車隊管理制度

車隊管理規(guī)章制度一、總那么.為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高效勞質(zhì)量，做到平安、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本方法。.本方法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。.公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：平安行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。二、駕駛員規(guī)章制度.駕駛員必須遵守交通規(guī)那么、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。.熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，平安操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好平安車。.“寧停三分，不搶一秒〃。做到禮貌行車，平安禮讓，不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理，維護交通平安。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。.駕駛員出車時，必須證件齊全。.嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T或無駕駛證人員駕駛。.不開“湊合車〃，不開“帶病車〃。不開平安裝置不全的車輛，出車時做到“三檢〃，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。.按“十字〃作業(yè)法，精心保護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。.駕駛員在行駛途中應集中精神平安駕駛，并遵守交通規(guī)那么，因違章被罰款，個人承當。.嚴禁在宿舍大聲喧嘩，以免影響他人休息，嚴禁打架斗毆，聚眾賭博.必須按規(guī)定要求保持宿舍清潔衛(wèi)生。.駕駛員有辭職者需提前一個月遞交辭職報告，等待上級批準后才能離開。三、工程車管理制度.工程車依照運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排工作任務(wù)。.保證多工程車供給連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何工程車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應急調(diào)動，否那么按?處分規(guī)定?不服從調(diào)度項處理。.遵守工程車標準，工程車裝卸前后，必須確定道路路基穩(wěn)定，裝載完畢后要確定泥土不會散落，確定護蓋關(guān)閉，否那么散落污染路面造成損失，按照相關(guān)規(guī)定處理。工程車卸載后，要確定貨箱完全放下，才能行駛。.工程車在運輸途中必須按照事先安排好的規(guī)定路線行駛，如有特殊情況應請示上級領(lǐng)導，經(jīng)允許前方可改變線路。如有違規(guī)按處分規(guī)定處理。.工程車出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它機件是否正常，不經(jīng)允許不得在外加油，發(fā)現(xiàn)油量缺乏，應立即向車隊反映情況，不得出車時加油。.工程車到施工工地后，要與施工方協(xié)作，確認裝卸完畢前方可行駛離開。.工程車在運行中要嚴格按照使用方法操作，如有違章操作造成損失由個人承當。.工程車駕駛員必須每天完成行車記錄。四、工程車駕駛員的平安駕駛考核及獎罰規(guī)定.凡發(fā)生交通事故者，除按交警部門認定的行政、刑事處分外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處分：1）造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。2）造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的15%罰款。3）造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。4）私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款200元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。.凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處分外，給予留崗觀察一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗觀察期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放根本工資。.節(jié)油獎按照公司規(guī)定數(shù)量升/公里，節(jié)省油料的％直接獎勵給駕駛員。五、獎罰規(guī)定（附表）六、車輛的維護保養(yǎng)職責.車輛的保養(yǎng)與維修，應實際預防為主，方案修理的方針，貫徹執(zhí)行與經(jīng)濟相結(jié)合的原那么，保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。.方案性預防保養(yǎng)是保持和恢復車輛的技術(shù)性能的主要手段，必須嚴格執(zhí)行,保證保養(yǎng)質(zhì)量。.車輛實行二級保養(yǎng)制度，保養(yǎng)間隔可按車輛行駛公里確定，也可按行駛時間確定，一般每三個月做一次二級保養(yǎng)。.各級保養(yǎng)技術(shù)作業(yè)標準，嚴格按規(guī)定執(zhí)行。.各級保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分：例行保養(yǎng)由駕駛員負責實施；各級保養(yǎng)由汽修廠負責實施。.保養(yǎng)方案的制定與實施:保養(yǎng)方案按月根據(jù)車輛行駛里程或行駛時間，結(jié)合車輛技術(shù)狀況編制保養(yǎng)方案，下達執(zhí)行。.保養(yǎng)方案必須嚴格執(zhí)行，不得無故改動，假設(shè)需變動，必須征得公司領(lǐng)導批準。.車輛的修理規(guī)定：修理作業(yè)是車輛在二個保養(yǎng)之間，因零件損壞或駕駛不慎、保養(yǎng)不善及其他原因所致的損壞和故障。1）發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保車輛正常運行。2）因保修質(zhì)量引起的返修作業(yè)，由原修理人員負責修理。3）因保修質(zhì)量引起的機務(wù)或行駛事故，應首先進行技術(shù)鑒定，明確責任后，才能進行修理。一般事故由有關(guān)人員鑒定，并報公司備案，重大事故由公司派員協(xié)同有關(guān)主管部門鑒定。4）車輛保養(yǎng)時帶進小修作業(yè)或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的小修作業(yè)，在保養(yǎng)時應同時解決,不得另行移工或隨便不做，并應確保修理。.車輛檢測：車輛必須按交警部門的規(guī)定按時參加年度審驗，按交通部門規(guī)定按時參加年度等級評定并確保車輛處于一級車況，按時參加交通部門的二級維護簽證。.車輛檢查：公司組織平安管理部門有關(guān)人員對車輛進行定期和不定期的檢查，并做好臺帳記錄，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)放整改通知書并催促駕駛員及時整改，到期復查。七、車輛平安檢查制度.凡我公司車輛一律每月20日在公司停車場，接受公司車輛維修人員檢查。.駕駛?cè)藛T每次檢查時應對車輛自查，保證車況性能良好。.經(jīng)例檢查出情況及時修理并將修理情況反映給公司，將進行備案。.在規(guī)定車輛檢查日，如不檢查，那么處分100元，作為獎勵來例查的車輛。車輛一日三檢制度：1）檢查車輛是否到期檢查。2）檢查制動有無失靈，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，平安閥、儀表是否正常。3〕電、水、油是否暢通，發(fā)動時有無異常，各種證件是否帶齊以防范查。.希望各位駕駛員嚴格遵守。八、駕駛員平安學習制度.機動車駕駛員每月進行一次或二次平安學習教育。.在進行平安學習時，實行簽到制，杜絕代簽或不簽。.學習人數(shù)要到達90%以上，不來平安學習的駕駛員要用書面形式寫好事由,說明情況。對無故缺席者罰款50元/人。.對學習內(nèi)容要充實，結(jié)合實際，對發(fā)生的事故進行分析，吸取別人的教訓I,教育好自己。九、傷亡事故報告，調(diào)查與處理制度為確保本單位平安生產(chǎn)管理制度落在到實處，切實減少事故損失。企業(yè)成立事故處理應急小組，負責指導本單位的事故改范，并由本單位的平安管理人員負責車輛事故的應急處理：.應急處理制度1）為能在貨物運輸途中發(fā)生事故時，及時組織搶救、協(xié)調(diào)處理，減少人民生命和財產(chǎn)損失，特制定應急處理制度。2）認真貫徹消防、防災、防疫等管理制度，明確責任人，堅持對駕駛員的選用標準與考核，完善駕駛員消防知識與其他防災、防疫知識的學習訓練，完善和遵守防火管理制度、平安操作規(guī)程，足額配備應急器材和警告標志，并能熟練使用。3）認真執(zhí)行相關(guān)防災減災的管理制度，加強對應急裝置方面的投入，增強應對突發(fā)時間的處置能力。并配備一輛專車作為應急專用車輛使用。4）認真落實定期檢查整改制度，實行平安一票否決和防災平安獎懲制度。.應急處理方案1）公司領(lǐng)導和安管人員的、聯(lián)系工具均應24小時處理開啟狀態(tài)，一旦接到報警訊號，必須詳細詢問實情，積極穩(wěn)妥處理各類突發(fā)事件，重大問題必須趕赴現(xiàn)場并及時向有關(guān)部門匯報。2）裝運貨物車輛在途中遇險并有可能遇到危險影響道路暢通，環(huán)境污染、公共平安等情況時應放置警告標志，采取補救措施。3）在有關(guān)部門到現(xiàn)場后，應無條件服從他們的指揮。4）事故發(fā)生后應服從現(xiàn)場指揮，當公司領(lǐng)導趕至現(xiàn)場后，應向領(lǐng)導及時匯報事故的發(fā)生經(jīng)過，并協(xié)助現(xiàn)場相關(guān)人員處理事故。.應急措施為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1）發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。：122〔交警）、119〔消防）、120〔急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程序度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營業(yè)者與保險公司。2）當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好平安警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，防止造成更大的災害。3）對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至平安地帶，對死亡人員也應移至平安地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，防止事故擴大化，把傷害減至最低程度。4）保護好自身的平安，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后。十、車輛設(shè)施設(shè)備平安管理制度為了保證車輛正常的技術(shù)狀況，確保行車平安、延長車輛的使用壽命，特制定如下管理制度：.嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)規(guī)定，加強車輛的強制維護。.平安員應在經(jīng)理的領(lǐng)導下編制和落實保養(yǎng)、維修方案，負責平時對車輛使用情況、車輛技術(shù)狀況的檢查，填報維修方案及車輛事故。.駕駛員每日例行保養(yǎng)工作：1）嚴格執(zhí)行單位車輛管理制度的行車規(guī)定。檢查并添加發(fā)動機冷卻水〔冬天加防銹、防凍液），檢查各潤滑油的使用情況并適時添回或更換。2）檢查燃油箱存油情況，適時添加燃油。3）如遇到寒冬，無防凍液的汽車冷卻水要天天放清。4）檢查轉(zhuǎn)向、制動器件，確保轉(zhuǎn)向、制動性能可靠。寒冬時貯氣筒也要放水,防止結(jié)冰制動失效。5）嚴格執(zhí)行“一日三檢〃工作，即出車前、途中及回場后的車輛檢查。.公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須到達以下標準：1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象