2022年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)自測(cè)模擬300題附解析答案(山西省專(zhuān)用)

《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。（2018檢師真題）

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】ACG5E9N5I4J8V7F5HQ9V9F4L2L9Y4X1ZQ1E1L6Q9B9J6N72、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。

A.長(zhǎng)度大于30m的隧道應(yīng)設(shè)置照明5

B.入口段照明由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成

C.雙向交通隧道,應(yīng)設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明

D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】BCI9Y10L3Z4O5U5I5HD9T5S3Y9E1X10E6ZT6C5R9H2R4C8V83、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開(kāi)挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。

A.6h

B.12h

C.24h

D.48h【答案】BCO9D6D6H2W5W9R7HY8K1P8T10T7X10G8ZU10A7E3A8D3P10W24、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，每對(duì)支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣3次加載所得到的3個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的()時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】BCG3B8V8T10S9U2A9HK9T4I8U9U6K8C3ZA8R8K5C6J6Y6X95、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：23.土工布寬條拉伸試驗(yàn)中，用夾具位移和伸長(zhǎng)計(jì)測(cè)量時(shí)，名義夾持長(zhǎng)度分別為（）

A.100mm、100mm

B.60mm、60mm

C.100mm、60mm

D.60mm、100mm【答案】CCX2M3K5P6S1C1K10HQ7L1O1A8T6V4W6ZM6Y3G6H8C10G9E46、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（2）以下注漿漿液的結(jié)石體抗壓強(qiáng)度最大的是（）。

A.純水泥漿

B.水泥-水玻璃漿

C.水玻璃類(lèi)漿

D.聚氨酯類(lèi)漿【答案】ACD6A2R4K1Y6Q10K2HO9O1K1C1A8W3L7ZB8O7J3K4X8R7L97、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求?；炷恋目?jié)B等級(jí)，有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于（）。（2013真題）

A.S6

B.S8

C.S10

D.S12【答案】BCK7P10C4Q8D8Y7R8HI9W8C6T2C9Z7W10ZM6U2D2W3N7K5Y38、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求?；炷恋目?jié)B等級(jí)，有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于（）。（2013真題）

A.S6

B.S8

C.S10

D.S12【答案】BCO5N3K4C3F5P7S10HI6A7K9K3Z5Q8R5ZY8V2R8P8D6R1R49、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對(duì)濕度60%±15%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整,時(shí)間不少于（）。

A.8h

B.10h

C.12h

D.24h【答案】DCQ8V8B7E10U3P4M9HB9F3M9C4A9F1A7ZH8O9V3T8N2K5U910、高強(qiáng)混凝土水泥用量不宜大于（）。

A.400kg/m3

B.450kg/m3

C.500kg/m3

D.550kg/m3【答案】CCW9I1J9N2N7H4I2HP7J4Y9C3W10O4N2ZI7C3M7M9G2D8R911、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類(lèi)

B.81.4，三類(lèi)

C.79.7，二類(lèi)

D.79.7，三類(lèi)【答案】ACS4Y10Q8H5X8K1J7HW7F4J4X9G3P10F10ZA6Y1L9U7E2N7H812、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T(mén),則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底

C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】DCD3P7D3S3X1N7A10HQ4V9R9O8H10V4B9ZA1R6W3E10K1O7P813、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標(biāo)距為100mm的引伸計(jì)測(cè)量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。

A.1×10-6

B.2×10-6

C.5×10-6

D.10×10-6【答案】DCX9U5E9M7F5I7D7HB8E5K7E6T2H4T5ZU3R8I6E1P1Q4C714、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí),當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí),測(cè)量?jī)x器布置應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500【答案】DCF1G10D6I10K7H1J9HT4T10H8V8O8P3B6ZI6R10Q9D2Q1N8I1015、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCZ4U2K10O10F3S7S1HL3X9C10S4V5J10I6ZP10V4A2T2N3T9N916、對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

A.0.95~1.05

B.1.0～1.2

C.0.8~1.0

D.1.5～2.0【答案】BCS8B2V9H7N4U3D9HU2J5P7H2V4X1A8ZJ7T6O9Z5V6J7F517、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速,測(cè)試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.20m/s

C.13.68m/s

D.14.40m/s【答案】CCZ10I9S5O6L6Q2F10HT8N6G7D3J1D9H5ZD2W8K10L2S3K6M118、基樁水平靜推試驗(yàn)中,對(duì)于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。

A.雙向單循環(huán)

B.雙向多循環(huán)

C.單向單循環(huán)

D.單向多循環(huán)【答案】DCX3P2J1H6T4N1B9HF7S8Q10L8S9S6K4ZM7R1E7M10B9H5C119、壓力式傳感器的電輸出與（）成正比。

A.加速度

B.速度

C.位移

D.頻率【答案】ACH6R10N4G6Q3E6K7HK7M6G9C1C5Z9W3ZB8K10K1M8S9E1B1020、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為795m,摘下伸計(jì)時(shí),兩夾口距離為800mm,鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm,最大力總延伸率應(yīng)為（）

A.4%

B.5%

C.56%

D.6.5%【答案】BCD9V2R2H6P6Y9L8HY2N3L7C7F3G10I8ZR1K10A3D7D10D1D821、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類(lèi)。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCG9Q4K4T2O4G4U2HO8W4W10F3P8T7E10ZO3M4L4M1B4O4D122、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)，對(duì)大跨徑橋梁?jiǎn)慰鐪y(cè)量截面不宜少于（）。

A.3

B.5

C.6

D.9【答案】DCN8Z10A6V9V5O3I1HM10L9G1M4B4F9R10ZP5I6P5C4M8H4J123、鋼絞線松弛試驗(yàn)中要求引伸計(jì)的標(biāo)距不小于公稱直徑的()倍

A.40

B.50

C.60

D.70【答案】CCZ3W2E1X10M2G4S1HC6L8Y6Q6F7G8A9ZR5C10F8O3N9B8B824、關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值【答案】ACW2S6U9G9C6U10N8HZ10F9G7P10H10K1N6ZF3E10G8H3R5H1J225、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.ηg≥1.0

B.ηg≥0.95

C.ηg≥0.92

D.ηg≥0.9【答案】CCH2B1X3E9Z7R3N7HI9H2W7J3E9O6J4ZK2N4A3J2G2R3S326、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。

A.1.292

B.0.863

C.0.129

D.0.086【答案】BCL5R10O3N10A2J10H2HT1H1P2E6D9W4P5ZX2E3E9C1M9L7N727、某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒(méi)有點(diǎn)面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.有空洞

D.有離析【答案】ACW5V3W9P10J10R9P6HM2J3U8O9X6K7E6ZI10Q8S3Y5K5V7L628、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應(yīng)不小于（）。

A.600mm

B.1000mm

C.1200mm

D.1500mm【答案】DCP8A1Z4J3O7G1J8HR1R4U9V9N9D1C1ZU9S9R9U10O7C6X829、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCL5G6F10N10O2S8S6HY1I5L7X3P9J6J4ZO3Y8S3S7F9D8U330、采用鉆芯法檢測(cè)樁身完整性時(shí),截取的混凝土抗壓芯樣試件最少數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的樁長(zhǎng)確定,若受檢樁樁長(zhǎng)為25m,則下列敘述正確的是（）。

A.每孔截取不少于2組芯樣

B.每孔截取不少于3組芯樣

C.每孔截取不少于4組芯樣

D.每孔截取不少于5組芯樣【答案】BCZ2H10N7H7M3S8S7HA4C10A10O2M10J8M10ZO3V10T10K9L10L4N931、對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過(guò)（）。（2017真題）

A.1.15

B.1.2

C.1.25

D.1.35【答案】CCM10Q1M5S4L2T5H3HB10X5F5W9Z6U7L10ZX5Q10J1Y9J6U2V132、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測(cè)方法。（2013真題）

A.時(shí)間域

B.空間域

C.頻率域

D.幅值域【答案】ACS3W4Y10V4H7W7J5HP6H5A9V6P5D3O2ZD8W3C5H7B5O7M1033、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（3）拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm時(shí)，則拱頂位移值為（）。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm【答案】CCO1E5W8Q1G2J6E7HP7U10E2T10V8N8A7ZQ3U4R7Q10N4C9Y234、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),試驗(yàn)荷載作用下計(jì)算效應(yīng)與設(shè)計(jì)控制效應(yīng)的比值在（）范圍。

A.0.95～1.05

B.1.0～1.1

C.1.1～1.2

D.1.2～1.5【答案】ACO8A1I10M6B5Z6Q1HQ5Q8R6R1C9U8O5ZL10N8N1Y5X1I2H735、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開(kāi)裂嚴(yán)重，護(hù)坡開(kāi)裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為3類(lèi)

B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為4類(lèi)

C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為5類(lèi)

D.隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實(shí)施病害處治

E.隧道應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治【答案】CCJ10W8K1P3N4M9I7HZ9T1M7U5E7X8E6ZG10Y10R7I3S9Z4Y736、公稱直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d【答案】ACV8Q2D4F1E4A3N4HA10Q1L10S5J9M6B2ZW8X7O2H2J9Y1T337、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】CCP10B6V8N7E7F5M5HY5V3O7Z2K8M1I2ZV1A5Z8F5H6Q6V938、對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。

A.80%

B.70%

C.50%

D.40%【答案】BCJ3Q5K1W6L6N6E2HU5H4Q9B6T10G7C8ZK5Z9L5W5I8A8H539、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。

A.應(yīng)變

B.位移

C.電阻

D.電流【答案】CCD5Z8A10I8U10U5E7HI8K4N5C9W4U10W2ZA8Y4F9Y6N10C2F840、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí)支座檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）倍。（2014真題）

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2【答案】CCF6Y1N3X9O5J8T10HW2N2S10P7N4I5N5ZS2U6W5L4X2V2B441、對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

A.0.95~1.05

B.1.0～1.2

C.0.8~1.0

D.1.5～2.0【答案】BCB6K5Q8Y2U3H1K9HP3D3F6N10Y9B7Q7ZR2J3B10E3V1J6O542、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCL2E8O2Z5R3J4C8HR4E2D7V10C3I8M10ZA1F9L2B7S6V10X843、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。

A.混凝土量

B.混凝土強(qiáng)度

C.集料粒徑

D.試模【答案】CCQ1P7J7Y10U1V8R10HR10O1A7Z7Y7X7R8ZN3W2L3M2M6B9S844、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí),其量測(cè)頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】ACR5L7U6N2T4G1X5HK4P1T8I8V1I7O1ZU1T3U3C8L3M10S245、某梁式車(chē)行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（3）若橋面系其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為：橋面鋪裝（原權(quán)重0.40）32.22，伸縮縫（原權(quán)重0.25）62.19，排水系統(tǒng)（原權(quán)重0.10）36.16，照明及標(biāo)志（原權(quán)重0.05）37.63，則橋面系技術(shù)狀況評(píng)分值為（）。護(hù)欄原權(quán)重為0.10。

A.42.63

B.42.13

C.43.17

D.41.65【答案】ACA2W7K1U8G10K10I1HS4P2B1N6O1W9U7ZE4A2B1M7J3J6K1046、公路隧道按長(zhǎng)度分類(lèi),特長(zhǎng)隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】ACZ4B2Y7Q6T3G3I4HN8G3O4Y9P6M7Q1ZJ10T9K4Q3S1O8T147、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5【答案】BCQ2E9G10G4E2F4J3HM8K2D3U1J3W10Q6ZC5N1Y5D3O4S1S148、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)

B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】BCY8A5X3Z9Z6L5D10HD2S2N9Q1G6N1X7ZE3R7X2X10U2Z2M549、隧道開(kāi)挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCU8Y5K8H6D3E8T6HL4X7X9Y8D6A8L7ZD7Z5R5J5N6B5B1050、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.外觀質(zhì)量

B.質(zhì)量保證資料完整性

C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率

D.施工項(xiàng)目得分【答案】DCR3X9Y8I10U5W7X2HQ10R4T5B3Y5O9W9ZP1N4B3R3E2S7X151、對(duì)某混凝土構(gòu)件進(jìn)行鋼筋分布及保護(hù)層厚度的檢測(cè),己知此構(gòu)件保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值為45mm,實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度特征值為39.4mm,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。20）根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定結(jié)果為（）

A.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評(píng)定標(biāo)度為1

B.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評(píng)定標(biāo)度為2

C.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評(píng)定標(biāo)度為3

D.對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評(píng)定標(biāo)度為4【答案】BCA2F10S9J3O5K6H2HO7O1N1I1X5V8W3ZR2L6U1M5U8Y7H552、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)壓實(shí)；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCA1K9L4Y4R2U4X2HO8Z9Q6K9N10E9W6ZX1J6S10K4W9N8K253、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.1mm

B.1cm

C.5mm

D.5cm【答案】CCR9Z5T7R3T6X7R3HD8S3V8K9W8B9P3ZH5Z1S6S1I10T10G954、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°【答案】BCI5R3J9U10X2L7U4HZ10Q7I5H10V5G3A6ZZ9O4N2F6D3G9S755、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（2）地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m【答案】BCM5P9V5J8R1I1D9HI3S8O9E9R9F1L8ZY10Z6Z5V6O6T7I756、公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法【答案】CCQ7W10M4W1U8K4I5HZ5U6X6V4A1M1X7ZK3X10I7I7Z7X5C757、簡(jiǎn)支梁橋跨中靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】CCQ9V2L2B5W3T6M7HJ9V1C9N5X10Y1Z6ZQ3U5A1H6I4F2X1058、天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承載力為（)

A.170

B.180

C.190

D.200【答案】CCH7Z9L10M4K5E10B5HS10P4M8Q7Z9B7V8ZS1L4X7T1K7H3Q259、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料24h自由泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】ACH9D1H1J9Y10E8Q10HD3Z3X5C9A8V10H2ZU4O1U4F9M10E1K260、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，其原有權(quán)重0.10應(yīng):（）。

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。

B.平均分配給橋面系其他部件

C.人行道部分得分按100分計(jì)算

D.人行道部分得分按各既有部件平均分計(jì)算【答案】ACB6H9M4N2A9F7E8HQ9Y2Z10R10G7S4X1ZL3P9U7L3C10B4J1061、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。10）2號(hào)測(cè)區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。

A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3

B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8

C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7

D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2【答案】CCD3Y4N8R10A10B6A1HA9Y9O4T1E9F9D2ZY8F9M5A9K1P6U962、關(guān)于錨具試驗(yàn)的說(shuō)法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測(cè)抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測(cè)如有一個(gè)試樣不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】DCY5A5L1V9J6H6O2HF1B10D10T5U9E7W2ZP8J7Q4Z9A9T3C363、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，有規(guī)定極限值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。

A.限值

B.極值

C.容許值

D.平均值【答案】BCR4X1I10B2M8N3V10HE7Q6C5E9R8I3H8ZY7H1B2Y2U6S3E364、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACD9K5L3F2K6I6V7HI7A3E1Q9U4X10Q2ZA1N1B5R5W2U7F265、對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測(cè)試，被測(cè)構(gòu)件或部位的測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.20個(gè)

D.30個(gè)【答案】DCA2P7H10O7G10V9Z7HH8U5X3F10C1Z4U9ZZ10I4J8W7O10T9X266、回彈值測(cè)定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)，在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度測(cè)定值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%【答案】ACM9V10P2N9W9V3F4HH8Z2Q8O2N9B7N8ZK6W1P10Z2Y1Z9X667、某鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆孔，一般地層的護(hù)壁泥漿含砂率一般要求為（）

A.小于等于8%

B.8%-4%

C.小于等于6%

D.小于等于4%【答案】BCN5V1F6E2J2W3T9HO5R7W9B4W5Z3W10ZC6J2M7T2H2N2Z1068、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.70mm，4倍，50mm，3倍

B.100mm，3倍，70mm，2倍

C.100mm，3倍，50mm，2倍

D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】BCF7O7V7S6Z8V7A8HB1P3I10Z7D6C9A4ZK10J7C9E9X7V4D369、某在建隧道用濾膜測(cè)塵法測(cè)定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個(gè)樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計(jì)的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時(shí)間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）此測(cè)點(diǎn)的粉塵濃度是（）。

A.20

B.22

C.24

D.26【答案】BCL1T3M3W4Y6M2C1HF6Z9M8M9K9N6K10ZV4G2Y1E10P1B2S970、某隧道采用鉆孔法探測(cè)空洞厚度，某處探測(cè)鋼絲直線段長(zhǎng)度50cm、外露長(zhǎng)度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。

A.10cm

B.15cm

C.90cm

D.80cm【答案】ACU9M8O5M10V1E1U3HK5F10U7H1B5C9J4ZJ4J7L9Y9R6F1V171、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m，上臺(tái)階掌子面附近有工作臺(tái)車(chē)，那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.超前導(dǎo)坑法

D.超前鉆孔法【答案】BCX1Y3N1E10S8N2V7HV6R5C10P8J6X2Z1ZG4E5P10Y9A8X10I472、不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。

A.5MPa

B.8MPa

C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%

D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】ACO4P6B2R6I10G1Q3HA7B5S2H7F4Q4L7ZX6Y6X1O4T7C5D873、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G±G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa【答案】BCW5N6H8P5K10K7L3HR10H8D1X8Z7G10N10ZT7J6K2V5D10C7K274、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（4）化學(xué)漿液黏度測(cè)定的恒溫水的溫控精度為（）。

A.20℃±1℃

B.25℃±1℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃【答案】BCQ8Y10F5A4F5W7M2HE8B6V5X3J4C7X9ZG2W8N4Q1K8G8C475、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)【答案】CCT6T7T1Q2O1Z7O3HP3V3R6N4Z9V8F8ZB5F4J6I1J3A8U1076、橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。

A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)【答案】CCK9C10C6Y2Z7G7H2HK8B5K3C2O7P2T5ZB4V1O7I2F7L2U577、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，這是因?yàn)樾盘?hào)頻率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快【答案】BCN4R1P7L9L3J6F9HJ6I8F7N6P10W4Z10ZI9L1G5Y3J6K4N678、在石料的力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)定指標(biāo)中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。

A.≤2%，≥75%

B.≤5%，≥65%

C.≤6%，≥70%

D.≤8%，≥80%【答案】ACE2C2N6X4Z9E4A6HR8L6X8J4J8Q7S3ZC8E2S7Z9N3W10O379、利用電阻應(yīng)變片測(cè)量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時(shí),常用橋路組合方式是（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】BCL9C9Y5A10K7V8O6HP5K3G10E1M1U6D4ZF2W8U9I8Z8X2X1080、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014真題）

A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型

B.圓形和扁形

C.雙波、多波

D.矩形與多邊形【答案】ACP9K7Y5F8P2Z5F1HO2F10H10S9F10J8B7ZQ4M6K7W7B5Z2J381、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

A.變形

B.破損

C.裂縫

D.坑洞【答案】DCS2L1K9I6D6Y2H9HM6F5Q10U8C5W8D4ZN4R5H9P9X1J6N982、橋梁靜載試驗(yàn)效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCP3N5G10B10M3E1G9HC9D4D10Y10V7P9U7ZS5M8R8X9I1D5D683、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn)，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車(chē)安全。其評(píng)定狀反值為（）

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CCA6R8I10F1Y5V3L8HP5Q10Z9Q7J2B8G2ZT6U8G1G7Q9G8F1084、采用半電池電位法對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)時(shí)，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)一般不宣少于()個(gè)

A.8

B.12

C.16

D.20【答案】DCB10W9S10M4I9Q4G8HM3T6X8V3C1K1R10ZU7H8S1E1C9H6F885、普通鋼筋混凝土梁橋靜力荷載試驗(yàn)，規(guī)范要求主筋附近豎向裂縫寬度不得超過(guò)（）。

A.0.50mm

B.0.40mm

C.0.30mm

D.0.25mm【答案】DCM5K9M6O9A3J1L6HZ10R1L10Y1F6K8L4ZQ4E6E9P7P2U7U886、鉆探取芯法檢測(cè)混凝土灌注樁成樁質(zhì)量時(shí),在對(duì)受檢樁的要求中,正確的選項(xiàng)是（）。

A.樁徑不宜小于800mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

B.樁徑不宜大于800mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15

C.樁徑不宜小于1000mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

D.樁徑不宜大于1000mm，長(zhǎng)徑比不大于30且樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15【答案】ACG1P4J6L10W2P10D4HE2I3L7H3M1A1H6ZR3K10R7L2A9X2I287、隧道周邊位移量測(cè)，確定初讀數(shù)時(shí)要求連續(xù)量測(cè)3次的誤差（）。

A.≤0.10mm

B.≤0.15mm

C.≤0.18mm

D.≤0.2mm【答案】CCR3B6B9V2Z8F1C3HL3M9N8W5I2I9V2ZY4X9C4Y8M1T8Y888、目前,鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法（）和鉆探取芯法三種。

A.聲波透射法

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)【答案】ACV7B6P4N4M3D3B1HL3U2P5N3G4O6U10ZQ5T2Q10B4U4A6P689、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2）隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質(zhì)羅盤(pán)

B.收斂計(jì)

C.水準(zhǔn)儀

D.全站儀【答案】BCN5B10X4H7H8P4S9HA3A5B8Y5W8I10O3ZN3Q8D1G4V4W5F390、用電磁無(wú)損檢測(cè)方法確定混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度，檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題:

A.2-3

B.3-5

C.5-10

D.1-20【答案】CCP2P1G7V1E8L8N2HX1M6B7Z2V1X10Y1ZT5T7Q7Z1X2P4U491、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】CCL2Y10T1E9T9J6Z5HR9Y7P1E5G2X5S5ZI3I5P1P6X3P9B392、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。8）1號(hào)測(cè)區(qū)的平均回彈值為（）。

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7【答案】DCA7Q5D1Q5N1R10J3HY8E2V5C4D6Z8J1ZX8I6P4T7B8K10P993、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),為保證各根鋼絞線受力一致,其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）。

A.3%-5%

B.5%-10%

C.10%-15%

D.5%-20%【答案】BCC8S2I9I6H5U7T8HZ7J10F2B9A2L7P5ZN9O3U1N2H9I8O594、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】ACV3B2G7Q7T10D4M6HC10M1V7W1R10Y10Z5ZZ6N8U1O1C10S3N995、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測(cè)管。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCI8V2Y10X9U7Q3D1HZ7Q5V8D3S9D9D7ZG9B1U9M9F7Q2N196、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若使用的立方體試件尺寸為100×100×100mm，則混凝土強(qiáng)度的尺寸修正系數(shù)為()，

A.0.85

B.0.90

C.0.95

D.1.05【答案】CCT7E6U2M1X10G7X8HX7R9E9U10F1J6P3ZU3M7W10B3J9K6A697、評(píng)定基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進(jìn)一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)【答案】BCJ6G8R3D1K1Z5X10HC10B8N6F2A9L10R10ZR9Q3N4M6Q6U10S698、明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%，深度不得超過(guò)10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5【答案】ACA4I7I5N1F5E8E9HM4W8E4F3V7T9B5ZP7K3M1A5B2A5S899、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】CCQ3X9G7Z2C10P8M3HJ2O7U9K6X6D3W3ZA2A3Y3V5J6L9M7100、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。

A.△min=0

B.△min小于0

C.△min≥0

D.△min>0【答案】BCL10I1T2Q1T4L2S1HL5C9S3E5F1R10Q6ZJ4W8L3S5U6N7X2101、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：24.某土工布橫向拉伸最大力試驗(yàn)數(shù)據(jù)分別為6269N、6530N、6385N、6313N、6365N，已知試樣寬為200mm，標(biāo)距為100mm，K=1.67（n=5），該試驗(yàn)的拉伸強(qiáng)度為（）

A.31.97kN/m

B.63.7kN/m

C.31.7kN/m

D.63.3kN/m【答案】ACM4W7W10G10M10V6X2HC3W1K6B7O5D1T4ZW1V9O2T5V6K1K4102、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】BCS6Q4J8X9Y2H8I4HV3J10K4A2Y4P5W8ZF6O7A1F5D8N6Z1103、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】ACN1N4F1D6C2X5G3HI5J10Y4T1J4E10K4ZN4Y6T7O5U10F10K7104、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠【答案】DCB3L5T4O6R6P9M1HR7T1U1K7I5Y5D2ZQ3P8M9L8E2Z1J5105、盾構(gòu)隧道管片鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè),當(dāng)全部鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)合格率為（）及以上時(shí),鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)判為合格。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】CCZ3W5Z2R5K8C5G10HD4D1U7X10L9H1S5ZQ2J9Z5R5P9L3Y3106、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s【答案】ACL2Y5Z6X7E4A1O10HK2M2J9B10D7A4Z5ZD4L9O2G3K6U1J1107、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)

D.巖溶【答案】BCC9V9V7E10E9F9O9HB8T7P9W2X1H8W2ZT10J10K7X1U2Q8U7108、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（2）鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，采用（）作為鋼筋的計(jì)算橫截面面積。

A.實(shí)測(cè)橫截面面積

B.公稱橫截面面積

C.參考橫截面面積

D.理論橫截面面積【答案】BCZ6R4V5L8R9J8F1HS2F2K8T4P2U7K8ZB5K10R1G9K5U9F7109、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對(duì)于混凝土橋梁,板式橡膠支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300

B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500

C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600

D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】ACQ8C5E10Z10J3Q8C10HX6V10X2F6F5G7P9ZM3T4G1K4V1Z2V10110、雙向交通的隧道，風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。

A.10

B.8

C.7

D.12【答案】BCJ4I6D7D9K9V1K3HA2Z6G10U8V3W4H2ZL7X4V3B10U4K10S8111、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評(píng)價(jià)時(shí)，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評(píng)分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評(píng)分應(yīng)為（）。

A.78

B.82

C.83.6

D.85【答案】CCG7Y7Y1W5U2J3J10HJ1H4J2Z2J4Z2P4ZP2R2F7R4F10U1B9112、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

B.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%

C.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%

D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%【答案】ACU3T5Q4N4R8M7N6HT5A1K8O1N6U2L7ZR7B1Y4A10U7Q2W4113、檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】CCJ10T7T7V8U7K10V7HE3D5V8D10Y1K2J1ZM2U3N1W7F6W1W9114、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Ωcm時(shí)，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.很慢，1

B.很慢，2

C.很快，4

D.很快，5【答案】DCU8W8P8Y3B2U3S4HF3L2R3L7A7O4A3ZT1N5Z9C10Q9U4B2115、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速

B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定

D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】ACI1A7J10T10B8K2U6HJ1Z9G10E6P8W1Y6ZN4B8Z4O4V7F4X3116、隧道人工檢測(cè)瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測(cè),取（）作為該斷面的瓦斯?jié)舛取?/p>

A.最大值

B.平均值

C.最小值

D.中位數(shù)【答案】ACP2J4S3Q4H1U2O6HL1B6D10C1Y5X10J1ZX2A3J8J5L7S10Y4117、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。

A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)準(zhǔn)

B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對(duì)準(zhǔn)

C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對(duì)準(zhǔn)

D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】CCY2C8V5I3I8K4H7HM8K3M8G8E2B9L6ZG5K10M9G1L3Y6J2118、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。

A.1/6

B.1/8

C.1/10

D.1/12【答案】BCM9X10S8D2W6W7Z10HF7G1P1G9S7L10Y5ZG9F2E1L5O7E4Q5119、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。

A.12；1000

B.48；600

C.120；1000

D.120；1200【答案】CCS10D6V5E1P3Z3K9HL9H9L9U9I7C2A1ZM4D10I9E9E7N6G6120、混凝土受壓彈性模量取（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。

A.1/3抗彎拉強(qiáng)度

B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度

C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度

D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度【答案】BCV3D4K1O6R9H6U8HR5F6H10I10Q3W9B8ZN3L7I2Y2S9V7A9121、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗(yàn)時(shí)，表明每邊的中點(diǎn)作為試樣處理前后測(cè)量時(shí)的參考點(diǎn)，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測(cè)量?jī)蓞⒖键c(diǎn)的初始長(zhǎng)度，在（80±2）℃的溫度下恒溫24h，取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）h，再測(cè)量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長(zhǎng)度。

A.24

B.20

C.16

D.12【答案】ACN1L9I9J1U2P3T8HM4Y4R5G9P1H8D8ZW1O2U3F3L2D5I10122、當(dāng)隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)救術(shù)狀祝評(píng)定伏祝值為（）時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)展一次定期檢查。

A.1

B.2或3

C.3或4

D.2【答案】CCK10R5V1W8S9C7R6HD4B4O9Q10P7J8A9ZS2V5A8O7R4T1W6123、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。

A.3351

B.3461

C.272

D.277【答案】ACJ6M10M3X7O3Z10V9HU6F6I1D4O1L4F6ZZ8V4Q3E1Z7M2N2124、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測(cè)區(qū)抗壓強(qiáng)度換算值測(cè)得一個(gè)為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值應(yīng)小于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa【答案】BCR9E4O10M3T6T7Y2HA10F8T5M4V3J9M1ZI8R5M9N3D3O7R3125、反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】BCS1O2X9R6H9C7I9HO3M8T5X10Z1T2U8ZU8Q4X10L8U4C7V7126、我國(guó)公路隧道圍巖共分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)【答案】CCO10K4Q6K8F4N6R5HY10O4H1G7U1Y6N7ZW4U5Z3A8B6V5O9127、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足（）。

A.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥50MPa

B.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥60MPa

C.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥70MPa

D.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥80MPa【答案】CCP5E1I9I4P9L5T9HE4D9T7V6V3J1U10ZW9H7A6V1O3U7W1128、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um【答案】BCY6G1Q1J7G7I6S1HO2N8S8G9G10Z3C8ZY4R2C1I6Q1S3Q8129、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中，加載速率為（）

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】CCL7Y6D3B5M8Y9B5HC9H7I5E7Y9K8S2ZA7N6O3K1L5H7Z3130、隧道TGP地質(zhì)預(yù)報(bào)原理是（）。（2013真題）

A.地震折射法

B.地震透射法

C.地震干射法

D.地震反射法【答案】DCU1Z9V2N6Q2B10X6HK10B1Y1O7O4Z6R2ZN5A7E6X6Q5U3X8131、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí)，按軸重超過(guò)（）所占的百分比確定。

A.6t

B.10t

C.12t

D.14t【答案】CCC7A3B4X7Q3T9Z9HK3Z1Z5Q4O7D4U5ZG9Y5V5T8D4A8S7132、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí),當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí),表明圍巖變形偏大,應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向,可采取一定的加強(qiáng)措施,u為實(shí)測(cè)位移值,u0為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】BCC10I1C1X4W3S9N8HG2J2T9F5Q10X9V6ZC3Q5B7Q2T4R5X7133、下列（）不屬于支護(hù)質(zhì)量。

A.錨桿安裝質(zhì)量

B.砌塊質(zhì)量

C.噴射混凝土質(zhì)量

D.鋼構(gòu)件質(zhì)量【答案】BCH2A3J4E3K6R6T2HT9N9Q6F2P7P6W6ZF8G2G8R5S8I4K6134、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。（2017真題）

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m【答案】CCK8Y5A4X5D5G5E3HI7P3C7C9H4F6M1ZO2Y7L2T7P8I4R6135、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（）。

A.60cm

B.70cm

C.80cm

D.50cm【答案】ACZ3V3T6B8Y8N10J6HK5U4A8Y2E1I3G6ZV9G6C8I7U9D9O9136、隧道長(zhǎng)度大于3000米時(shí),隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】BCS10A5H3B7I7Z3B2HL4O3E1B5M8J4C7ZS4K2U5J1F4L4I4137、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。8）應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨（）變化，引起輸出應(yīng)變量變化

A.溫度

B.濕度

C.電壓

D.時(shí)間【答案】ACY10P5X4F1J10S1S5HE7A1T8M8Q1A2A10ZL8P8S2X3I6U2F10138、用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測(cè)得主應(yīng)力，貼片要求（）。

A.順主拉應(yīng)力方向

B.垂直主拉應(yīng)力方向

C.采用應(yīng)變花

D.采用多點(diǎn)方法【答案】CCN3N1O6K4M9D10Z9HQ2N6X5Z6U1N2V4ZU1Q5A7L5U3U1Q5139、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。3）在某斷面拱頂沉降監(jiān)測(cè)中，前次測(cè)得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm；8小時(shí)后測(cè)得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm，則拱頂沉降值為和變形形式為（）。

A.0.62mm沉降

B.-0.62mm沉降

C.-0.62mm隆起

D.14.14mm隆起

E.-14.14mm沉降【答案】BCM6O7Z10I9X5L4O5HO3D10D1R4F8J10F3ZW10S2V2L7M7K2A8140、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.

A.偏高

B.偏低

C.相等

D.無(wú)法判定【答案】CCA10E3C5U4Z5Y7I7HH5G7Q9O10P7A5Z4ZJ4A6J1T5Q7W2Y9141、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí),總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.1.25%【答案】BCC3P5D9N4B9R6I5HF2H2G9D2J1J8P5ZI2P4F8Q2G1D8C6142、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%【答案】BCB10J4U10B1B3F6O8HJ5I2O10N7L8S4Q9ZW6D5R7E10X10F8K10143、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開(kāi)始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCZ1C4M8N1U4Y7X6HI2O5M4X4P1K7Q2ZR10K4B8P4W5X10O4144、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗(yàn)中，恒溫箱的自動(dòng)控溫范圍為（），試驗(yàn)溫度為（）。

A.50-200℃，855℃

B.50-200℃，802℃

C.50-240℃，855℃

D.50-240℃，802℃【答案】DCF5O4E3R10W5M1M10HX3R6I10P7M8W5E9ZX3Z7F8I9A9I1X5145、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。【答案】DCW6L2W4M9X1C5I5HW10Q1R5J6W7N10R3ZN5E8V5S9V4T8E6146、修建某雙車(chē)道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm【答案】BCC5V4Y3G5T2U1S4HV7Z3Y4Y4V4Q1F4ZM6F9M6H2G3X5M10147、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面,再?gòu)墓绊斨芯€起每隔（）鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.5m【答案】CCC3I4Z10E8X1Q10Z8HC5C2P6N5Q2Z8X10ZR5L1Q10J6U3D6E4148、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACF4Y7V10A4C10Q9Q9HA5L7D6X1P4N4E2ZV5B8K1F6I2U8Y10149、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。

A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度

B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車(chē)道及以下跨度

C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】CCO5L3D5P2Y5B6Q8HA4C6I5E1I8N10R5ZG2L8Y3B8V1E5S5150、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動(dòng)為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3【答案】CCQ8B3V5N8P10K2F1HI10J1L9Y10U8G8N7ZH3G2T3I6X4J3L7151、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將橋按多孔跨徑總長(zhǎng)分類(lèi)時(shí),總長(zhǎng)500米的橋梁為（）。

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋【答案】BCQ3P8A10V2I9X6M8HJ1P8L7U2C2J5U3ZT7Q10F1K6D5M7Z10152、為了判斷開(kāi)挖后圍巖的松動(dòng)區(qū)、強(qiáng)度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長(zhǎng)度是否適宜,以便確定合理的錨桿長(zhǎng)度,有必要對(duì)（）進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。

A.圍巖壓力

B.圍巖內(nèi)部位移

C.圍巖彈性波速

D.爆破震動(dòng)【答案】BCL2M2Y1I7R3P8K7HW1O7D3Q1E2G9T9ZQ3F6T7J1Q7M5B8153、隧道中圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè),每個(gè)斷面3-7個(gè)孔,多點(diǎn)位移計(jì)內(nèi)孔（）測(cè)點(diǎn)。

A.3-5個(gè)

B.3-7個(gè)

C.4-6個(gè)

D.5-10個(gè)【答案】ACG9D1F6H1U8Y10A10HJ4O8Y10G5E10D1Y10ZB8R5G1P3D5X1A1154、簡(jiǎn)支梁橋跨中靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（）作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】CCS10D6F2C1C10M2J4HM10N3I3P3B2N10P9ZP9X3P3P10M9E8E2155、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】DCF1S2B9W1K4T2D2HK2K9G4J5F10T1B5ZN1N8I3T8V2I3F8156、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低

B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高

C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】ACP4K1I1Y7V5O2G5HO6D1Z10H9V8D10F1ZN4R6B8I3J7C4F5157、在對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定中，當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）之間時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

A.0.8-1.0

B.1.0-1.2

C.0.85-1.05

D.0.9-1.0【答案】BCX5Z7B10C2D4V9P1HD5E7A2Z6H9U9C6ZN6P7D1L6S4D2A5158、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】BCE5W1X4A9F5M1J7HI3P10V7G4L10Q10E8ZP9U6Q7I7J2U8K3159、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%【答案】CCZ1P2U5O8I5M9K2HM6G7Z9V1S5F6Y4ZO2V4A3B8V9L2Q7160、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】CCI9H2C9S10Q2U5V2HA2Z5B10P4J3Q10S7ZZ3U9T9L4K4V9G1161、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】ACD10I7B3U2C3V8X2HL4G8R8D8Q8L6B2ZP8X5Q9W10G4L8G3162、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為（）。

A.-30mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm【答案】ACV6X8U6G5K1W4I5HQ8M9Z2Z1Z1U6R2ZF10P7H6Y6R9P9Z4163、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.43.1MPa

B.51.1MPa

C.51.6MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】CCE2X4P9R9X4P6X8HA9L6F9C4H10U10M10ZS9O7J10Q1Q2B6Q2164、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。84）若某橡膠板式支座三次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)【答案】CCS9D9P6S2A2K6R4HL2R1F9X3Q10I7Z5ZE4T9D1Q7O8C2P4165、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】BCT3V1A1X3R3D4J6HS4I9S3E6E5V7N9ZY8R10C3W1L9B9S9166、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。30.測(cè)得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm【答案】BCG7O7G5O4W6E4E7HU5D3G4N7Z