施工便道和便橋施工方案

施工便道和便橋施工方案施工便道和便橋施工方案施工便道和便橋施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月施工便道和便橋施工方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便橋修建施工方案編制：復(fù)核：審批：施工單位：上海建工無(wú)錫有限公司豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程項(xiàng)目經(jīng)理部日期：二零一目錄一、工程概況 1二、便道便橋修建工程數(shù)量 1三、施工便道修建方案 1(一)、修建原則 1(二)、便道施工方法 2(三)、維修養(yǎng)護(hù) 4(四)、雨季便道貫通保證方案 4四、鋼便橋修建方案 5(一)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5(二)、主要施工方案、施工方法 5五、人員及設(shè)備安排 8六、進(jìn)度安排 8七、確保工期的措施 9八、安全保證措施 10九、環(huán)境保護(hù)措施 11豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便橋修建施工方案一、工程概況豐茂路（南湖大道～蠡河路）位于無(wú)錫市濱湖區(qū)太湖新城，是一條東西走向的城市支路。西起現(xiàn)狀南湖大道，東至規(guī)劃蠡河路，全長(zhǎng)約1387m，為新建市政道路。沿線共跨越四條現(xiàn)狀排水河道，分別為新建2×6箱涵（廟港）、10m板梁（典基港）及8m箱涵（龔巷浜）各一座，填埋河道一處（K1+130）。隨路施工的管線有雨水、污水、電力、上水、燃?xì)夂屯ㄐ殴擦N管線。本合同段起訖樁號(hào)K0+099～K1+450，全長(zhǎng)1.4Km，周?chē)匦纹鸱窘?jīng)漢堡鍛造公司、村莊，有廟港、典基港、龔巷浜等河流水渠南北二、便道便橋修建工程數(shù)量本合同段施工便道利用南湖大道引入施工現(xiàn)場(chǎng)，沿新建道路右幅路基坡腳修建，全線施工便道修建約1.3公里。主線跨越廟港、典基港、龔巷浜時(shí)，分別修建20m、15m和20m的上承式鋼便橋各一座，下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷和型鋼的組合結(jié)構(gòu)，以保證三、施工便道修建方案(一)、修建原則1、結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路。2、結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣?，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆钤斐勺璧K。3、保持施工周?chē)缆返耐〞场?、減少對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞，保持原有水系的暢通。5、最大限度的滿(mǎn)足工程施工機(jī)械、材料的進(jìn)場(chǎng)。遵循施工總平面布置。6、利用當(dāng)?shù)氐夭?，做到?jié)約資源。7、便道路面結(jié)構(gòu)便于維修保養(yǎng)的原則。根據(jù)以上布置原則，我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)不同地段分別采用臨時(shí)新建的方式，使便道與環(huán)境和原有生活、生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)、協(xié)調(diào)。(二)、便道施工方法施工便道設(shè)在路基右側(cè)，便道路面高出原地面70cm左右，采用厚度為50cm毛片的路面，路基設(shè)計(jì)寬度為5米；路基段便道位置修在路基坡腳外側(cè)，便道兩側(cè)挖邊溝臨時(shí)排水。同時(shí)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，充分利用現(xiàn)有地方道路，并根據(jù)路況進(jìn)行加寬加固，分多點(diǎn)提前從鄉(xiāng)村道入橋通主要作業(yè)點(diǎn)，施工中后期可利用成型的路基工作面作施工通道。1、開(kāi)挖排水溝施工便道修筑前，在便道兩側(cè)修筑不小于寬60cm,深60cm的排水溝,并根據(jù)實(shí)際地形將排水溝導(dǎo)入河塘，確保便道不積水，排水溝不存水，對(duì)于邊坡表面排水，設(shè)置邊溝集中2、地基處理先對(duì)便道腐殖土和非適用土、雜物進(jìn)行清表，然后再將下層進(jìn)行翻松晾曬，含水量合適后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度大于90%。如還有原地基出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”，采用砂礫石進(jìn)行換填處理。3、便道填筑按高出原地面20cm左右先用素土進(jìn)行分層填筑，含水量合適后碾壓，壓實(shí)度大于93%；為利于便道排水，壓實(shí)表層按外低內(nèi)高的4%橫坡進(jìn)行控制(水田地段設(shè)置2-3%的雙面橫向排水坡)。一般主線路段，施工便道寬5m，每隔200m左右在適當(dāng)位置設(shè)一會(huì)車(chē)點(diǎn)，并在橋涵處貫通，會(huì)車(chē)點(diǎn)的寬度要滿(mǎn)足會(huì)車(chē)需要和車(chē)輛的調(diào)轉(zhuǎn)。施工4、便道路面施工便道修筑完后，為防止晴天揚(yáng)塵雨天泥濘，便道面層采用50cm厚毛片，并用壓路機(jī)壓實(shí)，整平碾壓后的便道表面要求平整密實(shí)，無(wú)5、排水溝及坡面修整在填筑過(guò)程中對(duì)排水溝造成擠壓損壞的地方進(jìn)行人工配合機(jī)械修整，確保便道使用過(guò)程中排水流暢。毛片結(jié)構(gòu)層施工完成后，必須將路肩、坡面整修平順，整修完畢后，同一段的便道寬度保持一致，邊線直順，不得有參差不齊的現(xiàn)象。(三)、維修養(yǎng)護(hù)便道修好以后，每隔一段時(shí)間要對(duì)其進(jìn)行維修和派專(zhuān)人進(jìn)行保養(yǎng)，不允許出現(xiàn)晴天起塵、雨后斷行的情況，保證施工期間路況良好；同時(shí)，積極配合相鄰各村組，共同作好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作，為本工程的順利實(shí)施作好交通保障工作。同時(shí)，對(duì)利用當(dāng)?shù)氐缆窌r(shí)，將同當(dāng)?shù)卣块T(mén)進(jìn)行協(xié)商解決，并給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和及時(shí)養(yǎng)護(hù)。(四)、雨季便道貫通保證方案雨季施工中便道的暢通，關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行,是保證工程順利進(jìn)行的重要因素之一，如果便道無(wú)法正常通行，機(jī)械、材料、人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序，造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問(wèn)題。因此我標(biāo)項(xiàng)目部對(duì)在雨季施工中便道貫通予以高度重視和采取有效的措施加強(qiáng)管理，確保其晴雨暢通。我項(xiàng)目部將采取以下措施：1、項(xiàng)目部成立以安全員為組長(zhǎng)、各路基施工隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的便道維護(hù)小組，使其認(rèn)識(shí)到便道暢通工作在本項(xiàng)目施工過(guò)程中的重要性，以保證施工的正常有序開(kāi)展為根本目的。2、便道維護(hù)小組實(shí)行責(zé)任制，責(zé)任到人，負(fù)責(zé)便道的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行維護(hù)，并每天有專(zhuān)人進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題路段及時(shí)加以修復(fù)，確保便道排水設(shè)施正常暢通。發(fā)生便道塌陷或其它原因造成交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時(shí)將信息上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，確保能及時(shí)調(diào)配項(xiàng)目部就近資源采取有效措施進(jìn)行處理，最快的恢復(fù)正常交通。3、在便道旁邊每隔500米存放一定數(shù)量的砂礫或碎石，以備維修或換填濕軟路段時(shí)使用，并預(yù)購(gòu)一定數(shù)量的抽水泵和圓管涵，以備現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施被破壞能最快速度予以排水和修復(fù)。4、密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)情況，預(yù)先做好便道的排水工作，做到雨后不斷道，堅(jiān)實(shí)平整，確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進(jìn)行。5、控制便道揚(yáng)塵，日常工作中加強(qiáng)灑水降塵，安排專(zhuān)用灑水車(chē)定期灑水，確保視線良好，避免便道的損壞和減少事故的發(fā)生。四、鋼便橋修建方案(一)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：選擇8m3砼2、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：10km/h。3、行車(chē)道寬度：4m。(二)、主要施工方案、施工方法根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查了解，綜合考慮鋼便橋施工工期要求，本項(xiàng)目鋼便橋工程擬采用“釣魚(yú)法”陸上施工?！搬烎~(yú)法”施工貝雷鋼便橋主要工序包括汽車(chē)吊配合振樁錘施打鋼管樁，樁間平聯(lián)剪刀撐焊接，樁頂牛腿及承重梁安裝，貝雷梁、橫梁架設(shè)，橋面分配梁及橋面板鋪設(shè)，綜合分析單跨鋼便橋施工平均需2天時(shí)間，其主要施工方案如下：1、鋼管樁基礎(chǔ)施工鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場(chǎng)加工運(yùn)輸，前場(chǎng)“釣魚(yú)法”沉樁施工。本項(xiàng)目鋼便橋鋼管樁長(zhǎng)約10m，施打鋼管樁用DZJ-30振樁錘,擬采用25T汽車(chē)吊車(chē)配合振樁錘采用懸打法進(jìn)行施工。圖1“釣魚(yú)法”沉打鋼管樁2、貝雷梁架設(shè)鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行，按組進(jìn)行，使用25T汽車(chē)吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)安裝，貝雷梁安裝見(jiàn)下圖所示。圖2鋼便橋貝雷梁架設(shè)示意圖3、型鋼分配梁及面板安裝25T汽車(chē)吊車(chē)按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿(mǎn)足受力要求，橫向分配梁安裝完成后，4、鋼便橋施工注意事項(xiàng)鋼便橋前期施工考慮到各個(gè)工種對(duì)鋼便橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求的熟悉程度，施工前必須對(duì)工人進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，工人操作必須熟練，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。5、鋼便橋的拆除鋼便橋的拆除工作同鋼便橋的搭設(shè)工作順序基本相反，依次拆除橋面板、型鋼分配梁、貝雷、樁頂分配梁及鋼管樁，拆除方法基本與搭設(shè)方法相同，但同時(shí)要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時(shí)，采用25T汽車(chē)吊機(jī)配合振動(dòng)沉拔樁機(jī)分節(jié)段拆除，因?yàn)殇摴軜堕L(zhǎng)度太長(zhǎng)，不能一次性拔出。拆除鋼便橋時(shí)，采用一個(gè)工作面，從鋼便橋一端倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼便橋運(yùn)送材料到岸上指定的位置。五、人員及設(shè)備安排本標(biāo)段的便道和鋼便橋施工由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，統(tǒng)一規(guī)劃，并嚴(yán)格控制便道施工質(zhì)量，組織有水上鋼便橋施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，提前租賃臨時(shí)辦公場(chǎng)所和生活住房，以使施工人員熟悉本標(biāo)段水域施工的相關(guān)規(guī)定。主要機(jī)械設(shè)備投入序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)卡特320、日立PC200、大宇225臺(tái)42自卸汽車(chē)斯太爾輛53推土機(jī)SD32-5臺(tái)14振動(dòng)壓路機(jī)SD22T臺(tái)15裝載機(jī)ZL50臺(tái)26灑水車(chē)5t輛17振樁錘DZJ-30臺(tái)18吊車(chē)25T臺(tái)19發(fā)電機(jī)組200KW臺(tái)110電焊機(jī)ZSJ臺(tái)4六、進(jìn)度安排2011年7月2011年7月5根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，至7月15七、確保工期的措施1、組織保證措施(1)、在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。(2)、尊重科學(xué)、尊重知識(shí)、尊重人才。通過(guò)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。(3)、根據(jù)本工程的工程總體計(jì)劃，組織合理的施工流程，必要時(shí)可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿(mǎn)足工程需要。(4)、堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。(5)、建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。(6)、通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進(jìn)度。2、技術(shù)保證措施(1)、優(yōu)化施工方案，做到科學(xué)施工；實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。(2)、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。3、物資保證措施(1)、物資采購(gòu)人員應(yīng)選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的同志擔(dān)任。(2)、根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購(gòu)計(jì)劃，確保各種物資材料按時(shí)到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。(3)、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。八、安全保證措施1、便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T(mén)聯(lián)系，按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、減速帶，在與南湖大道相銜接時(shí)，在南湖大道距離主線兩側(cè)各200m處設(shè)立明顯標(biāo)志牌，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)交通指揮，穿反光背心，保證道路通暢和交通安全。2、對(duì)施工作業(yè)人員和進(jìn)入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高警惕性，消除安全隱患。機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得違規(guī)操作，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、超速行車(chē)。定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。3、高度重視雨、霧等惡劣天氣及各類(lèi)突發(fā)事件的處置工作，確保在雨、霧等惡劣天氣及各類(lèi)突發(fā)事件中便道暢通及施工順利進(jìn)行。4、夜間施工時(shí)，限制車(chē)速在一定范圍內(nèi)行駛，并打開(kāi)應(yīng)急燈，禁開(kāi)遠(yuǎn)光燈以免影響對(duì)面車(chē)輛視線發(fā)生事故。5、發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時(shí)將信息報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，恢復(fù)正常交通。6、便橋要穩(wěn)固、可靠，兩側(cè)設(shè)欄桿圍護(hù)，要設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。要派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行經(jīng)常性觀察橋面的下沉及位移情況，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整修。7、本施工區(qū)域，嚴(yán)禁超載車(chē)輛通過(guò)便橋。嚴(yán)禁機(jī)械車(chē)輛在橋上剎車(chē)、停留，嚴(yán)禁壓路機(jī)在便橋上開(kāi)振動(dòng)通過(guò)。嚴(yán)禁超速行駛。九、環(huán)境保護(hù)措施1、遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流造成污染，防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許的范圍內(nèi)。2、在施工期間始終保持便道周?chē)牧己门潘疇顟B(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。3、施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對(duì)當(dāng)前水文狀態(tài)的