【優(yōu)質(zhì)】貨物運(yùn)輸方案及保障措施-范文模板

貨物運(yùn)輸方案及保障措施篇一：運(yùn)輸保障措施根據(jù)拉薩市城市供暖項(xiàng)目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。建設(shè)方案一、 運(yùn)行安全控制1、 GPS監(jiān)控機(jī)制設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2、 運(yùn)輸機(jī)械啟動(dòng)前的檢査：運(yùn)輸機(jī)械啟動(dòng)前必須對(duì)遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；3、 運(yùn)行過(guò)程中的檢查：彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；二、 運(yùn)輸保障控制對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：1裝載前的驗(yàn)證：裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；2有效地執(zhí)行細(xì)則一一執(zhí)行防雨加固方案；一一到貨后立即執(zhí)行接收條款。3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；一一對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘査，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）05人員的安排和考核一一明確人員的職責(zé)一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。三、 技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相對(duì)應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)釆取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開(kāi)啟，最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、 組織保障：項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2、 基本應(yīng)急措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。因?yàn)榈谌截?zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，釆取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、 應(yīng)急預(yù)案1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械出現(xiàn)故障,立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)用備用運(yùn)輸機(jī)械,采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；3.3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過(guò)；4航線事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)物流部經(jīng)理、貨主及保險(xiǎn)公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過(guò)程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切能夠利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作,直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。篇二：運(yùn)輸保障措施珠海市和潤(rùn)物流股份有限公司船運(yùn)保障方案根據(jù)華潤(rùn)水泥投資有限公司提供資料，華潤(rùn)水泥投資有限公司廣西各生產(chǎn)基地至廣西、廣東中轉(zhuǎn)或水邊客戶的水泥、及回程煤灰船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，做出以下保障措施。建設(shè)方案一、運(yùn)行安全控制1、 GPS監(jiān)控機(jī)制船舶在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2、 運(yùn)行時(shí)冋船舶運(yùn)行時(shí)冋，在航船舶是24小時(shí)運(yùn)行，分2班操作，正副輪機(jī)長(zhǎng)輪流操作；3、 運(yùn)行速度;正常運(yùn)輸速度必須控制在下航12Km/h內(nèi)、上航10Km/h內(nèi)；航道狹窄的路段速度必須控制在4Km/h以下；通過(guò)淺水區(qū)的速度控制在3Km/h以下;4、 船舶啟動(dòng)前的檢查；船舶啟動(dòng)前必須對(duì)遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；5、 運(yùn)行過(guò)程中的檢查5.1彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的河道，必須慢行，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；5.2淺灘檢查：通過(guò)較小河道淺水區(qū)時(shí)，對(duì)船舶慢行校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；二、 運(yùn)輸保障控制對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)乃?、煤灰做好防護(hù)措施，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：7.1裝載前的驗(yàn)證：裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；7.2有效地執(zhí)行細(xì)則一一執(zhí)行防雨加固方案；一一到貨后立即執(zhí)行接收條款。7.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；一一對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；7.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。7.5人員的安排和考核一一明確人員的職責(zé)一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。三、 技術(shù)安全措施釆取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；船舶人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢査，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相對(duì)應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸船舶進(jìn)行嚴(yán)格檢査；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜冋作業(yè)，船舶各種燈光必須正常開(kāi)啟，最大限度地確保船舶人員以及設(shè)備的安全;安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、 組織保障：項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2、 基本應(yīng)急措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。因?yàn)榈谌截?zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、 應(yīng)急預(yù)案3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。3.2船舶故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸船舶出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)用備用船舶，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)冋內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；3.3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過(guò)；3.4航線事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸船舶發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)物流部經(jīng)理、貨主及保險(xiǎn)公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3.5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車和交接過(guò)程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；3.6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切能夠利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作,直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。珠海和潤(rùn)物流股份有限公司2011年7月3號(hào)篇三：貨物質(zhì)量保證措施（一）技術(shù)方案貨物質(zhì)量保證措施：提供合格的產(chǎn)品我方按照采購(gòu)人提供的供應(yīng)計(jì)劃（包括調(diào)整計(jì)劃）及要求的品種和數(shù)量向采購(gòu)人提供滿足本合同技術(shù)規(guī)定要求的質(zhì)量合格、全新的貨物。對(duì)于采購(gòu)急需的貨物我方承諾采取其他有力措施以保證供貨的及時(shí)性，所以所發(fā)生的所有費(fèi)用由我方自己承擔(dān)。不合格產(chǎn)品的處理采購(gòu)人在交貨地點(diǎn)有權(quán)隨時(shí)抽檢我方交貨產(chǎn)品的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合本合同規(guī)定，釆購(gòu)人有權(quán)拒收貨物、拒付合同價(jià)款，并追究賣方由此造成的經(jīng)濟(jì)損失。我方供應(yīng)貨物的質(zhì)量指標(biāo)不符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我方自行處理并承擔(dān)由此所發(fā)生的全部費(fèi)用。給釆購(gòu)人造成損失的，我方給予賠償。在質(zhì)保期內(nèi)，合同貨物出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)維修后仍然出現(xiàn)同樣質(zhì)量問(wèn)題，我方予以無(wú)償更換。質(zhì)量保修期內(nèi)，我方未能按釆購(gòu)人要求修復(fù)出現(xiàn)的缺陷，采購(gòu)人有權(quán)另行委托其他單位修復(fù)，由此發(fā)生的費(fèi)用，由我方自己承擔(dān)。檢驗(yàn)（測(cè)）、試驗(yàn)我公司按照質(zhì)量體系的要求，從貨物進(jìn)庫(kù)到貨物的出庫(kù)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的控制，每個(gè)環(huán)節(jié)均嚴(yán)格把關(guān)，為了保障交貨質(zhì)量。我方供應(yīng)的所有合同貨物都是從企業(yè)信譽(yù)、質(zhì)量、售后服務(wù)擇優(yōu)選擇合格的產(chǎn)品供應(yīng)商。進(jìn)入的物資入庫(kù)前檢驗(yàn)員首先要驗(yàn)證該批供貨單位是否為合格供應(yīng)商，并驗(yàn)證其有關(guān)質(zhì)量證明文件（如合格證，檢驗(yàn)報(bào)告等），再對(duì)進(jìn)貨實(shí)施必要的檢驗(yàn)和測(cè)量。如該貨物不屬合格供應(yīng)商的產(chǎn)品，則予以拒檢。檢驗(yàn)人員首先對(duì)產(chǎn)品包裝、外觀、色澤進(jìn)行檢驗(yàn)并根據(jù)實(shí)測(cè)情況和相關(guān)檢驗(yàn)的要求，作出合格與否的決定，經(jīng)檢測(cè)合格后通知庫(kù)房保管部門。根據(jù)結(jié)果辦理入庫(kù)手續(xù)，庫(kù)房保管對(duì)所填物資的數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收，并分類堆放。我方承諾方供應(yīng)的所有合同貨物是全新，未經(jīng)使用過(guò)的。各個(gè)方面滿足招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求。買方有權(quán)對(duì)合同貨物進(jìn)行抽檢，我方積極配合并提供抽檢所需的資料和必要條件。抽檢中發(fā)現(xiàn)合同貨物存在缺陷需要修理或更換時(shí)，修理和更換兩種措施的使用次數(shù)限制為1次，經(jīng)修理、更換后仍然檢測(cè)不合格的，我方采取退貨處理。抽檢中發(fā)現(xiàn)存在缺陷的設(shè)備經(jīng)修理或更換后，我方在原有的質(zhì)保期基礎(chǔ)上順延質(zhì)保期年限：緊急缺陷順延3年，重大缺陷順延2年，一般缺陷順延1年。包裝、運(yùn)輸我方交付的所有合同貨物均符合相關(guān)包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志的規(guī)定，按照國(guó)家有關(guān)部門最新的規(guī)定進(jìn)行包裝，滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸、能承受水平受力、垂直受力、多次搬運(yùn)、裝卸、防潮、防震、防碎等包裝要求。我方按照合同貨物的特點(diǎn)，按需要分別加上防沖撞、防霉、防銹、防腐蝕、防凍、防盜的保護(hù)措施，以便合同貨物在沒(méi)有任何損壞和腐蝕的情況下安全地運(yùn)抵合同貨物安裝現(xiàn)場(chǎng)。合同貨物包裝前，我方應(yīng)負(fù)責(zé)按部套進(jìn)行檢查清理，不留異物，并保證零部件齊全。接到供貨通知后，將及時(shí)安排公司車輛進(jìn)行貨物裝運(yùn)，在裝運(yùn)貨物時(shí)做到輕拿輕放，嚴(yán)禁碰撞或劃傷貨物，嚴(yán)格清點(diǎn)數(shù)量，盡量避免發(fā)生差錯(cuò)給用戶帶來(lái)?yè)p失，如用敞篷車裝載完畢必須綁扎牢固并加蓋防雨篷布遮蓋，貨物在運(yùn)輸時(shí)均辦理貨物保險(xiǎn)，并督促駕駛?cè)藛T必須按照運(yùn)輸合同規(guī)定按時(shí)將產(chǎn)品安全、迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤和保質(zhì)保量地運(yùn)交到用戶指定的卸貨地點(diǎn)。我方認(rèn)真執(zhí)行產(chǎn)品貯存、運(yùn)輸規(guī)程，避免長(zhǎng)時(shí)間燥曬，運(yùn)輸中注意支點(diǎn)位置、捆綁方法，避免貨物表面劃傷或被污染。根據(jù)合同產(chǎn)品的特點(diǎn)和在運(yùn)輸中的不同要求，我方在包裝箱上醒目地標(biāo)明“小心輕放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字樣以相對(duì)應(yīng)的標(biāo)記圖案。我方應(yīng)在合同貨物包裝物外表明確標(biāo)注貨物的倉(cāng)儲(chǔ)保管要求，包裝物外表的標(biāo)注應(yīng)清晰、牢固、防水、耐磨。如果我方未提出明確要求或釆購(gòu)人按我方要求進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)保管，合同貨物在保管期間發(fā)生損壞的，我方承擔(dān)因?yàn)樾蘩砘蚋鼡Q損壞的合同貨物而發(fā)生的一切費(fèi)用。若因我方車輛限制或調(diào)配原因無(wú)法運(yùn)輸而由買方車輛承運(yùn)部分，則我方按市場(chǎng)價(jià)格向買方支付運(yùn)輸費(fèi)用。交貨若我公司有幸中標(biāo)，簽訂供貨合同后，我公司將根據(jù)合同供貨批次數(shù)量進(jìn)行貯備并庫(kù)存貨物，合理調(diào)配生產(chǎn)線，優(yōu)先供應(yīng)本項(xiàng)目所需貨物。并根據(jù)買方的要求和交貨計(jì)劃，準(zhǔn)時(shí)、安全的將貨物運(yùn)至采購(gòu)人指定地點(diǎn)。不論我方采用何種運(yùn)輸方式，我方均保證釆購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)量，并保證有必要的調(diào)峰運(yùn)輸能力，確保采購(gòu)人的需要。我方在交貨時(shí)提供合同貨物出廠有關(guān)質(zhì)量證明文件（如合格證，檢驗(yàn)報(bào)告等），確保交貨質(zhì)量。如果合同貨物是易燃和危險(xiǎn)的，我方在發(fā)運(yùn)15日前向買方提交6份說(shuō)明合同貨物名稱、性能、保護(hù)措施和處理事故的方法的報(bào)告。若合同貨物中包含危險(xiǎn)化學(xué)品，我方應(yīng)在發(fā)運(yùn)15日前向買方提交6份材料安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)MSDSo我方負(fù)責(zé)辦理發(fā)運(yùn)合同貨物所需要的運(yùn)輸手續(xù)及合同貨物交付前的運(yùn)輸，合同貨物運(yùn)抵并卸至合同約定交貨地點(diǎn)前的毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)由我方承擔(dān)。我方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)自費(fèi)對(duì)因風(fēng)險(xiǎn)滅失或損失的合同貨物補(bǔ)充供貨，修理或更換，并承擔(dān)因?yàn)檠a(bǔ)充和/或修理和/或更換損壞的合同貨物而發(fā)生的一切費(fèi)用。安裝、調(diào)試計(jì)劃我公司資深技術(shù)人員將在接到通知后24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，為用戶提供安裝、調(diào)試，我方嚴(yán)格按照技術(shù)資料、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙及說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，并充分配合買方，采取一切必要措施，使合同貨物盡快投入使用。合同貨物安裝完畢后，我方派人參加調(diào)試，調(diào)試時(shí)間應(yīng)按照買方要求為準(zhǔn)。在合同履行過(guò)程中，對(duì)因?yàn)槲曳皆蛐枰M(jìn)行的檢查、試驗(yàn)、再試驗(yàn)、修理或更換，我方應(yīng)承擔(dān)進(jìn)行上述工作所需的費(fèi)用。當(dāng)合同貨物運(yùn)抵交貨地點(diǎn)，買方按國(guó)家、行業(yè)及買方標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)交接試驗(yàn)，對(duì)交接試驗(yàn)不合格的，我方按照買方認(rèn)可的方案負(fù)責(zé)處理并