北京高速公路土方路基安全技術(shù)交底

京臺(tái)臺(tái)高高速速公公路路（（北北京京段段））工工程程第第三三標(biāo)標(biāo)段段土方方路路基基安全全技技術(shù)術(shù)交交底底2015年11月北京京市市政政建建設(shè)設(shè)集集團(tuán)團(tuán)有有限限責(zé)責(zé)任任公公司司1.工程程概概況況道路路斷斷面面布布置置分分為為四四種種形形式式，，主主線(xiàn)線(xiàn)采采用用整整體體式式雙雙向向8車(chē)道道，，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段段路路基基寬寬度度42m；單單向向單單車(chē)車(chē)道道匝匝道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路路段段路路基基寬寬度度8.5m，單單向向雙雙車(chē)車(chē)道道匝匝道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路路基基寬寬度度有有10.5m和12m兩種種；；輔輔路路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路路基基寬寬度度有有8m和11.25m兩種。一一般路面面橫坡為為2%，土路肩肩橫坡為為3%。路基邊邊坡坡度度1:1.5，主線(xiàn)、、匝道路路基兩側(cè)側(cè)設(shè)置護(hù)護(hù)坡道，，寬度1m。主要工程程數(shù)量：：路基填方方：841730m3（含建筑筑廢棄物物約45000m33）砂石：140000m3（搶工及及冬施））路基挖方方：158299m3東趙村北野場(chǎng)通道橋主線(xiàn)橋立交匝道道橋本工程首首次施工工部位2.1機(jī)械配備備根據(jù)工程程進(jìn)展情情況，提提前將土土方施工工設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。測(cè)測(cè)量?jī)x器器、試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備提提前檢定定、校準(zhǔn)準(zhǔn)，符合合要求后后方可投投入工程程中。加強(qiáng)對(duì)工工程機(jī)械械、設(shè)備備的檢修修保養(yǎng)工工作，保保證機(jī)械械設(shè)備無(wú)無(wú)故障運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，提提高施工工設(shè)備的的利用率率和完好好率。2.施工準(zhǔn)備備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格1平地機(jī)PY1802推土機(jī)TY-2203振動(dòng)壓路機(jī)YL184振動(dòng)壓路機(jī)YL125膠輪壓路機(jī)3026沖擊壓路機(jī)蘭派7挖掘機(jī)EX300-3C8裝載機(jī)ZL50C9自卸汽車(chē)T81510灑水車(chē)東風(fēng)14511旋耕機(jī)/12驊犁705型13路拌機(jī)/2.2材料準(zhǔn)備備根據(jù)業(yè)主主指定的的取土場(chǎng)場(chǎng)取土或或外購(gòu)優(yōu)優(yōu)質(zhì)土源源，土質(zhì)質(zhì)及用量量滿(mǎn)足施施工需要要。液限限大于50、塑性指指數(shù)大于于26的土，以以及含水水量超過(guò)過(guò)規(guī)定的的土，不不得直接接作為路路堤填料料。采集集具有代代表性的的土樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。嚴(yán)格格按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》(JTJ051-93)中規(guī)定的的試驗(yàn)方方法、檢檢驗(yàn)頻率率進(jìn)行各各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目包包括：液液限、塑塑限、塑塑性指數(shù)數(shù)；含水水量試驗(yàn)驗(yàn)；密度度試驗(yàn)；；土的擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)；土的的強(qiáng)度試試驗(yàn)(CBR值)；必須符符合規(guī)范范要求。。施工中中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)有有變化，，應(yīng)及時(shí)時(shí)做補(bǔ)充充試驗(yàn)。。路基土土試驗(yàn)達(dá)達(dá)標(biāo)后要要上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)試試合格后后方可使使用。路路基填方方的材料料應(yīng)符合合下下列列要求：：項(xiàng)目分類(lèi)填料最小強(qiáng)度(CBR)%壓實(shí)度%填料最大粒徑cm路堤上路床(0-30cm)8≥9610下路床(30-80cm)5≥9610上路堤(80-150cm)4≥9415下路堤(≥150cm)3≥9315零填及路塹路床(0-30cm)8≥9610(30-80cm)5≥96102.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備提前安排排六環(huán)路路以南路路基范圍圍內(nèi)的燃?xì)狻⒑胶接凸芫€(xiàn)線(xiàn)加固工作，使使先期拆拆遷部位位的路基基能夠盡盡早施工工。對(duì)于于主線(xiàn)及及匝道等等部位，，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拆遷遷出的段段落長(zhǎng)度度及時(shí)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)。施工前，，將施工工區(qū)域用用圍擋封封嚴(yán)，在在進(jìn)出口口及施工工部位處處，設(shè)置置相應(yīng)的的明顯警警示標(biāo)志志和施工工標(biāo)志，，圍擋搭搭設(shè)要牢牢固，并并設(shè)專(zhuān)人人進(jìn)行巡巡視看護(hù)護(hù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行地下管線(xiàn)線(xiàn)勘察，對(duì)對(duì)照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行坑探探，確認(rèn)認(rèn)沒(méi)有地地下管線(xiàn)線(xiàn)時(shí)方可可進(jìn)行土土方開(kāi)挖挖。如有有管線(xiàn)應(yīng)應(yīng)視情況況提前進(jìn)進(jìn)行改移移或加固固予以保保護(hù)。2.4測(cè)量放線(xiàn)線(xiàn)1）測(cè)量人人員對(duì)交交接樁的的測(cè)量成成果進(jìn)行行復(fù)測(cè)，，復(fù)測(cè)導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)必必須和相相鄰施工工段的導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)閉合合。2）對(duì)設(shè)計(jì)圖圖紙給定定的設(shè)計(jì)計(jì)高程進(jìn)進(jìn)行校核核，做好好控制樁樁的保護(hù)護(hù)工作。。補(bǔ)充施施工所需需用的中中線(xiàn)樁、、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。完成成對(duì)原地地表標(biāo)高高、橫斷斷面的測(cè)測(cè)量工作作。3）恢復(fù)路路線(xiàn)中樁樁、填方方坡腳線(xiàn)線(xiàn)，直線(xiàn)段每每隔20m測(cè)量標(biāo)尺尺樁，平平曲線(xiàn)段段10m設(shè)一樁，兩側(cè)路路肩邊緣緣外設(shè)指指示樁，，并在樁樁上標(biāo)出出每層填填土層厚厚度。4）道路中中線(xiàn)采用用解析法法測(cè)量，，用極坐坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行控制制。測(cè)設(shè)設(shè)的控制制樁精度度符合要要求后，，現(xiàn)場(chǎng)做做標(biāo)記并并繪草圖圖標(biāo)明。。5）嚴(yán)格執(zhí)行行有關(guān)測(cè)測(cè)量工作作監(jiān)理報(bào)報(bào)驗(yàn)程序序和測(cè)量量復(fù)核制制度，各工序線(xiàn)線(xiàn)位、高高程待監(jiān)監(jiān)理復(fù)測(cè)測(cè)合格后后，方可可進(jìn)行施施工。3.1路基挖方方1）挖方路路基段采采用挖掘掘機(jī)、推推土機(jī)按按照設(shè)計(jì)計(jì)橫斷面面整幅開(kāi)挖挖，用推土土機(jī)推出出路床，，槽底預(yù)留留碾壓沉沉降量。挖土過(guò)過(guò)程中保保持一定定的縱、、橫坡度度，以利利于排水水。2）路床在成成型之前前對(duì)挖方方路基路路床以下下土質(zhì)進(jìn)進(jìn)行土層層性質(zhì)及及天然密密實(shí)度等等進(jìn)行判判斷和試試驗(yàn)，（壓實(shí)度控控制為≥≥96%）。在得到到試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)后，，約請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程程師進(jìn)行行驗(yàn)證，，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層與與原地質(zhì)質(zhì)資料有有較大出出入時(shí)，，及時(shí)約約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)單位進(jìn)進(jìn)行聯(lián)合合驗(yàn)收，，以保證證挖方路路基滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)要要求。3）土方開(kāi)開(kāi)挖自上上而下進(jìn)進(jìn)行，不不得超挖挖，嚴(yán)禁禁掏底開(kāi)開(kāi)挖。4）對(duì)于局部部存有地地下構(gòu)筑筑物及不不適宜土土，要按監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求進(jìn)行行挖除，按照監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的回填填材料和和回填方方法進(jìn)行行回填和和壓實(shí)。。5）挖除的的土按指指定的地地點(diǎn)堆放放，采用用防塵網(wǎng)網(wǎng)覆蓋并并將不適適宜土及及時(shí)清運(yùn)運(yùn)到指定定位置。。3.主要施工工方法及及技術(shù)措措施3.2路基填方方3.2.1清表填方段道道路用地地范圍內(nèi)內(nèi)的原地地面表層層（100～200mm）腐殖土、、草皮、、農(nóng)作物物的根系系和表土土予以清清除，并并將不含含石塊、、垃圾及及有害物物質(zhì)的表表土進(jìn)行行收集，，運(yùn)到適適當(dāng)?shù)呐R臨時(shí)堆放放場(chǎng)存儲(chǔ)儲(chǔ)。清表表完成，，采用壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行填前碾壓壓，壓實(shí)實(shí)度不小小于90%（重型）），方可進(jìn)進(jìn)行填土土施工。。3.2.2試驗(yàn)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，，選取有有代表性性的路段段并根據(jù)據(jù)拆遷進(jìn)進(jìn)展進(jìn)行行填方試試驗(yàn)路段段施工，，試驗(yàn)段不不少于100m。通過(guò)試試驗(yàn)來(lái)確確定不同的機(jī)機(jī)具壓實(shí)實(shí)，不同同填料的的最佳含含水量、、適宜的的松鋪厚厚度和相相應(yīng)的碾碾壓變數(shù)數(shù)、最佳佳的機(jī)械械組合和施工組組織。施施工過(guò)程程中加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，完工工后及時(shí)時(shí)編寫(xiě)試試驗(yàn)段總總結(jié)，上上報(bào)監(jiān)理理審批，，以此作作為路基基填筑工工藝的依依據(jù)，以以指導(dǎo)全全線(xiàn)大面面積施工工。3.2.3一般路段段路堤填填筑1）上土根據(jù)自卸卸汽車(chē)容容量，提提前在地地面用白灰布布設(shè)方格格網(wǎng)，卸土?xí)r時(shí)利用方方格網(wǎng)控控制卸土土間距，，利于平平整時(shí)控控制層厚厚均勻。。填方分幾幾個(gè)作業(yè)業(yè)段施工工時(shí)，兩兩段交接接處，不不在同一一時(shí)間段段填筑，，則先填填地段，，應(yīng)按1:1坡度分層層留臺(tái)階階。若兩個(gè)地地段同時(shí)時(shí)填筑，，則應(yīng)分分層相互互交疊銜銜接，其其搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度，不不得小于于2m。每填筑六六層要檢檢查一次次中線(xiàn)位位置及寬寬度以保保證路基基邊坡修修整后有有足夠的的壓實(shí)度度，保證證路基位位置準(zhǔn)確確。土方填筑筑按橫斷斷面全寬寬縱向水水平分層層次逐層層向上填填筑壓實(shí)實(shí)，分層厚厚度根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確確定的數(shù)數(shù)據(jù)嚴(yán)格格控制，，路堤每每20m設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高控制制點(diǎn)，每層填筑筑的最大大松鋪系系數(shù)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段段數(shù)據(jù)控控制在1.20~1.30。路基填填筑寬度度比設(shè)計(jì)計(jì)每側(cè)寬出50cm，使壓路路機(jī)能碾碾壓到路路肩邊緣緣。壓實(shí)實(shí)寬度不不得小于于設(shè)計(jì)寬寬度，以以保證路路基邊緣緣有足夠夠的壓實(shí)實(shí)度，施施工完成成后再削削去50cm。性質(zhì)不不同的的填料料，應(yīng)應(yīng)水平平分層層、分分段填填筑，，分層層壓實(shí)實(shí)。同同一水水平層層路基基的全全寬應(yīng)應(yīng)采用用同一一種填填料，，不得得混合合填筑筑。每種填填料的的填筑筑層壓壓實(shí)后后的連連續(xù)厚厚度不不宜小小于500mm。填筑筑路床床頂最最后一一層時(shí)時(shí)，壓壓實(shí)后后的厚厚度應(yīng)應(yīng)不小小于100mm。2）攤鋪鋪整平平采用推推土機(jī)機(jī)隨卸卸土隨隨進(jìn)行行粗平平，人人工配配合進(jìn)進(jìn)行找找平。。安排人人工挑挑揀粘粘土塊塊、樹(shù)樹(shù)根等等不適適宜材材料。。粗平平后用用推土土機(jī)在在路基基全寬寬范圍圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行排排壓1-2遍，以以暴露露潛在在的不不平整整，其其后用用人工工通過(guò)過(guò)拉線(xiàn)線(xiàn)法用用白灰灰再次次撒出出高程程點(diǎn)（（預(yù)留留松鋪鋪厚度度），，根據(jù)據(jù)大面面的平平整程程度，，對(duì)局局部高高程相相差較較大（（一般般指超超出設(shè)設(shè)計(jì)高高程±50mm時(shí)）的的工作作面繼繼續(xù)用用推土土機(jī)進(jìn)進(jìn)行整整形，，推土土機(jī)整整平過(guò)過(guò)程中中本著著“寧寧高勿勿低””的原原則，，大面面基本本平整整高程程相差差不大大時(shí)（（一般般指超超出設(shè)設(shè)計(jì)高高程±30mm時(shí)），，再用用平地地機(jī)整整形。。推土機(jī)機(jī)粗平平后，，用平平地機(jī)機(jī)進(jìn)行行粗平平一次次，實(shí)驗(yàn)人人員及及時(shí)檢檢測(cè)其其含水水量，，控制制含水水量在在最佳佳壓實(shí)實(shí)含水水量±2%之內(nèi)。。如果果填料料含水水量嚴(yán)嚴(yán)重偏偏大，，采用用旋耕耕犁進(jìn)進(jìn)行翻翻松晾晾曬；；如果果含水水量偏偏小，，用灑灑水車(chē)車(chē)灑水水，使其符符合要要求。。含水量量合適適后，，用壓壓路機(jī)機(jī)快速速全寬寬靜壓壓一遍遍，為為精平平做準(zhǔn)準(zhǔn)備。。穩(wěn)壓后后，人人工再再次拉拉線(xiàn)用用白灰灰撒出出高程程點(diǎn)，，平地地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精精平1-2次，并并及時(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)高程程、橫橫坡度度、平平整度度。局部部虧料料處人人工及及時(shí)處處理。。粒徑徑不符符合要要求的的應(yīng)清清除。。局部部高程程稍低低的土土面嚴(yán)嚴(yán)禁直直接采采取薄薄層找找補(bǔ)，，應(yīng)先先用人人工或或機(jī)械械耙松松10mm左右后后再進(jìn)進(jìn)行找找補(bǔ)。。同時(shí)時(shí)測(cè)量量人員員及時(shí)時(shí)取點(diǎn)點(diǎn)測(cè)量量實(shí)際際虛鋪鋪厚度度。3）碾壓壓整形后后，應(yīng)應(yīng)立即即用18噸以上上的壓壓路機(jī)機(jī)在結(jié)結(jié)構(gòu)層層全寬寬內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾碾壓。。碾壓應(yīng)應(yīng)先慢慢后快快，先先輕后后重，，先靜靜后振振。壓路機(jī)機(jī)應(yīng)逐逐次倒倒軸碾碾壓，，重疊疊寬度度，三三輪壓壓路機(jī)機(jī)為二二分之之一后后輪寬寬，雙雙輪壓壓路機(jī)機(jī)不應(yīng)應(yīng)小于于30cm。直線(xiàn)線(xiàn)段由由兩側(cè)向向路中中心進(jìn)行碾碾壓，，曲線(xiàn)線(xiàn)段由由內(nèi)側(cè)側(cè)向外外側(cè)進(jìn)進(jìn)行碾碾壓。。每層土土一般般需要要碾壓壓6-8遍。壓壓路機(jī)機(jī)的速速度頭頭兩遍遍采用用1.5-1.7km/h，以后后采用用2.0-2.5km/h。碾壓施施工時(shí)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁壓壓路機(jī)機(jī)在路路段上上掉頭頭或急急剎車(chē)車(chē)、急急轉(zhuǎn)彎彎，以以保證證表面面不受受破壞壞。碾碾壓過(guò)過(guò)程中中如果果出現(xiàn)現(xiàn)彈簧簧、松松散、、起皮皮等現(xiàn)現(xiàn)象，，應(yīng)及及時(shí)翻翻開(kāi)重重新拌拌合。。震動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)前進(jìn)進(jìn)、后后退換換擋時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)先停停振再再換擋擋；若需需停機(jī)機(jī)時(shí)，，應(yīng)先先停振振再停停機(jī)。。終壓壓前應(yīng)應(yīng)檢測(cè)測(cè)一次次高程程，若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)高程程超過(guò)過(guò)規(guī)定定時(shí)，，應(yīng)用用平地地機(jī)刮刮至規(guī)規(guī)定值值，再再整平平碾壓壓。壓實(shí)度度合格格后，，再用用鋼輪輪壓路路機(jī)靜靜壓1-2遍，最最終消消除輪輪跡印印，使使表面面達(dá)到到堅(jiān)實(shí)實(shí)、平平整、、不起起皮、、無(wú)波波浪。。4）試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)路基的的壓實(shí)實(shí)度采采用灌灌砂法法進(jìn)行行檢測(cè)測(cè)，檢驗(yàn)頻頻率每每200m每壓實(shí)實(shí)層檢檢驗(yàn)4個(gè)點(diǎn)。碾壓壓完成成后，，自檢檢壓實(shí)實(shí)度，，若不不滿(mǎn)足足，進(jìn)進(jìn)行追追壓補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處處理。。直至至壓實(shí)實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)規(guī)范要要求，，表面面無(wú)顯顯著輪輪跡為為止。。3.2.4臺(tái)背回回填橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背回回填的的范圍圍為順順路線(xiàn)線(xiàn)方向向長(zhǎng)度度，自自臺(tái)身身背面面起，，頂面長(zhǎng)長(zhǎng)度不不小于于5倍臺(tái)高高加10m，底面面長(zhǎng)度度不小小于10m?；靥钐畈牧狭喜捎糜蒙暗[類(lèi)透水水性材材料，，采用用重型型壓路路機(jī)橫橫向碾碾壓壓壓實(shí)，，壓路路機(jī)盡盡量靠靠近臺(tái)臺(tái)背進(jìn)進(jìn)行碾碾壓，，邊角角部位位采用用沖擊擊夯等等小型型壓實(shí)實(shí)機(jī)具具配合合碾壓壓不留留死角角，每層壓壓實(shí)厚厚度按按15cm控制，，壓實(shí)實(shí)度不不小于于96%。臺(tái)背背回填填盡可可能與與路基基填筑筑同步步進(jìn)行行。涵洞背背后應(yīng)應(yīng)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)分層層回填填，當(dāng)當(dāng)溝槽槽采用用小型型夯實(shí)實(shí)機(jī)具具夯實(shí)實(shí)時(shí)，，分層壓壓實(shí)厚厚度不不宜大大于15cm，其它它回填填材料料及壓壓實(shí)要要求均均同于于橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背背回填填。臺(tái)背回回填設(shè)設(shè)專(zhuān)人人負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督督檢查查，檢檢查頻頻率每每50㎡㎡每壓實(shí)實(shí)層檢檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)。3.2.5現(xiàn)況路路堤加加寬現(xiàn)況路路堤拓拓寬前前拆除除老路路路緣緣石、、舊路路肩、、邊坡坡防護(hù)護(hù)、邊邊溝及及原有有構(gòu)造造物的的翼墻墻或護(hù)護(hù)墻，，老路路堤與與新路路堤交交界坡坡面，，挖除清清理的的法向向厚度度不宜宜小于于0.3m，然后后從老老路堤堤坡腳腳向上上挖設(shè)設(shè)臺(tái)階階（寬寬2m，高1m），然后分分層填填筑新新路堤堤。拓拓寬路路堤宜宜選用用與老老路堤堤相同同的填填料或或者水水穩(wěn)定定性較較好的的砂礫礫、碎碎石等等填料料。當(dāng)加寬寬寬度度小于于2m時(shí)，為為保證證加寬寬路堤堤穩(wěn)定定，對(duì)對(duì)現(xiàn)況況路堤堤進(jìn)行行反挖挖并結(jié)結(jié)合加加寬部部分重重新回回填。3.2.6低填淺淺挖路路基路堤填填土高高度小小于1.54m時(shí)，視為低低填路路基（不包包括改改建路路基））低填填路堤堤需先先清除除耕植植土、、腐殖殖土，，開(kāi)挖挖至路路床底底面，，然后回回填0.8m砂礫。對(duì)路路塹（（原地地面至至設(shè)計(jì)計(jì)路面面高差差）挖方深深度小小于0.5m時(shí)，視為淺淺挖路路基，超挖挖至路路床底底面后后與低低填路路基同同方式式處理理。3.2.7淺層換換填處處理現(xiàn)況溝溝渠段段，如如有積積水，，先抽抽除積積水，，然后后與無(wú)無(wú)積水水情況況一起起按下下面方方式處處理。。首先清清除淤淤泥及及非適適材料料80cm，對(duì)基基底進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充壓壓實(shí)，，然后后分層層回填填60cm炮碴石石及20cm砂礫并并壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)度滿(mǎn)滿(mǎn)足路路基壓壓實(shí)度度要求求，上上部按按正常常路基基進(jìn)行行填筑筑。對(duì)于部部分低低洼地地，含含水量量較大大，無(wú)無(wú)法壓壓實(shí)的的，采采取換換填30cm砂礫的的方法法進(jìn)行行處理理。3.2.8緩坡、、斜坡坡地段段路基基地面橫橫坡緩緩于1:5時(shí)，在在清除除地表表草皮皮、腐腐殖土土后，，直接接在天天然地地面上上填筑筑路堤堤。在地表表坡度度陡于于1:5的斜坡坡地段段修筑筑路堤堤時(shí)，，路基基基底底開(kāi)挖挖防滑滑臺(tái)階階，臺(tái)臺(tái)階寬寬度2～4m，高1～2m，并向向內(nèi)傾傾斜，，坡度度為4%。3.3特殊材材料填填方3.3.1粉土、粉砂砂土1）斷面形式式根據(jù)京臺(tái)高高速公路粉粉土、粉砂砂土路基填填筑指南的的要求，粉粉土、粉砂砂土填料路路基的設(shè)計(jì)計(jì)斷面采用用下圖路基基斷面形式式。并將粉土、、粉砂土填填料有限用用于路床頂頂面150cm以下，如有剩余余，依次向向更高層次次使用。粉土、粉砂砂土分層填填筑表項(xiàng)目分類(lèi)填料改良及配比壓實(shí)度%路堤上路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96下路床(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96上路堤(80-150cm)粉土、粉砂土4%石灰改良≥94下路堤(≥150cm)粉土、粉砂土施工工藝改良≥93零填及路塹路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96包邊土石灰摻量3%-4%，外側(cè)0.5m范圍內(nèi)摻石灰量適當(dāng)減小粉土路基外外設(shè)2m寬包邊土（（石灰摻量量3-4%），外側(cè)0.5范圍石灰量量適當(dāng)減小小，以免影影響護(hù)坡植植草。底面面全斷面填填筑礫石砂砂并在頂面面鋪設(shè)2層土工布。。填筑斷面面見(jiàn)下圖。。2）原材料準(zhǔn)準(zhǔn)備⑴土工程內(nèi)的粉粉土、粉砂砂土取出后后應(yīng)進(jìn)行篩篩選清除出出淤泥或含含有腐殖質(zhì)質(zhì)的土。所所選用的土土質(zhì)必須進(jìn)進(jìn)行相關(guān)試試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理審批合合格后方可可使用。材材料特性應(yīng)應(yīng)在施工前前半個(gè)月在在取土點(diǎn)取取代表性的的土樣進(jìn)行行擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定。⑵石灰石灰質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合《公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的Ⅲ級(jí)及以上消消石灰或生石灰的的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，并應(yīng)盡盡量縮短石石灰的存放放時(shí)間。石灰應(yīng)在使使用前7天充分消解解，消解后的的石灰應(yīng)保保持一定的的濕度，但但也不能濕濕成團(tuán)，消消石灰應(yīng)過(guò)過(guò)孔徑10mm的篩，并盡盡快使用。。類(lèi)別指標(biāo)項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等級(jí)ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩的篩余%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余（%）0≤1≤10≤1≤10.125mm方孔篩的篩余（%）≤13≤20—≤13≤20—鈣鎂石灰的分類(lèi)界限，氧化鎂含量（%）≤5＞5≤4＞43）上土上土方式按按照一般路路基填筑相相同，提前前在路槽內(nèi)內(nèi)用石灰劃劃出方格，，均勻卸土土，推土機(jī)機(jī)配合平地地機(jī)進(jìn)行初初平。4）布格、摻摻灰在上土整平平后，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)確定定的每層摻摻灰量，和和摻灰層要要求的虛鋪鋪厚度，以以及運(yùn)輸石石灰車(chē)輛運(yùn)運(yùn)量進(jìn)行人人工布格，，按每格的的用量指揮揮卸車(chē)，采采用人工攤攤鋪石灰，，設(shè)專(zhuān)人隨隨時(shí)檢驗(yàn)石石灰攤鋪量量是否均勻勻，對(duì)不均均勻處及時(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整整，以滿(mǎn)足足摻灰的均均勻性。5）拌合采用穩(wěn)定土土拌和機(jī)反反復(fù)拌和，，旋耕機(jī)、、鏵犁作為為附助設(shè)備備配合拌和和。若土的含水水量小，應(yīng)應(yīng)首先用鏵鏵犁翻拌1～2遍，使石灰灰混合于土土中，根據(jù)據(jù)含水量確確定是否灑灑水補(bǔ)充水水份，并用用鏵犁繼續(xù)續(xù)翻拌，使使水份分布布均勻?？伎紤]拌和、、整平過(guò)程程中的水份份損失，含含水量適當(dāng)當(dāng)大些（根根據(jù)氣候及及拌和整平平時(shí)間長(zhǎng)短短確定）；；若土的含含水量過(guò)大大，用鏵犁犁進(jìn)行翻拌拌晾曬。水份合適后后，用平地地機(jī)粗平一一遍，然后后用穩(wěn)定土土拌和機(jī)拌拌和第一遍遍。必須拌拌至路基表表面，宜侵侵入路基表表面5mm～10mm，不得出現(xiàn)現(xiàn)素土夾層層；隨時(shí)檢檢查拌和的的均勻性，，不允許出出現(xiàn)花白條條帶；土塊塊應(yīng)打碎，，最大尺寸寸不大于15mm。拌和時(shí)要要指派專(zhuān)人人跟機(jī)進(jìn)行行挖驗(yàn)，每每間隔5～10m挖驗(yàn)一處，，檢查拌和和是否到底底。對(duì)于拌拌和不到底底的段落，，返回重新新拌和。用平地機(jī)粗粗平一遍后后，進(jìn)行第第二遍拌和和。若土不不易拌碎，，應(yīng)增加拌拌和遍數(shù)。。注意下一一次拌和前前要對(duì)已拌拌和過(guò)的灰灰土進(jìn)行平平整，然后后拌和，以以達(dá)到拌和和均勻，直直到滿(mǎn)足規(guī)規(guī)范要求為為準(zhǔn)。拌和和時(shí)拌和機(jī)機(jī)各行程間間的搭接寬寬度不小于于10cm。平地機(jī)初平平及拌合后后，用壓路路機(jī)快速穩(wěn)穩(wěn)壓1遍。每10m一斷面掛線(xiàn)線(xiàn)檢查標(biāo)高高，然后人人工掛線(xiàn)指指揮平地機(jī)機(jī)精平2遍。人工挖挖坑檢查總總的虛鋪厚厚度（93區(qū)施工工藝藝改良為30cm，94、96區(qū)為20-25cm），并標(biāo)識(shí)識(shí)作為虛鋪鋪系數(shù)測(cè)量量點(diǎn)。試驗(yàn)驗(yàn)人員檢查查含水量以以及灰劑量量，如不符符合及時(shí)調(diào)調(diào)整。6）碾壓整平完成后后，及時(shí)檢檢測(cè)含水量量，在最佳佳含水量的的±2%范圍內(nèi)及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓壓。93區(qū)（施工工工藝改良區(qū)區(qū)）虛鋪厚厚度30cm；18t以上振動(dòng)壓壓路機(jī)穩(wěn)壓壓1遍，弱振碾碾壓1遍，強(qiáng)振碾碾壓一遍，，膠輪碾壓壓3遍；含水量量控制在最最優(yōu)含水量量+3的范圍內(nèi)；；當(dāng)填筑高高度達(dá)到1m左右，再用用沖擊壓路路機(jī)進(jìn)行沖沖擊碾壓15遍進(jìn)行補(bǔ)壓壓；碾壓表表層20cm需要用光輪輪壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行再次補(bǔ)補(bǔ)壓。然后后檢測(cè)密實(shí)實(shí)度，壓實(shí)實(shí)系數(shù)至少少達(dá)到93%，否則加強(qiáng)強(qiáng)碾壓。94、96區(qū)虛鋪厚度度20～25cm，壓實(shí)厚度度15～20cm；18t以上振動(dòng)壓壓路機(jī)穩(wěn)壓壓1遍，弱振碾碾壓1遍，強(qiáng)振碾碾壓1遍，膠輪碾碾壓3遍；然后用用灌砂法檢檢測(cè)密實(shí)度度，壓實(shí)系系數(shù)至少達(dá)達(dá)到94%、96%以上，否則則加強(qiáng)碾壓壓。7）檢查試驗(yàn)員在碾碾壓全過(guò)程程跟進(jìn)檢測(cè)測(cè)，拌合完完成后及時(shí)時(shí)進(jìn)行灰劑劑量檢測(cè)，劑量不足足的及時(shí)摻摻灰處理。。碾壓前應(yīng)應(yīng)取有代表表性土樣做做強(qiáng)度試件件，完成碾碾壓遍數(shù)后后，立即檢檢驗(yàn)壓實(shí)度度，壓實(shí)不不足要立即即補(bǔ)壓，直直到滿(mǎn)足壓壓實(shí)要求為為止。3.3.2建筑廢棄物物填筑1）施工準(zhǔn)備備填筑前在建建筑廢棄物物堆放場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行取樣，，分析建筑廢廢棄物成分分、顆粒組組成、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量、、含水量、、確定最大大干密度和和最佳含水水量。根據(jù)實(shí)際情情況進(jìn)行清表，并將坑、、洞按照要要求進(jìn)行處處理，基底底清理完后后，用推土土機(jī)整平，，振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓，，路基填前前碾壓密實(shí)實(shí)度符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，特特殊路段按按設(shè)計(jì)填料料換填。經(jīng)經(jīng)檢測(cè)合格格后，放出出中線(xiàn)樁和和路基邊樁樁，并測(cè)出出基底標(biāo)高高。建筑廢棄物物大面積填填筑路基前前，進(jìn)行試驗(yàn)段施工工，試驗(yàn)段實(shí)實(shí)施完成滿(mǎn)滿(mǎn)足施工要要求后，進(jìn)進(jìn)行總結(jié)，，報(bào)工程師師批復(fù)后再再進(jìn)行大面面積填筑。。2）試驗(yàn)段填填筑工藝⑴對(duì)路幅范范圍內(nèi)原地地面表層腐腐殖土、表表土、草皮皮等進(jìn)行清清理，并整整平壓實(shí)。。沖碾過(guò)程程中如果發(fā)發(fā)現(xiàn)較大面面積“彈簧簧土”現(xiàn)象象，應(yīng)立即即停止沖碾碾，及時(shí)處處理后在進(jìn)進(jìn)行沖碾，，及時(shí)處理理后再進(jìn)行行沖碾。場(chǎng)場(chǎng)地沉降量量不均勻時(shí)時(shí)，波浪起起伏過(guò)大，，立即停止止沖碾，刮刮平后再繼繼續(xù)施工。。需檢測(cè)壓壓實(shí)度，滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求。⑵墊層砂礫（（炮渣石））暫定虛鋪鋪60cm，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，振壓n遍（試驗(yàn)段段確定），，振壓后層層厚50cm。以振壓完完成后的3次沉降量2mm進(jìn)行碾壓控控制。⑶建筑廢棄物物混填路基基，建議每每層虛鋪35cm，三層碾壓壓完成后，，建議采用用蘭派沖擊擊碾壓10、15、20遍，并進(jìn)行5×5m方格網(wǎng)高程程測(cè)量。⑷沖碾結(jié)束束后，進(jìn)行行整平，至至表面平整整、堅(jiān)實(shí)、、穩(wěn)定、無(wú)無(wú)明顯輪跡跡為止。3）建筑廢棄棄物填筑路路基⑴砂礫墊層層施工在使用建筑筑度棄物填填筑路基前前，為了防防止地下水水及雨水進(jìn)進(jìn)入路基引引起路基沉沉陷，在原地面填填筑0.5m厚的透水性性良好的材材料，如砂砂礫（炮渣渣石）。砂礫墊層填填筑采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓壓密實(shí)，要要求砂礫最最大粒徑不不大于15cm。必須按照照設(shè)計(jì)斷面面，分層填填筑、分層層壓實(shí)，初定虛鋪厚厚度60cm。各種壓實(shí)實(shí)機(jī)械的作作業(yè)速度，，在填方前前作試驗(yàn)段段碾壓，找找出最佳效效果的碾壓壓速度，正正式施工時(shí)時(shí)參照?qǐng)?zhí)行行；碾壓一一段終了時(shí)時(shí)，采取縱縱向退行方方式繼續(xù)第第二遍碾壓壓，不宜采采用調(diào)頭方方式，以免免因機(jī)械調(diào)調(diào)頭時(shí)搓擠擠砂礫，使使壓實(shí)的砂砂礫翻松；；碾壓縱向向分行進(jìn)行行，直線(xiàn)段段由兩邊向向中間，曲曲線(xiàn)段宜由由曲線(xiàn)的內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)。兩行之之間的接頭頭一般重疊疊1/4～1/3輪跡，對(duì)于于三輪壓路路機(jī)重至后后輪的1/2；縱向分段段壓好以后后，進(jìn)行第第二段壓實(shí)實(shí)時(shí)，其在在縱向接頭頭處的碾壓壓范圍，宜宜重疊1～2m，以確保接接頭處平順順過(guò)渡。⑵重型碾壓壓法施工砂礫墊層鋪鋪筑完畢后后，進(jìn)行建建筑廢棄物物填筑路基基，每層虛虛鋪厚度按按35cm控制制。。重型型碾碾壓壓法法是是用用18噸以以上上大大噸噸位位的的壓壓路路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行路路基基碾碾壓壓。碾碾壓壓順順序序?yàn)闉閺膹膬蓛蓚?cè)側(cè)向向中中心心來(lái)來(lái)回回錯(cuò)錯(cuò)輪輪的的方方式式，，輪輪跡跡重重疊疊20cm，碾碾壓壓遍遍數(shù)數(shù)一一般般為為25～30遍。。碾碾壓壓時(shí)時(shí)前前5遍的的速速度度約約為為5km/h～9km/h，以以后后速速度度可可加加快快至至10km/h～12km/h，碾碾壓壓后后的的沉沉降降量量趨趨于于穩(wěn)穩(wěn)定定，，一般以以最后后兩遍遍的平平均沉沉降量量不超超過(guò)5mm為準(zhǔn)，，或其其平均均沉降降量為為總沉沉降量量的5%～10%。⑶沖擊碾碾壓法法施工工沖擊壓壓實(shí)機(jī)機(jī)械性性能良良好，，三邊邊形沖沖碾機(jī)機(jī)的沖沖擊勢(shì)勢(shì)能不不小于于25KJ，五邊邊形沖沖碾機(jī)機(jī)的沖沖擊勢(shì)勢(shì)能不不小于于15KJ。沖擊擊碾壓壓機(jī)的的最佳佳沖擊擊行走走速度度為12～15km/h。沖碾碾過(guò)程程中避避免急急停、、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象象，每每次沖沖碾交交接處處錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，以以保證證沖碾碾均勻勻性。。要求沖沖碾遍遍數(shù)不不少于于25遍，沖沖碾過(guò)過(guò)程中中控制制每輪輪沖碾碾的次次數(shù)和和間歇歇時(shí)間間，以以避免免出現(xiàn)現(xiàn)“彈彈簧土土”現(xiàn)現(xiàn)象。。最后后5遍沖擊擊碾壓壓沉降降量<1cm。沖碾碾過(guò)程程中如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有較較大面面積的的“彈彈簧土土”現(xiàn)現(xiàn)象，，立即即停止止沖碾碾，及及時(shí)處處理后后再行行沖碾碾。場(chǎng)場(chǎng)地沉沉降量量不均均勻時(shí)時(shí)，波波浪起起伏過(guò)過(guò)大，，立即即停止止沖碾碾，刮刮平后后再繼繼續(xù)施施工。。沖碾5遍、10遍、15遍、、20遍、25遍，分分別進(jìn)進(jìn)行5m××5m方格網(wǎng)網(wǎng)高程程測(cè)。。沖碾結(jié)結(jié)束后后，采采用重重型振振動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)強(qiáng)振振找平平碾壓壓，碾碾壓時(shí)時(shí)可考考慮灑灑水，，碾壓壓至表表面平平整、、堅(jiān)實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)定、、無(wú)明明顯輪輪跡為為止。。施工工結(jié)束束后，，進(jìn)行行試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)。建筑廢廢棄物物填筑筑至路路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高下下80cm后停止止，路床床填筑筑按原原設(shè)計(jì)計(jì)要求求進(jìn)行行施工工。地基沖沖壓檢檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目沉降量壓實(shí)度控制指標(biāo)最后兩次沉降量不超過(guò)5mm不小于90%建筑廢廢棄物物填筑筑路基基沖壓壓檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目目檢測(cè)項(xiàng)目沉降量固體體積率控制指標(biāo)最后兩次沉降量不超過(guò)5mm不小于85%3.3.3包邊土土作業(yè)業(yè)路基中中心的的粉土土、粉粉砂土土以及及建筑筑廢棄棄物與與包邊邊的石石灰改改性粘粘土同同步施施工。。包邊邊土采采用塑塑性指指數(shù)不不小于于12的粘性性土，，寬度度按2m控制，，石灰灰摻量量3-4%。包邊土土中設(shè)設(shè)置40××50cm砂礫盲盲溝，，最大大粒徑徑小于于75mm，4.75mm以下的的細(xì)料料含量量小于于50%，含泥泥量小小于5%。路基填填筑前前準(zhǔn)確確劃分分出包包邊土土的內(nèi)內(nèi)側(cè)邊邊坡線(xiàn)線(xiàn)、路路基加加寬50cm后的外外邊坡坡線(xiàn)。。填中中心土土部分分按實(shí)實(shí)際斷斷面填填筑，，包邊邊土按按加寬寬斷面面填筑筑。按照一一般路路基施施工方方法，，控制制好路路基平平整度度、寬寬度、、橫坡坡、標(biāo)標(biāo)高和和壓實(shí)實(shí)度等等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)。填填筑時(shí)時(shí)，采采用水水平分分層填填筑，，分層層碾壓壓。包邊土土分層層松鋪鋪厚度度宜與與中心心土一一致，，并不不超過(guò)過(guò)30cm。包邊邊土和和中心心土分分別碾碾壓，，以達(dá)達(dá)到各各自的的壓實(shí)實(shí)度為為重點(diǎn)點(diǎn)。在在結(jié)合合面處處重疊疊碾壓壓，重重疊范范圍不不小于于50cm，如存存在明明顯高高差應(yīng)應(yīng)用機(jī)機(jī)具加加以整整平。。作業(yè)中中應(yīng)注注意以以下三三點(diǎn)：：1.盡可能能保證證兩者者的填填筑厚厚度一一致的的前提提下，加強(qiáng)強(qiáng)壓實(shí)實(shí)度的的檢測(cè)測(cè)，避免造造成結(jié)結(jié)合部部錯(cuò)臺(tái)臺(tái)，難以以壓實(shí)實(shí)；2.包邊粘粘性土土對(duì)含含水量量要求求相對(duì)對(duì)高一一些，施工工受雨雨季的的影響響，而而中心心粉砂砂質(zhì)土土受影影響較較小，，故應(yīng)應(yīng)避開(kāi)開(kāi)多雨雨時(shí)期期作業(yè)業(yè)，避避免包包邊粘粘性土土滯后后引起起中心心土停停工和和待工工現(xiàn)象象；3.由于中中心土土和包包邊土土兩種種不同同的土土質(zhì)同同時(shí)填填筑，，可能能會(huì)在在交界界面處處有滲滲透水水聚集集，從從而軟軟化粘粘性土土或掏掏空砂砂土，，危及及路基基的穩(wěn)穩(wěn)定性性，故故應(yīng)特特別注注意結(jié)結(jié)合面面的碾碾壓質(zhì)質(zhì)量。。4.為保證證包邊邊土與與中心心土有有效結(jié)結(jié)合，，每層層填筑筑應(yīng)相相互搭搭接1-1.5m。3.4沉降觀觀測(cè)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要要求在在橋頭頭路基基中部部埋設(shè)設(shè)沉降降觀測(cè)測(cè)標(biāo)，，委托托有資資質(zhì)的的檢測(cè)測(cè)單位位進(jìn)行行沉降降觀測(cè)測(cè)，并并對(duì)記記錄數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行整整理并并繪制制加載載-時(shí)間、、沉降降-時(shí)間關(guān)關(guān)系曲曲線(xiàn)。。本工程程施工工及驗(yàn)驗(yàn)收?qǐng)?zhí)執(zhí)行公路工工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004），公公路路路基施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范（（JTJF10-2006）進(jìn)行行控制制。4.施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1）進(jìn)入入冬季季之前前，集集中機(jī)機(jī)械和和工力力采取取表層層土豁豁松法法，以以減少少表層層凍土土數(shù)量量。2）路基基施施工工時(shí)時(shí)盡盡量量安安排排在在白白天天0℃℃以上上，填填筑筑前前清清理理干干凈凈基基面面，，基基面面不不得得有有冰冰雪雪等等。。3）冬期期路路基基回回填填采采用用級(jí)級(jí)配配砂砂石石，，每每層層需需厚厚須須較較常常溫溫施施工工所所規(guī)規(guī)定定的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)小小20%-25%，按按常常溫溫規(guī)規(guī)定定分分層層夯夯實(shí)實(shí)，，如如含含水水量量不不能能滿(mǎn)滿(mǎn)足足要要求求時(shí)時(shí)，，可可灑灑鹽鹽水水后后再再壓壓。。每每層層成成型型后后根根據(jù)據(jù)氣氣溫溫狀狀況況用用草草簾簾或或者者帆帆布布覆覆蓋蓋保保溫溫，，以以防防受受凍凍。。4）回填填材材料料應(yīng)應(yīng)大大堆堆存存放放，，用用塑塑料料布布全全面面覆覆蓋蓋。攤攤鋪鋪時(shí)時(shí)不不得得含含有有冰冰雪雪及及凍凍塊塊。。5）合合理理安安排排每每天天工工作作量量，，路路槽槽開(kāi)開(kāi)挖挖后后應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)做做好好排排水水，，保保溫溫防防凍凍措措施施，，每每日日收收工工前前，，不論論路路槽槽是是否否見(jiàn)見(jiàn)底底，，應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)覆覆蓋蓋保保溫溫，，以以防防槽槽底底受受凍凍。如槽槽底底受受凍凍應(yīng)應(yīng)將將凍凍土土挖挖出出換換填填砂砂石石。。6）準(zhǔn)備備用用于于回回填填的的路路基基材材料料，，應(yīng)應(yīng)采采取取大大堆堆堆堆存存，，并并加加以以覆覆蓋蓋，，禁禁止止采采用用含含有有凍凍塊塊的的材材料料回回填填。。5.冬季季施施工工措措施施6.雨季季施施工工措措施