【物理】湖北省武漢市鋼城四中2019-2020年高一10月月考試卷

鋼城四中2019—2020（上）10月月考試卷一、選擇題（共33分，第1至第8題單選，第9至第11題多選）1．學(xué)習(xí)了時(shí)間與時(shí)刻，藍(lán)仔、紅孩、紫珠和黑柱發(fā)表了如下一些說(shuō)法，正確的是（

）A．藍(lán)仔說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課的時(shí)刻B．紅孩說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)是我們上課的時(shí)間C．紫珠說(shuō)，下午2點(diǎn)上課，2點(diǎn)45分下課，上課的時(shí)刻是45分鐘D．黑柱說(shuō)，2點(diǎn)45分下課，2點(diǎn)45分是我們下課的時(shí)間2．在印度洋海嘯救災(zāi)中，從水平勻速航行的飛機(jī)上向地面空投救災(zāi)物資，地面上的人員以地面作為參考系，觀察被投下的物體的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是

（

）A．物體是豎直下落的，其位移大小等于飛機(jī)的高度B．物體是沿曲線下落的，其位移大小小于路程C．物體是沿曲線下落的，其位移大小等于路程D．物體是沿曲線下落的，其位移大小等于飛機(jī)的高度3.甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）A．時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)B．時(shí)刻兩車(chē)的速度不相等C．時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

D．0到時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度4．一人從雪坡上勻加速下滑，他依次通過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗，已知ab=6m，bc=10m，人通過(guò)ab和bc所用時(shí)間都等于2s，則人過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗的速度分別是

（

）A．vA=2m/s，vB=3m/s，vC=4m/s

B．vA=2m/s，vB=4m/s，vC=6m/sC．vA=3m/s，vB=4m/s，vC=5m/s

D．vA=3m/s，vB=5m/s，vC=7m/s5．我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔獲得雅典奧運(yùn)會(huì)110米欄冠軍，成績(jī)是12秒91，在男子110米跨欄中奪得金牌，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在短跑中多年的夢(mèng)想．是亞洲第一人．劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于他在110米中的

（）A．起跑時(shí)加速得快

B．全程的平均速度大C．撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大

D．中間某一時(shí)刻的最大瞬時(shí)速度大6．小球以v1=3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻壁經(jīng)t=0.01s后以v2=2m/s的速度沿同一直線反彈（如圖所示）．小球在這0.01s內(nèi)的平均加速度為

（

）A．100m/s2，方向向右

B．100m/s2，方向向左C．500m/s2，方向向左

D．500m/s2，方向向右7．某短跑運(yùn)動(dòng)員在100m競(jìng)賽中，測(cè)得5s末的速度為10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s．此運(yùn)動(dòng)員跑這100m的平均速度為（

）A．10.4m/s

B．10.3m/s

C．10.2m/s

D．10m/s8．如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象．若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用x﹣t圖象表示出來(lái)（其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移），則下列選項(xiàng)中的四幅圖描述正確的是（

）A．

B．

C．

D．9．下列哪種情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)

（

）A．研究某同學(xué)騎車(chē)回校的速度

B．對(duì)你自己騎車(chē)的姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡

D．研究火星探測(cè)器降落火星時(shí)的姿態(tài)10.通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條打點(diǎn)紙帶上的點(diǎn)不均勻，下列判斷正確的是

（）A．點(diǎn)子密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較大B．點(diǎn)子密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較小C．點(diǎn)子不均勻說(shuō)明物體做變速運(yùn)動(dòng)D．點(diǎn)子不均勻說(shuō)明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有故障11．某物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法中正

確的是（

）A．第3s內(nèi)和第5s內(nèi)速度方向相反B．第3s內(nèi)和第5s內(nèi)加速度方向相反C．第5s內(nèi)速度和加速度方向相反D．第7s內(nèi)速度和加速度方向相反二、實(shí)驗(yàn)填空題（每空1分，共7分）12．用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測(cè)定小車(chē)速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4……，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車(chē)在0與1兩點(diǎn)間平均速度為

m/s，在3與4兩點(diǎn)間平均速度為

m/s．13.在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0、1、2、3…是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有在紙帶上標(biāo)出．圖中畫(huà)出了將米尺靠在紙帶上測(cè)量的情況，讀出圖中所測(cè)量點(diǎn)的讀數(shù)分別是

、

、

和

；打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是

m/s．三、計(jì)算題（共10分）14（4分）．一輛汽車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車(chē)，汽車(chē)在4s內(nèi)停了下來(lái)，使小動(dòng)物免受傷害．假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，試求汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度．15.（6分）．卡車(chē)原來(lái)用10m/s的速度勻速在平直公路上行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)，當(dāng)車(chē)減速到2m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車(chē)，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間卡車(chē)就加速到原來(lái)的速度，從剎車(chē)開(kāi)始到恢復(fù)原速度的過(guò)程用了12s．求：（1）減速與加速過(guò)程中的加速度；（2）開(kāi)始剎車(chē)后2s末及10s末的瞬時(shí)速度．

【參考答案】1．A2．B

3．C4．B

5．B6．C

7．D

8.C

9．AC10．BC

11．BCD12．0.3m/s；0.48m/s13、解：每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有在圖上標(biāo)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔是T=0.08s；由圖可知，點(diǎn)0的讀數(shù)分別是10.00cm，點(diǎn)1的讀數(shù)分別是12.60cm，點(diǎn)3的讀數(shù)分別是22.60cm，點(diǎn)4的讀數(shù)分別是29.50cm，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小．v2===0.625m/s；故答案為：10.00cm，12.60cm，22.60cm，29.50cm，0.625．14．大小為5m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反．解析：剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)的初速度v0=72km/h=20m/s，末速度v=0，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=4s．根據(jù)加速度的定義式，得剎車(chē)過(guò)程中的加速度．式中的負(fù)號(hào)