叉車(chē)日工作總結(jié)5篇

Word———叉車(chē)日工作總結(jié)5篇每次寫(xiě)工作總結(jié)我們都要事先對(duì)自己工作的完成狀況做好回顧，有效的工作總結(jié)確定是結(jié)合我們的工作實(shí)際狀況的，以下是我細(xì)心為您推舉的叉車(chē)日工作總結(jié)5篇，供大家參考。

叉車(chē)日工作總結(jié)篇1

叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩噙M(jìn)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車(chē)作業(yè)的進(jìn)展，也不斷豐富了我的學(xué)問(wèn)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)頭從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高平安作業(yè)水平。

作業(yè)平安是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)覺(jué)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)叉車(chē)司機(jī)的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江生產(chǎn)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)覺(jué)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開(kāi)，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)全部叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。

三、加強(qiáng)修理，提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車(chē)司機(jī)修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參與修理工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的學(xué)問(wèn)。

四、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能。

俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的.cpq10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采納的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了許多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，削減了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼消失化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)覺(jué)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還許多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信念把叉車(chē)司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

叉車(chē)日工作總結(jié)篇2

xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的xx年，感概萬(wàn)千。期間仔細(xì)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法。以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車(chē)是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車(chē)司機(jī)，必需堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成果

1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車(chē)司機(jī)必需分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉(cāng)位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚(yú)油使用的狀況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，假如倉(cāng)管員沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必需先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車(chē)做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車(chē)能正常運(yùn)作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細(xì)參與叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機(jī)修學(xué)問(wèn)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機(jī)的專業(yè)學(xué)問(wèn)。

6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)樂(lè)觀參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、仔細(xì)、虛心參與班組會(huì)議、培訓(xùn)，樂(lè)觀參加公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車(chē)修理方面還欠缺專業(yè)學(xué)問(wèn)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通力量較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、xx年工作方案

1、仔細(xì)協(xié)作生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)修理專業(yè)學(xué)問(wèn)，提高個(gè)人專業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車(chē)日工作總結(jié)篇3

一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常平安操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車(chē)修理水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

通過(guò)這一年，叉車(chē)班根據(jù)20xx年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛修理成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)平安事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車(chē)使用率95%以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量x—x月份為：支裝水x萬(wàn)箱。xx萬(wàn)桶?？湛ò?架x萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率掌握在x%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用：

a）x叉車(chē)未包括（x臺(tái)x電瓶車(chē)）：x萬(wàn)元，比去年下降x%。b）x、x叉車(chē)：x萬(wàn)元，比去下降x%。

c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%狀況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為x萬(wàn)升，比去年下降了x%。節(jié)省費(fèi)用為：x萬(wàn)元。

叉車(chē)日工作總結(jié)篇4

我叫xxx,本人于20xx年8月14日進(jìn)入xx果汁廠,距今以3月有余.

在此工作期間發(fā)生過(guò)許多工作失誤,對(duì)公司也造成很大得經(jīng)濟(jì)損失.

在工作一星期左右,進(jìn)入冷庫(kù)作業(yè)期間,由于速度過(guò)快,躲避不準(zhǔn)時(shí),撞上產(chǎn)品,促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形.,本次事故我總結(jié)了以后行駛中,務(wù)必要慢速行駛,遇到拐彎處,需要留意是否會(huì)有車(chē),人,經(jīng)過(guò).

也就在當(dāng)天在完全生疏得狀況下作業(yè)鐵箱,在從4層往下叉貨時(shí),沒(méi)留意上方吹風(fēng)機(jī),上升過(guò)快,造成吹風(fēng)機(jī)管道破裂.這次事故我總結(jié)到,不管放置,或挑出貨物時(shí),需要留意位置信息.

于8月27日,也就是工作不到半月得時(shí)候,那天收木箱,然后把木箱放置出桶間,在進(jìn)入出桶間得時(shí)候,特別大意,根本沒(méi)留意擺在前方得一托產(chǎn)品,捎著邊過(guò)去,然后造成2個(gè)鐵桶變形.,事后我總結(jié),不管在任何地方,都要在熟識(shí)環(huán)境得狀況下,視線不清晰的時(shí)候才能慢速行駛,

9月4號(hào),在冷庫(kù)中倒貨,由于倒車(chē)沒(méi)留意,裝在產(chǎn)品上,造成1鐵桶變形,事后總結(jié),在冷庫(kù)中倒車(chē),前進(jìn),作業(yè)時(shí)必需看清,留意貨物擺放得空間,作業(yè)時(shí),

在9月7號(hào),那天發(fā)貨,在出鐵桶得時(shí)候,我挑著一托鐵桶從冷庫(kù)出來(lái),往廣場(chǎng)上得路上,一腳踩油門(mén)究竟,在拐彎得時(shí)候也沒(méi)減速,致使一桶產(chǎn)品掉落,造成1鐵桶變形.在車(chē)上有貨物得時(shí)候,行駛中,車(chē)輛要拐彎得時(shí)候,必需吧車(chē)速降到最低.

9月中旬,晚上上夜班,下線木箱,由于自己想偷懶,要把空木箱從出桶間挑到進(jìn)桶間,不想繞遠(yuǎn)路,就從中間阿哥小門(mén)中運(yùn)木箱,操作不慎,撞到門(mén)框,致使門(mén)框變形,事后總結(jié),該干得必需干,不能偷懶,自作聰慧.

10月14日,倒庫(kù),從冷庫(kù)中出貨時(shí),作業(yè)區(qū)域不夠,自己就逞能從側(cè)面作業(yè),左后導(dǎo)致冷庫(kù)圍墻變形,事后總結(jié),做什么事之前都要仔細(xì)考慮,作業(yè)范圍,自己是在掌握不了,不能作業(yè)得狀況下,應(yīng)求助于同事,領(lǐng)導(dǎo),在商議過(guò)后,才能適當(dāng)作業(yè),

當(dāng)天,下線鐵箱,有冷庫(kù)門(mén)進(jìn)去后,邊升叉,邊前進(jìn),由于速度過(guò)快,踩剎車(chē),.由于叉車(chē)過(guò)硬,過(guò)靈導(dǎo)致車(chē)前傾,,一鐵箱掉地.事后總結(jié),不管在何時(shí),乘車(chē)作業(yè)前,必需要在熟識(shí)叉車(chē)性能,檢查叉車(chē)各個(gè)部位敏捷后才可以乘車(chē)作業(yè),遇到不敏捷處必需準(zhǔn)時(shí)修理后才可以乘車(chē)作業(yè).

11月上旬,那天下雪,在路上收鐵箱,天氣不好,干活不仔細(xì),鐵箱沒(méi)有放到要求位置就挑起網(wǎng)包材庫(kù)放,進(jìn)門(mén)時(shí),由于鐵箱摞較寬,留意右面,沒(méi)留意左面,撞到包材庫(kù)得門(mén),造成包材庫(kù)門(mén)變形,

事后總結(jié),不管時(shí)間再緊,天氣狀況惡劣,干活必需仔細(xì),能干就必需干好,不要敷衍了事,負(fù)責(zé)會(huì)造成不良后果.

11月20日.挑托盤(pán)進(jìn)入進(jìn)桶間時(shí).把托盤(pán)放置滾杠上后,自己顯擺,想把托盤(pán)推送進(jìn)去,結(jié)果撞到滾杠上面,把滾杠撞進(jìn)去好幾厘米.事后也沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)處理,事后總結(jié),幫人也要看狀況,量清自己力量,別逞能,別自大.

去倉(cāng)庫(kù)幫人挑肥料,由于風(fēng)太大,刮得眼睛睜不開(kāi),自己就倒車(chē)行駛,倒車(chē)行駛中,自己也沒(méi)多留意后面有路,忽視了停在路邊得運(yùn)輸車(chē),致使造成事故,事故后,還教別人不要告知任何人,就當(dāng)沒(méi)觀察,事后總結(jié),不管何時(shí)何地,作業(yè)叉車(chē).行駛,必需眼觀六路耳聽(tīng)八方,保持腦子糊涂.發(fā)生事故后必需準(zhǔn)時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo).不管事大事小,都必需準(zhǔn)時(shí)報(bào)告.沒(méi)有能瞞住別人得事,要想人不知,除非己莫為.

上述11件事故,均是我上班工作期間以來(lái)所造成得大小事故,對(duì)公司造成了很大得損失,也讓領(lǐng)導(dǎo),同事對(duì)我失去了很大的信念.

這些事故讓我明白,每天從上班到下班期間,思想必需做到全力集中,態(tài)度必需端正,聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)支配,不頂嘴,支配什么干什么,仔細(xì)完整自己該做的任何事.吸取別人跟自己工作中的教訓(xùn),仔細(xì)學(xué)習(xí)別人的過(guò)人之處,聽(tīng)取別人對(duì)自己的看法跟建議.改正自身缺點(diǎn),.毛病,不良習(xí)慣,在工作中做到一絲不茍,戒驕戒躁,努力進(jìn)取.

叉車(chē)日工作總結(jié)篇5

叉車(chē)司機(jī)年終總結(jié)

一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常平安操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車(chē)修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班根據(jù)20xx年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛修理成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)平安事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率掌握在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)省費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必需做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、

車(chē)輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)覺(jué)故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時(shí)排解故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用狀況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，準(zhǔn)時(shí)訂正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以