又轉換成機械能。油缸有單作用式（玉米收割臺升降、回轉）、雙作用式（轉向油缸、糧倉卸糧回轉）、伸縮式（多級）（神二及背負式割臺升降）。雙作用式油缸可以在油缸的兩端進油和回油，而單作用式和伸縮式只能從油缸的一端進油和回油,回油主要靠部件本身的重量或彈簧的拉力或壓力。⑶液壓閥用來控制流體的流量、壓力和流動路線。根據(jù)功能可分為壓力控制閥、方向控制閥以及流量控制閥。⑷液壓操縱閥（多路換向閥）玉米聯(lián)合收獲機上的液壓操縱閥采用ZSI-L-15E-T-OAA型多路控制閥，它由進油閥（帶溢流閥和單向閥），三組或四組或五組手動式換向閥，回油閥等組成。當需要調整系統(tǒng)工作壓力時，應先使其中一組閥換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后調整溢流閥調節(jié)螺母，改變調壓彈簧工作壓力，壓力調到所需壓力后，用螺母鎖緊，以防松動。向里調增壓、向外調減壓。4、液壓轉向部分主要有恒流齒輪泵、全液壓轉向器、轉向油缸、轉向輪等組成。全液壓轉向器神二BZZI-80神三BZZI-100轉向器主要有閥芯、閥套、閥體、定轉子副等件構成。（二）組成液壓系統(tǒng)由轉向和操縱兩個子系統(tǒng)組成，兩個子系統(tǒng)各用一個液壓油箱，通過各齒輪泵分成兩個子系統(tǒng)。轉向系統(tǒng)用于控制轉向輪的轉向，主要工作部件為齒輪泵、全液壓轉向器和轉向油缸等。操縱系統(tǒng)用于控制摘穗臺的升降及回轉、秸稈粉碎還田機、糧箱的升降和行走無級變速的快慢。主要工作部件為齒輪泵、多路閥、摘穗臺、秸稈粉碎還田機、卸糧和無級變速油缸等。齒輪泵多路換向閥進油連總成出油連總成工作連總成單油口雙油口壓力調整閥總成壓力調整閥總成閥座閥芯彈簧螺栓組合墊冠頭螺母緊固螺母恒流齒輪泵全液壓轉向器溢流閥進油口溢流閥出油口溢流安全閥雙作用油缸單作用油缸伸縮式油缸油缸

（二）液壓系統(tǒng)使用中應注意的問題

1.更換液壓油時，應先把摘穗臺、秸稈粉碎還田機、糧倉放到最低位置。2.給新機器加油或更換液壓油時，應確保液壓油型號、清潔度和液面高度符合規(guī)定要求。3.油的泄漏及其控制：在收獲機使用時，要經常檢查各管路的泄漏情況，發(fā)現(xiàn)后必須立即維修。4.油路中的排氣：一般油路中的空氣在機器運轉中經扳動各換向閥手柄和轉動方向盤后，各閥和管路內空氣能自動排出。對此，可將油缸柱塞、活塞全部伸出，再將油缸的油管接頭擰松，讓柱塞、活塞自動縮回，同時含有空氣的泡沫油也隨之流出，直到排盡為止。然后將各油缸接頭螺母擰緊，繼續(xù)扳動換向手柄和方向盤排氣，排完氣后，將油箱液壓油補充到規(guī)定液面。5.管路連接：卡套管路接頭安裝時應該先將被連接管子向接頭體內正端面對準，然后一面擰螺母，一面活動管子，當管子不能轉動時，繼續(xù)擰緊螺母1圈~4/3圈為宜。安裝前卡套刃口端面與管口端面預留2mm~3mm左右距離。膠管連接時不準扭轉管子。6.定期清洗回油濾清器和油箱空濾器濾芯，清洗時不準隨意調整回油濾清器內安全閥彈簧預緊度。液壓系統(tǒng)原理圖重要事項—1.收獲機工作時液壓油液面高度不低于油箱上平面60mm。

2.新機器工作（或試車）滿30h應更換液壓油，以后每年更換一次。警告—在壓力下，泄漏出來的壓力油具有足夠的能力穿透皮膚，從而引起人身傷害。為此，在拆卸管路前，必須要消除系統(tǒng)壓力；另外，從很小的孔泄漏出的液壓油幾乎看不見，因此，在檢驗時需用硬紙板或木板測試，不能用手。收獲機工作一段時間后，吸油濾清器濾芯表面會逐漸納垢而造成濾清器濾網(wǎng)堵塞，清洗方法如下：1.用溶劑清洗：常用的溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等，這些溶劑易著火且有一定的毒性，應充分注意。用酸堿溶液應充分考慮濾芯的耐腐蝕性（洗后用水清洗濾芯）。2.用機械及物理方法清洗：a.用毛刷清洗：應采用柔軟毛刷除去濾芯上的污垢，再用溶劑清洗。b.壓縮空氣吹：用壓縮空氣在污垢積層反面吹出積垢，采用脈動氣流效果更好。c.用水壓清洗：方法同上，二者交替使用效果更好。（三）吸油濾清器的清洗維護和保養(yǎng)收獲機的試運轉用戶新購置的、大修后的或長時間存放后的收獲機正式作業(yè)前必須進行試運轉，以保證良好的技術狀態(tài)和延長機器的使用壽命，收獲機試運轉按以下四個程序進行：

1.發(fā)動機試運轉，時間15分鐘~20分鐘。2.行走試運轉，時間5小時當發(fā)動機水溫升高至60℃以上時，從低檔到高檔，從前進檔到后退檔逐步進行，試運轉過程中采用中油門工作，應留心觀察，并檢查以下項目：a.檢查變速箱和離合器有無過熱、異音，以及變速箱有無漏油現(xiàn)象，并檢查潤滑油油面。b.檢查前后輪軸承部位是否過熱，軸向間隙0.1mm~0.2mm。c.檢查轉向和制動系統(tǒng)的可靠性，及剎車盤是否過熱。d.檢查兩根行走帶是否符合張緊規(guī)定。e.檢查輪胎氣壓，并緊固各部位螺栓，特別是前后輪輪轂螺栓、邊減半軸軸承螺栓和錐套鎖緊螺母、無級變速輪各緊固螺栓、前輪軸固定螺釘、后輪轉向機構各固定螺栓、發(fā)動機機座和帶輪緊固螺栓等。f.檢查電器系統(tǒng)儀表、各信號裝置是否可靠工作。3.聯(lián)機組試運轉，時間5小時。a.聯(lián)機組運轉前的準備工作：應仔細檢查各傳動V帶和鏈條是否按規(guī)定張緊，包括傾斜輸送器和升運器輸送鏈條；將收獲機內部仔細檢查清理，檢查所有螺紋緊固件是否可靠擰緊。b.先原地運轉，從中油門過渡到大油門，仔細觀察是否有異響、異振、異味。大油門運轉10min后檢查各軸承處有無過熱現(xiàn)象。c.緩慢升降油缸系統(tǒng)，仔細檢查液壓系統(tǒng)有無過熱和漏油現(xiàn)象。d.收獲機各部件運轉正常后，方可與行走運轉同時進行。e.停機檢查各軸承是否過熱和松動，各V型帶和鏈條張緊度是否可靠。f.檢查主離合器分離是否可靠。4.帶負荷試運轉，時間30小時（其中小負荷試運轉20小時）帶負荷試運轉也就是試割過程，均在收獲機收獲作業(yè)的第一天進行。一般在地勢較平坦，少雜草、作物成熟度一致、基本無倒伏、具有代表性的地塊進行。開始以低速行駛，逐漸加大收獲速度。試運轉全部完成后，按《柴油機使用說明書》規(guī)定保養(yǎng)發(fā)動機，更換變速箱齒輪油和液壓油，并按本收獲機使用說明書規(guī)定，進行一次全面的維修保養(yǎng)。十一、玉米聯(lián)合收獲機修理裝配俗話說：“修理工，修理匠，怎么拆，怎么上，先拆后上，后拆先上?！绷慵鸷笙群箜樞蛞浨澹⑶易龊糜浱柣蛴描F絲按原位置穿好。有條件是可畫出簡圖來說明。修理裝配通用技術規(guī)范：1、零件在裝配前必須清理和清洗干凈，不得有毛刺、銹蝕、油污、著色劑、殘余灰塵等；2、裝配前清洗過程中，機械切削加工后的零件配合面，工作面等重要結構處應注意保護，不許磕、碰、劃傷和銹蝕；3、輸送介質（水、油、氣等）的孔槽在裝配前后均要用照明法或通氣法檢查是否暢通；4、液壓系統(tǒng)各油路油管固定應牢靠，油管表面不允許有裂紋、擦傷和明顯壓扁等缺陷；5、零部件的各潤滑點裝配時，裝配中，裝配后必須注入適當?shù)臐櫥?、潤滑脂?、同一零件用多件螺釘（螺栓）禁固時，各螺釘（螺栓）需交叉，對稱、逐步、均勻擰緊。如有定位銷，應從靠近銷的螺釘（螺栓）開始；7、螺母擰緊后，螺釘、螺栓頭部應露出螺母端面2個-3個螺距；8、沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高出沉孔端面；9、嚴格按照原標準規(guī)定的性能等級的緊固件進行裝配，不允許使用低性能的緊固件代替高性能的緊固件；10、開口銷裝入有關件后，其尾部需分開，其擴角應為60%-90%；11、平鍵與軸上鍵槽兩側面應均勻接觸，其配合面不得有間隙；12、滑動配合的平鍵（或花鍵）裝配后，相配件須移動自如，不得有松緊不勻現(xiàn)象；13、花鍵裝配時，同時接觸的齒數(shù)不應小于2/3，接觸率在鍵齒長度和高度方向不得低于50%；14、鉚接時不得損壞被鉚接零件的表面，不得使鉚接的零件變形；15、除特殊要求外，一般鉚接后不得出現(xiàn)松動現(xiàn)象，鉚釘頭部必須與被鉚零件緊密接觸并應光滑圓整；16、采用潤滑脂潤滑的軸承，裝配后應注入相當于軸承空腔容積約30%-50%的符合規(guī)定的清潔潤滑脂，凡稀油潤滑的軸承，不準加潤滑脂；17、可拆卸軸承裝配時，必須嚴格按原組裝位置，不得裝反或與別軸承混裝。對可調頭裝的軸承，裝配時須將軸承的標記端朝外；18、在軸的兩端裝配徑向間隙不可調的向心軸承，且軸向位移是以兩端端蓋限定時，其一端必須留有軸向間隙，一般按兩軸承端軸向長度0.5