第四章交通建設工程施工安全監(jiān)理要點詳解

第四章交通建設工程施工安全監(jiān)理要點第四章交通建設工程施工安全監(jiān)理要點第一節(jié)道路工程施工中的安全監(jiān)理要點

第二節(jié)橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點

第三節(jié)隧道工程施工中的安全監(jiān)理要點

第四節(jié)交通工程設施施工中的安全監(jiān)理要點第五節(jié)機電工程施工中的安全監(jiān)理要點第十二節(jié)特殊條件與夜間施工的安全監(jiān)理要點CompanyLogo第一節(jié)道路工程施工中的安全監(jiān)理要點前期準備和清理場地

1土方工程

2石方工程

3防護工程

4CompanyLogo前期準備和清理場地

檢查前期準備工作

審查施工單位的資質(zhì)

審查施工組織設計或安全技術措施方案

查驗《開工報告》和《安全生產(chǎn)許可證》

做好日常巡檢

拆除工程安全監(jiān)控要點

CompanyLogo拆除工程安全監(jiān)控要點

⒈堅持從上至下逐層拆除，嚴禁立體交叉同時拆除。在無特殊情況和需要時，均不宜采用推（拉）的拆除方法；⒉堅持先拆板后拆次梁再拆主梁，嚴禁順序顛倒；⒊堅持慎重過細地拆除上部墻體為壓重懸臂部件（構(gòu)件）和各類架空、豎向構(gòu)件、管件；⒋堅持獨立柱、墻、附墻柱的拆除，應從上至下基本同步進行和應在樓板、樓梯轉(zhuǎn)角平臺的結(jié)構(gòu)上立設穩(wěn)妥的作業(yè)平臺架后才可進行作業(yè)，必須嚴格禁止拆除作業(yè)人員直接站立在柱、墻截面和梁上的作業(yè)，尤其在拆除外圍柱墻，梁時更應特別注意落實好作業(yè)的安全防護；⒌堅持拆除梁和樓梯板時，必須從中間往兩端基本對稱進行，絕不允許先拆兩面端或一端后而讓梁和樓梯板下墜；對凡是跨度和荷重較大的梁、樓梯板的拆除，還應視情況研究是否應落實加設預支護措施。在轉(zhuǎn)角樓梯板的上節(jié)未拆除前，絕不允許出現(xiàn)對樓梯梁有破壞性的損傷；上層樓梯未拆除前，絕不允許進入下節(jié)樓梯板的拆除；在樓梯板未拆除前，絕不允許進入下層和其以下樓梯的拆除；

⒍堅持在每拆一層板、梁和其下的柱、墻時，都能實現(xiàn)有下部樓板梁或其鋼筋骨架網(wǎng)作臨時可靠的水平防護，絕不允許出現(xiàn)從上到下先拆除平面板件而又割除了水平鋼筋的危險做法；⒎堅持各層的落渣口（可以多個）位置（可考慮充分利用電梯井口、管道井口、垃圾道口）都應選取在非人員上下和水平行走的通道位置上，并應落實防護措施；對拆下的板面上的余渣物料，要做到及時逐層下置到底層并清理，以避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)襲斷的危險；

⒏堅持檢查落實拆除施工全過程中對周圍環(huán)境的安全保護和文明拆除的措施，實現(xiàn)拆除施工單位對作業(yè)安全負責和業(yè)主單位安全監(jiān)控管理雙控制。外人和無關人員不得進入拆區(qū)的警戒范圍，在被拆工程內(nèi)和可能波及的危險區(qū)域內(nèi)不得有人員居住和歇息；⒐自始至終堅持管好用電用火、用電機具的安全，非持證電工不得從事裝拆生產(chǎn)用電和生活用電；⒑所有拆除人員和駐場管理人員必須落實使用安全帽、安全帶、口罩、防塵眼鏡、工作鞋、手套等勞動安全防護用品，不準赤腳、光膀進行作業(yè)。

CompanyLogo土方工程

土方工程的開挖和填筑必須按照經(jīng)審批的施工組織設計或者專項施工方案組織實施，并采取安全技術措施。

一二三四

施工前必須清除地上障礙物和勘定地下工程、管線的準確位置，做好標識，并采取有效的保護措施。嚴禁使用機械對地下管線進行探察。

土方開挖應符合的條規(guī)定：7條

土方填筑應符合的規(guī)定：6條

五土方工程常用機械監(jiān)理工作要點：3個方面

CompanyLogo土方開挖應符合的規(guī)定1.從上而下開挖，人工挖土2人操作間距橫向不得小于2m，縱向不得小于3m。禁止采用挖空底腳方法開挖土方或者不良地質(zhì)巖石；2.明挖放坡寬度必須大于土質(zhì)自然破裂線寬度；開挖深度1.5m以上，且無條件放坡的，必須設置固壁支撐。固壁支撐應經(jīng)過安全驗算并隨挖深增加；3.坑、槽、溝邊緣1m以內(nèi)不得堆放棄土、機械或者其他雜物，并在距邊緣1m處設置截水溝；4.機械開挖應設專人指揮。機械放置平臺保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出信號。嚴禁人員進入機械旋轉(zhuǎn)范圍；多臺機械開挖，挖土間距應大于10m以上。多臺階開挖應驗算邊坡穩(wěn)定，確定挖土機離臺階邊坡底腳安全距離；5.基坑、溝槽、坑井邊緣必須設置不低于1.2m高的防護欄桿和夜間警示燈。人員上下應走馬道或梯子。嚴禁蹬踏固壁支撐上下；6.基坑內(nèi)應有良好的排水設施。當開挖深度超過鄰近建筑物（構(gòu)筑物）基礎深度時，應采取加固固壁支撐，控制降水，對建筑物進行沉降和位移觀測。一旦發(fā)現(xiàn)異常應立即通知人員撤離現(xiàn)場，并組織群眾撤離危險建筑；7.深基、深井、深溝內(nèi)的開挖必須具備良好的通風條件，并經(jīng)常檢測有毒、有害氣體，不得在有毒、有害氣體超標情況下施工。遇有文物或者不可辨認的物品應立即向上級報告，并做好現(xiàn)場保護，嚴禁隨意敲打、玩弄或丟棄。

CompanyLogo土方坍塌事故

2004年4月15日XX省XX高速公路工程，在土方施工過程中發(fā)生一起擋土墻基槽邊坡土方坍塌事故，造成5人死亡，2人受傷。

事故原因分析----技術方面

在基槽施工前沒有編制基槽支護方案，在施工過程中未采取有效的基槽支護措施是此次事故的直接原因。在施工過程中既未按照規(guī)定比例進行放坡，也未采取有效的支護措施。在修理邊坡過程中沒有按照自上而下的順序施工，而是在基礎下部挖掏，是此次事故的技術原因之一，也是導致此次事故的直接原因。未按規(guī)定對基槽沉降實施監(jiān)測。在土方施工過程中，應在邊坡上口確定觀測點，對土方邊坡的水平位移和垂直度進行定期觀測。由于在施工中未對土方邊坡進行觀測，因此當土方發(fā)生位移時，不能及時掌握邊坡變化，從而導致事故發(fā)生，是此次事故技術原因之一，也是此次事故的主要原因。

CompanyLogo土方填筑應符合的規(guī)定1.從硬實地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實；2.設專人指揮，具有回轉(zhuǎn)車道；3.傾倒前應先發(fā)出信號，檢查傾倒位置是否有人或機械、物資；嚴禁在填筑坡腳下站人；4.劃定危險區(qū)域，并設專人監(jiān)控；5.夜間或者視線不良條件下施工，應增加照明。6.大量土方的開挖及填筑除符合以上規(guī)定外，尚應符合有關強制性標準的規(guī)定。

CompanyLogo土方工程常用機械監(jiān)理工作要點1.作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物、地下敷設管道（包括電線、電纜、給水、排水、煤氣、通信、供暖等管道）、地下坑道等的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。2.機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，并應與架空輸電導線的安全距離不得小于表4-1的規(guī)定。3.在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：⑴填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；⑵氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；⑶在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時；⑷地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；⑸工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時；⑹施工標志、防護設施損毀失效時。⑺配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。⑻雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。

CompanyLogo石方工程

石方爆破作業(yè)（9點）

石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作應按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）執(zhí)行。

爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效及不符合技術條件要求的不得使用。

爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標志、警戒區(qū)四周必須派設警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規(guī)定。

CompanyLogo防護工程

1.邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架。2.砌石工程必須自下而上砌筑。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。3.抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。4.砂漿拌合機、砂漿噴射機等有關施工機械必須按照國家有關規(guī)定及操作規(guī)程進行作業(yè)。5.擋墻挖基應視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡（見表4-2），否則應設置相適應的圍壁支撐。

6.人工挖基作業(yè)時,從基坑內(nèi)拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土時，臺階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m?；由线吘墪簳r堆放的土方至少應距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。

CompanyLogo第二節(jié)橋涵工程施工中的安全監(jiān)理要點

橋涵施工的一般安全要求對于通航江河上的橋涵工程，遇有六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。禁止施工人員酒后駕駛施工交通車輛及操作危險等級較高的施工設備作業(yè)。

基礎工程施工安全監(jiān)理控制要點墩臺工程施工安全監(jiān)理控制要點滑模施工監(jiān)控要點1.高橋墩（臺）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時，監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，現(xiàn)場加設安全防護設施，人員穿戴好個人防護用品，必須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術交底；2.拆除滑模設備時，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場應劃定警戒區(qū)。警戒線到建筑物邊緣的安全距離不得小于10m。上部構(gòu)造工程安全監(jiān)理控制要點安裝大型盆式橡膠支座，墩頂兩側(cè)應搭設操作平臺，墩頂作業(yè)人員應待支座吊至墩頂并穩(wěn)定后再扶正就位。各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如一孔梁、板或一較大工序等）應適當進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并定時檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等。混凝土預制場安全監(jiān)理控制要點攪拌站的機械設備安裝完畢，施工單位要重點檢查；設備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機聯(lián)接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后，進行空載運轉(zhuǎn)，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。CompanyLogo基礎工程施工安全監(jiān)理控制要點

明挖基礎監(jiān)理工程師應當督促施工單位按照基坑開挖的方法、順序以及支撐結(jié)構(gòu)的安設，并且按照施工組織設計中的規(guī)定進行。監(jiān)理工程師還應監(jiān)督檢查采用挖土機械開挖基坑時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時，挖土機械應暫停作業(yè)；開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰施工前施工單位應對打樁機、卷揚機及其配套機具設備、繩索等，進行全面檢查，經(jīng)試驗、鑒定合格后方可施工。施工單位安全員應認真檢查系索人員要有穩(wěn)固地點立足，要佩戴安全帽和安全帶，施工中應經(jīng)常檢查機械，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機。鉆孔灌柱樁基礎鉆機就位后，施工單位應對鉆機及其配套設備進行全面檢查，鉆機平臺和作業(yè)平臺，特別是水上鉆機平臺應搭設堅固牢靠，并滿鋪腳手板，設防護欄、走道。雜物及障礙物應及時清除；監(jiān)理工程師注意各類鉆機在作業(yè)中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作，其他人不得登機。

挖孔、沉管灌注樁基礎監(jiān)理工程師應督促施工單位一定要按照安全管理條例中的規(guī)定進行施工，保障孔內(nèi)挖土人員的安全，經(jīng)常保持孔內(nèi)的通風。

拔樁作業(yè)利用柴油或蒸氣打樁機拔樁筒，應垂直吊拔，不準斜拉。當樁筒入土較深吊拔困難時，要采取輔助措施，嚴禁硬拔；吊樁時要慢起，樁下部要系溜繩，控制穩(wěn)定。CompanyLogo第三節(jié)隧道工程施工中的安全監(jiān)理要點

瓦斯隧道安全監(jiān)理要點1隧道作業(yè)的環(huán)境標準

2隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理要點3不良地質(zhì)隧道施工安全監(jiān)理要點

4CompanyLogo瓦斯隧道安全監(jiān)理要點⑴

監(jiān)理工程師應要求并監(jiān)督施工單位建立健全專職的瓦斯監(jiān)測管理機構(gòu)和瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，定期檢查，以確保施工安全

⑵瓦斯允許濃度標準

⑶建立遙控自動化系統(tǒng)與人工現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的“雙保險”監(jiān)測制度。

實驗室分析

現(xiàn)場檢查

瓦斯遙測

⒈施工通風原則

⒉防止瓦斯局部聚積措施

方法

瓦斯監(jiān)測

施工通風

CompanyLogo隧道作業(yè)的環(huán)境標準

2.粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下1.氧氣不得低于20%（按體積計，下同）3.瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%⒋一氧化碳濃度不得超過30mg/m3

⒌氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應在5mg/m3以下⒍二氧化硫濃度不得超過15mg/m3

⒎硫化氫濃度不得超過10mg/m3

⒏氨的濃度不得超過30mg/m3

⒐隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃⒑隧道內(nèi)的噪聲不得超過國家有關規(guī)定CompanyLogo隧道爆破作業(yè)安全監(jiān)理要點

1禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m

2一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根

3如一人點炮超過5根或多人點炮時，應先燃計時導火線，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索的1/3。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破人員必須撤離工作面

火花起爆時應嚴格遵守哪些要點CompanyLogo不良地質(zhì)隧道施工安全監(jiān)理要點

一般性要求洞口工程⒈進洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施，確保地表水不致危及隧道施工安全。⒉洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2米的邊坡上作業(yè)時應制定專門的安全技術措施

。⒊邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。⒋拉槽爆破后應清除邊仰坡上松動石塊，方可繼續(xù)施工；地質(zhì)不良時，邊仰坡應采取加固措施。⒌開挖中應隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應適當放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。⒍洞門襯砌完成后，及時處理洞門上方仰坡坡腳受損處；當邊仰坡地層松軟、破碎時，應采取坡面防護措施。隧道的開挖、支護和襯砌

⒌洞內(nèi)支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應將支撐直抵工作面；

⒑隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成；拆除灌注砼模板內(nèi)支撐時，應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應用預制砼柱代替木桿予以拆換。CompanyLogo洞口工程案例

某公路隧道改造工程，在洞口清土過程中，由于洞口上方崖石滑落，造成一人死亡事故。

事故直接原因

（1）違反“邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應予整修平順”的要求。（2）違反了“在掏掘前，要用支撐撐實”的要求，該公司在掏掘前，沒進行任何支撐措施。（3）違反基坑支護及模板工程中“基槽施工，在施工前必須進行勘察，摸清地下情況，制定施工方案進行固壁支撐”的規(guī)定，該公司在施工前對現(xiàn)場既不進行勘察，又不了解崖石的根基，且不制定固壁支撐施工方案，就進行施工。CompanyLogo第四節(jié)交通工程設施施工中的安全監(jiān)理要點

1.施工前審查標志牌及立柱所用材料的質(zhì)量合格證書，并對到場的立柱及標志板進行嚴格檢查，其應滿足設計及規(guī)范要求。2.標志基礎的施工，在開挖基坑時監(jiān)理應檢查基底土質(zhì)情況，承載力滿足不了設計要求時，應要求施工單位進行處理。3.對標志牌吊裝使用的機械，監(jiān)理應審查其生產(chǎn)許可