2023版高考地理一輪總復(fù)習(xí)第二部分人文地理第十一章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響課時演練

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對您有所幫助！/r/n第二部分第十一章第二節(jié)/r/n一、選擇題/r/n(2021年北京朝陽模擬)2021年1月22日，京哈高鐵全線貫通，北京至哈爾濱的旅程由12小時縮短為不到5小時。下圖甲為京哈高鐵線路圖。北京朝陽站和北京南站為高鐵站，北京西站和北京站有高鐵出發(fā)和到達(dá)(圖乙)。讀圖，完成第1～3題。/r/n甲/r/n乙/r/n1．建設(shè)京哈高鐵的難度主要在于()/r/nA．跨遼河、黑龍江等大河/r/nB．經(jīng)過凍土地帶/r/nC．山高谷深、南北縱列/r/nD．風(fēng)沙危害嚴(yán)重/r/n2．京哈高鐵的運(yùn)營將會()/r/n①/r/n沖擊京哈之間航空運(yùn)輸市場/r/n②/r/n使東北高鐵網(wǎng)更好融入全國高鐵網(wǎng)/r/n③/r/n提升東北地區(qū)旅游資源質(zhì)量/r/n④/r/n緩解東北原有鐵路的貨物運(yùn)輸壓力/r/n⑤/r/n帶動?xùn)|北重工業(yè)向沿線各站點(diǎn)集聚/r/nA．/r/n①②③/r/n B．/r/n①②④/r/n/r/nC．/r/n②④⑤/r/n D．/r/n③④⑤/r/n3．北京朝陽站()/r/nA．周圍人口稠密，是京哈高鐵的主要客源市場/r/nB．周圍將發(fā)展為北京大型物流和零售商業(yè)中心/r/nC．至五環(huán)路間的高鐵路段有封閉屏障主要是為防風(fēng)/r/nD．將緩解高鐵旅客對城市西部、南部的交通壓力/r/n【答案】/r/n1.B2.B3.D/r/n解析：/r/n第1題，由于黑龍江所處緯度較高，氣候嚴(yán)寒，沿線多凍土，修建高鐵時難度較大，故B項(xiàng)正確。第2題，京哈高鐵的修建會分流一部分乘坐京哈之間航空運(yùn)輸線的旅客，沖擊京哈之間航空運(yùn)輸市場，故/r/n①/r/n正確；修建京哈高鐵，促進(jìn)了東北與北京、南方等地區(qū)的聯(lián)系，使東北高鐵網(wǎng)更好地融入全國高鐵網(wǎng)，故/r/n②/r/n正確；修建京哈高鐵可以縮短前往東北地區(qū)旅游的時間，但對于提高當(dāng)?shù)芈糜钨Y源質(zhì)量，關(guān)系不大，故/r/n③/r/n錯誤；京哈高鐵可以使得一部分貨物運(yùn)輸通過高鐵運(yùn)輸，有效地緩解原有鐵路的壓力，故/r/n④/r/n正確；東北重工業(yè)占地面積大，規(guī)模大，轉(zhuǎn)移較為困難，因此帶動?xùn)|北重工業(yè)向沿線各站點(diǎn)集聚較為困難，故/r/n⑤/r/n錯誤。第3題，北京朝陽站可以有效地緩解北京西站、北京南站的客流壓力，從而緩解北京南部、西部的交通壓力，故D項(xiàng)正確。/r/n(2021年江西模擬)T集團(tuán)在2004年收購了法國某公司彩電業(yè)務(wù)，把位于波蘭的最大彩電工廠收納麾下。T集團(tuán)波蘭工廠主要生產(chǎn)彩電，電子零部件產(chǎn)于廣東惠州，2016年前通過海運(yùn)運(yùn)送(約38天)，后經(jīng)中歐班列約需16天(準(zhǔn)時)。中歐班列也改變了之前為保證市場供應(yīng)需備有較多的零部件或成品庫存的生產(chǎn)組織方式，利用中歐班列準(zhǔn)時化運(yùn)輸以應(yīng)對市場變化。下圖是T集團(tuán)波蘭工廠原料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售示意圖，據(jù)此完成第4～6題。/r/n4．2004年T集團(tuán)通過收購某公司彩電業(yè)務(wù)而不是投資建廠發(fā)展生產(chǎn)，其主要目的是()/r/nA．充分利用歐洲原有的生產(chǎn)技術(shù)/r/nB．降低內(nèi)部交易成本/r/nC．拓展消費(fèi)市場/r/nD．降低前期投入成本/r/n5．相比海運(yùn)運(yùn)送，中歐班列可能帶來的影響是()/r/nA．原材料(零部件)運(yùn)費(fèi)降低/r/nB．原材料/r/n“/r/n零庫存/r/n”/r/n(或庫存小)/r/nC．生產(chǎn)成本有所升高/r/nD．產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)降低/r/n6．中歐班列讓T集團(tuán)波蘭工廠生產(chǎn)組織方式由傳統(tǒng)的剛性大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)?r/n“/r/n全球流動的即時生產(chǎn)/r/n”/r/n。有關(guān)即時生產(chǎn)與傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)的描述，正確的是()/r/nA．即時生產(chǎn)規(guī)模小，滿足小規(guī)?？蛻艋騻€人需求/r/nB．即時生產(chǎn)能快速響應(yīng)市場，應(yīng)對產(chǎn)品多樣化需求/r/nC．大規(guī)模生產(chǎn)滿足大客戶需求，搶占市場/r/nD．傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)更能保證貨源充足，增強(qiáng)市場信心/r/n【答案】/r/n4.C5.B6.B/r/n解析：/r/n第4題，收購可以利用原有的營銷渠道等資源，迅速打開市場、拓展市場，C項(xiàng)正確。第5題，由于中歐班列運(yùn)輸時效的影響(準(zhǔn)時，時間較短)，可以快速響應(yīng)對零部件的需要，可以減少原材料的庫存甚至是達(dá)到/r/n“/r/n零庫存/r/n”/r/n，削弱了倉庫費(fèi)用及周轉(zhuǎn)資金的積壓，雖然鐵路運(yùn)輸費(fèi)用更高，但生產(chǎn)成本也有可能會有所下降，B項(xiàng)正確。第6題，由于傳統(tǒng)海運(yùn)耗時長，為保證市場供應(yīng)，其生產(chǎn)組織方式是多生產(chǎn)一些產(chǎn)品(或多備一些零部件先存起來)以備市場的需求，但市場需求變化較快，因而對市場的需求反應(yīng)慢。而中歐班列能極大提高原材料運(yùn)輸時效，因而原材料不需要庫存(或庫存小)，可以把原有的倉庫改建成生產(chǎn)線，同時降低了庫存積壓的流動資金，這樣可以提高對市場的反應(yīng)，當(dāng)調(diào)查到市場的需求時能在較短時間內(nèi)做出響應(yīng)，多條生產(chǎn)線制造出相應(yīng)產(chǎn)品(彩電)投放到市場，也增加了產(chǎn)品的種類，B項(xiàng)正確。/r/n1492年，哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后，歐洲各國殖民者紛紛來此建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里逐漸形成自由港，這就是紐約的前身。1825年，伊利運(yùn)河(連接伊利湖和哈得孫河)竣工對美國東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展起著重大的促進(jìn)作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成第7～8題。/r/n7．影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟(jì)因素是()/r/nA．礦產(chǎn) B．水源/r/nC．交通 D．軍事/r/n8．伊利運(yùn)河的開通對于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是()/r/nA．?dāng)U大水源借給渠道/r/nB．拓寬經(jīng)濟(jì)腹地范圍/r/nC．提高哈得孫河水位/r/nD．加速內(nèi)陸人口增長/r/n【答案】/r/n7.C8.B/r/n解析：/r/n第7題，由材料可知，1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后，歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里逐漸形成自由港，這就是紐約的前身，說明紐約交通便利，影響其建城的主要社會經(jīng)濟(jì)因素是交通。第8題，讀圖可知，伊利運(yùn)河的開通運(yùn)營對早期美國的紐約港和中西部內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展都產(chǎn)生了一定的影響，尤其是對紐約港的影響更為顯著。對于紐約港來說，伊利運(yùn)河的開通運(yùn)營不僅降低了來自中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本，而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地服務(wù)范圍；對中西部內(nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來說，增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量，促進(jìn)了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移，加速了內(nèi)陸人口的增長等。/r/n(2021年安徽蕪湖開學(xué)考試)京杭運(yùn)河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使德州段的運(yùn)河、碼頭也更加繁榮。20世紀(jì)70年代末，京杭運(yùn)河德州段因水源枯竭斷航，德州航運(yùn)局因此而解散。讀德州市位置圖，完成第9～10題。/r/n9．運(yùn)河德州段前期景象繁榮，后來卻發(fā)展速度緩慢，其主要原因是()/r/nA．礦產(chǎn)資源日趨枯竭/r/nB．商人大量外遷/r/nC．海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)/r/nD．人口增長速度變慢，市場需求減少/r/n10．下列關(guān)于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()/r/nA．德州空間形態(tài)南北擴(kuò)展，京杭運(yùn)河成為德州唯一發(fā)展軸/r/nB．京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變/r/nC．德州可以被稱為/r/n“/r/n火車?yán)瓉淼某鞘?r/n”/r/nD．京滬鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化/r/n【答案】/r/n9.C10.D/r/n解析：/r/n第9題，由于大運(yùn)河的淤塞和水源枯竭，再加上海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建設(shè)，德州商業(yè)貿(mào)易逐漸衰落，發(fā)展速度明顯變慢。第10題，交通運(yùn)輸條件對德州空間形態(tài)影響很大，德州的發(fā)展軸是由運(yùn)河、鐵路、公路、河流共同構(gòu)成的；京杭運(yùn)河的開鑿帶動了德州的發(fā)展，故德州不能被稱為/r/n“/r/n火車?yán)瓉淼某鞘?r/n”/r/n；鐵路和京杭運(yùn)河的變化對德州城市空間形態(tài)起著重要作用。/r/n二、非選擇題/r/n11．(2021年福建福州期中)閱讀圖文材料，完成下列問題。/r/n材料隋唐以后，我國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達(dá)1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚(yáng)天下。如圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖。/r/n(1)/r/n“/r/n人家盡枕河、水巷小橋多。/r/n”/r/n(參見圖中照片)簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理原因。/r/n(2)/r/n“/r/n故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。/r/n”/r/n簡析隋唐以后揚(yáng)州成為我國古代著名商都的區(qū)位條件。/r/n(3)19世紀(jì)中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析本區(qū)域影響城市發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些變化。/r/n【答案】/r/n(1)該區(qū)域地勢低平，水網(wǎng)密布，陸上交通不便；傍水而居，水運(yùn)便利，用水方便。/r/n(2)揚(yáng)州位于長江和京杭大運(yùn)河這兩條重要的古代交通線交匯點(diǎn)附近，交通方便，服務(wù)范圍廣；地處當(dāng)時的全國經(jīng)濟(jì)重心和人口重心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多，有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)。/r/n(3)交通運(yùn)輸條件的變化(鐵路和近代海運(yùn)的興起)；工業(yè)技術(shù)革命的興起(大機(jī)器生產(chǎn)代替手工業(yè)；茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競爭)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢衰退。/r/n12．(2021年福州畢業(yè)班質(zhì)量檢測)閱讀圖文材料，完成下列問題。/r/n材料金港高速公路是中國和柬埔寨在/r/n“/r/n一帶一路/r/n”/r/n框架下合作的重點(diǎn)項(xiàng)目。公路起于柬埔寨首都金邊，終于最大深水港西哈努克港，沿途經(jīng)過享譽(yù)全球的香米產(chǎn)區(qū)(如下圖所示)。金港高速采用/r/n“/r/n建設(shè)/r/n—/r/n經(jīng)營/r/n—/r/n移交/r/n”/r/n模式修建，即由中國企業(yè)負(fù)責(zé)完成從設(shè)計(jì)和施工的建設(shè)全過程，并在公路建成后一段時間內(nèi)享有經(jīng)營權(quán)，后期再將公路無償移交給柬埔寨政府。/r/n(1)說明金港高速公路的建設(shè)對柬埔寨社會經(jīng)濟(jì)的積極影響。/r/n(2)闡釋/r/n“/r/n建設(shè)/r/n—/r/n經(jīng)營/r/n—/r/n移交/r/n”/r/n模式能保證金港高速公路項(xiàng)目順利達(dá)成的理由。/r/n(3)指出金港高速公路的順利貫通對我國的意義。/r/n【答案】/r/n(1)增強(qiáng)內(nèi)陸與沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；擴(kuò)大首都金邊的區(qū)域影響力；促進(jìn)沿線旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)柬埔寨香米出口；帶動建材、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；提供大量就業(yè)崗位；提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖?；提高運(yùn)輸速度或節(jié)約運(yùn)輸時間或完善/r/n“/r/n公路/r/n—/r/n水路運(yùn)輸/r/n”/r/n的綜合運(yùn)輸網(wǎng)，提高交通運(yùn)輸效率。/r/n(2)兼顧多方利益，實(shí)現(xiàn)共贏；中國企業(yè)資金充足；中國路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)，公路能按時完工，品