某水毀公路維修工程施工方案word范本

第一章：前言第二章：編制依據(jù)第三章：工程概況第四章：施工總體部署及平面布置第五章：施工準備措施第六章：各分部分項工程的主要施工方法第七章：各分項工程的施工順序第八章：重點和難點工程的施工方案、方法及其措施第九章：冬雨季施工措施第十章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第十一章：確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第十二章：確保文明施工的技術(shù)組織措施第十三章：確保工期的技術(shù)組織措施第十四章：計劃開、竣工日期和施工進度第十五章：減少擾民降低環(huán)境污染和噪音的控制措施第十六章：地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施第十七章其他應(yīng)說明的事項附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表第一章：前言本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟技術(shù)文件。我XX建筑工程有限公司，本著立足涼山建設(shè)涼山的根本戰(zhàn)略方針，確保把每一項中標工程都當作公司的形象工程予以實施。在此我公司慎重承諾：如能有幸在本項目本標段中中標，我公司將派駐具有類似工程多年豐富施工管理經(jīng)驗的施工管理團隊和先進的施工設(shè)備，在招標文件規(guī)定的工期（60日歷天）內(nèi)圓滿、高效的完成本工程工程施工圖和工程量清單所示的全部工程內(nèi)容。第二章：編制依據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》、國家現(xiàn)行法律、法規(guī)。四川興建建設(shè)項目管理有限公司編制提供的《前所鄉(xiāng)龍洼村損毀道路維修改造工程》招標文件和工程量清單。《前所鄉(xiāng)龍洼村損毀道路維修改造工程》施工圖紙。我公司經(jīng)詳細踏勘本項目施工現(xiàn)場得到的數(shù)據(jù)資料。我公司現(xiàn)有施工技術(shù)、設(shè)備及勞動力資源情況。國家、省、涼山州現(xiàn)行公路建設(shè)工程施工規(guī)范、規(guī)程及檢查驗收標準?，F(xiàn)有相關(guān)規(guī)范、標準：《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》交公路發(fā)【2007358號】《公路工程技術(shù)標準》JTGB01—2003《公路勘測規(guī)范》JTGC10—2007《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTGD20—2006《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2006《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTG018-97《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004《公路污工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD61-2005《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)《農(nóng)村公路建設(shè)管理文件匯編》四川省交通廳公路局(2007.4)《關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》交公路發(fā)【2004】372號第三章：工程概況一、概述鹽源縣前所鄉(xiāng)龍洼村，位于鹽源瀘沽湖方向，東連縣城，南靠寧蒗，西郊木里縣，北接長柏鄉(xiāng)，幅員面積336平方公里，距縣城120公里，現(xiàn)瀘沽湖鎮(zhèn)及周邊行政村對外連接道路為簡易機耕道，路窄、彎急、路基凹凸不平、無路面、雨天泥濘濕滑，僅能通行小型農(nóng)用車和越野車，交通十分不便。二、項目區(qū)沿線地理概況2.1自然地理條件氣候、水文測區(qū)境內(nèi)地勢高差懸殊，氣候垂直變化很大，干濕季節(jié)分明，年溫差小，日溫差大。冬春干旱，基本無雨，多鳳，日照長；常發(fā)生冰雹，易出現(xiàn)低溫。年平均氣溫12°C，最冷月（1月）平均5?1°C，最低溫度零下9.7°C，最熱月（7月）平均18.1C，最高溫度32.5C，全年無霜期201天。年平均相對溫度60%。年平均降水量735毫米（85%以上雨量集中在7—9月）。年平均蒸發(fā)量2407毫米。最多風(fēng)向為西南風(fēng)，頻率14%。地質(zhì)、地形條件本縣地貌以環(huán)縣皆山，盆地居中為總特點。鹽源盆地面積1209平方公里，盆周山區(qū)占總面積85.6%，氣候、土壤多樣性且呈垂直分布，年平均氣溫12.5C，年平均降雨量807毫米，環(huán)境特點以及植物學(xué)角度看，是一個多種要素交匯區(qū)，適宜多種植物的生長，并且有享譽中外的瀘沽湖等旅游資源。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)、旅游業(yè)等潛力巨大。境內(nèi)地形復(fù)雜，是一個以山高、坡陡、谷深、盆地居中為其總特征的山區(qū)縣。一般海拔2500—3500米，高山脊為3000—4000米。地貌分為兩大類型。中部是一個斷陷盆地（包括盆地北緣中山部分），占全縣總面積15%，海拔2300—2700米，地勢平緩，土層深厚，墾殖歷史悠久，以紅壤、潮土、褐紅壤為主。系本縣重要產(chǎn)糧區(qū)，宜于發(fā)展蘋果。其余四周均為重巒疊嶂，溝壑縱橫的高山地區(qū)，占全縣總面積的85%，海拔2800—4000米.以高山灌叢草甸土、褐紅壤為主，農(nóng)耕地多分布在中山和山間洼地。山區(qū)草場寬闊，草質(zhì)優(yōu)良，為牧業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越條件。森林資源豐富。境內(nèi)主要山脈有柏林山、火爐山、馬扎山。鹽源縣境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。褶皺斷裂發(fā)育，伴之有多期巖漿活動，基本上屬金沙江褶皺系。由于新構(gòu)造運動較為明顯，大體經(jīng)歷了三次夷平和五次間歇性抬升，故伴之有斷裂的挽近活動及地震。地層除白堊系外，自震旦系至第四系均有出露。主要巖層有石灰?guī)r、砂巖、頁巖、礫巖、板巖、玄武巖等。主要礦藏有煤、鐵、銅、金、蘭石棉、鹽鹵等17種。尤其鐵、煤、鹽藏量大，品位高，具有工業(yè)開發(fā)價值。工程地質(zhì)地貌是影響公路選線和設(shè)計的主要因素之一，根據(jù)實地調(diào)查，本項日區(qū)涉及公路選線的地質(zhì)地貌有如下幾種：(1)、緩傾坡地主要分布于山腳坡積物形成的臺地上，橫坡一般為1:5?1：9,常伴有坡面泥石流，暴雨及冰雪融化季節(jié)，由于山上植被稀少，雨水常夾帶坡面風(fēng)化物以散流形式漫流至路上，造成行車困難。公路通過這類地段時，應(yīng)提高路基、增設(shè)涵洞、加強必要的防護工程。、老泥石流扇主要分布在沖溝比較發(fā)育的地段，這種地貌特征主要為歷史下泥石流活動區(qū)段，由于比降小，沖積物長期堆積而形成，隨著補給源及降雨的減少，目前，這類泥石流總體上已趨穩(wěn)定，但在暴雨及冰雪融化季節(jié)，老泥石流扇上往往形成無數(shù)小水流，夾帶砂及碎石，堆積于公路上，從而影響路基穩(wěn)定。、河谷階地主要分布于樹河部分路段，這些地段由于河水的切割作用，形成階地，岸坡較陡的地段，階地寬僅幾米，形成一邊臨河水，一邊靠山的典型地貌(多分布于河流轉(zhuǎn)彎處)，公路通過這類地區(qū)時，臨河一側(cè)應(yīng)設(shè)防水擋土墻，靠山一側(cè)多有崩、坡積物，不穩(wěn)定，應(yīng)對邊坡進行必要的防護。2.2不良地質(zhì)情況通過調(diào)查，全路沿線影響路線選擇、交通營運的不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有碎落，主要分布于峽谷地帶，全線都有不同程度的出現(xiàn)，一般集中在河流凹岸，一邊臨水，一邊靠山?？可揭粋?cè)巖石風(fēng)化嚴重，或山坡本身為坡積物，邊坡開挖后，易引起不同程度的崩塌。處理措施除采取邊坡防護外，一般情況下加強日常養(yǎng)護加以解決。三、沿線筑路材料及供水、供電本項目中粗砂、碎石主要從本項目就近料場購買，汽車運輸，部分可沿河溪采掘。片、塊石可利用開挖路基巖石撿清和沿線石料場開采。全線沿溪溝眾多，水源豐富，施工及生活用水可就近取用，水質(zhì)良好，可做生活及施工用水。水泥、鋼材等外購材料主要從西昌采購，汽車運輸，西昌至鹽源縣城148公里。四、環(huán)境保護勘察設(shè)計階段的環(huán)境保護，設(shè)計應(yīng)綜合考慮社會、自然環(huán)保因素，采取各種可能的環(huán)保措施使得自然景觀與路線相協(xié)調(diào)，達到環(huán)保的目的，采用的主要環(huán)境保護措施在以下幾個方面：（1）、節(jié)約土地資源對路線附近的地質(zhì)、地形進行詳細的抽查研究，結(jié)合當?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃，選擇適宜的路線走向，盡量少占良田、耕地。另外，通過技術(shù)、經(jīng)濟比較，采取合理措施減少占地數(shù)量，節(jié)省土地資源。（2）、水資源的保護調(diào)查和收集路線附近的水源分布位置、容量以及水資源的主要功能。繞越、避讓水資源，不占用居民集中地區(qū)的飲用水源，同時，對于滿足灌溉及養(yǎng)殖水產(chǎn)品用的水庫、魚塘等也應(yīng)盡量避讓。（3）、路線布設(shè)的控制在路線布設(shè)時，既滿足技術(shù)標準，又盡量利用原公路及原地形地貌，并與當?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，既不干擾破壞城鎮(zhèn)規(guī)劃，又便于車輛進出城鎮(zhèn)，同時避開名勝古跡。（4）、綠化工程設(shè)計綠化對于穩(wěn)定路基、保護斜坡、保護水土均起到良好的作用，所以要做好綠化設(shè)計。（5）、棄土的堆放由于路線位于山嶺重丘區(qū)，但屬于改建公路，大填大挖可以避免，在設(shè)計中應(yīng)注意土石方平衡，減少棄土石方。在公路施工之前以及施工的過程中，一方面，加大環(huán)境保護的宣傳力度，增強人們環(huán)保的意識，另一方面，積極采取相應(yīng)的措施，減少植被的破壞，盡量減少水土的迫害，并及時恢復(fù)原貌，保護文物古跡，采取的主要環(huán)保措施有以下幾個方面：（1）、植被破壞防治、修復(fù)措施施工過程中要嚴格控制工程破壞植被的面積，盡量減少植被破壞。盡管施工時植被破壞不可避免，但是工程完工后應(yīng)迅速實現(xiàn)棄土區(qū)、山體開挖區(qū)、邊坡等的草皮覆蓋，可以先植樹再種草，以促進植被的恢復(fù)和形成多層植被的形式。對于耕地、水田，盡早采取可能的措施，盡早還田復(fù)耕。（2）、水土流失的防治措施工程所開挖、回填的山體土層裸露面要及時加固，土石方工程結(jié)束后應(yīng)立即種樹植草護坡，或采取其他的防護措施。（3）、棄土的處置棄土方的堆放統(tǒng)籌安排，盡可能的選擇荒地，并應(yīng)及時對棄土方進行壓實，在可能的條件下，在其表面進行植被覆蓋。如確有棄土石時，施工中應(yīng)在指定的地點堆棄，盡量減少毀壞植被、侵占農(nóng)田，并不得阻塞原有的河道、溝渠、排水系統(tǒng)，更不得污染水體。在條件許可的情況下，棄土方加以平整用作耕地或種植山林，以提高棄土的使用價值。（4）、文物古跡保護措施工程施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)有化石、硬幣、有價值的物品或文物、建筑結(jié)構(gòu)以及具有地質(zhì)或考古價值的其他遺跡或物品時，及時向有關(guān)文物主管部門匯報，并采取一定的現(xiàn)場保護措施，防止工人或其他人員移動或損壞任何此類物品。第四章：施工總體部署及平面布置4.1工期、質(zhì)量及安全文明施工目標工期目標本工程工期目標為60日歷天。質(zhì)量目標符合國家現(xiàn)行驗收合格標準。安全文明施工目標做到安全上無重大傷亡事故，無等級火險。文明上做好“三度一排”和制度上墻、工程概況牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、工地管理人員名單