大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)

大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)9/9大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)大豐港石化碼頭振動錘沉樁施工技術(shù)——三航江蘇分企業(yè)大豐港石化碼頭工程項目部高自兵前言樁基礎(chǔ)在港口、橋梁、工業(yè)民用建筑及大海工程中據(jù)有特別重要的地點，在不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、施工條件、自然條件下選擇與其相適應(yīng)的樁基，并依據(jù)所采納的樁基采納適合的沉樁工藝進行施工顯得特別重要，下邊以鹽城大豐港石化碼頭工程為例，初步商討怎樣在淺灘進行振動錘沉樁施工。2工程大體工程簡介大豐港石化碼頭工程位于大豐港二期工程以南600米，本工程分為引橋工程及碼頭工程，碼頭工程為5000噸級化工泊位兩個（兼?zhèn)?0000噸級），50000噸級植物油泊位一個，引橋工程長2895m，寬10m，為高樁梁板結(jié)構(gòu)。引橋共有101個排架，包括84榀橫梁及17個墩臺，間距均為24米。港區(qū)道路頭引堤（現(xiàn)有）碼期預(yù)二已圍陸域圍墾線大豐二期碼頭留化工儲B約存振動錘沉樁大豐石化碼頭區(qū)AA

工程分界點綜適用房平臺引堤B吊打鋼工藝管線#3食用油泊位管樁賠償平臺本期擬建#2化工泊位本期擬建施工總平面圖#1化工泊位本期擬建2.2工程地質(zhì)工程所在地區(qū)各層巖性及特點概括以下：Ⅰ1層-砂質(zhì)粉土夾粉砂(Q4m)：灰黃、青灰色，濕，廢弛-稍密。切面無光彩，干強度韌性低，含少許云母碎片，粉砂為廢弛-稍密狀，局部夾少許粉質(zhì)黏土薄層，Word資料具微層理。Ⅰ2層-砂質(zhì)粉土夾粉砂(Q4m)：灰黃、青灰色，濕，稍密-中密。切面無光彩，干強度韌性低，含少許云母碎片。Ⅱ?qū)?粉質(zhì)黏土、黏土(Q4m+al)：灰黃、灰青色，可塑，稍有圓滑，干強度韌性中等，具鐵錳質(zhì)浸染，局部夾少許粉砂及粉土薄層。1層-粉質(zhì)黏土夾粉砂(Q4m)：灰青色，軟塑為主，稍有圓滑，干強度及韌性中等偏低，夾粉砂薄層，局部呈互層狀，含少許腐殖物，局部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，土質(zhì)不均。Ⅲ2層-砂質(zhì)粉土(Q4m)：青灰、灰色，濕，稍密-中密，無光彩，干強度及韌性低，搖振反響快速，性質(zhì)趨近于粉砂。局部夾粉質(zhì)黏土薄層。Ⅲ3層-粉砂(Q4m)：青灰色，飽和，稍密-中密，級配差，礦物成份石英、長石、云母等，局部性質(zhì)趨近于砂質(zhì)粉土，見少許貝殼碎片。4層-粉質(zhì)黏土夾粉砂(Q4m)：青灰、灰色，可塑，局部軟塑，稍有圓滑，干強度及韌性中等偏低，含少許腐殖物。夾好多粉砂薄層，局部與粉砂呈互層狀。土質(zhì)平均性較差。5層-砂質(zhì)粉土(Q4m)：青灰、灰色，濕，中密，無光彩，干強度及韌性低，搖振反響快速，性質(zhì)趨近于粉砂。局部夾粉質(zhì)黏土薄層。6層-粉砂(Q4m)：青灰色，飽和，中密，級配差，礦物成份石英、長石、云母等，局部性質(zhì)趨近于砂質(zhì)粉土，見少許貝殼碎片。7層-粉質(zhì)黏土(Q4m)：青灰色，軟塑，稍有圓滑，干強度及韌性中等，局部夾粉砂薄層，含少許腐殖物，局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，土質(zhì)不均。層巖土名稱號Ⅰ砂質(zhì)粉土夾粉砂砂質(zhì)粉土Ⅰ夾粉砂黏土、粉質(zhì)Ⅱ黏土Ⅲ粉質(zhì)黏土夾粉砂Ⅲ砂質(zhì)粉土2

土層主要物理及壓縮性指標表（表一）含水率天然密度孔隙液性壓縮系數(shù)及模量浸透系數(shù)a1-2ES1-2垂直Kv水平KhＷ(％)γ(g/cm3比e指數(shù)IL)-1)(MPa)-7-7(MPa(10cm/s)(10cm/s)/13662/18325/6396Word資料Ⅲ/31100粉砂3Ⅲ粉質(zhì)黏土夾粉砂Ⅲ/5砂質(zhì)粉土Ⅲ/18558粉砂6Ⅲ粉質(zhì)黏土局部夾粉砂2.3地形水深大豐港一帶海岸平直，走向NNW-SSW，屬齊聚型粉砂淤泥質(zhì)海岸，地表巖性以粉砂及粉土為主。擬建引橋區(qū)部分位于潮間帶內(nèi)，潮間帶長約7km，地勢較平展、廣闊，由西向東自然坡降約4‰。部分已人工圍田或吹填，淺海區(qū)海底地勢較為平坦，自然坡度約為7‰，局部受浪潮沖洗作用下略有起伏。施工地區(qū)泥面標高(當?shù)乩碚撟畹统蔽换鶞拭?為+1m～-2m，水深為0.5m～4.5m。3施工工藝選擇引橋91#～101#排架樁基原設(shè)計為部分打樁船施打PHC樁施工，部分灌輸樁施工，因為該施工地區(qū)為淺灘，打樁船沉樁施工效率較低，同時后方引堤未開始施工，灌輸樁施工砼供給較為困難，依據(jù)工程實質(zhì)狀況，比較解析各樣樁基施工的優(yōu)弊端（見表二），最后設(shè)計贊同更改加采納振動錘沉樁方案。樁徑為1000mm，壁厚16mm～18mm，樁長分為41m、43m、45m、47m四種，合計78根樁。樁基施工工藝比較表二施工長處弊端工藝打樁船沉樁施工技術(shù)成熟，沉樁速度快，效對水深要求較高，在淺灘處沉樁須施工率高，質(zhì)量易控制，趕潮水作業(yè)，會以致施工效率降低，基本不受潮水限制，可全天候作但樁對接時對船體堅固要求較高，振動錘沉樁業(yè)，施工速度快，施工使用暫時即受風波影響較大；對電焊工的操施工平臺，可挪動施工，施工成本較作水平要求較高，必然實時進行探低。傷檢測，質(zhì)量控制是重點Word資料對后方道路要求較高，必然能保證灌輸樁施工施工技術(shù)成熟圓滿，質(zhì)量易保證混凝土的連續(xù)供給。施工工藝流程及控制重點施工流程依據(jù)設(shè)計樁長，將每根樁分為三節(jié)焊接沉樁，詳細振動錘沉樁施工流程如圖1所示：丈量粗定位安裝定位架丈量精準定位焊接井字梁吊放第一節(jié)樁振動沉樁第一節(jié)吊放第二節(jié)樁對接、焊接接樁振動沉樁第二節(jié)吊放第三節(jié)樁對接、焊接接樁振動沉樁第三節(jié)

探傷檢測探傷檢測測標高、復(fù)測樁位施打下一根樁排架沉樁結(jié)束移船施打下一排架圖1振動錘沉樁施工工藝流程圖丈量定位、部署定位架、加固井字梁打樁前由丈量粗定位，移船并吊放提早制作好的定位架，如圖2所示。再由丈量精準放線定位樁位，對應(yīng)樁位Word資料施工人員在定位架上加固井字梁。吊放定位架，丈量放線定位，加固定位井字梁。丈量采納GPS丈量儀器，丈量水平偏差≤5cm，吻合設(shè)計和規(guī)范要求（≤30cm）。（圖2）振動錘的選擇依據(jù)振動錘的激振力大于土的摩阻力來選擇，振動錘戰(zhàn)勝土的摩阻力后，才能將樁沉入土中，既VRF＞FVKN）F—振動錘的激振力（FR—土的摩阻力（KN）土的摩阻力按下式計算RF=fULL—樁的入土深度（m）U—樁的周邊長度（m）f—土層單位面積的動摩擦力（KN/m2），可按下表預(yù)計（表三）砂性土黏性土標準貫入擊數(shù)f（KN/m2）標準貫入擊數(shù)f（KN/m2）0～4100～2104～10152～41510～30204～82030～50258～1525＞504015～3040＞3050求到土的摩阻力后，可依據(jù)下表采納適合的振動錘。（表四）Word資料吊樁并沉樁第一節(jié)樁依據(jù)水深要求，沉樁采納吊重為50t的小型起重船（可擱淺作業(yè)），起重船吊起第一節(jié)鋼管樁，擱置到加固好的井字梁中，振動錘沉第一節(jié)鋼管樁到適合高度。第一節(jié)鋼管樁樁身垂直度要嚴格控制，保證樁身垂直度≤1%。依據(jù)工程地質(zhì)條件及設(shè)計承載力要求，沉樁設(shè)施采納DZ-90型振動錘。（見圖5）DZ-90型振動錘性能參數(shù)表（表五）性能參數(shù)電動機功率90千瓦偏愛力矩500Nm激振力677KN空載振幅贊同拔樁力300KN樁錘質(zhì)量5864KgWord資料焊接接樁、沉樁第二節(jié)樁吊起第二節(jié)鋼管樁，與第一節(jié)鋼管樁對接，焊接第一節(jié)與第二節(jié)鋼管樁，鋼管樁焊接節(jié)頭部位依據(jù)樁基規(guī)范進行坡口焊接，焊接須專業(yè)焊工進行操作，焊接完成后，接樁焊接完成后要實時進行探傷檢測，經(jīng)探傷檢測（見圖3）合格后，吊振動錘沉樁到適合地點。焊接接樁、沉樁第三節(jié)樁（圖3）吊起第三節(jié)樁，焊接與檢測步驟與第二節(jié)施工同樣，檢測完成，依據(jù)丈量標高和設(shè)計標高，吊振動錘沉樁至設(shè)計標高。移船沉樁下一個排架一個排架沉樁完成后，移船位，并用起重船起吊定位架放入下一沉樁地點。施工次序為從東向西挨次沉樁，最后兩個排架待吹填完成后再進行施打，防備因為主動土壓力以致已沉樁發(fā)成平面的位移。試驗及檢測探傷檢測樁節(jié)焊接完成后，要實時進行探傷檢測，確認焊接見效。對已完成沉樁進行探傷檢測，探傷檢測比率不小于焊縫總長度的10%，現(xiàn)檢測等級均為Ⅰ級。靜荷載試驗依據(jù)設(shè)計要求對Y15#墩臺試樁1進行了靜荷載試驗（快速法），由上海港灣工程質(zhì)量檢測有限企業(yè)負責靜荷載試驗，見圖4。（圖4）詳細檢測結(jié)果以下：Word資料檢測結(jié)構(gòu)為極限承載力不小于5775KN，大于試樁的抗壓設(shè)計承載力3571KN，也大于設(shè)計抗壓初估值5250KN。知足設(shè)計要求。其余施工注意事項鋼管樁制作因為本工程每根鋼樁分為三節(jié)，采納人工焊接，為保證工程質(zhì)量，對制樁要求較高，樁直徑贊同偏差≤2mm。焊接接樁本工程主要施工部分均為人工焊接接樁，這對電焊工的焊接水平要求較高，所有電焊工均需經(jīng)過嚴格培訓(xùn)。防腐鋼管樁自樁頂向下0～20m采納重防腐涂層，涂層厚度為1100μm（防腐涂料為725L-H53-9環(huán)氧重防腐涂料），樁頂向下20～35m采納輕防腐涂層，涂層厚度為μm，在吊裝、焊接、沉樁過程中易受損，在施工過程中要注意保護防腐涂層不被損壞，若有損弊端，需實時補涂防腐涂層。7結(jié)束語在近幾年的大型橋梁工程上廣泛采納