交叉作業(yè)安全管理培訓(xùn)講義（ppt圖文）

中鐵五局局集團(tuán)呼呼和浩特特市軌道道交通1號(hào)線一期期工程09標(biāo)段項(xiàng)目目部交叉作業(yè)業(yè)是指在在同一工工作面進(jìn)進(jìn)行不同同的作業(yè)業(yè)，或者者是在同同一立體體空間不不同的作作業(yè)面進(jìn)進(jìn)行不同同或相同同的作業(yè)業(yè)。施工工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)經(jīng)常有上上下立體體交叉的的作業(yè)，，以及處處于空間間貫通狀狀態(tài)下同同時(shí)進(jìn)行行的高處處作業(yè)，，這些都都屬于交交叉作業(yè)業(yè)的范疇疇，極易易發(fā)生墜墜物傷人人、高處處墜落、、物體打打擊等安安全事故故。因此此，針對(duì)對(duì)交叉作作業(yè)施工工現(xiàn)場(chǎng)和和人員，，在遵守守文明施施工一般般安全要要求的基基礎(chǔ)上，，還應(yīng)遵遵守交叉叉作業(yè)中中相互安安全防護(hù)護(hù)措施。。前言附屬醫(yī)院院站為呼呼和浩特特市軌道道交通1號(hào)線一期期工程09標(biāo)段一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車車站，作作業(yè)工序序復(fù)雜，，兩層空空間十幾幾道工序序，受管管線遷改改、交通通疏解、、不良地地質(zhì)和氣氣候影響響，有效效作業(yè)時(shí)時(shí)間少，，工期緊緊、任務(wù)務(wù)重，場(chǎng)場(chǎng)地狹窄窄，組織織協(xié)調(diào)困困難，因因此不可可避免的的存在交交叉作業(yè)業(yè)情況。?？茖W(xué)規(guī)規(guī)劃，合合理協(xié)調(diào)調(diào)，盡量量減少交交叉作業(yè)業(yè)，并設(shè)設(shè)置安全全可靠的的防護(hù)措措施是保保證安全全施工生生產(chǎn)的必必要條件件。前言目錄頁(yè)交叉作業(yè)基本概念第一部分交叉作業(yè)防范措施第二部分現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分交叉作業(yè)事故案例第四部分交叉作業(yè)基本概念第一部分本章主要要內(nèi)容1、交叉作作業(yè)的定定義4、交叉作作業(yè)的特特點(diǎn)2、交叉作作業(yè)的要要素5、交叉作作業(yè)的危危害3、交叉作作業(yè)的分分類6、交叉作作業(yè)的原原則1.1交叉作業(yè)業(yè)的定義義現(xiàn)階段，，由于交交叉作業(yè)業(yè)相關(guān)研研究較少少，暫時(shí)時(shí)無(wú)非常常權(quán)威的的明確的的定義，，經(jīng)過(guò)查查閱相關(guān)關(guān)資料，，對(duì)于交交叉作業(yè)業(yè)的定義義，主要要有以下下幾種描描述：定義一：：交叉作作業(yè)是在在同一工工作面進(jìn)進(jìn)行不同同的作業(yè)業(yè)，或者者是在同同一立體體空間不不同的作作業(yè)面進(jìn)進(jìn)行不同同或相同同的作業(yè)業(yè)。定義二：：交叉作作業(yè)指兩兩個(gè)以上上生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)單位位在同一一作業(yè)區(qū)區(qū)域內(nèi)進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)。1.1交叉作業(yè)業(yè)的定義義定義三：：凡一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)可可能對(duì)其其他作業(yè)業(yè)造成危危害、不不良影響響或?qū)ζ淦渌鳂I(yè)業(yè)人員造造成傷害害的作業(yè)業(yè)均構(gòu)成成交叉作作業(yè)。定義四：：交叉作作業(yè)的范范圍是指指在同一一作業(yè)區(qū)區(qū)域內(nèi)進(jìn)進(jìn)行的有有關(guān)工作作，可能能危及對(duì)對(duì)方生產(chǎn)產(chǎn)安全和和干擾其其工作的的。定義五：：交叉作作業(yè)是指指兩種或或以上不不同工種種的人在在同一個(gè)個(gè)工作場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)同同時(shí)或者者交替作作業(yè)。兩組以上上作業(yè)人人員互相干擾擾從前述五五種定義義中我們們可以總總結(jié)出，，所有交交叉作業(yè)業(yè)均含有有兩個(gè)必必要的條條件，一一是要有有兩組以上上作業(yè)人人員，二是他他們存在在互相干擾擾的情況。。滿足這這兩個(gè)條條件，就就構(gòu)成交叉作業(yè)業(yè)。1.2交叉作業(yè)業(yè)要素1.3交叉作業(yè)業(yè)分類立體交叉作業(yè)兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，存在的互相干擾的作業(yè)狀態(tài)。水平交叉作業(yè)兩組以上作業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的同一作業(yè)層內(nèi)，存在的互相干擾的作業(yè)狀態(tài)1.4交叉作業(yè)業(yè)特點(diǎn)地鐵施工工工序復(fù)復(fù)雜，受受作業(yè)空空間、工工程進(jìn)度度，技術(shù)術(shù)條件等等因素限限制，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)存在大大量的交交叉作業(yè)業(yè)情況。。交叉作作業(yè)往往往涉及不不同的施施工方，，因此其其具有安安全隱患患多，管管理難度度大，事事故后果果嚴(yán)重等等特點(diǎn)。。1.5交叉作業(yè)業(yè)危害高處墜落物體打擊灼燙起重傷害車輛傷害觸電危害危害合理安排排盡盡量避避免互互相相配合建立聯(lián)系系明明確責(zé)責(zé)任簽簽訂訂協(xié)議教育交底底措措施到到位監(jiān)督檢查查應(yīng)應(yīng)急救救援1.6交叉作業(yè)業(yè)原則第四十五五條兩個(gè)以上上生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)單位位在同一一作業(yè)區(qū)區(qū)域內(nèi)進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)，可可能危及及對(duì)方生生產(chǎn)安全全的，應(yīng)應(yīng)當(dāng)簽訂訂安全生生產(chǎn)管理理協(xié)議，，明確各各自的安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理職職責(zé)和應(yīng)應(yīng)當(dāng)采取取的安全全措施，，并指定定專職安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理人人員進(jìn)行行安全檢檢查與協(xié)協(xié)調(diào)?！栋踩a(chǎn)產(chǎn)法》交叉作業(yè)業(yè)五項(xiàng)原則則施工各方方在同一一區(qū)域內(nèi)內(nèi)施工，，應(yīng)互相相理解，，互相配配合，建立聯(lián)系系機(jī)制，及時(shí)解解決可能能發(fā)生的的安全問(wèn)問(wèn)題，并并盡可能能為對(duì)方方創(chuàng)造安安全施工工條件、、作業(yè)環(huán)環(huán)境。干擾方應(yīng)應(yīng)向被干干擾方提提供施工工計(jì)劃，，被干擾擾方據(jù)此此提前安安排施工工，以減減少干擾擾所帶來(lái)來(lái)的損失失；如雙雙方無(wú)法法協(xié)調(diào)一一致，或或被干擾擾方必須須停工時(shí)時(shí)，則應(yīng)應(yīng)報(bào)請(qǐng)上上級(jí)管理理部門幫幫助協(xié)商商解決。。1.6交叉作業(yè)業(yè)原則/之一在同一作作業(yè)區(qū)域域內(nèi)施工工應(yīng)盡量避免免交叉作作業(yè)，在無(wú)法法避免交交叉作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量避免免立體交交叉作業(yè)業(yè)。雙方在交交叉作業(yè)業(yè)或發(fā)生生相互干干擾時(shí)，，應(yīng)根據(jù)據(jù)該作業(yè)業(yè)面的具具體情況況共同商商討制定定安全措措施，明明確各自自的職責(zé)責(zé)。1.6交叉作業(yè)業(yè)原則/之二因施工需需要進(jìn)入入他人的的作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)所，必必須以書書面形式式（交叉叉作業(yè)通通知單））向?qū)Ψ椒缴暾?qǐng)：：說(shuō)明作業(yè)業(yè)性質(zhì)、、時(shí)間、、人數(shù)、、動(dòng)用設(shè)設(shè)備、作作業(yè)區(qū)域域范圍、、需要配配合事項(xiàng)項(xiàng)。1.6交叉作業(yè)業(yè)原則之之三土石方開(kāi)開(kāi)挖爆破作業(yè)業(yè)設(shè)備（結(jié)結(jié)構(gòu)）安安裝起重吊裝裝高處作業(yè)業(yè)模板安裝裝腳手架搭搭設(shè)拆除除焊接（動(dòng)動(dòng)火）作作業(yè)施工用電電材料運(yùn)輸輸1.6交叉作業(yè)業(yè)原則/之三其中必須須進(jìn)行告告知的作作業(yè)有：：雙方應(yīng)加加強(qiáng)從業(yè)業(yè)人員的的安全教教育和培培訓(xùn)，提提高從業(yè)業(yè)人員作作業(yè)的技技能、自自我保護(hù)護(hù)意識(shí)，，預(yù)防事事故發(fā)生生的應(yīng)急急措施和和綜合應(yīng)應(yīng)變能力力，做到到四不傷害害。1.6交叉作業(yè)業(yè)原則/之四雙方在交交叉作業(yè)業(yè)施工前前，應(yīng)當(dāng)當(dāng)互相通知知或告知對(duì)對(duì)方本班班施工作作業(yè)的內(nèi)內(nèi)容、安安全注意意事項(xiàng)。。當(dāng)施工過(guò)程程中發(fā)生沖突和影響施工工作業(yè)時(shí)，，各方要先先停止作業(yè)業(yè)，保護(hù)相相關(guān)方財(cái)產(chǎn)產(chǎn)、周邊建建筑物及水水、電、氣氣、管道等等設(shè)施的安安全；由各各自的負(fù)責(zé)責(zé)人或安全管理負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行行協(xié)商處理。施工作業(yè)中中各方應(yīng)加加強(qiáng)安全檢檢查，對(duì)發(fā)發(fā)現(xiàn)的隱患患和可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)的問(wèn)題要及及時(shí)協(xié)調(diào)解解決，消除安全隱隱患，確保施工工安全和工工程質(zhì)量。。1.6交叉作業(yè)原原則之五

交叉作業(yè)防范措施第二部分本章主要內(nèi)內(nèi)容1、交叉作業(yè)業(yè)主要存在在問(wèn)題2、交叉作業(yè)業(yè)安全管理理措施（1）施工準(zhǔn)備備階段（2）施工作業(yè)業(yè)階段2.1、交叉作業(yè)業(yè)主要存在在問(wèn)題各種作業(yè)開(kāi)開(kāi)始前缺乏乏溝通各工種由于于專業(yè)分工工不同，往往往只考慮慮了本專業(yè)業(yè)作業(yè)的注注意事項(xiàng)，，在進(jìn)入同同一作業(yè)區(qū)區(qū)域時(shí)只是是相互打個(gè)個(gè)招呼，而而對(duì)可能影影響到其它它工種作業(yè)業(yè)的事項(xiàng)缺乏預(yù)想。12.1交叉作業(yè)主主要存在問(wèn)問(wèn)題進(jìn)入同一區(qū)區(qū)域作業(yè)工工種過(guò)多由于作業(yè)時(shí)時(shí)間有限，，在同一區(qū)區(qū)域內(nèi)有時(shí)時(shí)要進(jìn)入幾幾個(gè)工種作作業(yè)人員，，而管理作作業(yè)的部門門為了完成成作業(yè)計(jì)劃劃也可能在在同一個(gè)時(shí)時(shí)間段內(nèi)安安排批準(zhǔn)了了多個(gè)工種種作業(yè)。22.1交叉作業(yè)主主要存在問(wèn)問(wèn)題在同一區(qū)域域或設(shè)備上上作業(yè)的多多個(gè)工種，，有的先完完成了作業(yè)業(yè)任務(wù)，就就直接撤出出，有的甚甚至在作業(yè)業(yè)完成后改改變了設(shè)備備原有狀態(tài)態(tài)就直接撤撤出，這對(duì)對(duì)于其他作作業(yè)人員在在不知情的的條件下繼繼續(xù)作業(yè)也也是一種妨妨礙。32.1交叉作業(yè)主主要存在問(wèn)問(wèn)題先結(jié)束作業(yè)業(yè)人員對(duì)未未完成作業(yè)業(yè)人員缺乏乏交接交叉作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)統(tǒng)一管理交叉作業(yè)雙雙方可能分分屬不同的的作業(yè)班組組，不同的的項(xiàng)目，不不同的施工工單位，甚甚至于不同同的行業(yè)，，互相之間間缺乏溝通通，安全責(zé)責(zé)任不明確確，互相推推諉，同時(shí)時(shí)各單位對(duì)對(duì)于作業(yè)和和安全管理理規(guī)定不同同，對(duì)于交交叉作業(yè)安安全帶來(lái)隱隱患。42.1交叉作業(yè)主主要存在問(wèn)問(wèn)題2.2、交叉作業(yè)業(yè)安全管理理措施單擊此處添加文字內(nèi)容1施工準(zhǔn)備階段單擊此處添加文字內(nèi)容2施工作業(yè)階段2.2交叉作業(yè)安安全管理措措施2.2.1、施工準(zhǔn)備備階段1、編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和專項(xiàng)項(xiàng)施工方案案：明確交叉作作業(yè)施工順順序，做好好計(jì)劃，合合理調(diào)配，，盡量避免免交叉作業(yè)業(yè)，無(wú)法避避免時(shí)，應(yīng)應(yīng)避盡量免免立體交叉叉作業(yè)，均均無(wú)法避免免時(shí)，應(yīng)盡盡量減少相相互干擾，，保證安全全距離，指指定安全防防護(hù)措施，，并考慮大大風(fēng)等不利利條件對(duì)施施工影響。。2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：2、編制作業(yè)指導(dǎo)書書，并對(duì)施工工班組進(jìn)行行工程技術(shù)術(shù)交底，告告知班組施施工作業(yè)的的內(nèi)容、組組織安排、、技術(shù)指標(biāo)標(biāo)及相關(guān)注注意事項(xiàng)。。2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：3、施工各方方之間簽訂訂施工安全協(xié)協(xié)議，明確各自自的安全職職責(zé)和應(yīng)當(dāng)當(dāng)采取的安安全措施，，做到職責(zé)責(zé)清楚，分分工明確，，保證施工工安全。2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：4、加強(qiáng)從業(yè)業(yè)人員的安全教育和和培訓(xùn)，作業(yè)前對(duì)對(duì)作業(yè)人員員進(jìn)行崗前前安全教育育和安全技技術(shù)交底工工作，提高高從業(yè)人員員的技能，，自我保護(hù)護(hù)意識(shí)，預(yù)預(yù)防事故發(fā)發(fā)生的應(yīng)急急措施和綜綜合應(yīng)變能能力。5、禁止酒后作業(yè)，禁止違章作業(yè)，禁止違章指揮，定期為工工人體檢避免患有職職業(yè)禁忌癥癥人員上崗崗作業(yè)，特特種作業(yè)人人員必須持證上崗。2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：2.2.1施工準(zhǔn)備階階段：6、編制應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急急救援的范范圍和體系系，使應(yīng)急急準(zhǔn)備和應(yīng)應(yīng)急管理不不再是無(wú)據(jù)據(jù)可依、無(wú)無(wú)章可循。。定期組織織演練，提提高風(fēng)險(xiǎn)防防范意識(shí)，，熟悉應(yīng)急急程序，掌掌握應(yīng)急技技能，逐步步完善，降降低事故的的危害程度度。2.2.2、施工作業(yè)業(yè)階段1、作業(yè)人員員安全防護(hù)護(hù)用品佩戴戴齊全，并并按照要求求正確使用用，高處作作業(yè)人員配配有工具袋袋，設(shè)置工工具箱，施施工機(jī)具固固定牢固，，禁止亂拋拋雜物，禁禁止手對(duì)手手傳遞工具具。2.2.2施工作業(yè)階階段2、進(jìn)行高處處作業(yè)、起起重作業(yè)、、模板安裝裝拆除、腳腳手架搭設(shè)設(shè)拆除等作作業(yè)項(xiàng)目時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)施施工區(qū)域采采取全封閉閉、隔離措措施，應(yīng)設(shè)設(shè)置安全警警示標(biāo)識(shí)，，警戒線并并派專人警警戒指揮，，防止高空空落物、吊吊物墜落等等危及下方方人員和設(shè)設(shè)備的安全全。2.2.2施工作業(yè)階階段3、在同一區(qū)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行行土石方開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，必必須按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定坡比比放坡，做做好施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)護(hù)，設(shè)置安安全警示標(biāo)標(biāo)志。2.2.2施工作業(yè)階階段4、做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)排水措施施，并及時(shí)時(shí)清理邊坡坡浮碴，不不準(zhǔn)堵塞作作業(yè)通道，，確保暢通通，棄碴堆堆放應(yīng)安全全可靠。2.2.2施工作業(yè)階階段5、在同一作作業(yè)區(qū)域內(nèi)內(nèi)進(jìn)行起重重吊裝作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)充充分考慮對(duì)對(duì)各方工作作的安全影影響，制定定起重吊裝裝方案和安安全措施。。2.2.2施工作業(yè)階階段指派專業(yè)人人員負(fù)責(zé)統(tǒng)統(tǒng)一指揮，，檢查現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全和措措施符合要要求后，方方可進(jìn)行起起重吊裝作作業(yè)。指揮揮人員站位位應(yīng)便于指指揮和瞭望望，不得與與起吊路線線交叉，作作業(yè)人員與與被吊物體體必須保持持有效的安安全距離。。索具與吊吊物應(yīng)捆綁綁牢固、采采取防滑措措施，吊鉤鉤應(yīng)有安全全裝置；吊吊裝作業(yè)前前，指揮員員通知有關(guān)關(guān)人員撤離離（與起重重?zé)o關(guān)的人人員不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，，吊物運(yùn)行行路線下方方所有人員員應(yīng)無(wú)條件撤離離），確認(rèn)認(rèn)吊物下方方及吊物行行走路線范圍無(wú)無(wú)人員及障障礙物，方方可起吊。。2.2.2施工作業(yè)階階段6、在同一作作業(yè)區(qū)域內(nèi)內(nèi)進(jìn)行焊接接（動(dòng)火））作業(yè)時(shí)，，作業(yè)方必必須事先通通知對(duì)方作作好防護(hù)，，并配備合合格的消防防滅火器材材，消除現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)易燃易易爆物品。。2.2.2施工作業(yè)階階段無(wú)法清除易易燃物品時(shí)時(shí)，應(yīng)與焊焊接（動(dòng)火火）作業(yè)保保持適當(dāng)?shù)牡陌踩嚯x離，并采取取隔離和防防護(hù)措施。。上方動(dòng)火作作業(yè)（焊接接、切割））應(yīng)注意下下方有無(wú)人人員、易燃燃、可燃物物質(zhì)，并做做好防護(hù)措措施，遮擋擋落下焊渣渣，防止引引發(fā)生火災(zāi)災(zāi)。焊接（動(dòng)火火）作業(yè)結(jié)結(jié)束后，作作業(yè)單位必必須及時(shí)、、徹底清理理焊接（動(dòng)動(dòng)火）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，不留安安全隱患，，防止焊接接火花死灰灰復(fù)燃，釀釀成火災(zāi)。。2.2.2施工作業(yè)階階段7、各方應(yīng)自自覺(jué)保障施施工道路、、消防通道道暢通，不不得隨意占占道。2.2.2施工作業(yè)階階段凡因施工需需要進(jìn)行交交通封閉或或管制的，，必須報(bào)項(xiàng)項(xiàng)目部審批批，且一般般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)復(fù)交通。運(yùn)輸超寬、、超長(zhǎng)物資資時(shí)必須確確定運(yùn)行路路線，確認(rèn)認(rèn)影響區(qū)域域和范圍，，采取防范范措施（警警示標(biāo)識(shí)、、引導(dǎo)人員員監(jiān)護(hù)），，防止碰撞撞其他物件件與人員。。車輛進(jìn)入施施工區(qū)域，，須減速慢慢行，確認(rèn)認(rèn)安全后通通行，不得得與其他車車輛、行人人爭(zhēng)搶道。。2.2.2施工作業(yè)階階段8、同一區(qū)域域內(nèi)的施工工用電，應(yīng)各自安裝裝用電線路路。2.2.2施工作業(yè)階階段左圖為共用用的總配箱箱，上圖為為既有電線線路，下圖圖為新增電電線路各方必須做做好用電線線路隔離和和絕緣工作作，互不干干擾。施工用電必必須做好接接地（零））和漏電保保護(hù)措施，，防止觸電電事故的發(fā)發(fā)生。敷設(shè)設(shè)的線路必必須通過(guò)對(duì)對(duì)方工作面面，應(yīng)事先先征得對(duì)方方得同意；；同時(shí)，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常對(duì)用用電設(shè)備和和線路進(jìn)行行檢查維護(hù)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)處處理。2.2.2施工作業(yè)階階段9、施工各方方應(yīng)共同維維護(hù)好同一一區(qū)域作業(yè)業(yè)環(huán)境2.2.2施工作業(yè)階階段切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)消防保保衛(wèi)、文明明施工管理理；做到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明整整潔，材料料堆放整齊齊、穩(wěn)固、、安全可靠靠；確保設(shè)備運(yùn)運(yùn)行、維修修、停放安安全；設(shè)備維修時(shí)時(shí)，按規(guī)定定設(shè)置警示示標(biāo)志，必必要時(shí)采取取相應(yīng)的安安全措施，，謹(jǐn)防誤操操作引發(fā)事事故。2.2.2施工作業(yè)階階段

現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)管理第三部分

本章主要內(nèi)容

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，總結(jié)分析施工現(xiàn)場(chǎng)潛在的交叉作業(yè)及其應(yīng)對(duì)措施。第三部分現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交交叉作業(yè)管管理3.1工序間交叉叉作業(yè)遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)地連墻與交交通疏解之間交叉叉作業(yè)基坑開(kāi)挖與與支撐之間間的交叉作作業(yè)結(jié)構(gòu)與支撐撐之間的交叉作作業(yè)01遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)在施工前期期，需要對(duì)對(duì)紅線內(nèi)的的樹(shù)木進(jìn)行行遷移，這這些綠植均均位于城市市道路旁，，作業(yè)過(guò)程程中將對(duì)城城市交通有有一定影響響。A、綠化遷移移：3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)設(shè)置警錐、、警戒帶進(jìn)進(jìn)行隔離；；夜間設(shè)紅紅色警示燈燈；作業(yè)人人員著反光光服；移除除后蓋防塵塵網(wǎng)并及時(shí)時(shí)恢復(fù)。主要措施：：3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)在施工前期期，需要對(duì)對(duì)紅線內(nèi)的的燃?xì)夤艿赖?、熱力管管道、給水水、排水、、雨水、污污水、通信信、電力、、市政設(shè)施施等進(jìn)行遷遷改，這些些設(shè)施均位位于城市道道路下方，，縱橫交錯(cuò)錯(cuò)，遷改需需要破路施施工，作業(yè)業(yè)過(guò)程中對(duì)對(duì)城市交通通有較大影影響。B、管線遷改改：3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)主要措施：：1、標(biāo)識(shí)：采采用油漆、、鐵質(zhì)標(biāo)志志牌進(jìn)行標(biāo)標(biāo)識(shí)。3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)主要措施：：2、探溝：必必須人工開(kāi)開(kāi)挖，嚴(yán)禁禁使用機(jī)械械。3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)3、占道作業(yè)業(yè)：隔離防防護(hù)、破路路、埋管、、鋪設(shè)過(guò)渡渡鋼板。主要措施：：3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)4、遷改后拓拓寬路面：：隔離防護(hù)護(hù)、吊運(yùn)管管、埋管回回填、恢復(fù)復(fù)路面。主要措施：：3.1.1遷改與交通通疏解之間間的交叉作作業(yè)4、遷改后拓寬寬路面：隔離離防護(hù)、吊運(yùn)運(yùn)管、埋管回回填、恢復(fù)路路面。主要措施：3.1.1遷改與交通疏疏解之間的交交叉作業(yè)5、交通疏解：：改移道路、、指示引導(dǎo)、、取消公交站站點(diǎn)。主要措施：02地連墻與交通通疏解之間交交叉作業(yè)1、根據(jù)施工組組織安排，地地連墻施工需需分三期進(jìn)行行交通疏解。。2、地連墻鋼筋筋籠施工中遇遇管線還需進(jìn)進(jìn)行分幅施工工，兩次吊籠籠入槽拼接，，因此存在平平面交叉作業(yè)業(yè)。3、交通疏解過(guò)過(guò)程中，需在在十字路口、、西段道路雙雙向北移、右右幅車道限時(shí)時(shí)禁左，直行行和右轉(zhuǎn)車道道分流；東段段右幅道路南南移；南北向向道路半幅西西移、半幅東東移、路口占占道等；由于于場(chǎng)地受限（（施工區(qū)域暫暫分為西區(qū)、、東區(qū)和中區(qū)區(qū)三大段），，鋼筋籠加工工區(qū)設(shè)在西區(qū)區(qū)，吊運(yùn)至東東區(qū)或中區(qū)，，均需負(fù)載途途經(jīng)城市主干干道右幅和十十字路口，因因此存在交通通交叉作業(yè)。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)1、采采用用水水馬馬試試圍圍后后設(shè)設(shè)置置或或擴(kuò)擴(kuò)寬寬臨臨時(shí)時(shí)圍圍擋擋、、設(shè)設(shè)反反光光警警示示、、交交通通指指示示。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：2、臨臨時(shí)時(shí)圍圍擋擋增增設(shè)設(shè)警警示示防防撞撞柱柱、、交交通通指指示示燈燈。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：3、市市政政道道路路分分幅幅變變幅幅隔隔離離。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：4、根根據(jù)據(jù)路路權(quán)權(quán)重重新新分分配配信信號(hào)號(hào)燈燈相相位位、、相相序序及及配配時(shí)時(shí)，，增增加加通通行行通通力力。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：5、十十字字路路口口臨臨時(shí)時(shí)圍圍擋擋采采用用半半通通透透式式，，解解決決司司機(jī)機(jī)視視通通障障礙礙；；3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：6、人人行行過(guò)過(guò)街街組組織織：：機(jī)機(jī)非非分分離離、、指指示示引引導(dǎo)導(dǎo)。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：7、路路口口的的有有效效引引導(dǎo)導(dǎo)：：設(shè)設(shè)置置完完善善的的交交通通指指示示標(biāo)標(biāo)志志標(biāo)標(biāo)線線。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：8、鋼鋼筋筋籠籠負(fù)負(fù)重重移移動(dòng)動(dòng)跨跨路路防防護(hù)護(hù)，，起起重重機(jī)機(jī)械械轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)場(chǎng)、、砼砼攪攪拌拌車車進(jìn)進(jìn)出出均均避避開(kāi)開(kāi)交交通通高高峰峰。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：9、十十字字路路口口臨臨時(shí)時(shí)圍圍擋擋、、地地連連墻墻（（成成槽槽、、下下放放鋼鋼筋筋籠籠、、澆澆注注砼砼））、、臨臨時(shí)時(shí)回回填填、、恢恢復(fù)復(fù)路路面面、、移移除除圍圍擋擋、、恢恢復(fù)復(fù)交交通通。。3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：3.1.2地連連墻墻與與交交通通疏疏解解之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)03基坑坑開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)基坑坑開(kāi)開(kāi)挖挖時(shí)時(shí)存存在在挖挖掘掘機(jī)機(jī)碰碰撞撞砼砼(鋼））支支撐撐，，運(yùn)運(yùn)輸輸通通道道不不平平導(dǎo)導(dǎo)致致車車輛輛搖搖晃晃觸觸碰碰支支撐撐，，吊吊運(yùn)運(yùn)安安裝裝支支撐撐時(shí)時(shí)，，被被吊吊支支撐撐斜斜吊吊或或光光線線不不好好誤誤碰碰撞撞擊擊已已安安裝裝的的支支撐撐等等，，故故存存在在交交叉叉作作業(yè)業(yè)。。3.1.3基坑坑開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)1、砼砼支支撐撐上上設(shè)設(shè)置置反反光光警警示示；；2、砼砼支支撐撐上上設(shè)設(shè)置置照照明明；；3、必必須須專專人人指指揮揮，，視視通通不不好好采采用用對(duì)對(duì)講講機(jī)機(jī)，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁碰碰撞撞砼砼（（鋼鋼））支支撐撐。。3.1.3基坑坑開(kāi)開(kāi)挖挖與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：04結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工工過(guò)過(guò)程程中中，，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間存存在在中中板板、、頂頂板板、、側(cè)側(cè)墻墻臨臨邊邊、、起起重重作作業(yè)業(yè)、、叉叉車車、、鋼鋼筋筋、、模模架架安安拆拆、、泵泵送送砼砼、、支支撐撐安安裝裝拆拆除除、、籠籠梯梯安安拆拆等等均均存存在在交交叉叉作作業(yè)業(yè)。。3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)1、起起重重作作業(yè)業(yè)必必須須專專人人指指揮揮，，視視通通不不好好采采用用對(duì)對(duì)講講機(jī)機(jī)；；2、交交叉叉作作業(yè)業(yè)面面之之間間必必須須設(shè)設(shè)置置隔隔離離防防護(hù)護(hù)措措施施，，例例如如中中板板、、頂頂板板、、側(cè)側(cè)墻墻防防護(hù)護(hù)欄欄等等；；3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)主要要措措施施：：主要要措措施施：：3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)3、嚴(yán)嚴(yán)禁禁將將材材料料置置于于鋼鋼支支撐撐上上；；及及時(shí)時(shí)清清除除支支撐撐上上的的雜雜物物。。主要要措措施施：：3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)4、嚴(yán)嚴(yán)禁禁籠籠梯梯與與鋼鋼支支撐撐連連接接防防止止鋼鋼支支撐撐受受到到外外力力。。主要要措措施施：：3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)5、吊吊運(yùn)運(yùn)材材料料、、構(gòu)構(gòu)件件嚴(yán)嚴(yán)禁禁碰碰撞撞砼砼（（鋼鋼））支支撐撐，，避避免免外外力力破破壞壞。。撞擊擊支撐撐撞擊擊支撐撐主要要措措施施：：3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)6、拆拆除除鋼鋼支支撐撐時(shí)時(shí)，，叉叉車車與與支支撐撐捆捆綁綁固固定定；；拆拆除除托托架架須須操操作作平平臺(tái)臺(tái)；；叉叉車車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)前前應(yīng)應(yīng)檢檢查查路路況況，，防防止止顛顛簸簸傾傾覆覆或或構(gòu)構(gòu)件件滑滑落落。。鋼支支撐撐未捆捆綁綁跳板板無(wú)無(wú)防滑滑條條地面面雜物物多多主要要措措施施：：3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)7、拆拆除除混混凝凝土土支支撐撐時(shí)時(shí)，，首首先先對(duì)對(duì)混混凝凝土土支支撐撐進(jìn)進(jìn)行行固固定定，，分分段段切切除除，，碼碼放放穩(wěn)穩(wěn)妥妥。。下墊墊鋼鋼支支架架或或鋼鋼凳凳/吊具具托托舉舉準(zhǔn)備備材材料料3.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)與與支支撐撐之之間間的的交交叉叉作作業(yè)業(yè)砼支支撐撐吊吊裝裝采采用用2根9米長(zhǎng)長(zhǎng)鋼鋼絲絲繩繩作作為為主主要要吊吊索索進(jìn)進(jìn)行行懸懸掛掛，，但但吊吊索索與與砼砼支支撐撐夾夾角角不不得得小小于于45°。吊點(diǎn)選擇擇在距兩端端0.207L位置，利用用混凝土支支撐施工時(shí)時(shí)凹凸面增增大掛點(diǎn)摩摩擦，以防防吊索滑動(dòng)動(dòng)。分段：根據(jù)施工工方案的要要求進(jìn)行分分段（分段段長(zhǎng)度、起起吊半徑及及相應(yīng)吊距距、起重能能力還應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢算）），并對(duì)需需切割部位位砼撐進(jìn)行行定位放線線，分出切切割尺寸。。3.1.4結(jié)構(gòu)與支撐撐之間的交交叉作業(yè)繩鋸切割時(shí)時(shí)，作業(yè)人人員要系安安全帶；繩繩鋸運(yùn)動(dòng)方方向前面須須設(shè)防護(hù)欄；密切注意意機(jī)座的穩(wěn)穩(wěn)定性；發(fā)發(fā)生卡繩、、斷繩等現(xiàn)現(xiàn)象要有相相應(yīng)的措施施解決。斷繩：斷掉的金剛剛石繩索上上的金剛石石串珠如子子彈一樣具具備傷害的的力量…………工序內(nèi)交叉作業(yè)3.2.3地連墻施工工3.2.1管線遷改3.2.5軍用梁施工工3.2.4基坑開(kāi)挖及及支撐3.2.2交通疏解3.2.6結(jié)構(gòu)施工3.2工序內(nèi)交叉叉作業(yè)3.2.1、管線遷改改管線交叉作業(yè)主主要指城市管網(wǎng)網(wǎng)中的各類類管線，如如給水、污污水、雨水水、燃?xì)夤芄艿?、熱力力管道、通通信電纜、、電力管線線、弱電等等由于它們們標(biāo)高、走走向分屬于于不同的產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位，，又分屬不不同行業(yè)，，其形成于于不同的時(shí)時(shí)間段，故故它們之間間布置無(wú)規(guī)規(guī)律性散亂亂排列。作作業(yè)中還需需要不同的的作業(yè)形式式，如人工工、專業(yè)工工藝、起重重作業(yè)等之之間形成的的交叉作業(yè)業(yè)。3.2.1管線遷改管線遷改作業(yè)涉及的交叉叉作業(yè)1、首先與產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系溝溝通，簽安安全協(xié)議，，明確雙方方責(zé)任。3.2.1管線遷改主要措施：：2、探明其地地下位置，，由產(chǎn)權(quán)單單位組織專專業(yè)施工人人員或指導(dǎo)導(dǎo)下進(jìn)行遷遷改。3.2.1管線遷改主要措施：：3、按照管線線特點(diǎn)安排排好先后次次序，避免免對(duì)其他管管線造成破破壞。4、按照方案案進(jìn)行保護(hù)護(hù)（圖中為為懸吊保護(hù)護(hù)），對(duì)不不能遷改的的進(jìn)行特別別保護(hù)。3.2.1管線遷改主要措施：：3.2.1管線遷改3.2.1管線遷改5、請(qǐng)管線產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)破破除包封（（左圖）；；6、導(dǎo)墻施工工過(guò)程中對(duì)對(duì)不明管線線進(jìn)行論證證加以恰當(dāng)當(dāng)保護(hù)（右右圖）。主要措施：：3.2.1管線遷改7、對(duì)廢棄管管線進(jìn)行拆拆除（左圖圖）；8、對(duì)不能移移動(dòng)管線采采用套鋼管管進(jìn)行保護(hù)護(hù)（中圖、、右圖）。。主要措施：：3.2.1管線遷改9、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)管管線圖、警警示標(biāo)識(shí)牌牌主要措施：：3.2.1管線遷改9、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置警示標(biāo)識(shí)識(shí)牌主要措施：：3.2.2、交通疏解解交通疏解過(guò)程中，需要多次次改變既有有行車方向向，極易造造成司機(jī)對(duì)對(duì)路況的不不熟悉導(dǎo)致致交通事故故或交通擁?yè)矶拢皇┕すぷ咝袡C(jī)械械低速、負(fù)負(fù)重，通過(guò)過(guò)路口時(shí)間間較長(zhǎng)；由由于占道作作業(yè)，路面面變幅，車車輛、行人人混行等，，彼此間存在交叉作業(yè)。。3.2.2交通疏解交通疏解涉涉及的交叉叉作業(yè)主要措施：：1、交通崗?fù)ねみw移；2、路燈遷移移；3、改移小區(qū)區(qū)道路；4、過(guò)渡鋼板板；3.2.2交通疏解主要措施：：5、拓寬路面面采取夜間間施工、拓拓寬路面，，過(guò)渡鋼板板、鋪設(shè)路路面（新華大街北北側(cè)）3.2.2交通疏解3.2.2交通疏解主要措施：：6、拓寬路面面時(shí)圍蔽施施工，拓寬寬路面，過(guò)過(guò)渡鋼板、、鋪設(shè)路面面（通道南路東東側(cè)）。3.2.3、地連墻施施工地連墻基施施工，主要要有導(dǎo)墻、、抓槽、鋼鋼筋籠、砼砼灌注主要要工序，也也有碴土外外運(yùn)、鋼筋筋籠制作、、吊運(yùn)走行行、臨時(shí)圍圍蔽等輔助助作業(yè)，由由于地鐵場(chǎng)場(chǎng)地狹小、、施工段落落不連續(xù)（（處于市內(nèi)內(nèi)交通要道道）等，作業(yè)過(guò)程中中的交叉作作業(yè)非常突出，，且因各工工序交叉，，施工安全全更具復(fù)雜雜性。工序內(nèi)交叉叉主要有：：成槽、吊吊裝、灌樁作業(yè)。3.2.3地連墻施工工成槽作業(yè)過(guò)程中中的交叉作作業(yè)主要指指作業(yè)人員員在抓槽、碴土土裝車、泥泥漿泵管等等作業(yè)過(guò)程中與附近其他機(jī)械、作業(yè)人員之之間可能產(chǎn)產(chǎn)生的交叉叉作業(yè)。1、成槽作業(yè)3.2.3地連墻施工工各孔位作業(yè)業(yè)人員要建建立有效溝溝通機(jī)制，，起重作業(yè)均均設(shè)專職指指揮人員，，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置警戒戒區(qū)域。3.2.3地連墻施工工主要措施：：指加工鋼筋籠籠焊接過(guò)程程中作業(yè)人人員之間及及吊運(yùn)材料料所產(chǎn)生的交交叉作業(yè)。。2、鋼筋籠加加工作業(yè)3.2.3地連墻施工工⑴動(dòng)火作業(yè)應(yīng)應(yīng)辦理動(dòng)火火證且現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。主要措施：：3.2.3地連墻施工工⑵吊運(yùn)材料時(shí)時(shí)下方人員員應(yīng)避讓；；吊運(yùn)鋼板板必須使用用板夾。主要措施：：3.2.3地連墻施工工⑶電焊機(jī)統(tǒng)一一布置，二二次線電纜纜嚴(yán)禁交叉叉纏繞或在在鋼筋籠上上托拽或接接地體使用用鋼筋或鋼鋼管替代。。主要措施：：3.2.3地連墻施工工⑷暫停焊接時(shí)時(shí)應(yīng)斷電或或焊把上禁禁止夾持電電焊條。主要措施：：3.2.3地連墻施工工尤其夏季，，人體汗液液多，腿部部以下觸碰碰電焊條極極易觸電。。指吊運(yùn)鋼筋籠籠的主吊與與副吊、主主吊走行、、旋轉(zhuǎn)、入入孔與周圍機(jī)械、人員員之間所產(chǎn)生的交交叉作業(yè)。。3、吊裝作業(yè)3.2.3地連墻施工工⑴試吊：檢查查吊環(huán)、吊吊具、鋼筋筋籠受力情情況，通過(guò)過(guò)看、聽(tīng)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估估安全性（（散架的可可能性）。。主要措施：3.2.3地連墻施工工⑵所有起重機(jī)機(jī)械均設(shè)專專職持證指指揮人員；作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置警戒戒區(qū)域，防防止無(wú)關(guān)人人員進(jìn)入起起重作業(yè)半半徑內(nèi)，禁止任何何人站在吊吊物或大臂臂下。應(yīng)注意：由于鋼筋籠籠的抬升，，其中的雜雜物也會(huì)掉掉落下來(lái)，，易發(fā)生物物體打擊。。主要措施：：3.2.3地連墻施工工⑶設(shè)置牽引繩繩減緩鋼筋筋籠的擺動(dòng)動(dòng)，防止與與人員、臨臨時(shí)圍擋和和其他機(jī)械械的碰撞。。主要措施：：3.2.3地連墻施工工⑷走行時(shí)鋼筋筋籠離地保保持0.5米左右；主要措施：：3.2.3地連墻施工工指施工班組組在吊運(yùn)和和下放鋼筋筋籠、料斗時(shí)與周周圍樁基作業(yè)產(chǎn)生的的交叉作業(yè)業(yè)。3、灌注砼作業(yè)3.2.3地連墻施工⑴鋼筋籠下放過(guò)過(guò)程中，吊點(diǎn)點(diǎn)切換時(shí)需設(shè)設(shè)置鐵橫擔(dān)，，保證橫擔(dān)支支承在導(dǎo)墻斷斷面的中心線線上。主要措施：3.2.3地連墻施工⑵換鉤人員高處處作業(yè)時(shí)應(yīng)有有操作平臺(tái)。。主要措施：3.2.3地連墻施工立于鋼筋頭上上⑶澆筑混凝土吊吊運(yùn)料斗時(shí)禁禁止人員站在在吊車大臂或或料斗下方。主要措施：3.2.3地連墻施工⑷砼攪拌車在場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)行走或倒倒車時(shí)有專人人指揮。主要措施：3.2.3地連墻施工3.2.4、基坑開(kāi)挖及及支撐⑴各施工機(jī)械之之間的交叉作作業(yè)。⑵施工機(jī)械與配合人員之間的交叉作作業(yè)。3.2.4基坑開(kāi)挖及支支撐1、基坑開(kāi)挖⑴現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人協(xié)協(xié)調(diào)指揮機(jī)械作業(yè)，涉及人員交叉作業(yè)業(yè)時(shí)需設(shè)置警警戒區(qū)，專人監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷害害事故的發(fā)生生。3.2.4基坑開(kāi)挖及支支撐主要措施：距離過(guò)近距離過(guò)近⑵注意空間距離離，專人指揮揮，防止挖掘掘機(jī)碰撞支撐撐或與運(yùn)輸車車輛發(fā)生刮蹭蹭。3.2.4基坑開(kāi)挖及支支撐主要措施：作業(yè)人員在施工施工機(jī)具作業(yè)時(shí)與與周圍其他鑿鑿樁作業(yè)人員員或其他工種作業(yè)業(yè)人員之間的的交叉作業(yè)。。3.2.4基坑開(kāi)挖及支支撐2、樁頭鑿除作業(yè)合理安全施工工內(nèi)容，規(guī)定作業(yè)人員員之間安全距距離，配合機(jī)機(jī)械作業(yè)時(shí)禁止作作業(yè)人員站在在挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半半徑內(nèi)。3.2.4基坑開(kāi)挖及支支撐主要措施：3.2.5、軍用梁施工工地連墻施工完完成后，在十十字路口架設(shè)設(shè)六四鐵路軍用梁，，恢復(fù)交通秩秩序。將施工工區(qū)域連成一一體，為主體體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)創(chuàng)造條件，這這些多工序作作業(yè)存在交叉叉作業(yè)。3.2.5軍用梁施工⑴以地連墻上冠冠梁（支撐））為基礎(chǔ)，架架設(shè)軍用梁，，瀝青橋面。。主要措施：3.2.5軍用梁施工主要措施：⑵沿橋兩側(cè)設(shè)置置鋼筋砼矮墻墻以防撞，在在矮墻上設(shè)永永久圍擋進(jìn)行行隔離封閉。。3.2.5軍用梁施工綁扎鋼筋作業(yè)業(yè)人員在搬運(yùn)運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)與與周圍其他作業(yè)人員產(chǎn)生生的交叉作業(yè)業(yè)。3.2.6主體結(jié)構(gòu)1、鋼筋綁扎作業(yè)⑴搬運(yùn)鋼筋作業(yè)業(yè)人員互相配配合，防止互互相傷害，涉涉及起重作業(yè)業(yè)時(shí)，若視通通不良時(shí)增配配信號(hào)工與吊吊車司機(jī)逐級(jí)級(jí)聯(lián)系，明確確吊放位置，，防止刮碰，，禁止作業(yè)人員站在在吊車大臂或或者吊物下。主要措施3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑵水平交叉作業(yè)業(yè)應(yīng)保持安全全距離。主要措施3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑶垂直交叉作業(yè)業(yè)必須設(shè)隔離離防護(hù)層，臨臨邊設(shè)置防欄欄及密目安全全網(wǎng)。主要措施3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑷受限空間作業(yè)業(yè)人員應(yīng)采取取正確身姿，，正確佩戴安安全帽，防止止頭部碰觸鋼鋼支撐。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑸電焊機(jī)與鋼筋筋網(wǎng)間應(yīng)設(shè)絕絕緣隔離板，，二次線不得得在其上強(qiáng)行行托拽。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)模板安裝與拆拆除時(shí)與下方方其他作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目之間產(chǎn)生生的交叉作業(yè)業(yè)。2、模板安裝與拆除作業(yè)3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑴架體拼裝時(shí)，，作業(yè)人員必必須系安全帶帶，傳遞部件件或材料時(shí)禁禁止拋擲。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑵設(shè)置臨邊防護(hù)護(hù)欄網(wǎng)。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑶拆模時(shí)禁止垂垂直交叉作業(yè)業(yè)，禁止遺留留隱患。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)⑷拆除的超高模模架、超大構(gòu)構(gòu)件禁止置于于頂板、圍擋擋邊。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑作作業(yè)過(guò)程中的的交叉作業(yè)主主要指混凝土土澆筑作業(yè)時(shí)時(shí)下方混凝土土振搗作業(yè)人人員與混凝土土泵車布料筒、地泵泵管道移動(dòng)等機(jī)械設(shè)備作作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的的交叉作業(yè)。。3、混凝土澆筑作業(yè)3.2.6主體結(jié)構(gòu)1、作業(yè)人員安全全防護(hù)用品佩佩戴齊全，禁禁止疲勞作業(yè)業(yè)，夜間施工工照明必須充充足。主要措施：3.2.6主體結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)事故案例第四部分本章主要內(nèi)容容分析描述幾起起因交叉作業(yè)業(yè)安全管理不不到位引起的的事故案例，，總結(jié)事故原原因，得出事事故防范措施施。事故案例1一、事故經(jīng)過(guò)過(guò)2009年01月08日上午9時(shí)20分許，中華路路喬家路口的的軌交9號(hào)線工地內(nèi)，，一輛吊車吊吊臂倒塌，吊吊車側(cè)翻，司司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡亡。上海軌交9號(hào)線吊車側(cè)翻翻事故案例1二、事故原因因：事發(fā)后，經(jīng)分分析，駕駛員員在轉(zhuǎn)動(dòng)吊車車時(shí)，吊臂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過(guò)快，吊吊載的鋼梁在在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生生了巨大的慣慣性，并引發(fā)發(fā)重心不穩(wěn)，，最終導(dǎo)致傾傾倒。上海軌交9號(hào)線吊車側(cè)翻翻事故案例2起重傷害事故故一、事故經(jīng)過(guò)過(guò)2007年7月27日上午7時(shí)40分許，某車站站底板鋼筋綁綁扎完成，需需將電焊機(jī)吊吊運(yùn)至地面。。在電焊機(jī)上上升距底板3米左右時(shí)，電電焊機(jī)的焊把把線掛住了底底板鋼筋網(wǎng)。。負(fù)責(zé)吊掛電電焊機(jī)一名鋼鋼筋工冒險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)入電焊機(jī)下下方，想把掛掛住的焊把線線拉開(kāi)，此時(shí)時(shí)，電焊機(jī)上上的鋼絲繩索索突然滑脫，，電焊機(jī)墜落落，擊中該工工人頭部和肩肩部，致其當(dāng)當(dāng)場(chǎng)重傷倒地地，后經(jīng)120救護(hù)人員證實(shí)實(shí)身亡。事故案例2墜落的電焊機(jī)機(jī)夾頭滑落的鋼鋼絲繩起重傷害事故故事故案例2二、事故原因因1、直接原因⑴電焊機(jī)上的鋼鋼絲繩索不符符合要求，起起吊過(guò)程中繩繩卡松脫導(dǎo)致致電焊機(jī)墜落落；⑵受害人缺乏自自我保護(hù)意識(shí)識(shí)，在不具備備司索工的條條件下進(jìn)行電電焊機(jī)吊掛，，且未遵守起起重操作規(guī)程程，在電焊機(jī)機(jī)起吊過(guò)程中中走到吊物下下方作業(yè)，被被墜落的電焊焊機(jī)打擊導(dǎo)致致死亡。起重傷害事故故事故案例22、間接原因⑴在沒(méi)有確保起起吊鋼絲繩捆捆綁符合安全全規(guī)定的情況況下，指揮工工盲目指揮起起吊。⑵安全檢查不到到位，未能及及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲絲繩索存在安安全隱患，無(wú)無(wú)人制止違章章作業(yè)行為。。⑶安全教育不到到位，作業(yè)人人員安全意識(shí)識(shí)淡薄。⑷安全管理松懈懈，司索工無(wú)無(wú)證上崗作業(yè)業(yè)。起重傷害事故故事故案例21、加強(qiáng)安全教教育的有效性性和針對(duì)性。。應(yīng)落實(shí)班前前安全活動(dòng)，，進(jìn)行經(jīng)常性性安全教育，，告知作業(yè)人人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)會(huì)，提高安全全意識(shí)和技能能。2、加強(qiáng)特種作作業(yè)及特種作作業(yè)人員管理理。受害人為為鋼筋工，卻卻從事司索作作業(yè)，實(shí)質(zhì)上上屬無(wú)證上崗崗。3、落實(shí)安全檢檢查制度。應(yīng)應(yīng)將安全檢查查做細(xì)做實(shí)，，重點(diǎn)作業(yè)必必須安排專職職安全員理行行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管管理，發(fā)現(xiàn)隱隱患立即處理理。起重傷害事故故三、防范措施施事故案例3物體打擊事故故此時(shí)另另一名名普工工正在在10米高的的平臺(tái)臺(tái)上尋尋找工工具，，不慎慎碰動(dòng)動(dòng)一塊塊小鋼鋼模板板，從從10米高的的平臺(tái)臺(tái)上預(yù)預(yù)留孔孔中滑滑下，，正好好擊中中周某某斜帶帶著安安全帽帽的頭頭部，，經(jīng)搶搶救無(wú)無(wú)效于于3月12日死亡亡。一、事事故經(jīng)經(jīng)過(guò)周某系系一名名輔助助工，，2008年3月5日上午午，周周某在在施工工工地地清理理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，，未聽(tīng)聽(tīng)從安安全員員的勸勸告，，擅自自進(jìn)入入警戒戒區(qū)內(nèi)內(nèi)清理理夾頭頭。事故案案例31、作業(yè)業(yè)人員員進(jìn)入入施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)沒(méi)有有按要要求正正確佩佩帶安安全帽帽；2、沒(méi)有有在規(guī)規(guī)定的的安全全通道道內(nèi)活活動(dòng)；；3、腳手手板未未滿鋪鋪，特特料堆堆放在在臨邊邊及洞洞口附附近；；4、平網(wǎng)網(wǎng)、密密目網(wǎng)網(wǎng)防護(hù)護(hù)不嚴(yán)嚴(yán)，不不能很很好地地封住住墜落落物體體。物體打打擊事事故二、事事故原原因事故案案例31、必須須加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)職職工進(jìn)進(jìn)行安安全紀(jì)紀(jì)律和和安全全操作作規(guī)程程的教教育，，提高高職工工遵章章守紀(jì)紀(jì)的自自覺(jué)性性，杜杜絕冒冒險(xiǎn)作作業(yè)、、違章章作業(yè)業(yè)。2、加強(qiáng)強(qiáng)安全全生產(chǎn)產(chǎn)崗位位責(zé)任任制，，建立立班組組安全全翻案案理制制度，，危險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)業(yè)區(qū)域域必須須指定定專人人嚴(yán)格格管理理，對(duì)對(duì)違章章行為為嚴(yán)肅肅處理理3、強(qiáng)化化對(duì)勞勞務(wù)分分包工工程的的安全全教育育、管管理和和督促促檢查查，落落實(shí)安安全責(zé)責(zé)任制制。物體打打擊事事故三、防防范措措施事故案案例42006年12月16日10點(diǎn)50分左右右，某某工程程正在在對(duì)基基礎(chǔ)底底板進(jìn)進(jìn)行混混凝土土澆筑筑作業(yè)業(yè)。罐罐車司司機(jī)馬馬某在在等待待混凝凝土澆澆筑過(guò)過(guò)程中中，私私自進(jìn)進(jìn)入施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)觀觀看混混凝土土澆筑筑情況況，被被現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全全員發(fā)發(fā)現(xiàn)后后，勸勸其立立即離離開(kāi)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，，但馬馬某不不服從從現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理理，離離開(kāi)后后不久久再次次返