速騰轎車天窗故障檢修設(shè)計(jì)方案畢業(yè)設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-3"\h\u26209第一部分設(shè)計(jì)任務(wù)與調(diào)研 129821第二部分設(shè)計(jì)說(shuō)明 第一部分設(shè)計(jì)任務(wù)與調(diào)研設(shè)計(jì)任務(wù)：本設(shè)計(jì)方案通過(guò)對(duì)速騰轎車天窗的組成和工作原理分析速騰天窗的故障點(diǎn)，和天窗故障案例分析三大部分論述的。2.設(shè)計(jì)的思路與方法設(shè)計(jì)思路：根據(jù)指導(dǎo)老師提供的課題在網(wǎng)上和圖書館查閱相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)速騰轎車天窗進(jìn)行調(diào)查與參觀實(shí)習(xí)、整理文獻(xiàn)和相關(guān)問(wèn)卷，對(duì)速騰天窗分析并說(shuō)明論證方案的可行性。方法：調(diào)查法，觀察法，排除法，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法，文獻(xiàn)資料法等。3..參考文獻(xiàn)及圖片本設(shè)計(jì)方案采用了汽車維修工程，大眾速騰天窗維修手冊(cè)，汽車維修技能等相關(guān)書籍及圖片。4.調(diào)研的目的和總結(jié)調(diào)研目的：對(duì)速騰天窗進(jìn)行調(diào)研，明確了解速騰天窗結(jié)構(gòu)情況；了解速騰轎車天窗結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)問(wèn)題；通過(guò)調(diào)研可以進(jìn)一步的增強(qiáng)對(duì)速騰天窗的了解和有關(guān)于天窗無(wú)法正常工作的解決問(wèn)題，進(jìn)而達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。

第二部分設(shè)計(jì)說(shuō)明汽車天窗通風(fēng)是指當(dāng)汽車有行駛速度時(shí)，車內(nèi)空氣流動(dòng)速度就會(huì)小于車外空氣流動(dòng)速度，從而形成氣流壓差，車內(nèi)外的氣流就會(huì)有交換，所以就可以通風(fēng)了。汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣進(jìn)入，為車主帶來(lái)健康、舒適的享受。而汽車電動(dòng)天窗主要由天窗玻璃、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)螺桿、ECU及繼電器等組成。本論文分析了天窗玻璃的打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作的工作原理，介紹了電子控制系統(tǒng)的控制過(guò)程。又介紹了天窗密封（排水）方式：1.主動(dòng)式密封方式2.被動(dòng)式密封（排水）方式；以及天窗的功能：1.自動(dòng)關(guān)閉功能2.防夾功能3.防盜功能4.負(fù)壓換氣功能；著重介紹了汽車天窗的故障分析以及排除的方法。并且簡(jiǎn)述了汽車天窗保養(yǎng)方法以及天窗保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：汽車電動(dòng)天窗基本結(jié)構(gòu)電子控制天窗通風(fēng)

第三部分設(shè)計(jì)成果速騰轎車電動(dòng)天窗的組成和工作原理1.1電動(dòng)天窗的構(gòu)成汽車電動(dòng)天窗主要由滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、開(kāi)關(guān)、控制系統(tǒng)（主要包括ECU、限位傳感器）、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)螺桿、導(dǎo)向銷、導(dǎo)向塊、連桿、托架、（前、后）枕座等組成。下面主要介紹電動(dòng)天窗的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)。1.滑動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。2.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。（1）電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置向天窗的開(kāi)閉提供動(dòng)力，能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過(guò)改變電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開(kāi)閉。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主動(dòng)中間齒輪、過(guò)渡中間齒輪）和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接受電機(jī)的動(dòng)力，改變旋轉(zhuǎn)方向，并將動(dòng)力傳給滑動(dòng)螺桿，使天窗實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉；同時(shí)又將動(dòng)力傳給凸輪，使凸輪觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行開(kāi)閉。主動(dòng)中間齒輪與蝸輪固定在同一軸上，并與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；過(guò)渡中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪固定在同一輸出軸上，被主動(dòng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)玻璃開(kāi)閉。3.開(kāi)關(guān)電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)由控制開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)組成。（1）控制開(kāi)關(guān)控制開(kāi)關(guān)主要包括滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和斜升開(kāi)關(guān)。滑動(dòng)開(kāi)關(guān)有滑動(dòng)打開(kāi)、滑動(dòng)關(guān)閉和斷開(kāi)（中間位置）3個(gè)擋位。斜升開(kāi)關(guān)也是有斜升、斜降和斷開(kāi)（中間位置）3個(gè)擋位。通過(guò)操作這些開(kāi)關(guān)，令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，在不同狀態(tài)下正常工作。（2）限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)主要是用來(lái)檢測(cè)天窗所處的位置。限位開(kāi)關(guān)靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)斷開(kāi)和閉合。凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周邊的凸起部位觸動(dòng)開(kāi)關(guān)使其開(kāi)閉，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。4.控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接受開(kāi)關(guān)輸入的信息，通過(guò)數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確定繼電器的動(dòng)作，控制天窗開(kāi)閉。1.2天窗工作及通風(fēng)原理1.工作原理天窗裝置是利用流體力學(xué)的原理，將車內(nèi)的混濁氣體“抽”出，使空氣得到充分的交換。在流體力學(xué)研究領(lǐng)域，實(shí)驗(yàn)證明在流速高的情況下流體對(duì)管壁的壓力小，在流速底的情況下流體對(duì)管壁的壓力大。汽車在高速行駛情況下，由于汽車頂蓋都具有一定的弧度，因此，外部氣流在流經(jīng)汽車頂蓋時(shí)速度會(huì)很高，外部空氣對(duì)汽車頂蓋的壓力小于車內(nèi)空氣對(duì)汽車頂蓋的壓力，車內(nèi)空氣向車外流動(dòng)，壓力變小，外部新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)車內(nèi)，這樣，車內(nèi)空氣得到循環(huán)，汽車內(nèi)部就可以保持新鮮的空氣。2.天窗通風(fēng)原理當(dāng)汽車有行駛速度時(shí)，車內(nèi)空氣流動(dòng)速度就會(huì)小于車外空氣流動(dòng)速度，從而形成氣流壓差，車內(nèi)外的氣流就會(huì)有交換，所以就可以通風(fēng)了。1.3汽車天窗的作用分類1.天窗的作用具有增加美觀、開(kāi)闊視野、增加采光、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性、美化汽車形象、活動(dòng)窗口的作用。2.天窗的分類天窗分為固定式天窗也叫全景式天窗和活動(dòng)式天窗。活動(dòng)天窗又分為手動(dòng)式玻璃天窗及電動(dòng)式天窗。手動(dòng)式天窗：用手的力量推開(kāi)或關(guān)閉的天窗。這種天窗的結(jié)構(gòu)原理與大眾公交車的一樣，只不過(guò)制造用的材質(zhì)和精密度要高些。一般為小型或家庭型轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車所常選用，由于效果較差，現(xiàn)安裝的特別的少。電動(dòng)式以電力而進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉的天窗，稱為電動(dòng)天窗按結(jié)構(gòu)形式分：敞篷式天窗、電動(dòng)智慧型天窗、上掀外滑式天窗如、方格型天窗。第二章天窗的密封（排水）方式及功能2.1密封1.主動(dòng)式密封方式通過(guò)天窗與頂蓋之間的密封，以及天窗玻璃與天窗開(kāi)口處密封條的密封，阻止灰塵及雨水等進(jìn)入天窗及車身內(nèi)部。2.被動(dòng)式密封（排水）方式通過(guò)天窗玻璃周邊的密封條與車頂翻邊的密封結(jié)合，阻止灰塵及大部分雨水；同時(shí)，天窗總成內(nèi)部需要設(shè)計(jì)有流水槽及排水導(dǎo)管接頭，將少量從玻璃密封條與車頂接合處滲入的雨水排到車身外部。在天窗總成內(nèi)部框架的4個(gè)拐角處各設(shè)計(jì)一個(gè)導(dǎo)管接頭，排水導(dǎo)管接頭連通流水槽并外接排水導(dǎo)管，前部的排水導(dǎo)管通過(guò)車身A柱，后部的排水導(dǎo)管通過(guò)車身C柱或D柱，將雨水導(dǎo)出車身。2.2電動(dòng)天窗的功能1.自動(dòng)關(guān)閉功能當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)大約4S后，天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在天窗完全關(guān)閉前按動(dòng)按鈕，此功能會(huì)被取消，玻璃會(huì)停留在開(kāi)啟位置上。如果想關(guān)閉天窗，無(wú)須打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，只需按動(dòng)關(guān)閉按鈕即可，操作方式可以是手動(dòng)的或全自動(dòng)的。2.防夾功能天窗在完全自動(dòng)關(guān)閉過(guò)程中，遇到障礙物后會(huì)自動(dòng)返回，直到障礙物消失為止。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，天窗的自動(dòng)關(guān)閉過(guò)程中，此項(xiàng)功能依然有效。3.防盜功能智能探測(cè)滑動(dòng)式機(jī)艙型天窗這種天窗結(jié)構(gòu)比較特殊，采用戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)艙式結(jié)構(gòu)用滑動(dòng)方式進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)非常新穎該天窗多為多功能單廂車、變型車、商務(wù)功能車所選用。4.負(fù)壓換氣即利用負(fù)壓原理，依靠汽車行駛中氣流在天窗上的快速流動(dòng)而形成負(fù)壓區(qū)，從而將車內(nèi)污濁的空氣抽出，達(dá)到換氣的目的。由于不是直接進(jìn)風(fēng)，而是以將污濁的空氣抽出，新鮮空氣從進(jìn)氣口補(bǔ)充的方式進(jìn)行通風(fēng)換氣，所以，能夠有效地保持車內(nèi)空氣流通，為車主帶來(lái)健康、舒適和安全。不僅如此，使用天窗還具有節(jié)能的功效。打開(kāi)天窗，利用負(fù)壓換氣降溫要比單純使用空調(diào)降溫速度要快數(shù)倍。第三章汽車天窗常見(jiàn)故障檢修3.1汽車天窗的常見(jiàn)故障3.1.1漏水（1）現(xiàn)象：漏水嚴(yán)重，而且從天窗的后端漏水。（2）可能原因：排水槽脫落。（3）解決辦法：重新安裝排水槽。如果是水槽滑塊破損，則更換水槽滑塊。3.1.2天窗滲水故障現(xiàn)象：滲水，而且從車的前部和后部滲水?？赡茉颍呵安靠蚣芘c軌道之間密封不好。端蓋與軌道密封不好。解決辦法：整個(gè)天窗框架報(bào)廢。但是玻璃面板、電機(jī)和遮陽(yáng)板等仍然可以使用。取下端蓋去除原有密封膠，更換新密封膠后，重新安裝端蓋。3.1.3天窗無(wú)法正常工作故障現(xiàn)象：天窗工作，但不正常，開(kāi)啟和關(guān)閉位置不對(duì)。天窗不工作，電機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)。電機(jī)運(yùn)行，但是天窗不工作。軌道有異物引起天窗防夾功能作用。天窗無(wú)法正常工作，開(kāi)啟和關(guān)閉不到位，或者運(yùn)行不暢?？赡茉颍海?）電機(jī)失效。（2）線束失效，或者線束插頭連接不好。（3）開(kāi)關(guān)失效。（4）電壓不夠。（5）機(jī)械組揉控針螺母脫落。（6）軌道有異物。（7）電機(jī)不在零位。（8）鏈條與電機(jī)零位不一致，兩根鏈條的零位不一致。（9）電源，電路故障。（10）CAN線故障。（11）電控單元故障。解決辦法：重新進(jìn)行電機(jī)初始化，或者更換電機(jī)。檢查線束及插頭，改進(jìn)或者更換線束。更換開(kāi)關(guān)。蓄電池充電。重新安裝揉控針螺母。清理軌道里的異物。調(diào)整電機(jī)零位。調(diào)整鏈條的零位，拆下電機(jī)后，推動(dòng)鏈條端蓋使其零位一致。檢查CAN線。檢查電控單元。3.1.4天窗異響故障現(xiàn)象：（1）電機(jī)運(yùn)行有噪音，或者鏈條運(yùn)行有噪音。（2）天窗在正常工作中有異響。（3）天窗開(kāi)關(guān)狀態(tài)時(shí)有異響。（4）天窗運(yùn)行時(shí)有異響?？赡茉颍弘姍C(jī)異響，鏈條與蓋板干涉。擋風(fēng)條彈簧未在正常位置。天窗護(hù)板未安裝到位，天窗玻璃植絨膠條多灰塵。軌道中有異物，軌道缺乏潤(rùn)滑脂。遮陽(yáng)板滑塊脫落（太陽(yáng)能天窗）解決辦法：更換異響超限的電機(jī)，更換蓋板。將擋風(fēng)條彈簧安裝正確。重新安裝天窗護(hù)板，并酒精擦拭。清理軌道異物，添加軌道潤(rùn)滑劑。取出脫落的遮陽(yáng)板滑塊，并更換新滑塊。3.2天窗電機(jī)故障排除方法，步驟1.故障現(xiàn)象：該車天窗不工作。2.檢查分析：對(duì)車輛進(jìn)行基本檢測(cè)，操作天窗開(kāi)關(guān)至天窗打開(kāi)位置，天窗不工作；人為打開(kāi)天窗，然后用鎖車門鎖方式對(duì)天窗做舒適關(guān)閉，天窗有時(shí)可以關(guān)閉。3.開(kāi)關(guān)和線路的檢測(cè)：圖3-0天窗系統(tǒng)電路圖天窗開(kāi)閉功能由舒適系統(tǒng)控制單元J393激活（如圖3-0），條件是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON。天窗激活過(guò)程描述如下：J393檢測(cè)到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON的位置，其T23/12端子輸出12V電壓→棕/白0.5線→J245的T6dd/2端子，J245得到電源后，控制單元內(nèi)部穩(wěn)壓電源輸出5V電壓加在天窗調(diào)節(jié)器E139上，滿足激活天窗工作的條件。E139的可變電阻器通過(guò)阻值變化形成相應(yīng)的電壓信號(hào)，該信號(hào)為12V。對(duì)天窗開(kāi)啟或傾斜進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。信號(hào)通過(guò)E139的T6dx/3端子（灰線0.35）向J245發(fā)送，J245控制天窗電機(jī)動(dòng)作，天窗打開(kāi)并最終停止在與E139輸出電壓相對(duì)應(yīng)的位置上。同時(shí)，該電壓信號(hào)還作為天窗位置信號(hào)，供J245識(shí)別天窗開(kāi)/閉狀態(tài)，為舒適關(guān)閉做準(zhǔn)備。關(guān)閉天窗時(shí)，E325開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，E325的T6dx/5端子（紫0.35線）向J245發(fā)送接地信號(hào)，該信號(hào)為12V。J245檢測(cè)到該點(diǎn)的電位變化，指令電機(jī)執(zhí)行天窗的關(guān)閉。天窗具備延時(shí)操控和舒適關(guān)閉功能，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF時(shí)，只要車門未開(kāi)啟，J393的T23/12端子繼續(xù)維持供電，使天窗仍可操控。延時(shí)10min后或J393識(shí)別出有車門開(kāi)啟，T23/12端子切斷12V電源，天窗失去工作條件。J393通過(guò)其T23/8端子（紅/棕0.5線）對(duì)J245的T6dd/3端子發(fā)送12V常電信號(hào)，在天窗尚未關(guān)閉的狀態(tài)下鎖車，J393檢測(cè)出鑰匙在駕駛員側(cè)車門鎖芯開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間保持開(kāi)位時(shí)，控制T23/8端子由高電位翻轉(zhuǎn)為低電位，J245感知到這個(gè)信號(hào)的變化，并根據(jù)E139的反饋信號(hào)，指令天窗電機(jī)執(zhí)行舒適關(guān)閉。J245的T6dd/6端子→白/藍(lán)0.35線→節(jié)點(diǎn)A60→儀表控制單元J285的T32a/3端子相連，接收經(jīng)J285處理后的車速信號(hào)，其作用是車速達(dá)到某個(gè)限值時(shí)停止執(zhí)行天窗操作。4.電機(jī)檢測(cè)：天窗控制單元J245與天窗電機(jī)集成一體，天窗開(kāi)關(guān)E325和天窗調(diào)節(jié)器E139集成在前室內(nèi)燈面板上。由天窗系統(tǒng)電路圖可知，J245的T6dd/1端子接地，電源節(jié)點(diǎn)500→熔絲S230(20A)→J245的T6dd/4端子給J245提供30號(hào)線常電，構(gòu)成天窗電機(jī)工作的條件。5.控制單元的檢查：根據(jù)上述控制原理和天窗有時(shí)可以動(dòng)作的檢查結(jié)果，分析S230應(yīng)該正常。拆開(kāi)前室內(nèi)燈飾板，脫開(kāi)J245與E139的T6dx插接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，用萬(wàn)用表檢查T6dx/1端子（白線）的電壓為0.02V。該線無(wú)5V電壓，說(shuō)明J393沒(méi)有向J245供電。檢測(cè)J245的T6dd插接器2號(hào)端子無(wú)12V電壓，證實(shí)了這一推論，這表明舒適系統(tǒng)控制單元存在問(wèn)題。

連接V.A.G1552故障診斷儀進(jìn)入J393，點(diǎn)擊08測(cè)量值功能選項(xiàng)，查閱6組2區(qū)的測(cè)量值為Term15ON（15線端開(kāi)啟），關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，該值變?yōu)門erm150FF（15線端關(guān)閉），表明J393可以識(shí)別到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置，于是確定故障原因是J393沒(méi)有向J245輸出電源，導(dǎo)致天窗無(wú)法工作。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON,檢查J245的T6dd/2端子依舊無(wú)12V電壓，說(shuō)明J393已損壞。3.3案例分析案例1：速騰轎車電動(dòng)天窗漏水的處理方法電動(dòng)天窗漏水的處理方法：有維修站反映電動(dòng)天窗存在漏水問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)天窗漏水的途徑是水進(jìn)入機(jī)械組和導(dǎo)軌，然后沿鏈條管流向馬達(dá)和PES，最后從位置最低的馬達(dá)處滲出（圖3-1和圖3-2）圖3-1進(jìn)入導(dǎo)軌和機(jī)械組示意圖圖3-2水滴從位置最低馬達(dá)處滲出示意圖原因分析：在排除電動(dòng)天窗排水管堵塞的可能后，漏水的主要原因是速騰電動(dòng)天窗雨水導(dǎo)流板和導(dǎo)軌之間密封膠量不足；在雨水量大時(shí)，水容易從縫隙處進(jìn)入導(dǎo)軌和機(jī)械組（圖3-3）圖3-3水流進(jìn)導(dǎo)軌示意圖圖3-4水導(dǎo)流板和導(dǎo)軌結(jié)合處用膠密封示意圖修復(fù)方法：在雨水導(dǎo)流板和導(dǎo)軌結(jié)合處用膠密封，防止雨水從縫隙處進(jìn)入導(dǎo)軌和機(jī)械組（圖3-4）后續(xù)措施：2004-09以后所有出廠的電動(dòng)天窗進(jìn)行如下裝配改進(jìn)，具體如圖3-5所示圖3-5三個(gè)位置涂滿密封膠示意圖注意事項(xiàng)：補(bǔ)膠的位置千萬(wàn)不要搞錯(cuò)，避免將水槽封死。案例2：天窗電控系統(tǒng)（電路）的故障案例一輛速騰轎車，側(cè)面發(fā)生嚴(yán)重撞車事故，經(jīng)過(guò)整形修復(fù)后，在安裝電動(dòng)天窗總成時(shí)發(fā)現(xiàn)，天窗玻璃處于全開(kāi)（OPEN）位置時(shí)，朝著天窗玻璃關(guān)閉方向按下天窗開(kāi)關(guān)，天窗電機(jī)靜止不動(dòng)，天窗玻璃不能通過(guò)操作天窗開(kāi)關(guān)移動(dòng)到全閉（CLOSE）和傾斜通風(fēng)（VENT）位置。首先對(duì)電動(dòng)天窗的機(jī)械和電器部件進(jìn)行外觀檢查，即天窗電機(jī)的軌道、拉桿、滑塊、支架等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)部件是否存在阻塞、松曠、變形、斷裂、磨損、卡滯等故障隱患；天窗電機(jī)電器系統(tǒng)部件線路的走向、固定情況以及是否存在裸線、斷線；插接件中插頭與插座是否連接正確；到位，插針是否存在彎曲、退縮、松曠、接觸不良等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)這些外觀檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。接下來(lái)檢查電動(dòng)天窗和電動(dòng)車窗共用的30A斷路器控制電路的工作情況。先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，操作4個(gè)電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)，4個(gè)車窗玻璃都控制自如。朝著天窗玻璃關(guān)閉方向按下天窗開(kāi)關(guān)，天窗電機(jī)仍然不動(dòng)作。在操作天窗開(kāi)關(guān)時(shí)，用手細(xì)心感覺(jué)儀表臺(tái)右側(cè)保險(xiǎn)盒內(nèi)30A斷路器的溫度變化情況，以初步判斷電動(dòng)天窗的電器系統(tǒng)是否存在電流過(guò)載或?qū)Φ囟搪返墓收希Y(jié)果發(fā)現(xiàn)其溫度沒(méi)有異常變化，說(shuō)明該斷路器及其控制電路工作正常。該車電動(dòng)天窗控制模塊不但具有過(guò)載電壓或電流通過(guò)時(shí)自動(dòng)切斷輸出電壓信號(hào)的保護(hù)功能，而且還具有斷開(kāi)電源電路時(shí)內(nèi)部功能自動(dòng)恢復(fù)（RESUME）、回位（RESET）的功能。結(jié)合該控制模塊的電路特點(diǎn)，在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，斷開(kāi)其30A斷路器或模塊左側(cè)的12V電源輸入插頭，等待一會(huì)兒之后，再把它們插回原位。再次操作天窗開(kāi)關(guān)，天窗玻璃仍然不能朝著關(guān)閉方向移動(dòng)。對(duì)電動(dòng)天窗系統(tǒng)電路進(jìn)行“動(dòng)態(tài)”測(cè)試：先斷開(kāi)天窗電機(jī)上的兩線插頭，在電機(jī)另一側(cè)的插頭上并聯(lián)1個(gè)12V、36歐姆的小燈泡（可使用CD機(jī)液晶顯示屏上的背景照明燈泡），之后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，朝著天窗玻璃關(guān)閉方向按下天窗開(kāi)關(guān)，小燈泡沒(méi)有點(diǎn)亮。在操作天窗開(kāi)關(guān)的同時(shí)，又用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量這個(gè)插頭上的幾根接線，它們與車身金屬部分之間的電壓都是0V，電阻都是0歐姆，可見(jiàn)天窗電機(jī)插頭上沒(méi)有電源輸入。從蓄電池正、負(fù)極分別跨接2根導(dǎo)線，并且在正極跨接線與蓄電池正極之間串聯(lián)1個(gè)50A的電流表（可使用伏爾加轎車儀表中的單個(gè)50A電流表），之后把這2根電源線的正、負(fù)極分別跨接到天窗電機(jī)側(cè)已經(jīng)斷開(kāi)插頭的深藍(lán)色和深藍(lán)色/紅色線上，觀察電流表指針的擺動(dòng)情況，并查看天窗電機(jī)的動(dòng)作情況。這時(shí)，50A電流表指針擺動(dòng)的最大范圍在30A以內(nèi)，同時(shí)天窗電機(jī)順利起動(dòng)，天窗玻璃很順暢地朝著關(guān)閉方向移動(dòng)。由此可見(jiàn)，上述故障確實(shí)發(fā)生在天窗電機(jī)的電源電路上。對(duì)照電動(dòng)天窗的電路圖，檢查天窗控制模塊上輸入、輸出的電源電壓信號(hào)。在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，天窗控制模塊左側(cè)插座上的黃色和黑色線之間應(yīng)有12V電源輸入。右側(cè)插座上的棕色和橙色線，是由天窗控制模塊輸出5V電壓到天窗開(kāi)關(guān)的參考電源信號(hào)線。在沒(méi)有按下天窗開(kāi)關(guān)時(shí)，這2根信號(hào)線上對(duì)地都應(yīng)有5V電壓存在在朝著打開(kāi)或關(guān)閉天窗玻璃方向按下天窗開(kāi)關(guān)時(shí)，棕色和橙色線上的5V參考電壓信號(hào)會(huì)隨著天窗開(kāi)關(guān)的操作而相應(yīng)地變化為0V經(jīng)檢查，上述2組電源線上都有正確的電壓信號(hào)。右側(cè)插座上的白色、紅色、黑色線，也是由天窗控制模塊輸出5V參考電壓到天窗位置編碼開(kāi)關(guān)的參考電源信號(hào)線。當(dāng)天窗位置編碼開(kāi)關(guān)及其系統(tǒng)電路正常工作時(shí)，這3組參考電源信號(hào)組成的3位二進(jìn)制編碼邏輯信號(hào)，被天窗控制模塊用來(lái)識(shí)別當(dāng)前天窗玻璃的準(zhǔn)確位置。如果這個(gè)開(kāi)關(guān)的系統(tǒng)電路出現(xiàn)信號(hào)失真故障，天窗控制模塊的安全保護(hù)功能將會(huì)發(fā)生作用，它將不再輸出電流去控制天窗電機(jī)的動(dòng)作。在檢測(cè)這個(gè)開(kāi)關(guān)上的電壓信號(hào)時(shí)，如果沒(méi)有條件與同型號(hào)車型進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，或用同型號(hào)正廠配件進(jìn)行替換時(shí)，可以試著分解這個(gè)開(kāi)關(guān)。在拆卸拆解的過(guò)程中，逐步尋找可能引起上述故障，或存在故障隱患的關(guān)鍵部位。在拆下并分解天窗位置編碼開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，在軌道、支架、外殼、齒輪上用雙箭頭標(biāo)記好它們各自的相對(duì)位置是很有必要的，這樣做可以有效避免重新安裝開(kāi)關(guān)時(shí)反復(fù)調(diào)試各開(kāi)關(guān)部件的“初始位置”而帶來(lái)的操作失誤。在拆下開(kāi)關(guān)之前，應(yīng)做好天窗軌道與天窗支架的對(duì)應(yīng)標(biāo)記；在拆卸開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)做好開(kāi)關(guān)視窗內(nèi)傳動(dòng)齒輪與開(kāi)關(guān)外殼的對(duì)應(yīng)標(biāo)記；在分解開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)做好各傳動(dòng)齒輪之間的相對(duì)位置標(biāo)記。此外，在分解開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真查看各傳動(dòng)齒輪是否存在殘缺、斷裂；齒輪與齒輪之間是否存在松曠、磨損、打滑；齒輪上的對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否存在燒蝕、變形、接觸不良等異常情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車的天窗位置編碼開(kāi)關(guān)內(nèi)部的4個(gè)滑動(dòng)觸點(diǎn)中，有2個(gè)觸點(diǎn)已嚴(yán)重?zé)g。分析其原因，是在撞車的慣性沖擊力作用下，天窗位置編碼開(kāi)關(guān)內(nèi)部齒輪組上的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)相對(duì)位置發(fā)生偏移、錯(cuò)位，從而導(dǎo)致開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)變形、燒蝕。更換天窗位置編碼開(kāi)關(guān)后，反復(fù)操作天窗開(kāi)關(guān)，電動(dòng)天窗順利實(shí)現(xiàn)全閉、傾斜通風(fēng)、全開(kāi)功能，遂裝復(fù)電動(dòng)天窗總成。在日常使用中，注意對(duì)天窗軌道及時(shí)進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑，也是保證電動(dòng)天窗系統(tǒng)正常工作的有效途徑。第四章汽車天窗保養(yǎng)方法及注意事項(xiàng)4.1汽車天窗保養(yǎng)方法汽車天窗養(yǎng)護(hù)：要經(jīng)常清洗還要經(jīng)常用（1）將天窗完全打開(kāi)。（2）拿一塊干潔的軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。（3）對(duì)天窗活動(dòng)部分和傳動(dòng)管道進(jìn)行潤(rùn)滑。（4）將天窗完全打開(kāi)和關(guān)閉幾次，再用一塊軟布擦掉多余的潤(rùn)滑劑。注意：在使用潤(rùn)滑劑時(shí)，千萬(wàn)不要使用容易吸附或沾染灰塵的潤(rùn)滑劑，這樣可以防止滑動(dòng)部分和管道在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中過(guò)早的磨損，以及其他不正常的天窗故障。4.2汽車天窗保養(yǎng)注意事項(xiàng)使用前，一定要仔細(xì)地閱讀天窗的使用說(shuō)明書并嚴(yán)格按照說(shuō)明書的說(shuō)明使用汽車天窗。因?yàn)?，有很多天窗發(fā)生故障都是使用者的人為因素造成的，比如調(diào)皮的孩子頻繁地開(kāi)關(guān)電動(dòng)天窗，或手動(dòng)式天窗的鎖扣或搖柄不慎擰反了方向等等，這些都可能造成天窗的損壞。第一.應(yīng)經(jīng)常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長(zhǎng)天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個(gè)月的時(shí)候，把密封膠條或滑軌用紗布沾著清洗水清洗一下，待擦干凈后涂抹少許機(jī)油或黃油就可以了。第二.開(kāi)啟天窗前應(yīng)注意車頂是否有阻礙玻璃面板運(yùn)行的障礙物。天窗面板的設(shè)計(jì)有隔絕熱能和防紫外線的功能，請(qǐng)用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。第三.在進(jìn)入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應(yīng)在密封條等塑料部件上噴涂少許塑料防護(hù)劑或滑石粉。第四.在極為顛簸的道路上最好不要完全打開(kāi)天窗，否則可能因天窗和滑軌之間震動(dòng)太大而引起相關(guān)部件變形甚至使電機(jī)損壞。此外，下雨或清洗車輛時(shí)嚴(yán)