汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件

汽車技術(shù)培訓(xùn)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件底盤一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等組成。底盤一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系：使行駛的汽車減速以至停車，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。制動(dòng)系包括供能裝置、制動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置以及制動(dòng)器。制動(dòng)系：使行駛的汽車減速以至停車，以及使已停駛的一、車輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力的部件稱為制動(dòng)器。一般制動(dòng)器均為摩擦式制動(dòng)器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力矩來完成制動(dòng)。

車輪制動(dòng)器：用以制動(dòng)兩側(cè)車輪的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。

作用：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。一、車輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)二、分類和組成分類方法類型特點(diǎn)按功能分行車制動(dòng)使行駛中的汽車減速或停車駐車制動(dòng)使汽車停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng)增設(shè)的制動(dòng)裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要二、分類和組成分類類型特點(diǎn)按功能分行車分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能源分人力制動(dòng)以人力為唯一能源動(dòng)力制動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺服制動(dòng)兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)分類類型特點(diǎn)按制動(dòng)人力制動(dòng)以人力為唯一能源分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng)以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng)以氣壓傳輸制動(dòng)能量電磁制動(dòng)以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng)多種傳輸制動(dòng)能量綜合分類類型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或人的肌體如制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)力矩，阻止車輪運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或汽車制動(dòng)系汽車制動(dòng)系概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤式制動(dòng)器

2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器

6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.制動(dòng)輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)鼓9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.制動(dòng)底板12.支承銷13.制動(dòng)蹄回位彈簧概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板液壓式制動(dòng)系為例：1.車輪制動(dòng)器：（1）旋轉(zhuǎn)部分：固定在輪轂上隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轂（2）固定部分：外圓柱面鉚有摩擦片的制動(dòng)蹄、底板（3）張開機(jī)構(gòu)：輪缸活塞（4）調(diào)整機(jī)構(gòu)：支承銷，調(diào)整凸輪用于調(diào)整制動(dòng)轂與摩擦片間隙2.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板，推桿，制動(dòng)主缸，油管1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)輪轂9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.底板12.支承銷13.復(fù)位彈簧制動(dòng)系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄2.后制動(dòng)蹄3、4.前、后制動(dòng)蹄支點(diǎn)5.制動(dòng)鼓6.凸輪凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢。并將運(yùn)動(dòng)著的汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦副的熱能耗散到大氣中。概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和概述-對制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力，制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足下列要求：具有良好的制動(dòng)效能操縱輕便制動(dòng)穩(wěn)定性好制動(dòng)平順性好散熱性能好概述-對制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速車輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪上1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈盤式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器車輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪上1.前輪盤式制動(dòng)器2（一）鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:1、固定部分、2、旋轉(zhuǎn)部分、3、張開機(jī)構(gòu)、4、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)

（一）鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:（二）鼓式制動(dòng)器的類型1、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式車輪制動(dòng)器凸輪式車輪制動(dòng)器（二）鼓式制動(dòng)器的類型1、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動(dòng)（三）凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中，一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式（三）凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中，一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室（四）盤式制動(dòng)器（四）盤式制動(dòng)器1、盤式制動(dòng)器實(shí)物圖1、盤式制動(dòng)器實(shí)物圖2、盤式制動(dòng)器分解圖2、盤式制動(dòng)器分解圖3、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，它和車輪固裝在一起旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)盤端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：制動(dòng)塊、導(dǎo)向支銷和輪缸及活塞，它們均被安裝于制動(dòng)盤兩側(cè)的鉗體上，總稱為制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝，并用調(diào)整墊片來調(diào)整鉗與盤之間的相對位置

3、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元4、盤式制動(dòng)器的分類以固定元件的結(jié)構(gòu)形式，可分為鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。

其中，浮鉗盤式廣泛應(yīng)用于各類轎車和輕型貨車的車輪制動(dòng)器。4、盤式制動(dòng)器的分類以固定元件的結(jié)5、鉗盤式制動(dòng)器的分類定鉗式盤式制動(dòng)器浮鉗式盤式制動(dòng)器5、鉗盤式制動(dòng)器的分類定鉗式盤式制動(dòng)器浮鉗式盤式制動(dòng)器1）定鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤固定元件：是制動(dòng)鉗，由制動(dòng)油缸、活塞、制動(dòng)塊等安裝與調(diào)整：制動(dòng)鉗體通過螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋固裝，并用調(diào)整墊片調(diào)整制動(dòng)制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤之間的相對位置。1）定鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)2）浮鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn)：其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、安裝調(diào)整都與定鉗式相似，不同點(diǎn)：制動(dòng)鉗體可相對于制動(dòng)盤沿滑銷作軸向滑動(dòng)，而且，制動(dòng)油缸只裝在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)，數(shù)目只有定鉗盤式制動(dòng)器的一半。2）浮鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn)：其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、3）浮鉗式盤式制動(dòng)器工作原理3）浮鉗式盤式制動(dòng)器工作原理盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)：(1)一般無摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；(2)浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常；(3)制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大；(4)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。(5)對于鉗盤式制動(dòng)器而言，因?yàn)橹苿?dòng)盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。

盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)：(1)一般無摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效2)盤式制動(dòng)器的不足之處是：①制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故要求管路液壓比鼓式制動(dòng)器的高。②防污性差，制動(dòng)襯片磨損較快。缺點(diǎn)：效能較低，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。同時(shí)防污能力差。2)盤式制動(dòng)器的不足之處是：①制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故要求管路液汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類型轉(zhuǎn)動(dòng)部分摩擦部分

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓制動(dòng)蹄

盤式制動(dòng)制動(dòng)盤制動(dòng)襯快盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類型轉(zhuǎn)動(dòng)部分盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤（旋轉(zhuǎn)元件）制動(dòng)鉗（固定元件）制動(dòng)襯墊（摩擦元件）盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤（旋轉(zhuǎn)元件）盤式制動(dòng)器-定鉗盤式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤2.活塞3.摩擦塊4.進(jìn)油口5.制動(dòng)鉗體6.車橋部盤式制動(dòng)器-定鉗盤式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤盤式制動(dòng)器-浮鉗盤式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤2.制動(dòng)鉗體3.摩擦塊4.活塞5.進(jìn)油口6.導(dǎo)向銷7.車橋盤式制動(dòng)器-浮鉗盤式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤機(jī)械式駐車制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩調(diào)整接頭5.拉繩支架6.拉繩固定夾7.制動(dòng)器

機(jī)械式駐車制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.制動(dòng)主缸6.制動(dòng)輪缸7.后輪制動(dòng)器液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器真空助力器氣壓制動(dòng)系統(tǒng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)ABS系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)組成盤式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)貨架式工具車及常用工具,零件小車。2)0-25mm外徑千分尺,金屬直尺(或游標(biāo)卡尺),百分表及磁性表座。3)砂紙、粉筆、棉紗、潤滑脂。盤式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)放松駐車手柄。2)為保持車輪平衡，標(biāo)記車輪與輪轂的相對位置，拆下輪胎。3)拆下制動(dòng)鉗。盤式制動(dòng)器拆卸1)放松駐車手柄。盤式制動(dòng)器拆卸4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。5)拆卸制動(dòng)摩擦片。6)拆卸制動(dòng)鉗支架。4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。A、用直尺測量外摩擦片厚度（原厚度10mm，極限磨損2.5mm）。B、通過制動(dòng)卡鉗內(nèi)的檢查孔目測檢查內(nèi)摩擦片的厚度，確保內(nèi)外摩擦片沒有明顯的偏差。C、檢查摩擦片是否有不均勻磨損。檢查孔盤式制動(dòng)器檢查A、用直尺測量外摩擦片厚度（原厚度10mm，極限磨損2.5m如制動(dòng)盤有以上的現(xiàn)象，則要拆制動(dòng)卡鉗，檢查：A、制動(dòng)盤厚度（用外徑千分尺）極限磨損不大于2mm。制動(dòng)盤外緣約10mm處。如制動(dòng)盤有以上的現(xiàn)象，則要拆制動(dòng)卡鉗，檢查：制動(dòng)盤外緣約1B、檢查跳動(dòng)（百分表）≤0.05mm注：用輪轂螺母臨時(shí)固定制動(dòng)盤C、制動(dòng)液滲漏檢查制動(dòng)卡鉗中是否有液體滲漏。注：如制動(dòng)液濺出或粘在尤其上，應(yīng)用水立即漂洗，否則，將損壞油漆表面。制動(dòng)盤外緣約10mm處。B、檢查跳動(dòng)（百分表）≤0.05mm制動(dòng)盤外緣約10盤式制動(dòng)器安裝1)安裝制動(dòng)鉗支架。2)安裝摩擦片，消聲墊片抹潤滑脂。

3)安裝制動(dòng)鉗。4)對標(biāo)記安裝車輪。盤式制動(dòng)器安裝1)安裝制動(dòng)鉗支架。鼓式制動(dòng)器檢查A、拆卸制動(dòng)鼓（不能再踩制動(dòng)踏板）B、檢查制動(dòng)蹄片在其上面滑動(dòng)的背板區(qū)域的磨損：手動(dòng)前后移動(dòng)制動(dòng)蹄片，檢查移動(dòng)是否順利。檢查制動(dòng)蹄片與背板的接觸面是否磨損。駕車制動(dòng)蹄片、背板和固定件是否生銹。注：檢查時(shí)，在背板與制動(dòng)蹄片的接觸面上涂高溫潤滑脂。鼓式制動(dòng)器檢查A、拆卸制動(dòng)鼓（不能再踩制動(dòng)踏板）C、檢查制動(dòng)襯片厚度檢查兩頭，標(biāo)準(zhǔn)為5MM，磨損極限為2.5MM。C、檢查制動(dòng)襯片厚度D、檢查回位彈簧、限位彈簧是否過軟，變形。F、檢查分泵是否泄露、防塵罩是否老化開裂。G、檢查摩擦片是否有裂紋，損壞。H、檢查制動(dòng)鼓是否磨損和損壞。Y、檢查制動(dòng)鼓內(nèi)徑，磨損極限為1mm。M、檢查制動(dòng)鼓的圓跳動(dòng)，圓跳動(dòng)公差不大于0.1mm。D、檢查回位彈簧、限位彈簧是否過軟，變形?！懊住弊中?，檢查制動(dòng)鼓內(nèi)徑。“米”字型，檢查制動(dòng)鼓內(nèi)徑。鼓式制動(dòng)器的拆卸與安裝拆制動(dòng)鼓拆下輪轂上的輪胎螺母

鼓式制動(dòng)器的拆卸與安裝拆制動(dòng)鼓拆下輪轂上的輪胎螺母2、拆下支承彈簧卡片和彈簧2、拆下支承彈簧卡片和彈簧3、用一字螺絲刀或尖嘴鉗拆下制動(dòng)蹄片回位彈簧，取下駐車制動(dòng)拉索和帶齒調(diào)整螺桿。3、用一字螺絲刀或尖嘴鉗拆下制動(dòng)蹄片回位彈簧，取下駐車制動(dòng)4、用鯉魚鉗拆下限位彈簧和限位桿。4、用鯉魚鉗拆下限位彈簧和限位桿。5、用砂紙清潔制動(dòng)鼓內(nèi)表面和制動(dòng)蹄摩擦片表面。5、用砂紙清潔制動(dòng)鼓內(nèi)表面和制動(dòng)蹄摩擦片表面。汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件汽車技術(shù)培訓(xùn)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件底盤一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等組成。底盤一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動(dòng)系：使行駛的汽車減速以至停車，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。制動(dòng)系包括供能裝置、制動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置以及制動(dòng)器。制動(dòng)系：使行駛的汽車減速以至停車，以及使已停駛的一、車輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力的部件稱為制動(dòng)器。一般制動(dòng)器均為摩擦式制動(dòng)器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力矩來完成制動(dòng)。

車輪制動(dòng)器：用以制動(dòng)兩側(cè)車輪的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。

作用：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。一、車輪制動(dòng)器的定義、作用制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)二、分類和組成分類方法類型特點(diǎn)按功能分行車制動(dòng)使行駛中的汽車減速或停車駐車制動(dòng)使汽車停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng)增設(shè)的制動(dòng)裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要二、分類和組成分類類型特點(diǎn)按功能分行車分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能源分人力制動(dòng)以人力為唯一能源動(dòng)力制動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺服制動(dòng)兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)分類類型特點(diǎn)按制動(dòng)人力制動(dòng)以人力為唯一能源分類方法類型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng)以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng)以氣壓傳輸制動(dòng)能量電磁制動(dòng)以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng)多種傳輸制動(dòng)能量綜合分類類型特點(diǎn)按制動(dòng)能量傳輸方式分機(jī)械制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或人的肌體如制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)力矩，阻止車輪運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)組成供能裝置控制裝置傳動(dòng)裝置制動(dòng)器制動(dòng)系空氣壓縮機(jī)或汽車制動(dòng)系汽車制動(dòng)系概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤式制動(dòng)器

2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器

6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)概述-制動(dòng)系統(tǒng)組成1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.制動(dòng)輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)鼓9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.制動(dòng)底板12.支承銷13.制動(dòng)蹄回位彈簧概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理1.制動(dòng)踏板液壓式制動(dòng)系為例：1.車輪制動(dòng)器：（1）旋轉(zhuǎn)部分：固定在輪轂上隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轂（2）固定部分：外圓柱面鉚有摩擦片的制動(dòng)蹄、底板（3）張開機(jī)構(gòu)：輪缸活塞（4）調(diào)整機(jī)構(gòu)：支承銷，調(diào)整凸輪用于調(diào)整制動(dòng)轂與摩擦片間隙2.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板，推桿，制動(dòng)主缸，油管1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管6.輪缸7.輪缸活塞8.制動(dòng)輪轂9.摩擦片10.制動(dòng)蹄11.底板12.支承銷13.復(fù)位彈簧制動(dòng)系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)1.制動(dòng)踏板2.推桿3.主缸活塞4.制動(dòng)主缸5.油管汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄2.后制動(dòng)蹄3、4.前、后制動(dòng)蹄支點(diǎn)5.制動(dòng)鼓6.凸輪凸輪式制動(dòng)器工作原理1.前制動(dòng)蹄概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢。并將運(yùn)動(dòng)著的汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦副的熱能耗散到大氣中。概述-制動(dòng)系統(tǒng)工作原理利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和概述-對制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力，制動(dòng)系統(tǒng)必須滿足下列要求：具有良好的制動(dòng)效能操縱輕便制動(dòng)穩(wěn)定性好制動(dòng)平順性好散熱性能好概述-對制動(dòng)系統(tǒng)的要求為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速車輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪上1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈盤式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器車輪制動(dòng)器-制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪上1.前輪盤式制動(dòng)器2（一）鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:1、固定部分、2、旋轉(zhuǎn)部分、3、張開機(jī)構(gòu)、4、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)

（一）鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成:（二）鼓式制動(dòng)器的類型1、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式車輪制動(dòng)器凸輪式車輪制動(dòng)器（二）鼓式制動(dòng)器的類型1、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動(dòng)（三）凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中，一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式（三）凸輪式制動(dòng)器用于氣壓制動(dòng)系中，一般都設(shè)計(jì)成領(lǐng)從蹄式凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室凸輪式制動(dòng)器工作原理膜片式制動(dòng)器室（四）盤式制動(dòng)器（四）盤式制動(dòng)器1、盤式制動(dòng)器實(shí)物圖1、盤式制動(dòng)器實(shí)物圖2、盤式制動(dòng)器分解圖2、盤式制動(dòng)器分解圖3、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，它和車輪固裝在一起旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)盤端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：制動(dòng)塊、導(dǎo)向支銷和輪缸及活塞，它們均被安裝于制動(dòng)盤兩側(cè)的鉗體上，總稱為制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝，并用調(diào)整墊片來調(diào)整鉗與盤之間的相對位置

3、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、組成其旋轉(zhuǎn)元4、盤式制動(dòng)器的分類以固定元件的結(jié)構(gòu)形式，可分為鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。

其中，浮鉗盤式廣泛應(yīng)用于各類轎車和輕型貨車的車輪制動(dòng)器。4、盤式制動(dòng)器的分類以固定元件的結(jié)5、鉗盤式制動(dòng)器的分類定鉗式盤式制動(dòng)器浮鉗式盤式制動(dòng)器5、鉗盤式制動(dòng)器的分類定鉗式盤式制動(dòng)器浮鉗式盤式制動(dòng)器1）定鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤固定元件：是制動(dòng)鉗，由制動(dòng)油缸、活塞、制動(dòng)塊等安裝與調(diào)整：制動(dòng)鉗體通過螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋固裝，并用調(diào)整墊片調(diào)整制動(dòng)制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤之間的相對位置。1）定鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)2）浮鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn)：其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、安裝調(diào)整都與定鉗式相似，不同點(diǎn)：制動(dòng)鉗體可相對于制動(dòng)盤沿滑銷作軸向滑動(dòng)，而且，制動(dòng)油缸只裝在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)，數(shù)目只有定鉗盤式制動(dòng)器的一半。2）浮鉗式盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)相同點(diǎn)：其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、3）浮鉗式盤式制動(dòng)器工作原理3）浮鉗式盤式制動(dòng)器工作原理盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)：(1)一般無摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；(2)浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常；(3)制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大；(4)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。(5)對于鉗盤式制動(dòng)器而言，因?yàn)橹苿?dòng)盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。

盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)：(1)一般無摩擦助勢作用，因而制動(dòng)器效2)盤式制動(dòng)器的不足之處是：①制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故要求管路液壓比鼓式制動(dòng)器的高。②防污性差，制動(dòng)襯片磨損較快。缺點(diǎn)：效能較低，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。同時(shí)防污能力差。2)盤式制動(dòng)器的不足之處是：①制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故要求管路液汽車制動(dòng)器系的結(jié)構(gòu)與維護(hù)全解課件盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類型轉(zhuǎn)動(dòng)部分摩擦部分

鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓制動(dòng)蹄

盤式制動(dòng)制動(dòng)盤制動(dòng)襯快盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器制動(dòng)器類型轉(zhuǎn)動(dòng)部分盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)圖盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤（旋轉(zhuǎn)元件）制動(dòng)鉗（固定元件）制動(dòng)襯墊（摩擦元件）盤式制動(dòng)器-結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤（旋轉(zhuǎn)元件）盤式制動(dòng)器-定鉗盤式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤2.活塞3.摩擦塊4.進(jìn)油口5.制動(dòng)鉗體6.車橋部盤式制動(dòng)器-定鉗盤式制動(dòng)器示意圖1.制動(dòng)盤盤式制動(dòng)器-浮鉗盤式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤2.制動(dòng)鉗體3.摩擦塊4.活塞5.進(jìn)油口6.導(dǎo)向銷7.車橋盤式制動(dòng)器-浮鉗盤式制動(dòng)器1.制動(dòng)盤機(jī)械式駐車制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩調(diào)整接頭5.拉繩支架6.拉繩固定夾7.制動(dòng)器

機(jī)械式駐車制動(dòng)系1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.制動(dòng)主缸6.制動(dòng)輪缸7.后輪制動(dòng)器液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.前輪制動(dòng)器2.制動(dòng)鉗3.制動(dòng)管路雙回路制動(dòng)系統(tǒng)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器真空助力器氣壓制動(dòng)系統(tǒng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)ABS系統(tǒng)組成ABS系統(tǒng)組成盤式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)貨架式工具車及常用工具,零件小車。2)0-25mm外徑千分尺,金屬直尺(或游標(biāo)卡尺),百分表及磁性表座。3)砂紙、粉筆、棉紗、潤滑脂。盤式制動(dòng)器拆裝檢修工具與量具1)放松駐車手柄。2)為保持車輪平衡，標(biāo)記車輪與輪轂的相對位置，拆下輪胎。3)拆下制動(dòng)鉗。盤式制動(dòng)器拆卸1)放松駐車手柄。盤式制動(dòng)器拆卸4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。5)拆卸制動(dòng)摩擦片。6)拆卸制動(dòng)鉗支架。4)用鐵線掛起制動(dòng)鉗。A