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文檔簡介

新能源汽車結構原理分析第一頁，共12頁。新能源汽車簡介新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

新能源汽車根據驅動系統(tǒng)結構形式可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，按照混合度劃分則分為微混、中混和強混。2第二頁，共12頁。新能源汽車結構純電動汽車純電動汽車是由車載可充電蓄電池或其它能量儲存裝置提供電能、由電機驅動的汽車。純電動汽車結構原理3第三頁，共12頁?；旌蟿恿ζ嚮旌蟿恿ζ囀橇希稍俪潆娔芑蚰苣軌蛑辽購南率鰞深愜囕d儲能裝置中獲得動力的汽車:可消耗的燃量儲存裝置串聯(lián)式混合動力汽車的結構原理新能源汽車結構4第四頁，共12頁?；旌蟿恿ζ?/p>

并聯(lián)式混合動力汽車的結構原理新能源汽車結構5第五頁，共12頁?；旌蟿恿ζ?/p>

混聯(lián)式混合動力汽車結構原理新能源汽車結構6第六頁，共12頁。燃料電池汽車(FCEV)燃料電池汽車(FCEV)是以車載燃料電池提供電能，由電動機驅動的電動汽車。燃料電池汽車結構原理新能源汽車結構7第七頁，共12頁。動力性評價指標新能源汽車動力系統(tǒng)建模最高車速：加速時間：爬坡能力：國標中規(guī)定，爬坡車速是指電動汽車在給定坡度下行駛超過1km的最高平均車速;坡道起步能力是指電動汽車在坡道上能夠啟動且1min內至少行駛10m的最大坡度。8第八頁，共12頁。行駛動力學建模新能源汽車動力系統(tǒng)建模汽車行駛阻力：滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力、加速阻力。驅動力平衡方程：9第九頁，共12頁。電機模型新能源汽車動力系統(tǒng)建模

新源汽車電機的選擇種類較多，有交流異步電機，直流電機，永磁同步電機等。我們選擇結構相對簡單、價格便宜且運行可靠的交流異步電機為研究交流異步電機又稱為感應電機，它主要由定子、轉子和氣隙三部分組成。異步電機的T形等效電路10第十頁，共12頁。電機模型新能源汽車動力系統(tǒng)建模功率平衡方程：轉

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