牡丹江跨江景觀步行橋工程施工組織設(shè)計

目錄一、工程概況二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)三、施工準(zhǔn)備工作四、施工方案五、施工進度計劃六、人、材、機需用計劃及進場計劃七、施工平面布置圖八、施工組織機構(gòu)九、季節(jié)性施工技術(shù)保證措施十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施十一、安全施工保證措施十二、文明施工及環(huán)境保護措施附：施工平面布置圖施工工藝框圖

一、工程概況牡丹江跨江景觀步行橋工程位于牡丹江市八女投江廣場附近的公園內(nèi)，橋位處于牡丹江兩岸均為已開發(fā)多年的園林環(huán)境，橋址區(qū)河床較寬闊平緩，岸邊坡均為穩(wěn)定老河床、低漫灘、較平坦。橋梁連接牡丹江左岸與規(guī)劃建設(shè)中的江心島北岸，主橋平面采用雙“V”組合而成的異形鋼筋混凝土連續(xù)梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度8m，兩端各通過兩處4m寬的分岔支路與1:10折返坡道相連，折返坡道在單側(cè)河岸處相對布置，中間設(shè)置與親水平臺等高度的連續(xù)段。橋梁主橋段全長59.411m，單處分岔支路全長32m,1:10坡道單跑長15.25m兩跑折線布置，坡道下設(shè)置扁圓形親水平臺。親水平臺對稱與橋梁中心線共設(shè)兩處，標(biāo)準(zhǔn)寬度4m，標(biāo)準(zhǔn)跨徑10m。根據(jù)甲方及設(shè)計要求，為了使景觀橋盡早便于使用，所以本工程開工日期定為：2013年11月7日、竣工日期：2014年6月30日。由于工期緊張，北方氣候寒冷，平均溫度達到零下5℃，故本工程在2013年11月7日~2014年4月15日為冬季施工。二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)1、編制依據(jù)2.1.1牡丹江跨江景觀步行橋工程的施工招標(biāo)文件2.1.2、施工合同2.1.3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；2.1.4、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95；2.1.5、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07-01-2006；2.1.6、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90；2.1.7、《公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；2.1.8、當(dāng)?shù)氐乃摹庀蠹氨卷椖康牡刭|(zhì)資料；2.1.9、業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期要求。及現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、編制原則以《編制施工組織設(shè)計》文件為準(zhǔn)則,發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢，選用先進的施工技術(shù)，配備較為先進的施工設(shè)備，制定先進、科學(xué)可行的施工方案，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期或提前完工的目標(biāo)。本設(shè)計僅以現(xiàn)有圖紙為依據(jù)編制，待剩余正式施工圖下發(fā)后，不當(dāng)之處再作以調(diào)整。3、目標(biāo)2.3.1質(zhì)量目標(biāo)在公路、橋梁施工生產(chǎn)中實施全過程質(zhì)量控制,確?？⒐すこ虄?yōu)良品率100%。2.3.2進度目標(biāo)結(jié)合指揮部總體計劃安排,制定相應(yīng)“旬保月、月保年”,在有效施工天數(shù)內(nèi)合理安排人力、物力、設(shè)備,確保整體計劃實施。2.3.3安全目標(biāo)貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰管誰負(fù)責(zé)”的原則,實行全員、全方位、全過程的安全管理,落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制,加大事故的超前預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防工作,達到“火災(zāi)、交通事故、重大傷亡事故為零”的目標(biāo)。三、施工準(zhǔn)備工作一）施工技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1、施工前組織技術(shù)、生產(chǎn)、材料人員熟悉施工圖設(shè)計文件、招標(biāo)文件、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，進行圖紙會審。3.1.2、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計報請甲方、監(jiān)理工程師審核，并形成開工報告。3.1.3、建立測量控制系統(tǒng)在工程開工前進行恢復(fù)定線，復(fù)核水準(zhǔn)點并加密，核對工程量，并對所有測量進行記錄，整理成資料交監(jiān)理工程師核查。按施工需要布設(shè)滿足精度要求的測量控制網(wǎng)，并將定樁位置加以妥善保護。3.1.4、建立試驗控制系統(tǒng)（1）建立工地試驗室，進行橋梁工程主要控制指標(biāo)的檢測和試驗，完成砼試驗配合比的試配工作。并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量編制檢、試驗計劃。計算出檢測頻率，部分材料進行外委檢驗。（2）計量器具檢定：開工前，到國家承認(rèn)的計量器具部門進行測量、試驗儀器及施工計量器具檢定，并按照檢定周期按時復(fù)檢。3.1.5、根據(jù)技術(shù)規(guī)范及駐地監(jiān)理要求，確定施工原始記錄、檢測記錄等施工內(nèi)業(yè)資料的填寫范圍及填寫方法。3.1.6、重點部位、重點工藝的施工方案質(zhì)量控制措施報請監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)。3.1.7、對工程部、物資部、設(shè)備部、安全部、財務(wù)部等部門的人員進行集中培訓(xùn)，提高各部門人員的業(yè)務(wù)水平。二）施工材料準(zhǔn)備3.2.1、工程開工前，按已批復(fù)的施工組織設(shè)計編制材料計劃。由項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)，并利用本身及當(dāng)?shù)氐倪\輸力量，購置材料。原則是：所購材料符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求，“就近購置、擇優(yōu)選用”3.2.2、完成各類結(jié)構(gòu)物的模板加工、驗收工作。3.2.3、重點材料如預(yù)應(yīng)力材料、錨具、橋梁支座、伸縮縫等按圖紙規(guī)定及規(guī)范要求定購。三）臨時設(shè)施準(zhǔn)備臨時設(shè)施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員和防洪防汛要求。3.3.1、施工營地項目部設(shè)在牡丹江江心島內(nèi)，均為板房搭設(shè)，內(nèi)含項目經(jīng)理部、各管理職能部辦公、會議、住宿、生活等設(shè)施。3.3.2、臨時用電本工程生產(chǎn)、生活用電采用動力電，由業(yè)主提供的輸電線路引出。架設(shè)輸電線路到橋位自設(shè)的變電室，經(jīng)變電設(shè)施變壓后輸送到生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)。變電室配有發(fā)電機組等自發(fā)電設(shè)備，以保證停電后能維持正常生產(chǎn)、生活。3.3.3、臨時用水本工程生活用水使用業(yè)主提供的自來水，生產(chǎn)用水采用牡丹江水自建深水井。3.3.4施工便道1、路基開挖開挖前在路基上放樣，撒好道路邊線，使路基施工范圍一目了然。開挖采用挖掘機開挖，清表厚度20cm。若路槽開挖后遇淤泥質(zhì)土，則需清淤換填，采用廢方換填，換填厚度不低于80cm。2、建筑廢方施工攤鋪：將建筑廢方用自卸汽車運到現(xiàn)場用挖掘機進行攤鋪。從路口依次往前推進，攤鋪厚度控制在50cm左右，遇到淤泥土質(zhì)采用廢方回填至實際高程。整平：采用機械整平方法，用挖掘機初步整平，用振動壓路機來回進行碾壓，每層不少于五遍。碾壓：碾壓采用16T振動壓路機，碾壓時由中心向兩側(cè)碾壓。碾壓過后，表面不平整處，及時用挖機將建筑垃圾補填平整。3、面層整平基層的建筑廢方施工完成后，因建筑垃圾塊體較大，表面總有突出的棱角及較大空隙，采用20-40mm的砂石料填充找平，砂石料厚度約30cm。4、臨時施工便道高程表：樁號(m)原地面高程(m)清淤泥后高程(m)回填廢方高程(m)回填砂石料高程（m)0230.298230.093230.600230.91850230.265230.050230.503230.805100229.997229.760230.295230.658150229.869229.650230.158230.498200229.732229.432230.097230.418250229.698229.280230.060230.408300229.814229.329230.132230.518350230.762229.890230.359230.768400230.265230.123230.558230.928450230.136229.952230.469230.818500229.897229.432230.298230.688550230.684230.134230.976231.358600231.032230.972231.369231.758650231.653231.416231.986232.378700232.205231.621232.496232.978750232.534232.056232.879233.228800232.674232.449232.906233.258850233.056232.895233.395233.7585、施工便道簡圖四、施工方案（一）、圍堰施工4.1.1、施工測量1、測設(shè)前根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志點，平面控制測設(shè)采用G102N拓普康全站儀控制，標(biāo)高控制采用DS3水準(zhǔn)儀控制。2、測設(shè)根據(jù)原有導(dǎo)線點，并滿足通視要求，當(dāng)不能滿足施工要求時進行導(dǎo)試點加密處理，并形成閉合導(dǎo)線；測量精度控制：角度閉合差為±16N（N為測點數(shù)），坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。3、水準(zhǔn)測量，根據(jù)已知水準(zhǔn)點采取每50M設(shè)立一臨時水準(zhǔn)點，采用往返閉合法測設(shè)，根據(jù)場地平整圖標(biāo)高進行標(biāo)高控制。4.1.2、施工圍堰、筑島圍堰、筑島工程的主要作用是截流、擋水，為景觀橋樁基礎(chǔ)創(chuàng)造施工條件。嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關(guān)鍵，為此，特作如下要求：1、堰堤及其位置符合設(shè)計規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計要求實施，以利排、降水，堰堤的加固。2、筑島的施工流程：直接采用山皮土回填至超過正常水面高度1.5米，沿江心島岸邊開始筑島直至8號樁基位置；0號樁至7號樁采用砂石料圍堰筑島，筑島高度超過正常水面高度1.5米。筑島回填山皮土、砂石料平均寬度為55米；平均深度為5米；長度為150米。圍堰的施工流程：打木樁→用編織袋裝土壘堰堤→填筑堰體→鋪迎水面五彩布→往五彩布上鋪兩層編織袋裝土。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及圖紙所示基礎(chǔ)為獨立樁基礎(chǔ)，為保證施工進度、質(zhì)量、作業(yè)面我單位準(zhǔn)備采用土石方圍堰施工，土石方配比為：1:1，上游回填寬度上口為15米，下口為30米，1:1.5放坡，下游回填寬度上口為15米下口為25米，1:1放坡?；靥罡叨雀哂谒?米，平均水深4為米，填方量約為：4萬立方米，為保證圍堰的質(zhì)量及穩(wěn)定性，有效抵抗河水的壓力，在迎水面加設(shè)兩道木樁間距1米，排距1.5米，木樁直徑不小于10cm，并且使用五彩布做防水材料，在五彩布上使用編織袋裝土進行防護，每道五彩布使用2層土袋壓實。因靠近橋體北側(cè)駁岸、碼頭、平臺等施工完畢，機械設(shè)備已無法通行，我單位擬考慮從江心島向河道北側(cè)岸邊方向施工圍堰，島內(nèi)修筑1條8米寬雙向臨時便道，島內(nèi)臨時便道基層采用500厚廢方、300厚砂石料，初步定于850米，實際長度根據(jù)現(xiàn)場需要進行調(diào)整。筑島圍堰前河底高程與筑島圍堰后填筑砂石料高程如下表：編號樁號河底高程(m)填筑頂面高程(m)高差(m)寬度(m)10#樁227.613230.5692.9568021#樁227.567230.5322.9658032#樁227.543230.5633.028043#樁227.131230.1673.0364054#樁225.893230.2314.3383565#樁225.132230.2465.1142876#樁224.564230.1985.6342887#樁224.465230.3635.8983598#樁224.648230.5695.92140109#樁224.986230.8955.909801110#樁225.368230.9965.628801211#樁225.697231.1035.40680擬進場設(shè)備卡特320一臺；大宇225一臺；160推土機兩臺；50鏟車一臺；大型翻斗車六臺；16噸壓路機一臺。4、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度為河寬的10％，并不小于2米，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長為4～6米，排距1.5米，樁距1.0米交錯排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2米寬的小堤，后填筑堰體。土石方工程至少3.0米寬。在堰體迎水面滿鋪一層五彩布,并鋪往河床一側(cè)不少于2米，上下層五彩布搭接長度為1米，其余接頭搭接為0.5米，最后在五彩布上覆蓋一層編制袋裝土。5、填筑堰堤的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)堰堤填到一定寬度后，應(yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為0.5～1.0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進行。6、圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。整體鋪設(shè)2.5m厚的砂石料以便于打樁機進場施工。4.1.3、排水、清淤由于工期緊張，河塘淤泥成流塑狀，穩(wěn)定性極差，難以按正常施工。針對此難點，經(jīng)我相關(guān)部人員共同研究討論，決定采取半干法清淤方案：先進行排水;待水充分排干后，從一側(cè)倒干土與淤泥進行拌合（比例為1:1），使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，便于機械施工，清完一段淤泥后及時回填山皮土，壓實，形成一條臨時便道，以利于后續(xù)施工；逐段向前推進完成清淤，回填山皮土。1）、清淤施工工藝清淤施工工藝圖現(xiàn)場勘查——材料——機械準(zhǔn)備——測量放樣——排水——拌土清淤——逐段推進——清淤完成2）、清淤施工方法（1）、進行現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場地質(zhì)水文情況，選擇、準(zhǔn)備好適合的材料、機械設(shè)備。（2）、根據(jù)圖紙進行測量放線，定出清淤范圍。（3）、充分排干水分。（4）、從一側(cè)倒干土與淤泥進行拌合（比例為1：1），使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，因難于裝車，先把淤泥堆放在旁邊場地晾曬，晾曬完成后再二次裝車倒運走；清完一段淤泥后，及時回填山皮土、壓實，形成一條臨時便道。（5）、逐段向前推進，直至清淤完成。淤泥棄置棄土點，運距暫定10km。3）、清淤注意事項（1）、拌土量需根據(jù)淤泥情況現(xiàn)場靈活處理。若1:1比例不能滿足施工要求時，需適當(dāng)增加拌土量。（2）、清淤過程及時排水。（3）、保證臨時通道達到通車要求，保證連續(xù)施工。（4）、相關(guān)管理人員保證24小時內(nèi)能聯(lián)系上并且隨時到達現(xiàn)場，組織好應(yīng)急救援隊伍等準(zhǔn)備工作。4）、主要施工機具設(shè)備配備及進場計劃表序號機具設(shè)備名稱及型號單位數(shù)量進場時間1自卸汽車（20T）臺82013/11/82挖掘機（卡特320）臺12013/11/83推土機（山推160）臺22013/11/84挖掘機（DH225）臺12013/11/85抽水機臺22013/11/84.1.4、土方回填控制1、回填土前根據(jù)實際情況采用排水疏干，清除淤泥。2、回填土原則上采用生化池土方挖出來的砂石或粘性土回填,用蛙夯分層夯實，壓實系數(shù)為0.9左右。3、最大粒徑：碎石或塊石最大粒徑不大于20厘米，大粒徑不得集中填筑或填于分段接頭處或填方接頭處，塘渣含泥量應(yīng)不小于50％。4、分層接縫處理：每層接縫處做成階梯形，碾跡深達0.50米，上下層接縫應(yīng)錯開不小于1.0米。5、機械填方應(yīng)保證邊緣部位壓實質(zhì)量，寬填0.50米，邊坡整平拍實，并用蛙式打夯機夯打密實。6、預(yù)留沉降量：不超過填方總高度的3％。7、圍堰邊坡要求：做成階梯形，寬高比1:1.5，臺階高可取300毫米，寬可取450毫米。8、根據(jù)設(shè)計要求，本工程填料為砂石，要求分層回填、碾壓密實，且砂石塊石粒徑不大于20厘米，有機物含量不大于8%，含泥量不小于50％，不得回填摻有耕表土、淤泥、淤泥質(zhì)土和建筑垃圾。9、壓實填土質(zhì)量檢驗，可根據(jù)需要采取分層進行抽樣檢驗，每900平方米設(shè)一個檢驗點，檢驗其干密度和含水量。10、在夯實過程中，如有彈簧土現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開晾干或挖除換土處理.圍堰筑島斷面圖：（二）、工字鋼便橋施工4.2.1、施工便橋設(shè)計由于本工程橫跨牡丹江，因下游熱電廠需江水冷卻發(fā)電設(shè)備，根據(jù)用水量考慮在6-7號樁間施工一座便橋通水。便橋使用時間自橋梁開工之日起自工程結(jié)束。1、總體工程方案采用工字鋼便橋，跨度為10米，滿足施工車輛通行及材料吊運。2、設(shè)計通行能力根據(jù)便橋的使用特點，結(jié)合主橋施工需要，確定最大施工荷載為50t商混罐車。3、基本橋型布置橋凈寬為10米，橋長為40米，便橋基礎(chǔ)采用45b工字鋼，工字鋼樁長為12米，每根工字鋼樁露出水面2米，間距為1米。縱向兩根工字鋼間采用20a槽鋼斜支撐焊接，橫向每隔兩米設(shè)置一道20a槽鋼十字支撐，起穩(wěn)定作用，上部縱梁采用45b工字鋼通常布置，與工字鋼樁采用焊接連接，上部橫梁采用45b工字鋼間距為10公分滿鋪布置，橋面采用20公分人字型防滑鋼板滿鋪。4、便橋簡圖（簡圖如下）平面圖剖面圖4.2.2、便橋施工工藝樁點測量定位—高頻液壓振動工字鋼樁基—斜支撐槽鋼焊接—工字鋼縱梁焊接—工字鋼橫梁焊接—人字型防滑鋼板—臨時欄桿安裝—主橋完成后拆除1、施工測量橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進行的測量工作：（1）對測量儀器進行精度標(biāo)定和檢校；（2）樁位和水準(zhǔn)基點及其測量資料進行核查；（3）建立施工控制網(wǎng)；（4）補充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點。測量定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀測量控制。通過導(dǎo)線控制網(wǎng)對每個工字鋼進行精準(zhǔn)定位，放出工字鋼的中心點位置，根據(jù)中心點放出十字樁，然后安放導(dǎo)向架，確認(rèn)位置及垂直度確認(rèn)后開始打入，打入過程中全站儀全稱觀測，隨時糾正，直至工字鋼打入深度達到設(shè)計標(biāo)高。2、樁基礎(chǔ)施工(1)高頻液壓振動錘優(yōu)點工字鋼樁基礎(chǔ)采用高頻液壓振動錘，液壓振動錘斜向直齒齒輪使轉(zhuǎn)動列平穩(wěn)，系統(tǒng)采用開式油路，故障率低，箱底體精銑油路槽代易受損的液壓軟管，安全可靠；減震箱可根據(jù)工程要求調(diào)解高度和重量，滿足水下、水上和陸地施工。（2）高頻液壓振動錘施工原理振動錘插打工字鋼就是利用振動沉管的原理，當(dāng)振動錘接通電源時，其體內(nèi)偏心重輪高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生高頻振動和激振力，高頻震動力通過液壓鉗傳遞到工字鋼樁上，再通過工字鋼作用到接觸的地層，地層在擠壓、震動力的作用下液化，產(chǎn)生摩擦面，振動錘通過液壓鉗夾持著工字鋼沿著接觸面沉入地層，直至將工字鋼沉入至設(shè)計承載深度。（3）工字鋼樁施工工藝根據(jù)放樣位置對場地進行整平，整平完成后恢復(fù)樁位，將工字鋼運至吊機工作半徑范圍內(nèi)，吊機吊振動錘及夾具夾緊起吊工字鋼，工字鋼平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，將其壓入土層，測量復(fù)核樁位和傾斜度，偏差滿足要求后開始振動下沉。工字鋼樁完成，縱向采用20a槽鋼做斜支撐，與其焊接牢固。橫向采用20a槽鋼間距2000mm設(shè)置一道十字支撐，焊接上表面焊口處打磨拋光，焊口處涂刷兩遍防銹漆。3、便橋上部施工1）縱橫工字鋼分配梁經(jīng)測量放線后，樁頂工字鋼縱梁直接嵌入樁上，兩根工字鋼間間斷焊接，確保整體受力，提高其穩(wěn)定性。2）其上鋪設(shè)工字鋼橫梁，中心間距100mm，橫梁與縱梁焊接牢固，適當(dāng)調(diào)整間距，保證橋面平順。3）橋面鋪設(shè)人字形防滑鋼板，增加受力面積，提高整體穩(wěn)固性。4）橫梁與縱梁焊接交口須是子母口交接，采用U字型焊法，須焊兩邊成活，立面直、焊面平，焊肉不小于10mm，其中工字鋼的一端上下口為深度35mm，高度為10mm的接口處滿焊。焊接上表面焊口處打磨拋光，焊口處涂刷兩遍防銹漆。4、便橋附屬設(shè)施施工（1）護欄施工鋼便橋橫向除通行車道外兩側(cè)安裝護欄欄桿，便橋欄桿高1.2米，采用Φ48*4mm焊接鋼管制作，立桿間距2米，焊接在橋面板上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達到簡潔美觀。（2）標(biāo)志標(biāo)牌在鋼便橋欄桿上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在鋼便橋入口車輛限重限速標(biāo)志牌。（3）照明設(shè)置在鋼便橋上兩邊每隔10米交替布置路燈，供夜間施工照明。5、鋼便橋拆除、清理鋼便橋的拆除按跨，具體拆除順序：護欄—橋面鋼板—橫梁—縱梁—工字鋼樁—填土（1）橋面人字型鋼板、工字鋼人工用氣焊切割使其與其它體系分離，用吊車裝車運走，為保證拆除人員的安全，施工時必須佩戴安全帽，系好安全帶。（2）工字鋼拆除時采用吊車配合振動錘進行拔出，拔除過程中出現(xiàn)提升困難時不強行施工，以保證人員、機械安全。拔出后直接裝車運走。（3）拆除后便橋下河道內(nèi)的便橋填土用挖掘機裝車運至指定棄土場，恢復(fù)原河道。4.2.3、便橋設(shè)計及荷載計算1、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示：圖1為簡便計算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定q、P值。1）q值確定由資料查得45b工字鋼每米重87.4kg，再加上聯(lián)結(jié)鋼筋及鋼板重量，單片工字鋼自重按2KN/m計算，及q=2KN/m。2）P值確定根據(jù)施工需要，并通過調(diào)查，便橋最大要求能通過后輪重60噸的大型車輛，及單側(cè)車輪壓力為300KN，單片45b工字鋼尺寸如圖2：單側(cè)車輪壓力由梁同時承受，其分布如圖3：單側(cè)車輪壓力非平均分配于梁上，因此必須求出車輪中心點處最大壓力，且車輪單個寬25cm，45b工字鋼翼板寬15cm，每片工字鋼間橫向間距為10cm，因此單側(cè)車輪至少同時直接作用于兩片工字鋼上。而f按圖3所示轉(zhuǎn)換為直線分布，如圖4：圖4由圖4可得到=F/2，單片工字鋼受集中荷載為/2=75KN。由于便橋設(shè)計通過車速為5km/小時，故車輛對橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0.2，計算得到。2、結(jié)構(gòu)強度檢算由圖1所示單片工字鋼受力圖示，已知q=2KN/m，P=90KN，工字鋼計算跨徑=11.2m，根據(jù)設(shè)計規(guī)范，工字鋼容許彎曲應(yīng)力=210MPa，容許剪應(yīng)力=120MPa。1）計算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）：最大剪力（當(dāng)P接近支座處時）2）驗算強度正應(yīng)力驗算：（為45b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為1500cm3）剪力驗算：由于工字鋼在受剪力時，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計算。為腹板凈高（除去翼板厚度），為腹板厚度，由圖2可得到=414mm，=13.5mm。計算得到：3）整體撓度驗算工字鋼梁容許撓度,而梁體變形為整體變形，由工字鋼為一整體進行驗算，計算得到：其中q=1KN/mF=360KNE=206×105/cm2I=33760cm4×6考慮車輛荷載非集中荷載，后輪軸重如達60噸時為雙橋或三橋車，按《橋梁設(shè)計規(guī)范》中，雙橋車兩軸間間距為1.4米，及F可認(rèn)為如圖5所示分布。圖5根據(jù)圖1和圖5中集中荷載彎矩計算公式分別為：和由于撓度主要由車輛荷載產(chǎn)生，因此可近似將視為撓度的折減系數(shù)，及3、驗算結(jié)果分析根據(jù)以上驗算，可見本便橋可通過的最大車重為60噸，但根據(jù)進出工地車輛統(tǒng)計，一般車重不超過40噸，因此次設(shè)計可以完全滿足使用要求。（三）、鉆孔樁施工方案本工程基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋鉆孔樁共計40根，其中包括親水平臺1.5m鉆孔灌注樁18根，主橋1.5m鉆孔灌注樁22根。4.3.1、鉆孔樁施工工藝流程鉆孔準(zhǔn)備樁位放樣護筒制作檢測樁位及護筒標(biāo)高護筒埋設(shè)護筒制作檢測樁位及護筒標(biāo)高護筒埋設(shè)鉆機就位優(yōu)質(zhì)膨潤土及粘土開始造漿優(yōu)質(zhì)膨潤土及粘土開始造漿檢查孔徑及垂直度泥漿循環(huán)沖擊檢查孔徑及垂直度泥漿循環(huán)沖擊填寫鉆孔記錄填寫鉆孔記錄終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度檢查泥漿各項指標(biāo)檢查泥漿各項指標(biāo)清空換漿下放鋼筋籠鋼筋籠制作下放鋼筋籠鋼筋籠制作導(dǎo)管水密試驗導(dǎo)管水密試驗下放導(dǎo)管二次清孔商品混凝土輸送二次清孔商品混凝土輸送灌注水下混凝土基樁混凝土檢測基樁混凝土檢測試件制作檢查沉淀厚度檢查沉淀厚度試件檢測試件檢測4.3.2、施工工藝要點（1）樁位放樣施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，換填山皮土并刮平壓實，使施工機具順利進出，能保證鉆機在施工中平穩(wěn)，然后根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點用全站儀及水準(zhǔn)儀定位，并打護樁。（2）護筒埋設(shè)1）平整場地、清除雜物、換除雜土、夯打密實，場地準(zhǔn)備完成后，測量定出樁位，放出鋼護筒邊線，依據(jù)鉆孔樁中心，引出十字樁，并保護好樁位，以便在鉆機就位后控制好三心一線，鋼護筒設(shè)計直徑根據(jù)橋梁設(shè)計規(guī)范要求，護筒直徑比樁徑大20-40cm。護筒長不小于200cm，高出地面部分不小于0.3m。2）鋼護筒測量就位后，四周用粘土回填夯實，回填時注意保持筒體垂直，并測量其標(biāo)高，以便檢查孔底高程。（3）泥漿的配置泥漿循環(huán)池的位置應(yīng)滿足技術(shù)、交通組織、安全、文明施工的要求。在粘土層段可采用自然造漿的方式進行護壁，淤泥或砂類土層段采用拋填粘土造漿，造漿用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于15。鉆孔樁施工前，必須提前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤土，掏渣后應(yīng)及時補漿。漿液的比重、粘度、膠體率等指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場試驗以符合該地層護壁要求，一般鉆進過程技術(shù)指標(biāo)要求見下表。為保證中層易液化坍塌砂質(zhì)層的成孔質(zhì)量和最終能將孔清理干凈，對泥漿的比重與粘度制定嚴(yán)格指標(biāo)。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，由于配置了高質(zhì)量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。（4）沖擊鉆孔施工1）開始鉆進時，采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后進行正常沖擊鉆孔。松散地層采用中小沖程，巖層采用中、大沖程。2）鉆進過程中，勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量，根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。3）在鉆孔過程中，繪制樁孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)臎_程和泥漿比重等作參考。在易坍地層中鉆進時，適當(dāng)加大泥漿比重，控制沖擊速度。4）鉆進中經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，以判斷土層，并做好記錄，與設(shè)計地層作核對。鉆進過程中填寫鉆進記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異?？變?nèi)有變化時，及時通知現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理人員。鉆機操作手或班長在記錄上簽字。5）當(dāng)鉆孔進入中風(fēng)化巖層時，通知監(jiān)理工程師到達現(xiàn)場確認(rèn)，作為入巖深度的起始依據(jù)。第一根樁同時通知業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位到現(xiàn)場確認(rèn)，以作為后續(xù)工程的控制依據(jù)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件與勘察報告有明顯出入時，通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位到現(xiàn)場解決。6）本工程終孔標(biāo)準(zhǔn)為入巖深度、標(biāo)高雙控制。終孔前鉆進速度放慢以便及時排出鉆渣，當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進入要求的持力層。當(dāng)樁孔達到設(shè)計深度時，自查入巖深度是否滿足要求，若滿足，即刻通知監(jiān)理工程師到達現(xiàn)場確認(rèn)。確認(rèn)滿足終孔條件后采用測繩校核孔深，以保證樁底標(biāo)高符合要求。7）鉆孔樁成孔直徑達到設(shè)計樁徑，成孔用鉆頭設(shè)保徑裝置，保證每個截面沒有縮徑現(xiàn)象。成孔后利用探孔器先進行孔徑檢查合格后，由項目部技術(shù)員進行成孔質(zhì)量檢驗符合設(shè)計、規(guī)范要求后，報請監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)可。8）沖擊過程中，經(jīng)常校核樁位，校核方法是利用護筒周圍的十字樁檢查鋼絲繩是否對中。鉆孔樁成孔樁位偏差不應(yīng)大于5cm,樁身垂直度允許偏差應(yīng)小于1/100。9）鉆孔樁在鉆進過程中，及時將棄渣外運至指定地點，防止對周邊環(huán)境造成污染。10）鉆孔時經(jīng)常清碴，并及時補給泥漿，鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。11）多臺鉆機施工，在砼剛剛澆注完畢的臨樁成孔施工安全距離不小于4d，防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土凝固，鄰孔混凝土澆筑完畢并達到2.5MPa抗壓強度后開鉆。（5）第一次清孔當(dāng)鉆孔達到設(shè)計深度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，提起鉆頭，補充泥漿并開始清孔。清孔方法采用氣舉反循環(huán)或泵吸反循環(huán)，清孔時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下列規(guī)定：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒,泥漿比重1.03～1.10,含砂率小于2%,粘度17-20Pa.s；澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，吊放鋼筋籠。（6）鋼筋籠的制作和下放1）鋼筋籠制作A鋼筋存放在高于地面的平臺、墊木或其他支承物上。按不同鋼筋種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存、掛牌標(biāo)識。B鋼筋的質(zhì)量經(jīng)過試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后使用，使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等。C為保證鋼筋籠加工精度，采用鋼筋彎曲模具，設(shè)專用臺架制作鋼筋籠，按設(shè)計和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠采用加勁（間距2m）成型法，加勁筋點焊在主筋內(nèi)側(cè)，制作時校正好加緊筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并綁扎于主筋上。D鋼筋籠長度較長時，可以分節(jié)制作但接頭符合設(shè)計和規(guī)范要求，在加工場內(nèi)制作時，主筋采用閃光對焊,主筋接頭位置錯開且在同一截面受拉區(qū)不大于50%。主筋搭接采用焊接。焊接長度、質(zhì)量滿足規(guī)范要求。E為保證主筋保護層厚度，在鋼筋籠每2米處設(shè)置一組定位鐵板，規(guī)格為40mm×8m鐵板。鋼筋籠每隔2m在主筋內(nèi)側(cè)檢測管外側(cè)設(shè)置“○”型加強筋，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運、吊裝時變形；每節(jié)鋼筋籠的吊點位置還要設(shè)特別加強撐，同時對同一條鋼筋籠要逐節(jié)增大加強撐的剛度，以防止吊裝時吊點處變形。F加工后的鋼筋根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求認(rèn)真檢查驗收，確保鋼筋籠的主筋允許偏差為±20mm,箍筋間距允許偏差為-20mm,鋼筋籠長度允許偏差為±10mm,經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，下入孔內(nèi)。2）鋼筋籠安裝A安裝時采用扁擔(dān)起吊，同時使用吊機主副鉤，先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖拽升高來吊直鋼筋籠，防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進入孔口時，扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。下籠過程中若遇障礙不得強行下放，必須查明原因，處理后繼續(xù)下放,鋼筋籠安裝時保護層偏差不宜大于20mm。B鋼筋籠分節(jié)制作時，上下兩節(jié)孔口焊接采用搭接焊接頭，采用搭接焊時，主筋連接應(yīng)保證在同一軸線上。主筋連接部位表面污垢必須清除干凈，上、下節(jié)籠體各主筋位置對正，且上、下節(jié)籠體保持垂直狀態(tài)。焊接時采取兩邊對稱施焊。連接完畢后要補足連接部位的螺旋箍筋，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后下放，進行下一段籠的安裝,鋼筋加工單面焊縫長度不小于10d,雙面焊接長度不小于5d。C鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護筒上，防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。（7）水下混凝土的灌注1）導(dǎo)管下放及二次清孔水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑350mm，壁厚10mm。導(dǎo)管使用前進行水密、承壓和接頭抗壓試驗。下放導(dǎo)管時，導(dǎo)管連接緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，底端距離孔底0.25~0.4m;導(dǎo)管位于鉆孔中心位置；導(dǎo)管下放完畢，立即進行泥漿循環(huán)清孔，開始先將導(dǎo)管以40cm幅度上下活動，擾動孔底沉渣，歷時1個小時；然后將導(dǎo)管口下落至距孔底5cm，并不斷搖動導(dǎo)管。清孔過程中，徐徐向泥漿池中加入清水，以減小泥漿比重；并及時清理泥漿渠中循環(huán)出的沉渣，以降低泥漿的含砂率。如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標(biāo)，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤土或水泥增大泥漿粘度，以降低沉渣厚度。清孔過程中隨時檢測,當(dāng)泥漿相對密度在1.03～1.10，含砂率＜2%；沉淀層厚度小于50mm，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意即可進行水下混凝土灌注。2）水下混凝土灌注a．混凝土的基本要求樁基混凝土標(biāo)號為C30，考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進行混凝土配合比設(shè)計時要滿足以下要求：坍落度：18—22cm；混凝土初凝時間：≥6h。混凝土采用罐車運輸至澆筑地點，采用罐車直接運送到指定位置進行自卸灌注。b.混凝土灌注當(dāng)二次清孔的沉渣厚度（小于5cm）達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行水下混凝土的澆筑。混凝土集料斗要滿足首批混凝土需要量要求，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。首批混凝土需要量計算：V≥πD2/4×(H1+H2)+πd2/4×h1式中：V----灌注首批混凝土需要量（m3）；D---樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4米；H2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d導(dǎo)管直徑，取d=0.35（m）；h1樁孔內(nèi)混凝土達到埋深H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=HWγWγc；Hw井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度（m）；γW、γc---為水（或泥漿）、混凝土的容重（取γW=11KN/m3,γc=24KN/m3）；由上式計算可知，φ150cm孔徑首批混凝土需要量為3m3左右。提前加工好相應(yīng)體積的混凝土集料漏斗。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算導(dǎo)管埋置深度，符合要求后即可正常灌注?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)注意以下事項：①灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進行，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。②在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實，要定時抽插導(dǎo)管，達到振動效果。③為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出50—100cm，在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達到強度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高?；炷猎跐仓^程可能遇到的問題及其處理：導(dǎo)管進水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M水，則將導(dǎo)管插入混凝土中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如果上述兩種方法處理不能湊效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用高壓射水的φ300mm空氣吸泥漿機將已經(jīng)灌注混凝土吸出，清孔后再繼續(xù)澆筑混凝土?？ü埽撼豕鄷r隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機械發(fā)生故障或因其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過大，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，宜將導(dǎo)管拔出，用吸泥機將孔內(nèi)表層混凝土和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。施工程序見下圖：導(dǎo)管法灌注水下混凝土安裝導(dǎo)管安放大漏斗及混凝土擋板灌注首批混凝土拉出混凝土擋板繼續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管6、灌注完畢，拔出護筒（8）樁基檢測本工程樁基檢測工作由業(yè)主委托第三方進行。主要內(nèi)容包括低應(yīng)變法檢測、超聲檢測、高應(yīng)變檢測、抽芯檢測。檢測頻率由監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站根據(jù)規(guī)范要求及本工程具體要求確定。（四）、下部施工方案4.4.1、承臺施工橋墩（臺）承臺施工按常規(guī)方法，順序為：基礎(chǔ)開挖—鑿除樁頭—鋼筋綁扎—支立模板—砼澆注施工。①基坑開挖基坑開挖采用機械與人工開挖相結(jié)合的方法，排水采用明排方式，設(shè)集水溝和集水坑用離心泵進行排水。采用卡特320，大宇225挖掘機開挖，邊坡1:1.5,在挖至距設(shè)計標(biāo)高30cm厚度時進行人工清底至設(shè)計標(biāo)高，同時鑿除樁頭。開挖過程中，為防止坑壁塌方及流沙，設(shè)簡易基坑擋土板進行適當(dāng)防護?；拥捉?jīng)測量找平，監(jiān)理工程師驗收合格后，利用河床頂面測設(shè)出的橫縱中心線用經(jīng)緯儀測設(shè)到基底上；承臺中鉆孔樁樁頭采用人工配合空壓機破除，整理接樁鋼筋。在基底用鋼樁標(biāo)出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎(chǔ)大樣，用鐵樁標(biāo)出邊緣線大樣。②鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場地加工，用平車運至承臺基坑，按設(shè)計規(guī)范要求進行現(xiàn)場綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時預(yù)埋墩（臺）身鋼筋，驗收合格后進入下道工序。③模板拼裝承臺模板采用組合鋼模板進行組拼,在拐角處采用陰陽角模進行聯(lián)結(jié),模板組拼完成后,外側(cè)用縱橫向鋼帶加固，用斜撐加固，通過對拉螺栓及內(nèi)撐連成整體。外側(cè)模板驗收合格后進行砼施工。④混凝土施工承臺砼采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗直接入模，人工振動搗實的施工方法，澆注完成終凝后進行保溫養(yǎng)護。4.4.2、墩臺身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺墩身，模板一次支立成型澆注混凝土。①測量放樣利用全站儀根據(jù)已測設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。②鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結(jié)束后，綁扎點焊箍筋，箍筋在場地按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運至現(xiàn)場進行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。③模板安裝主橋模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無對拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，做到施工縫盡量趕在蓋梁以下1.5M處或蓋梁底，增強外觀美感。模板使用δ=5MM鋼板做面板，角鋼、鋼板做加固肋，法蘭連接處以δ=25MM厚鋼板做成子母口，內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封。親水平臺模板采用清水木模板。模板安裝使用人工配合吊車進行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動葫蘆鎖好固定，防止拉線松動而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對位置滿足設(shè)計要求。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后，現(xiàn)場填寫質(zhì)量申請單，交駐地監(jiān)理驗收。④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗垂直運輸入模，人工振動搗實的施工方法?；炷吝\輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失等現(xiàn)象?；炷猎谌肽r的自由傾落高度不能超過2m，否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑?；炷琳駬v采用插入式振搗器，保證不過振、不漏振。4.4.3、蓋梁施工本工程橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺蓋梁在臺身施工完畢后，進行臺背回填及錐坡填筑，沉降一段時間后，采用土模作為支撐平臺，由測工放出蓋梁橫縱中軸線。蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對拉固定結(jié)構(gòu)，地錨拉筋找正的固定系統(tǒng)，大噸位吊車作為模板、鋼材等材料和小型機械運輸?shù)踹\工具，2T翻斗車運輸、吊車配合吊斗垂直運輸入模，機械振搗、塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。蓋梁施工同時進行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。（五）、混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工4.5.1、主橋及親水平臺非預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：（1）施工工藝流程：測量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆段非預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗收→澆筑混凝土→養(yǎng)護至設(shè)計強度的80%以上→與相臨懸拼段合攏段合攏→拆除支架和底模。（2）具體施工工藝方法：1）測量放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達到高程時，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測量人員測出設(shè)計標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測量人員控制頂板筋高程及保護層厚度。另外測量人員還應(yīng)對支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無誤，在拼裝支保架時，應(yīng)由測量人員根據(jù)實驗預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時，全面跟蹤測量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計標(biāo)高?？傊?，測量工作是我部控制并貫穿整個施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅決嚴(yán)密進行測量放樣，保證施工質(zhì)量及進度。2）支架底基礎(chǔ)處理：按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機進行基礎(chǔ)開挖，然后用自卸汽車外運砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進行撼砂。然后將砂土進行整平，采用15T振動式壓路機分層壓實，達到98%以上的壓實度，然后整體鋪設(shè)20cm厚混凝土來硬化施工場地，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎(chǔ)處理完畢。3）鋪設(shè)支架承重底板：基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15mm×25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。4）拼裝鋼管承重支架：在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，柱距及排距均為0.9m，步距為0.6m，在翼緣板下支保架步距為0.9m，而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0.6m，剪刀撐設(shè)置角度均為45°，其橫橋向兩斜桿間距為3.0m，且沿橋前進方向間隔布置，縱向剪刀撐兩根斜桿間距為3.0m，沿橫橋向也間隔布置。剪刀撐采用外徑φ48mm，δ壁厚3.5mm，長6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件碗扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個節(jié)點牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進行控制。在拼裝滿堂式支保架時，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實驗為準(zhǔn)（考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實際數(shù)據(jù)后確定一般在1-3cm之間），在控制支架頂部標(biāo)高時，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高-底模厚度及鋼管上部墊木方厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進行記錄分析，通過承載力試驗為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁完畢后方可拆除，它的周轉(zhuǎn)期約為20天左右?，F(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn)縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM傾斜度偏差為支架高度的0.3%（根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn)）6）超載預(yù)壓、測量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量超過梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對支架進行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時留出預(yù)拱度。在進行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時支座，永久支座按設(shè)計文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進行。7）設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)：支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過勾頭螺栓連接。底模高程通過鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進行調(diào)整。8）精確測量放樣，鋪設(shè)底模：用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測設(shè)出來，并用墨線加以標(biāo)識；同時用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。9）底模鋪設(shè)：主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺底模板采用清水木模板。底模板鋪設(shè)時嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計要求進行銜接。底模鋪設(shè)時用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程。10）側(cè)模及支撐系統(tǒng)安裝：側(cè)模采用定型鋼模板，支撐框架采用100mm×100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車進行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下道工序的施工。模板安裝允許偏差(1)模板標(biāo)高允許偏差為 ±10mm(2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差＋5,0mm(3)模板軸線偏位允許偏差10mm(4)模板表面平整允許偏差5mm(5)相鄰模板表面高差允許偏差2mm11）安裝底肋板鋼筋：底板和肋板鋼筋采用在場地預(yù)制成型，運至現(xiàn)場按常規(guī)方法進行安裝。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點焊，并互相錯開。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進行連接，接頭要錯開35d，在此層鋼筋施工完畢后鋪設(shè)底鋼筋第二層，并且搭接接頭也要錯開35d，底板筋與肋板筋施工可同時進行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。12）安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)：底肋鋼筋安裝結(jié)束，經(jīng)驗收合格，開始進行內(nèi)模安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進行。13）安裝頂板鋼筋：頂板鋼筋采用場地預(yù)制成型，運至現(xiàn)場按常規(guī)方法進行安裝。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設(shè)計，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個整體。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時，應(yīng)由測量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進行安裝；頂板鋼筋安裝時應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋筋、預(yù)埋件的安裝?，F(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差受力筋順長度方向加工后的全長允許偏差為±10MM彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為±20MM箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為±5MM受力筋間距兩排以上排距允許偏差為±5MM受力筋間距同排間距允許偏差為±10MM箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0，-20MM彎起鋼筋位置允許偏差為±20MM保護層厚度允許偏差為±5MM14）安裝頂板擋頭模板：頂板鋼筋安裝結(jié)束，開始安裝頂板擋頭模板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接。15）現(xiàn)澆箱梁段整體找正、沖底、驗收：模板、鋼筋、安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，進行下一道工序施工。16）澆筑混凝土：砼澆筑之前，首先應(yīng)檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。一切檢查合格后，方可澆筑砼。澆注時采用按設(shè)計要求商品混凝土，吊車配合吊斗垂直運輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個下灰點（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼澆筑在墩頂合攏。在砼澆筑時，振搗最為重要，振搗是否到位是控制砼質(zhì)量的關(guān)鍵，對于現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強振搗。底板的振搗則由施工人員進入箱內(nèi)用插入式振搗器進行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時，兩個腹板振搗器應(yīng)至少錯開3m，以防兩腹板同時下振搗棒，振動力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)摸應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。每振動部位，必須讓該位置砼密實為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時間，以避免出現(xiàn)漏振、過振等影響砼質(zhì)量的問題。在澆筑砼過程中或澆筑完畢時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。在澆筑砼時應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。在砼澆筑完畢后，對頂板砼進行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測量人員跟蹤測量支架下沉情況。還應(yīng)注意的是在砼配制過程中，要嚴(yán)格按試驗室配合比施工，并加入早強劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進度。砼養(yǎng)護對砼的質(zhì)量極為重要，上面提到的待砼收漿后馬上覆蓋，并灑水養(yǎng)護，但要注意覆蓋時不得損傷或污染砼表面。砼養(yǎng)護用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護時間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5C°時，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具模板、支架及腳手架等荷載。17）側(cè)模拆除：拆除側(cè)模,拆除時砼強度需達到2.5Mpa以上，在側(cè)模拆除時，將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷揚機牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機械費用，提高了工作效率,降低了成本。內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個天窗由施工人員進入人洞，把框架和模板同時拆除，并由人洞和天窗運出至下孔。待混凝土養(yǎng)護至設(shè)計強度的80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進行18)底模拆除：底模待此孔箱梁混凝土至設(shè)計強度的100%，才能進行拆除。底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運走。首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時，用手拉葫蘆拉出，用25T吊機運至下孔施工。19）濕接段施工：a完成濕接段鋼筋、模板的安裝；b澆筑濕接段砼；c待濕接段達到設(shè)計要求強度后拆除模板。20）體系轉(zhuǎn)換、支架拆除：當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，混凝土強度達到100%，拆除墩臺上的臨時支座，采用燒除臨時支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時支座混凝土，完成體系轉(zhuǎn)換。方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時托架作為臨時工作平臺的方式；燒除臨時支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后拆除現(xiàn)澆支架和臨時托架，進行下一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工。（六）、橋面系施工本橋面鋪裝采用下層80mm~110mm厚FC40纖維混凝土，上層2mm厚道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PB-Ⅱ型，面層采用78~48mm厚*70mm寬木龍骨、中心間距600,40mm厚*105mm寬防腐木（透縫5mm，原色）。1、橋面鋪裝FC40纖維混凝土施工（1）橋面鋼筋加工與安裝:橋面鋪裝鋼筋在場地下料，預(yù)制成型，運至施工現(xiàn)場按設(shè)計圖紙進行安裝。安裝方法采用常規(guī)方法。（2）橋面鋪裝FC40纖維混凝土施工：橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后，用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物，檢驗合格后，進行橋面砼鋪裝層澆筑。橋面鋪裝FC40纖維混凝土澆筑采用商品攪拌混凝土，吊車配合吊斗垂直運輸入模，人工使用振搗棒配合振搗梁振搗，人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。五、施工進度計劃（見附圖）六、人、材、機需用計劃及進場計劃勞動力使用計劃月份班組2014年3456砼10202020木工20606060鋼筋40404030架工20202015普工20204030管理人員15151515合計125175195170人勞動力使用計劃分20019519018518017517012534567月牡丹江跨江景觀步行橋工程材料使用計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1腳手架橫桿0.9m米360002腳手架橫桿0.6m米360003腳手架立桿1.2m米250004腳手架立桿0.6m米15005腳手架立桿0.3m米6006腳手架頂托0.6m根65007腳手架底座0.6m根65008枕木15cm*25cm根35009木方10cm*10cm立方米20010木方5cm*8cm立方米15011定型模板噸15012竹膠板平方米120013橡膠支座個9614直螺紋套管個1500015Ⅰ級鋼筋Φ10T816Ⅲ級鋼筋Φ12T148.54117Ⅲ級鋼筋φ14T39.64518Ⅲ級鋼筋φ16T1.79319Ⅲ級鋼筋Φ20T5.15720Ⅲ級鋼筋Φ25T44.076牡丹江跨江景觀步行橋工程材料設(shè)備使用計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注21Ⅱ級鋼筋Φ28T62.86422Ⅱ級鋼筋Φ32T166.49923混凝土C30立方米140024混凝土C35立方米60025混凝土C40立方米140026混凝土FC40立方米20027柴油升3000028預(yù)埋件鋼板T829工字鋼45bT20030槽鋼20aT331人字型防滑板20mmT57牡丹江跨江景觀步行橋工程機械設(shè)備使用計劃表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機卡特320臺22裝載機柳工50臺13翻斗車310臺44電焊機12KW臺65吊車25T臺26發(fā)電機75KW臺17鋼筋切斷機臺210鋼筋彎曲機臺211卷揚機3T臺112刨木機臺113千斤頂臺416空壓機2.6m3臺1牡丹江跨江景觀步行橋工程試驗、檢測設(shè)備使用計劃表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1泥漿稠度儀個12泥漿比重計個13電子天平臺14坍落度筒10×20×30cm個15砼抗壓試模15×15×15cm組156臺秤50kg臺17泥漿含砂率測定儀套18砼振動臺臺19標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱400L臺110水準(zhǔn)儀臺111全站儀臺1七、施工平面布置圖（附后）八、施工組織機構(gòu)項目部項目部橋工隊項目副經(jīng)理行政安保部財務(wù)企管部中心試驗室機材供應(yīng)部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部計劃統(tǒng)計部衛(wèi)生橋工隊項目副經(jīng)理行政安保部財務(wù)企管部中心試驗室機材供應(yīng)部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部計劃統(tǒng)計部衛(wèi)生所項目總工程師項目經(jīng)理九、冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件冬季工地室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，砼即按冬季施工設(shè)計進行，提前做好充分的準(zhǔn)備，確保鋼筋砼質(zhì)量和施工生產(chǎn)的順利進行。2、雨季施工安排a、項目部成立由項目經(jīng)理為組長的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊成立相應(yīng)組織。為安全渡汛，配置足夠數(shù)量防汛設(shè)備、物資。遇有洪水和山洪時，組織搶險隊分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。b、掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。合理安排施工。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進度要根據(jù)預(yù)報作出合理安排。c、施工現(xiàn)場要有排水溝，加強便道的養(yǎng)護，保證道路暢通。d、砼澆注前了解天氣情況，有大雨、中雨時不澆注，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆注時，要準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時調(diào)整砼配合比，剛澆注的若遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅持完成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生砼接縫。e、f、進入雨季，施工現(xiàn)場作好排水疏通系統(tǒng)工作，保證施現(xiàn)場四周排水暢通，嚴(yán)防水泥、材料庫漏雨水淹。十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機構(gòu)詳見下圖：行政安保部行政安保部機材供應(yīng)部中心試驗室財務(wù)部工程質(zhì)檢室計劃統(tǒng)計部測量員施工隊長質(zhì)檢員試驗員技術(shù)員材料員安全員各班組組長計劃統(tǒng)計員項目副經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理2、保證工程質(zhì)量的措施機材供應(yīng)部中心試驗室財務(wù)部工程質(zhì)檢室計劃統(tǒng)計部測量員施工隊長質(zhì)檢員試驗員技術(shù)員材料員安全員各班組組長計劃統(tǒng)計員項目副經(jīng)理總工程師項目經(jīng)理為全面實現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施,并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行。（1）、組織措施保證選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員組成經(jīng)理部，項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，對質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量工作。（2）、思想保證措施（3）、技術(shù)保證措施熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款，并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。建立設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。虛心聽取設(shè)計單位、監(jiān)理單位的意見，落實具體措施，創(chuàng)精品工程。加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。（4）、施工保證措施施工生產(chǎn)過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：熟練的操作人員；先進的機械設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)。針對這七個方面，我們把施工過程分為五個環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過程監(jiān)控、檢測驗收。對質(zhì)量進行適時控制。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見下圖：質(zhì)量保證體系框圖QC領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要工序始終保持受控狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)符合規(guī)定和設(shè)計要求信息及時反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟責(zé)任制工班工種自檢交接作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程橋梁工程QC小組涵洞工程QC小組路基路面工程QC小組月季質(zhì)量檢查評比隱蔽工程檢查簽證工序及工種檢查測量放樣設(shè)計圖紙及規(guī)范交底施工控制:施工隊QC小組活動程師技術(shù)控制:工程技術(shù)部QC領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要工序始終保持受控狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)符合規(guī)定和設(shè)計要求信息及時反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟責(zé)任制工班工種自檢交接作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程橋梁工程QC小組涵洞工程QC小組路基路面工程QC小組月季質(zhì)量檢查評比隱蔽工程檢查簽證工序及工種檢查測量放樣設(shè)計圖紙及規(guī)范交底施工控制:施工隊QC小組活動程師技術(shù)控制:工程技術(shù)部4、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施：（1）、早進場，早開工。（2）、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。（3）、加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。（4）、加強宏觀控制，重點工程重點突擊。嚴(yán)格進行設(shè)備的配備和隊伍的選擇。在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證重點工程施工。（5）、加強組織管理、科學(xué)安排施工。（6）、加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以（7）、完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。（8）、發(fā)揮科技這個第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證。（9）、（10）、抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要。（11）、隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報。5、為保證本標(biāo)段各分項工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，有效地完成施工計劃，我公司計劃在完善質(zhì)量體系的同時，有針對性地加強重點關(guān)鍵工程施工過程控制，防止關(guān)鍵部位質(zhì)量通病的發(fā)生。（1）、鉆孔灌注樁①鉆孔時，嚴(yán)格控制孔徑、孔垂直度，保持孔內(nèi)有足夠的水頭高度，使用優(yōu)良的泥漿護壁。吊入鋼筋骨架時，對準(zhǔn)孔心，豎直插入，防止坍孔。②砼灌注前檢查設(shè)備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。③砼灌注時隨著導(dǎo)管的提升，做到連灌、勤測、勤拔管。隨時掌握導(dǎo)管的埋置深度，避免出現(xiàn)埋堵導(dǎo)管，灌注中坍孔、導(dǎo)管進水、斷樁等通病的發(fā)生。（2）、橋墩蓋梁①加強橋墩、蓋梁的定線和復(fù)核控制，確保橋墩的平面位置和蓋梁高程準(zhǔn)確。②橋墩模板采用定型鋼模板，內(nèi)涂優(yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆筑時分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)實外光。③加強模板加固的控制以保證墩柱的豎直度。④凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用鋼制大塊外對拉框架組合模板，同時使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，在模板接口處加設(shè)密封膠條，防止漏漿。保證外露砼的外觀質(zhì)量。（3）、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工此分項工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支架的方案進行此分項工程的現(xiàn)澆施工，具體重點控制標(biāo)準(zhǔn)如下：①做好現(xiàn)澆支架的預(yù)壓觀測，總結(jié)出接近的支架施工預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形。②梁模板采用大塊裝配式鋼模板，模板面板采用厚度為6mm以上的鋼板制作，保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量；模板接口處采用塑料密封條密封，防止混凝土澆筑過程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。③箱梁混凝土澆筑時應(yīng)分層澆筑，混凝土的拌和達到規(guī)定的塌落度標(biāo)準(zhǔn)；各種混合料的規(guī)格和強度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強制式拌和機拌和混合料，確?；炷恋陌韬秃鸵仔院途鶆虺潭??；炷翝仓r保證連續(xù)，均勻振搗，避免因漏振或過振形成混凝土表面蜂窩和麻面。。④支座位置施工準(zhǔn)確，且梁現(xiàn)澆時保證支座同時受力；避免連續(xù)箱梁因受力不均損壞。⑤現(xiàn)澆支架的拆除必須等梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的90%以上才能進行；采用混凝土同體試塊獲得混凝土實際強度，避免因支架拆除過早使混凝土梁體產(chǎn)生開裂。⑥合攏段施工嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的順序和時間、溫度合攏。十一、安全施工保證措施（一）安全防范及緊急救援預(yù)案組織機構(gòu)在安全生產(chǎn)方面主要認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行全員、全方位、全過程的安全管理，設(shè)立安全防范及緊急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專職安全員。各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。安全防范及緊急救援預(yù)案組織機構(gòu)見下圖。施工隊專職安全員經(jīng)理部安全監(jiān)察工程師安全管理小組經(jīng)理部安全科項目副經(jīng)理項目經(jīng)理施工隊專職安全員經(jīng)理部安全監(jiān)察工程師安全管理小組經(jīng)理部安全科項目副經(jīng)理項目經(jīng)理（二）安全保證體系建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。1、2、嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場的秩序，進入現(xiàn)場須戴安全帽。4、對特殊工序特別管理，堅持持證上崗。5、定期檢查機具設(shè)備，防護用具及作業(yè)環(huán)境。6、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語牌，進行安全生產(chǎn)宣傳。8、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)備足防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。9、夜間施工時，設(shè)置足夠的照明設(shè)施。10、安全員堅持經(jīng)常性的檢查，查除各種隱患。11、大風(fēng)期間對結(jié)構(gòu)物、機具設(shè)備、臨時住房要采取加固措施。12、工地設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生所，以處理緊急情況。（三）重點工程安全保證措施1、主墩及現(xiàn)澆箱梁安全保證措施a、技術(shù)安全保證各項支架、模板、架橋機等高空作業(yè)，設(shè)備設(shè)計時均將安全設(shè)計至于第一位，在設(shè)計時除保證結(jié)構(gòu)安全外，還應(yīng)提高機械化及自動化水平，盡量減少人工操作，消除安全隱患。在設(shè)計時還應(yīng)將防護設(shè)施置于設(shè)計之內(nèi)。b、設(shè)施安全保證在高墩模板等高空設(shè)備上均設(shè)置安全網(wǎng)；在蓋梁澆筑兩側(cè)均設(shè)置安全欄；腳手架、腳手板，高梯的設(shè)計均按人體生理條件設(shè)計，并搭設(shè)牢固。C、人員安全保證所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經(jīng)驗，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定。d、施工現(xiàn)場高空施工現(xiàn)場必須整潔，鋼筋、模板、設(shè)備、