瀝青混凝土路面標準化施工62

瀝青混混凝土土路面面標準準化施施工一二水穩(wěn)層層施工工三施工準準備碎石的的開采采與生生產(chǎn)四透層、粘層、下封層主要要內(nèi)內(nèi)容容五瀝青青路路面面施施工工水泥泥混混凝凝土土橋橋面面瀝瀝青青鋪鋪裝裝六對瀝瀝青青路路面面施施工工標標準準化化的的一一些些理理解解：：基于于規(guī)規(guī)范范要要求求，，重重視視施施工工準準備備和和施施工工過過程程的的標標準準化和和規(guī)規(guī)范范化化控控制制。。精細細化化施施工工。。清潔潔化化施施工工。。細節(jié)節(jié)最最為為重重要要。。本PPT是針針對對去去年年對對幾幾條條高高速速公公路路瀝瀝青青路路面面檢檢查查發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的的一一些些問問題題，，對對一一些些規(guī)規(guī)范范未未詳詳細細闡闡述述的的施施工工細細節(jié)節(jié)進進行行分分析析，，參參考考先先進進經(jīng)經(jīng)驗驗提提出出的的一一些些標標準準化化施施工工建建議議，，力力圖圖為為我我區(qū)區(qū)瀝瀝青青路路面面建建設設的的標標準準化化管管理理貢貢獻獻綿綿薄薄之之力力，，希希望望各各位位領領導導、、專專家家、、同同行行能能給給予予批批評評指指正正。。一、、施施工工準準備備駐地地建建設設項目目經(jīng)經(jīng)理理部部的的建建設設在在功功能能上上應應滿滿足足辦辦公公室室、、會會議議室室、、試試驗室室和和供供所所有有人人員員使使用用的的住住房房和和生生活活區(qū)區(qū)的的使使用用要要求求。。拌合合站站面積積福建建：：水水穩(wěn)穩(wěn)/級配配碎碎石石拌拌和和廠廠不不小小于于15000㎡㎡瀝青青拌拌和和站站不不小小于于35000㎡㎡。浙江江：：不不小小于于12000㎡㎡。功能能要要求求生活活區(qū)區(qū)、、拌拌和和作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)、、集料料堆堆放放區(qū)區(qū)、、材材料料庫庫、、運輸輸車車輛輛停停放放區(qū)區(qū)。。拌合合站站硬化化要要求求基層層堆堆料料場場：：一般般要要求求硬硬化化厚厚度度不不低低于于20cm。面層層堆堆料料場場：：福建建：：15cm厚片片、、碎碎石石墊墊層層，，20cm厚C20砼面面層層。。浙江江：：水水穩(wěn)穩(wěn)料料加加砼砼（（厚厚度度不不小小于于8cm）或或瀝瀝青青砼砼（（厚厚度度不不小小于于6cm）硬硬化化。。排水水要要求求排水水坡坡度度不不應應小小于于1.5%，場場地地四四周周應應設設置置M7.5砂漿漿抹抹面面排排水水溝溝，，場場地地外外側(cè)側(cè)設設置置沉砂砂井井及及污污水水過過濾濾池池。。拌和和站站堆料料要要求求集料料統(tǒng)統(tǒng)一一規(guī)規(guī)劃劃，，分分批批堆堆放放，，不不同同料料源源、、不不同同規(guī)規(guī)格格的的材材料料分分開開存存放放，，并設設置置高高度度不不低低于于2m的分分隔隔墻墻。。瀝青青結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層層所所用用粗粗集集料料宜搭設遮遮雨雨棚棚，，路路面面細細集集料料必必須須搭搭設遮遮雨雨棚棚，，遮遮雨雨棚棚應應采采用用鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，，面面積積滿滿足足工工程程需需要要。。設排排水水溝溝的的堆堆料料場場搭棚棚遮遮蓋蓋四倉倉式式自自動動計計量量場地地硬硬化化拌合合站站水穩(wěn)穩(wěn)/級配配碎碎石石拌拌和和設設備備要要求求采用用強強制制式式拌拌和和機機；；配置置四四個個集集料料倉倉和和一一個個水水泥泥倉倉，，自自動動補補水水器器加加水水；；拌和和機機能能力力不不低低于于400t/h。瀝青青混混合合料料拌拌和和設設備備要要求求間歇歇式式拌拌和和樓樓，，4000型以以上上，，配配備備計計算算機機及及打打印印設設備備；；配備備二二級級除除塵塵裝裝置置，，回回收收粉粉塵塵應應隔隔斷斷而而非非接接入入礦礦粉粉罐罐；；施工工SMA路面面時時需需配配置置纖纖維維添添加加裝裝置置；；冷料料倉倉的的數(shù)數(shù)量量不不少少于于56個。。12345667899101-冷料料倉倉及及配配料料輸輸送送裝裝置置；；2-冷骨骨料料干干燥燥滾滾筒筒；；3-熱骨骨料料提提升升機機；；4-熱骨骨料料篩篩分分、、儲儲存存及及稱稱量量裝裝置置；；5-礦粉粉儲儲倉倉；；6-瀝青青供供給給系系統(tǒng)統(tǒng)；；7-攪拌拌裝裝置置；；8-成品品料料儲儲倉倉；；9-除塵塵裝裝置置；；10-電腦腦控控制制裝裝置置間歇式瀝瀝青拌和和機樓技術(shù)資料料準備開工前應應完成：：設計文件件的審核核；試驗室臨臨時資質(zhì)質(zhì)申報；；導線和水水準點的的復測；；施工組織織設計的的編制；；開工圖表表、報告告的編制制；路基、級配碎石石墊層工工程的交交驗。搭棚遮蓋蓋路基工程程的交驗驗分檔成品料振動篩喂料機顎式破碎機反擊式破碎機制砂機（整形機）二、碎石石的開采采與生產(chǎn)產(chǎn)料場作業(yè)業(yè)剝?nèi)ジ采w蓋層、清清除雜草草和其他他雜質(zhì)后后方可開開采，不不能邊開采采邊剝山山皮。碎石的生生產(chǎn)配有反擊擊式破碎碎機的聯(lián)聯(lián)合篩分分設備生生產(chǎn)路面面碎石。?；鶎蛹壟渑渌槭秃蜑r青混混合料碎碎石生產(chǎn)產(chǎn)時，配配備干式式除塵裝置置，根據(jù)據(jù)生產(chǎn)情情況可對粗集料料進行水水洗。路面用碎碎石三破破應采用用反擊破破技術(shù)，，使用機機制砂，，細集料生產(chǎn)產(chǎn)可輔助助圓錐破破技術(shù)。。備料數(shù)量量要求：：每個路面面結(jié)構(gòu)層層在開工工前，所所采備的的碎石數(shù)數(shù)量不低低于該結(jié)結(jié)構(gòu)層設設計數(shù)量量的30％，以滿滿足大規(guī)規(guī)模連續(xù)續(xù)施工需需要。19~26.5mm13.2~19mm3、水穩(wěn)層層施工交叉施工工協(xié)調(diào)除遵照現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范的一般般規(guī)定外外，還對對施工組組織和交交叉施工工協(xié)調(diào)提提出以下下要求：：同一路段段水穩(wěn)層層左右幅幅施工應應錯開，，分層施施工時半半幅兩層層連續(xù)施施工完成成并養(yǎng)生生到位后后再開始始另外半半幅的施施工。在水穩(wěn)層層開始施施工，但但尚未攤攤鋪瀝青青結(jié)構(gòu)層層之前，，連續(xù)段段落之間間未完工工的特殊殊橋梁、、長大隧隧道、特特殊地質(zhì)質(zhì)路段治治理等工工點宜自自辟運輸輸便道，，不再利利用已移移交路基基段落作作為施工工通道。。邊角壓實實基層宜立立模施工工，邊、、角處碾碾壓不到到位地方方應配備備小型夯夯實機械械壓實。。養(yǎng)生要求求分層施工工下層采采用土工工布養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間間應始終終保持表面濕潤潤；上層則根根據(jù)透層層油類型型確定養(yǎng)生工藝藝，當采采用高滲滲透乳化瀝青時時，應在在碾壓成成型后表面稍變變干燥但但尚未硬硬化的情況下噴噴灑；當當采用煤煤油稀釋瀝青時時，應在在水穩(wěn)層層用土工布覆蓋蓋養(yǎng)生3~4天后及時時噴灑，待待下封層層施工完完且水穩(wěn)穩(wěn)層達到到7天強度后后方可開開放交通通。裂縫處理理裂縫不嚴嚴重的路路段，按按下列原原則處理理：縫寬寬、、有貫通通趨勢的的裂縫：：先用空壓壓機吹凈凈裂縫中中的浮灰灰，再用改性性乳化瀝瀝青灌注注，最后后粘貼專專用防裂裂貼或貼貼鋪玻纖纖土工格柵（（或聚脂脂玻纖布布）?？p寬小裂裂縫：直接粘貼貼專用防防裂貼或或鋪設玻玻纖土工工格柵（（或聚酯玻纖布布）。玻纖土工工格柵（（或聚酯酯玻纖布布）的鋪鋪設寬度度應不小小于1m，鋪設前應先先在基層層表面噴噴灑改性性乳化瀝瀝青，以以保證粘粘結(jié)牢固固，鋪設后應應采用U型釘加以以固定。。4、透層、、黏層與與下封層層采用瀝青青灑布車車噴灑透透層、黏黏層，采用稀漿漿封層車車施工稀稀漿封層層。透層、黏黏層、下下封層透層工作面潔潔凈、無無凸凹。。透層材料料主要為為高滲透透乳化瀝青和煤煤油瀝青青。滲透深度度要求水水穩(wěn)層不不小于5-10mm。養(yǎng)生時間間根據(jù)透透層油品品種和氣候條件件確定，，確保稀稀釋瀝青中稀釋釋劑全部部揮發(fā)，，乳化瀝青滲透透且水分分蒸發(fā)。。嚴格乳化化瀝青質(zhì)質(zhì)量檢查查工作面黏層黏層油的的噴灑應應提前準準備，待待乳化瀝瀝青破乳乳、水分分蒸發(fā)完完成后，，緊跟著著鋪筑瀝瀝青層，，確保黏黏層不受受污染。。凡結(jié)構(gòu)物物與瀝青青層接觸觸部位必必須均勻勻涂刷黏黏層油。。保護橋橋頭、涵涵頂及路路面兩側(cè)側(cè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)物不受受污染。。噴灑透層層、黏層層瀝青后后，應嚴嚴格封閉閉交通，，防止層層間污染染。黏層油工工序后灑灑布小碎碎石采用用預定粒徑徑的預拌拌碎石下封層應應緊跟上上道工序序及時施施作，其其厚度應應滿足設設計要求求，當厚厚度不足足時由上上一層補補齊。材料及設設備要求求采用層鋪鋪法下封封層時，，石油瀝瀝青灑布布量控制制在0.7~1.0kg/m2，碎石灑灑布量控控制在7~9kg/m2，以滿鋪鋪但不重重疊為原原則。當采用稀稀漿封層層作為下下封層材材料時，，必須嚴格（改改性）乳乳化瀝青青和集料料的質(zhì)量量檢查以及施工工配合比比的控制制。下封層改性乳化化瀝青稀稀漿封層層熱瀝青表表處項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗1處/1000m2滲水量<5ml/min用滲水儀，每處2點剎車試驗1處/2000m2（僅試驗段做剎車試驗）瀝青層不破裂7d后用BZZ-100標準汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余改性乳化瀝青。下封層質(zhì)質(zhì)量檢查查項目及及質(zhì)量標標準5、熱拌瀝瀝青路面面材料進場場控制集料質(zhì)量量應從源源頭抓起起，嚴格控制制細長扁扁平顆粒含含量和級級配，施工、監(jiān)監(jiān)理單位位派專人進駐集集料加工工廠。冷料進場場級配、、形狀的的穩(wěn)定性性十分重重要。當無法保保證集料料加工場場出料質(zhì)質(zhì)量，可可效仿外外省設集料料二次篩篩選設備備，防止止大規(guī)模模溢料現(xiàn)現(xiàn)象和影影響熱料料級配穩(wěn)穩(wěn)定問題題。xx1合同段：：2#輝綠巖（（4.75-9.5mm檔），4.75mm粒級通過過率為55.9%；1#輝綠巖（（9.5-13.2mm檔），9.5mm粒級通過過率為45.1%；機制砂2.36-4.75mm比率為9.5%，粉料（（0.075以下）為為12.6%。xx2合同段：：1#輝綠巖9.5-13.2mm粒級比率率為77.8%。2#輝綠巖9.5-13.2mm通過率為為20%，4.75mm通過率為為17.5%。機制砂2.36-4.75偏大，29%；粉料比比率為13.4。xx3合同段：：1#輝綠巖9.5mm粒級通過過率為25.2%。機制砂2.36－4.75mm比率偏大大，29.7%。粉料為為15.4%。百色某地地輝綠巖巖供料狀狀況碎石二次次篩分、、水洗原材料質(zhì)質(zhì)量管理理-注意取樣樣工作篩分結(jié)果果說明，，在日常常的施工工檢測和和抽樣檢檢查中，，如果取取樣不具具有代表表性，會會使篩分分結(jié)果失失去真實實性和正正確性，，從而會會給混合合料的生生產(chǎn)帶來來很大的的誤差，，嚴重影影響瀝青青混合料料的質(zhì)量量。離析問題題一直是是瀝青路路面施工工過程中中的頑癥癥，它嚴嚴重影響響了路面面的施工工質(zhì)量，，嚴重離離析的路路面可使使路面壽壽面降低低50％。新建離析析路面雨雨中效果果圖離析后的的路面通通常表現(xiàn)現(xiàn)為粗、、細集料料嚴重分分離，粗粗集料聚聚集區(qū)域域空隙率率大、表表面構(gòu)造造深度深深，瀝青青含量低低，容易易發(fā)生裂裂縫、坑坑槽、松松散和水水損害；；細集料料聚集區(qū)區(qū)域，瀝瀝青含量量高，表表面構(gòu)造造深度小小，容易易發(fā)生車車轍、泛泛油等變變形類破破壞。離析產(chǎn)生生的原因因施工過程程離析最易易發(fā)生環(huán)環(huán)節(jié)原材料質(zhì)質(zhì)量管理理集料進場場后，不不正確的的管理會會引起料料堆崩塌塌現(xiàn)象，，從而嚴嚴重影響響集料的的級配。。料堆堆放放不合適適造成崩崩塌料料堆崩塌塌后粗細細集料集集中防止篩分分過程中中產(chǎn)生的的混倉和和離析保持篩分分系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)定，防防止篩分分系統(tǒng)超載運運行；經(jīng)常性地地檢查篩篩分系統(tǒng)統(tǒng)是否過過載或有破洞洞；每天檢查查熱料倉倉的級配配；為了防止止熱料倉倉的離析析，可在在熱料加加擋板防防止離析析倉的上部部加一擋擋板如圖圖所示。。運輸?shù)碾x離析不正確的的向卡車車卸料攤鋪過程程中的離離析授料斗內(nèi)內(nèi)的集料料離析授授料料斗內(nèi)的的溫度離離析向授料斗斗卸料時時，大骨骨料滾落落到料斗斗兩側(cè)，，使料斗斗兩側(cè)粗粗集料集集中，同同時，此此處混合合料溫度度下降較較快，造造成兩側(cè)側(cè)的混合合料溫度度很低，，只有70～90℃，而中間間混合料料的溫度度有188℃℃，使得兩兩側(cè)和中中間溫差差達到了了110℃℃。為了減輕輕瀝青混混合料在在運輸過過程中的的溫度損損失，瀝瀝青混合合料的運運輸采用用30～40噸的運料料車，運運料車在在運輸混混合料的的過程中中都要進進行覆蓋蓋，氣溫溫較低，，大風天天氣時，，應采用用雙層篷篷布中間間加海綿綿的措施施。當運運到攤鋪鋪現(xiàn)場后后，對于于運料車車里的混混合料溫溫度低于于攤鋪溫溫度時，，應作為為廢料，，不得用用于攤鋪鋪。為使裝料料均勻，，減少集集料離析析，應采采用正確確的裝料料方式。。正確裝料料檢測項目頻度料堆級配分析冷料倉級配分析熱料倉級配分析料堆含水量熱骨料殘余含水量混合料抽提（燃燒）組成分析馬歇爾試驗混合料試件的理論密度成品料溫度篩孔（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配偏差（%）表1表2試驗室應該做做的工作試驗室建設—注意試驗室規(guī)規(guī)劃、儀器標標準（控溫））隧道口檢測室儀器設備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準確度瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機1臺容積大于10L,控溫精度2℃電子天平2臺5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺10-100℃

1℃/真空理論密度儀1臺能達4KPa負壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺最大荷載不下于25kN,準確度100N,加載速率能保持50±5mm/min,自動繪制荷載-位移曲線.建議采用進口的自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀脫模器1臺///馬歇爾擊實儀1臺自動計數(shù)準確,擊實功準確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進口設備)烘箱2臺300℃1℃1℃抽提儀或燃燒爐1臺標定正確最為重要旋轉(zhuǎn)壓實儀（適用于Superpave結(jié)構(gòu)）1臺進口瀝青室瀝青針入度1臺0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點1臺全自動紅外線采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5℃,建議采用進口的軟化點儀瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺///低溫恒溫槽1容量＞10L/0.1℃精密溫度計2支0℃-50℃/0.1℃辦公室試驗室布置-試驗清潔化施工便道、便便橋——運輸清潔化運輸清潔化每輛自卸車都都應備有大小小適宜的覆蓋蓋篷布，運輸輸時覆蓋在車車頂上，并覆蓋蓋密實，切實實起到保溫、、防雨、防污污染的作致的的局部嚴重溫度度離析現(xiàn)象。。待攤鋪機前的的運料車不少少于5輛方可開始攤攤鋪混合料，，避免停機待料，保持持攤鋪連續(xù)。。運輸途中用篷篷布覆蓋，卸卸料前方可掀掀開邊坡施工給瀝瀝青路面帶來來的污染瀝青路面由于于靠表面粗構(gòu)構(gòu)造提供使用用性能，交叉施工成為為瀝青路面最最大的污染源源和使用性能能破壞源隧道口中間帶帶施工給瀝青青路面帶來的的污染中央分隔帶、、水溝施工的的污染粘結(jié)層被污染染瀝青混凝土路路面應清潔化化施工。瀝青結(jié)構(gòu)層施施工前宜確保保連續(xù)10km段落內(nèi)全部路路基工程（包括橋橋隧、防護、、綠化）和交交通安全設施施基礎等全部完工，，同時隔離柵柵、中分帶綠綠化回填土、、隧道進出口轉(zhuǎn)向車車道全部完成成，確保瀝青青層連續(xù)施工工。必要的獎懲手手段十分必要要。交叉施工清潔潔化隧道口交叉施工清潔潔化加強路面養(yǎng)生生及交通管制制工作，保持持施工路面的的干凈、整潔潔。當拌和和站、停車區(qū)區(qū)和服務區(qū)的的施工車輛無無法避免與路路面工程交叉叉施工時，必必須在進出口口處設置輪胎胎沖洗設施，，其面積和配配套設施應滿滿足使用要求求，污水應集集中排放。a)隔離柵完成實現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化完成杜絕交叉施工污染隧道口施工清潔化若施工時不可可避免有交叉叉作業(yè)時，提提前采取措施施，使污染源源與結(jié)構(gòu)層隔隔離，避免路路面污染。施工材料運輸輸車輛應采取取有效的封閉閉措施，防止止材料沿途泄泄漏，造成對對環(huán)境的污染染?！钍┕U料倒在在指定地點，，嚴禁亂倒，并并采取措施避避免對周圍環(huán)境造造成污染。機械停放與保保養(yǎng)清潔化當工作完成后后，路面攤鋪鋪、碾壓設備備停放應用篷篷布或彩條布布與瀝青層隔隔開，避免設設備漏油損壞壞瀝青結(jié)構(gòu)層層及污染路面面。碾壓輪在碾壓壓過程中應保保持清潔，有有混合料沾輪輪應立即清除除。檢測清潔化路面取芯時，，應在鉆頭周周圍墊一海綿綿，減少取芯芯時產(chǎn)生的漿液對瀝青路路面的污染；；取芯結(jié)束后后，應對取芯芯部位周圍的瀝青路面進進行沖洗。及時組織人員員對取芯孔進進行回填處理理，建議回填填材料采用同一面層級配配瀝青混合料料；當采用瀝瀝青混合料回回填時，要求提前對取芯芯孔的孔壁涂涂刷改性乳化化瀝青，并采采用手動擊實儀對回填材材料進行分層層夯實。必要時的交通通管制。清潔化施工舉舉措沖洗橋面，防防止運輸車經(jīng)經(jīng)過橋梁時，，將污染物帶帶入路面。增設中分帶縱縱梁，水穩(wěn)底底基層施工完完成后防撞護護欄便可提前前進行施工。過渡段施工嚴格按照設計計銜接路面結(jié)結(jié)構(gòu)層和橋隧隧過渡板，并并至少提前一一天準備好工工作面，處理理好欠壓實、、松散、不平平整等問題，，并掃除松散散材料和所有有雜物。監(jiān)理理工程師應對對此檢查驗收收。過渡板對應ATB上基層對應級配碎石基層對應水穩(wěn)底基層壓實要求：機前的運料車車不少于5輛宜才開始攤攤鋪混合料，，避免停機待待料。鋪筑雙車道瀝瀝青路面的壓壓路機數(shù)量不不應少于5臺，當施工氣氣溫低、風大、碾碾壓層薄時，，應增加壓路路機數(shù)量；采采用全幅單機機攤鋪工藝時，應增增加大噸位輪輪胎壓路機數(shù)數(shù)量。碾壓不到處用用手扶振動壓壓路機振壓密密實，消除死死角。當碾壓無側(cè)限限結(jié)構(gòu)層時，，在離邊緣20～30cm處開始碾壓作作業(yè)，可以有效減少少鋪層塌邊現(xiàn)現(xiàn)象。之后碾碾壓邊緣時，，人工拍邊，，壓路機每次只能向向自由邊緣方方向推進10cm。應向壓路機輪輪上噴灑或涂涂刷含有隔離離劑的水溶液液，推薦采用用非石油基質(zhì)的隔隔離劑或水，，噴灑應呈霧霧狀，數(shù)量以以不粘輪為度度。緊跟、慢壓、、低幅、高頻頻、少水（霧噴））路邊緣、構(gòu)造物接頭等部位使用小型機械攤鋪機數(shù)量應應足夠控制關(guān)鍵因素素混合料的級配配、瀝青用量量、路面空隙隙率等。對工工作面不清潔、、級配偏離超超標的段落嚴嚴格處