純電動(dòng)汽車故障診斷與分析課件

2022/11/19新能源汽車維護(hù)與檢測(cè)診斷

2022/11/11新能源汽車維護(hù)與檢測(cè)診斷12022/11/19新能源汽車維護(hù)作業(yè)新能源汽車檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析純電動(dòng)汽車故障診斷與分析混合動(dòng)力汽車故障診斷與分析模塊一模塊二模塊三模塊四2022/11/11新能源汽車維護(hù)作業(yè)新能源汽車檢測(cè)與數(shù)據(jù)分2模塊三純電動(dòng)汽車故障診斷與分析模塊三純電動(dòng)汽車故障診斷與分析3１.能夠描述純電動(dòng)汽車檢測(cè)與故障診斷作業(yè)的安全注意事項(xiàng)；２.知道純電動(dòng)汽車組成與整車故障診斷基本方法；３.能夠敘述動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)的常見(jiàn)故障原因與診斷思路；４.能夠敘述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障原因與診斷思路；5.能夠敘述整車控制系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的常見(jiàn)故障原因與診斷思路；６.學(xué)會(huì)純電動(dòng)汽車故障分析和檢測(cè)能力；７.學(xué)會(huì)純電動(dòng)汽車典型故障診斷與排除方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)１.時(shí)間要求:建議6～8

課時(shí)。建議課時(shí)１.能夠描述純電動(dòng)汽車檢測(cè)與故障診斷作業(yè)的安全注意事項(xiàng)；4動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故5純電動(dòng)汽車故障診斷概述一、(一)診斷純電動(dòng)汽車故障的基本方法純電動(dòng)汽車的故障診斷基本方法純電動(dòng)汽車故障診斷概述一、(一)診斷純電動(dòng)汽車故障的基本方6純電動(dòng)汽車故障診斷概述一、(二)純電動(dòng)汽車常見(jiàn)故障現(xiàn)象與原因(１)動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng):動(dòng)力電池系統(tǒng)故障、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障、動(dòng)力電池電路故障和充電系統(tǒng)故障、動(dòng)力電池組冷卻系統(tǒng)泄漏故障、電子水泵故障等；(２)電機(jī)與電機(jī)管理系統(tǒng):駆動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障；(３)整車管理系統(tǒng):ＣＡＮ通信故障、整車控制器故障、整車控制線路故障；(４)低壓電源系統(tǒng):低壓?jiǎn)拘压收?、Ｄ?ＤＣ故障、低壓電路故障等；(５)空調(diào)系統(tǒng):空調(diào)控制策略邏輯錯(cuò)誤、ＰＴＣ故障、電動(dòng)壓縮機(jī)及其他器件故障等；(６)制動(dòng)系統(tǒng):ＥＰＳ系統(tǒng)故障、電動(dòng)真空泵故障；(７)電路故障:熔斷絲、繼電器或線路短路等導(dǎo)致的故障。

純電動(dòng)汽車故障診斷概述一、(二)純電動(dòng)汽車常見(jiàn)故障現(xiàn)象與原7動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故8驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析二、１.驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析二、１.驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障9驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析二、２.電機(jī)控制器故障驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析二、２.電機(jī)控制器故障10動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故11動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、１.單體電池故障１)電池性能下降，但能正常使用，無(wú)須更換；故障變現(xiàn)為單體電池ＳＯＣ偏低和單體電池ＳＯＣ偏高。２)電池性能衰退嚴(yán)重，應(yīng)立即更換；故障表現(xiàn)為單體電池容量不足和單體電池內(nèi)阻偏大。

３)影響行車安全的其他故障；其他故障表現(xiàn)為單體電池內(nèi)部短路，單體電池外部短路，單體電池極性反向等以及在強(qiáng)振動(dòng)下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質(zhì)、接線柱、外部連線和焊點(diǎn)可能會(huì)折斷或脫落，造成單體電池內(nèi)部短路或者外部短路故障。動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、１.單體電池故12動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、２.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障動(dòng)力電池管理系統(tǒng)對(duì)于保障電池組的安全及使用壽命，最大限度發(fā)揮電池系統(tǒng)效能具有重要作用，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)通常對(duì)單體電池電壓、總電壓、總電流和溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控采樣，并將實(shí)時(shí)參數(shù)反饋給整車控制器。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障包括ＣＡＮ通信故障、總電壓測(cè)量故障、單體電壓測(cè)量故障、溫度測(cè)量故障、電流測(cè)量故障、繼電器故障、加熱器故障和冷卻系統(tǒng)故障等。動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、２.動(dòng)力電池管13動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、３.線路或連接件故障動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、３.線路或連接14動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、３.線路或連接件故障續(xù)上表動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析三、３.線路或連接15動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故16電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及處理方法電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)17電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及處理方法續(xù)上表電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)18電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及處理方法續(xù)上表電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)19電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及處理方法續(xù)上表電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)20電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因及處理方法續(xù)上表電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見(jiàn)21電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器常見(jiàn)故障及處理方法電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制22電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故23電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障續(xù)上圖電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析四、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故24動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故25整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析五、(１)整車控制器故障:整車控制器常見(jiàn)故障主要集中在ＣＡＮ線上。如北汽的高速ＣＡＮ１、高速ＣＡＮ２、本地ＣＡＮ１、本地ＣＡＮ２和ＬＩＮ總線通信故障。有的純電動(dòng)車的ＣＡＮ線分為高壓ＣＡＮ-Ｌ、高壓ＣＡＮ-Ｈ、低壓ＣＡＮ-Ｌ、低壓ＣＡＮ-Ｈ和ＬＩＮ總線；(２)控制信號(hào)故障:擋位控制器信號(hào)故障、Ｐ擋電機(jī)故障、Ｐ擋電機(jī)控制器故障、加速踏板位置傳感器故障、制動(dòng)踏板位置傳感器故障、漏電傳感器或絕緣監(jiān)測(cè)誤報(bào)等；(３)整車控制系統(tǒng)電源故障:ＤＣ-ＤＣ轉(zhuǎn)換器故障、高低壓線束斷路或接插件損壞、高壓互鎖故障等。整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析五、(１)整車控制器故障:整車26動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故27充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析六、(１)慢速充電故障:慢速充電口故障、ＣＣ(充電連接確認(rèn)線)或ＣＰ(充電控制確認(rèn)線)斷路、低壓?jiǎn)拘压收稀④囕d充電機(jī)故障、電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)故障、高壓互鎖信號(hào)斷路、絕緣監(jiān)測(cè)誤報(bào)、

ＣＡＮ通信故障、動(dòng)力電池組加熱故障等；(２)快速充電故障:快速充電口故障、ＣＣ１(充電連接確認(rèn)線１)或ＣＣ２(充電控制確認(rèn)線２)斷路、低壓輔助電源故障、低壓?jiǎn)拘压收?、充電通信ＣＡ?Ｌ或充電通信ＣＡＮ-Ｈ故障、電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)故障、高壓互鎖信號(hào)斷路、絕緣監(jiān)測(cè)誤報(bào)、動(dòng)力電池組加熱故障、高壓控制盒或電子電力箱故障等。充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析六、(１)慢速充電故障:慢速充電口28動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故29純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障

１.故障現(xiàn)象一輛北汽ＥＶ２００車開(kāi)空調(diào)后能聽(tīng)到鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，但沒(méi)有涼風(fēng)輸出。２.故障原因分析(１)風(fēng)量正常，壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)造成不制冷，故障原因如下:制冷系統(tǒng)部件(溫控開(kāi)關(guān)、高低壓開(kāi)關(guān)等)或線路故障；電動(dòng)壓縮機(jī)控制線路故障；電動(dòng)壓縮機(jī)故障；制冷劑過(guò)少。(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、故障一:北汽ＥＶ２００空30純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障２.故障原因分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故31純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障２.故障原因分析續(xù)上圖純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故32純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障２.故障原因分析(２)風(fēng)量正常，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不制冷，故障原因如下:膨脹閥故障(冰堵或臟堵)；蒸發(fā)器故障(泄漏)；制冷系統(tǒng)漏氣；儲(chǔ)液器故障(臟堵等)；電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)械故障(進(jìn)、排氣閥門損壞)；制冷劑少。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故33純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故34純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(１)使用診斷儀讀取故障碼，如有故障碼根據(jù)故障碼分析判斷故障部位，本案例沒(méi)有故障碼，按照后續(xù)步驟進(jìn)行全面檢測(cè)；(２)檢查制冷系統(tǒng)壓力是否正常，北汽新能源汽車制冷系統(tǒng)靜態(tài)平衡壓力應(yīng)該在０.６ＭＰａ

以上；(３)檢查空調(diào)控制器供電和搭鐵線路；拆下空調(diào)控制器１６針插接件；車輛電源開(kāi)關(guān)置ＯＮ擋；使用萬(wàn)用表檢查空調(diào)控制器的工作電壓，線束側(cè)插接件２針腳與車身搭鐵之間的電壓正常值約

１２Ｖ。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故35純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(３)檢查空調(diào)控制器供電和搭鐵線路；使用萬(wàn)用表檢查空調(diào)控制器的工作電壓，線束側(cè)插接件２針腳與車身搭鐵之間的電壓正常值約

１２Ｖ；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故36純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(３)檢查空調(diào)控制器供電和搭鐵線路；若無(wú)１２Ｖ工作電壓，檢查空調(diào)控制器線束側(cè)插接件２針腳與空調(diào)系統(tǒng)ＦＢ１１熔斷器之間的線路的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故37純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故38純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(３)檢查空調(diào)控制器供電和搭鐵線路；若線路正常，檢查空調(diào)系統(tǒng)ＦＢ１１熔斷絲是否正常，若熔斷絲正常，檢查空調(diào)系統(tǒng)繼電器是否正常，若不正常則更換空調(diào)系統(tǒng)繼電器，正確檢查空調(diào)系統(tǒng)繼電器８５端子與整車集成控制器(ＶＣＵ)１２１端子之間線路的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故39純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故40純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(３)檢查空調(diào)控制器供電和搭鐵線路；使用歐姆表分別檢查空調(diào)控制器插接件１４針腳和１６針腳與車身搭鐵之間的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故41純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(４)檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及控制線路；斷開(kāi)空調(diào)控制器１２針腳插接器和空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)插接器；分別檢查空調(diào)控制器１２針腳插接器１０端子與空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)２端子之間的阻值空調(diào)控制器１６針腳插接器１０端子與空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)１端子之間的阻值，空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)３端子、４端子與車身搭鐵之間阻值(正常阻值應(yīng)小于１Ω)，若線路阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故42純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故43純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(４)檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及控制線路；安裝空調(diào)控制器１２針腳插接器和１６針腳插接器；起動(dòng)車輛，打開(kāi)空調(diào)Ａ/Ｃ開(kāi)關(guān)；檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)插接器１端子與４端子、２端子與３端子之間電壓，正常電壓約１２Ｖ，若無(wú)電壓或電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換空調(diào)控制器。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故44純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故45純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(４)檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及控制線路；檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)１端子與４端子、２端子與３端子之間是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，則更換空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故46純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(５)檢查空調(diào)壓縮機(jī)控制器線路；車輛電源開(kāi)關(guān)置ＯＦＦ擋；斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)控制器低壓插接器；測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)控制器低壓插接器６端子與ＦＢ１１熔斷絲之間導(dǎo)線阻值、空調(diào)壓縮機(jī)控制器低壓插接器２端子與車身搭鐵之間導(dǎo)線阻值(正常阻值應(yīng)小于１Ω)，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故47純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故48純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(５)檢查空調(diào)壓縮機(jī)控制器線路；電源置于ＯＮ擋，打開(kāi)空調(diào)Ａ/Ｃ開(kāi)關(guān)；測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)控制器ＣＡＮ-Ｈ線路與車身搭鐵電壓值、ＣＡＮ-Ｌ線路與車身搭鐵電壓值，標(biāo)準(zhǔn)電壓參考值２.５Ｖ，若電壓不符應(yīng)維修ＣＡＮ總線故障；安裝好空調(diào)系統(tǒng)各插接件，使用診斷儀讀取空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，檢查高壓系統(tǒng)是否出現(xiàn)互鎖，斷開(kāi)高壓維修開(kāi)關(guān)后，檢查空調(diào)系統(tǒng)高壓線路插接件是否出現(xiàn)退針現(xiàn)象，若出現(xiàn)針腳退針，處理互鎖針腳插頭故障；若以上測(cè)量均正常，替換電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)后檢查故障是否排除；故障排除后清除故障碼。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故49純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故50純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障４.故障排除本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)損壞，經(jīng)更換后故障排除，空調(diào)工作恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故51純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障１.故障現(xiàn)象客戶駕駛北汽Ｅ１５０ＥＶ純電動(dòng)汽車，在行駛過(guò)程中系統(tǒng)故障警告燈突然點(diǎn)亮，車輛無(wú)法行駛，維修站維修技師趕到現(xiàn)場(chǎng)連接診斷儀，讀出故障碼Ｐ０５１９(此故障碼為北汽第一代Ｅ１５０ＥＶ的故障碼)，表示電機(jī)超速保護(hù)故障，初步判斷該車輛無(wú)法在原地進(jìn)行搶修，安排牽引車將車輛拖至４Ｓ店。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故52純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障２.故障分析１)北汽ＥＶ１６０驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故53純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障２.故障分析２)故障分析；系統(tǒng)故障燈顯示紅色并持續(xù)閃爍，表示儀表和整車失去通信，系統(tǒng)故障燈顯示紅色并持續(xù)點(diǎn)亮，表示車輛出現(xiàn)一級(jí)故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故54純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障診斷流程。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故55純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障診斷流程。續(xù)上圖純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故56純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程(１)斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極電纜，拔下驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器接插件Ｔ３５，各引腳接線見(jiàn)表，檢查接插件有無(wú)損壞或退針，若發(fā)現(xiàn)接插件退針或損壞，更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器接插件Ｔ３５，如接插件良好，按照下一步驟進(jìn)行檢查；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故57純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故58純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程續(xù)上表純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故59純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程(２)測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器Ｔ３５的３４腳和３５腳的電阻值(信號(hào)繞組Ｓ１、Ｓ３)應(yīng)為６０×(１±１０％)Ω，若測(cè)量電阻為無(wú)窮大，則更換旋變位置傳感器；(３)測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器Ｔ３５的２２腳和２３腳的電阻值(信號(hào)繞組Ｓ２、Ｓ４)應(yīng)為

６０×(１±１０％)Ω，若測(cè)量電阻為無(wú)窮大，則更換旋變傳感器；(４)測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器Ｔ３５的１１腳和１２腳的電阻值(勵(lì)磁繞組Ｒ１、Ｒ２)應(yīng)為

３３×(１±１０％)Ω，若測(cè)量電阻為無(wú)窮大，則更換旋變傳感器；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故60純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程(５)拔下驅(qū)動(dòng)電機(jī)接插件Ｔ１９ｂ，檢查接插件有無(wú)損壞或退針，若發(fā)現(xiàn)接插件退針或損壞，則更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)接插件Ｔ１９ｂ；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故61純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故62純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障３.故障診斷流程(６)測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器Ｔ３５的針腳至驅(qū)動(dòng)電機(jī)接插件Ｔ１９ｂ的針腳之間是否存在斷路，若測(cè)量電阻為無(wú)窮大，則更換或修理線束；(７)若以上測(cè)量均正常，替換驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器后檢查故障是否排除；(８)故障排除后清除故障碼。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故63純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器故障４.故障排除本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，檢查發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋變位置傳感器損壞，經(jīng)更換后故障排除，空調(diào)工作恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故64純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷１.故障現(xiàn)象客戶在早晨起動(dòng)北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法起動(dòng)，同時(shí)組合儀表的蓄電池報(bào)警燈點(diǎn)亮。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故65純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析(１)北汽ＥＶ１６０蓄電池報(bào)警燈點(diǎn)亮，表示蓄電池電壓過(guò)高或過(guò)低或ＤＣ/ＤＣ系統(tǒng)有故障用診斷儀檢測(cè)數(shù)據(jù)接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)顯示ＤＣ-ＤＣ變換器無(wú)輸出電壓；(２)北汽ＥＶ１６０的ＤＣ-ＤＣ變換器有一系列保護(hù)功能，避免因異常的電流、電壓、溫度等損壞設(shè)備。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故66純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故67純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析(３)北汽ＥＶ１６０的ＤＣ-ＤＣ變換器共有四個(gè)接線口，分別是低壓輸出負(fù)極、低壓輸出正極、低壓控制端和高壓輸入端；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故68純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析(４)北汽ＥＶ１６０低壓供電系統(tǒng)控制圖，ＤＣ-ＤＣ變換器輸出的低壓直流電供給整車控制器、電池控制器、電機(jī)控制器等作為工作電源是動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，若ＤＣ-ＤＣ變換器不能輸出足以驅(qū)動(dòng)以上核心部件的工作電壓，便會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)控制部件不能正常投入工作，出現(xiàn)車輛無(wú)法起動(dòng)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故69純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故70純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷２.故障分析續(xù)上圖純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故71純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷３.故障診斷流程(１)使用診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，主要讀取并分析整車控制器(ＶＣＵ)數(shù)據(jù):供電電壓，即直流母線電壓實(shí)際值Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３的高壓是否正常，動(dòng)力電池系統(tǒng)(ＢＭＳＰＰＳＴ)數(shù)據(jù)。(２)使用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量低壓蓄電池靜態(tài)電壓，并記錄。若電壓低于９Ｖ，則更換蓄電池，若電壓大于１２Ｖ，進(jìn)行下一步檢查。(３)將電源開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至起動(dòng)擋，測(cè)量低壓蓄電池電壓，若低壓蓄電池電壓未變化，則檢查ＤＣ-ＤＣ變換器及相關(guān)線束，若電壓上升至１３.８~１４Ｖ，則檢查蓄電池報(bào)警燈故障或ＤＣ-ＤＣ變換器低壓控制端故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故72純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故73純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故74純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷３.故障診斷流程(４)斷開(kāi)ＤＣ-ＤＣ變換器高壓輸入端接插件并檢查；觀察高壓輸入端接插件是否存在破損或高壓互鎖短接端子是否退針，若接插件存在松動(dòng)或退針，則更換接插件；測(cè)量ＤＣ-ＤＣ變換器高壓輸入端線束側(cè)接插件Ｂ腳和Ａ腳(Ｂ腳:電源正極、Ａ腳:電源負(fù)極、中間腳:高壓互鎖短接端子)是否有動(dòng)力電池組輸出電壓；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故75純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷３.故障診斷流程(５)斷開(kāi)ＤＣ-ＤＣ變換器低壓控制端接插件并檢查；觀察低壓控制端接插件是否存在破損或者退針，若接插件存在松動(dòng)或退針，則更換接插件；測(cè)量ＤＣ-ＤＣ變換器低壓控制端接插件Ａ腳(控制電路電源正極１２Ｖ)電源電壓是否正常，若電壓在０~１Ｖ，則更換ＤＣ-ＤＣ變換器；測(cè)量ＤＣ-ＤＣ變換器低壓控制端接插件Ｂ腳(電源狀態(tài)信號(hào)輸出)若電壓為１２Ｖ高電平，則更換ＤＣ-ＤＣ變換器，若是低電平，則進(jìn)行下一步檢查。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故76純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷３.故障診斷流程(６)斷開(kāi)ＤＣ-ＤＣ變換器低壓輸出正極端接插件并檢查；觀察低壓輸出正極端接插件是否存在破損或者退針，若接插件存在松動(dòng)或退針，則更換接插件；測(cè)量低壓輸出正極端是否有１３.８~１４Ｖ電壓，若電壓低于１３.８~１４Ｖ，則更換ＤＣ-ＤＣ變換器。(７)維修后試車，恢復(fù)正常，清除故障碼。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故77純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷４.故障排除本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，檢查確診ＤＣ-ＤＣ變換器損壞，經(jīng)更換后故障排除，車輛工作恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故78純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷１.故障現(xiàn)象一輛北汽ＥＶ１５０純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，突然出現(xiàn)丟失動(dòng)力的情況，重新起動(dòng)后組合儀表的動(dòng)力電池故障警告燈和動(dòng)力電池高壓斷開(kāi)故障警告燈同時(shí)亮起，且系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮(表明出現(xiàn)二級(jí)故障)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故79純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷２.故障分析(１)用診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，顯示動(dòng)力電池系統(tǒng)有故障；(２)動(dòng)力電池故障警告燈點(diǎn)亮條件:當(dāng)電池管理系統(tǒng)對(duì)絕緣電阻檢測(cè)、電芯電壓檢測(cè)、ＳＯＣ計(jì)算、電池溫度檢測(cè)、母線電流檢測(cè)等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)某些參數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)上限時(shí)ＢＭＳ上報(bào)ＶＣＵ，由ＶＣＵ點(diǎn)亮該故障警告燈；(３)動(dòng)力電池高壓斷開(kāi)故障警告燈點(diǎn)亮的條件:當(dāng)動(dòng)力電池內(nèi)部出現(xiàn)斷路或者高壓系統(tǒng)部件之間出現(xiàn)斷路ＶＣＵ檢測(cè)不到高壓互鎖的確認(rèn)信號(hào)時(shí)將點(diǎn)亮該故障警告燈；(４)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮條件:該黃色警告燈持續(xù)點(diǎn)亮表示故障為二級(jí)故障，且是當(dāng)前存在的故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故80純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷２.故障分析綜合分析，若該車動(dòng)力電池故障警告燈和動(dòng)力電池高壓斷開(kāi)故障警告燈同時(shí)點(diǎn)亮，可能原因是三種：動(dòng)力電池模組低壓斷路；高壓互鎖故障；系統(tǒng)誤報(bào)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故81純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷２.故障分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故82純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故83純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程(１)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，顯示動(dòng)力電池高壓母線連接的故障；(２)檢查維修開(kāi)關(guān)(ＭＳＤ)是否松動(dòng)，重新插拔后再次檢查故障是否存在，存在，則執(zhí)行下一步操作診斷排除故障；(３)檢查動(dòng)力電池管理系統(tǒng)高壓輸出熔斷絲ＨＵ０３是否損壞，存在，則更換相同規(guī)格熔斷絲后檢查故障是否排除，不存在，則執(zhí)行下一步操作，診斷排除故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故84純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故85純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程(４)打開(kāi)前艙電器盒，檢查動(dòng)力電池低壓供電熔斷絲ＥＢ１３和ＥＢ１４是否熔斷，如熔斷則更換熔斷絲；(５)打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)至ＯＮ擋，將車輛舉升，斷開(kāi)動(dòng)力電池低壓控制接插件，動(dòng)力電池低壓控制接插件(動(dòng)力電池側(cè))針腳含義；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故86純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故87純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程(６)使用歐姆表測(cè)量分別測(cè)量接插件Ｈ腳、Ｂ腳和Ｌ腳與熔斷絲ＦＢ１１、ＦＢ１４之間線路阻值，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路；(７)使用萬(wàn)用表電壓擋分別測(cè)量低壓控制接插件Ｂ腳、Ｈ腳和Ｌ腳與車身搭鐵之間有無(wú)１２Ｖ電壓；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故88純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故89純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程(８)若無(wú)１２Ｖ電壓，則使用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量熔斷絲ＦＢ１１、ＦＢ１４與車身搭鐵之間有無(wú)１２Ｖ電壓，若無(wú)１２Ｖ電壓，則維修或更換低壓配電盒故障；(９)使用歐姆表分別測(cè)量接插件Ｇ腳、Ｊ腳與車身搭鐵之間線路阻值，若線束阻值無(wú)窮大，維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故90純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故91純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程(１０)斷開(kāi)ＶＣＵ插接件，使用歐姆表分別測(cè)量電池管理系統(tǒng)低壓插接件Ｃ腳、Ｆ腳與ＶＣＵ插接件Ｂ８１腳、９７腳之間阻值，若線束阻值無(wú)窮大，則維修或更換出現(xiàn)斷路或

短路的線路，若符合標(biāo)準(zhǔn)，則檢查ＶＣＵ或動(dòng)力電池負(fù)極繼電器；(１１)連接斷開(kāi)的各系統(tǒng)插接件，連接診斷儀，上電后，讀取并清除故障碼，恢復(fù)正常檢驗(yàn)交車。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故92純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故93純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷４.故障排除本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，該車所有電路檢查都正常，維修開(kāi)關(guān)拔出后重新插入，重新讀取故障，故障碼消失，工作恢復(fù)正常，故障排除，所以總結(jié)故障原因是維修開(kāi)關(guān)接觸不良。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故94純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障五:車輛無(wú)法加速的故障診斷１.故障現(xiàn)象一輛北汽ＥＶ１５０純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，突然出現(xiàn)踩下加速踏板加速無(wú)反應(yīng)的故障，同時(shí)儀表中ＲＥＡＤＹ燈亮。２.故障分析行駛中踩下加速踏板加速無(wú)反應(yīng)的故障，首先應(yīng)考慮檢查加速踏板位置傳感器，滑動(dòng)電阻型加速踏板位置傳感器檢測(cè)汽車加速或減速信號(hào)，并傳輸給整車控制器，加速踏板位置傳感器有兩個(gè)電位器，一個(gè)是主信號(hào)電位器，一個(gè)是輔助信號(hào)電位器，兩電位器之間的關(guān)系:主信號(hào)電壓是輔助信號(hào)電壓的２倍，整車控制器同時(shí)對(duì)兩個(gè)電位器進(jìn)行檢測(cè)與比較，判斷信號(hào)是否正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故95純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障五:車輛無(wú)法加速的故障診斷２.故障分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故96純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障五:車輛無(wú)法加速的故障診斷３.故障診斷(１)連接診斷儀，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ＯＮ擋，讀取加速踏板位置傳感器信號(hào)４和信號(hào)６數(shù)據(jù)流，緩慢踩下加速踏板，觀察４腳與６腳信號(hào)電壓值，兩者應(yīng)是倍數(shù)關(guān)系；(２)斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，再斷開(kāi)加速踏板位置傳感器的接插件，檢查接插件是否良好；(３)從線束端檢查３腳和５腳的搭鐵是否良好，若搭鐵不良，檢查修復(fù)搭鐵點(diǎn)，確保搭鐵良好；(４)緩慢踩下加速踏板，分別檢查加速踏板位置傳感器４腳和６腳的電阻是否連續(xù)變化，若電阻無(wú)窮大或電阻有斷續(xù)，說(shuō)明踏板位置傳感器損壞，需更換；(５)檢查加速踏板位置傳感器與ＶＣＵ連接線束的通斷。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故97純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障五:車輛無(wú)法加速的故障診斷４.故障排除本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，檢查確診踏板位置傳感器損壞，經(jīng)更換后故障排除，車輛工作恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故98純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電１.故障現(xiàn)象一輛比亞迪ｅ６電動(dòng)車使用直流充電８ｈ后儀表仍提示動(dòng)力電池電量低。２.故障分析比亞迪ｅ６電動(dòng)車有直流充電和交流充電兩種充電方式，交流充電主要是通過(guò)交流充電樁、壁掛式充電盒以及家用供電插座接入交流充電口，通過(guò)高壓電控總成將２２０Ｖ交流電轉(zhuǎn)為３３０Ｖ直流高壓電給動(dòng)力電池充電。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故99純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電２.故障分析純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故100純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(１)使用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼分析判斷故障部位，若無(wú)故障碼，按照后續(xù)步驟進(jìn)行全面檢測(cè)；(２)對(duì)充電系統(tǒng)檢測(cè)前，首先排除人為操作失誤或不當(dāng)造成的充電故障；(３)排除充電設(shè)備故障；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故101純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(４)檢查直流充電口插座阻值是否正常:起動(dòng)開(kāi)關(guān)置為ＯＦＦ擋；分別拆下直流充電口的高壓插接器和低壓插接器Ｋ２２；分別測(cè)量直流充電口插座各端子阻值是否正常；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故102純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(４)檢查直流充電口插座阻值是否正常:純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故103純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(５)檢查直流充電口低壓線束是否出現(xiàn)短路或斷路故障:起動(dòng)開(kāi)關(guān)置為ＯＦＦ擋；分別拆下直流充電口的低壓插接器Ｋ２２和電源管理系統(tǒng)的插接器Ｍ３３；使用歐姆表分別測(cè)量電壓插接器Ｋ２２的１針腳、３針腳和５針腳與電源管理系統(tǒng)的插接器Ｍ３３的１６針腳、１５針腳和８針腳之間線路的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故104純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故105純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(６)檢查充電控制線路是否出現(xiàn)故障:斷開(kāi)電源管理器低壓插接器Ｍ３９；使用歐姆表分別測(cè)量電壓插接器Ｋ２２的２針腳與電源管理系統(tǒng)的插接器Ｍ３９的２針腳、３針腳之間線路的阻值、電源管理系統(tǒng)的插接器Ｍ３９的５針腳與車身搭鐵的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故106純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故107純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(７)根據(jù)系統(tǒng)電路圖檢查控制線路ＤＣ保險(xiǎn)絲ＦＸ/１(１５Ａ)是否熔斷，如熔斷，則更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲再進(jìn)行測(cè)量，若正常，檢查ＤＣ(充電)繼電器ＫＭ-２是否損壞，如損壞，則更換繼電器，若正常，進(jìn)行下一步檢查；連接充電口低壓插接件Ｋ２２和低壓插接器Ｍ３９；連接直流充電槍進(jìn)行充電；斷開(kāi)配電箱低壓插接件Ｍ３１；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故108純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故109純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(７)根據(jù)系統(tǒng)電路圖，進(jìn)行下一步檢查；用萬(wàn)用表電壓擋檢查電池管理器插接器Ｍ３１的４針腳、５針腳與車身搭鐵之間的電壓值，正常值為１１~１４Ｖ；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故110純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(７)根據(jù)系統(tǒng)電路圖，進(jìn)行下一步檢查；若測(cè)量無(wú)電壓，充電柜故障，換臺(tái)充電柜進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)故障是否排除，若故障仍存在，則進(jìn)行下一步檢查；電源置于ＯＦＦ擋，使用歐姆表分別測(cè)量電池管理系統(tǒng)插接器Ｍ３３的２７針腳與配電箱的插接器Ｍ３１的４針腳、４針腳之間、電池管理系統(tǒng)插接器Ｍ３３的１針腳與配電箱的插接器Ｍ３１的２２針腳之間線路的阻值、配電箱的插接器Ｍ３１的１０針腳與車身搭鐵之間線路的阻值，正常阻值應(yīng)小于１Ω，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，則維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故111純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故112純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電３.故障診斷流程(８)檢查檢查高壓電控總成是否出現(xiàn)故障:連接各插接件；連接充電器對(duì)車輛進(jìn)行充電；連接診斷儀ＶＤＳ１０００，讀?。拢停訑?shù)據(jù)流，查看數(shù)據(jù)流中“主接觸器”和“負(fù)極接觸器”狀態(tài)是否為“吸合”，吸合是充電柜故障，不吸合是高壓配電箱故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故113純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:比亞迪ｅ６無(wú)法充電４.故障診斷本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷，診斷確定控制線路ＤＣ熔斷絲ＦＸ/１(１５Ａ)熔斷，更換后恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故114純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障１.故障現(xiàn)象車輛無(wú)法起動(dòng)運(yùn)行或起動(dòng)后動(dòng)力輸出較小，儀表顯示動(dòng)力系統(tǒng)故障燈常亮，使用診斷儀讀取故障碼。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故115純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障２.故障分析通過(guò)對(duì)上述故障現(xiàn)象及故障碼分析可知，原因有兩種情況，一是電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障或連接線路故障，另一種為電機(jī)控制器故障。電機(jī)控制器是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心執(zhí)行模塊，電機(jī)控制器接收電池管理器和整車控制單元的信息，控制三相驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速、方向和轉(zhuǎn)矩的改變，電機(jī)控制器通過(guò)接收電機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器輸出的電機(jī)角度信號(hào)反饋，來(lái)輸出控制命令，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故116純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程電機(jī)控制器供電線路和搭鐵線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故117純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程(１)檢查電機(jī)控制器供電線路；拔下電機(jī)控制器低壓連接器Ｂ３２，電源打到ＯＮ擋，使用電壓表測(cè)量電機(jī)控制器低壓連接器Ｂ３２的８端子與車身搭鐵之間的電壓，正常值１１~１４Ｖ。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故118純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程(２)測(cè)量電機(jī)控制器低壓連接器Ｂ３２的８端子至電機(jī)控制系統(tǒng)保險(xiǎn)絲Ｆ２/１１之間的線路阻值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于１Ω；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故119純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程(３)測(cè)量電機(jī)控制器低壓連接器Ｂ３２的１端子與車身搭鐵之間的線路阻值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于１Ω，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故120純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程(４)檢查電機(jī)控制器與電機(jī)低壓端子線束電阻；退電到ＯＦＦ擋；拔下電機(jī)控制器低壓連接器Ｂ３３電機(jī)低壓連接器Ｂ２２和Ｂ２３；檢查電機(jī)控制器和電機(jī)低壓線束之間阻值，若線束阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)維修或更換出現(xiàn)斷路或短路的線路。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故121純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故122純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故123純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程(５)測(cè)量電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器阻值；退電到ＯＦＦ擋；拔下電機(jī)低壓連接器Ｂ２２、Ｂ２３；測(cè)量電機(jī)的阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果所測(cè)電阻正常，則檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器接插件是否松動(dòng)，如果沒(méi)有，則為前驅(qū)電機(jī)控制器故障，反之，電機(jī)總成故障。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故124純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障３.故障診斷流程純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故125純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障二:驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障４.故障診斷本故障案例是真實(shí)故障，在實(shí)際故障診斷步驟中，經(jīng)過(guò)故障原因分析、檢測(cè)診斷、故障確定、排除故障，維修后恢復(fù)正常。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(二)比亞迪純電動(dòng)汽車典型故126動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故127技能實(shí)訓(xùn)八、1.實(shí)訓(xùn)目的(１)掌握純電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)措施和操作規(guī)范；(２)學(xué)會(huì)使用診斷儀對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行檢測(cè)和分析；(３)學(xué)會(huì)運(yùn)用技術(shù)資料分析純電動(dòng)汽車常見(jiàn)故障原因和故障檢測(cè)診斷基本方法；(４)掌握典型純電動(dòng)汽車的故障檢測(cè)診斷的基本思路和方法。

技能實(shí)訓(xùn)八、1.實(shí)訓(xùn)目的128技能實(shí)訓(xùn)八、2.設(shè)備/工具/耗材

(１)北汽ＥＶ１５０/１６０/２００比亞迪ｅ５/ｅ６榮威ｅ５０或其他純電動(dòng)汽車整車或臺(tái)架；(２)診斷儀(與實(shí)訓(xùn)車輛配套)萬(wàn)用表、試燈；(３)舉升機(jī)、工具車、絕緣工具、拆檢工具；(４)高壓安全防護(hù)套裝、絕緣墊；(５)汽車維修護(hù)墊三件套、車內(nèi)三件套、抹布；(６)原廠維修資料。

技能實(shí)訓(xùn)八、2.設(shè)備/工具/耗材129技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作1）安全防護(hù)要求純電動(dòng)汽車具有高壓裝置，涉及整車高壓的部分有:整車高壓線束(橙色)、動(dòng)力電池包、高壓配電箱、車載充電器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及ＤＣ總成、空調(diào)壓縮機(jī)、ＰＴＣ加熱器、維修開(kāi)關(guān)等，為確保人身安全，避免操作不當(dāng)引起安全事故的發(fā)生，在檢測(cè)維修高壓部分時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行高壓安全防護(hù)要求，佩戴良好的高壓絕緣手套，嚴(yán)禁用手觸碰高壓部件和導(dǎo)向等，斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)并在安全保存的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行作業(yè)，其余具體要求詳見(jiàn)本系列教材中的?高壓安全與防護(hù)?教材中的相關(guān)內(nèi)容。技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作130技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作２）安全維修操作規(guī)范(１)識(shí)別實(shí)訓(xùn)純電動(dòng)汽車的高壓部件，包括動(dòng)力電池包、高壓配電箱、車載充電器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及ＤＣ總成、電動(dòng)力總成、一體化壓縮機(jī)、ＰＴＣ加熱器、維修開(kāi)關(guān)；(２)純電動(dòng)汽車整車橙色線束均為高壓線，嚴(yán)禁帶電觸碰；(３)檢修高壓系統(tǒng)時(shí)，整車電源必須處于ＯＦＦ擋(并且車輛處于非充電狀態(tài))并拔下維修開(kāi)關(guān)，緊急維修開(kāi)關(guān)拔下后，由專職監(jiān)護(hù)人員保管，并確保在維修過(guò)程中不會(huì)有人將其插上；(４)當(dāng)需要維修或更換高壓配電箱時(shí)，應(yīng)小心拔出連接電池包的正、負(fù)極高壓接插件，使用絕緣膠帶包好裸露的電線頭，避免觸電；(５)在斷開(kāi)緊急維修開(kāi)關(guān)５ｍｉｎ后，進(jìn)行檢修高壓系統(tǒng)前應(yīng)使用萬(wàn)用表測(cè)量高壓回路，確保無(wú)電；技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作131技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作２）安全維修操作規(guī)范(６)在低壓調(diào)試時(shí)維修開(kāi)關(guān)不裝配，在進(jìn)行高壓調(diào)試時(shí)，必須由專職監(jiān)護(hù)人指揮裝配維修開(kāi)關(guān)；(７)高壓調(diào)試必須在低壓調(diào)試好的前提下調(diào)試，便于判斷電池是否有漏電的情況，如有漏電情況應(yīng)及時(shí)檢查，不能進(jìn)行高壓調(diào)試；(８)拆裝動(dòng)力電池包總成時(shí)，首先把高壓配電箱連接高壓線束插接件用絕緣膠帶纏好，拆裝過(guò)程不要損壞線束，以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)；(９)檢修或更換高壓線束、油管等經(jīng)過(guò)車身鈑金孔的部件時(shí)，需注意檢查與車身鈑金的防護(hù)是否正常，避免線束、油管磨損。技能實(shí)訓(xùn)八、3.安全防護(hù)與操作132技能實(shí)訓(xùn)八、4.作業(yè)單（1）進(jìn)廠報(bào)修；（2）觀察儀表盤的顯示情況；（3）讀取故障碼；（4）讀取數(shù)據(jù)流；（5）清除故障碼；（6）寫出檢測(cè)診斷方法。技能實(shí)訓(xùn)八、4.作業(yè)單133動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析3456純電動(dòng)汽車故障診斷概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析12純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析技能實(shí)訓(xùn)模塊小結(jié)789動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因與分析電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故134模塊小結(jié)九、(１)電機(jī)、電池與電控的“三電”技術(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)，純電動(dòng)汽車沒(méi)有傳統(tǒng)的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，完全由可充電電池提供動(dòng)力源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛；(２)純電動(dòng)汽車主要由電源系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)、車身、底盤、電器以及安全保護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)成，對(duì)不同品牌的純電動(dòng)汽車，基本組成是相同的；(３)判斷純電動(dòng)汽車的故障，首先要了解被檢車輛是什么車型，了解結(jié)構(gòu)組成與特點(diǎn)，不同車型的純電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)和部件是有差別的，所以故障原因及檢測(cè)診斷的具體方法是不完全一樣的；(４)對(duì)故障車首先要了解故障在什么情況下發(fā)生的，要分析故障是屬于低壓故障還是屬于高壓故障，從而縮小故障檢測(cè)診斷的范圍；(５)純電動(dòng)汽車最常見(jiàn)故障現(xiàn)象有車輛無(wú)法啟動(dòng)，續(xù)航里程縮短，無(wú)法監(jiān)控電池狀況，加速無(wú)力等，故障原因大部分都是“電”故障；(６)動(dòng)力電池與電源管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障有單體電池故障、線路或連接件故障和動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障；模塊小結(jié)九、(１)電機(jī)、電池與電控的“三電”技術(shù)是新能源汽車135模塊小結(jié)九、(７)電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障有電驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障、控制系統(tǒng)故障和工作電源系統(tǒng)故障；(８)整車控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括整車控制器故障、ＣＡＮ線、傳感器信號(hào)和電源等；(９)充電系統(tǒng)的常見(jiàn)故障主要有慢速充電系統(tǒng)故障和快充電系統(tǒng)故障，分析診斷充電系統(tǒng)故障，根據(jù)故障產(chǎn)生的條件進(jìn)行不同系統(tǒng)的檢測(cè)診斷，如果在慢速充電和快速充電時(shí)都不能充電，應(yīng)該對(duì)動(dòng)力電池、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)診斷，并檢查是否由于存在高壓漏電等原因，促使高壓互鎖起作用，從而產(chǎn)生不能充電的故障；(１０)掌握檢測(cè)診斷和排除純電動(dòng)汽車故障的必要條件；(１１)嚴(yán)格按照高壓安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。模塊小結(jié)九、(７)電機(jī)與控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障有電驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障、控136謝謝觀看！謝謝觀看！137純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(４)檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及控制線路；檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)１端子與４端子、２端子與３端子之間是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，則更換空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故138純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障一:北汽ＥＶ２００空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障３.故障診斷流程(４)檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及控制線路；檢查空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)１端子與４端子、２端子與３端子之間是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，則更換空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故139純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障三:北汽ＥＶ１６０純電動(dòng)汽車無(wú)法起動(dòng)的故障診斷３.故障診斷流程(４)斷開(kāi)ＤＣ-ＤＣ變換器高壓輸入端接插件并檢查；觀察高壓輸入端接插件是否存在破損或高壓互鎖短接端子是否退針，若接插件存在松動(dòng)或退針，則更換接插件；測(cè)量ＤＣ-ＤＣ變換器高壓輸入端線束側(cè)接插件Ｂ腳和Ａ腳(Ｂ腳:電源正極、Ａ腳:電源負(fù)極、中間腳:高壓互鎖短接端子)是否有動(dòng)力電池組輸出電壓；純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故140純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析故障四:動(dòng)力電池高壓母線連接的故障診斷１.故障現(xiàn)象一輛北汽ＥＶ１５０純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中，突然出現(xiàn)丟失動(dòng)力的情況，重新起動(dòng)后組合儀表的動(dòng)力電池故障警告燈和動(dòng)力電池高壓斷開(kāi)故障警告燈同時(shí)亮起，且系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮(表明出現(xiàn)二級(jí)故障)。純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故141純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分析七、(一)北汽純電動(dòng)汽車典型故障診斷與分