發(fā)電機(jī)技術(shù)方案

目 錄投標(biāo)設(shè)備技術(shù)文件1、機(jī)組系統(tǒng)概述KM性能上完全滿足要求，同時(shí)，電源也將以最佳的服務(wù)，一如既往地為客戶提供可靠、穩(wěn)定的電力保障，成為您可信賴的合作伙伴。、機(jī)組配置

設(shè)備主用功率 備用功率 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號(hào) 發(fā)電機(jī)品牌/型號(hào)型號(hào)1800kW KM2500E 1800kW 2000kW

三菱S16R2-PTAW

斯坦福PI734H、機(jī)組性能特點(diǎn)機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能卓越KM系列機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱品牌，配以斯坦福發(fā)電機(jī),可保證機(jī)組良好的整體性能。ISO8528ISO9001CE（2600kW/1500KVA），使得柴油發(fā)電機(jī)組的品質(zhì)得到最大程度的保證。KM機(jī)組入圍選型和供貨廠家、國(guó)家廣播電視總局、中國(guó)石油、柴油發(fā)電機(jī)組主要推薦廠商等國(guó)家行業(yè)部門的K機(jī)組自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE高的同軸度，進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)極低，單振幅度小于。一體化結(jié)構(gòu)，便于用戶使用、安裝，外形更加美觀K組絕大部分的震動(dòng)。機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平：燃油油耗及機(jī)油油耗均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。II機(jī)組均具備較好的低溫啟動(dòng)性能。配套件及配套技術(shù)資料齊全，使得用戶安裝、使用更加簡(jiǎn)單方便。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)三菱重工簡(jiǎn)介三菱重工發(fā)展歷史及其產(chǎn)品會(huì)做出貢獻(xiàn)。三菱重工的創(chuàng)設(shè)可追溯到1884年。當(dāng)年，三菱創(chuàng)立長(zhǎng)崎造船廠，正式開始經(jīng)營(yíng)造船事業(yè)。1934會(huì)社，開始邁出新的步伐。在1970年汽車部門獨(dú)立，作為三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社開始從事汽車的制造和銷售。從陸、海、空到宇宙。三菱重工大顯身手的舞臺(tái)在無限地?cái)U(kuò)展。其產(chǎn)品多達(dá)七百種以上，不僅在國(guó)內(nèi)而且在世界各地支援著所有的產(chǎn)業(yè)和城市活動(dòng)?！按?、鋼結(jié)構(gòu)、原動(dòng)機(jī)、各種成套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)用及一般用機(jī)械、電子、航空及宇宙機(jī)器、空調(diào)”等領(lǐng)域不外是三菱重工在逾一個(gè)世紀(jì)的歷史中培育的綜合技術(shù)，以及對(duì)“制造產(chǎn)品”表現(xiàn)的熱情。的貢獻(xiàn)。通過不懈的技術(shù)開發(fā)提供既高質(zhì)量，又低成本的產(chǎn)品，三菱重工贏得全世界高度的評(píng)價(jià)。21不及待的全球范圍的環(huán)境問題以及積聚各種尖端技術(shù)進(jìn)行宇宙開發(fā)事業(yè)等。為實(shí)現(xiàn)人與技術(shù)和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)不懈的努力。三菱重工業(yè)株式會(huì)社公司概況20023312,65636,55910個(gè)國(guó)內(nèi)分公司及營(yíng)業(yè)所，6個(gè)研究所，9個(gè)工廠，11個(gè)海外辦事處、駐外辦事處，532001200233119,70423,886億日元。三菱重工在中國(guó)北京、上海、深圳、青島、廣州設(shè)立了海外分公司。在中國(guó)近二十個(gè)城市設(shè)立了銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)，全部從業(yè)人員超過二百余名。三菱重工發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品20002001167028%1kW3789kW幾十個(gè)品種規(guī)格。191780大技術(shù)開發(fā)能力和市場(chǎng)服務(wù)能力，三菱重工產(chǎn)品一直占據(jù)市場(chǎng)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。三菱重工的品牌即是世界頂級(jí)技術(shù)和產(chǎn)品有象征。別潮濕或海拔很高的條件下也運(yùn)行良好。此外，維修也很方便。2、技術(shù)性能概述三菱重工的技術(shù)所開發(fā)的在特殊運(yùn)行條件下的保護(hù)設(shè)施多種起動(dòng)方法和冷卻方法的可供選擇擇。這多種選擇給客戶在安裝場(chǎng)所和運(yùn)行環(huán)境方面提供了更大的方便。高壓噴射燃油的霧化良好實(shí)現(xiàn)短時(shí)間燃燒高壓燃油的良好霧化狀態(tài)促進(jìn)了與空氣的充分混合，達(dá)到短時(shí)間和高效率燃燒。狀態(tài)和燃油空氣比，提高火焰的偉播速度的特點(diǎn)。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的措施是：開發(fā)使用獨(dú)特的大容量高壓噴射泵（1000kg/cm2）燃油與空氣的最佳混合比實(shí)現(xiàn)完全燃燒率實(shí)現(xiàn)完全燃燒。的燃燒室形狀與燃油噴霧的配合，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒。采用高效率的增壓器三菱增壓器的特點(diǎn)：高效率增壓：a）最佳的入口，出口角度和形狀。b）三次元機(jī)械精密加工的高效率最佳形狀的葉片。c）高強(qiáng)度的葉片實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和高壓力比。透平旋渦形式（雙旋渦型）。減少機(jī)械損失馬力三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的具體措施：根據(jù)材料的最佳模擬計(jì)算選定零件的形狀尺寸。頂桿套筒的接觸處采用超硬材料減少摩擦損失。減少活塞環(huán)的周向摩擦損失（活塞油環(huán)的表面低壓化設(shè)計(jì)）]潤(rùn)滑油泵的油壓控制減少傳動(dòng)損失。齒輪系統(tǒng)的最佳配合實(shí)現(xiàn)圓滑的旋轉(zhuǎn)。3、三菱重工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)輕量小型馬力重量比低，具備高速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)馬力重量比 --2.58kg/PS比中速機(jī)體積小,減少發(fā)動(dòng)機(jī)空間,對(duì)各種用途均帶來利益.例如發(fā)電設(shè)備的安裝面積減少使發(fā)電機(jī)室更有效利用,安裝費(fèi)用節(jié)儉,安裝工程簡(jiǎn)單.安裝面積 --3.91m2低燃費(fèi)采用本公司制造的高壓噴油泵,高效率增壓器及獨(dú)特的高熱效率直接噴射方式,越。燃油消耗率減少 約12%維修簡(jiǎn)單潤(rùn)滑油和傳動(dòng)皮帶的調(diào)整。潤(rùn)滑油濾器，燃油濾器的更換簡(jiǎn)單方便。結(jié)構(gòu)可靠設(shè)計(jì)合理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單內(nèi)裝型潤(rùn)滑油冷卻器內(nèi)裝型空氣冷卻器無管路結(jié)構(gòu)（盡量減少管路）高凸輪軸簡(jiǎn)單氣閥系統(tǒng)采用減少熱負(fù)載的結(jié)構(gòu)采用減少熱負(fù)載的結(jié)構(gòu)2級(jí)冷卻汽缸頭和汽缸套高效率空氣冷卻器多選用性（1）6缸至16缸實(shí)行系列化，主要部件通用化，減少部件數(shù)簡(jiǎn)化部件的供應(yīng)?？蛇x用電動(dòng)起動(dòng)，空氣馬達(dá)起動(dòng)和空氣直接起動(dòng)?？蛇x用散熱器冷卻，海水間接冷卻和清水直接冷卻。450Hz，60Hz的電力。配備各種特別付屬裝置和部件，適用于各種用途。3、發(fā)電機(jī)特點(diǎn)1)、斯坦福公司介紹控制系統(tǒng)、空氣處理、濾清、排放解決方案、發(fā)電系統(tǒng)等?？得魉构究偛吭O(shè)在美國(guó)印第安那州哥倫布，公司通過遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)家康明斯下屬5000多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)）1602009年，康明斯報(bào)?生產(chǎn)、試驗(yàn)均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠是斯坦福發(fā)電機(jī)的重要特性。斯坦福發(fā)電機(jī)能適應(yīng)各種不同用戶的不同要求，用戶可在不同功率，單相或三相，二極或四極，單支點(diǎn)或雙支點(diǎn)，陸用或船用等不同規(guī)格中選擇合適的發(fā)電機(jī)，用戶還可根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇過渡BC16BC18、HC5、LV6HC7P80。境下，斯坦福發(fā)電機(jī)都能作為主電源或備用電源提供極可靠的電力。斯坦福全球的分布情況斯坦福承諾主要參量品牌：斯坦福（STAMFORD）PMG冷卻方式：IC01額定種類：連續(xù)（負(fù)載類型電壓：400/230V頻率：50Hz轉(zhuǎn)速：1500rpm功率因數(shù)：（滯后）PMG電壓恢復(fù)時(shí)間：＜1s電壓調(diào)整范圍：≥±5％絕緣等級(jí):F防護(hù)等級(jí):IP23特性及性能漸變電壓調(diào)節(jié)5%。響應(yīng)100%（100%阻抗）負(fù)載（數(shù)以下）25%以內(nèi)，197%以內(nèi)。電壓波形失真率在發(fā)電機(jī)端子測(cè)定時(shí)，相間電壓的波形失真率在無負(fù)載額外電壓時(shí)低于3%。(4)非均衡負(fù)載連續(xù)操作時(shí)可以承受約25%的非均衡負(fù)載。(5)溫度上升限度IECF(6)絕緣強(qiáng)度將通過電壓耐受試驗(yàn)來檢查線圈絕緣強(qiáng)度。指定試驗(yàn)電壓（商業(yè)電線頻率）1定子線圈：22,00V勵(lì)磁線圈：1,500V(7)過電流耐受能8)過速度耐力1202(9)電壓調(diào)整范圍為額定電壓的±5%..永磁機(jī)勵(lì)磁示意圖4、發(fā)電機(jī)組并機(jī)控制方案及說明本項(xiàng)目采用,主用1800kW柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行電力備份保證，共4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。投標(biāo)機(jī)主控制發(fā)動(dòng)機(jī)部分 發(fā)電機(jī)部分機(jī)組類主用功組器型投標(biāo)機(jī)主控制發(fā)動(dòng)機(jī)部分 發(fā)電機(jī)部分機(jī)組類主用功組器型（kW）品牌/型型號(hào) 品牌/型號(hào) 品牌/型號(hào)號(hào)丹控標(biāo)準(zhǔn)型1800KM2500E三菱/S16R2-PTAW斯坦福/PI734H/AGC200以下就機(jī)組的并機(jī)系統(tǒng)詳細(xì)闡述如下：、并機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成IDCAGC20016（所有并機(jī)機(jī)組為一組），BTB256、并機(jī)系統(tǒng)的介紹如下：智能并機(jī)控制方案及并機(jī)系統(tǒng)連線圖：每臺(tái)機(jī)組配置一套智能控制屏。AGC200總線實(shí)現(xiàn)通信。CANCANCAN到。PLC停機(jī)操作：A、不間斷恢復(fù)（無人值守管理模式）總線命令所有機(jī)組控制模塊，跟蹤市電電壓，頻率，調(diào)整機(jī)組電壓和頻率，發(fā)出市電準(zhǔn)同期合閘指令，市電開關(guān)合上后，機(jī)組負(fù)載將平滑轉(zhuǎn)移到市電，機(jī)組各開關(guān)解列，分閘，冷卻停機(jī)。B、間斷恢復(fù)市電恢復(fù)時(shí)，業(yè)主人工干預(yù)逐級(jí)缷分路負(fù)載后，機(jī)組控制屏可自動(dòng)控制（也可手動(dòng)控制）卻停機(jī)，再次進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。只要頻率保護(hù)設(shè)定范圍夠?qū)?，并機(jī)控制器將迅速自動(dòng)調(diào)整控制，整個(gè)并機(jī)系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行。接地電阻柜的控制：高壓并機(jī)所有運(yùn)行機(jī)組中性點(diǎn)僅一點(diǎn)接地。這需要控制高壓中心點(diǎn)接地電阻的真空接觸器投入順序。AGC200PLC入的順序和數(shù)量。、控制屏主要功能系列控制屏除具有基本的發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)功能外，還具有智能遠(yuǎn)程“三遙”監(jiān)控功能及良好的通用性，交流回路與直流回路分開，且分別采用標(biāo)準(zhǔn)航空接插件與柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)連接。該屏采用世界先進(jìn)技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上十分簡(jiǎn)單緊湊，功能十分強(qiáng)大，操作非常方便，性價(jià)比極高，是各行各業(yè)，尤其是通訊機(jī)房RS232/485PCRS232/485BAS發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)功能手動(dòng)和自動(dòng)控制單臺(tái)機(jī)組的啟停及自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制功能；參數(shù)顯示：油壓、水溫、電池電壓、運(yùn)行時(shí)間等油機(jī)參數(shù)，三相相電壓、線電流、頻市電參數(shù)；發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓低、潤(rùn)滑油溫度高、冷卻水溫高、冷卻水?dāng)嗨?、燃油量過低、超速、誤保護(hù)停機(jī)功能；速、超頻、過流、電池電壓過高或過低、廠用電相序錯(cuò)誤、發(fā)電機(jī)相序錯(cuò)誤等故障報(bào)警；由于機(jī)組允許采用集中供電方式,集中控制。在控制室可設(shè)置控制屏（用戶配備）,引入機(jī)組控制信號(hào),AGC200機(jī)系列控制器。、功率管理系統(tǒng)說明1、儲(chǔ)備功率起機(jī)：8001：200KW.1000KW820KW,1000-820=180KW180KW，200KW，機(jī)組將起下臺(tái)機(jī)組。儲(chǔ)備功率停機(jī)：8011：300KW.1000KW.650KW325KW.23251#機(jī)組，1#機(jī)組將帶650KW,1000-650=350KW,大于300KW停機(jī)設(shè)定，2#機(jī)組將停機(jī)2、百分比起機(jī)：8003：80%1000KW820KW80百分比停機(jī)：8013：6060%1000KW.650KW325KW.23251#機(jī)組，1650KW60%停機(jī)設(shè)定，2590KW2#停，15960%，2#將停機(jī)3、在8882處選擇儲(chǔ)備功率或百分比。儲(chǔ)備功率-Value百分比：Percentage4、正確設(shè)定好參數(shù)，比如：8011不可以比8001小，兩者必須要有差距。8012不可以比8002小，兩者必須要有差距。8013不可以比8003大，兩者必須要有差距。5、8922，8923為多機(jī)起/停控制1.8922：可以選“Autocalculation”、“Start1DG“Start2DG“Start3DG“StartDG“Start5DG“Start6DG“Start7DG“Start8DG“Start9DG“Start10DG“Start11DG“Start12DG“Start13DG“Start14DG”、“Start15DG”、“Start16DG”，我們一般選“Autocalculation”—叫自動(dòng)計(jì)算8923：8922，89238922最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)。6、8925，8926為多機(jī)起/?？刂?.8925：可以選“Autocalculation”、“Start1DG“Start2DG“Start3DG“Start4DG“Start5DG“Start6DG“Start7DG“Start8DG“Start9DG“Start10DG“Start11DG“Start12DG“Start13DG“Start14DG”、“Start15DG”、“Start16DG”，我們一般選“Start16DG16Start1DG18926：8925，89268925最小運(yùn)行臺(tái)數(shù)。7、8924為兩組“8922，8923”/“8925，8926”之間的選擇的設(shè)定Multistartset1是指“8922，8923”這一組。Multistartset2是指“8925，8926”這一組兩組如何切換看下面編程。、并機(jī)原理及運(yùn)行模式1、我司機(jī)組并機(jī)工作原理發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)采用控制與并機(jī)一體進(jìn)行設(shè)計(jì)，。真正的分布式控制方式的機(jī)組影響，甚至?xí)斐蓛?yōu)先級(jí)別較低的機(jī)組無法進(jìn)行并機(jī)?？刂破量砂惭b于發(fā)電機(jī)組旁，或集中布置。均采用冗余控制器，使并機(jī)系統(tǒng)的可靠性更強(qiáng)。CAN自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓，使之不受負(fù)載增加和減少的影響，保持在設(shè)定值。DVRDroop機(jī)系統(tǒng)完全損壞的情況下，利用發(fā)電機(jī)的帶載特性進(jìn)行手動(dòng)無功率分配。2、并機(jī)系統(tǒng)操作方式自動(dòng)方式；（者設(shè)計(jì)啟動(dòng)貯備，可以根據(jù)負(fù)載的狀況進(jìn)行投入機(jī)組）自動(dòng)狀態(tài)的發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后自動(dòng)將電壓和頻率調(diào)整至設(shè)定值，系統(tǒng)中最先到達(dá)設(shè)定值的發(fā)電機(jī)組，最先投入到并聯(lián)母線，余下的機(jī)組檢測(cè)各自并時(shí)間后，命令開關(guān)閉合，自動(dòng)同步過程結(jié)束，系統(tǒng)將自動(dòng)分配功率給所有在線機(jī)組。臺(tái)數(shù)，功率控制的百分比可在一定范圍內(nèi)設(shè)定（并機(jī)完成后送電何時(shí)進(jìn)行負(fù)載分配可以設(shè)定）。發(fā)電機(jī)組解列。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行冷卻停機(jī)程序，停機(jī)后進(jìn)行下一循環(huán)。發(fā)電機(jī)組解列。。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行冷卻停機(jī)程序，停機(jī)后進(jìn)行下一循環(huán)。側(cè)，則發(fā)電機(jī)組立即停機(jī)，并在機(jī)組控制屏和并機(jī)系統(tǒng)控制屏上同時(shí)顯示報(bào)警。手動(dòng)并機(jī)操作動(dòng)合閘，并聯(lián)后自動(dòng)功率分配。機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行，需手動(dòng)停機(jī)。緊急停機(jī)過程同自動(dòng)狀態(tài)。3、并機(jī)環(huán)流控制使用我司高精度并機(jī)控制系統(tǒng)，可有效減少并聯(lián)機(jī)組間的環(huán)流。通過優(yōu)化接地系統(tǒng)的連接方式，也可減少并聯(lián)機(jī)組間的環(huán)流。高壓發(fā)電機(jī)組中性線通過高壓真空接觸器和接地電阻相連，通過PLC編程（AGC200系列控制器自帶PLC功能）讓在線的機(jī)組只允許一臺(tái)發(fā)電機(jī)組通過中線接地，其他機(jī)組懸空。自動(dòng)方式、手動(dòng)方式時(shí)，并聯(lián)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制首次投入的機(jī)組所對(duì)應(yīng)的中性點(diǎn)斷路器合閘。緊急方式下，手動(dòng)控制需并聯(lián)的機(jī)組中任一臺(tái)中線斷路器合閘，然后再啟動(dòng)機(jī)組并聯(lián)。4、高壓并機(jī)系統(tǒng)額外的保護(hù)功能除了發(fā)電機(jī)組控制屏提供的保護(hù)功能外，并機(jī)系統(tǒng)均具備以下保護(hù)功能：我司高壓機(jī)組還需要差動(dòng)保護(hù)和接地故障保護(hù)。5、我司機(jī)組并機(jī)控制系統(tǒng)TCP/IPRS485數(shù)據(jù)/Modbus協(xié)議能夠方便地與客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控。監(jiān)控內(nèi)容包括發(fā)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)、并聯(lián)系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、報(bào)警信息等。并機(jī)控制系統(tǒng)硬件：并機(jī)系統(tǒng)使用我司智能并機(jī)系統(tǒng)，并聯(lián)主控模塊為AGC200一體,此系統(tǒng)專為我司發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造。與其余的品牌機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)兼容，保證以后擴(kuò)容時(shí)兼容其余控制系統(tǒng)。COOLTECH柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)COOLTECH柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)機(jī)組型號(hào)：KM2500EH輸出功率輸出功率（kW）功率因數(shù)：2250/2500：1800