托盤貨架倉庫設(shè)計(jì)中三單元總結(jié)復(fù)習(xí)幾何計(jì)算法

托清點(diǎn)架庫房設(shè)計(jì)中三單元總結(jié)復(fù)習(xí)幾何計(jì)算法版托清點(diǎn)架庫房設(shè)計(jì)中三單元總結(jié)復(fù)習(xí)幾何計(jì)算法版1/12托清點(diǎn)架庫房設(shè)計(jì)中三單元總結(jié)復(fù)習(xí)幾何計(jì)算法版???????????????????????最新資料介紹???????????????????托清點(diǎn)架庫房設(shè)計(jì)中的三單元幾何計(jì)算法伊俊敏華東交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院工業(yè)工程與物流學(xué)系托清點(diǎn)架庫房是現(xiàn)在最常有的倉儲形式，它擁有多種優(yōu)點(diǎn)，如：存取方便，出入庫存取不受物品先后序次的限制，能滿足FIFO的要求；采用立柱與橫梁的組合形式，方便貨格空間調(diào)整；架設(shè)施工簡單、花銷經(jīng)濟(jì)；合用于叉車等機(jī)械作業(yè)存?。粌Σ厝萘枯^大，貨架高度適中，適合于大多數(shù)工業(yè)建筑。在庫房設(shè)計(jì)中，要確定庫房面積。庫房面積包括儲藏面積和輔助面積，儲藏面積指貨架和作業(yè)通道實(shí)質(zhì)占用面積；輔助面積指收發(fā)、分揀作業(yè)場所、通道、辦公室和衛(wèi)生間等需要的面積。貨架儲藏區(qū)面積的計(jì)算方法有多種，傳統(tǒng)的方法如荷重計(jì)算法、類比法，還有公式計(jì)算法。荷重計(jì)算法是一種經(jīng)驗(yàn)算法，平時(shí)以每種貨物的荷重因子（stowagefactor，即每噸貨物儲藏時(shí)平均占用的體積）為基礎(chǔ)，再依照庫存量、儲備期和單位面積的荷重能力來確定庫房面積。這種計(jì)算方法適合散裝貨物，在我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代應(yīng)用很多，但因?yàn)楝F(xiàn)在儲備期時(shí)間大為縮短和采用貨架、托盤后貨物的單位面積荷重能力數(shù)據(jù)大為改變，應(yīng)用不多。面積較難計(jì)算時(shí)，能夠采用類比法，以同類庫房面積比較類推出所需面積。公式計(jì)算法綜合考慮集裝單元儲藏系統(tǒng)的四種方式：單元堆垛（blockstacking），深巷式儲藏（deeplanestorage，或稱貫穿式貨架儲藏），單深貨架儲藏（single-deepstoragerack）和雙深貨架儲藏（double-deepstoragerack），采用一套變量和公式來計(jì)算面積。公式計(jì)算法實(shí)質(zhì)上是依照單元堆垛與貨架儲藏的幾何特色來得出公式的，可是這些公式比較復(fù)雜，變量多，在實(shí)質(zhì)應(yīng)用中多有不便。本文介紹一種基于三種單元的幾何計(jì)算法，它是經(jīng)過托清點(diǎn)架儲藏的幾何關(guān)系直接計(jì)算出貨架區(qū)所占的存儲面積。儲藏面積的計(jì)算與庫內(nèi)貨物儲藏方式、儲藏策略、空間利用、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的種類以及通道等有關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)要確定詳盡要求、依照實(shí)質(zhì)情況確定幾何尺寸關(guān)系，畫出圖形，再行計(jì)算。幾何計(jì)算法既有形象的圖形表現(xiàn)，也便于結(jié)果的調(diào)整與談?wù)摚皇橐环N合用性好的方法。采用托清點(diǎn)架儲藏的幾何計(jì)算以托盤為單元，要確定貨架貨格尺寸，貨架排列和層數(shù)，再確定一個(gè)叉車貨架儲藏單元，以此單元的個(gè)數(shù)來確定儲藏區(qū)的面積和形狀。即托清點(diǎn)架部署幾何設(shè)計(jì)時(shí)抓住三個(gè)單元的設(shè)計(jì)：1???????????????????????最新資料介紹????????????????????托盤單元。要確定箱式貨物在選定托盤上的堆放方式，形成不能夠高出托盤尺寸的托盤單元貨物最大尺寸。這涉及到托盤裝碼問題（PalletLoadingProblem）。?貨格單元。即由立柱和橫梁所圍成的儲藏空間，平時(shí)能夠存放2~3個(gè)托清點(diǎn)物。這里要注意幾個(gè)縫隙。?作業(yè)單元，即叉車與貨架作業(yè)單元，它形成貨架儲藏區(qū)的基本單元。托清點(diǎn)架各種幾何尺寸及與叉車、庫房的關(guān)系如圖1所示，圖中a~h等字母代號及意義見表1所示。下面以一個(gè)詳盡例子示例幾何計(jì)算法。某庫房擬儲藏A、B兩類貨物，包裝尺寸（長′寬′高）分別為500′280′180和400′300′205，采用在1200′1000′150的標(biāo)準(zhǔn)托盤上堆垛，高度不高出900。兩類貨物最高庫存量分別是19200和7500件，采用采用式重型貨架堆垛，貨架每一貨格存放兩個(gè)托清點(diǎn)物。作業(yè)叉車為電動堆垛叉車，提升升度為3524毫米，直角堆垛最小通道寬度為2235毫米。試確定貨架長寬高、層數(shù)和排數(shù)，并計(jì)算貨架區(qū)面積。2???????????????????????最新資料介紹???????????????????表1圖1中各幾何尺寸關(guān)系代號及意義代號意義尺寸范圍a貨架立柱寬50~100b托盤與立柱縫隙100c托盤寬800,1000,1100,1140,1200,1219等d托盤間縫隙100e貨架橫梁高80~100f托盤單元與橫梁縫隙80~100g托盤單元總高800~20003???????????????????????最新資料介紹???????????????????h托盤高140~160h3叉車提升升度3000~9000解：（1）計(jì)算A、B兩類貨物所需的托盤單元數(shù)。托盤裝碼問題對A類貨物，1200′1000托盤每層可放8件（不高出托盤尺寸），可堆層數(shù)為，取整即4層，故一托盤可堆垛32件。庫存量折合托盤為19200/32=600托盤。同理對B類貨物，每托盤可堆垛30件，共需250托盤。A、B共需850托盤。（2）確定貨格單元尺寸因每貨格放2托盤，按圖8-10所示的托清點(diǎn)架尺寸要求，確定貨格尺寸為2750毫米（其中50為貨架立柱平行通道方向的寬度）長，1000毫米深，1100毫米高（含橫梁高度）。（3）確定貨架層數(shù)為了叉車的作業(yè)安全，叉車的提升升度高于最高的貨架橫梁高度不低于200毫米。由叉車的提升升度3524毫米，有(3524-200)/1100=3，因此可確定貨架層數(shù)為4層，含地面層。（4）確定叉車貨架作業(yè)單元叉車兩面作業(yè)，確定叉車貨架作業(yè)單元見圖8-12。該單元共有16個(gè)托盤。長度為兩個(gè)托盤寬加上一個(gè)托盤縫隙和2個(gè)托盤與立柱縫隙，再加一個(gè)立柱寬度，即米′米2′米米米，取米深度為兩排貨架深度+背空縫隙100毫米+叉車直角堆垛最小通道寬度，即D=1米′米米米，取米則面積′米2。（5）確定面積由總托盤數(shù)除以叉車貨架作業(yè)單元得所需單元數(shù)，再乘單元面積即可得貨架區(qū)面積（包括作業(yè)通道面積），即單元數(shù)取不小于的整數(shù)得54個(gè)故面積S=54′S0=54′米2。（6）確定貨架排數(shù)貨架總長和排數(shù)與詳盡的面積形狀有關(guān)。對新建庫房則能夠此作為確定庫房大體形狀的基礎(chǔ)。本例54個(gè)單元，按6′9得貨架長9個(gè)單元，即長9′米，共6個(gè)巷道，12排貨架，深6′米。4???????????????????????最新資料介紹???????????????????深度比長度大，不吻合貨架最好沿長方度方向部署的原則。可考慮用4巷道，取4′14=56，此時(shí)長度為米，深度為米，如圖2所示。但是，貨架部署不能夠可是考慮儲藏和節(jié)約面積，從出貨速度快方面來說，更重要的是考慮方便貨物精選，因?yàn)檫@才吻合現(xiàn)代庫房“動”的看法。如圖2中考慮揀貨出貨方便，需要設(shè)置一個(gè)貫穿各排貨架的豎向交織通道。交織通道與作業(yè)通道垂直，平時(shí)從貨架中中止開，寬度可容納兩輛叉車并行，即相當(dāng)于一個(gè)貨格長度。若部署地域內(nèi)有柱梁等建筑結(jié)構(gòu)，還要依照柱網(wǎng)分布情況作適合調(diào)整。比方上例部署考慮庫房結(jié)構(gòu)后的布置如圖3所示，這是在27′45米庫房內(nèi)的部署，為滿足9′9米的柱網(wǎng)和360′360毫米的柱身的結(jié)構(gòu)要求，中間兩排貨架的背空縫隙適合增大。這種部署將柱子恰巧藏在貨架的背空縫隙中，既不影響作業(yè)和貨格位置，還能夠增加貨架的牢固性。5???????????????????????最新資料介紹???????????????????為了更好地理解叉車貨架單元，請見下面求貨架庫房空間利用率的例子。某庫房的貨物儲藏在42×48in的托盤上再放在雙深采用式托清點(diǎn)架上。托盤連貨物的高度是5ft，其中貨物高54in。在每一貨架貨位中并排放兩個(gè)托盤，方向?yàn)檫吙窟叄斜P相互之間以及托盤與貨架立柱的縫隙要有5in。在貨位第一深與第二深貨物恰巧靠在一起。每根貨架立柱為4in寬。托盤放在4in高的橫梁上，最低層也是這樣。每層托清點(diǎn)物與上層橫梁的間隔是4in。貨架通道寬度為（貨物到貨物的寬度），背6???????????????????????最新資料介紹???????????????????空縫隙（fluespacing，即第二深貨物背靠背的縫隙）為12in。貨架可儲藏五層托清點(diǎn)物。貨物堆碼不能夠超出托盤。假設(shè)第二深的貨位都是裝滿的，第一深的一半裝滿，請計(jì)算儲藏空間利用率。解：空間利用率實(shí)質(zhì)上就是平面利用率和高度利用率的乘積。對后邊兩種利用率，我們只要畫出相應(yīng)儲藏的圖形，再利用幾種單元的幾何特色就簡單求出了。（1）平面利用率以叉車貨架單元來考慮，見圖4左，可算出單元尺寸為103′306in，其中托盤為豎放，即長邊垂直于豎梁。因?yàn)轭}中第二深滿放，第一深只一半裝滿，則在此單元內(nèi)相當(dāng)于放六個(gè)托盤，則平面利用率為uS=484′2′6/(10330′6)（2）因?yàn)樽畹蛯右苍O(shè)橫梁（便于插腿式、前移式叉車作業(yè)），因此高度利用率以貨架單元來考慮，見圖4右，能夠看出在一個(gè)貨架單元68in的高度中利用的為60in，則高度利用率為uh=60/68（3）故空間利用率uV為總之，幾何計(jì)算法擁有形象的圖形表現(xiàn)，便于結(jié)果的調(diào)整與談?wù)?。采用三單元的幾何?jì)算法，能夠特別方便地進(jìn)行單深、雙深等托清點(diǎn)架庫房的部署設(shè)計(jì)，不失為一種合用性好的方法。7???????????????????????最新資料介紹???????????????????參照文件1.湯姆金斯等著，伊俊敏、袁海波等譯.《設(shè)施規(guī)劃（第三版）》中節(jié)“傳統(tǒng)儲藏模型”。北京：機(jī)械工業(yè)初版社2008