一造《交通案例》?？冀痤}卷及答案

造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）第01講

?？冀痤}一（一）?？冀痤}一第一題：（10分）某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主委托具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制了招標(biāo)文件和招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。該項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中的部分規(guī)定如下：（1）招標(biāo)人不接受聯(lián)合體投標(biāo)。（2）投標(biāo)人必須是國(guó)有企業(yè)或進(jìn)入開發(fā)區(qū)合格承包商信息庫(kù)的企業(yè)。（3）投標(biāo)人報(bào)價(jià)高于最高投標(biāo)限價(jià)和低于最低投標(biāo)限價(jià)的，均按廢標(biāo)處理。（4）投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)當(dāng)超出投標(biāo)有效期30天。?在項(xiàng)目投標(biāo)及評(píng)標(biāo)過程中發(fā)生了以下事件：?事件1：投標(biāo)人A采用不平衡報(bào)價(jià)的策略，對(duì)前期工程和工程量可能減少的工程適度提高了報(bào)價(jià)。??事件2：投標(biāo)人B結(jié)合自身情況，并根據(jù)過去類似工程授標(biāo)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，認(rèn)為該工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.3，投低標(biāo)的中標(biāo)概率為0.6；投高標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果可分力好、中、差三種可能，其中概率分別為0.3、0.6、0.1；對(duì)應(yīng)的損益值分別為500萬元、400萬元、250萬元；投低標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果也分為好、中、差三種可能，其中概率分別為0.2、0.6、0.2；對(duì)應(yīng)的損益值分別為300萬元、200萬元、100萬元。編制投標(biāo)文件以及參加投標(biāo)的相關(guān)費(fèi)用為3萬元。經(jīng)過評(píng)估，投標(biāo)人C最終選擇了投低標(biāo)。問題：?1.請(qǐng)逐一分析項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中（1）～（4）項(xiàng)規(guī)定是否妥當(dāng)，并分別說明理由。?2.事件1中，投標(biāo)人A的做法是否妥當(dāng)？并說明理由。?3.事件2中，投標(biāo)人B選擇投低標(biāo)是否合理？并通過計(jì)算說明理由。【答案】問題1：第（1）項(xiàng)規(guī)定妥當(dāng)，招標(biāo)人是有權(quán)選擇是否接受聯(lián)合體投標(biāo)的。第（2）項(xiàng)規(guī)定不妥，此項(xiàng)屬于排斥潛在投標(biāo)人的規(guī)定。第（3）項(xiàng)規(guī)定不妥，不應(yīng)設(shè)置最低投標(biāo)限價(jià)，只應(yīng)設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)。高于最高投標(biāo)限價(jià)的為廢標(biāo)。第（4）項(xiàng)規(guī)定不妥，投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)與投標(biāo)有效期一致。問題2：工程量可能減少的工程提高報(bào)價(jià)，這個(gè)說法不妥，應(yīng)該是降低報(bào)價(jià)。因?yàn)榘凑詹黄胶鈭?bào)價(jià)策略，估計(jì)今后會(huì)增加的工程量項(xiàng)目，單價(jià)可提高些；反之，估計(jì)工程量會(huì)減少的項(xiàng)目單價(jià)可降低些。對(duì)于前期工程，單價(jià)可以提的高些，有助于回款。問題3：B投標(biāo)人選擇投低標(biāo)不合理。投高標(biāo)的期望值=0.3×(0.3×500+0.6×400+0.1×250)-3×0.7=122.4（萬元）投低標(biāo)的期望值=0.6×(0.2×300+0.6×200+0.2×100)-3×0.4=118.8（萬元）因?yàn)橥陡邩?biāo)的期望大于投低標(biāo)的期望值，所以不應(yīng)該投低標(biāo)，應(yīng)選擇投高標(biāo)。第二題：（15分）某跨線橋工程，簽約合同價(jià)為6000萬元，工期為9個(gè)月。招標(biāo)文件按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018）編制。開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%，計(jì)量累計(jì)達(dá)簽約合同價(jià)的30%時(shí)開始回扣，至計(jì)量累計(jì)達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)扣完。合同約定預(yù)留質(zhì)量保證金為合同價(jià)的

3%，在交工結(jié)算中扣留，缺陷責(zé)任期終止證書簽發(fā)后最終結(jié)清，工程價(jià)款每月結(jié)算一次。??根據(jù)經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)的施工進(jìn)度，各月計(jì)劃完成產(chǎn)值（合同價(jià)）如下表所示：1/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）月份123456789完成額250950800550650330900800800（萬元）累計(jì)完成（萬元）25012002000255032003530443052306030??基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供氣管道橫跨基坑，須將供氣管道改線并對(duì)地基處理，為此業(yè)主以書面通知承包商停工8天，并同意合同期順延8天，為確保繼續(xù)施工，要求施工單位人員、施工機(jī)械等不得撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，但在通知中未涉及由此造成承包商停工損失如何處理。承包人認(rèn)為對(duì)其損失過大，意欲索賠。問題：1．按原施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算本工程的預(yù)付款起扣月份和起扣月份扣回開工預(yù)付款金額，完成扣回的月份是第幾個(gè)月。2．按原施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算第三季度累計(jì)支付款。3.

承包人索賠能否成立？索賠證據(jù)是什么？【答案】問題1：預(yù)付款的起扣時(shí)間和數(shù)額、扣完時(shí)間??起扣點(diǎn)：6000×30%=1800（萬元）

??前兩個(gè)月累計(jì)完成250+950=1200（萬元），前三個(gè)月累計(jì)完成250+950+800=2000（萬元），顯然從第3個(gè)月開始預(yù)付款扣回，即本工程預(yù)付款起扣月份為第3個(gè)月。??當(dāng)月扣回金額：預(yù)付款為合同價(jià)的10%，超過起扣點(diǎn)后每次計(jì)量扣回的比例為：10%÷（80%-30%）=20%。則當(dāng)月扣回金額為：（250+950+800-1800）×20%=40（萬元）??扣回完成點(diǎn)：6000×80%=4800（萬元），第7個(gè)月累計(jì)完成金額為4430萬元小于4800萬元，第8個(gè)月累計(jì)完成金額為5230萬元，應(yīng)在第8個(gè)月完成預(yù)付款的扣回。問題2：第三季度支付的工程款第7個(gè)月：900×（1-20%）=720（萬元）第8個(gè)月：本月應(yīng)扣回預(yù)付款（4800-4430）×20%=74（萬元）本月支付：800-74=726（萬元）第9個(gè)月：800×（1-3%）=776（萬元）第三季度累計(jì)支付：720+726+776=2222（萬元）問題3：索賠能夠成立。索賠證據(jù)為：（1）業(yè)主提出的停工通知書。（2）合同條款第2.3項(xiàng)（發(fā)包人應(yīng)按專用合同條款約定向承包人提供施工場(chǎng)地，以及施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線和地下設(shè)施等有關(guān)資料，并保證資料的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整）；（3）合同條款第11.3項(xiàng)[在履行合同過程中，由于發(fā)包人的下列原因造成工期延誤的，承包人有權(quán)要求發(fā)包人延長(zhǎng)工期和（或）增加費(fèi)用，并支付合理利潤(rùn)。第三題：（10分）用工作量寫實(shí)法，確定自卸汽車運(yùn)輸路基土方(裝載機(jī)裝車)的機(jī)械定額。已知各項(xiàng)基礎(chǔ)參數(shù)如下表所示：運(yùn)行時(shí)間項(xiàng)目裝車時(shí)間卸車時(shí)間調(diào)位時(shí)間等待時(shí)間2/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）重載空車時(shí)間消耗（min）3.3051.3251.2501.00011.95210.676問題：(1)假定時(shí)間利用系數(shù)為0.9，請(qǐng)問其循環(huán)工作時(shí)間和臺(tái)班循環(huán)次數(shù)是多少?(2)假定自卸汽車的車箱容積為8m3，每天施工12h，每天準(zhǔn)備機(jī)具和保養(yǎng)等消耗的時(shí)間為10min，天然密實(shí)方挖松后的松散系數(shù)為1.

2，試計(jì)算其每完成1000m3天然密實(shí)土運(yùn)輸需要多少天?！敬鸢浮?1)計(jì)算循環(huán)工作時(shí)間循環(huán)工作時(shí)間=裝車、卸車、調(diào)位、等待、運(yùn)行所消耗的時(shí)間之和，即：3.305+1.325+1.250+1.000+11.952+10.676=29.508(min)(2)計(jì)算臺(tái)班循環(huán)次數(shù)臺(tái)班循環(huán)次數(shù)=臺(tái)班工作時(shí)間×?xí)r間利用系數(shù)÷循環(huán)工作時(shí)間，即：8×60×0.9÷29.

508=14.

64(次)(3)計(jì)算時(shí)間定額每天施工12h，自卸汽車的循環(huán)次數(shù)：(12×60-10)×

0.9

÷29.508=21.655(次)每天完成的松散土方數(shù)量：21.655×8=173.241(m3)每1000m3天然密實(shí)土的運(yùn)輸天數(shù)：1000×1.2÷173.241=

6.927(天)第02講

?？冀痤}一（二）第四題：（15分）某橋梁工程，設(shè)計(jì)采用跨徑30m的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，每跨布置8片梁，每片梁的混凝土數(shù)量為20m3

。

現(xiàn)有兩種方案可供選擇，方案A為預(yù)制安裝T形梁，方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。經(jīng)測(cè)算：混凝土拌和站的場(chǎng)地處理費(fèi)用為200000元，拌和站的設(shè)備攤銷及維修費(fèi)用為15000元/月；現(xiàn)澆T形梁混凝土的費(fèi)用為600元/m3，預(yù)制安裝T形梁混凝土的費(fèi)用為660元/m3；現(xiàn)澆混凝土運(yùn)輸費(fèi)用為25元/m3

，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用為27.5元/m3；大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用為40000元，現(xiàn)場(chǎng)支架的費(fèi)用為150元/m3；現(xiàn)澆一孔T形梁時(shí)間為60天，每片梁的預(yù)制周期為10天。問題：1.

當(dāng)混凝土數(shù)量為多少時(shí)，A，B兩個(gè)方案的施工成本是一致的?2.

假設(shè)該橋梁的跨徑為15×30m，此時(shí)A，B兩個(gè)方案哪一個(gè)更經(jīng)濟(jì)?【答案】問題1：假設(shè)當(dāng)T形梁數(shù)量為Q片梁時(shí)，A，

B兩個(gè)方案的施工成本是一致的，則：方案A的施工成本為：

200000+15000×Q×10÷30+20×Q×（660+27.5）+40000方案B的施工成本為：200000+15000×Q×60÷30÷8+20×Q×（600+25+150）令方案A與方案B的成本相等，解得Q=80(片)則T形梁混凝土數(shù)量：

80×20=1600（m3）。即當(dāng)混凝土數(shù)量為1600m3

時(shí)，A，

B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。問題2：當(dāng)孔數(shù)為15孔時(shí)，T形梁數(shù)量15×8=120（片）。此時(shí)，方案A的施工成本：200000+15000×120×10÷30+20×120×（660+27.5）+40000=2490000元。方案B的施工成本：3/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）200000+15000×120×60÷30÷8+20×120×（600+25+150）

=2510000（元）。??由于2510000元大于2490000元，因此，方案A比方案B經(jīng)濟(jì)，即此時(shí)應(yīng)采用預(yù)制安裝的施工方案。第五題：（15分）某公路工程項(xiàng)目，計(jì)劃工期為170天，按如下進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖組織施工：A

工作施工過程中，

遇到了持續(xù)5天的季節(jié)性大雨，在第6天，

大雨引發(fā)了附近的山體滑坡和泥石流，使A

工作又停工10天。在工程施工完75天時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)工作A己全部完成，工作B剛剛開始，各工作相關(guān)參數(shù)見下表：工作最大可壓縮時(shí)間（天）趕工費(fèi)用（元/天）A105200200100300200150120420BC3D105EF10105GH問題：1.

A工作施工過程中遇到的大雨、山體滑坡和泥石流能否獲得工期補(bǔ)償？應(yīng)批準(zhǔn)的天數(shù)是多少天？2.

按照進(jìn)度檢查結(jié)果，總工期將拖后多少天？3.

為使本單項(xiàng)工程能按原計(jì)劃工期完成，業(yè)主要求調(diào)整原進(jìn)度計(jì)劃，采取趕工措施。問應(yīng)如何調(diào)整原計(jì)劃，既經(jīng)濟(jì)又保證全部工作能在計(jì)劃170天內(nèi)完成，請(qǐng)列出詳細(xì)調(diào)整過程。4.

列出經(jīng)優(yōu)化后的關(guān)鍵線路。【答案】問題1：?

遇到了持續(xù)5天的季節(jié)性大雨屬于有經(jīng)驗(yàn)的承包商可以預(yù)見的，應(yīng)在合同工期里考慮，

不能索賠。

山體滑坡和泥石流屬于不可抗力，

因發(fā)生不可抗力事件導(dǎo)致工期延誤的，

工期相應(yīng)順延。應(yīng)批準(zhǔn)的工期補(bǔ)償天數(shù)為10天。問題2：?

由于關(guān)鍵工作A延誤15天，將導(dǎo)致總工期拖后15天完成。問題3：根據(jù)壓縮費(fèi)用的多少，按以下順序壓縮工作：4/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）（1）壓縮B工作5天，趕工費(fèi)為200×5=1000（元）；（2）壓縮D工作5天，趕工費(fèi)為300×5=1500（元）；（3）同時(shí)壓縮D和C工作3天，趕工費(fèi)為（300+100）×3=1200（元）；（4）壓縮H工作2天，趕工費(fèi)為420×2=840（元）；（5）趕工費(fèi)總計(jì)

1000+1500+1200+840=4540（元）。問題4：調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路有兩條，分別為A-B-D-H和A-B-C-F-H。第03講

?？冀痤}一（三）第六題：（20分）某高速公路某合同段長(zhǎng)度為20km，路基寬度26m，挖、填方路段長(zhǎng)度各半，平均填土高度5m，填方邊坡坡度1:1.5。施工圖設(shè)計(jì)土石方工程量為挖方：普通土300000m3、硬土400000m3、軟石500000m3，挖方全部利用，利用土方平均運(yùn)距2.3km；利用石方平均運(yùn)距2.2km；填方：1675000m3；借方平均運(yùn)距4km(普通土)。假設(shè)填方路段路基平均填前壓實(shí)沉陷15cm；為保證路基邊緣壓實(shí)度，寬填0.5m，完工后要刷坡但不遠(yuǎn)運(yùn)，土的壓實(shí)干密度為1.4t/m3，自然狀態(tài)土的含水量約低于最佳含水量2.5%，水的平均運(yùn)距1km。問題：1.

計(jì)算本項(xiàng)目路基斷面方、計(jì)價(jià)方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數(shù)量。2.

列出編制本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱，單位，定額代號(hào)及數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。【答案】問題1：（1）斷面方數(shù)量：300000+400000+500000+1675000=2875000(m3)。（2）挖方數(shù)量：300000+400000+500000=1200000(m3)。（3）利用方數(shù)量：300000÷1.16+400000÷1.09+500000÷0.92=1169071(m3)。（4）計(jì)價(jià)方數(shù)量：1200000+1675000-1169071=1705929(m3)（5）填方數(shù)量：填前壓實(shí)沉陷增加量：0.15×

(26+5×1.5×2)×20000÷2=61500(m3)路基寬填增加量：0.5×5×2×20000÷2=50000(m3)填方數(shù)量=1675000+61500+50000=1786500(m3)（6）借方數(shù)量：1786500-1169071=617429(m3)（7）棄方數(shù)量：由于挖方全部利用，故棄方數(shù)量為0。問題2：（1）填前壓實(shí)面積：(26+5×1.5×2)×20000/2=410000(m2)（2）填方路段碾壓石方量：500000÷0.92=543478(m3)（3）填方路段碾壓土方量：1786500-543478=1243022(m3)（4）土方壓實(shí)需加水?dāng)?shù)量：5/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）1243022×1.4×2.5%=43506(m3)（5）挖方路基碾壓：20000×26÷2=260000(m2)（6）整修路拱數(shù)量：20000×26=520000(m2)（7）整修邊坡：10km注：刷坡檢底定額已包含整修邊坡，故填方路段不再計(jì)算整修邊坡費(fèi)用。本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算計(jì)算數(shù)據(jù)見下表。定額定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)單位2.0m3以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝普通土2.0m3以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝硬土15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土第一個(gè)1km15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土每增運(yùn)0.5km機(jī)械打眼開炸軟石1-1-9-81000m31000m31000m31000m31000m31000m31000m31000m31000m21000m23004007007005005005005002604101-1-9-91-1-11-91-1-11-101-1-14-41-1-10-61-1-11-231-1-11-241-1-18-191-1-5-4323.0m3以內(nèi)裝載機(jī)裝軟石15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)石第一個(gè)1km15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)石每增運(yùn)0.5km零填及挖方路基碾壓12~15t光輪壓路機(jī)填前壓實(shí)定額單位定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)2.0m3以內(nèi)挖掘機(jī)挖裝普通土(借土)15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土第一個(gè)1km15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土每增運(yùn)0.5km6000L以內(nèi)灑水汽車灑水第一個(gè)1km高速公路填方路基20t以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓土方高速公路填方路基20t以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓石方刷坡檢底普通土1-1-9-81000m3

617.4291000m3

617.4291.191-1-11-91.191-1-11-10

1000m3

617.4291.19×61-1-22-31-1-18-51000m3

43.5061000m3

1243.0221-1-18-13

1000m3

543.4781-1-21-21-1-20-11-1-20-41000m3

501000m2

520整修路拱整修邊坡1km10第七題：（35分）6/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）某預(yù)應(yīng)力5孔混凝土連續(xù)橋梁，全橋長(zhǎng)350m。0號(hào)臺(tái)位于岸上，1號(hào)～4號(hào)墩均在水中，水深4.8m。橋臺(tái)采用8根Φ2.0鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30～40m，橋墩均采用6根Φ2.5鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30～40m，承臺(tái)尺寸為900cm×1900cm×300cm。施工組織考慮搭便橋進(jìn)行施工（便橋費(fèi)用此處不計(jì)），混凝土集中拌和、泵送施工，樁基、承臺(tái)混凝土的平均泵送距離為200m。橋臺(tái)鋼護(hù)筒按單根長(zhǎng)度3.5m計(jì)，橋墩鋼護(hù)筒按單根長(zhǎng)度10m計(jì)。鋼套箱按150kg/m2計(jì)，檢測(cè)管每延米質(zhì)量為4kg，鉆孔設(shè)備采用回旋鉆機(jī)，拌合站距橋址1.5km，拌合站安拆和棄方運(yùn)輸不計(jì)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)施工圖所列主要工程數(shù)量如下：孔鉆巖層統(tǒng)計(jì)（m）HRB400項(xiàng)目混凝土（m3）鋼筋（

）t砂礫102卵石586軟石135堅(jiān)石65樁徑2.5m樁徑2.0m4474.51758.4灌柱樁58132408120—承臺(tái)封底承臺(tái)混凝土m3HRB400混凝土（m3）（m3）挖基（）鋼筋（

）t承臺(tái)91820521236305問題：1.

請(qǐng)列出計(jì)算本橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所需的輔助工程量，需要時(shí)輔以文字說明。（計(jì)算時(shí)均保留兩位小數(shù)）2.

請(qǐng)列出該橋基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額名稱、單位、定額表號(hào)、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表中?！敬鸢浮?.

計(jì)算輔助工程量（1）鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒橋臺(tái)樁為陸上樁，樁徑2.0m的單根護(hù)筒長(zhǎng)度按3.5m計(jì)，共16根。質(zhì)量：16×3.5×0.919=51.46（t）。橋墩樁為水中樁，樁徑2.5m的單根護(hù)筒長(zhǎng)度按10m計(jì)，共24根。質(zhì)量：24×10×1.504=360.96（t）。（2）水中施工平臺(tái)??根據(jù)承臺(tái)的平面尺寸，擬定水中施工平臺(tái)平面尺寸為13m×23m。

面積：13×23×4=1196（m2）。（3）鉆孔樁通過的土層及樁身混凝土??2m樁樁長(zhǎng)計(jì)算：1758.4÷（22×π÷4）÷16=35（m）2m樁定額孔深計(jì)算：??平均入土深度：（32+408+120）÷16=35（m），護(hù)筒高度高出地面0.3m，定額孔深35.3m

，定額取40m以內(nèi)。??2.5m水中樁定額孔深計(jì)算：??平均入土深度：（92+629+135+32）÷24=37（m），水深4.8m，鋼護(hù)筒高出水面1~2m，定額孔深：37+4.8+2=43.8（m），定額取60m以內(nèi)。（4）承臺(tái)鋼套箱按設(shè)計(jì)混凝土數(shù)量反算2.5m樁樁長(zhǎng)：4474.5÷（2.52×π÷4）÷24=38（m）即平均樁長(zhǎng)比入土深度大1m，也就是說本項(xiàng)目為高樁承臺(tái)。但由于承臺(tái)封底混凝土厚度918÷（9×19×4-2.52×π÷4×6×4）=1.62m＞1m，即應(yīng)考慮適當(dāng)清理河床，然后再在清理完畢后的河床上設(shè)置無底鋼套箱。清理河床數(shù)量=9×19×（1.62-1）×4=424.08（m3）鋼套箱高度按高于施工水位0.5m計(jì)，入土深度按1.0m計(jì)。需4套鋼套箱。每套鋼套箱表面積=（9+19）×2×（1+4.8+0.5）=352.80（m2）7/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）每套鋼套箱質(zhì)量=352.80×0.15=52.92（t）四套鋼套箱質(zhì)量=52.92×4=211.68（t）（5）混凝土泵送調(diào)整因泵送水平距離平均為200m，定額綜合距離為100m，超過100m。超過2個(gè)單位。每100m3灌注樁增加：人工2×1.08=2.16工日，混凝土輸送泵2×0.24=0.48臺(tái)班。每100m3承臺(tái)增加：人工2×0.89=1.78工日，混凝土輸送泵2×0.16=0.32臺(tái)班。（6）混凝土拌和工程量（4474.5+1758.4）×1.197+（918+2052）×1.04=10549.58（m3）（7）樁徑大于1.5m時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根檢測(cè)管，檢測(cè)管長(zhǎng)度比樁長(zhǎng)多0.5m。檢測(cè)管質(zhì)量：（35+0.5）×16×4×4+（38+0.5）×24×4×4=23872(kg)=23.872(t)2.

定額選用及數(shù)量。本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)工程施工圖預(yù)算計(jì)算數(shù)據(jù)見下表。定額定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)單位1t干處埋設(shè)鋼護(hù)筒4-4-9-751.465m以內(nèi)水深埋設(shè)鋼護(hù)筒4-4-9-81t360.96水深3~5m灌注樁樁基工作平臺(tái)上、下部回旋鉆機(jī)陸地上鉆孔，樁徑2.0m，孔深40m，砂礫回旋鉆機(jī)陸地上鉆孔，樁徑2.0m，孔深40m，卵石回旋鉆機(jī)陸地上鉆孔，樁徑2.0m，孔深40m，軟石4-4-10-14-4-4-674-4-4-694-4-4-70100m2

11.9610m10m10m3.240.812定額代

定額

定額工程細(xì)目定額調(diào)整或系數(shù)號(hào)單位

數(shù)量4-4-4-回旋鉆機(jī)水中平臺(tái)上鉆孔，樁徑2.5m，孔深60m，砂礫

31510m

10.24-4-4-回旋鉆機(jī)水中平臺(tái)上鉆孔，樁徑2.5m，孔深60m，卵石

31710m

58.610m

13.510m

6.54-4-4-回旋鉆機(jī)水中平臺(tái)上鉆孔，樁徑2.5m，孔深60m，軟石

3184-4-4-回旋鉆機(jī)水中平臺(tái)上鉆孔，樁徑2.5m，孔深60m，堅(jiān)石

3204-11-14-水上泥漿循環(huán)系統(tǒng)11套4灌注樁混凝土回旋、潛水鉆成孔（Φ250cm以內(nèi)，輸送

4-4-8-15

10m3

623.29

人工增加0.216，混凝土泵增加泵）0.0488/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）灌注樁主鋼筋焊接連接4-4-8-24

1t581鋼筋抽換為HRB400定額單位定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)灌注樁檢測(cè)管4-4-8-284-6-1-114-6-1-104-6-1-134-2-6-21t23.87291.8承臺(tái)混凝土（輸送泵封底）承臺(tái)混凝土（輸送泵無底模）現(xiàn)場(chǎng)加工承臺(tái)鋼筋10m310m31t人工增加0.178，混凝土泵增加0.032人工增加0.178，混凝土泵增加0.032205.2305無底模鋼套箱10t21.168人工挖淤泥（河床清理）4-1-1-51000m3

0.424定額單位定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)生產(chǎn)能力60m3/h以內(nèi)混凝土拌和站（樓）拌和運(yùn)輸能力6m3以內(nèi)攪拌運(yùn)輸車運(yùn)混凝土第一個(gè)1km運(yùn)輸能力6m3以內(nèi)攪拌運(yùn)輸車運(yùn)混凝土第一個(gè)每增運(yùn)0.5km斗容量1.0m3以內(nèi)挖掘機(jī)挖基坑4-11-11-15

100m3

105.4964-11-11-24

100m3

105.4964-11-11-25

100m3

105.4964-1-3-31000m3

1.236第04講

模考金題二（一）?？冀痤}二第一題：（15分）某工程項(xiàng)目需對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行評(píng)選，評(píng)價(jià)期為8年，為選擇設(shè)備購(gòu)置的方案，提出以下二種方案可供評(píng)選。??方案Ⅰ：3臺(tái)A型起重機(jī)。??A型起重機(jī)每臺(tái)原價(jià)為780000元，使用8年后的殘值為20000元；??每年每臺(tái)起重機(jī)的維修費(fèi)為25000元，而在第4年末每臺(tái)需花費(fèi)60000元進(jìn)行大修；??每個(gè)起重機(jī)司機(jī)的工資為每月5000元。方案Ⅱ：1臺(tái)A型起重機(jī)，4臺(tái)B型起重機(jī)。??B型起重機(jī)每臺(tái)原價(jià)為300000元，使用8年后的殘值為10000元，每臺(tái)每年維修費(fèi)為10000元，在第四年末進(jìn)行大修時(shí)所需的費(fèi)用為每臺(tái)20000元，起重機(jī)司機(jī)的工資與A型相同。??每個(gè)方案提供服務(wù)的滿意程度是等同的，每年適用的折現(xiàn)率為14%。問題:請(qǐng)選擇合適的設(shè)備購(gòu)置方案。已知：（P/A，14%，8）=4.63886；（P/F，14%，4）=0.59208；（P/F，14%，8）=0.35056；（F/A，14%，8）=13.23275；（F/P，14%，4）=1.68896；（F/P，14%，8）=2.85259?！敬鸢浮浚?）分別計(jì)算A、B兩種起重機(jī)的費(fèi)用現(xiàn)值（NPV）。??NPVA=780000+85000（P/A，14%，8）+60000（P/F，14%，4）-9/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）20000（P/F，14%，8）=780000+85000×4.63886+60000×0.59208-20000×0.35056=1202816.7（元）??NPVB=300000+70000（P/A，14%，8）+20000（P/F，14%，4）-10000（P/F，14%，8）=300000+70000×4.63886+20000×0.59208-10000×0.35056=633056.2（元）（2）比較兩個(gè)購(gòu)買方案的費(fèi)用現(xiàn)值。方案Ⅰ：3臺(tái)A型起重機(jī)NPV1

=1202816.7×3=3608450.1（元）方案Ⅱ：1臺(tái)A型起重機(jī)，4臺(tái)B型起重機(jī)。NPV2=1202816.7+633056.2×4=3735041.5（元）NPV

＜NPV

，故方案Ⅰ是較優(yōu)方案。12第二題：（15分）某新建建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如下：1.

建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期10年，建設(shè)投資4000萬元，預(yù)計(jì)全部形成固定資產(chǎn)（包含可抵扣固定資產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額400萬元）；2.

建設(shè)投資來源為自有資金和貸款，貸款2000萬元，年利率6%（按年計(jì)息），貸款合同約定運(yùn)營(yíng)期第1-5年等額還本付息。自有資金和貸款在建設(shè)期內(nèi)均衡投入；3.

項(xiàng)目固定資產(chǎn)使用年限10年，殘值率5%，直線法折舊；4.

流動(dòng)資金250萬元由自有資金在運(yùn)營(yíng)期第1年投入；5.

運(yùn)營(yíng)期間正常年份的營(yíng)業(yè)收入為1800萬元（其中銷項(xiàng)稅額300萬元），經(jīng)營(yíng)成本為560萬元（其中進(jìn)項(xiàng)稅額100萬元），稅金附加按應(yīng)納增值稅的10%計(jì)算，所得稅率為25%；6.

運(yùn)營(yíng)期第一年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的80%，該年?duì)I業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成本、銷項(xiàng)稅額、進(jìn)項(xiàng)稅額均為正常年份80%，以后均達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。問題：1.

列式計(jì)算項(xiàng)目建設(shè)期貸款利息；2.

列式計(jì)算項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期第一年償還的貸款本金和利息；3.

項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表運(yùn)營(yíng)期第一年凈現(xiàn)金流量是多少？【答案】問題1：貸款均衡投入，每年投入2000÷2=1000萬元，第一年利息1000÷2×6%=30萬，第二年利息（1000+30+1000÷2）×6%=91.80萬元，建設(shè)期貸款利息：30+91.80=121.80萬元。問題2：運(yùn)營(yíng)期第一年償還貸款本金利息總額為：（2000+121.80）×（A/P，6%，5）=503.75萬元其中貸款利息為：（2000+121.8）×6%=127.31萬元貸款本金為：503.75-127.31＝376.44萬元問題3：（1）折舊費(fèi)=（

3600+121.8）×（1-5%）

÷10=353.57萬元；（2）應(yīng)納增值稅額：300×80%-100×80%-400=-240萬元，故應(yīng)納增值稅額為0；所得稅=[（1800-300）×80%-（560-100）×80%-353.57-127.31]×25%=87.78萬元現(xiàn)金流入=1800×80%＝1440萬元現(xiàn)金流出=

560×80%+503.75+250+87.78=1289.53萬元運(yùn)營(yíng)期第一年凈現(xiàn)金流量為：1440-1289.53=150.47萬元10/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）第05講

?？冀痤}二（二）?？冀痤}二第三題：（10分）用工作日寫實(shí)法測(cè)算某項(xiàng)工作的測(cè)時(shí)數(shù)據(jù)如下表所示：測(cè)時(shí)編號(hào)項(xiàng)目12345678完成的工作量（件）1219.22425.83232.81014.91518.32018.92021.32523.5消耗時(shí)間（h）問題：表中觀測(cè)時(shí)間包括基本工作時(shí)間與輔助工作時(shí)間，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間、不可避免中斷時(shí)間和休息時(shí)間占定額時(shí)間的11%，試用算數(shù)平均法確定該工作的施工定額。(計(jì)算時(shí)均取三位小數(shù))?！敬鸢浮?1)完成每件產(chǎn)品的耗時(shí)，見下表。測(cè)時(shí)編號(hào)項(xiàng)目12345678完成每件產(chǎn)品耗時(shí)（h）1.61.0751.0251.491.220.9451.0650.94(2)完成每件產(chǎn)品的平均耗時(shí)：(1.6

+

1.075+

1.025+

1.49

+

1.22

+0.

945+

1.065+0.94)÷8=1.17(h/件)(3)完成每件產(chǎn)品的先進(jìn)平均耗時(shí)：(1.075+1.025+0.945+1.065+0.94)÷5=1.01(h/件)(4)完成每件產(chǎn)品的平均先進(jìn)耗時(shí)：(1.17+1.01)÷2=1.09(h/件)(5)完成每件產(chǎn)品的施工定額：1.09

÷(1-11%)÷8=0.153(工日/件)第四題：（10分）某公路建設(shè)項(xiàng)目，資金來源為國(guó)有資金，業(yè)主委托某具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢資質(zhì)的單位編制該項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。??招標(biāo)過程中發(fā)生以下事件：??事件1：招標(biāo)代理人確定：招標(biāo)文件出售時(shí)間為10個(gè)工作日；投標(biāo)有效期自開始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算；招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天。??事件2：業(yè)主要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。??事件3：招標(biāo)人組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，并口頭解答了該潛在投標(biāo)人提出的疑問。??事件4：評(píng)標(biāo)中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)某投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)人的報(bào)價(jià)。問題：1.指出上述事件1~3的不妥之處，并說明理由。11/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）2.針對(duì)事件4，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)如何處理？【答案】問題1：事件1不妥之處有2點(diǎn)。（1）投標(biāo)有效期自開始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算，不妥。理由：投標(biāo)有效期應(yīng)從投標(biāo)截止時(shí)間起開始計(jì)算。（2）招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天，不妥。??理由：一般項(xiàng)目的投標(biāo)有效期為60~90天。大型項(xiàng)目120天左右。??事件2不妥之處有1點(diǎn)。（1）招標(biāo)人要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。??理由：對(duì)于主要由市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，如過程造價(jià)中的建筑材料、燃料等價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，承發(fā)包雙方應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中或在合同中對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)的范圍和幅度予以說明約定，進(jìn)行合理分?jǐn)偂??事件3不妥之處有2點(diǎn)。（1）組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。??理由：招標(biāo)人不得單獨(dú)組織或者分別組織任何一個(gè)投標(biāo)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，應(yīng)該組織所有投標(biāo)人踏勘項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。（2）口頭解答了該潛在投標(biāo)人提出的疑問。理由：招標(biāo)人收到提出的疑問后，應(yīng)以書面形式進(jìn)行回答，并將解答同時(shí)送到所有獲得投標(biāo)文件的投標(biāo)人。問題2：評(píng)標(biāo)委員會(huì)的正確處理措施（1）應(yīng)該要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相關(guān)證明材料。（2）投標(biāo)人不能合理說明或者不能提供相關(guān)材料的，由評(píng)審委員會(huì)認(rèn)定投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作為廢標(biāo)處理。第06講

?？冀痤}二（三）第五題：（15分）某公路工程按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)簽訂施工合同。工程招標(biāo)文件參考資料中提供的用砂地點(diǎn)距工地

4公里。但是開工后，檢查該砂質(zhì)量不符合要求，承包人只得從另一距工地20公里的供砂地點(diǎn)采購(gòu)。而在一個(gè)關(guān)鍵工作面上又發(fā)生了4項(xiàng)臨時(shí)停工事件：??事件1：

5月20日至5月24日承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障；?

事件2：應(yīng)于5月27日交給承包人的后續(xù)圖紙直到6月8日才交給承包人；事件3：

6月10日到6月12日施工現(xiàn)場(chǎng)下了罕見的特大暴雨；??事件4：

6月15日到6月18日的該地區(qū)的供電全面中斷。問題：1．承包人的索賠要求成立的條件是什么？2．由于供砂距離的增大，必然引起費(fèi)用的增加，承包人經(jīng)過仔細(xì)認(rèn)真計(jì)算后，在業(yè)主指令下達(dá)的第3天，向業(yè)主的造價(jià)工程師提交了將原用砂單價(jià)每噸提高5元人民幣的索賠要求。該索賠要求是否成立？為什么？3.

承包人按規(guī)定的索賠程序針對(duì)上述4項(xiàng)臨時(shí)停工事件向業(yè)主提出了索賠，試說明每項(xiàng)事件工期和費(fèi)用索賠能否成立？為什么？4．試計(jì)算承包人應(yīng)得到的工期和費(fèi)用索賠是多少（如果費(fèi)用索賠成立，則業(yè)主按2萬元人民幣／天補(bǔ)償給承包人）？5．在業(yè)主支付給承包人的工程進(jìn)度款中是否應(yīng)扣除因設(shè)備故障引起的拖期違約損失賠償金？為什么？【答案】問題1：12/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）承包人的索賠成立條件：?

（1）與合同相比較，已造成了實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失。??（2）造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是由于承包人的過失導(dǎo)致的。??（3）按合同規(guī)定不應(yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。??（4）承包人在事件發(fā)生后的規(guī)定時(shí)限內(nèi)提出了索賠的書面意向通知。問題2：因供砂距離增大提出的索賠不能被批準(zhǔn)，原因是：（1）承包人應(yīng)對(duì)自己就招標(biāo)文件的解釋負(fù)責(zé)；（2）承包人應(yīng)對(duì)自己報(bào)價(jià)的正確性與完備性負(fù)責(zé)；（3）作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人可以通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘確認(rèn)招標(biāo)文件參考資料中提供的用砂質(zhì)量是否合格，若承包人沒有通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)用砂質(zhì)量問題，其相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包人承擔(dān)。問題3：??事件1：工期和費(fèi)用索賠均不成立，因?yàn)樵O(shè)備故障屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。??事件2：工期和費(fèi)用索賠均成立，因?yàn)檠诱`圖紙屬于業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。??事件3：

特大暴雨屬于雙方共同的風(fēng)險(xiǎn)，

工期索賠成立，

設(shè)備和人工的窩工費(fèi)用索賠不成立。??事件4：工期和費(fèi)用索賠均成立，因?yàn)橥ｋ妼儆趯儆跇I(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。問題4：??事件2：

5月27日至6月7日，工期索賠12天，費(fèi)用索賠12天×

2萬/天＝

24萬元??事件3：

6月10日至6月12日，工期索賠3天??事件4：

6月15日至6月18日，工期索賠4天，費(fèi)用索賠4天×

2萬/天＝

8萬元??合計(jì)：工期索賠19天，費(fèi)用索賠32萬元問題5：??業(yè)主不應(yīng)在支付給承包人的工程進(jìn)度款中扣除拖期違約損失賠償金。

因?yàn)樵O(shè)備故障引起的工程進(jìn)度拖延不等于總工期的延誤。如果承包人能夠通過施工方案的調(diào)整將延誤的工期補(bǔ)回，不會(huì)造成工期延誤。如果承包人不能通過施工方案的調(diào)整將延誤的工期補(bǔ)回，將會(huì)造成工期延誤。所以，工期提前獎(jiǎng)勵(lì)或拖期罰款應(yīng)在交工結(jié)算時(shí)處理。第六題：（25分）某公路有一道正交蓋板涵，涵長(zhǎng)14.

0m，跨徑4.0m；涵臺(tái)高3.1m、寬1.

0m；蓋板釆用現(xiàn)澆工藝施工；工程現(xiàn)場(chǎng)有250L以內(nèi)混凝土攪拌機(jī)可使用；涵洞距棄土場(chǎng)平均運(yùn)距1.2km；主要工程量見下表。項(xiàng)目單位工程量20.9461備注C30m3蓋板HPB300HPB400鋼筋kg275613C30m3kgm3涵臺(tái)臺(tái)帽鋼筋

HPB300現(xiàn)澆混凝土C3038989涵臺(tái)臺(tái)身HPB300HPB400790鋼筋kgm3625基礎(chǔ)C2534.

113/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）C25m345洞口八字墻墻身項(xiàng)目單位工程量42.92.9備注涵臺(tái)基礎(chǔ)C30混凝土C30混凝土m3m3支撐梁HPB300HPB40086鋼筋kg240隔水墻M7.

5漿砌片石M7.

5漿砌片石砂礫墊層m3m3m3m3m3m311.244.716.80.7涵底鋪砌帽石C30混凝土碎石墊層252干處挖基320問題：列出該涵洞工程施工圖預(yù)算所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額表號(hào)、數(shù)量、定額調(diào)整等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算或文字說明。（不考慮沉降縫及防水層設(shè)置費(fèi)用，定額數(shù)量保留三位小數(shù)，金額取整）。【答案】（1）板涵支架面積：14×4=56(m2)（2）涵臺(tái)臺(tái)身鋼筋比例換算：HPB300鋼筋：0.79÷（0.79+0.625）×1.025=0.572HRB400鋼筋：1.025-0.572=0.453（3）支撐梁鋼筋比例換算：HPB300鋼筋：0.086÷（0.086+0.24）×1.025=0.270HRB400鋼筋：1.025-0.270=0.755（4）蓋板鋼筋比例換算：HPB300鋼筋：0.461÷（0.461+2.756）×1.025=0.147HRB400鋼筋：1.025-0.147=0.878（5）混凝土拌和數(shù)量：（20.9+13+89+34.1+45+42.9+2.9+0.7）×1.02=253.47(m3)（6）該涵洞施工圖預(yù)算計(jì)算數(shù)據(jù)見下表。定額單位定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)單個(gè)基坑1500m3以內(nèi)干處挖基15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)輸土方4-1-3-31000m31000m30.

3200.

3201-1-11-914/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）碎石墊層4-11-5-24-6-1-14-6-2-110m325.

2004.

29涵臺(tái)基礎(chǔ)C30跨徑4米以內(nèi)涵臺(tái)臺(tái)身C30混凝土跨徑4米以內(nèi)10m3實(shí)體10m3實(shí)體普C15換為普C30普C25換為普C308.9004-6-2-104-6-1-51t1.4150.

2900.

326鋼筋比例調(diào)整為涵臺(tái)臺(tái)身鋼筋支撐梁C30混凝土支撐梁鋼筋：0.

572

0.

45310m3實(shí)體普C20換為普C304-6-1-121t鋼筋比例調(diào)整為0.270:0.

755定額定額數(shù)量工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)單位涵臺(tái)臺(tái)帽C30混凝土4-6-3-14-6-3-54-11-5-14-5-2-14-5-2-14-6-2-24-6-1-14-6-3-110m3實(shí)體1t1.3000.3891.6804.4701.1204.5003.4100.070涵臺(tái)臺(tái)帽鋼筋HRB400鋼筋換為

HPB300涵底鋪砌砂礫墊層10m3涵底鋪砌10m3隔水墻10m3洞口八字墻墻身C25混凝土洞口八字墻基礎(chǔ)C25混凝土帽石C30混凝土10m3實(shí)體10m3實(shí)體10m3實(shí)體普C20換為普C25普C15換為普C25定額單位定額工程細(xì)目定額代號(hào)定額調(diào)整或系數(shù)數(shù)量板涵支架4-9-1-34-9-6-14-6-8-1100m20.56支架預(yù)壓10m3混凝土

實(shí)體10m3實(shí)體2.090蓋板C30混凝土2.0904-6-8-41t3.217鋼筋比例調(diào)整為蓋板鋼筋0.

147:0.

878混凝土拌和4-11-11-110m325.3472.535混凝土機(jī)械翻斗車運(yùn)輸4-11-11-20100m3第七題：（30分）某分離式山區(qū)高速公路隧道，全長(zhǎng)7400m，按照施工組織設(shè)計(jì)，通過斜井開挖3000m，主要工程量為：15/18造價(jià)工程師-案例分析（公路交通）1.

洞身部分：設(shè)計(jì)開挖斷面為162m2，開挖土石方1234764m3，其中Ⅴ級(jí)圍巖20%、Ⅱ級(jí)圍巖80%，設(shè)計(jì)回填混凝土35964m3；鋼支撐2260t，